桥梁大师操作流程.docx

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桥梁大师2006（企业版）

软件操作流程

北京中交跨世纪工程技术有限公司

2007年11月

桥梁大师2006软件基本操作流程与说明

第一部分：

操作流程

说明：

用户可以按照桥梁大师中“操作向导“的顺序完成整个设计过程：

操作向导

1．新建工程

图1工程建立界面

在桥梁大师中，工程并不代表桥梁本身，而桥梁所在的路线才被定义为“工程“。

a.在该界面中，用户需要写入工程名称。

如“隆百项目施工图设计“。

注意；命名时，工程的名称不要超过15个汉字。

b.在默认状态下，路径与桥梁大师2006的安装路径一致，用户可以自己修改保存路径，但是要注意保存路径一定不要太长。

c.入在该界面中，桩号前缀只要当需要区分主线、连接线时候才需要写，如：

写入“C“，

则代表该桥为C线上的桥，正常情况不需要输入任何前缀。

d.对于该界面中的起终点桩号，可以不写，设计数据资料导入后，系统会自动将起始桩号数据识别进来。

e.单、双幅必须正确选择。

f.荷载等级按实际情况填写即可。

桥面净宽一项最终系统以设计资料管理器的横断面资料中

的行车道宽度为准（尤其对于左右幅宽度不同的桥）。

在该界面中，按照默认值就可以，不用修改。

注意：

工程的名字建立后，生成的工程的文件夹的名字也对应建立，如“隆百路施工图设计”，打开这个工程文件夹可以发现：

该工程对应的设计数据资料文件也都是以此命名的，如以下“示例工程.pmx”。

图2工程文件

因此，用户一定不要去修改此工程文件夹的名字，如果名字被改动，当添加该工程的

时候，系统会提示找不到工程数据的路径，工程将不能被添加。

2．建立项目

图3桥梁资料信息编辑界面

在桥梁大师中，项目即代表要设计的桥梁。

用户需要设计的桥梁有几个，就要填几个项目。

在该界面中，用户按照正常顺序完成每项内容的填写即可，有两点需要注意：

a.中心偏矩的作用

中心偏矩的输入格式有两种，一种为“a”,即写入具体值，如10，代表桥的中心相对桩号位置向右整体移动了10米，一般很少使用。

另一种为“a/0或0/a”形式。

其中a为左右幅相对错动距离，当桥梁跨径表达式带“/”，且左右幅错开时候使用时。

如跨径表达式：

3x20/4x20，中心偏距10/0，则表示右侧桥台对齐。

如果对于该跨径的桥，给定中心偏距为0，则表示左右两幅的中心桩号是相同的。

关于中心偏距，跨径表达式，在使用的时候请注意看建模界面，即桥型方案设计界面中的内容，一般在左右幅不同、错墩台设计的时候，两者经常组合使用。

b.在做比较方案的时候，可以在同一个桩号位置建立两个或者多个桥。

具体的区别在体现在桩号的表达形式。

如：

在K2+500位置建立两座桥，桥名等信息都相同，但桩号分别为“K2+500_比较1”和“K2+500_比较2”，其中“_”必须有，后面的名称可以随便给定。

3．设计数据资料

图4设计数据资料管理器及文件转换界面

1）程序支持对BID-road路线软件输出的数据资料的导入功能。

但是要注意以下几点：

a.能够自动倒入的是“文件转换“界面中右侧显示出来的各项，其余各项，如钻孔资料，

必须用户自己手动输入，具体可以参考示例工程的格式。

b.程序不支持“横断面“资料的自动导入，需要用户手工编辑。

c.软件有自动生成和绘制左右地面线功能，但前提是设计资料管理器中必须要‘横断面地

面高“资料存在。

具体自动生成和绘制功能见“工具”下的两项内容。

c.如果有断链数据，桥梁设计人员应该要求路线设计人员先使用BID-road路线软件对路线

资料进行处理，单独建立prj文件输出给桥梁设计人员，再进行导入。

2）对于导入纬地设计数据资料中的平面线资料导入流程的说明：

