行业标准城市轨道交通站台屏蔽门征求稿.docx

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行业标准城市轨道交通站台屏蔽门征求稿

行业标准"城市轨道交通站台屏蔽门"征求稿

前言

本标准为首次制订

本标准由建设部标准定额研究所提出。

本标准由建设部地铁与轻轨研究中心归口。

本标准主编单位：

方大集团股份。

本标准参编单位：

广州市地下铁道总公司、中国建筑科学研究院、广州市地下铁道设计研究院

本标准主要起草人：

范围

本标准规定了城市轨道交通站台屏蔽门技术要求，检验，试验方法和包装、运输与储存。

本标准适用于城市轨道交通站台屏蔽门设计、制作、检测、验收。

2　标准性引用文件

以下文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

但凡注日期的引用文件，其随后所有的修改单〔不包括勘误的内容〕或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

但凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB191　包装储运图示标志

GB/T699　优质碳素结构钢

GB/T700 碳素结构钢

GB/T1220　不锈钢棒

GB/T1804-2000　一般公差 未注公差 线性和角度尺寸公差

　计数检验抽样程序 第1局部：

按接收质量限〔AQL〕检索的逐批检验抽样方案

GB/T3190　变形铝及铝合金化学成分

GB/T3280 不锈钢冷轧钢板

GB/T4171　高耐候结构钢

GB/T4172 焊接结构用耐候钢

GB/T4237　不锈钢热轧钢板

GB/T5237　铝合金建筑型材（所有局部）

GB6388　运输包装发货标志

GB9254 信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法

GB8624-1997 建筑材料燃烧性能分级方法

GB9962 夹层玻璃

GB9963 钢化玻璃

GB/T13384 机电产品包装通用技术条件

GB16776 建筑用硅酮结构密封胶

　电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验

GB/T17626.3 电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验

GB/T17626.4 电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验

GB/T17626.5 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌（冲击）抗扰度试验

GB/T17626.6 电磁兼容 试验和测量技术 射频场感应的传导骚扰抗扰度试验

GB/T17626.8 电磁兼容 试验和测量技术 工频磁场抗扰度试验

GB/T17626.11 电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度试验

GB50157 地铁设计标准

CJJ96　地铁限界标准

JC/T882 幕墙玻璃接缝用密封胶

JGJ102 玻璃幕墙工程技术标准

JGJ113　建筑玻璃应用技术标准

IEEE802.3 令牌总线控制层与物理层标准

3　术语和定义

以下术语和定义适用于本标准。

1.城市轨道交通站台屏蔽门　urbanrailwaytransportationplatformscreendoorsystem

安装于地铁、轻轨等轨道交通车站站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，设有与列车门相对应，可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障，称为城市轨道交通站台屏蔽门，简称屏蔽门。

