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摩托车检测作业指导书

三轮车、二轮摩托车安全技术检验

作业指导书

一、三轮车、二轮摩托车人工检验

（一）检测目的

机动车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有关零件将不同程度地产生磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化或因意外事故而损伤，其结果不但使技术状况逐渐变坏、动力性下降、可靠性恶化、经济性变差，而且还会影响车容市容，甚至影响行车安全。

为了使车辆外观符合国家有关标准，确保车辆的完好状况，外观、底盘检测员应按照有关标准、规范对外检项目进行认真检测。

（二）判定标准

GB21861-2014 机动车安全技术检验项目和方法

GB7258-2012  机动车运行安全技术条件

GB1589-2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制

（三）本公司检测项目

三轮车、摩托车安全技术检验项目

序号

检验项目a

适用车型b

三轮汽车

摩托车

1

车辆唯一性检查

号牌号码/车辆类型

√

√

车辆品牌/型号

√

√

车辆识别代号（或整车出厂编号）

√

√

发动机号码（或电动机号码）

√

√

车辆外观形状

√

√

2

车辆特征参数检查

外廓尺寸

√

√

3

车辆外观检查

车身外观

√

√

外部照明和信号灯具

√

√

轮胎

√

√

号牌/号牌架

√

√

4

安全装置检查

警车、消防车、救护车、工程救险车标志灯具

√

√

5

联网查询车辆事故/违法信息

√

√

6

底盘动态检验

转向系

√

√

制动系

√

√

仪表和指示器

√

√

7

仪器设备检验

行车制动

空载行车制动制动率

√

√

路试d

√

前照灯

前照灯远光发光强度

√

√

注：

a尾气排放的检测按照法律法规的相关规定执行。

本公司暂未进行此项检测。

b打“√”的表示该检验项目适用于该类车型，打“√﹡”的表示该检验项目适用于使用年限10年以上的该类车型。

d适用于无法上制动检验台检验的车辆及经台架检验后对其制动性能有质疑的车辆。

（四）人工检验主要项目

1、车辆唯一性检查

（1）号牌号码/车辆类型

（2）车辆品牌/型号

（3）车辆识别代码（或整车出厂编号）

（4）发动机号码（或电动机号码）

（5）车辆颜色和外形

2、车辆特征参数检查

（1）外廓尺寸

（2）整备质量（3）核定载人数

3、车辆外观检查

（1）车身外观

（2）外观标识、标注和标牌（3）外部照明和信号灯具（4）轮胎（5）号牌及号牌安装

4、安全装置检查

仅检查作为特种使用车辆的标志灯具。

普通车辆需检查减震器和或钢板等。

5、联网查询车辆事故/违法信息

6、底盘动态检验

（1）传动系

（2）制动系（3）仪表和指示器

7、仪器设备检验

（1）行车制动

（2）前照灯

（五）检验方法 

1、车辆唯一性检查

目视比对检查，目视难以清晰辨别时使用内窥镜等工具；有条件时，可使用能自动识别车辆识别代码、发动机号码的仪器设备。

2、车俩特征参数检查

（1）外廓尺寸：

用长度测量工具测量。

（2）整备质量：

用轴（轮）重仪装置称量。

（3）核定载人数：

目视检查；三轮车目测座椅宽度、深度及驾驶室内部宽度等参数，偏小时使用量具测量相关尺寸。

（4）栏板高度：

对于载货三轮车用钢尺等长度测量工具测量。

（5）后轴钢板弹簧片数：

目视检查。

（6）货厢：

