滑模综合项目施工专项方案.docx

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滑模综合项目施工专项方案

贮槽施工方案

一、工程概况

内蒙古霍煤鸿骏铝电工程超浓相输送系统位于内蒙古霍林郭勒市，分为4个系统，均匀座落在两个电解车间中间。

每个系统为单体圆形筒仓构造，其基本为直径21米、高1.2米钢筋砼筏式基本，砼强度级别为C30。

其中一、二系统基底标高为-3.000；三、四系统为-4.000，基底土质分别为细中砂和残积土，地基承载力原则值不不大于180kpa。

基本以上为内径18米，壁厚0.3米，高为33米筒仓，在标高9.100、20.200、23.000、33.000处有三层平台及一层屋面平台，板厚分别为0.8米、0.2米、0.8米、0.2米，7.100处有一钢平台。

在直径7.85米处设有6根750×750框架柱，均匀环行布置，高为33米。

筒仓壁和平台梁板柱砼均为C30。

筒仓外装饰为：

12厚1：

3水泥砂浆打底扫毛，8厚1：

2.5水泥砂浆罩面，刷丙烯酸涂料2道。

内墙及顶棚为喷白色内墙涂料2道。

贮仓外壁设一上屋面钢爬梯，在标高14.500及15.057处用钢平台与电解一、二车间相连。

四个系统总建筑面积为3600㎡。

二、重要工程施工方案

1、基本工程施工

1.1、土方施工

此基本为筏式基本，土方施工时采用机械大开挖，放坡系数为1：

0.75。

由于此部位场地狭小，土方无法堆放，所挖除土方用自卸车运至甲方指定地点。

挖土时预留200厚土层人工清理，以免超挖及扰动基土。

基底清理完后，及时告知地勘、设计、监理及甲方验槽，合格后及时进行垫层及基本施工。

1.2、基本施工

考虑到基本为圆形构造，且坑壁基土为细中砂，稍有扰动就会塌方，不能作为模板支撑用，因此基本外模用M5.0水泥砂浆、U10普通红砖砌筑，厚度为240。

砌筑前先将垫层内土等垃圾清理干净，然后依照测量人员所放基本外边线施工，砌筑高度为700。

外模施工完后进行钢筋绑扎，基本上下两排钢筋用马凳支撑，间距1000一种，梅花布置，其大样如下图：

钢筋绑扎严格按设计及施工规范规定进行。

筋保护层用事先预制好50×50×40（厚）砂浆垫块，侧壁用20#铁丝与钢筋连接。

基本底板砼量为400立方，浇筑时用泵送砼，且持续分层浇筑不留施工缝。

砼浇筑完后，派专人进行浇水覆盖养护7天以上。

2、筒壁及平台施工

2.1、总体施工方案

依照工程特点和工期规定，拟定从基本标高以上开始采用柱与贮仓壁同步滑模施工，在9.100、20.20、23.0米平台板标高处采用空滑施工技术办法，即在滑升至平台板底标高处，筒壁只绑钢筋不浇筑砼，滑模平台采用空滑，同步对支承杆进行加固，滑升至比平台板顶高出10

㎝~15㎝处停滑，进行平台梁板施工，施工完毕后，继续滑升直至上层平台板底，然后采用同样办法空滑加固施工二层平台板，直至筒顶标高，拆除滑模平台。

平台施工时，筒内搭设满堂红架子，用竹胶模板支模、泵送砼浇筑。

总施工顺序为：

基本顶至9.100米壁9.100~9.900米平台梁板9.900~20.200米壁20.200米平台梁板20.200~23.000米壁23.000米平台梁板23.000~33.000米壁33.000米屋面平台。

