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电子商务进农村解决方案设计

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电子商务进乡村项目解决方案.3

 

一、电子商务介绍3

 

(一)、营运模式4

 

1、下行模式5

 

2、上行模式7

 

(二)、合作模式9

 

1、与金融机构合作,实现“互联网+普惠金融”9

 

2、与各级政府合作,实现“互联网+精确扶贫”9

 

3、与农贸公司合作.9

 

4、与O2O体验商城合作.10

 

(三)、电商模式优势10

 

1、线下服务网点10

 

2、自建物流系统10

 

3、货到付款模式10

 

4、上门售后服务10

 

5、惠农金融服务11

 

二、电商营运状况11

 

(一)、电商现有乡村电子商务服务站错误!

不决义书签。

 

(二)、电商服务站实景照片错误!

不决义书签。

 

三、电商“最后一公里”物流解决方案11

 

(一)、我县县乡村配送现状12

 

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1、物流管理不够规范.12

 

2、物流成本压力过大.13

 

3、乡村居民不够相信.13

 

4、硬件条件还不具备.14

 

(二)、我县县乡村物流解决方案14

 

1、电商物流布局14

 

2、我县县“最后一公里”物流线路规划17

 

3、我县县乡村电商快递资费.17

 

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电子商务进乡村项目解决方案

 

一、电子商务介绍

 

电子商务有限公司(下简称电商)是一家从事涉农互联网服务的公司,与国内多家著名互联网公司及品牌营运商密切合作,主要面向县域电商市场和农产品市场,供应系列电子商务和物流服务,旨在推进乡村电商的发展,加快互联网与农业生产经营管理服务各领域的全面深度交融。

 

建设以线上线下为一体的O2O模式电商平台,自建县域和社区物流配送系统,致力于改良地县、乡镇、乡村的购物环境,降低人们生活成本,提升生活质量;优化农产品流通环节,增添农民利润,提升农业资源配资效率,最后搭建优良工业产品下前进村与优良农产品上行至社区的双向流通管道。

 

电商与国内多家著名互联网公司及品牌营运密切合作,主要面向西北县域电商市场和国际国内农产品市场供应系列电子商务服务,主营业务波及乡村电商朝购、农产品代销、农业电商服务、信息技术服务等多个领域。

经过与金融机构合作,共建乡村与城市社区实体服务网点,最后形成集网络营销、线下体验、数据化金融于一体的农业电商平台。

 

电商以“连结全部、改变三农”为公司使命,致力与打造全世界最大的涉农电子商务创业服务品台,秉着“极致服务、迅速履行、勇于创新、合作双赢”的经营理念和“成就别人、才能成就

 

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自己”的核心价钱观,目标覆盖全国2000个县城,服务全世界20

 

亿用户。

 

(一)、营运模式

 

电商以商城平台为载体,实现优良工业品下前进村与优良农产品上行至社区的双向流通。

 

乡村现有环境——信息不对称,零售业态落伍,需求潜力较大;县域物流不行系统,客户体验空间巨大;农业家产模式固化,流通效率较低。

 

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城市现有环境——食品安全问题频发,城市用户需求潜力巨

 

大;客群迭代更新较快,菜果市场模式陈腐;农产品批零家产链

 

过长,中介耗费巨大,且各个城市划地为营。

 

1、下行模式

 

工业品下行——乡村端

 

“六代”服务,形成闭环

 

(1)、代购

 

①、自建B2C商城

 

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②、依靠乡村实体服务点,展开地推促销,发掘乡村社群花费潜力。

 

(2)、代送、代发

 

①、自建县域物流系统;

 

②、依靠乡村实体服务点,供应正反向物流配送服务。

 

(3)、代收、代付

 

依靠合作银行的创新金融产品,为乡村用户供应多元支付服

 

务。

 

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(4)、代销

 

①、自建城市社区实体服务点,面向城市居民;

 

②、经过自建B2C商城,推行农特产品;

 

③、依靠乡村实体服务点,培训和服务农民及农企。

 

2、上行模式

 

农产品上行——城市端

 

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零售批发兼营,线上线下共进

 

(1)、自建社区实体服务点,农特商品原产地直销;

 

(2)、线下线上下单,自提送货兼顾,供应多元化服务;

 

(3)、地头连结桌头,供应反向定制服务;

 

(4)、城市自建仓储,兼营批发业务。

 

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(二)、合作模式

 

1、与金融机构合作,实现“互联网+普惠金融”

 