目视检查，目测货厢有超长、超宽、超高嫌疑时，使用长度测量工具测量相关尺寸。

3、车辆外观检查

（1）车身外观：

目视检查。

（2）外观标识、标注和标牌：

目视检查，目测字高偏小时，使用长度测量工具测量相关尺寸。

（3）外部照明和信号装置：

目视检查并操作。

（4）轮胎：

目视检查轮胎规格/型号，目测胎压不正常、轮胎胎冠花纹深度偏小时，使用轮胎气压表、花纹深度计等测量工具测量相关参数。

（5）号牌及号牌安装：

目视检查，目测号牌安装位置、形式，有疑问时使用长度测量工具测量相关尺寸。

（6）加装/改装灯具：

目视检查。

4、安全装置检查

（1）仅检查作为特种使用车辆的标志灯具。

普通车辆需检查减震器和或钢板等。

目视检查。

5、联网查询车辆事故/违法信息

利用联网信息系统查询车辆事故/违法信息。

6、底盘动态检验

（1）转向系：

以5km／h的速度呈“S”路线行驶，目视转向手把（或方向盘）的转向角能否足够和左右一致且转动灵活。

对方向把（盘）最大自由转动量和转向力有疑问时，使用方向把（盘）转向力-转向角检测仪测量相关参数。

（2）传动系：

起步并行驶20m以上，通过检验员操作车辆，利用目视、耳听、操作感知等方式检查。

（3）制动系：

以不低于15km／h的速度正直行驶，双手轻扶方向把手（盘），急踩制动踏板后迅速放松。

（4）仪表和指示器：

检验过程中，观察仪表和指示器。

（六）检验要求 

机动车人工检验项目应符合GB21861-2014中的检验要求。

二、车身轴重检验

（一）联网全自动检测

我公司采用全自动检测，不需要工位控制。

对摩托车计量轴重时，统一为引车员乘坐于摩托车上进行（二轮摩托左脚放地上）。

操作方法：

由登录员打开工位程序，选择“联网全自动”，输入正确的账号和密码，并且确认联网正常的条件下工作。

由登录机和选择机发送车辆，即可进行全自动车身轴重检测。

（二）检测设备

ACMZZ摩托车轴重检验台

1、安全须知

①机动车在检测过程中，检测通道内严禁所有人员站立或者走动。

②在特殊情况下，除引车员外需要辅助人员操作检测设备的，辅助人员必须首先与引车员确认机动车处于安全状态下，再操作检测设备。

2、设备参数和主要指标

⑴轴重台宽度：

400㎜

⑵轴重台长度：

1600㎜

⑶允许载货：

500kg

⑷传感器工作电压：

AC12V

（三）维护和保养

1、仪表不应受潮、受振或受强烈的日光直射，每班用完后应保持各部清洁。

2、使用前，应清除检验台盖板上的油、水、泥、砂等杂物，检查运动是否自如。

3、定期检查连杆机构的工作状态，各铰接部位不得有松动或窜动等不良现象。

ACMZZ摩托车轴重检验台维护保养按下表进行。

周期

检查内容

保养程序

每天

检查检测台运动情况。

如不正常，加油，拆下清洁。

每月

除每天保养外，还要重点检查测量装置，传感器、气阀、电磁阀。

如不能进行调整，必要时更换器件。

每季

除每月保养外，还要检查测量机构的杠杆及回位情况。

若杠杆机构动作不灵，需进行清洁与润滑工作。

每半年

除进行每3个月保养项目外，还要检查滚轮、紧固润滑。

润滑中心盖及清洁，用熔剂清除旧油，再涂上新润滑油，对磨损严重的滚轮等部件可具情更换。

每年

除进行上述6个月保养项目外，调整显示精度。

接受计量部门对检验台进行标定，以校正测量精度。

三、制动性能检验

（一）检验目的

为了保证摩托车安全行驶，可靠地减速、停车和紧急制动，保证人民生命财产的安全，防止事故发生，需要定期对车辆制动性能进行检测。

（二）判定标准

GB21861-2014机动车安全技术检验项目和方法 GB7258-2012 机动车运行安全技术条件，根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》的规定：