2.2、贮仓壁施工

2.2.1、滑模施工技术方案

2.2.1.1、滑模装置设计

采用YKT-36型液压控制台，GYD-36滚珠式千斤顶，槽钢“∏”型门架，φ50钢管围圈，原则钢模板，（以3012及为主）配少量1512、1509模板。

操作平台采用内外钢管悬挑三角架平台，拉杆与中心盘组合，内设辐射梁与柱门架加固围圈相连接，中间采用井架梁式加固施工（见平台组装图1、2、3页）。

下设内、外吊脚手架，支承杆采用非工具式ф25圆钢制作，千斤顶间距为1300mm。

2.2.1.2、垂直与水平运送设备选配

依照砼量和滑升速度规定状况，决定垂直运送设立俩台提高架，水平运送采用机动翻斗车和农用四轮车。

在两台提高加中间用φ50钢管搭设一上人马道，高度为35米。

2.2.1.3、贮壁砼施工规定

2.2.1.3.1、设计标号C30

2.2.1.3.2滑升速度及砼出模强度

依照天气气候，拟定每24小时持续作业，滑升速度V>0.1m米/小时，每天应不不大于3.000米，砼出模强度应控制在0.3-0.35Mpa

2.2.1.3.3对砼配合比规定

砼坍落度应控制在8—10mm，初凝时间控制在2小时左右，终凝时间控制在6小时左右。

2.2.3、滑模施工

2.2.3.1滑模设备检查

液压控制台：

试运营，并使其正常；千斤顶：

空载爬行实验，使其行程达到一致；油管，针形阀进行耐油实验。

2.2.3.2滑模装置组装

测量定位、放线划分门架间距——安装提高架——安装内、外围圈——绑扎坚向钢筋和提高横梁如下水平钢筋——安装模板——安装操作平台及内外吊架——安装液压提高系统——检查实验插入支承杆——安装外吊架及安全网。

2.2.3.3滑升程序

分初升、正常滑升和未升三个阶段，进入正常滑升后如需暂停滑升（如停水、停电或风力在六级以上等）则需采用停滑办法（停滑施工缝做成V形）。

2.2.3.3.1初升：

持续浇筑2-3个分层，高60-70CM，当砼强度达到初凝至终凝之间，即底层砼强度达到0.30-0.35mpa时，即时进行试升工作，初升阶段砼浇筑工作应在3-4小时内完毕。

试升时先将模板升起5cm即提高千斤顶1-2行程，当砼出模后不坍落，又不被模板带起时（用手指按压又不见指痕、砂浆又不粘手指）即可进行初升，初升阶段一次可提高200-210mm。

2.2.3.3.2正常滑升

每浇筑一层砼，提高模板一种浇筑层高度，依次持续浇筑持续提高。

采用间歇提高制：

提高速度10cm/小时，正常气温下每次提高模板时间，应控制在1小时左右，当天气炎热或因某种因素砼浇筑一圈时间较长时，应每隔20-30分钟开动一次控制台，提高1-2个行程。

2.2.3.3.3未升

滑升至接近顶部时，最后一层砼应一次浇筑完毕，砼必要在一种水平面上。

2.2.3.3.4停滑办法：

在最后一层砼浇筑后4小时内，每隔半小时提高一次，直到模板与砼不再粘结为准。

2.2.3.4支承杆空滑加固：

采用空滑办法解决贮仓板施工或滑升至贮仓顶标高空滑时，对支承杆进行加固解决。

2.2.4、钢筋施工：

2.2.4.1钢筋加工及绑扎

壁及柱钢筋加工长度鉴于货源定尺长度9米和12米，为了便于滑模施工及减少接头数量和损耗过大，将壁坚向钢筋按4.5~6米加工。

当操作台提高后，绑扎钢筋时，先绑扎环向水平钢筋，后绑扎竖向钢筋。

钢筋接头采用绑扎搭接，位置均匀错开，同一截面接头数量不不不大于50%。

柱筋搭接位置及长度按03G101图集拟定，位置详见附图。

2.2.4.2钢筋定位：

按设计规定用“S”形钢筋和焊接骨架定位。

2.2.4.3支承杆

用φ25圆钢，长度为4.5米，接头采用坡口电弧焊。

如有油污应及时清除干净，下端宜垫小钢板。

2.2.5、砼施工：

浇筑筒体砼时，砼配合比应依照设计强度级别，现场气温和滑升速度，实际使用材料等条件，每天滑升高度应不不大于3.000M，每小时应不不大于0.10M，因筒壁为持续滑升。

