一体式纯车牌识别方案.docx

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一体式纯车牌识别方案

目录

一．需求分析1

二.功能特点1

三.设计原则2

3.1设计依据2

四.智能停车场管理系统3

4.1系统概述3

4.2系统组件及流程说明3

4.3车牌识别拓扑图5

4.4车牌识别系统特点6

五.设备清单及参数6

5.1AIC主控系统独特优势6

5.2D6系列直杆道闸7

5.3收费显示屏8

5.4一体式网络高清摄像机9

产品介绍9

技术参数10

六.服务承诺书11

七.企业简介13

一．需求分析

为实现“小区”对智能化系统先进性的要求，我们将采用国际上先进的，具极强网络功能的、配合高逻辑性的纯车牌识别系统设备，为用户建立一个可信赖的车辆管理系统。

我们将本着集成化的原则，将该智能卡系统建成一个安全高效、使用方便、适应力强、符合计算机和网络通信技术最新发展潮流并应用成熟的系统。

二.功能特点

“富士智能车牌识别管理系统”是富士智能系统有限公司根据市场需求，将车牌识别作为车辆进出，收费依据。

系统采用先进的网络通讯技术、自动控制技术以及智能管理软件，为企事业单位、团体、学校、居住小区和智能楼宇等场所的停车场、等提供管理支持，实现管理的自动性、智能性和安全性。

三.设计原则

3.1设计依据

（1）遵循国家、部委、行业的标准与规范：

《中华人民共和国安全防范行业标准》GA/T74-94

《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部

《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70-94

《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-1994）

《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-2000）

《安全防范系统验收规则》（GA308-2001）

《电子计算机机房设计规范》（GB50174-93）

《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》（GB/T50311-2000）

《停车库（场）安全管理系统技术要求》（GA/T761-2008）公安部

《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）

《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）

《智能建筑工程质量验收规范》（GB/T50339-2003）

《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会

（2）高度集成化

实现智能化核心技术方法是系统集成。

智能化的系统集成包括功能集成、网络集成及软件界面集成，是将智能化系统从功能到应用进行开发及整合，从而实现对进行全面及完善的综合管理。

高度集成化是进行智能化系统设计时的首要原则。

（3）先进性

先进性是智能化整体形象的重要标志，也是系统在相当长的一段时间能适应科技进步的重要保证。

应具备数字化、网络化、智能化的典型特征，尽量采用成熟而又代表行业发展趋势的新型技术。

（4）适用性与经济性

智能化系统设计与实施符合实际需要和投资的合理性，不可片面追求系统的先进性和超前性。

使系统在保证可靠性、先进性的同时，本着经济、适用、合理的原则，具有良好的性能价格比。

系统配置时注意采用有长期动态寿命的产品，回避使用短期过渡性技术的产品。

使系统既能满足当前的需要，也能适应科技的进步，随着时代的发展，其智能化程度不断提高。

（5）稳定性与可靠性

系统的设计具有较高的稳定性和可靠性，系统必须保障关键系统的数据安全。

系统故障或事故造成中断后，能确保数据的完整性、准确性和一致性，并具备快速恢复业务的功能。

系统采用工业级组网和布线方式，安装防火墙软件、网络数据库备份、管理人员分级按权限操作、实时更新黑名单等多种有效措施，满足系统能够确保24小时*7天不间断运行的要求，确保整个系统的稳定、安全性。

（6）安全性

未来的智能化系统实现全面的数字化，对网络的依赖加深，在连接能力、信息流通能力提高的同时，基于网络连接的安全问题也日益突出，设计应考虑整体的安全应，包括以下几个方面：

网络安全、主机安全等。

（7）可管理性和高效性

建成后的智能化系统将为项目运行管理提供现代化的技术手段，其本身的可管理性和使用的高效性是系统设计实施的重要目标。

（8）可持续发展

为了适应信息时代科技进步的发展与变更，必须充分考虑系统的可持续发展性。

在系统设计上，要有一定的超前性和扩容余地，系统实施方案必须具有可扩展性和灵活性。

四.智能停车场管理系统

4.1系统概述

随着经济的不断发展，各个城市汽车的保有量也大大增加，车辆的不断增加给小区、学校、厂矿企业、政府机关等不收费的停车场的出入口管理带来了新的问题。

针对以上停车场出入口管理可能会出现的问题，我司采用基于车牌识别、驾驶员人脸抓拍的车辆出入口控制与管理系统，配合200万CCD车辆高清智能识别摄像机以及补光灯设备，整套系统是集车牌识别、驾驶员人脸抓拍、出入口控制等功能于一体的综合性管控系统。