1、摩托车在制动试验台上测出的制动力应符合GB7258-2012中表6的要求。

2、车轮阻滞力要求

进行制动力检验时，摩托车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的10%。

3、制动系统协调时间要求 

摩托车的制动协调时间，参照液压制动的汽车应小于等于0.35s。

4、合格判定要求 

台式检验摩托车行车制动性能时，检验结果同时满足GB7258-2012中的7.11.1.1-7.11.1.4标准（即普通、轻便摩托车轴制动力与轴荷的百分比：

前轴均为≧60%，后轴普通摩托≧55%，轻便≧50%），方为合格。

（三）检测设备

ACMZD摩托车制动检验台、ACMJJ摩托车夹紧器。

⊙ACMZD摩托车制动检验台

1、安全须知

①机动车在检测过程中，检测通道内严禁所有人员站立或者走动。

②在特殊情况下，除引车员外需要辅助人员操作检测设备的，辅助人员必须首先与引车员确认机动车处于安全状态下，再操作检测设备。

2、设备参数和主要指标

⑴允许承载质量：

750㎏

⑵适用轴距：

900-1400㎜

⑶制动力测量范围：

100-2400N×2

⑷滚筒直径：

Φ190㎜

⑸滚筒长度：

长1000㎜；短300㎜

⑹滚筒转速：

6r/min

⑺电机功率：

0.75KW

⑻制动台滚筒形式：

表面粘砂式

⑼举升方式：

气动

⑽工作温度：

温度：

0-40℃；相对湿度：

≤85%

⑾气控阀工作电压：

AC220V×（1±10%），50Hz

⑿电机工作电压：

AC380V×（1±10%），50Hz，三相

⒀制动力传感器工作电压：

DC12V

⒁制动力传感器满量程输出值：

10mV

3、操作规程

（1）检测前工作如下：

①制动检验台滚筒（或平板）表面应清洁，没有异物及油污；

②检验辅助器具应齐全；

③气压制动的三轮车，气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时，气压仍不得低于起步气压（未标起步气压者，按400kPa计）；

④液压制动的车辆，根据需要将踏板力计装在制动踏板上。

（2）滚筒反力式制动检验台检验步骤如下：

①被检车辆正直居中行驶，各轴依次停放在轴（轮）重仪上，并按规定时间（不少于3s）停放，测出静态轮荷（轮重、制动分列式）； 

②被检车辆正直居中行驶，将被测试车轮停放在制动台滚筒上，变速器置于空挡，松开制动踏板。

③启动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力，测得前轴、后轴制动力数值，并按GB7218-2012中C.1.5.1要求计算轴制动率、整车制动率； 