每次灌溉砼应在筒壁全面分层，对称交圈均匀地进行，每一灌溉层砼表面应在一种水平面上，并应有设计变换灌溉方向，避免将砼倒在模板一侧，使模板挤向一边。

每层灌溉砼厚度为200-300mm应用振捣器振捣密实，各层灌溉间隔时间应不不不大于混凝土初凝时间，每次浇筑至模板上口如下约100mm为止，当间隔时间过久时，对接缝处应按施工缝规定解决。

砼振捣时，振捣器不得直接触及支承杆，钢筋和模板振捣器应插入前一层砼内，但深度不适当超过50mm，在模板滑升过程中，不得振捣砼。

混凝土出模后，应及时进行质量检查及表面修整，表面不平时，用方木拍实刮平，用抹子压光抹平，对于拉裂和坍落及保护层脱落等问题，槎抹人员应在混凝土尚未凝固前及时修补。

2.2.6、预留孔洞预埋件及板施工：

采用直接埋入法，门、窗洞口胎模宽度应不大于滑升模板上口宽度1CM，并与构造钢筋固定牢固，门、窗洞顶板弧度尖与筒壁弧度相一致。

2.2.7、施工容许偏差

2.2.7.1、直径：

（1%且不不不大于40mm）

2.2.7.2、壁厚：

+10mm、-5mm

2.2.7.3、扭转：

任意3m不不不大于40mm

2.2.7.4、垂直度：

不大于等于1%且不不不大于50mm，标高±30mm。

2.2.8、水平垂直控制与纠偏办法。

A、测量办法：

1、操作平台水平度：

标志法；

2、垂直度：

垂球法。

B、水平控制

采用限位卡加叉形套控制法，在提高架上方支承杆上设立限位卡，距离以一种提高高度或一次控制高度为准。

普通为30-50CM，在千斤顶上方设叉形套，使所有千斤顶行程一致。

C、纠偏

采用如下三种办法纠偏：

1、操作平台倾斜法：

一次抬高量不不不大于2个千斤顶行程。

2、操作平台荷载纠偏法

在爬升较快时千斤顶顶部加压，压低其行程，使平台逐渐恢复原位。

3、支承杆导向纠偏法

当用上述两种办法仍不能达到目时，采用此法继续纠偏，其办法有三种。

（1）、提高架千斤顶横梁偏差一侧加垫楔型钢垫，人为导致千斤顶倾斜。

（2）、切断支承杆重新插入钢靴，把钢靴故意反向偏位导致反向倾斜。

由于支撑杆导向关系，带动提高架子上升达到纠偏目。

2.3、平台梁板施工

2.3.1、模板工程

此工程平台梁板柱不抹灰，只刷内墙涂料，因此施工时模板选用竹胶模板，贮壁内搭设满堂红架子。

9.100米平台施工时，由于基本顶板上设备基本不能施工，±0.000地面如下土方不能回填，架子从基本顶板开始搭设。

2.3.2、钢筋工程施工

钢筋加工及绑扎按设计图纸和施工规范进行，钢筋在电解车间加工场地制作，加工完后用平板车运至施工现场。

绑扎时接头采用绑扎搭接与闪光对焊相结合，上下两层钢筋网片用马凳支撑，大样见下图：

2.3.3、砼施工

2.3.3.1、浇筑顺序

由平台一边往另一边由远而近水平推动。

2.3.3.2、浇筑办法

浇筑时时不在同一处持续布料，在2~3米范畴内水平移动布料，且垂直与模板。

板厚为200平台一次浇筑不分层；板厚为800平台按1：

6~1：

10坡度分层浇筑。

振捣砼时，振动捧插入间距普通为400㎜左右，振捣时间为15~30秒，并在20~30分钟后对其进行二次复振。

砼振捣完后，适时用木抹子磨平搓毛两遍以上，必要时先用铁滚筒压两遍以上，以防止产生收缩裂缝。

2.3.3.3、砼养护

从搅拌站引出一水管，用φ50钢管焊接，跟着贮槽壁随滑随焊接。

2.3.3.4、注意事项

1）、输送管不能直接支承在钢筋、模板及预埋件上，水平管每隔一定距离用支架、台垫、吊具等固定。

2）、浇筑砼时，应注意保护钢筋，一旦钢筋骨架发生变形或位移，必要及时纠正。