适用于智能小区、政府企事业单位等有固定车辆出入的停车场，对进出车辆提供抓拍控制和管理。

4.2系统组件及流程说明

（一）系统组成部分

1.入口控制部分：

自动挡车器、车辆检测器、控制主板、一体式网络高清摄像机、补光灯。

2.出口控制部分：

自动挡车器、车辆检测器、控制主板、一体式网络高清摄像机、补光灯。

3.管理工作站：

电脑、停车场管理软件。

4.管理中心：

服务器、电脑、交换机等。

（二）车辆进出流程

1、固定车辆进/出场流程：

进场流程说明：

车辆开至入口地感区域，地感信号触发补光灯及网络摄像机工作，摄像机识别车牌号码后，会在数据库里搜索是否有该车牌号码，若有则提示欢迎入场的信息，同时图像对比系统启动，摄像机在0.2秒内会自动抓拍车辆图片，并存入数据库，入口挡车器打开。

若没有，软件会弹出一个车牌修正窗口，修正好车牌后，再开闸放行，同时系统提示欢迎入场的信息，同时图像对比系统启动，摄像机在0.2秒内会自动抓拍车辆图片，并存入数据库，入口挡车器打开。

车过后，闸杆自动落下，车辆进入车场内泊车；

出场流程说明：

车辆开至入口地感区域，地感信号触发补光灯及网络摄像机工作，摄像机识别车牌号码后，会在数据库里搜索是否有该入场时识别的车牌号码并对比，若对比正确，图像对比系统启动，摄像机在0.2秒内会自动抓拍车辆出场图片，并调出该车入场图片对比后一起保存，出口挡车器打开。

若对比错误，软件会弹出一个车牌修正窗口，修正好车牌后，再开闸放行，同时图像对比系统启动，摄像机在0.2秒内会自动抓拍车辆出场图片，并调出该车入场图片对比后一起保存，出口挡车器打开。

车过后，闸杆自动落下，车辆通行离开停车场。

2、临时车辆进/出场流程：

进场流程说明：

车辆开至入口地感区域，地感信号触发补光灯及网络摄像机工作，摄像机识别车牌号码后，软件会弹出一个修订车牌号码界面，由管理员确定识别的车牌号是否正确，若正确，直接取消修订界面，若错误，将正确车牌号输入进去。

同时图像对比系统启动，摄像机在0.2秒内会自动抓拍车辆图片，并存入数据库，入口挡车器打开。

车过后，闸杆自动落下，车辆进入车场内泊车；

出场流程说明：

车辆开至出口地感区域，地感信号触发补光灯及网络摄像机工作，摄像机识别车牌号码后，软件会弹出一个修订车牌号码界面，当识别出的车牌号与入场车牌号一致时，直接取消修订界面，并弹出收费窗口。

收费后开闸放行，同时图像对比系统启动，摄像机在0.2秒内会自动抓拍车辆图片，并存入数据库，出口挡车器打开。

若识别的车牌号不一致，管理员将正确车牌号输入进去后，并弹出收费窗口。

收费后开闸放行，同时图像对比系统启动，摄像机在0.2秒内会自动抓拍车辆图片，并存入数据库，出口挡车器打开。

车过后，闸杆自动落下，车辆进入车场内泊车；

4.3车牌识别拓扑图

4.4车牌识别系统特点

Ø摄像机内置车牌识别功能；

Ø采用TCP/IP通讯模式，方便查询车辆进出记录；

Ø采用高清智能网络摄像机，具有车牌识别率高、帧率高、照度低、色彩还原度好等特点；

Ø超强的网络功能，支持多种图片上传方式；

五.设备清单及参数

5.1AIC主控系统独特优势

ARM与51单片机的最大区别在于CPU采用32位指令集，速度更快；而传统的使用的51单片机是8位的CPU。

ARM单片机的资源丰富，根据产品的特点可选用不同的ARM芯片，比如需要TCP/IP接口、CAN接口、SPI接口、USB接口、TFT接口等等，ARM可以将所有功能集成在一块芯片；而传统的单片机将无法实现，如果需要实现相应的功能，必须增加外围芯片，除了运行速度降低外，稳定性也降低。

