塔吊基础方案.docx
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塔吊基础方案
施工组织设计（施工方案）报审表
施表7.1共页第页
工程名称
海峡两岸（国际）农产品物流城03地块34#楼及地下室
施工单位
福建省泷澄建设集团有限公司
编制单位
现报上海峡两岸（国际）农产品物流城03地块34#楼及地下室塔吊安装与拆除工程施工组织总设计（）／施工组织设计（）／施工方案（√）文件，请予以审查。
项目经理
苏清海
编制人
庄建明
工程项目部／专业分包施工单位（盖章）
技术负责人
审核单位
总承包单位工程部审核意见：
年月日
总承包单位安全设备部审核意见：
年月日
审核人（签章）
审核人（签章）
总承包单位总工办审批意见：
年月日
总承包单位（盖章）
审批人
审查单位
监理审查意见：
监理审查结论：
□同意实施□修改后报□重新编制
监理单位（盖章）
专业监理工程师
日期：
总监理工程师
日期：
塔吊安装与拆除专项方案
建设单位：
福建海峡两岸（国际）物流城有限公司
工程项目：
海峡两岸（国际）农产品物流城03地块34#楼及地下室
施工单位：
福建省泷澄建设集团有限公司
编制人：
庄建明
审核人：
苏清海
批准人：
鲍协标
编制时间：
2011年7月日
目录
一.工程概况1
二.塔吊选型及布置1
三.地基概况及基础验算3
四．塔基施工4
五.施工队伍和设备选用5
六.安装程序5
七.质量保证措施7
八．安全保证措施8
一.工程概况
海峡两岸（国际）农产品物流城03地块34#楼及地下室，由福建省泷澄建设集团有限公司承建。
该工程为地下一层、框架结构三层，建筑工程等级为三级，抗震设防烈度七度，防火分类为高层二类，耐火等级一级，屋面防水二级，地下室防水二级，人防工程为核六级。
一层带人防地下室，面积为35099m2,设计底板标高为-5.0m，上部三层面积39793m2，总建筑面积约74892m2。
二.塔吊选型及布置
根据本工程的实际情况以及现有的设备情况，拟采用五台QTZ80塔吊解决施工现场物料的垂直运输问题，TC5610/13型塔吊最大臂长为56m，平衡臂长13.29m，最大起重量6.0t，最小起重量1.0t。
根据现场需要安装五台塔吊，塔吊最大起升高度为32m，覆盖木模堆场及钢筋加工场。
根据塔身高度不需设置附墙装置。
塔基：
按固定式塔吊的基础。
立塔时间：
2011年月日至2011年月日。
立塔高度：
楼高加8m。
安全防护：
在建筑物四周设置出入口，搭设护头棚，其它部位全部封闭。
塔吊参数：
TC5610/13，塔基尺寸5.0×5.0×1.35m。
三.地基概况及基础验算
荷载取值均以独立高度状态计算，分工作状态和非工作状态两种，分别进行受力分析。
1.1工作状态：
1.1.1自重：
基础尺寸选为5.0×5.0×1.35m
∴基础自重Fg=5.0×5.0×1.35m3×2.4t/m3×10N/kg=810KN
塔吊独立高度（32m）满载8t时的自重Fv1=310KN
1.1.2风荷载：
Q=Cw×Pw2A/H=Cr×Pw2×（A1+ηA2）/H
=1.3×250N/㎡×1.15×0.7744=289N/m
q—风线荷载（N/m）：
Cw-风力系数，按规范GB/T13752-92取为1.3；
Pw2-计算工作风压值，取250N/㎡；
A1-塔身前片结构迎风面积；
A2-后片结构迎风面积；
A1=A2=WbH=0.422×1.835H=0.7744H；
W-塔身前后片结构平均充实率，考虑安全网等面积，取为0.422；
b-为塔身宽度为1.835m；
η-两片木行架间前片对后片的挡风拆减系数，取为0.15;
Fw=q×h=289×32=9.248KN;
M1=1/2×FWH=1/2×9.248×32=147.97KN；
H-为独立高度状态下，从基础到塔吊顶的高度，取32m。
