煤矿运输各种操作规程.docx

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煤矿运输各种操作规程

前言

为加强各矿井机电运输设备管理，保证安全生产和机电运输设备正常运行，认真落实机电运输设备“零影响”的管理理念，确保各单位在设备管理上能够正确使用，精心维护，科学检修，安全运转。

依据各矿井安全生产的实际情况和设备管理有关要求，特制定以下适合我矿运输各工种操作作业规程。

本操作规程在编写过程中，没有按照机电运输设备的标准作业程序（SOP）来进行编写，只是对运输中各工作岗位机电设备的简单操作和安全注意事项作了严格的规定，目的是要求各个工作岗位操作人员认真学习并掌握其操作规定，保证人生安全和达到独立工作的能力。

萱麻坪煤矿

2012年01月

1、勤杂工操作规程……………………………………………2

2、轨道工操作规程………………………………………………2

3、矿车修理工安全技术操作规程…………………………………6

4、运搬、起重工安全技术操作规程………………………………7

5、防爆柴油机机车司机操作规程………………………………9

6、机车维修工操作规程…………………………………………11

7、钢丝绳子检查工作业安全操作规程………………………14

8、斜井信号工作业安全操作规程………………………………17

9、斜井把钩工作业安全操作规程………………………………19

10、装岩机司机作业安全操作规程………………………………22

11、矿车修理工安全技术操作规程………………………………26

12、刮板输送机司机安全技术操作规程（SGB-420/22）…………27

13、刮板机检修工的技术操作规程……………………………31

14、井口推车工操作规程………………………………………………36

15、井下人力推车工操作规程……………………………………………36

16、人力运料工操作规程……………………………………………37

勤杂工操作规程

1．工作时要服从统一指挥，顾及前后左右，努力完成任务。

2．工作前与调度联系好，在调度统一安排下进行作业。

3．通行时注意安全，严禁强行通行。

4．在井下行走、乘车、推车、搬运等工作时，必须严格遵守《煤矿安全规程》规定。

5．井下作业10米外地点，要设作业警标或信号灯，以示警戒。

6．作业工具要适合，工作时要集中精神，经常注意来往车辆，架线及行人，避免事故的发生。

7．在井下装卸时要注意架线，防止碰触造成危险，在井下扛工具时，也应小心防止触到架线。

8．在车辆通过作业区时，作业人员要站在安全地点。

9．工作结束时，要清点工具，清理现场，清点人员，确认符合要求，方可收工。

10．清理煤仓下车场卫生时，应严格按“清理卸矿架卫生安全措施”作业。

轨道工操作规程

1．开工前，首先检查工作现场是否安全，所用工具是否完好，严禁带烟火、穿化纤衣服入井，入井要带矿灯。

2．在主运输巷道或生产石门更换、维护轨道或道岔时，事先要与调度联系好，方可施工。

3．用钎子（垛斧）铲螺丝或支矸石、水泥道床时，掌钎人和打锤人不准站在一条线上，以防走锤伤人。

4．扎道或卧轨时，扎道工和卧轨工的前后距离不得小于2m。

5．使用橇棍起道时，不许握满把以防压人。

6．砸道钉时，人要站在内侧，手拿钉身，用锤轻轻敲打稳牢。

随后加力钉进，防止砸手或崩起伤人。

7．使用橇棍起道时，必须随起随垫，以防起道器跑牙或歪斜伤人。

8．更换轨道时，必须加换地线，地线规格必须和钢轨和型号相适应。

9．在有架线的巷道工作时，要防止橇棍、锤把等触架线。

工作时，要注意防止伤害供电、信号电缆及其它通讯设施。

10．在大巷工作时，严格执行截车制度，截车人和工作地点距离不得少于40m，另要在10米外设立安全作业警标或信号灯；遇到弯道时，截车人要在直道部分；遇到交错车辆时，应搭截住空车等重车过后再放空车。

