邢台电厂实习报告.docx

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邢台电厂实习报告

河北工程大学

毕业实习报告

地点：

河北兴泰发电有限公司

班级：

08热动×班

姓名：

1000000001

学号：

000000000

指导老师：

张铮、靳松、张相洲

日期：

2012.4.18—2012.4.24

一、实习目的：

1.实践是检验真理的唯一标准，响应学校号召，将学校所学知识与电厂实际应用联系起来。

2.通过参观和参与电厂的实际生产过程，将理论知识与实习相结合提高对电厂认识能力，理论运用能力。

3.锻炼自己的实际动手能力，为以后步入工作岗位积累经验。

4.通过在电厂的实习，对电厂的生产过程及实际工作要求获得初步认识，结合所学专业知识，观察和了解电厂的运行特点、工作要求等，向电厂人员提问学习，增强对锅炉、汽轮机系统及其辅助设备的组成及结构的了解，为将来工作打下一定的基础。

二、实习要求：

1.做好实习前准备工作，了解实习目的和任务，以提高实习效果；

2.遵守实习纪律，服从实习安排，完成实习任务；

3.与指导教师定期保持联系，汇报实习进展情况，接受指导教师的指导；

4.实习结束，上交有关资料及实习日记与报告；

三、实习时间及地点

日期：

2012.4.18—2012.4.24

地点：

河北省邢台市河北兴泰发电有限责任公司

四、公司简介

1、公司介绍

　　河北兴泰发电有限责任公司是国家特大型火力发电企业，位于河北省邢台市南郊光华路一号，距市中心5.5公里，东依京广铁路和京广公路。

目前，装机容量1320MW。

两台300MW热电机组已建成投产。

已安装的六台220MW机组在周年运行小时、发电量、供电煤耗、设备等效可用系统和非计划停运次数等方面，均创全国同类型机组先进水平，被誉为国产200MW机组的“窗口”企业。

2、交通条件

公司所在地理位置交通便利。

东靠京广铁路小康庄车站，距京深高速公路邢台南出口5公里，距107国道1公里，有专用铁路线直通厂区卸煤沟，便利的交通为我公司进电煤打下良好的基础。

3、完善的燃料管理体系

燃料公司设：

办公室、经营策划部、财务室、调度室、汽车衡、化验、采制样、煤场管理、列检班等部门。

厂区内有七个储煤场，可存放35万吨煤，有八道铁路专用线，三台GCU-100型动态轨道衡，四个卸煤沟。

现有210辆企业自备车。

安装有二台120吨、一台80吨数字汽车衡，一台100吨电子汽车衡。

完善的设备使公司有巨大的接卸车条件。

2004年，曾达到日进火车308车（18859吨），汽车350车（9000吨）记录。

公司从2000年开发使用燃料MIS系统，从合同、计量、化验、统计、结算、报表全部使用自动化管理，使燃料信息更加透明、公正。

燃料MIS系统曾获河北省电力公司科技成果二等奖。

公司多次被原省公司评为燃料管理优秀厂，1999年，被华北集团公司、省公司授予火力发电厂入厂煤采制化达标单位。

4、发电用煤量

目前，公司年发电量90多亿千瓦时，耗用天然煤量480万吨（折标煤336万吨）。

公司所需煤炭品种为原煤、混煤和洗混煤。

煤质指标要求：

干燥无灰基全硫含量在1.5%以下，分析基挥发分9%～25%，低位发热量5300大卡/千克以上。

5、公司荣誉

河北兴泰发电有限责任公司自建厂以来，坚持“以严治电、安全第一”的方针，发扬“团结、拼搏、奉献、开拓”的企业精神，确保了机组的安全、稳定、经济运行。

特别是六台国产200Mw机组在周年运行小时、发电量和供电煤耗等方面均创出了全国同期同类型机组的先进水平，成为国产200Mw机组的窗口单位。

1988年和1990年，连续两届获得“全国设备管理优秀企业”称号，并多次获得全国200MW机组评比一、二、三等奖，1990年晋升为“国家二级企业”，1992年跨入全国“安全文明生产达标”企业行列，1993年被评为“全国质量效益型先进企业”、“全国模范职工之家”，1995年被国家环保局授予“全国环境保护先进企业”，1998年被评为“河北省园林式单位”，2000年获得河北省“五一奖状”，2001年获得“全国电力行业质量效益型先进企业”。