包括全高屏蔽门、半高屏蔽门。

1.应急门　emergencyescapedoor

列车门与滑动门不能对齐时，供乘客疏散的门。

1.端头门　platformenddoor

设置于屏蔽门两端的门，包括端头活动门。

1.司机门 drivercabdoor

与列车司机门对应、供司机进出站台的门

1.门机 doormechanism

开启与关闭滑动门的驱动机构。

1.门控器 doorcontrolunit

用于处理就地对电机进行控制的控制装置。

1.锁紧机构　lockingdevice

可将滑动门锁紧的装置。

解锁机构　unlockingdevice

在站台侧使用专用钥匙，在轨道侧能手动解开紧锁机构的装置。

1.就地控制盘　platformlocalcontrollerpanel

用于控制单侧屏蔽门的控制装置。

1.中央控制盘　platformscreendoorscentralinterfacepanel

一个车站的屏蔽门控制中心，包括监视设备、单元控制器。

符号与缩略语

见附录A

要求

5.1　一般要求

5.1.1　屏蔽门应设置与列车门位置与数量相对应的滑动门。

5.1.2　屏蔽门应设置应急门。

5.1.3　每侧屏蔽门的两端应各设置至少一樘端头滑动门。

5.1.4　滑动门、应急门、端头活动门应能可靠锁紧，在站台侧可用专用钥匙开启，在轨道侧应能方便开启。

5.1.5　屏蔽门的设计应满足按CJJ96规定的设备限界要求。

5.1.6　屏蔽门所选用的玻璃应采用平安玻璃。

5.1.7　滑动门的净开度不应小于列车门的净开度，所有可开启门的净高度不宜小于列车门的净高度。

5.1.8　屏蔽门整体结构应满足设计荷载要求，强度、刚度、疲劳应满足设计要求。

5.1.9　屏蔽门结构应考虑温差变形及建筑主体的非均匀沉降和伸缩缝的影响。

5.1.10　屏蔽门系统宜宜设置相对独立的监视及控制系统。

5.1.11　屏蔽门监控以车站为单位独立设置，满足电磁兼容性要求。

5.1.12　当屏蔽门与列车车厢有等电位要求时，门体构件与上部及下部的连接构件应绝缘。

5.1.13　屏蔽门主要构件及设备应能在站台侧进行维护、修理和更换，并满足运营要求。

5.1.14　密闭结构屏蔽门气密性能应满足设计要求。

5.1.15　非密闭结构屏蔽门的通风面积满足设计要求。

5.1.16　半高屏蔽门高度不应小于1.2m。

5.1.17　屏蔽门噪音不超过70dB。

5.1.18　门机盒不应选用有机类可燃材料。

5.1.19　有密封要求的屏蔽门应设置毛刷，有密封要求的屏蔽门顶箱应设置开启面板。

5.2　门体结构及机械性能要求

5.2.1　门体与建筑主体的连接结构宜设计有三维调节功能，强度、刚度满足设计要求。

5.2.2　门体结构钢制构件应进行防腐处理。

5.2.3　门体结构的立柱和横梁等构件采用焊接结构时，应在工厂加工成独立的部件。

5.2.4　滑动门门扇应设置解锁机构，应急门门扇应设置推杆锁。

5.2.5　玻璃与门框宜采用橡胶条镶嵌或粘结方式固定安装，采用硅酮胶粘接工艺时，应选用双组分硅酮结构密封胶，硅酮结构密封胶的厚度与宽度应满足JGJ102规定的要求。

5.2.6　滑动门门扇下部的导向滑块应选用非金属耐磨材料，并易于更换。

5.2.7　设有滑动门导槽的屏蔽门，导槽内应开有排屑孔。

5.2.8　滑动门导槽兼做踏步板，且宽度大于100mm时，外表应进行防滑处理。

5.2.9　驱动电机宜选用直流电机。

5.2.10　传动系统宜采用滚珠丝杆或同步齿型带，当采用同步齿型带传动时，应设置张紧力调节装置，齿型带的运动次数不应小于滑动门开关100万次且使用寿命不少于8年。

