运输管理实验报告上海电机学院.docx
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运输管理实验报告上海电机学院
商学院
学生实验报告
课程名称：
运输管理实验
学生姓名：
专业班级：
学生学号：
指导教师：
韩麟、何婵
2014-2015学年第二学期
经济管理实验教学中心制
实验报告书写要求
实验报告原则上要求学生手写，要求书写工整。
若因课程特点需打印的，要遵照以下字体、字号、间距等的具体要求。
纸张一律采用A4的纸张。
实验报告书写说明
实验报告中一至四项内容为必填项，包括实验目的和要求；实验环境与条件；实验内容；实验报告。
各专业可根据学科特点和实验具体要求增加项目。
填写注意事项
（1）细致观察，及时、准确、如实记录。
（2）准确说明，层次清晰。
（3）尽量采用专用术语来说明事物。
（4）外文、符号、公式要准确，应使用统一规定的名词和符号。
（5）实验报告中所引用的表格、图片，应设置标注，并提供不少于100字的文字描述。
（6）应独立完成实验报告的书写，严禁抄袭、复印，一经发现，以零分论处。
实验报告批改说明
实验报告的批改要及时、认真、仔细，一律用红色笔批改。
实验报告的批改成绩采用百分制，具体评分标准根据实验教学大纲由任课教师自行制定。
实验报告装订要求
实验报告批改完毕后，任课老师将每门课程的每个实验项目的实验报告以自然班为单位、按学号升序排列，装订成册，并附上一份该门课程的实验大纲、二份教务系统打印的成绩登记表、一份考勤表。
实验一：
集卡运输管理
实验项目名称
集卡运输管理
实验学时
8
同组学生姓名
实验地点
物理楼409
实验日期
2015.5
实验成绩
指导教师
韩麟、何婵
一、实验目的和要求
通过本课程的实验教学，认识掌握集卡运输管理的具体运输业务流程。
二、实验环境与条件
计算机、运输管理实验教学软件
三、实验内容
利用教学实验系统所要进行的操作流程。
1）进入课堂，并浏览系统，大体掌握系统布局。
2）通过具体案例分析了解大概集卡运输业务作业流程。
3）业务受理。
4）业务查询。
5）车辆及驾驶员信息完善。
6）实施派车计划；
7）应收和应付费用备案。
8）确认运输状态。
9）确认运输完成后进行实际收支录入。
10）业务预警提示及生成报表。
四、实验报告
就下列问题进行讨论：
1）集卡运输包括那些信息？
2）集卡运输有哪些特点？
3）集卡运输具体作业流程有哪些？
4）集卡运输与零担运输的区别？
所谓集卡运输把货物装入具有一定容积、坚固耐久性和功能的特制容器（集装箱）
内，再用车、船、飞机载运的一种运输方式。
当然集卡运输的规格有两种一种是
20*，另一种是40*的。
在集卡运输中，我们通常要确定集卡运输的托运单位，
以及到达的港口，在实训中，这几点通常涉及到两地时差的不同，比如当对方在
德国的某市发货后，我们确定当到达当地的时间，以及时差，这就涉及到地理的
许多知识，当然在集卡运输的填单中，各种时间的填写也是很重要的，比如我们
要填写的运单中包含接单时间，装货时间，调度日期，费用结清日期，在定制过
程中，我们要懂得站在物流运输公司的角度去思考问题，比如我们是靠什么盈利
的，加邮费，装货费，运费，卡扣费是谁承担的等。
实验二：
零担运输管理——一车多票
实验项目名称
零担运输管理——一车多票
实验学时
8
同组学生姓名
实验地点
物理楼409
实验日期
2015.5
实验成绩
指导教师
一、实验目的和要求
通过本课程的实验教学，熟悉零担运输流程，掌握一票多车业务的流程。
二、实验环境与条件
计算机、运输管理实验教学软件
三、实验内容
利用教学实验系统所要进行的操作流程。
1）浏览运输管理教学实验系统；
2）通过具体案例分析了解一票多车的运输业务作业流程。
3）业务受理；
4）业务查询；
5）完善车辆及驾驶员信息完善；
6）启动运输受理；
7）实施车辆调度；
8）启动运输受理；
8）运输完成，费用录入；
9）货物签收；
10）实际收支录入；
四、实验报告
就下列问题进行提问或讨论：
1）一车多票具体作业流程有哪些？
2）一车多票费用是如何分摊的？
3）谈一下对一车多票的认识？
零担运输是指托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或