在国家鼓舞三农服务进行“互联网+”多元化创新的政策背景下,在多个金融机构经过各样手段不停浸透乡村金融服务市场的竞争态势下,电商精确选择与地区内拥有成熟便民金融服务点

 

的优良金融机构深度合作,共同商讨、论证、展开“互联网+普惠金融”工程,并作为其项目承接单位,以“商城”为项目承载

 

平台,经过增添村级便民金融服务点的服务内容,进一步完美合作伙伴支农惠农的服务手段,建设集“代购、代送、代发、代销、代收、代付”于一体的乡村生态服务系统,深挖便民金融服务点

 

附涨价值,最后实现金融机构在三农服务与普惠金融工作中不行代替的作用。

 

2、与各级政府合作,实现“互联网+精确扶贫”

 

电商与政府合作,经过“互联网+”,有效指引各种扶贫资源

 

优化配置,真切实现扶贫到村到户,逐渐出台科学、可连续、行

 

之有效的扶贫政策。

 

3、与农贸公司合作

 

电商以“商城”为载体,真切实现农产品贸易流通,为各个

 

农贸公司解决出口问题。

 

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4、与O2O体验商城合作

 

电商结合实体商城供应O2O服务,内容包含为其实体商户提

 

供零售品牌加盟合作、网络零售平台、物流配送及金融服务。

 

(三)、电商模式优势

 

1、线下服务网点

 

电商依靠于线下的三农服务网点,在搭建电商服务系统的

 

同时供应代购、代送、代发、代收、代付、代销的增值服务,从

 

而降低人们生活成本,提升生活质量。

 

2、自建物流系统

 

电商拥有县、乡、村三级自建特点物流系统,并在各县域

 

设置县仓,实现乡村物流“最后一公里”的配送服务,让村民足

 

不出户就能购享遇到了网络购物的方便快捷。

 

3、货到付款模式

 

货到付款的支付模式真切有效的知足农民的花费习惯,大

 

宗商品相同支持货到付款。

 

4、上门售后服务

 

电商商城平台上所有商品都有完好的售后服务系统,经过

 

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我们在各县域建立的三级售后服务网点,使服务人员能够实时上

 

门进行退换货、维修等售后服务。

 

5、惠农金融服务

 

电商与密切合作,依靠商城平台销售大数据及农业数据,

 

有效应用于农业订单式生产、农产品反向定制、食品安全管理、

 

金融服务及精确营销等领域。

 

二、电商营运状况

 

三、电商“最后一公里”物流解决方案

 

在政府和电商巨头的协力推进下,乡村电商正渐渐迎来高速

 

发展期。

可是国内乡村电商整体“痛点犹存”,因为乡村电商场

 

景不一样,起点较低,加上各地条件差别,难度相对要更大一些。

 

与一、二线城市等成熟市场对比,目前乡村电商市场仍旧普

 

遍存在“最后一公里”物流配送难题,在很大程度上限制着行业

 

的发展。

据国家邮政局统计数据显示,2015年国内快递网点的

 

乡镇覆盖率为48%,还有近一半的乡镇不通快递。

对很多物流

 

公司来说,村镇快递布点成本过高,出于利润考虑大多半物流和

 

快递公司都不肯意涉及村镇快递网点建设。

而另一方面,乡村物

 

流多以收发农产品为主,一些季节性较强的生鲜产品又常常对物

 

流配送有着更加严格的要求。

 

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目前乡村电商的发展很大程度受限于乡村物流,因为乡村地域物流基础设备差,网点少,致使快递下乡向来未能很好落实,

 

最后一公里问题尤其显然,仍需要用户经过长途自提,这严重限制着乡村网购的踊跃性。

加快乡村物流快递基础设备建设,加快乡村快递网点布局,扩大服务覆盖面,提升配送效率,是目前各大电商公司和快递公司急需要做的。

 

发展电子商务进乡村,物流保障俨然成了必需条件。

关于电子商务公司来说,物流的覆盖是市场拓展的基本保证,更是决胜乡村市场的要点。

所以,电商搭建县乡两级营运系统,以县级运

 

营中心形成商品分拨节点,以村级服务站作为支撑基层物流网络、指引村民网络花费、供应村级一站式服务的要点节点;并经过优先布局潜伏高花费密度的乡村地域,降低线下网点的早期成本压力。

在网点布局的基础上,依靠一站式服务和田户合作关系培育和连续村民购物习惯,进而成立高粘性的线下营运系统。

 

(一)、我县县乡村配送现状

 

1、物流管理不够规范

 