自1988年以来一直保持河北省“文明单位”和“思想政治工作优秀企业”称号。

电力体制改革的实现，厂网分开，竞价上网，使得兴泰公司这个有着三十多年历史的企业挑战与机遇并存，困难和优势同在。

迎着新世纪的曙光，河北兴泰发电有限责任公司将在市场经济的大潮中，眼睛向内、苦练内功、发愤图强，为创建一流的社会主义发电企业而努力奋斗。

五、实习安排

2012.4.18上午，准时到达兴泰电厂，并且安排住宿。

下午，接受安规培训。

2012.4.19在30万热电机组跟班实习。

2012.4.20在20万发电机组跟班实习。

2012.4.21在30万热电机组跟班实习。

2012.4.22在20万发电机组跟班实习。

2012.4.23在30万热电机组跟班实习。

2012.4.24实习圆满结束，组织回校。

六、实习过程

1.安规教育：

在电厂工作随时都可能出现危险，在锅炉上有可能发生高空坠落，在汽轮机旁可能会有高温高压的气体喷射导致烧伤，在电源箱旁可能因为电缆漏电而触电受伤，因此我们只有时刻将安规牢记心中才能避免威胁人身安全的情况发生。

同时认真按照安规进行工作安排也可避免重大事故的发生。

例如当锅炉例行停机检修时，如果不按照步骤停炉则可能会造成锅炉MFT,造成严重后果。

原因就在于我们对所学知识不扎实并且在不清楚的情况下擅自操作。

我们就在安全专工师傅的带领下开始学习电厂安全规则，通过师傅的讲解与视屏相结合我们加深了对电厂安全规则的了解。

兴泰电厂电力生产方针：

安全第一，预防为主，综合治理。

着装要求：

应该穿棉质、合身的工作服，衣服不应有可能被卷入的东西；女同志禁止穿裙子，不能穿背心进入现场，不得穿凉鞋、高跟鞋、拖鞋，把头发盘到帽子里；进入生产现场必须带安全帽，在控制室可以不带；禁止穿带有钉子的鞋；如何正确佩戴安全帽：

正先检查帽沿、帽顶是否完整，是否有裂纹，确保帽子本身无问题；确安装好帽衬，使得帽衬与帽顶距离15-20cm，当有物体附落到安全帽壳上时，帽衬可起到缓冲作用，不使颈椎受到伤害。

必须栓紧下颚带，当人体发生附落或二次击打时，不至于脱落。

由于安全帽戴在头部，起到对头部的保护作用。

进入生产现场如何维护自身安全：

穿合身的工作服；进入生产现场必须佩戴安全帽，在控制室可以不带；不准通过和停留在有可能有空中落物的地方；不准靠近和停留在锅炉取测点、通风口等有可能火焰外漏的地方；不准站立或行走在管道上；手不能伸进电力设备的安全围栏内；氢冷发电机组禁止明火；应用手背去试东西；禁止跨越沟、坎、孔、洞；进出控制室时要与师傅打招呼，不准随意进入其他地方；当遇危险、故障时，要及时撤离现场；当有人触电时，应先切断电源，使人脱离电源。

