东北地区下旬.docx
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东北地区下旬
2月上旬东北地区气候背景及高影响天气对交通的影响
目录
一、区域气候背景2
1、气温2
2、降雪2
3、大雾3
4、大风3
二、典型高影响天气4
1、积雪对公路交通的影响4
2、降雪与结冰对行车安全的影响5
3、风吹雪对交通的影响5
三、主干道路特点6
1、京哈高速简介6
2、近十年以来京哈高速主要气象灾害引起的交通事故6
3、京哈高速易堵路段及收费口8
4、京哈高速易发生团雾的路段8
四、热点城市8
1、哈尔滨8
2、沈阳9
五、近些年2月上旬天气影响交通的典型个例10
图12月上旬全国最高气温（左）和最低气温（右）分布图（℃）2
图22月上旬全国结冰日数降水量分布图（天）2
图32月上旬全国降雪日数（天）和平均降水量分布图（毫米）3
图42月上旬全国积雪日数分布图（天）3
图52月上旬全国雾日数分布图（天）3
图62月上旬全国大风日数分布图（天）4
图71月31日08时-2月1日08时24小时降水实况图10
表1哈尔滨2月上旬常规天气概况8
表2哈尔滨2月上旬特殊天气现象8
表3沈阳2月上旬常规天气概况9
表4沈阳2月上旬特殊天气现象9
表5石家庄、银川、南京、北京初雪明显偏晚9
一、区域气候背景
2月上旬，虽然已经进入立春节气，但东北大部依然属于隆冬时节。
1、气温
2月上旬，东北大部地区平均最高气温在冰点之下，尤其是黑龙江、吉林平均最高气温基本不足-5℃，而最低气温普遍是不足-10℃，黑龙江大部、吉林东部的一些地方不足-20℃。
由于气温低，因此2月上旬保结冰日数基本在8天以上，也要防范冰冻对交通的影响。
图12月上旬全国最高气温（左）和最低气温（右）分布图（℃）
图22月上旬全国结冰日数降水量分布图（天）
2、降雪
2月上旬，东北地区大部会下雪，尤其是黑龙江、吉林东部平均会下3-5天，从2月上旬的平均降水量来看，小到中雪居多，但对于东北地区东部出现大到暴雪的日数更多一些，影响更大，像绥满高速经过的路线中，绥芬河2月上旬历史上就出现了10场暴雪，22场大雪，这比它西部路段的牡丹江、哈尔滨、尚志、齐齐哈尔的强降雪要多。
从积雪日数来看，2月上旬东北大部至少有2天是有积雪的，尤其是黑龙江吉林东部积雪日数高达8天，对于黑龙江的一些地方，有时候积雪深度可到半米左右，因此像绥满高速、珲乌高速、京哈高速等可能受积雪的影响会比较，尤其是对于路面积雪严重路段，车行艰难，这个时候应尽量不要驾车外出，驾车出行要注意保持车距，后驱动车辆避开坡路，遇前方受阻不要进入路口。
图32月上旬全国降雪日数（天）和平均降水量分布图（毫米）
图42月上旬全国积雪日数分布图（天）
3、大雾
2月上旬，辽宁、吉林中部、黑龙江西部平均会有1天的大雾天气，虽然2月上旬大雾天气在东北地区并不盛行，不过冬季也是雾、霾多发季节，低能见度也是影响交通的一个方面。
图52月上旬全国雾日数分布图（天）
4、大风
2月上旬对于东北地区来说，依然是冷空气频繁的一个旬，冷空气可能会带来大风天气，其中黑龙江东部、吉林东部、辽宁大部1月上旬平均有1天的大风日数，所以在大风天里，要防寒保暖。
图62月上旬全国大风日数分布图（天）
二、典型高影响天气
2月上旬对交通影响最大的天气就数低温、结冰和降雪了。
1、积雪对公路交通的影响
雪对公路路况的破坏是气象条件中最明显的。
冬季降雪天气中，50%以上的交通事故直接或间接与降雪天气有关。
不论在山区和平坦地区，地表积雪厚度大于15cm时，将不同成都的影响公路、铁路的交通。
研究表明，当积雪厚度在5～15厘米、气温在0℃左右时，汽车最容易发生事故。