5.2.11　门机应设置锁紧机构，当滑动门完全关闭时，锁紧机构能可靠的将滑动门锁紧，开启滑动门时，锁紧机构应能自动解锁。

5.2.12　机械运动及动力学性能要求：

a）完成关门过程时间不大于4.0s〔2.5s－4.0s间可调〕；

b）完成开门过程时间不大于3.5s〔2.0s－3.5s间可调〕；

c）手动开启滑动门的力≤150N；

d）阻止滑动门关闭的力≤150N〔匀速运动区间〕；

e）每扇滑动门最大动能不超过10J；

f）每扇滑动门关门的最后100mm行程最大动能不超过1J。

5.3　屏蔽门系统的监控

5.3.1　一般要求

5.3.1.1　屏蔽门系统的操作模式根据运营组织进行设置，根本设置分为五级：

a）由信号系统对滑动门进行开关控制；

b）由就地控制盘对屏蔽门进行开关控制；

c）通过火灾报警盘对屏蔽门进行开关控制；

d）在就地对单樘屏蔽门进行开关控制；

e）在站台侧用钥匙或在轨道侧通过开门把手翻开滑动门，其中手动方式具有最高优先级。

5.3.1.2　应具有过流、过压保护，当过压在±20%范围内波动时，系统应能正常工作；当超过过压20%时，系统应自动保护。

5.3.1.3　中央控制盘及门控器应配置通讯接口，可在线和离线下载软件、调整参数。

5.3.1.4　屏蔽门的控制及监视应独立设置，控制命令及重要的状态信息通过硬线传输，状态及故障信息采用总线传输。

5.3.1.5　门运动速度曲线应能调整，并可集中下载到每个单元控制器。

5.3.2　控制系统

5.3.2.1　每个单元控制器控制一侧屏蔽门，单元控制器之间相互独立。

5.3.2.2　单元控制器应设置与信号的接口。

5.3.2.3　控制系统的设计应考虑可靠性、可维护性、可扩展性原那么。

5.3.3　监视系统

5.3.3.1　屏蔽门监视系统宜采用国际标准开放式的通讯协议，满足IEEE802.3要求。

5.3.3.2　监视系统应能实时监视系统的状态，收集存贮系统的关键信息。

5.3.3.3　中央控制盘宜设置与车站控制中心进行通讯的接口。

5.3.3.4　网络拓朴结构宜为总线型。

5.3.4　屏蔽门系统软件要求

5.3.4.1　软件的设计应遵循可靠性、可维护性、平安性的原那么，系统可以升级。

5.3.4.2　具有友好的人机界面和报表形式、完善的操作指导信息。

5.3.4.3　在负荷增加40%的情况下能正常工作。

5.3.4.4　软件具有自诊断功能、自动维护功能。

5.3.4.5　系统软件接口协议须采用国际标准协议。

5.3.4.6　数据响应时间不超过300ms。

5.3.4.7　配置综合测试和诊断软件包，可诊断系统内各种设备故障，故障标志到模块级。

5.3.4.8　可以在线诊断数据的通信功能。

5.3.4.9　应用软件应能够调整电机速度曲线、门体夹紧力阀值、重复关门延迟时间和重复关门次数等参数。

5.3.5　屏蔽门供电电源

5.3.5.1　电源宜作为独立的一个系统进行配置。

5.3.5.2　一类负荷供电。

5.3.5.3　驱动电源和控制电源应分别独立设置，驱动电源的储能应能至少满足完成开/关滑动门一次循环，控制电源储能至少满足负载持续工作30min。

5.3.5.4　驱动电源为与车站低压配电系统隔离等级不少于5MΩ。

5.3.5.5　控制电源与车站低压配电系统隔离等级不少于5MΩ。

5.3.5.6　电源装置外壳防护等级不少于IP20。

5.3.6　屏蔽门系统接地

5.3.6.1　当屏蔽门有等电位要求时，门体连接至钢轨〔即与钢轨同电位〕。

5.3.6.2　门体与车站结构之间的绝缘电阻≥Ω。

5.3.6.3　门体应保持电气连续性，其总电阻值≤Ω。

5.3.6.4　滑动门应与门体其他局部结构保持等电位。

5.4　材料

5.4.1　铝合金型材

5.4.1.1　铝合金型材化学成分应符合GB/T3190规定的要求。

5.4.1.2　铝合金型材应满足GB/T5237规定的要求。

5.4.2　钢材

5.4.2.1　钢材宜选用奥氏体不锈钢、高耐候钢或碳素结构钢。

5.4.2.2　钢板类应符合GB/T3280、GB/T4237规定的要求，钢棒类应符合GB/T1220规定的要求。