安规培训使我们认识到，要想能够生产，安全是第一位的的，安全是生产的前提。

这里的安全不只是设备的安全，更是电厂一线运行检修等各个岗位人员的安全。

在“以人为本”和构建“和谐社会”的大背景下，对于电厂的管理部门和工人本身提出了更高的要求。

随后我们进行了考试，并顺利通过安规开始。

通过对安规的学习，总结出事故原因大多是安全意识淡薄，安全责任心不强，现场设备不了解，通过学习我们对安规有了一个新的认识，对自己的行为规范有了更高的要求，在对我们的日常工作进行谨慎中认真遵守规章制度，认真按安规办事。

2.跟班实习：

四月十九日开始，我们开始跟班实习。

我们都按捺不住内心的激动，还没到集合的时间我们便早早的到招待所楼下集合，因为今天我们即将去参观我们梦寐以求的电厂啊。

我们整齐的排成两队，统一戴上安全帽，然后便浩浩荡荡地向电厂走去。

然后师傅带着我们在电厂值班巡检，分别介绍了电厂的脱硫、电除尘、锅炉、汽轮机、磨煤机、仪控等现场设备，让我们对发电厂现场有了更加直观的认知，也使我们对电厂各个设备的衔接有了一些基础性的概念。

我们在领班师傅的带领下，我们先前往生产现场检查实习，在师傅的给我们讲解了汽轮机，汽轮机的各抽气段，回热系统，泵与风机等。

然后又来到发电机面前给我们详细介绍，后来又来到锅炉部分介绍了煤粉的制备，燃烧器，除氧器，炉墙，水冷壁等，又来到水冷塔给我们介绍水冷塔的结构作用等。

最后来到煤场给我们介绍煤的运输，存贮，以及煤的分类燃烧特点等。

以后我们每天都在师傅的带领下进一对电厂进行详尽的学习。

通过实习，我们对这些电厂附属设施有了比较直观的认知，也更加了解到这些系统对于电厂发电的重要性。

七、实习所得

1.火力发电厂主要系统有火力发电厂主要系统有：

（1）汽水系统：

汽水系统由锅炉、汽轮机、凝汽器、加热器和给水泵等组成，它包括汽水循环、化学水处理和冷却水系统等。

水在锅炉中被加热成蒸汽，经过过热器变成过热蒸汽再通过主蒸汽管道进入汽轮机。

由于蒸汽不断膨胀，高速流动的蒸汽冲动汽轮机的叶片转动从而带动发电机发电。

作功后的蒸汽温度和压力很低，被排入凝汽器冷却，凝结成水经过加热和除氧又经给泵打入高加进入锅炉。

（2）燃烧系统：

燃烧系统由锅炉的燃烧部分、输煤部分和除灰部分组成。

锅炉的燃料――煤，由皮带机输送到煤粉仓的煤斗内，经给煤机进入磨煤机磨成煤粉，风粉混合后经燃烧器进入炉膛燃烧，烟气经除尘器后排出，炉渣经碎渣机成为细灰排到储灰场。

（3）电气系统：

发电机发出电，进变压器升高压电后通过高压配电装置和输电线路向外输送。

有一部分厂内消耗。

电气设备有：

发电机、主变压器、厂用变压器、高压配电装置和厂用配电装置等。

（4）化学制水系统：

除盐水系统流程：

清水→清水泵→阳双室双层床→除碳器→中间水箱→阴浮床→混床→除盐水箱→除盐水泵→凝结水箱（五）除灰除渣系统：

灰浆泵、灰渣泵、振动筛、浓缩池、柱塞泵、程排灰管燃料及输煤系统：

公司现有#2、3、4煤场；火车/汽车运煤－煤沟－给煤机－皮带－原煤仓；煤场－滚轮机－皮带－原煤仓。

2.对发电机和电气设备的认识发电机和电气设备的认识通过安规考试之后我们在电厂师傅的带领下，我们参观了主控制室。

发电厂的主控制中心设在主控制室，又称中央控制室。

对我们所在小型容量的电厂，对电气设备进行集中控制，而对大中型的发电厂则更多的采用对机、炉、电统一调度的单元监控单元控制方式。