1.1.3最大工作工况时塔机自身产生的倾覆弯矩为M2向前弯矩为正，向后弯矩为负。
大臂自重向前弯矩：
（大臂自重为51.65KN）
M21=Φ1×51.65×28=1446KWm
最大起重荷载产生的向前弯矩：
M22=Φ2×80×14.95=1196KWm
小车位于上述位置时向前弯矩：
M23=Φ1×7×14.95=105KWm
平衡臂向后弯矩：
M24=Φ1×32.4×（6.5+1.7）=266KWm
平衡重向后弯矩：
M25=Φ1×138×（11.8+1.7）=1863KWm
说明：
塔机最大起重力矩M22是根据塔机起重性能表查出的最大起重力矩，是最大起重量与其相应最大幅度的乘积。
Φ1—自重冲击系数取1.0～1.1；Φ2—起升荷载动载系数，取1.3。
M2=M21+M22+M23+M24+M25
=1446+1196+105-266-1863
=618KNm
故工作状态下的最大弯矩为：
M1=M1+M2=147.97+618
=765.97KNm
1.1.4起重臂回转启动，刹车或大风吹来时产生的扭矩：
按一般构造要求，本台塔吊基础尺寸为5.0×5.0×1.35，砼为C30以上，基础的开裂扭矩：
T0=0.70w1f1=0.70×1/3×b3×ft
T0´=1/4T0=1/4×0.70×1/3×53×1.0×106=7219KNm
按说明书要求塔吊底部所受最大扭矩为2289KNm，远小于1/4开裂扭矩，故设计基础时可不考虑扭矩的作用。
1.2非工作状态：
1.2.1自重：
减少6.6t最大起重量：
即FV2=500KN；
1.2.2风荷载：
非工作状态时风荷载应按暴风风压取值，漳州地区取为：
Pw3=1300N/㎡
q=1.2×1.3×1300×1.15×0.7744=1806N/m
Fw=qH=1806×32=57.79KN
M1=1/2FW×H=0.5×57.79×32=924KNm
按GB/T13752-92规定，非工作工况下，风荷载是从起重臂吹向平衡臂，即为向后弯矩；
1.2.3塔吊本身向前弯矩，与工作状态相比，最大起重荷载弯矩M22及小车位于该处的弯矩M23；
M2=M21-M24-M25=1446-266-1863=-683（KNm）
M非=M1+M2
=-1694+（-683）
=2377KN.M
M非=M1+M2
=-1694+（-683）
=2377KN.M
1.3综合以上分析、计算，可知塔吊在非工作状态时对基础传递的荷载最大，基础（地基）受力为:
1.3.1紧向荷载（地基承受者）：
FV=FV2+Fg=500+810=1310KN
1.3.2水平风荷载：
FW=75.3KN
1.3.3水平风荷载及非工作状态时塔吊本身对基础产生的弯矩：
M非=2584KNm
则地基所受弯矩为：
Mj=M非+Fw×h=2584+75.3×1.2
=2674.4KNm
2、塔吊基础稳定性受力分析：
2.1基础搞冲切验算：
因底面积小，H大，FV小，不可能发生冲切破坏，一般塔吊基础抗冲切强度是冲切强度的4倍以上，故可不予验算；
2.2基础抗倾覆验算：
基础尺寸取5.0×5.0v×1.35
Fg=5.0×5.0×1.35×24=810KN
e=
M+Fh.h
=
2377
=1.814<
5
=1.833
FL+Fg
500+810
3
故满足要求
2.4进行塔基承载力验算：
设桩基容许承V载力[PB]=200T/㎡=200KPa
∴PB=2×
（Fv+Fg）
[PB]=2×
[310+810]
3bl
3×5.0×1.14
=65.5KN/㎡<200KN/㎡
故满足要求
上式中，L—地面反力的合力至基础倾覆力的距离
L=1/2b-e=1/2b-M/（Fv+Fg）
=
5
-
1120
2
1480
=2.5-0.756
=1.744
所以，可选用5.0×5.0×1.35基础，按图配筋，可满足塔吊安全使用要求.
