公路资料员实习报告1.docx
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公路资料员实习报告1
公路资料员实习报告
公路资料员实习报告1
一、实习的目的和任务:
通过本次实习,开阔视野,增长见识,进一步提高专业素质,培养综合能力,从实践中,加深对理论知识的理解和认识,提高了的分析能力和独立思考能力。
通过与社会的零距离接触,更好的把理论知识与社会实践相结合,丰富自己的人生阅历,为以后找工作打下坚实的基础。
二、实习的内容和要求:
实习,虽然不是真正的工作,但却是我工作生涯的一个起点,也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
当我第一天到工地时,面对这工作的环境显的是那么的无助,但工程类的实习似乎都是这样的,只有亲身体会才会懂,同时也会让你受益匪浅。
虽然在这么短暂的实习中没能接触到太多的知识,但作为一名内业员,对外业我更有几分的好感。
通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解沥青混凝土的施工。
三、实习报告正文
时间飞逝,不知不觉一个月的实习时间就过去了,回想起刚刚从学校出来找工作的我们,对于工作,对于社会,对于世界完全处于懵懂状态下的为我们,如今感觉这一切就如同昨天一样,可时间却是不会停留的。
在实习的这一个月时间里,为了能尽量把工作做好,我不断努力学习,无论是工作上还是工作外的知识都去学,所需要的软件都去好好研究,有什么不懂的就请教别人,而无论是做什么工作,自己必须知道自己的工作是要做什么的,所以学习自己工作职责很重要,公路资料员的工作职责大概有六个方面,第一:
负责各种施工技术资料的收集、整理、申报、编号、归档和保管,第二:
负责传达并落实省、指挥部的有关指令,第三:
为各施工队提供优质咨询服务和技术指导,第四:
复核各施工队所报的资料,经项目总工程师审核,项目经理签发后报监理工程师签认,第五:
传达监理工程师的指令,第六:
组织各施工相关人员完成竣工资料的编制。
记得以前在学校老师给了我们一些工程设计图纸,那时候看到的图纸就那么十几页,而我们却觉得已经是很多了,如今出来实习看到的一本本厚厚的图纸时,才发现真正的工程设计图纸比我们想象的更厚,而熟悉项目工程的设计图纸才可以更准确的做好资料,从中让我学到了关于沥青路面以及一些测量的知识,知道沥青混凝土路面结构组成主要分为20cm水泥稳定碎石底基层、20cm水泥稳定碎石基层、沥青稀浆粉封层、沥青面层(面层分4cmAC-13C细粒式沥青混凝土上面层、5cmAC-20C粗粒式沥青混凝土下面层);在做项目开工报告申请所填的表格
中我学到了关于测量的一些知识,知道工程水准测量中的实测高程=后视点高程+后视读数-前视读数,在测量的过程中,两个测量转点间的距离不能超过200m,否则会造成视线模糊读数不清楚,测量后视的读数范围在0.3~5.0m的范围内才算合格,全站仪放样可以用坐标法和偏角法。
资料员工作少不了表格的填写,这一个月以来我主要是学习并负责沥青混凝土路面项目的开工报告、试验资料和质检资料,每三公里作为一个分项工程打印一份开工报告,其中包括水准测量、平面位置检测记录、安全技术交底、施工组织方案、日常安全检查记录,还有人员、材料、机械进场报验等等表格,在填写表格的时候,同时也学到了很多关于专业的知识,各类公路的等级不同,他们的各种要求也是不一样的,高速公路和一级公路沥青路面的部分要求有:
纵断高程的实测偏差值在±10mm的范围内,横坡实测偏差值的范围在±0.3的范围内,平整度测量值不作要求,宽度的要求分为两种情况,有侧石和无侧石两种,有侧石的实测宽度在±20mm的范围内,无侧石的实测宽度要不小于设计值,中线平面偏位差在20mm的范围内;而其他公路的要求为:
纵断高程的实测偏差值在±15mm的范围内,横坡实测偏差值的范围在±0.5的范围内,平整度测量值在(以最大间隙为准)5mm的范围内,宽度的要求分为两种情况,有侧石和无侧石两种,有侧石的实测宽度在±30mm的范围内,无侧石的实测宽度要不小于设计值,中线平面偏位差在30mm的范围内;而相同的是,他们的纵断高程、横坡、宽度、中线平面偏位检测都是每200m测4个点,平整度检测都是每200m测两处;每一天都要对沥青混合料进行试验检测,检测混合料的油石比和马歇尔试验,油石比合格值在设计值的±0.4%内,马歇尔试验技术指标包括孔隙率应符合3%~4%,沥青饱和度应符合65%~75%,稳定度应大于7.5KN,流值应符合20~40(0.1mm),残留稳定度应大于75%;对于石油沥青,需要检测三大指标针入度、软化点、延度。
这些是我在这一个月对于沥青路面工程所学到的部分新知识,同时,我也学到了关于公路路基方面的一些知识。
每一个分项工程有开工报告,那肯定也会有质检资料,质检资料和开工报告一样都是每三公里一份,包括检验申请批复单、质量检验单、纵断高程、横坡的检测记录表,宽度、中线平面偏位检测记录表,以及平整度、厚度、压实度、施工日记、完工质量评定表、试验报告等表格;质检资料是对这一个月来所学到的知识的复习、总结,从质检资料中还学到了压实度、厚度都是按照每200m检测
1个点的,而宽度、中线平面偏位是每200m检测4处。
而为了学到更多的知识,为了更好的完成质检资料的内容,我决定到施工现场学习本项目的沥青路面施工的全过程,通过现场技术人员让我了解到,沥青路面的施工首先是在铺筑沥青之前应对基层清扫和喷洒透层,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层,透层材料采用乳化沥青,每平方用量为1~2L。
然后将拌和站按配合比拌合好的沥青混合料运送前场(沥青加热温度为155℃~165℃,矿料加热温度比沥青温度高10~30℃,沥青混合料出场温度要在控制在145℃~165℃以内,运输至现场的温度不得低于145℃,沥青混合料出料温度低于145℃或高于195℃就不能使用,必须废弃),然后进行沥青混合料的摊铺(摊铺温度不得低于135℃)、碾压。
摊铺前应将熨平板预热,预热温度不低于100℃后,摊铺机开始送料摊铺,摊铺过程中料斗内始终保持不少于1/2的存料,确保路面铺筑的连续性,摊铺机保持匀速、不间断的摊铺,摊铺速度根据拌和产量、面层厚度和路面宽度来确定。
碾压过程分为初压(初压混合料内部温度不得低于130℃)、复压和终压(终压表面温度不低于70℃)三个阶段,压实度要达到最大理论密度的92%,试验室标准密度的96%,试验段密度的98%。
直线上压路机应从外侧向中心碾压,弯道上从弯道内侧向外侧碾压,相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽。
初压采用钢轮压路,碾压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不得突然改变而导致混合料产生推移。
压路机起动、停止应减速缓慢进行,碾压速度为2-3km/h,碾压2次;复压采用轮胎压路机,紧接初压后进行,碾压速度为3-5km/h,碾压4次;终压采用钢轮压路机,紧接在复压后进行,碾压速度为3-6km/h,碾压3次,终压后路面应无轮迹,且终了温度不小于70℃。
当温度不高于50℃时就可以开放交通。
施工过程中,对长距离段落尽量减少施工横接缝,沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时必须十分注意。
一般公路的整个路面为一个拱型,路面的排水设施采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边沟中排走,如果公路设有超高,就采用单面排水,外高内低,也有利于离心力的运用等;虽然做资料属于内业工作,换句话也可以说是属于理论知识的工作,而要想更好的更深刻的记住理论知识,就需要将理论知识和实践相结合,而虽然外业工作比较辛苦,但可以说外业中学到的东西是实践与理论的结晶,是精华。