一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼
装后进行运输。
运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。
而一车
多票就是一辆车要负责运送两单或者两单以上的运输方式。
在填写零担运输一车多票的单据是要准确表明托运人和装火热，卸货人的名称和
地址，电话以及时间。
准确的表明货物的名称，性质，件数，质量、体积，以及
包装方式。
准确表明托运单中的其他有关事项。
一张托运单托运的货物，必须是
同一托运人、收货人。
一车多票在填写完基本信息后，要打开调度信息，将不同
的主提单号拖拉进调度车辆的一栏中。
再进行运输完成的设置，再分别对两张运
单进行维护，这样一份一车多票的零担运输就完成了。
实验三：
零担运输管理——一车多票
实验项目名称
零担运输——一车多票
实验学时
6
同组学生姓名
实验地点
物理楼409
实验日期
2015.5
实验成绩
指导教师
一、实验目的和要求
通过本课程的实验教学，掌握零担运输——一车多票的业务受理以及作业流程。
二、实验环境与条件
计算机、运输管理实验教学软件。
三、实验内容
利用教学实验系统所要进行的操作流程。
1）浏览运输管理教学实验系统；
2）通过具体案例分析了解一车多票的运输业务作业流程。
3）业务受理；
4）业务查询；
5）车辆调度；
6）运输完成；
7）实际收支录入；
四、实验报告
就下列问题进行提问或讨论：
1）一票多车有哪些特点？
2）一票多车具体作业流程有哪些？
3）一票多车与一车多票业务有哪些区别？
所谓一票多车就是同一张运单需要两辆或者两辆以上的车子进行运输，其在运输
单填写的过程中是和一车多票类似的，但是在车辆调度时，要特别注意，增加车
辆的信息。
首先我们要将基本信息填入运单中，然后确定各种接单，装货，卸货，运输完成
的时间，然后进行车辆调度，这是我们会进入一个未完成运单的界面，在这个界
面中先选择调度，然后选择车辆，再增加车辆，最后完成调度，因为是一票多车
所以在费用处理上如果所给的材料没有明确说明，那么就默认为是单辆车的运输
费用，因此列如装货费，加油费，卡口费等都是以双倍填入最后结清的费用中。
实验四：
客户及车辆信息维护
实验项目名称
实验运输软件维护
实验学时
4
同组学生姓名
实验地点
物理楼409
实验日期
2015.5
实验成绩
指导教师
一、实验目的和要求
通过本课程的实验教学，熟悉实验运输管理软件，学生通过操作该系统能了解和掌握车队管理的一些基本知识和要义。
二、实验环境与条件
计算机运输管理实验教学软件。
三、实验内容
利用教学实验系统所要进行的操作流程。
1）车队系统登入；
2）客户关系管理；
四、实验报告
就下列问题进行提问或讨论：
1）车辆信息与客户档案的维护的内容有哪些？
2）为什么要进行车辆信息与客户档案的维护？
客户及车辆信息维护的维护包括车主的姓名，车牌号，客户的公司名称，缩写字
母，如上海长丰有限公司的缩写字母是SHCF，这样就使得我们在录入信息时能
比较快捷方便的查找到所需填写的内容，进行车辆信息与客户档案的维护是为了
更好的使用系统的资源，当然这种维护是及时的，也就是只要有一位同学维护了，
那么其他用户就可以共享资源，当然如果维护错误，那么狠有可能导致系统录入
的错误，比如最经常遇到的错误就是车辆信息的错误，有时车主名字和车辆牌照
对不上，这就导致我们在系统录入后要重新填制运单，相当麻烦，所以，信息维
护至关重要。
实验课程小结
运输管理实训是对我们这学期所学课程的又一次巩固，虽然没感觉运输管
理实训相对于之前的ERP实训要简单一些，可是也不能掉以轻心，每一次实
训都是给我们很好的实践经验及练习的疾患。
在为期几天的实训过程中我受益颇
多。
首先就是对单证的制作有了进一步的了解，分析案例的时候思路也更加清晰
了，没有刚接触到运输管理的时候的慌张。
我认为每一次实训学习的内容都将对
我以后的学习工作生涯产生巨大的影响。
运输不仅是物流活动中不可缺少的一部分，我认为在日常生活中对于节约人
力物力也有很大的影响，正确的掌握以及使用科学合理的运输方式能为我们节约
不小的经济资源和社会资源。
运输最大的影响就是物流活动的效率。
提高运输效
率也是每个物流工作者必须思考的问题。