（3）可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，以适应制动检测需要。

4、设备保养和维护

⑴仪表不应受潮、受振或受强烈的日光直射，每班用完后应保持各部清洁。

⑵使用前，应清除检验台盖板上的油、水、泥、砂等杂物，检查运动是否自如。

⑶定期检查连杆机构的工作状态，各铰接部位不得有松动或窜动等不良现象。

ACMZD摩托车制动检验台维护保养按下表进行。

周期

检查内容

保养程序

每天

检查检测台运动情况。

如不正常，加油，拆下清洁。

每月

除每天保养外，还要重点检查测量装置，传感器、气阀、电磁阀。

如不能进行调整，必要时更换器件。

每季

除每月保养外，还要检查测量机构的杠杆及回位情况。

若杠杆机构动作不灵，需进行清洁与润滑工作。

每半年

除进行每3个月保养项目外，还要检查滚轮、紧固润滑。

润滑中心盖及清洁，用熔剂清除旧油，再涂上新润滑油，对磨损严重的滚轮等部件可具情更换。

每年

除进行上述6个月保养项目外，调整显示精度。

接受计量部门对检验台进行标定，以校正测量精度。

⊙ACMJJ摩托车夹紧器

1、安全须知

（1）机动车在检测过程中，检测通道内严禁所有人员站立或者走动。

（2）在特殊情况下，除引车员外需要辅助人员操作检测设备的，辅助人员必须首先与引车员确认机动车处于安全状态下，再操作检测设备。

2、设备参数和主要指标 

⑴许用轮胎宽度：

50-250mm

⑵夹板长度：

1000mm

⑶台体尺寸：

1430×300×250mm

⑷夹紧方式：

气动

⑸最大载荷：

500kg

⑹工作环境：

温度0-40℃，相对湿度：

85%RH

⑺气动阀工作电压：

AC220V（1±10%），50Hz

⑻压缩空气压力：

0.5-0.8MPa

3、操作规程

⑴摩托车检测系统人员、操作人员、驾驶员、维修人员，必须通过上岗培训并取得合格证；

⑵进行测试时，操作人员和引车员，必须按点阵屏提示和显示器提示进行操作；

⑶开机前，必须按使用说明书的要求，对被检测车辆做好准备工作，开机时，必须按使用说明书的程序进行；

⑷操作人员在测试过程中严肃认真，并注意有无异常现象。

如异味、异响、异常振动等现象；

⑸冬季低气温（5℃以下时）使用前，需用被测车将滚筒、传动系磨合10分钟。

4、设备保养和维护

⑴仪表不应受潮、受振或受强烈的日光直射，每班用完后应保持各部清洁。

⑵使用前，应清除检验台盖板上的油、水、泥、砂等杂物，检查运动是否自如。

⑶定期检查连杆机构的工作状态，各铰接部位不得有松动或窜动等不良现象。

ACMZD摩托车制动检验台维护保养按下表进行。

周期

检查内容

保养程序

每天

检查检测台运动情况。

如不正常，加油，拆下清洁。

每月

除每天保养外，还要重点检查测量装置，传感器、气阀、电磁阀。

如不能进行调整，必要时更换器件。

每季

除每月保养外，还要检查测量机构的杠杆及回位情况。

若杠杆机构动作不灵，需进行清洁与润滑工作。

每半年

除进行每3个月保养项目外，还要检查滚轮、紧固润滑。

润滑中心盖及清洁，用熔剂清除旧油，再涂上新润滑油，对磨损严重的滚轮等部件可具情更换。

每年

除进行上述6个月保养项目外，调整显示精度。

接受计量部门对检验台进行标定，以校正测量精度。

四、前照灯检验

（一）检验目的

保证机动车在夜间及其它不良天气的情况下安全行驶，并不妨碍对方来车的行驶安全。

（二）判定标准

GB21861-2014机动车安全技术检验项目和方法 GB7258-2012 机动车运行安全技术条件。

根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》的规定：

1、远光光束发光强度的要求

机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到GB7258表8的要求；并且同时打开所有前照灯（远光）时，其总的远光光束发光强度应符合GB4758的规定。