5.4.2.3　高耐候钢应符合GB/T4171或GB/T4172规定的要求。

5.4.2.4　碳素结构钢应符合GB/T699或GB/T700规定的要求。

5.4.2.5　按设计要求做好防腐处理和外表涂层处理。

5.4.3　玻璃

5.4.3.1　玻璃厚度应符合JGJ113、JGJ102规定的要求，最大许用面积应符合JGJ113规定的要求。

5.4.3.2　钢化玻璃应符合GB9963规定的要求，并进行均质处理。

5.4.3.3　夹层玻璃性能应符合GB9962规定的要求。

5.4.4　硅酮结构密封胶

5.4.4.1　酮结构密封胶应满足GB16776规定的要求。

5.4.4.2　硅酮结构密封胶应进行相容性和剥离粘结性试验。

5.4.4.3　硅酮结构密封胶应在有效期内使用。

5.4.5　填缝密封胶、橡胶及塑料制品

5.4.5.1　填缝密封胶宜采用硅酮建筑密封胶，其性能应符合JC/T882规定的要求。

5.4.5.2　橡胶制品宜采用三元乙丙橡胶、氯丁橡胶或硅酮橡胶。

5.4.5.3　橡胶、塑料制品燃烧性能不应低于GB8624-1997规定的B2级。

5.4.5.4　有绝缘要求的屏蔽门，屏蔽门上部、下部的绝缘垫块、隔圈或隔套等塑料制品应满足设计要求的绝缘性能、抗压或抗拉强度性能要求。

5.5　加工制造要求

5.5.1　零、部件加工的尺寸及形位公差应符合设计要求，未注公差应不低于GB/T1804-2000规定的m级。

5.5.2　门扇及装饰面面板等部件的尺寸及形位公差应符合表1规定要求。

表1　门扇、装饰面板的尺寸及形位允许偏差

单位为毫米

项    目

允 许 偏 差

边 长

L<1200

±

1200≤L≤2000

±

L>2000

±

对角线差

L<2000

≤2

2000≤L≤3000

≤3

L>3000

≤4

结构密封胶注胶宽度

＋3

0

结构密封胶注胶厚度

＋

0

接缝宽

b<5

±

5≤b≤10

±

b>10

±

试验

试验分型式试验和出厂试验。

6.1　型式检验

6.1.1　型式试验原那么

有以下情况之一时应进行型式试验：

a）新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定〔包括技术转让〕；

b）正式生产后，当结构、材料、工艺有较大改变而可能影响产品性能时；

c）正常生产时每两年检验一次；

d）产品停产两年后，恢复生产时；

e）交收检验结果与上次型式检验有较大差异时；

f）国家质量监督机构提出进行型式检验要求时。

6.1.2　型式试验工程6.1.2.1　结构测试

结构测试用于测试样机是否满足设计强度、刚度的要求，见附录B.1。

6.1.2.2　密封测试

有密封要求的屏蔽门，应进行密封测试，见附录B.2

6.1.2.3　速度曲线测试

速度曲线测试用于检测滑动门在开门或关门过程中是否存在速度跳变，见附录B.3。

6.1.2.4　加速寿命测试

加速寿命测试用于测试样机在设定的速度曲线时的100万次循环运行疲劳试验，见附录B.4。

6.1.2.5　电磁兼容〔EMC〕测试

电磁兼容性〔EMC〕测试用于检测屏蔽门系统的电磁干扰，见附录B.5。

6.1.2.6　动能测试

动能测试用于检测活动门在关门期间的最大动能和最后100mm行程的动能，见附录B.6。

6.1.2.7　功能测试

功能测试应至少包括电气测试、障碍物探测、关门力检测、滑动门开关测试、等电位测试，见附录B.7。

6.1.2.8　噪音测试

噪音测试用于测试样机的噪音指标是否满足设计要求，见附录B.8。

6.1.2.9　防夹力测试

屏蔽门防夹力测试见附录B.9。

6.1.2.10　软件测试

软件测试用于测试系统软件及应用软件是否满足设计要求，见附录B.10。

6.1.2.11　接口测试

接口测试用于屏蔽门与其他系统之间的接口是否满足设计要求，接口是否配合，见附录B.9。

6.1.3　试验见证及试验答署

6.1.3.1　型式试验可由生产企业组织实施，政府质量监督部门授权的检测单位或采购方委托的代表单位见证、确认，也可委托具有政府质量监督部门授权的检测单位的第三方组织实施。