因为在这种条件下，路面上的雪常常呈“夜冻昼化”状态，路表面更加光滑，车辆在冰雪路面上行驶，汽车轮胎与路面之间的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象此时，车轮必须带上防滑铁链，车速要缓慢，上下坡尤其不可突然加速，从而避免或减少交通事故的发生。
当气温在0～-10℃，降雪量小于5cm，白天路面积雪状态为雪水混合物，路面不滑，可以正常行车。
晚间气温下降后，路面形成薄冰，较光滑，行车易肇事。
降雪量大于5cm，无风。
白天路面积雪状态为雪水混合物，路面不滑，可以正常行车。
晚间路面呈冰雪交融状态，有冰凌出现，此时路面较滑。
若夜间气温下降至-15℃以下，路面积雪粘附性很强，很难清除。
气温-10℃～-20℃，降雪厚度小于5cm，无风。
路面形成2～3cm厚的压实雪，个别路段行车辙处可露出黑色路面。
气温-10℃以下，降雪量大于5cm，无风。
行车道形成压实雪，超车道和停车道积雪。
气温-20℃以下，降雪量小于5cm，无风。
行车道基本露出黑色路面，超车道和停车道积雪。
上坡道，由于车速慢，积雪易被压实。
下坡道，由于车速较快，积雪易被带走。
2、降雪与结冰对行车安全的影响
（1）当汽车在冰雪冻结道路上行驶时,其主要特点是制动距离加长。
例如，汽车以每小时40km的速度行驶时，在干沥青路上的制动距离为10.50m，在干水泥路上的制动距离为9.00m，而在冰路上的制动距离为62.98m，在雪路上的制动距离为31.49m。
（2）积雪对公路的影响，表现在路面湿滑、刹车不灵、车轮与路面的摩擦力减小，汽车爬坡能力降低；积雪很厚时司机找不到路面,，严重影响行车安全。
公路上有积雪时，轻则影响行车速度，重则使交通中断。
当积雪深度达5～10cm时，因路面光滑，容易出交通事故，车辆行驶速度明显降低。
积雪深度达10～20cm时，行驶困难。
积雪达20cm以上，一般不能行驶。
积雪达30cm以上，公路中断。
如新疆伊若园道天山垭口，过去有些路段经常吹雪堆积高达5～8m，致使公路中断，汽车需绕道807km。
30cm深以上的积雪会使载重汽车通行困难，形成雪阻，从而构成黑龙江省的主要雪害。
30cm深以下的积雪，包括风吹雪和自然降雪，虽然危害程度较小，但雪经压实后，会使车轮打滑，特别是雪后太阳辐射较强或气温较高时，雪表产生融化，夜晚冻结成冰，使行车变得非常危险。
（3）当雪后晴天时，由于积雪对阳光的强烈反射，产生眩光，即雪盲现象，也会使驾驶员视力下降，成为安全行车的潜在危险。
3、风吹雪对交通的影响
风吹雪简称吹雪（又称风雪流），当风速较高（一般为4～5m/s）时，积雪被风吹起，在风夹雪粒流动过程中，遇到地形或地物的障碍，就会使雪粒堆积下来，这个过程就是风吹雪。
风吹雪一般发生在降雪中或降雪后，以降雪之后为多。
（1）吹雪对公路交通的影响和危害
风吹雪使能见度变差，视距变短，能在短时间内使视距急剧下降，易造成驾驶人员判断失误，发生交通事故的概率增大。
能见度变差不仅对运行车辆影响很大，而且对性能优越，能高速运行的除雪机械同样影响很大，并使运转操作效率降低。
由于风吹雪使视距剧烈变化，视距可从100m以上的状态，在数秒间变成了无视距的白色世界。
因视距急剧变化而产生的交通事故更加可怕，它可使多辆汽车发生连续碰撞，因此，视距对公路交通安全的影响很大。
日本的研究结果认为：
风吹雪地区的视距小于50m时将发生塞车现象，在30m以下时就会中断交通。
（2）风吹雪易发的省份——黑龙江：
黑龙江省内的公路无论是处于平原微丘还是山岭重丘区，都具备风吹雪形成的条件。
冬季公路雪灾频发，风雪流成灾严重，每年干线公路雪阻里程都在400km以上，严重时甚至达1000多km，给当地社会经济发展和人民生活带来严重影响。
黑龙江省公路风吹雪灾害的分布范围主要是东部和东北部的牡丹江、鸡西、佳木斯、双鸭山、鹤岗和伊春市、三江平原地区以及哈尔滨东部的部分市县。