当电厂容量大、机组台数、接线复杂、出现回路数较多时，还设有网络控制室，简称“网控”。

电厂在电厂电气设备控制系统集控室内有六台监控用的电脑，由于火电站内条件恶劣，各类干扰信号多，集中控制系统六台电脑采用光缆连接共享。

工作人员可通过电脑CRT监控画面直观的了解到机组各个部分的运行情况及技术参数。

监视包括曲线画面（趋势画面）、参数画面等，可以使电厂的全程运行全部在工作人员的监控中。

六台监控电脑之外还有两台电脑，一台用于历史数据备份，另外一台作为DCS系统的工程师站，能够修改DCS程序，改变系统运行模式。

电气主接线是电厂的的主系统，反映着发电厂的总装机容量，台数及主要电气设备的数量、布局、技术规范、连接形式及各回路间的关系。

接线的基本形式可归纳为母线制形式如：

单母线、双母线，一个半断路器接线等和无母线制接在发电厂中变压器可用作电压升高或降低，将电能传送给用户或电力系统，通常称为主变压器，用于不同的升高电压系统之间，作为相互能量转移的变压器，通常称为联络变压器。

供给发电厂本身用电的变压器称为厂用变压器。

厂用电系统是发电厂不可缺少的一部分，其接线形式多为单母线或单母分段式。

在大中型火力发电厂多采用：

按炉分段原则。

且以6KV高压和380/220V低压两种电压等级供电；而水电厂则多采用380/220V一种厂用电压等级，对坝区水利枢纽用电则有变压器供给。

厂用低压开关设备广为采用的有闸刀开关、接触器磁力启动器、自动空气开关等。

为了对高压电气设备进行测量保护，需要借助仪用互感器，把高电压变为100V的低电压，把强电流变为5A的弱电流。

不仅可以使高电压与低电压分离，有利于人身和设备的安全，而且使二次侧仪表、继电器等自动化元件标准化，小型化，有利于系列生产。

仪用互感器包括：

电压互感器和电流互感器。

其工作原理都是根据变压器原理构成的其工作原理是根据变压器原理构成的。

采用适当的一、二次绕组的闸数，来满足二次侧的要求。

电流互感器N1《N2原边接于主电路，副边的仪表及继电器等负荷均串接，为了安全二次绕组必须接地并在运行中严禁二次侧开路。

发电厂为保证安全运行，对各主要的电器设备都采用纪电保护装置，并分别由几种保护构成主保护和后备保护。

相互配合反映其事故与异常。

例如利用电路在发生短路故障时，会出现电流增大的特点，通过继电器及辅助设备构成过电流保护装置，利用比较被保护设备各端的电流大小和相位差别，用继电器构成差动保护装置等。

近年来计算机在发电厂的广泛运用已经逐渐深入并拓宽了应用面。

除了新型大容量机组现代化的新建电厂，都使用了计算机检测与控制外老厂亦随微机的发展而逐步实现单项自动化的技术改造。

大气过电压对发电厂的配电装置及建筑物构成了威胁。

为防范雷击常采用避雷针；防止感应雷和行波的侵入而采用避雷器。

发电厂为了人身和设备的安全，必须对设备进行接地和接零。

接地一般分为工作接地、保护接地和防雷接地。

对电厂汽轮机和锅炉更加明确的认识：

汽轮机和锅炉更加明确的认识

3.对电厂汽轮机和锅炉更加明确的认识

（一）汽轮机是以水蒸气为工质，将蒸汽的热能转变为机械能的一种高速旋转式原动机。

与其他类型的原动机相比，它具有单机功率大、效率高、运转平稳、单位功率制造成本低和使用寿命长等一系列优点，它不仅是现代火电厂和核电站中普遍采用的发动机，而且还广泛用于冶金、化工、船运等部门用来直接拖动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。