11．在施工中，如车辆要通过时，应在机车到达前清除道心及道面障碍物，作业人员应及时撤至安全地点。

12．在井下（上）装卸轨道、轨枕应注意事项：

（1）人工装轨道，要求用专用车或叉子车，30kg/m一次不超过20根，22kg/m和24kg/m和钢轨一次不超过25根，18gk/m钢轨一次不得超过30根。

（2）装卸钢轨、道岔、轨枕时，要由专人指挥，听齐口号，一头先起或一头先放，并执行装卸工作的有关规定、措施。

（3）用专车或叉子车运送轨道，电机车牵引要慢行；遇到错车时，要先停在直道上严禁在弯道上停放，等错车后再行进。

（4）用机车牵引在大巷运输时，铁轨上严禁坐人，且不准附挂人车。

经调度和队长同意可有一人坐机头跟车。

（5）短距离用矿车运道时。

车的四周要用木棒立插挡住，铁道必须用绳栓紧，铁道车辆两侧不准站人。

（6）在大巷用矿车运道时，必须经调度允许方可进行。

人力推车在大巷运行时，铁道车前50m以外，前必须有探路人，后面有截车人。

且严格按《煤矿安全规程规》第三百六十二条规定推车。

13．凡双道运输如遇有特殊情况下不能走双线时，必须在此线路的两端用明显的信号示警，并事先通知调度。

14．用弯道器加工弯道时应遵守如下规定：

（1）将所需加工的钢轨放平、放好。

轨底朝下。

（2）将弯道器放平、垫好，牢固地卡住钢轨。

（3）用钎子搬弯道器时，必须插满眼，以防跑钎子伤人。

（4）用长钎搬弯道器时。

两人用力要均匀，不准用力过猛和握满把，并要垫好保险杠，以免压手。

（5）在井下用钎子搬弯道器时。

要注意上方架空线，防止触电。

钎子长度不准超过1.2m。

15．铺设曲轨时外轨要抬高，内轨要加宽的具体数值可按下列公式计算。

（1）△H（抬高值）＝sp（轨距）×v（行车速度）/10r（曲线半径）

（2）△sp（加宽值）＝k（轮对值）＋f（矢距）－sp（轴距）

　　　f（矢距）＝c（矿车轴距）/2r（曲线半径）k＝常数

（3）　R（曲线半径）＝L（弦长）÷8b（弦高）且抬高后的两轨面高差不超过5m；加宽值也不超过5mm。

16．更换道木时，不要同时更换临近两根道木。

17．在斜巷翻修、更换轨道时，施工前要讲清楚安全措施，与把钩工、信号工联系好。

等绞车提运工作停止后方可进入现场施工。

18.在斜井上口、下口及各叉口要有专人负责看守、并将附近物料清理于净，以防坠落伤人。

19.清除斜巷中浮煤、浮矸及物料、并在工作的上方打好横闸（或遮护）。

20.斜巷工作时、必须由下往上端进行，上端工作人员要注意保护下边工作人员的安全。

21.工作人员要站在平稳可靠地点、对所用工具要放稳放牢、传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。