三、主干道路特点
东北地区的高速公路主要有：
G1京哈高速、G25长深高速、G12珲乌高速、G15沈海高速、G16丹锡高速 ，G11鹤大高速、G45大广高速、G91辽中地区环线高速、G1113丹阜高速、G1212沈吉高速、G1501沈阳绕城高速、G0102长春绕城高速、G2502阜锡高速、G2511新鲁高速、G1201吉林市绕城高速、G1211吉黑高速、G10绥满高速、G1001哈尔滨绕城高速、G1011哈同高速、G1111鹤哈高速。
另外辽宁省：
S19庄盖高速、S21阜营高速、S12皮长高速、S13永恒高速、S14辽开高速、S23大窑湾疏港高速、S2沈康高速S201抚通高速；吉林省：
S26抚长高速、S2611营东高速、S2612伊辽高速、S1116汪延高速；龙江省：
S19嫩泰高速、依七高速、鸡虎高速、建虎高速、S202绥北高速、S12前嫩高速。
重点介绍京哈高速。
1、京哈高速简介
京哈高速公路（国家高速公路网编号G1）是指首都北京到冰城哈尔滨的首都放射线高速公路，全长1209公里。
已经全部建成高速公路，路线为：
北京－唐山－秦皇岛－葫芦岛－锦州－盘锦－沈阳－铁岭－四平－长春－哈尔滨。
京哈高速公路由京沈高速公路和沈哈高速公路组成。
京沈高速公路是“九五”期间国家重点建设项目，全长658公里，总投资近200亿元，该高速公路起自北京市东四环路，经河北省廊坊市，天津市宝坻区，河北省唐山市、秦皇岛市，辽宁省葫芦岛市、锦州市、盘锦市，终点至沈阳市G1501沈阳绕城高速。
高速公路全线为6车道，设计时速为120公里。
它是中国“两纵两横及三条重要路段”国道主干线路网规划中建成的第一条路，也是国家规划的“五纵七横”国道主干线中优先实施的“两纵两横及三条重要路段”的组成部分。
是中国公路建设史上的一个重要里程碑。
这条高速公路形成一条新的东北三省出入关快速通道，将同三（同江至三亚）、京沪（北京至上海）、京珠（北京至珠海）、等国道主干线连为一体。
是沟通东北与华北的交通运输大动脉，于1990年首次通车。
2、近十年以来京哈高速主要气象灾害引起的交通事故
（1）降雪致辽宁省内16条高速公路全线或部分路段封闭
2014年1月19日下午，辽宁境内大部分地区迎来了2014年的第一场降雪。
受降雪影响，省内16条高速公路全线或部分路段封闭。
据了解，境内高速公路因降雪封闭路段：
沈康、沈环、辽中环、沈吉、新鲁、永桓、抚通、鹤大（大连站除外）、丹阜、西开全线，阜营玉龙新城站至白厂门站，阜锦义县站至双羊站，长深康平北站至大固本站，京哈盘锦北站至毛家店站和高桥站至沙后所站，沈海苏家屯站至西柳站，丹锡盘锦站至西安镇站和朝阳站至双庙站。
除此之外，部分路段因降雪而限制车型。
其中，长深王府站至阜新东站，阜锦阜新北站至清河门站禁止7座以上客车、危险品车通行。
皮长全线，庄盖步云山站至庄河西站禁止9座及以上客车、大件车、危险品车通行。
另外，由于吉林高速因降雪封闭，导致京哈高速毛家店站出口被迫停止通行，四平方向堵车达3.8公里。
（2）降雪造成京哈高速公路关闭超17小时
2009年1月18日晚至19日晨，受连续降雪影响，北京至哈尔滨高速公路（哈尔滨至双城段）和哈尔滨至绥芬河高速公路被迫关闭。
据黑龙江省交通信息通信中心介绍，连续降雪造成黑龙江省高速公路上车辆行驶异常困难，汽车刮碰等事故时有发生。
18日18时05分，京哈高速公路（哈尔滨至双城段）不得不关闭，直至19日早7时30分才开通，关闭的时间超过17小时。
此外，黑龙江省境内另一条重要交通要道哈尔滨至绥芬河高速公路也于18日16时35分全线关闭，直至19日上午9时50分才开通。
由于雪大路滑，京哈高速公路（哈双段）在18日至少发生七八起交通事故，所幸没有人员伤亡。
（3）京哈高速降雪结冰致20起交通事故2人遇难