因此平台板钢筋必要设立足够钢筋撑脚或钢支架。

3）、砼浇筑过程中，必要派专人对钢筋、预埋件、预留洞、模板进行看护，发生异常状况及时纠正。

三、.质量保证办法：

3.1、组织关于施工人员，认真熟悉图纸，做好图纸会审。

3.2、统一组织关于施工人员，认真做好各项各级滑模工艺技术交底工作，项目复核人做好技术复核和变更联系工作，严格按照图纸和规范施工。

3.3、施工中严格贯彻国家施工技术规范和规程及质量检查评估原则。

3.4做好测量、定位、放线工作并经甲方复查签证。

3.5做好施工记录并设立专职人员，负责施工技术资料整顿和签证工作。

3.6依照天气温度及时在砼中掺入外加剂，严格控制好砼初凝和终凝时间及砼出模强度。

3.7严格操作平台工作面管理，材料堆放均匀、整洁。

3.8泵送砼不能直接入模，应先泵在平台上，由砼工平推入模。

以保证每层砼均匀浇筑。

3.9特殊工种和重要岗位必要持证上岗。

3.10保证施工人员，加强劳动纪律。

严格交接班制度，滑模过程中各种人员不能脱岗。

以保证工程质量和工期。

3.11滑模施工过程中不能停电停水。

四、安全技术

4.1、普通安全规定

4.1.1施工现场完毕“三通一平”后，在仓壁四周10米内设警戒标志。

4.1.2、钢平台铺板平整、严密、防滑、可靠、内外吊脚应挂安全网。

4.1.3、提高架在施工前应作好安全检查，操作司机必要持上岗证施工人员上、下，应设立可靠楼梯，并满挂安全网。

4.1.4、应设双路电源或设备电源，电压380V，并设紧急断电装置及明显标志。

4.1.5、设好接零接地漏电保护工作，并对提高机设备自动保护。

4.1.6、上下用对讲机联系，电铃作信息批示，联系不清、信号不明控制台及运送司机不能启动，禁止操作。

4.1.7、砼浇筑，仓壁抹面，上钢筋绑扎钢筋及安装铁件时，施工人员必在系好安全带，戴好安全帽。

4.1.8、施工平台上设暂时接闪器于地面相连，接地电阻不得不不大于10Ω；运送设备及人梯应与防雷装置下线相连。

4.1.9、雷雨天高空作业人员须下到地面，人体不能与防雷装置接触。

4.1.10、操作平台上设两只专用消防灭火器。

4.1.11、平台每次操作迈进行一次全面安全技术检查。

4.1.12、空滑施工时，应对支承杆进行加固解决。

4.1.13、拆除平台一律在白天，设备、材料均用吊车下运，严格执行。

4.1.14、拆平台架子时操作人员须系好安全带。

4.1.15、拆平台模板时，仓内禁止站人。

4.1.16、拆平台模板时，仓内须有良好照明设施，同步站人跳板必要牢固可靠。

4.2、施工操作安全规定

4.2.1、工程开始滑模前，应进行全面技术安全检查，合格及符合上述规定后方能施工。

4.2.2、操作平台上材料堆放数量及位置应符合施工方案规定，不用材料、物品应及时清理运至地面。

4.2.3、滑模滑升必要在施工指挥人员统一指挥下进行，液压控制台应由持证人员操作。

4.2.4、初滑阶段，必要对滑模装置和砼凝结状态进行检查，发现问题应及时纠正。

4.2.5、每作业班应设专人负责检查砼出模强度，砼出模强度应不低于0.2mpa。

当出模砼发生流淌或局部塌落现象时，应及时停滑并解决。

4.2.6、滑升过程中，操作平台应保持基本水平，各千斤顶相对高差不得不不大于40㎜。

相邻两个提高架上千斤顶相对高差不得不不大于70㎜。

严格控制好构造偏移和倾斜。

4.2.7、施工时同一截面内，支承杆接头数量不应不不大于总数量25%，其位置应均匀分布。

滑升过程中，应随时检查支承杆工作状态，当浮现弯曲、倾斜等失稳状况时，应及时查明因素，并采用有效加固办法。