四.塔基施工
1.本工程±0.000标高为黄海标高8.35m，3台塔吊基底标高为-6.35m，3台塔吊基础顶标高为-3.0m。
根据福建省地质工程研究院的地质报告考虑塔吊基础持力层，选强风化层。
2.根据TC5610/13塔式起重机使用说明书中塔基地耐力砼基础图，本工程选用地耐力170kpa砼基础图，尺寸为5.0×5.0×1.35砼为C35配筋（见附图）。
3.塔基顶面标高为地下室底板标高。
4.地下室底板与塔基交接处防水按后浇带的防水处理方法施工。
5.浇筑地下室底板钢筋砼时予留塔基上部底板钢筋。
6.钢筋安装通知塔吊安装专业技术人员进行机座锚固螺栓予埋及保护接地的设置。
7.塔基两边留置排水沟流入集水井并安装水泵排水。
8.塔机避雷针的接地和保护接地要求必须按图3－4规定做。
五、施工队伍和设备选用
1）施工人员组织：
由队长1人，每台配备3人起重操作司。
2）安装所用主要设备
序号
设备名称
型号规格
单位
数量
备注
1
经纬仪
DJ6-2
台
1
2
水准仪
AC24
台
1
3
绝缘电阻表
ZC25-3
台
1
4
接地电阻仪
ZC-8
台
1
5
万用表
TY360
台
1
6
扳手
400mm
台
4
7
安全带
根
8
六、安装程序
1、主要施工方法及工作要求：
⑴安装前准备，清点零部件是否齐全，并填写《安装零部件检验表》。
⑵根据塔机部件重量，一次安装高度及现场条件，确定汽车起重机型号为QTZ80。
⑶基础复查:
水准仪测出水平误差,钢卷尺量出地脚螺栓位置误差
⑷本机的安装为常规安装，其施工工艺过程参照该机《使用说明书》的规定。
⑸安装时2011年月日，预计工期为天。
2、底架安装
用QTZ80汽车吊将自己组装在一起的十字梁置于混凝土，找正后用压板紧固地脚螺栓，将十字梁紧固牢靠。
用水准仪测平，四支座水平平面度≦1.5mm。
3、标准节安装
⑴．先将基础节放于十字梁上，找正定位，用8根M36×420高强螺栓与十字梁连接好。
然后再把支承节放于基础节上连接好后，将四个斜撑杆上部与撑节通过抱箍连接好，下部与十字梁耳孔用销轴连接好。
⑵．吊装一节标准节放于支撑节上找正、定位（由定位套定位）用8根M36×420高强螺栓与支撑节连接好。
4．转台安装
先将上下转台回转支承在地面组装好，用M24×185的高强螺栓将上、下台回转支承连接好（注:
回转支承回火带不能与前后臂在同一方向上,回火带位置只能安装在回转减速机一方或驾驶室侧与前后大臂成近90°角）同时把驾驶室、维修平台与上转台一起组装好。
将塔帽在地面组装好，装好拉杆，吊装到上转台与上转台销轴连接好。
将塔帽与上下转台一起吊起放与标准节上，用高强螺栓把下转台与标准节连接好。
同时用一根3×6平方的电缆线接好回转电机。
5．吊装平衡臂
先将平衡臂水平放于地面，然后将起升机构放于平衡臂上面，用销轴将起升机构与平衡臂连接好。
再把配电箱安装在平衡臂上。
将起升机构接上电,把起重绳缠绕到起升机构滚桶上，再把电线拆掉。
将平衡臂拉杆用销轴连接到平衡臂上。
用两根钢丝绳套与4个1T卡环连接在平衡臂的四个吊装环上在平衡臂的后面栓好溜绳，用汽车吊吊起平衡臂；使其根部铰点接近上铰点，当两铰点对正后销上销铀，再慢慢起升平衡臂，使平衡臂后端起仰起10°-20°左右把平衡臂上拉杆与塔帽拉杆用销轴连接。
慢慢放下平衡臂，使拉杆缓缓拉紧，吊起两快平衡重放于平衡臂尾部。
6．吊装起重臂
1．起重臂在地面对接并装好变幅跑车，穿绕并拉紧变幅绳，将跑车固定于臂架首节。
安装起重臂前后拉杆，用铁丝固定在上弦杆上。
2．仔细检查紧固件销轴，使用是否正确，连接是不是牢固，开口销，拉板安装是否正确到位。
检查无误后，找好吊点，用汽车吊水平起吊，二个吊点注意找准平衡位置并作好标记以备拆塔时用。
到位后，用销轴与上转台前侧的起重臂铰点联接好。
然后，继续起吊使吊臂前端仰起10°-20°然后解下捆扎拉杆的铁丝，分别将吊臂上的前后拉杆与事先装在塔帽上的两节前后拉杆用销轴联接好，然后慢慢将吊臂放平，使拉杆涨紧受力。
7．吊装平衡重
用汽车吊吊装平衡重，每次吊装一块，共七块。
8．线路安装
切断总电源，完成整机的电气接线，接线时参照电器原理图，电器布置图及电器接线图。