6.1.3.2　型式试验报告应由组织实施及见证部门共同签署，报告应包括以下内容：

a）最终产品生产企业名称；

b）驱动门机生产企业名称；

c）主要配套设备名称、型号、规格；

d）主要项次的试验、测试记录或报告；

e）组织实施单位名称、见证单位名称；

f）试验、测试数据分析汇总表及结。

6.2　出厂检验

6.2.1　屏蔽门系统中属厂家自行设计、自行生产的产品，应对设备进行100％出厂前的测试。

6.2.2　屏蔽门系统的门体零、部件应按GB/T2828.1规定的抽样方法进行出厂检验，并开具合格证。

6.2.3　采用硅酮结构密封胶粘接的玻璃组件，出厂时应按GB16776要求进行试验样件的剥离检验。

包装、运输与储存

7.1　包装

7.1.1　包装箱应有足够的牢固程度，在吊装、运输过程中不应发生损坏，包装应满足按GB/T13384规定的要求。

7.1.2　设备外表应采取适用的防锈措施和用木材或其它材料加以保护；对电气绝缘部件应采用防潮和防尘包装；对仪器仪表设备应密封包装，并有妥善的防震措施。

7.1.3　包装箱上的标志应符合GB6388的规定。

7.1.4　包装箱上应有明显的“怕湿〞、“小心轻放〞、“向上〞等标志，其图型应符合GB191的规定。

7.1.5　包装箱中应有装箱单、明细表、产品出厂证明书、合格证、随机技术文件及图纸，这些文件、清单、资料均应装在置于包装箱内外表的专用盒内。

7.1.6　有外露装饰面的金属零、部件〔面板、装饰型材及装饰扣条等〕及玻璃构件〔各种门扇等〕应对装饰面贴膜或用柔性物体包裹等方法进行简易包装。

7.2　运输

7.2.1　未包装或简易包装的屏蔽门零、部件宜采用公路运输，采用铁路或海运时宜使用集装箱运输。

7.2.2　未包装的钢制构件装车时应固定可靠，用木材或其它软材料加以保护，防止外表镀层擦伤或损坏。

7.2.3　门扇等玻璃构件装卸时应轻拿、轻放，采用起吊设备装卸车应使用柔性绳索或在捆绑部位垫置柔性物体。

7.2.4　门扇等玻璃构件装车时应垂直放置，并采用钢制或木质三角架进行可靠固定，构件与构件之间及玻璃周边均应采用柔性物体隔离。

7.2.5　运输有包装的屏蔽门零、部件，包装箱应固定可靠。

7.3　储存

7.3.1　金属构件及零、部件的储存应选择一般条件的室内环境，严禁与酸碱等类物质接触，并要严防雨水渗入。

7.3.2　电气配套设备及零、部件应按产品使用说明书要求，选择通风良好、枯燥、无腐蚀性气体的室内环境储存。

7.3.3　易燃、易暴及易失效的工程配套辅助用品〔清洗溶剂、油漆、各类密封及粘接胶等〕应按产品使用说明书要求单独存放，并标识“严禁烟火〞等警示标识。

附录A

〔资料性〕

符号和缩略语

A.1　ASD－滑动门

A.2　DCU－门控器

A.3　EED－应急门

A.4　EMC－电磁兼容性

A.5　FIX－固定门

A.6　PED－端头门

A.7　PSD－屏蔽门

A.8　LCB－就地控制盒

A.9　MTBF－平均无故障周期

A.10　MDT－平均不可用时间

A.11　MTTR－平均恢复前时间

A.12　PSC－中央控制盘

A.13　PSL－就地控制盘

A.14　SIG－信号系统

A.15　UPS－不间断电源

前言

〔标准性附录〕

试验方法

B.1　结构测试

B.1.1　结构测试的样机部件至少包括两扇对开的滑动门、一扇固定门、一套支承结构，有顶箱、支承结构、门槛的屏蔽门应一并测试。

B.1.2　风荷载的施加可以在风室里进行，也可以将风荷载折算为线性荷载后加载。

B.1.3　试验装置见图1。

B.1.4　试验方法及步骤：

a）仪器调校及归零；

b）从零开始分级对门体加正压，每级压力不超过250Pa，作用时间不少于10s，直至压力到达设计的风压标准；再按图1所示对门体施加乘客挤压力，从0升至设计荷载，待变形及应力稳定后再进行读数。