22.工作中清理出来的煤，矸及杂物应及时装净运走，不得影响运输生产。

23.巷道工作结束时,待试车验道,确认无问题后,人员方可撤离现场。

24.斜井维护或更换轨道需要运料时，必须和上下把钩及绞车司机联系好，说明装料卸件的地点，行车速度等。

25.施工地点新旧轨道都必须整齐地堆放在宽阔地点,必要时用铁丝或用绳子拴牢。

26.到达卸车地点卸料时、必须用绳扣或道卡、将车栓牢、卡住后方可卸车。

27.卸到现场的轨枕、轨道等必须码放整齐。

在斜井时、要有防滑安全措施。

28.铺设、维护轨道、道岔、必须保证质量严格按《煤矿窄轨轨道、道岔完好标准》施工。

29.在井下乘坐人车要按《煤矿安全规定》第三百六十规定执行。

矿车修理工安全技术操作规程

1.修车应在指定地点场所进行，如需要在交通道上修车（包括注油）、必须选择宽阔地带并设有专人监护，切实注意来往车辆，并有防止外来车辆进入修车场所的有效措施。

2.推拉矿车时、必须点在车厢侧面、防止手脚被车箱、车辆挤压、调车时要躲开倒车方向。

3.起吊车箱、车件、抬车、扣车时要专人负责，首先认真检查起动设备和吊挂装置是否可靠、操作者要躲开倒车方向。

4.矿车配件、拆下的零件部件、必须在于净地方分类存放，不得沾污煤尘等杂物，凡可以继续使用的零件、应清洗擦于和修理好，并要经检验合格方准使用。

5.矿车检修、使用、制做、报废要有片板、矿车要有统一号码。

使用、检修、制做、报废要有计划性、保证安全生产和运输任务。

6.进行铆工操作时，要遵守铆工操作规程。

7.进行焊工操作时，要遵守焊要操作规程。

8.进行钳工操作时，应遵守钳工操作规程。

9.使用压力机装车轮，轴承时、不得超负荷操作者须将压铁与所装工件切实找下、关好挡门并躲开正面后方可操作。

10.检修矿车时要按完好的标准和图纸进行，拆装时要记清零件顺序，必要时打好标记。

11.使用手工装车轮、轴承时、操作者要把压铁和所装工件找平找正、打锤者和操作者要互相配合，上下呼应、防止伤人。

12.手工拆卸轮、轴承时、要防止用力过猛、机件崩击伤人；拆卸下来的零件要及时清理油污杂物，保持现场整洁。

13.拆装轴承时，不准用榔头直接敲打。

装轴承时，只能用铜棒等敲打内套、严禁敲打外套使用大锤、手锤、必须牢固可靠。

14.装配时、必须注入足够多功能润滑油、油质必须于净。

15.在指定地点场所矿车注油时、须事先联系好防止列车随意挂车、开动、以免发生事故。

16.在矿车连接处穿过时，脚不许踩连链以免因连接部不可靠、碰头挤脚。

17.矿车的车体、连接部、碰头、销子、车轮等要经常进行巡回检查，随时更换被损坏和补缺件，保证列车完好运行。

18.矿车因缺件、破损、撞碰而不能使用的要立即摘除，检修或报废、不准继续使用、防止事故发生。

运搬、起重工安全技术操作规程

１．凡从事搬运起重的工作人员，都要熟悉和执行本规程规定。

２．搬运体积较大和比较沉重的机件时，一定要精神集中，切不可粗心大意，以保证设备完好和本人人身安全。

3．凡从事此工作人员，必须着衣整齐，扎好袖口，在二人以上（包括2人在内）从事该工作时，必须指定专人负责，专人指挥，其它要听从指挥，严禁作业时说笑打闹。

4．工作前必须检查工作地点是否安全，工具是否牢固可靠，发现不安全隐患时，应及时报请有关人员处理，不得冒险作业。

5．使用设备搬运时，搬运人员必须熟悉设备性能，使用方法，懂得操作要领，规程，并经考试合格。

6．人力搬运物体时，肩负和手要一致，出力要均匀，步调要协调，号令清晰准确，要互叫互应，齐起齐放。

7．使用矿车装运设备时，其最高点和架线间的距离符合有关规定，不得超高，且有可靠防坠安全措施。

8．在运输大巷禁止人力推运设备，如因生产急需、事先和井下调度联系，经得同意方可推进。

9.在有架线的巷道进行装卸时，必须先切断电源挂好停电牌，并将架线接地，才能进行作业。

10.装卸机件时，应将工作现声场的杂物清理干净、装卸中应避免乱扔乱放，更不允许损坏设备及材料。

11.搬运物件时，要注意周围环境，不得挤坏电缆、风、水管路及通风设施，不许将设备材料卸到运输线路以影响交通运输。