邮政物流在部分乡镇拥有自办营业网点,但在部分乡镇只有

 

拜托代劳网点,代劳网点从业人员多半是在经营其余业务的同时

 

兼营物流业务,没有专职的物流员;为节俭运输成本,部分乡镇

 

物流有时几日才收发货一次,而乡镇除店东外基本没有专职的快

 

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递员,故极少供应派奉上门服务,需花费者自行前往提取,收到

 

件后也不可以保证第一时间通知提取,使得本应快捷、高效、便民

 

的物流服务质量大打折扣。

 

2、物流成本压力过大

 

乡村物流市场潜力巨大,但也存在人口居住分别,点多、面

 

广、线路长、单位运输成本和派送成本较高等不利要素。

目前农

 

村物流经营成本主要包含县城到乡镇的运输成本、通信费、房租

 

等,此中县城到乡镇过高的运输成本是限制乡村物流发展的关

 

键。

据认识,一个乡镇一天的业务量就几件或十几件,而乡镇到

 

县城的运输成本动辄几十上百元,一些偏僻乡镇的物流费连车辆

 

油钱都不够,每年景吨成车的瓜果、蔬菜等农副产品因没法实时

 

运出而烂掉,老百姓损失沉重。

 

3、乡村居民不够相信

 

除邮政物流外,一些乡村居民关于其余物流还不够相信,认

 

为乡村物流经营尚不规范,服务质效较差,缺少有效看管,一旦

 

出现快件破坏、丢掉现象,自己合法权益得不到有效保障。

部分

 

乡村居民出于安全考虑,他们更愿意多花车资搭车到县城一级物

 

流公司办理业务。

 

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4、硬件条件还不具备

 

受网络基础设备和网络金融服务限制,还有相当一部分乡村

 

居民不具备网购、网售、网上支付条件;因为乡镇劳务输出量大,

 

乡村居民主假如老人、妇女、少儿,他们受教育程度较低、物流

 

意识淡漠,有关知识缺少;储藏条件、装卸搬运设备落伍也是制

 

约乡村物流发展的重要要素。

 

(二)、我县县乡村物流解决方案

 

电子商务进乡村,“最后一公里”物流是首要问题,电商将

 

搭建县乡两级营运系统,以县级营运中心形成商品分拨节点,以

 

村级服务站作为支撑基层物流网络、指引村民网络花费、供应村

 

级一站式服务的要点节点;并经过优先布局潜伏高花费密度的农

 

村地域,降低线下网点的早期成本压力。

在网点布局的基础上,

 

依靠一站式服务和田户合作关系培育和连续村民购物习惯,进而

 

成立高粘性的线下营运系统,电商特拟订一下“最后一公里”物

 

流解决方案。

 

1、电商物流布局

 

电商将搭建县乡两级营运系统,以县级营运中心形成商品分

 

拨节点,以村级服务站作为支撑基层物流网络、指引村民网络消

 

费、供应村级一站式服务的要点节点。

 

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(1)、县域库房物流中心

 

电商在我县县城区建500平方物流库房中心,即县域分拨中心,是乡村物流系统的中枢,其承载着仓储、配送、中转、分拨、包装、分拆、加工等物流功能。

 

县域库房物流中心在工业品下行中肩负着库房、中转、分拨

 

功能,公司对乡村市场使用频率高、刚需的工业产品早先采买入

 

库,服务站点下单后立刻能够出库,入库货物实现三天送到,随

 

着服务站点数目和订单的增添,公司将实现全品类产品入库,缩短配送时间,提升配送效率。

 

县域库房物流中心在农产品上行中肩负着中转、包装、加工

 

等物流功能,电商致力于建设乡村双向流通管道,将乡村优良的农特产品安全快捷的送到城市用户是我们的使命,地头连结桌头实现农特产品反向定做是我们农产品上行的目标。

农特产品因栽种数目大、季节性,纯真的淘宝商铺销售是解决不了农产品上行问题,针对这一现状电商打造农产品上行频道,经过大宗农产品上行现实农产品的反向定制。

电商杭州农产品上行团队已启动农产品上行工作,已对接沿海城市社区生鲜O2O连锁平台、五谷杂粮等天猫类目前几位优良商铺、农产品有关公司等,为农产品上行摊平道路。

 

针对农产品上行电商采纳以下两种模式:

 

①、公司对接农产品需求商,在“商城”农产品频道公布农

 

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特产品需求信息,村级服务站站长采集产品信息,配合县域服务中心达成农特产品收买工作;

 

②、村级服务站采集当地农特产品或滞销农产品信息,反应

 