2014年1月16日，春运第一天，京哈高速公路沈阳方向180公里至250公里（唐山段）河北迁安站附近因降雪结冰发生多起交通事故，共造成2人遇难5人受伤，45台车辆不同程度受损。
据河北省高速交警总队通报称，16日上午，京哈高速公路沈阳方向180公里至250公里降雪，导致路面结冰，陆续发生20起交通事故，共造成45台车辆不同程度受损，2人死亡，5人受伤，其中1人重伤，其余为轻伤。
现场粗略估算，该路段共有7辆大型货车，12辆小轿车相撞。
另外，京哈高速沈阳方向190公里+600米发生1起车辆燃烧事故，共涉及5辆车（1辆拉运面粉车辆、1辆拉煤车辆和3辆小车），好在着火事故未造成人员伤亡。
（4）北京天津河北等地多条高速因大雾封闭
2014年1月16日，受雾影响，天津、河北、北京、江西境内高速局部路段封闭，具体如下：
天津：
荣乌高速、京哈高速、津宁高速、滨石高速、津保高速、津晋高速、海滨高速、长深高速全线、京沪高速全线、滨保高速全线、津沧高速全线、塘承高速全线、津蓟高速全线、京津高速全线；
河北：
京哈高速、京港澳高速、大广高速、长深高速、青银高速、荣乌高速、京昆高速、京台高速、唐津高速、黄石高速、保沧高速、衡德高速、廊涿高速、沿海高速、保阜高速；
北京：
京津高速、京平高速、大广高速.
（5）受大雾和雨雪天气影响，河北境内多条高速封闭
2013年2月4日，河北省气象部门继续发布了大雾橙色预警信息和道路结冰黄色预警信息。
7时30分许，京港澳、京昆、大广、廊涿、保沧、保津、石太、石黄、西柏坡、青银、沿海高速秦皇岛、唐山段，京哈高速唐山段因雾关闭。
承德辖区路面结冰，关闭承秦高速沿线站，京承、承唐、承朝高速限行7座以上客车和危险品车辆。
3日，河北省普降雨雪，给交通造成严重影响。
（6）大雾中京哈高速60余车相撞
2006年1月16日，8时40分后的1小时内，受大雾影响京哈高速656公里处（距沈阳高速收费口2公里）至646公里之间，连发7起车祸，60多辆车相撞，造成2人死亡，29人受伤。
省公安厅交通安全管理局的数据，16日9时许，京沈高速公路高花段能见度只有10米。
3、京哈高速易堵路段及收费口
北京市：
京哈高速白鹿收费站出京方向易拥堵
吉林省：
京哈高速公路五里坡收费站、长春收费站（提示：
长春收费站及五里坡省际收费站车流量相对较大）。
京哈高速公路五里坡至拉林河段、珲乌高速长春至吉林段。
河北省：
京哈高速北京方向262km（秦皇岛境内），为京哈、沿海、承秦交叉口，事故易发路段。
京哈高速160km-165km（唐山境内），高速合流，车流大，易堵塞、事故。
辽宁省：
京哈高速沈山段、王家沟至腰堡段
4、京哈高速易发生团雾的路段
京哈高速天津全段易发团雾，造成拥堵。
890公里至891公里，895公里至897公里,912公里至915公里,922公里至926公里,968公里至978公里,1086公里至1099公里，1116公里至1133公里。
四、热点城市
1、哈尔滨
（1）2月上旬气候背景（1971-2000年30年平均）：
表1哈尔滨2月上旬常规天气概况
平均气压（hPa）
平均温度（℃）
平均最高温度（℃）
平均最低温度（℃）
平均相对湿度（%）
平均总云量
平均低云量
平均风速（m/s）
平均降水量（mm）
平均降水天数
平均日照时数（h）
2月上旬
1003.8
-15.7
-9.2
-21.9
70.4
3.0
0.4
3.1
0.9
2.9
61.5
表2哈尔滨2月上旬特殊天气现象
平均气压（hPa）
平均温度（℃）
平均最高温度（℃）
平均最低温度（℃）
平均相对湿度（%）
平均总云量
平均低云量
平均风速（m/s）
平均降水量（mm）
平均降水天数
平均日照时数（h）
2月上旬
1003.8
-15.7
-9.2
-21.9