测试时，电源系统应处于充足状态。

2、光速照射位置的要求

机动车光速照射位置应达到GB7258中8.5.3的要求。

（三）检测仪器

MQD-1A前照灯检测仪

（四）设备参数和主要指标

MQD-1A前照灯检测仪

1、基本参数

⑴环境温度：

-5—40℃

⑵消耗功率：

200W

⑶相对湿度：

≤90%

⑷外形尺寸：

750×570×1870（长㎜×宽㎜×高㎜）

⑸电源电压：

AC220V±10%

⑹ 主机重量：

90㎏

⑺检测距离：

1m

⑻导轨长度：

5m，重35㎏

2、测试范围

⑴发光强度：

（0-120000）cd（坎德拉）

⑵远光光轴偏移量：

垂直方向：

上2°30´—下3°或上40cm/dam—下56cm/dam

水平方向：

左3°—右3°或左56cm/dam—右56cm/dam

⑶灯高示值范围：

400—1350㎜

⑷示值误差

发光强度示值误差：

光轴偏移值（角）为零时，示值误差≤±12% （相对误差）

光轴偏移值（角）在检定范围内的任意值时，示值误差≤±15% 

 ⑸远光光轴偏移量：

示值误差：

±32㎜/dan（±10´）；示值间差：

±32㎜/dan（±10´）

⑹车灯高度：

示值误差：

≤±10㎜

（五）操作规程

1、使用前准备

被检机动车做准备

⑴除去前照灯上的污垢；

⑵使轮胎气压符合规定；

⑶使蓄电池处于充足状态。

检测仪做准备

⑴按日常保养检查规定的项目进行使用前检查；

⑵仪器中箱要保持水平；

⑶严禁外界强光垂直照射到检测仪中箱透镜、立柱光电池上；

⑷轨道内应无杂物，使仪器移动灵敏。

2、被检测机动车行驶停放要求

机动车停放时，其行车中心线与检车场地上行驶标志线平行（即与导轨垂直），前照灯与检测仪中箱透镜距离符合检测距离1米的要求。

注意：

主灯远光，主灯、副灯检测某一灯型时，须将其它灯关闭或遮挡住。

机动车前照灯检测必须在摩托车有驾驶员的状态下进行。

3、仪器使用

⑴显示面板说明

①

主灯指示灯

表示正在测远光，或四灯制的主灯。

②

副灯指示灯

表示正在测四灯制的副灯。

③

垂直偏角

③-U

上偏差指示灯

灯亮表明被测车灯照射方向偏上。

③-D

下偏差指示灯

灯亮表明被测车灯照射方向偏下。

④

水平偏差

④-L

左偏差指示灯

灯亮表明被测车灯照射方向偏左。

④-R

右偏差指示灯

灯亮表明被测车灯照射方向偏右。

⑤

发光强度

⑥

车灯高度

⑦

标定窗口

⑵开机

打开检测仪电源开关，待显示面板上主灯、副灯指示灯从亮到熄灭，然后数码管显示全为零，仪器启动完成。

注意：

仪器启动完成后才能进行其它操作。

⑶手动测量

①被检车辆停靠在检测位置，并打开前照灯。

②操作仪器上上下左右方向按键，把仪器光接收箱移入光区。

③按测量键，进行远光测量。

④对被检前照灯进行自动跟踪，检测发光强度、光轴偏移量和偏移方向，以及车灯高度，并在显示器面板上显示。

⑷联网测量

把通讯线连至仪器串口，开机，被检车应放在检测位置，并打开前照灯，计算机通过串行通讯口，把控制命令发送到检测仪，仪器自动进入前照灯的光区，搜寻灯光位置，检测发光强度、光轴偏移量和偏移方向以及车灯高度。