a.关于对纬地平面线数据资料导入方法的说明

由于纬地生成的平面线数据资料是以EXCEL形式，所以程序在转换导入表中数据的时候在操作流程上做了处理，要按照以下流程操作才可正确导入：

第一步：

打开设计资料管理器界面，点“导入”按钮，进入“文件转换”界面。

点选“纬地”文件格式，指向纬地数据资料中的直曲表。

转换确定后，可见提示“交点线文件已生成，请进入桥梁大师的工具菜单，生成平面线文件！

图4纬地平面数据转换界面

第二步：

关闭设计资料管理器界面，点“工具“菜单“下的”平面线设计“命令。

在弹出的”创建路线“界面中选”交点线“确定。

同意改变坐标系确定。

在平面线设计菜单中，点选”文件控制及参数“中的”生成“按钮。

确定关闭、退出。

按照以上1）、2）操作可以正确导入平面线资料。

说明：

1．对于断链数据的具体格式，请参考软件自带的帮助说明中“数据文件格式”中相关内容。

要注意带有断链数据文件时，相应的如被交路、钻孔资料等的桩号前也要加断链区间码。

2．如果设计数据资料在后期有变更，需要用户将调整好的设计数据资料重新导入到设计资料管理器，或者直接在资料管理器中修改需要变更的资料，然后保存关闭设计数据资料管理器，在桥型图打开的状态下执行“设计”下的“更新设计资料”一项。

这项功能对于变更设计时很有用。

图5设计数据资料更新界面

关于设计资料的输入格式，详细说明请见“软件中自带的”帮助“中的说明。

4．工程配置

图6工程配置信息设置界面

在建立模型之前需要完成该项涉及到内容的设置。

在建模之前应熟悉工程配置中每一项内容，掌握具体每项内容与生成的桥型图、构造图等的对应关系，以方便在后期的调整和修改。

需要注意的有以下几点：

a.常量设置中的盖中距离指的是路线设计线和盖梁边缘的距离。

及主当为-9999时，系统自动保证的是盖梁中心、主梁底板中心梁顶板中心竖向在同一条线上。

用户可以在常量设置中给定该值，也可以在标准图的盖梁属性中给定盖中距离的值。

系统遵循标准图优先的原则，即：

若在标准图中给定了该值，则系统套用读取标准图的值，若标准图中盖中距离为-9999，则系统读取工程配置的常量设置中的该值。

b.出图控制中的“显示钻孔资料+最大距离”是用来控制双击墩台编号时候显示钻孔柱桩图时候使用，如给定该值为10，则双击墩台编号时，距离该墩台10米范围之内的钻孔集将被绘制出来。

c.要熟悉掌握设计控制中的各项内容，尤其是‘系梁设置布置方式“和”桥台控制“两项内容。

d.常量设置中，“梁底至盖梁顶距离“一项，该值实际指的是在保证了最小垫石厚度情况下的最小“梁底至盖梁顶距离“，程序中没有支持用户输入垫石高度的项，该距离是个总控距离。

e.在使用导入工程配置的功能时，建议不要导入“基本设置”一项，该项中的内容涉及到的是本工程所在的路径，不应该变动。

另外由于“桩基钢筋”一项一般用户不对其进行设置，因此可以不导入。

f.当前版本中已经增加了在错墩台时，同时显示左右幅立面的做法，用户可以在建立模型之前可以勾选工程配置出图控制中的“左右幅不同时显示左右幅立面”建立模型后，桥型图左右两个立面将同时显示出来。

说明：

对于工程配置一项，系统支持导入功能，可以将另一个工程（模板工程）的配置信息导入当前工程，但是对于初学使用者，建议自己去编辑工程配置中各项信息的内容，以便熟悉配置中涉及到的信息。

工程配置里的信息正常是需要用户在建立模型之前完成，但是如果在建立完模型之后，发现其中某项没有按照要求设置或者需要调整，也可以重新回到工程配置中设置完成，然后在桥型图打开的状态下，执行“设计”下的重新生成模型命令，即可使设置有效。

但是并非每项内容都可以通过这样的操作实现更新设置，如其中的“高程设计线”一项，不支持重新生成模型命令，当然对该项内容而言，可以在建立完模型后在主控信息的属性中修改。