在现代火电厂和核电站中，汽轮机是用来驱动发电机生产电能的，故汽轮机和发电机合称为汽轮发电机组，全世界发电总量的80%左右是由汽轮发电机组发出的。

除用于驱动发电机外，汽轮机还经常用来驱动泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，所以汽轮机是现代化国家中重要的动力机械设备。

采用数字电液调节系统（即DEH），操作简便，运行安全可靠。

高中压部分采用合缸反流结构，低压部分采用双流反向结构。

主蒸汽从锅炉经1根主蒸汽管到汽机房后通过Y型异径斜插三通分别到达汽轮机两侧的主汽阀和调节汽阀。

并由6根挠性导汽管进入设置在高压外缸的喷嘴室。

6根导汽管对称地接到高中压外缸上、下半各3个进汽管接口。

高压部分蒸汽由高压第七级后的向上的1段抽汽口抽汽至#1高压加热器。

高压缸排汽从下部排出经再热冷段蒸汽管回到锅炉再热器。

其中部分蒸汽由2段抽汽口抽汽至#2高压加热器。

从锅炉再热器出来的再热蒸汽经由再热热段蒸汽管到达汽轮机两侧的再热主汽阀与再热调节汽阀，并从下部两侧进入中压缸。

中压缸第5级后出来的一部分蒸汽，经过高中压外缸下半的3段抽汽口抽汽至#3高压加热器。

中压缸向上排汽经1根中低压连通管导入低压缸中部。

同时，中压缸排汽的下部有一个抽汽口，通过这个抽汽口将一部分蒸汽抽至除氧器及厂用汽。

在低压缸调阀端的第1、3、5级和低压缸电机端的第1、3、5级后分别设有完全对称的抽汽口，抽汽至低压加热器。

其中，第1级后的5段抽汽口抽至#5低压加热器，第3级后的6段抽汽口抽至#6低压加热器，第5级后的7段抽汽口抽至#7低压加热器。

低压缸的排汽分别流向两端的排汽口排入直接空冷汽轮机的排汽装置。

汽机本体及各加热器的疏水也流入此排汽装置。

此排汽装置与低压缸用不锈钢补偿节连接，以吸收低压缸与排汽装置横向及纵向热膨胀。

从排汽装置引出一条直径为DN600mm的排汽主管道，管外壁设加固环的焊接钢管。

排汽主管道水平穿过汽机房至A列外，分为两条水平管，从水平管上接出6条上升支管，垂直上升，上升至空冷凝汽器顶部，每台机的空冷凝汽器布置在散热器平台之上，平台标高为42m，24个空冷凝汽器冷却单元分为6组，垂直A列布置，每组有4个单元空冷凝汽器，其中3个为顺流，1个为逆流，逆流空冷凝汽器放置在单元中部，24台冷却风机设置在每个冷却单元下部。

抽真空管道接自每组冷却器的逆流冷却单元的上部，运行中通过水环真空泵不断地把空冷凝汽器中的空气和不凝结气体抽出，保持系统真空。

凝结水经空冷凝汽器下部的各单元凝结水管汇集至主凝结水竖直总管，经内置于排汽装置中的小除氧器除氧后接至排汽装置下的凝结水箱。

24台冷却风机为调频风机，根据环境温度的高低,通过自动装置调节风机转速而保证机组安全连续运行。

凝结水采用二级反渗透精处理装置，设置二台100%容量凝结水泵互为备用。

为了汇集空冷凝汽器中的凝结水，系统中设有一个凝结水箱。

凝结水箱的容积按接纳各种启动疏水和溢流疏放水来考虑。

凝结水自凝结水箱出口，经凝结水泵进入凝结水精处理装置，经100%处理后再经一台轴封加热器，三台低压加热器进入无头除氧器，轴封加热器及三台低压加热器的凝结水管道均有旁路，以避免有个别低压加热器因故停运时，过多影响进入除氧器的凝结水温度。