并通过显示板显示，联网计算机可随时来取回数据。

4、日常维护和保养

光接收箱不要让阳光直射、受潮或受冲击。

检测仪不使用时，使用遮光罩子把光电箱盖好。

具体按下表进行。

保养周期

保养部位

保养要领

备注

使用前

显示

打开主机电源约20S后，系统显示正常。

导轨

检查导轨上是否粘有泥土或小石子等杂物。

有杂物时，要扫除干净，不可有油污。

行程开关

上下两个方向行程开关撞块是否安装紧固，与对应行程开关接触是否可靠。

有松动时，必须将撞块重新固定可靠。

一个月

主立柱齿条

用干净的抹布擦拭。

注意：

保持清洁，绝不能抹油。

链条、传动链轮

用干净的抹布擦拭。

注意：

必须保持干净，可进行防锈。

半年

紧固件

检查是否有松动情况。

八个月

车轮和光电箱

检查这些机构的动作是否顺利（有无弯曲变形或生锈情况）。

动作不顺利时，必须进行防锈、清洗和注润滑油。

有弯曲变形时，要通知供货单位进行修理。

导轨

左右移动检测仪，检查导轨的弯曲和水平度情况。

在弯曲和水平度不良时，要通知供货单位进行修理。

一年

必须接受有关部门校验。

五、计算机网络系统操作规程

为保证检测线正常安全运行，必须严格执行各终端操作规程，使各检测线、工位、终端机联动操作。

（一）主控机及车间工位操作员作业规程

1、主机操作员通知安全操作员开启检测线总电源（380V），检测计算机专用电源（220V），安全操作员开启确认无误后，报告主控室。

2、主机操作员接到电源开启的报告后，按顺序通知各工位，按顺序依次打开计重台、制动台电源、工位机、登录终端机的电源，同时检查各工位机情况，发现问题及时汇报。

如正常，向主机操作员报告，然后等待主机操作员的指令。

3、主机操作员在得到各工位操作员已开机的报告后，开启主机。

检查主机与各终端的通讯情况，一切正常后，通知检测员开始检测。

4、各终端操作员负责监控所分管设备、计算机的运行，负责协调、通报相关的其它检测员的工作情况。

5、主机操作员负责统一指挥各终端计算机操作员的工作，接受各终端操作员的报告，及时指挥检测线的正常运行。

各终端操作员必须服从主机操作员的指挥。

6、临近检测结束时，由主机操作员检查检测线各工位车辆检测情况；直到检测车辆全部通过检测线，才可以关闭主机。

7、关闭主机后，主机操作员按顺序通知各终端机操作员关机；各终端机操作员应依次关闭通讯终端机、联网计算机、设备电源，并报告主控室。

8、主控机通知安全操作员关闭总电源开关后，方可离开岗位。

（二）登录终端机操作规程

1、登录员到达岗位后，向主控室请示，“登录操作员已经到位，可否开机？

”在得到主控机同意后，方可按开机顺序打开登录机检查自检等待进入工作状态。

2、开机完毕后，如属正常，向主控室报告开机一切正常。

然后等待主控室通知，方可进行检测登录。

3、检测时根据已加盖收款专用章的“委托检测申报单”或“复检申报单”的项目进行登录，不要错、漏登录项目，检查无误后发送主机。

4、登录后的申报单，依次保留，下班时交给资料室。

5、必须听从主控室的调度，接到主控室“登录机可以关机”的指令后，按关机顺序依次关机，关机后如无异常，报告主机“登录机关闭完毕，一切正常”后，在登录机上加盖罩子，关闭总电源。

6、未经主控机允许不准擅自随意开、关机，不准随意在登录机上退出工作盘，运行任何外来软盘。

（三）网络系统维护

1、定期对软件系统进行杀毒处理。

2、定期对系统和各工位机进行备份。

六、引车员操作规程

（一）目的

根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》及GB21861-2014《机动车安全检验项目和方法》的规定，需要对引车员的作业活动进行规范，保证检测工作质量和检测的公证性。

（二）引车员基本要求 

1、引车员要熟悉国家标准：

如GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》、GB21861-2014《机动车安全检验项目和方法》。

2、引车员必须是专职驾驶员，必须持有与驾驶车型相符合的驾驶证，应该熟悉各种车辆的基本性能和驾驶操作要领。

3、引车员要熟悉各种检测设备的性能，熟练掌握各种仪器设备的检测方法，并严格执行。

4、热爱本职工作，听从调度、指挥，遵守规章制度。

熟悉各检测类别的工艺流程，根据“委托检测申报单”的检测类别和项目，按规定程序、车道进行检测，不漏检、错检。

5、严禁向车主索要财物、请吃请喝，严禁私拿检测车辆上的任何物品；应提示车主随身携带车上贵重物品，以防丢失；对车主必须文明礼貌。

（三）引车员检测作业注意事项

1、外检员外检合格的车辆才能上线检测，引车员根据车辆交接清单核对待检车辆，对于车况不熟悉的车辆应向驾驶员了解车辆的档位、制动、灯光、喇叭等开关位置和操作方法。

2、检测前引车员要对离合、油门、制动踏板和灯光开关进行试验，保证离合器能分离，油门和制动踏板（或手把）不发卡，检查合格后，引车员要按照检验要求填写车辆交接清单，对检测前的车辆状态进行确认。

3、检测车间车辆限速5km/h，保持安全车距，原则上不准倒车，严格执行检测指令，按检测提示进行操作，不准中途擅自退出检测，不准弄虚作假；检测车间禁止停车、下车行走；不联网项目的检测应配合检测员进行操作。

4、引车员在检测时应沿车道标线行进，正确到位，积极配合检测操作员，按提示及时正确操作，不得拖延，以防检测判断错误。

5、车间外行车道上车辆限速 10km/h，注意邻近车辆动向，以防发生刮碰事故；禁止倒车及逆向行驶。

6、引车员在驾驶三轮摩托车路试时，要保证路试车道没有人员、车辆以及其它杂物，路试时要有质量监督员进行监督，并根据质量监督员的指示进行路试。

七、期间核查作业指导书

为保证我公司在用检测设备、试验设备及标准物质在两次计量检定/校准周期之间，保持良好置信度的检定/校准。

（一）需进行期间核查的时机：

1、新购的测量仪器设备、试验设备及首次使用的标准物质等；

2、计量标准稳定性考核结果证明其检定／校准数据超出其稳定性允许误差的；

3、常携带到现场检测和校准的仪器设备；

4、计量标准、仪器、设备在运行过程中，有可疑现象发生的；

5、对设备的准确性产生怀疑时；

6、设备维修后；

7、设备迁移后。

（二）期间核查选用的方法：

1、采用高精度等级的计量标准、仪器设备或有证标准物质进行核查；

2、采用同等精度的计量标准、仪器设备进行比对；

3、选用稳定性好、灵敏度高的样品，在不同时期不同地点进行多次重复测量，并采用统计技术对每次测量结果进行评估；

4、通过对样品不同特性检验结果的相关进行验算