我们最常接触到选择运输的方式就是通
过网上购物然后卖方通过物流公司将我们购买的物品运送到我们手上，卖家在选
择物流公司的时候就是决策哪一种更加安全巡迅速和快捷。
在这一过程中，科学
的考虑运输的方式运重要性得到了充分的体现。
如何提高运输效率，成为当今时
代不可缺少的热点和问题。
我从运输管理课堂上学习到了如何降低运输成本。
首先要选择合理的运输工
具也就是选择陆运或者空运还是海运，再者就是要降低装卸搬运的费用。
要拥有
适当的运输工具，也就是将物流自营还是承包给第三方经营。
要优化运输路线避
免空驶等浪费动力的行为。
优化仓库的布局以及开展集运方式优化运输方式。
无论是从课堂上学习到的，还是实训积累的知识我相信对我的认人生都是一
笔不小的财富。
作为物流专业的学生，我们最主要的还是要学习好相关知识，理
论基础，才能更好的服务于社会。
将所学的知识运用到现实生活中。
才能更好的
为物流服务，创造出更高的效益。
下面简单的回顾下这几天所学的知识，对我自己也是一个再学习的过程，读
书百遍，其义自现。
首先，一开始我们进行了集卡运输作业。
从这个环节我学习到的不只是单证
如何填制还有就是做任何一个业务都要细心加耐心。
从业务受理开始，仔细核对
订单，填写客户托书。
如下图所示图
（1）图
（2）。
这里最需要注意的就是要保
证信息填写的正确性。
一旦进入业务操作流程，所填写的信息就无法更改。
信息
录入错误会导致订单的缺损，甚至影响到整个公司的业务，所以填写的时候一定
要认真。
其次就是费用的结算，在这一过程中要注意应收费用和应付费用的区别。
认清自己的身份是作为托运人还是承运人。
仔细分析案例把相关的费用填写清楚
图
（1）
图
（2）
第二个实训内容是一车多票。
我们为了提高运输的效率，节约运力节省时间
通常会采用拼单运输。
这种方式能够有效的提高运输工具的配载率，使运输合理
化。
在填写零担运输一车多票的单据是要准确表明托运人和装火热，卸货人的名
称和地址，电话以及时间。
准确的表明货物的名称，性质，件数，质量、体积，
以及包装方式。
准确表明托运单中的其他有关事项。
一张托运单托运的货物，必
须是同一托运人、收货人。
一车多票。
在填写完基本信息后，要打开调度信息，
将不同的主提单号拖拉进调度车辆的一栏中。
再进行运输完成的设置，再分别对
两张运单进行维护，这样一份一车多票的零担运输就完成了。
图（3）
图（4）
图（5）
有别于一车多票也就是所谓一票多车，指的是同一张运单需要两辆或者两辆
以上的车子进行运输，其在运输单填写的过程中是和一车多票类似的，但是在车
辆调度时，要特别注意，增加车辆的信息。
开始是基本信息录入，然后确定各种
接单，装货，卸货，运输完成的时间，然后进行车辆调度，这是我们会进入一个
未完成运单的界面，在这个界面中先选择调度，然后选择车辆，再增加车辆，最
后完成调度，因为是一票多车所以在费用处理上如果所给的材料没有明确说明，
那么就默认为是单辆车的运输费用，因此列如装货费，加油费，卡口费等都是以
双倍填入最后结清的费用中。
随着物流的发展，运输从占据物流的主导地位转变为行业发展的重要支撑因
素，对于一个处于发展上升的物流企业而言，运输效率的提升，运营成本的降低
最为根本的两大需求。
营运工具的合理使用在很大程度上贯彻了“节约成本”的
思想。
我们通过案例分析学习合理使用调度运营工具，还要结合实际问题来谈，
学好理论知识，积极投身到实践工作中才能寻找出最有的运营方案。
商学院实验课程成绩评定表
序号
评价项目
内容描述
标准
得分
1
平时考核
20%
考勤
日常考勤，缺勤一次扣2分，迟到早退扣1分
10
2
上课纪律
无违反实验室规章制度和课堂纪律的行为
5
3
环境卫生
实验机位保持环境整洁，无影响实验教学环境的行为
5
4
实验过程
40%
实验一
集卡运输管理
12
5
实验二
零担运输管理——一车多票
12
6
实验三
零担运输管理——一车多票
12
7
实验四
实验维护
4
10
实验报告
40%
字数不少于2000字
5
11
格式规范
5
12
实验过程描述清晰、完整
10
13
针对出现问题，有解决对策
10
14
结合专业知识进行论述
10
总评成绩：
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