如今的社会,生命价值观念越来越强,大家都知道,金钱再多也换不回来一个生命,所以无论是做什么工作,人们都开始视安全为第一,所以在开工之前,
安全教育是必不可少的一项,而安全资料也是必须的,安全资料里包括很多设计方案,有安全施工组织设计方案、边施工边通车方案、临时用电方案、施工安全应急预案等,还有各类安全技术交底记录,安全生产职责、责任制等,这些都是极为具有挑战性的工作,因为在做这些资料的同时必须要熟悉图纸,熟悉路线以及路线的概况,主要是针对现场及路线的概况来设计各段的施工方案,做到施工现场交通顺畅,保证安全施工,对于职责和责任制,是针对各个不同岗位而确定的,做到分工明确,有条理,不会出现问题无人解决无人担当,没有压力就没有动力,所以在做好这些资料前就必须去熟悉图纸,熟悉路线,这样又可以从中学到更多的知识了。
经过开工报告,质检资料以及安全资料后,我做资料就变得越来越上手了,但人是要在不断学习不断实践中慢慢成长的,在做资料的同时我不仅学会如何运用工程中比较常用的5800计算器一些比较简单的功能,但只会运用这些简单的功能是远远不够用的,所以我利用空闲时间通过像教师父请教,学会了如何用5800计算器编辑方位角、点坐标等一些比较繁琐的计算程序,我想不久后对于编辑一些常用的计算器程序将会变成一碟小菜随我去吃。
实习的目的并不是出来玩,更不是出来赚钱,而且是出来学知识,无论是理论上的还是实际上的知识,无论是工作上的还是生活上的都需要我们去学习和积累,将理论和实践相结合;知识就好比人的血液,人缺少了血液,身体就会衰竭;人缺少了知识,头脑就要枯竭,而知识并不是只局限于某份工作上,也不是只局限于某个方面,所以在实习的空闲时间里,我通过各种渠道了解了目前工作的发展趋势,不断想一些关于以后自己该往哪条路去发展,该如何去走,如何去考更多的证让自己的路走得更顺畅,同时我还跟师父学习如何运用一些资料软件,如品茗文件管理软件和博奥清单软件以及广联达钢筋抽样等预算软件,资料软件的使用主要体现在内业处理过程中,由于目前的工作是针对公路资料,所以比较常用的软件是品茗文件管理软件,原本自己认为学习过使用方法,明白如何使用就可以了。
但是在实际的工程项目处理过程中,我发现软件的使用说明和网上的作业指导书一样,貌似可以解决所有问题,但其实要真的做事情还要我们自己去好好摸索,就像我们平时用的Word软件,很多东西我们以前都没有接触过,只有在我们需要用到的时候,我们才会去研究要怎么用,所以说专业技能上的成长不
仅体现在对资料软件的使用,也在知识的增长上。
往往有些东西中有的知识和经验不是我先前所学可以完全应付的,这时我就需要去查找一些参考资料,有时还要请教他人才可以弄明白。
这样对我们专业知识的扩充是很有帮助的。
为了将来自己的工作能够多一份选择,生活能够多一份保障,实习期间我学习了公路计量月报,就是把本月所做的工程量清算,然后计算本月完成的累计完成完成量,完成率,完成金额等,计算石料、沥青的用量,从而将一个月所做的工程量以及所完成金额上报,从而得到计量款;计量工作虽然不比资料员工作多,但是计量工作的人员相对是比较缺少了,所以即使我没能够完全学会这份工作,但是对于将来很可能这就是一个奠定基础,毕竟知识是没有人会嫌多的!
实习期间,记得一位师兄跟说聊天的时候说过:
如果你不会做桥梁资料,那么你就不算是一个正真的资料员!
他的这句话让我心里受到了很大的冲击,一开始我总以为他是在炫耀他自己做过桥梁,很厉害,但后自己来想想,觉得他说的那些话一点都没有错,毕竟桥梁资料很多,而且又有一定的难度,不是说谁想做就可以做的,于是我脑子里浮现一种思想:
既然有难度就要试着去挑战,也只有敢于挑战的人才有可能成功!
想到这些就更加刺激我要去尝试做桥梁资料,因为我也相信只要认真学、好好看,不懂就问,虚心学习,终会有学会的那一天的,但是对于如今,我只能自己找资料看,不可以换工作,毕竟做事情得有始有终,而且自己也还没有学到一套完整的从开工到竣工的路面资料,所以不能就这样走掉,半途而废,只能自学桥梁资料,等时机成熟了再去现场实践。
无论是在学校还是在社会上工作,都是朋友多,路好走!