给县域服务中心,农产品上行团队联系有关需求商,最后达成农特产品的销售。

 

(2)、村级电子商务服务站

 

电商建设以乡村信誉合作社三农服务终端和乡村商场为主

 

的物流配送终端,经过环绕县域库房中心建立2条城乡物流专

 

线,建立以我县县库房中心为核心,以7个乡镇分拨配送中心为支撑,以71个行政村电子商务服务站为配送尾端的我县县乡村

 

物流配送系统。

此系统可形成我县乡村地区物流全覆盖、

全链接,

实现一次性中转、分拨、配送。

村级电子商务服务站面向终端用户,供应“代购、代送、代

发、代销、代收、代付”服务,是电商乡村电商生态系统中最重

要的一环,它是我们在乡村市场的抓手。

村级电子商务服务站作为公司和平台的延长终端,

面向最基

层的受众,流传公司的经营理念和品牌文化;作为O2O线下实体

服务端,是最切近实质的公司形象展现平台和销售终端。

肩负公

 

司品牌宣传及主要销售任务的达成,而且能够形成必定范围内的市场填充和占据;作为村级网点活动展开和宣传推行平台。

 

电商村级电子商务服务站设店标准:

 

①首选联社村级三农服务终端;

 

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②经营业态以商场、农资/具零售门店等销售型行业为主,

 

沿街且有店前平台为宜,店招高度不低于1米,宽度不低于2米,

 

整体形象较好;

 

③地理辐射范围不得低于一个自然村,人群辐射范围不得低

 

于1000人;

 

④商店面积不低于30平方米,门面宽度不低于2米,商铺

 

前坪面积不低于80平米。

 

依据规划设计,我县县城乡物流配送干线将第一以优良工业品下行为主,渐渐发展优良农产品上行物流,最后形成我县县域乡村新式流通主渠道。

 

2、我县县“最后一公里”物流线路规划

 

环绕县域库房中心建立2条城乡物流专线,建立以我县县仓

 

库中心为核心,以7个乡镇分拨配送中心为支撑,以71个行政

 

村电子商务服务站为配送尾端的我县县乡村物流配送系统。

 

附我县县物理线路规划图

 

3、我县县乡村电商快递资费

 

发展乡村物流,不只是关系到农业的生产资料供应、农民日

 

常的日用工业品需求,更关系到农产品的对外流通和农民的收入

 

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增添。

发展乡村物流、加快农产品流通、打通农产品流通的最后

 

一公里,对促使传统农业向现代农业、商流向现代物流实现转变,拥有很大的现实意义。

别的,发展乡村物流对促使农产品增值,增添农民收入起到至关重要的作用。

 

成立双向流通的物流系统,乡村物流由农业生产资料物流、

 

日用工业品物流、农产品物流组成,这三部分互相联系、不行分

 

割。

对比其余物流,乡村物流是个双向流通的系统,既要解决如

 

何将农业生产资料和日用工业品输入乡村的过程,又要负责怎样

 

将农产品输出乡村。

所以,乡村物流发展需要充足考虑这一鲜亮

 

特点,建设双向流通的物流系统,提升既有的物流基础设备设备

 

的利用率,与城市物流有效对接。

 

针对乡村市场物流特点,电商依靠采销式B2C网络商城--—“商城”,建立优良工业品下前进村与优良农产品上行至社区的

 

双向流通管道。

电商采纳自建县域物流+国内骨干物流的模式,打通乡村物流的双向流通。

 

(1)、工业品下前进村、商城所有包邮

 

电商在工业品下前进村阶段,经过搭建采销式B2C网络商

 

城“商城”,和国内各行业品牌商直接对接,商城货物保证100%正品,采纳货到付款、七天无原因退还货模式,解决了村民网购

 

支付问题、相信问题,村民能够放心方便购置生产和生活所需要的工业产品,而且经过“商城”购置的所有货物所有包邮。

 

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(2)、优良农产品上行,物流资费与市里同价

 

乡村电商发展,解决物流问题特别是农产品流通“最先一

 

公里”是要点。

电商坚持电子商务进乡村为契机,要点建设

1个

 

县级库房物流中心、71个村级乡村电商服务站为支撑,建立完美的三级农产品流通系统。

电商对接顺丰、圆通、中通、韵达等快递公司,形成以城区为中心、乡镇为节点,连结城镇,辐射乡村,实现农产品上行的无缝对接。

 

附:

一般快递资费标准

 

附:

航空冷链快递价钱表

 

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