ARM可以运行Linux操作系统（可以想象为在电脑上安装WINDOWSXP的概念），而传统的8位单片机无法运行操作系统。

具有体积小、低功耗、低成本、高性能；大量使用寄存器，指令执行速度更快；大多数数据操作都在寄存器中完成；寻址方式灵活简单，执行效率高；具有看门狗功能。

主板采用双核（即两颗ARM芯片）工作，具有多任务并行处理能力，可同时完成多项功能，提高了运行速度。

存储器采用2M串行DataFlash，不在采用128K静态RAM，数据更稳定；由于FLASH和CPU之间采用的专用SPI总线接口，所以速度更快。

主板所有芯片采用工业级芯片，且集成度高（即芯片越少，故障率越低）；全部采用贴片焊接，避免因为虚焊或芯片管脚接触不良造成的系统不稳定。

5.2D6系列直杆道闸

外观：

名称：

直杆自动挡车器

外形尺寸：

高1090mm×宽344mm×厚290mm

型号：

FJC-D618-K/D628-K/D638-K

颜色：

富士红/闪银黑/水晶蓝

技术指标：

环境温度：

-10℃～+45℃（标准型）

-25℃～+40℃（低温型）

环境湿度：

相对湿度≤90%，且不凝露

大气压力：

86Kpa～106Kpa

工作电源：

AC220V±10%

工作电压：

50Hz

表面处理：

喷塑

运行寿命:

≥500万次

运行噪音：

≤60dB

电机转速：

30r/min

电机转矩：

20N•m

电机功率：

250W

适用场所：

小区、路口、停车场

起杆时间：

3.5秒

杆长：

3.5秒（杆长<5米）

挡杆误动作：

≯0.01%

5.3收费显示屏 

功能特点：

●字库全，基本上目前电脑上的汉字以及英文字母都能够显示；

●支持中英文双语；

●反光强烈的地方可以选择高亮系列，依然清晰可见；

●显示与语音同步，给使用者最大限度的信息提示；

●加载方便，除了一些固化的语音模块外（如播报车牌号码，收费金额）客户可以随心所欲的加载自用信息。

技术参数：

●环境温度：

－20℃～＋50℃

●

型号：

T636A

●相对湿度：

45%～85%

●安装方式：

立柱式、壁挂式

●尺寸：

770*140*1373mm（立柱式）

770*140*270mm（壁挂式）

●工作电压：

AC220V±10%50Hz

●机号设置：

0～255

●通信接口：

RS-485

●通信距离：

1200m

●数据传输率：

9600bps

5.4一体式网络高清摄像机 

◆产品介绍

一体式网络高清摄像机是由防护罩及高清智能摄像机组成，内置摄像机采用高清晰逐行扫描CCD，具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原度好等特点。

所有产品拥有自主知识产权。

产品广泛应用于加油站、4S店、小区、政府大院、停车场等出入口的车辆抓拍和识别。

◆技术参数

产品型号

功能参数

FJC-HK232X

有效像素

200万

分辨率

1600（W）*1200（H）

传感器类型

1/1.8英寸CCD

视频压缩标准

支持H.264码流输出

接口

1个10M/100M自适应RJ45接口

补光方式

支持补光灯补光

车牌识别

民用车牌，警用车牌，军用车牌

电压

100VAC～240VAC；频率：

48Hz～52Hz

功耗

<20W

工作环境温度

-30℃～+60℃

工作环境湿度

5%~95%@40℃，无凝结

防护等级

IP54

终端接入

支持接入终端服务器

参数配置

曝光速度、AGC控制、白平衡方式控制等

此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于地下30～50mm处，只要车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制出入口控制机或挡车器。