记得一开始,原本我以为监理和我们施工方是对头的,没怎么敢和监理说话,可没想到因为我们有共同的爱好—打篮球,于是我们成为了朋友,工作上我们是各为其主,但私底下,当我有什么问题不懂时他都会教我要怎么理解怎么做,哪些资料要做哪些不要做,这样就可以避免监理方的刁难;记得第二次拿14份开工报告去签字的时候,竟然资料没有一点需要改的,当自己知道这么个消息的时候心情很是高兴,美美的,那种心情是别人所体会不到的,当然我能够有这样的表现也有监理朋友的一份功劳;记得还有一次,因为他曾听我说过要学做桥梁资料,而刚好他收到了桥梁标段送过来的桥梁资料,对于监理来说,他们必须是对各个标段资料保密的,但他竟然主动给桥梁资料给我复印,还让我留着复印件以后慢慢看,当时听
到他说的这些话时让我很感动,自从那以后,每次我填写资料都是倍加细心,而每每有时间的话也会拿出那些桥梁资料的复印件出来认真研究,因为我不能辜负那位朋友的帮助,而他帮忙签资料的时候也都会尽量在最短的时间里完成,这一切,让我再一次体会到了朋友多,路好走的道理。
一个月的实习生活就这样结束了,在这短暂的一个月时间里,无论是生活上还是工作上都有许许多多的辛酸与无奈,同时也有许许多多的快乐和感慨,这将是我今后生活的一段珍贵的回忆,同时也是我今后工作的宝贵经验,我会好好利用它们,让自己变得更优秀的!
公路资料员实习报告2
我实习的单位是一个挂靠公司,以前我都不知道什么是挂靠公司,现在明白,挂靠是指一些企业(单位)、社会团体或个人在投资创办初期或发展过程中,出于一定目的挂靠在不同经济性质的企业名下。
挂靠者与被挂靠者大多签有挂靠协议,挂靠者向被挂靠者交纳管理费,被挂靠者对挂靠者没有任何投资,对挂靠者的经营状况、债权债务等情况也不问,一般只负责为挂靠者办理营业执照、税务登记等各类证照。
单位名称是广西华行建工有限责任公司,在贺州做水利工程项目,我就是在项目部工作,没有在总公司上班。
我在贺州项目部做的工作职责是资料员,虽然我更希望的实习岗位是预算员,但是有学习的机会,我就会好好把握的。
刚开始做资料时,我的领导觉得我刚接触,没给我布置什么高难度的工作,就给我看看了贺州市平桂管理区白马、大冲水库的相关图纸,让我先弄水库的工程概况,让我把工程概况存进电子文档里。
每当遇到我不会的东西时,我先问问自己会不会,实在不会的,就问问领导。
当我在图纸里看到有工程概况时,我就明白:
当遇到什么不懂的,先自己动手找找,总会有意想不到是收获的;实在找不着了,就问人,没什么大不了的,不懂就要问嘛。
其实我在网上找了找资料员的工作流程,其中有:
开工前资料、质量验收资料、分试验资料、材料、产品、构配件等合格证资料、施工过程资料、分必要时应增补的资料、竣工资料。
开工前资料的准备有:
中标通知书及施工许可证、施工合同、委托监理工程的监理合同、施工图审查批准书及施工图审查报告、质量监督登记书、岩石工程勘察报告、施工图会审记录、经监理(或业主)批准所施工组织设计或施工方案、开工报告等。
我接触到就只有施工组织设计方案,按照之前的范文对白马、大冲水库除险加固工程的施工组织设计方案进行了修改。
施组的内容蛮多的,有施工总说明、工程整体规划(要求附上项目经理组织机构图及其各自的职责)、施工平面布置及临时工程施工方案、施工进度及工期保证措施(列出主要机械设备及劳动力计划)、主要工程施工方案(拆除工程、土石方开挖施工、新建放水涵洞、钢筋混凝土衬砌施工、砌石工程、钻孔和灌浆工程、涵洞封堵、护坡施工)、冬雨季施工措施、工程质量管理及保证措施、安全生产及安全保证措施、文明施工与环境保护、对本工程实施的合理化建议等十个章节。
大部分都可以从网上搜索得到,只要稍加修改就好了。
当然在编制过程中也遇到了些许问题,例如做组织机构图时不太了解,在慢慢摸索中时间就浪费掉了;对本水库的具体情况不了解而又XX不到时是最伤脑筋的,特别是遇到领导不在的时候,就只能做着别的内容先,等待也是一种煎熬,亦是一种锻炼。
水利工程的专项施工方案蛮多的,我本以为在施组里包含了专项方案就不用再另外做了,其实我错了。
如白马水库,主要工程是隧洞施工过程,还要增加防汛预案、护坡、灌浆等专项施工方案,另外也要增加安全施工专项方案、质量保证措施。
在水利工程公司实习的同学应该都有接触过《水利水电施工评定表》吧,内容蛮多的。
从来没接触过这些表格的我,在接到任务后懵了。
在XX和《资料员一本通》的帮助下,我找到了范本。
我很佩服XX的强大!