12.起吊重物时，吊高200—300mm时要进行检查确认安全无误，方可继续起吊。

13.物件悬起后，未采取支护措施，严禁将手脚伸入物件下方。

14.物件悬起后，必须采取防坠措施，严禁物件长时间悬空。

15.物件悬吊时，严禁物件下方站人或穿来穿去。

16.悬空作业时，脚要站稳手要扶牢，工具要用绳子系牢，工作人员要系好安全带或相当于安全带的安全设施，否则不得作业。

17.在装卸车时，车未停稳时不许抢上抢收下，抢装抢卸，尤其在解开束缚前，要仔细检查，严防物件突然滚落伤人。

18.凡用车辆装运设备和大型物件时，必须用索具绞紧绑牢，妨止行车时左右前后窜动。

19.手拉葫芦严禁超负荷使用，作业前应对手动拉葫芦的各部们进行全面检查，以免发生事故。

20.手动葫芦不许改为单链使用，在挂吊手拉葫芦时，一定选择好角度，同时检查吊梁是否稳固可靠，能否承受预吊机件的重量。

21.抬举机件时，要时刻注意绳扣的变化情况，撬棍和绳子的承受力要与机件重量相适应。

22.使用小绞车搬运时，按小绞车操作规程执行，所使用的起重用具安全系数必须在6.5倍以上，如滑轮临时装置应设专人看管，看管人员，应在绳套外侧，以免抽打致伤。

23.钢丝绳爪的回头套须插三锥半，对接七锥。

24.在斜井工作时，工作人员要站稳站牢，上端工作人员要注意保护下边人员的安全，材料存放要有防滑措施。

25.在水平巷道拉动设备机件时，搬运人员应跟在机件后面，不得站在或坐在机件上和机件前面。

26.凡从事本项工作人员，不得违章作业。

防爆柴油机机车司机操作规程

1、司机要坚守工作岗位，不准把机车随便交给别人操作。

2、机车牵引运料时，料车不准超高0.4米，不准超宽，且有可靠的防坠措施，料车严禁坐人。

3、当井下信号设备发生故障时，需用机车试验检查或处理其它故障时，维修人员经调度或队长同意，方可乘坐机车，但车头只准乘坐一人，乘坐时应遵守乘坐制度，听从司机指挥。

4、司机要做到：

耳勤：

注意监听声音是否正常；眼勤：

勤暸望；手勤：

勤检查；保证设备清洁，会处理小型事故。

一保证：

保证设备安全正常运转。

四稳：

起动稳　变速稳　停车稳

5、机车运行中不准将头和身子伸出车外。

6、接班时要对机车进行全面检查，执行起车试运，机车的照明、喇叭（警钤）、撒砂装置、连接装置和制动装置，有任一项不合格，不准使用该机车。

7、开车前要发出启动信号，行驶中前方有人行走，以及接近风门、弯道、道岔、硐室出口、交岔口、视线不好地段时，要减低车速，多次鸣笛或打钤示警。

8、不论在什么情况下，停车时控制手把都必须回到零位。

司机离开座位时应将电动机电源切断，把控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

9．控制器一、二位均不能起动时，手柄应搬回零位

10．根据运输线路，合理掌握车速。

运转中不要突然打反转，不准用闸调车速，不准用打反转的方法制动。

11．机车制动距离，运送物料时，不得超过40米，运送人员时，不得超过20米，两机车和两列车同一　轨道、同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离，单线路禁止相对开车，双线路必须按规定的上下行方向行驶，不准随意逆行。

12．机车顺向通过道岔时，必须搬道岔，不准挤岔通过。

13．运送人员时，列车行驶速度不得超过每秒4米。

14．机车列车通过风门、道岔、弯道、巷道口、有人作业区、坡度大的地方、双轨错车、前面有机车视线不清、两列车错车时，都必须减速通过，打钤示警。

15．不准随意开逆行车，遇到紧急情况不，必须得跑逆行时，要采取措施，保证安全。

16．机车制动前，应把主手柄打至零位。

禁止抱死闸，制动开始后，车轮滑动时应松闸，再重新制动。

17．在紧急情况下实施电气制动，制动结束后，应将主手柄搬回零位。

18．严格执行拉车、顶车信号，处理机车故障时要切断电源。

19．按机车牵引拉力，1吨煤车拉36节，矸石车28个。

20．机车在下列情况下不得开车:

（1）制动装置不好或缺少零件。

（2）没有铃或铃声小。

（3）连接装置不好。

（4）没有照明。

（5）撒砂装置不灵或机构不全。

（6）。

没有碰头或碰头不起作用。

21．机车在运转线上停车时，须有照明。

22．矿车掉道时，不准用机车强行牵引上道（特殊情况除外，但指挥失误，指挥者要承担责任）。

23．严禁使用机车拉放调度绞车钢丝绳。

24．下雨天，机车不允许在地面井口车场停留。

必须在井底车场待命。

25．司机在行驶中，严禁随意搭乘人员，发现有人爬车，必须停车劝阻和制止，并查明灯牌号，汇报调度室。

26．不准抢信号、超车速行驶。

27．严禁使用各种矿车，平板车、工程车拉人。

拉人车时，应与跟车工联糸好，确保行车安全。

28．下班时。

应按第9条规定停好车，然后把机车吹干净，按交接班制度交班。

机车维修工操作规程

1、机车维护和修理工和有关人员要熟悉并严格遵守本规程式。

2、机车的维修和拆卸时，心须由维护电钳工和得垤允许的人员在停电的情况下进行，其它人员严禁拆卸机车任何部件。

3、机车的维护和检修内容应按计划进行，各部件检修质量要达到标准规要求。

4、工作开始前，应对所用的起重工具检修用具进行检查，不完好的不允许使用。

5、起落机车时、首先要检查起重吊梁是否稳固应有专人指挥，起车时需待车上及四周人员全部停止作业方可进行，并保证车架平稳。

轮对退出、车架拉出后、应放置平稳；若以木垛为支架，应码成“井”字形，禁止成“一”字形。

车架未放稳前、检修人员禁止入内。

6、组装车轮若遇卡住轴箱，或其它物件时要用撬棍拨弄，禁止用手和身体其它部位捅靠防止意外伤人。

7、完工试车时，要清除现场所有障碍物；式车人员必须进入司机室，不得在车外操作以免跑车撞人。

8、检修机车时，要精神集中，顾及左右，不得说笑，要严防人身，物件及工具触及架线。

9、拆卸部件、零件、螺栓等要按顺序进行、必时要做好标记，并存放妥当。

10、装配时、要按顺序进行，保质保量、工作宛毕后，要仔细地进行检查，严防工具和其它物件掉入被检查部分、确认无误方可收工。

检修完工毕后，必须进行试车。

在井下临时处理故障时要和司机一起试运，确认无误良好才能离开。

11、每日对机车进行一次如下检查：

车架、轮对、轴箱、碰头、弹簧托架、制动装置、撕沙装置等机械部分及柴油机加油加水，插销、控制器、点火电蓄电池、照明线路、信号、遥控装置、各种联系线等电气部分并填检查记录。

12、修理性检查，在日检的基础上，详细检查重要部件；一般每周进行一次，每次3—4小时。

13、修理检查的内容有：

①检查机车的全部操作装置及操作部份的状况和工作情况。

②检查机车易损部件和零件并酌情更换。

③检查各个摩擦部份、添加或更换润滑油。

④检查调正保护装置和闭锁装置。

⑤清扫机车的污秽和煤尘。

⑥检可电气设备的防爆性能。

⑦检查机车运行中的一般情况。

14、机车的中修和大修，应按检修规程规定、中修半年一次，大修二年一次。

（1）、机车的中修是对主要部件进行解体检修具体内容是：

①更换成套部件。

轮对、轴承箱、控制器电动机等。

②清洗复杂部件的机械零件。

如各部齿轮、制动系统和撒砂系统的连接装置。

③更换部分磨损超限的流动轴承和轴瓦。

④更换电机个别线圈和部份绝缘、进行必要的涂漆烘干。

（2）、电机车大修除包括中修内容外尚有:

①修整焊补整个机架、并清污除添。

②更换或调正各要械传动系统。

③更换或整修各电气操作系统。

（3）、机车的中修和大修、事先应根据车的运行情况、编制检修表、然后按各大中修计划进行。

钢丝绳子检查工作业安全操作规程

一、上班前不准喝酒，不得做与本职工作无关的事情，遵守有关各项规章制度。

二、钢丝绳检查工应保持相对稳定，明确分工，对主要提升和运输设备的钢丝绳应由专人负责检查。

三、各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝断面面积与总断面积之比，达到下列数值时，必须更换：

四、升降人员或升降人员的物料用的钢丝绳为5%。

五、专为升降物料的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳（包括缓冲器）和兼作运人的钢丝绳牵引的带式输送机的钢丝绳为10%。