建议工程配置里的信息在建立模型之前完成，以减少建立模型后重复修改的工作量。

5．关于模板。

当电脑上安装桥梁大师2006软件后，在Bridgemaster2006\\support\\和Autocad2002\\template\\两个位置都生成模板文件。

为方便用户在启动桥梁大师软件后即自动切入到模板的出图环境（见图7），可对CAD系统环境进行设置，按照以下方式设置可实现启动桥梁大师软件后弹出以下界面：

CAD软件的工具（Tools）菜单------选项（Options）------系统（System）-----启动命令中的“显示传统启动对话框”（ShowtraditionalStartupdialogue）

图7模板界面

该模板是用来存储字体、线形及标注样式等信息的。

模板中信息的修改方式与在CAD中修改方式一样，需要注意的是在模板的信息改动后，需要保存到以上两个位置，将原有的模板覆盖掉，再出图，生成的图纸才能按照新模板的设置。

说明：

在工程配置中，也有“文本样式“设置界面，在该界面中用户也可以设置字体的信息，需要注意的是：

在该界面中进行的信息设置只是针对某一工程而言的，即只对此当前工程有效。

而模板则是影响到所有的工程，用户只要用桥梁大师出图，生成的图纸都会读取该模板中的信息。

正常情况下，用户将模板信息设置好后，再将工程配置里的字体信息设置成和模板中的信息一样即可。

6．关于图框、护栏的定制

在正式建立模型之前，要完成图框的定制。

当“工程”建立后，系统会创建工程文件夹，打开文件夹可以看到其中的.dwt文件中包含图框、标题栏、左右上标及护栏的等几项。

用户双击打开相应的文件，如打开标题栏文件，即可对其信息进行修改。

有以下几点要注意。

a.工程文件夹中，标题栏中的信息设置是针对桥型布置图中的图框而言的，而“图框”本身的内容设置是针对除桥型布置图以外的如构造图、钢筋图的图框而言的。

即设计人员必须要完成标题栏和图框两项内容的设置。

b.图框及标题栏等在图纸空间的位置不能移动，图框中各栏所占的宽度、高度等可以随意调整。

c.图框中的第2项内容：

图名和桥名两项内容不可以修改，出图时，系统会自动识别图纸类别，赋予相应的图名和桥名。

d.图框、标题栏等.dwt文件默认是保存在工程文件夹中的（推荐保存在此位置），但是图纸生成时，具体套用哪个图框是由路径决定的，路径的设置见工程配置中的“基本设置界面”。

e．系统支持图框（这里说的图框是广义图框，包含了图框本身和标题栏两个内容）替换功能，见工具下的“图框替换”功能。

图8图框替换界面

具体使用时，将基本设置的图框和标题栏路径（如果想替换桥型布置图的图框的时候）指向需要替换的图框和标题栏的位置，然后选择要替换的图纸，点“替换”即可，但是要注意：

替换之前要将所有打开的图纸关闭。

7.关于上、下部标准图的制定。

a．上、下部标准图支持导入的功能。

如果已经存在可以利用的上、下部标准图（必须是原来用桥梁大师做出来的，桥梁大师不能识别用CAD手工绘制的图），则可以将该图导入使用。

b．关于新建标准图。

上部：

直接将鼠标点住上部标准图文件夹，右键里“新建标准图”，按照流程操作就可以。

图9标准图建立及操作向导界面

对于上部标准图，主要是截面的尺寸信息，具体体现在桥型图的剖面图中。

尺寸信息可以通过尺寸驱动修改。

除此之外，比较重要的信息有主梁片数和铰缝宽度、主梁预制横坡度信息，这些信息需要在上部标准图的属性中设定。

图10上部标准图信息

查看上部标准图图库里的标准图，可以看到图的命名有一定的规则，如“25米T梁标准图（26-2）”，其中：

25为梁的跨径；26表示该图适用于路基宽度为26米的桥，2代表后张法T梁（1为先张）。

上部标准图名称的结构：

标准跨径+主梁类型+（适用路基宽度+控制类型），这些信息限制住了标准图应用的范围。

在建立模型时，这些将作为判断条件。

注意：

这个