水库位于珠江流域贺江支流上,水库集雨面积2。
20K?
,原设计总库容80万m3,库区流域属于__带气候,气候温和。
本水库枢纽工程由大坝加固工程、溢洪道加固工程、放水设施加固工程、防汛公路改造工程、值班房新建工程、金属结构设备及安装工程。
大坝坝址区原河底高程105。
16m,河底床宽约110m,河谷呈“U”字形,两岸山势起伏较平缓。
拦河坝直跨河床,坝轴线近南北向布置。
白马水库除险加固工程主要建设项目有:
大坝加固工程、溢洪道加固工程、放水设施加固工程、防汛公路改造工程、值班房新建工程、金属结构设备及安装工程等。
做工程质量评定表时,是根据单元工程进行各自的评定,例如:
充填灌浆用的是《岩石地基固结灌浆单元工程质量评定表》;帷幕灌浆用《岩石地基帷幕灌浆单元工程质量评定表》;土方开挖用《软基和岸坡开挖单元工程质量评定表》;混凝土护坡、底板等用《混凝土单元工程质量评定表》;砂石垫层用《反滤工程单元工程质量评定表》;浆砌石齿墙用《浆砌石墩单元工程质量评定表》等。
还有个《重要隐蔽单元工程(关键部位单元工程)质量等级鉴定表》,这个表主要用于鉴定充填灌浆、帷幕灌浆。
弄完《评定表》和《鉴定表》后还有个《水利水电工程施工质量三检表》,对专项单元工程进行初检、复检、终捡。
我在网上搜索了关于施工方的施工月报内容的要求:
一、施工月报内容、提供方式、提供份数须满足业主要求(一般情况下是我方、监理方、业主方各一份)。
二、施工月报内容除满足业主要求之外,还须满足以下要求。
(一)月施工概况介绍
(二)施工进度计划执行情况介绍
上月生产计划执行情况说明。
要求按涵洞、桥梁与单位工程编号顺序列表说明。
对计划超前或滞后的原因进行分析,重点是对总工期的影响分析。
对下月生产计划安排进行说明(月生产计划必须有项目负责人签字)。
要求下月生产计划原件1份(总站),复印件1份(分站);要求按路基、涵洞、桥梁与单位工程编号顺序编制,(路基单位工程以连续施工段;涵洞单位工程以每座涵洞;桥梁单位工程以墩台为编制单位)。
下月施工资源要素配置说明:
1)列表说明投入的施工机械情况,内容包括名称、型号、数量、完好状况(各项目部分列)。
2)列表说明下月施工主要耗材及数量与产地(按各项目部分列)。
3)列表说明下月施工拟在岗的特殊工种人员名单及证件编号(按局指与各项目部分列)。
4)列表说明下月施工拟在岗的施工安全管理人员名单及证件编号(按局指与各项目部分列)。
5)列表说明下月拟在岗的质量检查工程师人员名单及证件编号(按局指与各项目部分列)。
6)列表说明下月拟在岗的管理人员、技术人中、特殊工种人员、工人数量(按局指与各项目部分列)。
(三)施工工程质量情况说明
列表说明已完工程检验批检验情况与分项、分部工程质量评定情况。
列表要求同
(二)第3条要求。
列表说明本月完成的各种试验检测工作。
要求按不同材料、不同品种、不同类型、不同规格、不同试验方法、按时间顺序连续编号收录入表。
下月施工检测计划概况。
列表说明本月收到的质量问题通知单及整改情况。
(四)施工安全情况介绍
列表说明本月收到的安全问题(事故)、安全隐患整改通知单及整改情况。
可与(三)项第4点同表。
(五)施工环境保护情况介绍
(六)变更设计情况介绍
列表格形式说明本月产生的要求变更设计的报告、收到的变更设计文号、尚未完成设计变更的报告内容。
(七)进度障碍问题列表说明进度障碍问题
(八)施工单位需要提出的问题
有了主要内容和范本后,施工月报的很快就完成了。
其中在做《材料使用情况月报表》时,我曾因为不懂材料进货多少、消耗多少而犯愁。
经过向领导请教和自己思考后,明白:
材料消耗是按本月做了多少工程量,拿该工程量乘于其单价分析表里材料所用的量,就可以了。
我施工方做好打印出来,项目经理签字盖章就可以送到监理机构和建设单位。
通过这次施工实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。
其实,在这么短暂的施工实习中真的很难学到更多的知识和技能。
但是,在这几天的施工实习中我从更全面的角度认清了今后所从事水利工程工作所需努力的方向。
正如在实习中领导和工程师所说:
“毕业后从事土木工程工作,需要的是谦虚和学习”。