c）卸载乘客挤压力，再卸载负压力，记录各测量点剩余变形量。

d）重复上述步骤3次。

e）检查轨道交通站台屏蔽门有无损坏和永久变形；

f）计算各测量点剩余变形量。

按上述步骤对门体施加负压并测量变形。

B.1.5　合格判定依据：

门体最接近轨道侧的构件的弹性变形量不超过设计要求，最大应力不超过设计许用应力。

B.2　密封测试

B.2.1将样机安装在密闭室，与密闭室结构连接局部完全密封；

B.2.2在密闭室内保持300Pa的气压，测量实际泄漏量；

B.2.3合格判定依据：

空气泄漏量满足设计要求。

B.3　速度曲线测试

B.3.1位移传感器将滑动门的速度信号转换为电信号，通过计算机显示滑动门速度曲线。

B.3.2分别对开门、关门的速度曲线进行测试；

B.3.3速度曲线测试至少进行5次；

B.3.4合格判定依据：

速度曲线各参数是否满足设计要求。

B.4　加速寿命测试

B.4.1　加速寿命测试的至少应包括门机、门体、DCU、中央控制盘盘、相关电源装置等；

B.4.2　测试强度〔每开关一次为一个周期〕不应低于五个周期/分钟；

B.4.3　每25万次应至少对样机的速度曲线、关门力、开门力、解锁力、噪音等进行测量并记录。

B.4.4　合格判定依据

B.4.4.1　在试验过程中，样机不应出现重大故障，当出现重大故障时，100万次寿命试验从零开始重新计数，重大故障包括：

B.4.4.1.1　重要部件出现无法恢复的故障:

a）开关门动作不能完成；

b）驱动及传动装置损坏；

c）滑动门出现严重变形，导致运行曲线或其它参数不能满足设计要求；

e）监视系统丧失屏蔽门的状态。

B.4.4.1.2　出现无法恢复的系统性故障:

a）中央接口盘〔PSC〕由于设计缺陷造成停机、烧毁、与设计要求的性能有重大差异；

b）系统内重要部件由于硬件或软件的可靠性引起的不可恢复的故障；

c）由于设计缺陷或重要器件损坏使得系统无法执行重要命令；

d）由于设计缺陷使得系统重要状态信息无法通过硬线回路传输。

B.4.4.2　在试验过程中，样机如果出现一般性故障，在排除故障且经业主代表许可后，100万次寿命试验从排除故障前的计数开始，一般性故障包括：

B.4.4.2.1　一般性的部件损坏:

非重要部件损坏；

B.4.4.2.2　合同中已定义为设计寿命不超过五年的易损部件的损坏；

B.4.4.2.3　由于屏蔽门之外的因素〔包括其他系统的模拟接口〕、装配原因或人为损坏而出现的故障。

B.5　电磁兼容〔EMC〕测试

电磁兼容性〔EMC〕测试所遵循的标准如下：

 　GB/T17626.2

 　GB/T17626.3

 　GB/T17626.4

 　GB/T17626.5

 　GB/T17626.6

 　GB/T17626.8

 　GB/T17626.11

 　GB9254

B.6　动能测试

B.6.1　试验装置见图2。

图2 动能试验装置

B.6.2　试验方法

B.6.2.1　分别将动能试验装置放置于活动门关门行程的1/2处和活动门关门行程的最后100mm处；

B.6.2.2　执行滑动门关门操作，记录动能试验装置的弹簧压缩量

B.6.2.3　重复上述操作3次，并记录弹簧的压缩量；

E—动能

K—弹簧弹性系数

X—弹簧压缩量

B.6.3　合格判定依据:

每扇滑动门关门行程的1/2处最大动能不超过10J，每扇滑动门关门的最后100mm处最大动能不超过1J。

B.7　功能测试

B.7.1　对于有列车与屏蔽门等电位要求的屏蔽门的电气测试验应包括绝缘测试、等电位测试。

门体与车站结构之间的绝缘电阻≥Ω，门体应保持电气连续性，其总电阻值≤Ω；

B.7.2　障碍物探测：

将5m