由于采用直接空冷机组，其运行背压高，为保证汽轮机有足够的新蒸汽供应，采用3×50%容量电动给水泵的方案，正常运行时二台运行，一台备用，备用电泵采用双电源控制,给水经给水泵升压后经过3台高压加热器加热后，进入锅炉产生蒸汽来冲转汽轮机，高压加热器设置为大旁路，当高压加热器解列后机组功率仍可达到25MW。

机组配有35%容量的两级串联旁路系统,其控制在DCS中执行。

本机的辅机冷却水采用辅机冷却机力通风塔冷却，设有3台辅机冷却水泵，补充水来自工业泵房。

主机润滑油系统使用主轴传动的主油泵及电动机带动的辅助油泵供油。

主轴传动的主油泵装在前轴承箱内，当汽轮机接近或达到额定转速时，与油箱内的注油器配合供油，当润滑油压下降到规定值时，电动机带动的交流辅助油泵接替工作，当交流电源中断或油泵故障时，直流电动机带动的辅助油泵就作为紧急备用泵投入运行。

本机组采用3台顶轴油泵，供3、4、5、6号轴承在机组启停时的顶轴用油。

润滑油系统的大多数管道采用套装油管。

油管外层为保护套管，兼作回油管，套管内是一根或多根小口经的压力油管。

本机组的控制用油采用高压抗燃油，系统中不设循环泵及再生泵，汽轮机的调节控制采用数字式电液调节系统即DEH。

DEH能对机组的转速（包括起动、升速、甩负荷）和功率进行连续调节，并能满足机组协调控制系统对汽轮机的要求。

DEH具有一系列安全保护功能，如超速（达到110%额定转速），推力轴承磨损，凝汽器真空低，轴承油压低，EH油压低时均可自动停机；机组转速达到103%时还能短时关闭高、中压调汽门，即超速保护（OPC）。

本机组具有较完善的汽轮机监视仪表系统（TSI），这些仪表可供在起动、运行和停机阶段进行监视，其输出可以显示或记录，监视项目包括：

汽缸绝对膨胀、胀差、转子轴向位移，转子偏心，振动振幅及相位角，转速和零转速等。

本汽轮机属于反动式汽轮机，故各级之轴向推力较大。

为了减小轴向推力，除了在通流部分设计中采用高中压缸反向流动及低压缸双流布置之外，还在转子结构上采用了平衡活塞及汽封，从而大大减小了轴向推力，而剩余的轴向推力由推力轴承来承担。

推力轴承设于前轴承座内，在推力轴承处形成转子的相对死点。

在低压汽封电机端轴承箱处装有胀差指示器，监视机组胀差状态。

高中压及低压部分均为内外缸结构。

汽轮机静子死点位于距离低压缸排汽中心线600㎜并朝向调阀端的一点。

低压缸的底脚自由地放在低压缸基础台板上，通过纵销和横销，保证其在各个方向的自由膨胀。

高中压缸的前轴承座则自由地安放在前轴承座基础台板上。

籍前轴承座与台板之间的导键，使前轴承座只能在台板上沿汽轮机纵向中心线滑动。

4.主要设备的检修工艺学习：

主要设备的检修工艺学习：

在实习的空余时间我们还和师傅一起对电厂主要设备进行检修，索然我们很少能够直接动手操作，但我们还是学到了许多在学校没有接触到得知识。

阀门检修：

熟悉阀门、水位计的结构，了解阀门拆装、安全门的工作原理及调试方法；

常见的阀门、水位计及其结构简介

抽汽止回阀：

用来防止管道和设备中介质倒流的一种阀门。

汽轮机组中抽汽回热系统外置加热器的各抽汽管上均设置抽汽止回阀其作用是在机组甩负荷时，阀板自动关闭，防止加热器汽侧及进汽管道中的蒸汽倒回汽轮机内，引起汽轮机超速避免事故的发生。