罐道钢丝为15%。

六、架空乘人装置、专为无极绳运输用的和专为运物料的钢丝；牵引带式输送机用的钢丝绳为25%。

七、以钢丝绳标直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，必须更换：

1、提升钢丝绳子或制动钢丝绳为10%。

2、罐道钢丝绳为15%。

3、使用密封钢丝绳外层钢丝厚度磨损量达到50%时。

八、钢丝绳子在运行中受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳：

1、钢丝绳产生严重扭曲变形。

2、钢丝一个捻距内断丝断面积与总断面积之比超过上述规定时。

3、钢丝绳子标称直径减小量超过上述规定时。

4、遭受猛烈拉力的一段长度伸长0.5%以上。

5、钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快时。

6、钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。

钢丝绳锈蚀严重或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。

九、使用有接头的钢丝绳时，必须遵守以下规定：

1、有接头的钢丝绳，只可在下列设备中使用：

（1）平巷运输设备；

（2）、30℃以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车；

（3）、斜巷无极度绳子绞车；

（4）、斜巷架空乘人装置；

（5）、斜巷钢丝绳子牵引带式输送机。

2、在倾斜井巷中使用的钢丝绳子，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。

３、摩擦轮式提升钢丝绳子的使用期限应不超过2年，平衡钢丝绳的使用期限应不超4年，如果钢丝绳子的断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过《煤矿安全规程》规定时可继续使用，但不得超过1年。

４、钢丝绳的定期检验工作应符合《煤矿安全规程》有关规定。

５、准备好合格的工具、量具和检验仪器，对在检查中需要使用的安全带进行认真检查。

６、检查工作开始前要与司机、监护人员及信号工共同确定好检查联系信号。

检查期间不得同时进行井筒和提升机的其他作业。

７、在检查之前应在绳上做好检查起始的标志和检查长度的计算标志。

在同一根绳上每次检查的起始标志应一致。

十、提升钢丝绳、罐道绳必须每天检查一次，平衡钢丝绳子、防坠器制动绳子（包括缓冲）绳、架空乘人装置钢丝绳、钢丝绳牵引带式输送机钢丝绳和井筒悬吊钢丝绳必须至少每周检查一次。

对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段应停车详细检查。

断丝的突出部分应在检查时剪下。

检查结果应记入钢丝绳检查记录簿。

十一、对使用中钢丝绳的日常检查应采用不大于0.3米/秒的验绳速度，用肉眼观察和手捋摸的方式进行。

十二、验绳时禁止戴手套或手拿棉丝，应用裸手直接触摸钢丝绳，前边的手作为探知是否有支出的断丝，以免伤手，后面的手抚摸可能发生的断丝绳股凹凸等变形情况。

十三、应利用深度指示器或其他提前确定的起始标志，确定断丝、锈蚀或其他损伤的具体部位，并及时记录。

对断丝的突出部位应立即剪下、修平。

十四、对容器停车位置的主要受力段、多层缠绕的上、下层换层临界段和断丝、锈蚀较严重的区段，均应停车详细检查。

十五、若检查时发现钢丝绳出“红油”，说明绳芯缺油、内部锈蚀，应引起注意、仔细检查。

必要时可剁绳头检查钢丝绳内部锈蚀情况。

十六、对使用中的钢丝绳月检时，队包含日检全部内容外，还应详细检查提升容器在上井口和井底时，钢丝绳从滚筒到天轮段，详细检查绳卡处有无断丝；用游标卡尺测量直径。

十七、对使用中的钢丝绳进行防锈涂油作业时，应首先将钢丝绳表面的煤泥（水）擦干净，但不得用汽油、煤油等挥发性油类清洗。

根据气温和所需涂油脂的粘稠度，可采用加温的方法，使油脂容易附着在绳上，然后用手将油脂均匀涂在绳上。

涂油时绳速不得大于0.3米/秒，站在井口涂油时应系安全带。

如采用涂油容器涂油时，应注意按说明书要求进行。

十八、做好钢丝绳检查记录。

应将检查内容、检查结果逐项填入钢丝绳检查记录表，并将检查情况向司机通报。

十九、对每一根钢丝绳建立检查档案，记录好钢丝绳的使用地点、规格型号、启用时间、定期试验情况、检修问题及处理情况、检修日期、检修人等项内容。

二十、检查中发现异常情况应立即向有关领导汇报。

斜井信号工作业安全操作规程

一、斜井信号工必须对认真负责，有一定的提升把钩工作实践经验，经过专业安全技术培训，考试合格，并取得合格后持证上岗。

二、提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠。

兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，不准行人。

三、提升机停动超过6h以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及提升机司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。

四、收发