的确,从大学毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在等待我们去努力。
因此,面对那么多长期从事水利工程的同行前辈,他们工作经验比我们丰富,知识学的比我们扎实,学识比我们渊博,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有更大的进步,我们也才会在水利工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。
另外,在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的一些不足和缺点,主要有以下两点:
一、专业知识掌握的不够全面。
尽管在学校认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不能轻松胜任水利工程工作,因此,尽管在不久的将来走上工作岗位,但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始,只是在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能。
二、专业实践阅历远不够丰富。
由于专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中去,通过实践所获取的阅历更是很短缺。
所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向从事水利工程的前辈学习,同时要转换学习方法和态度,改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
总之,我会好好体会这次实习给我带来的成果,我相信这对我今后的工作中是极其有帮助的。
公路资料员实习报告3
随着社会的快速发展,科学的不断更新,技术的突飞猛进,当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高,这是一个以人才为中心的新时代。
正是因为这些原因造成了现在社会竞争的日益激烈。
为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,就要运用所学知识来帮助自己走向成功之路。
“一年之计在于春,一日之计在于晨”我们要珍惜时光,要为未来的成功打下结实的基础。
经过大学寒、暑假的社会实践,使得我这一次顶岗实习的压力也减轻不少,在新的一年里,又有不少的收获等待着我。
作为一名即将要毕业的大学生,马上要面临的问题是就业,在现今社会,就业问题就似乎总是围绕在我们的身边,成了说不完的话题。
招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”,可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?
为了拓展自身的知识面,扩大与社会的接触面,增加个人在社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力,以便在以后毕业后能够真正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,所以这一次的社会实践对我很有感触。
为了能更深入的把专业理论知识和实践相结合,使得自己今后的工作中能更好的学习,实现自己的人生价值。
在2022年7月10日我进入了一家建筑公司(重庆华硕建筑有限公司)担任内业部门中资料员的职位。
我主要是负责工程项目的资料档案管理、计划、统计管理及内业管理工作:
1、负责工程项目的所有图纸的接收、清点、登记、发放、归档、管理工作:
在收到工程图纸并进行登记以后,按规定向有关单位和人员签发,由收件方签字确认。
负责收存全部工程项目图纸,且每一项目应收存不少于两套正式图纸,其中至少一套图纸有设计单位图纸专用章。
竣工图采用散装方式折叠,按资料目录的顺序,对建筑平面图、立面图、剖面图、建筑详图、结构施工图等建筑工程图纸进行分类管理。
2、收集整理施工过程中所有技术变更、洽商记录、模板、钢筋验收报验、会议纪