输出信号延时可调，具有自动复位功能。

地感线圈制作方法：

车辆检测器包括处理器及检测线圈，如图：

线圈埋设于路面下，可做成长方形或平行四边形。

信号处理装置可输出“有车信号电平”和“车辆离开脉冲电平”，提供给微控制器。

地感线圈的线型采用BV1.0线。

匝数一般为：

4～6匝。

埋设深度一般为：

离地面2-3公分。

馈线长度一般：

小于3米。

使用寿命：

大于10年。

六.服务承诺书

服务承诺书

本公司恪守“服务第一、用户至上”的服务宗旨，严格遵守以下服务承诺：

一、售前技术服务

1、凡在供方与需方签订具体供货协议前，本公司向贵司和需方提供的服务统称为“售前技术服务”。

2、合同期内，根据贵司需求提供相关的产品目录、样本、认证证书、检验报告、运行情况介绍等技术参数和资料。

3、定期向贵司介绍产品特点、技术性能指标并提供技术咨询及产品设计的标准和国内外的水平情况、发展趋势等资讯。

4、合同期内，贵司根据施工需要非常规停车场时，本公司将提供必要的技术咨询服务，包括不限于提供安全可代替方案建议、协助贵司寻找其他材料生产、供应单位等。

二、售中技术服务

1、凡在供方与需方签订具体供货协议之日起至供货并验收合格之日止，本公司向贵司和需方提供的服务统称为“售中技术服务”。

2、根据具体供货合同中约定的停车场设备和规格安排生产，本公司承诺在收到需方采购要约之日起10日内生产完毕并完成供货。

3、按合同中的技术条件编制工艺文件，包括工序卡、流程图、材料要求、检验注意事项等。

制造过程中质量管理和控制严格按照本公司的质量管理体系文件进行。

4、若生产过程中贵司需要增减技术项，经双方协商一致签订补充协议约定新的技术项后，本公司根据变更内容对技术文件作出响应，按新的要求生产制造，最大程度满足贵司要求。

5、每批货物交付前向甲方或需方提供该批货物的原生产厂家的出产证明、CCC认证、ISO9001质量管理体系认证。

6、提供的货物质量满足国家、行业现行的相关质量标准，并具有国家认可机构检验的质量合格报告、合格证书、保修书等完备的技术资料。

7、保证货物外观质量或货物数量达到本合同及具体供货合同的要求。

贵司及需方接收的货物，在拆除包装后、使用前所发现的破损或损耗，经确认后属本公司产品质量或运输原因造成的破损或损失，本公司无偿更换。

三、售后服务

1、货物交付并经验收合格后，本公司向贵司和需方提供的服务统称为“售后服务”。

2、根据贵司工程需要，派出工程技术人员到施工现场提供敷设技术指导，参与并协助贵司工程的中间验收及工程竣工验收。

3、单独智能化工程通过竣工验收后，派出工程技术人员协助贵司进行系统运行测试，确定载流能力，并提供相关技术支持可参考意见。

4、货物的质量保修期为1年，均自货物交付并经验收合格后之日起计。

5、如上款约定的质量保修期，低于具体供货合同签订时国家强制性法律法规中所定的最低质量保修期限的，本公司保证按照国家强制性法律法规中所规定的最低质量保修期限执行。

6、在质量保修期内，凡属本公司货物质量缺陷的，本公司承诺进行更换、维修且承担一切费用（包括货物已使用在工程上所需的更换人工及材料等费用）；如属使用不当造成的问题，本公司将协助提供修复材料。

7、质量保修期内，本公司接到贵司及需方书面通知后须在24小时内提供更换货物或维修。

8、售后服务电话：

400-700-4008

深圳市富士智能系统有限公司

2015年月日

七.企业简介

深圳市富士智能系统有限公司是一家引进富士先进技术，集开发、生产、销售和服务为一体的高新技术企业，注册资本1000万元。

凭着对智能化应用领域多年的积淀，以崭新的理念，使科技融入大众生活，为用户提供有价值的产品和服务。

公司的科研人员拥有智能卡应用系统多年的理论知识和丰富的行业经验，技术实力非常雄厚。

“富士智能一卡通系统”产品种类齐全，可选性强，涵盖智能停车场系统、智能门禁系统、智能考勤系统、智能消费系统、智能巡更系统、智能通道系统，做到了真正的智能一卡通。

企业精神：

开拓、创新、敬业、务实

企业宗旨：

打造中国最好的智能化产品

经营理念：

合作、共赢、发展

产品理念：

细节决定成功、设计人性化、产品标准化

创新理念：

专心、专业、专注

服务理念：

以客户为中心服务零距离

我们以深圳为研发基地，服务网络遍布全国各地，合作伙伴不断增加，销售业绩节节攀升。

打造中国最好的智能化产品，富士智能正向“国内领先，世界知名”的宏伟目标阔步前进。