引进型300MW机组配套的抽汽止回阀是气控旋启式止回阀，主要由阀体、阀板、轴、轴套等组成，气控操纵座由活塞、气缸体、门杆、弹簧等组成。

疏水阀：

其结构型式为气控操作的二位式截止阀，主要由气缸、活塞、活塞杆、弹簧、开度指示牌、支架构成。

截止阀具有结构简单、密封性好、维修方更的优点，截止阀加装气控操纵机构，使阀门操纵快捷，反应灵敏，能够更好地符合机组自动化拄制的要求。

汽轮机的疏水系统是汽轮机热力系统的重要组成部分，尤其是汽轮机本体、主蒸汽、再热汽及高中压阀门、给泵汽轮机新蒸汽疏水等一些重要的疏水阀门，在机组启动暖管时，要求能够及时正常疏水，而在机组处于正常运行状态时，又要求阀门能够可靠隔绝，无泄漏。

如果这些疏水阀发生泄漏，则对于机组的效益的影响是非常明显的。

调节阀：

用来调节设备及管中介质的流量，其工作原理主要是靠改变阀芯与阀座间的流道面积来达到调节流量的目的，结构有多级节流、回转圆筒型、套筒柱塞型、平闸板式以及笼式等。

主要由阀盖、阀体、阀杆、阀芯及阀座等组成，气控操纵部分由气控头（包括橡胶簿膜，压缩弹簧等）电磁阀、压缩空气管等组成。

循环水系统蝶阀：

工作原理为：

电动机驱动阀杆旋转，再带动阀轴和蝶阀相对于阀体90°范围内转动，达到控制流量和启闭的目的。

主要由带有定位块的阀体、蝶板、上下阀轴及传动装置组成。

水位计：

是指示锅炉水位的装置，其设计利用了连通器原理，以一个小容器的本体，将其上下端分别于锅筒的蒸汽空间、水空间直接连接，通过水位计中的水位变化来反映锅炉内的水位变化。

常用的水位计主要有玻璃管式、平板式、双色水位计及低地位水位计四种。

玻璃管式水位计主要由汽旋塞、水旋塞、玻璃管、排污旋塞和连接法兰等组成。

双面玻璃板式水位计主要由汽阀门、水阀门，压板、玻璃板、排污阀，排污管和法兰等构成。

双色水位计有透射式、反射式和反透式等数种，主要由反光镜、光源、红、绿滤光镜、柱面聚镜、平面镜、影屏、框架、汽水旋塞等构件组成。

低地位水位计分为液柱差式和机械式两种，液柱差式主要利用流体静压力原理测量两个液柱静压差而制成，机械式则以浮筒式低地位水位计为代表，主要由连通器、连通管、平板玻璃、浮筒、连杆、指针等组成。

5.风机检修：

熟悉风机的分类及应用，了解风机的检修工艺。

风机分类及应用风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械，风机主要由风叶、百叶窗、开窗机构、电机、皮带轮、进风罩、内框架、机壳、安全网等部件组成。

通常所说的风机包括通风机，鼓风机，压缩机以及罗茨鼓风机，离心式风机,回转式风机,水环式风机。

风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却；锅炉和工业炉窑的通风和引风；空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风；谷物的烘干和选送；风洞风源和气垫船的充气和推进等。

检修前的检查风机在检修之前，应在运行状态下进行检查，从而了解风机存在的缺陷，并测记有关数据，供检修时参考。

检查的主要内容有：

1）测量轴承和电动机的振动及其温升。

2）检查轴承油封漏油情况。

3）检查风机外壳与风道法兰连接处的严密性。

4）了解风机运行中的有关数据，必要时可作风机的效率试验。

风机的检修1）．叶轮的检修①焊补叶片:

焊补时应选用焊接性能好、韧性好的焊条。

每块叶片的焊补重量应尽量相等，并对叶片采取对称焊补，以减小焊补后叶轮变形及重量不平衡。

②更换叶片：

当叶片磨损超