接线后检测各部件对地的绝缘电阻（绝缘电阻部底与1MΩ）并接好接地线（接地电阻部不应大于4Ω）。
检查无误后接通地面总电源。
9．穿绳
按使用说明书起重绳穿绕图，穿好起重绳将吊钩装好，绳头固定于臂头端，绳卡4个按钢丝绳5—7位直径的距离。
卡好四个绳卡，且绳头长度不低于140mm。
10．试车
送上电源后，按上升下降回转跑车按钮，运行几次有无异常，如有异常情况应先排除后试用。
11．重新紧固螺栓
塔机试完车以后，塔身螺栓应重新紧固一遍，露头部分涂抹润滑脂（注：
紧固螺栓时应紧固平衡臂侧面），然后将平衡臂转至另一侧直至螺栓全部紧固完。
12．安全装置调试
1．高度限制调试：
高度限制器安装在起升机构卷筒端部。
调整时先使凸轮凹点脱离开关触点，升起吊钩至预定高度（一般距臂架1.5m），然后转动凸轮压紧开关触点使之断电并锁紧。
下落上钩几个往返，检验限位精度，如有差距继续调整，直至符合要求。
2．幅度限位调试：
幅度限位安装在变幅机构卷筒端部，通过内部两个凸点控制两个行程开关，（限位最大和最小幅度）。
当限位时小车只能向相反方向转动。
3．力矩限制调试：
力矩限制器安装在塔顶前下部。
限制最大重力矩800KN.M。
调试时，使行程开关触点脱离吊在最大幅度55米处，吊1.2t标准试块,离地面1m处停稳使开关触点微碰钢板（但不断电）再加上0.02重物,此时应断电,否则再行程直至断电,反复调试几次。
当限位调好后，起重小车只能向内变幅：
吊重只能下落，不能上升。
4．重量限制调试：
起重量限位与起重滑轮一起安装再上转台部位，限制最大起量8t调试时，先锁紧拉杆螺母压紧压簧调整行程开关。
触点脱离撞块如幅度12m内吊起8t标准块离地面1m，稳定行程开关后，使压板微压开关触点（但不断电）再加0.03t重物，使行程开关断电，否则再调整行程开关直至断电，反复调试几次，直至无误。
限位断电后吊物只能下落不能起升。
5．防脱钩、卷筒保险有效、可靠。
七．质量保证措施
A．管理措施：
1．对安装和维修人员经常进行质量意识方面的教育使每个人从思想上能够重视质量，提高质量意识素质。
2．开展技术教育，使安装和维修人员熟练掌握安装、维修产品、要求、质量控制的内容和方法。
3．严格执行质量管理制度、质量责任落实到人。
B．施工措施
1．严格按照安装程序施工。
2．吊装各要防止碰撞，砸伤，如发生几何边变形应予矫正或更新。
3．各部件的连接必须严格按照图纸和规范操作。
各部件的销轴、塔身螺栓，回转支承螺栓等均是塔机特制零件。
不得随意代用和更换。
4．制动器、限位装置等需现场调整的部件，须细心调整，使之灵敏可靠，不得拆除和代用。
5．标准节转台部位，前臂部分的高强螺栓保证予紧力矩满足要求。
具体数值详见该机《使用说明书》
6．按随机电路图接线，并按《使用说明书》调整实验，检测驾驶室供电电压，其值应为380±10％∨。
八．施工安全措施
1．本着“安全第一、预防为主”的方针，在安排生产的同时首先布置现场的安全工作，发现不安全因素立即处理。
2．塔机安装必须由专人负责、统一指挥，严格按照使用说明书中规定的程序进行，不得随意改变。
3．安装前应对所使用工具、吊具、安全带、安全帽等进行检查，现场的临时电源、运输道路、作业现场等应具备作业条件，安装人员应穿戴安全保护用品，高处作业应系好安全带，高空作业所用工具必须放在工具包内，不得随便乱放，交接时不得任意抛掷。
4．在进行吊装时，所用索具进行安全系数计算，安全系数为：
当钢丝绳夹角小于45度时取5—6倍，大于45度时取7—8倍以上，
5．安装过程中，严禁用吊钩直接钩吊吊件，起吊大件时，应缓慢提起20cm，观察吊点落扣完好后，方可起吊。
6．塔吊安装要避开高低压输电线路，其安全距离要符合国家有关标准规定，多台塔机的安装施工现场，要防止空中干涉。
7．塔机安装时风力不得大于四级，如遇天气剧变、停电、机械故障等意外情况，须先将已安装部位稳固，确认无隐患后，方可停止作业。
8．安装完毕在无菏载情况下，塔身和基础平面的侧面垂直度不得大于4／1000。
9．塔机的金属结构、电器设备的金属外壳，应有可靠接地，接地电阻不应大于4Ω
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