70.4
3.0
0.4
3.1
0.9
2.9
61.5
（2）高影响天气分析
哈尔滨2月上旬平均温度为-15.7℃，平均最高温度-9.2℃，平均降水量为0.9mm，降水天数为2.9天，降水还是比较频繁的。
从1971-2000年30年平均2月的特殊天气现象来看，结冰有28.2天，出现霜有23.8天，降雪8.5天，积雪21.9天，这四种天气现象比较能影响到高速公路以及机场的正常运行。
影响能见度的天气有雾和沙尘天气两种，2月哈尔滨平均轻雾日数为7.3天，雾日1.1天，浮尘0天，扬沙0.1天，相对较少。
所以对哈尔滨来说，积雪、结冰主要是春运的关注重点。
（3）黑龙江省省内高速团雾多发路段：
表3黑龙江省省内高速团雾多发路段
位置
时段
绕城高速11公里-13公里
18时-次日5时
京哈高速1192公里-1194公里
2时-5时
哈牡高速459公里-455公里
0时-6时、17时-20时
哈牡高速453公里-445公里
21时-次日8时
哈牡高速368公里-378公里
21时-23时
哈牡高速388公里-398公里
21时-23时
哈牡高速320公里-322公里
23时-次日7时
哈牡高速336公里-343公里
23时-次日7时
哈牡高速347公里-348公里
23时-次日7时
哈牡高速268公里-271公里
23时-次日6时、17时-20时
哈牡高速400公里-425公里
0时-3时
绥北高速（绥化-北安）绥化西环城高速4公里处
18时-次日7时
（4）哈同公路17处易结冰路段
宾县段：
哈同公路27公里、42公里至46公里、94公里至98公里、114公里（弯路）、117公里至118公里（山路、坡路）
方正段：
2处山区易结冰路段：
哈同公路119公里至139公里、181公里至220公里
4处背阴易结冰路段：
哈同公路119公里至116公里、136公里至138公里、203至205公里、215公里至219公里
依兰段：
哈同公路236公里至238公里、255公里至258公里、260公里、262公里至264公里、288公里至290公里、294公里至297公里
2、沈阳
（1）2月上旬气候背景（1971-2000年30年平均）：
表4沈阳2月上旬常规天气概况
平均气压（hPa）
平均温度（℃）
平均最高温度（℃）
平均最低温度（℃）
平均相对湿度（%）
平均总云量
平均低云量
平均风速（m/s）
平均降水量（mm）
平均降水天数
平均日照时数（h）
2月上旬
1020.4
-9.3
-2.8
-14.7
56.8
2.4
0.7
2.3
0.9
1.9
62.8
表5沈阳2月上旬特殊天气现象
霜
结冰
浮尘
扬沙
沙尘暴
轻雾
雾
闪电
大风
积雪
雷暴
飑
龙卷风
吹雪
雾凇
雨凇
降雪
冰雹
2月
18.9
27.0
0.1
0.7
0
4.5
0.6
0
1.3
11.4
0
0
0
0
0.8
0
6
0
（2）高影响天气分析
沈阳2月上旬平均温度为-9.3℃，平均最高温度-2.8℃，平均降水量为0.9mm，平均降水天数1.9天，较少。
从1971-2000年30年平均2月的特殊天气现象来看，沈阳结冰有27.0天，出现霜有18.9天，降雪6天，积雪11.4天，这四种天气现象比较能影响到高速公路以及机场的正常运行。
影响能见度的天气有雾和沙尘天气两种，2月沈阳平均轻雾日数为4.5天，雾日0.6天，浮尘0.1天，扬沙0.7天，其中尤其是出现大雾能见度低于1km里时，对于机场飞机的起降以及高速公路都有很大的影响。
五、近些年2月上旬天气影响交通的典型个例
从最近十年2月上旬的天气情况来看，东北地区大部没有出现较大范围的强降雪天气。
相对影响较大的2013年1月31日，随着冷空气东移，加之有不断加强暖湿气流配合，东北地区出现了大范围的降水，吉林、辽宁由于之前气温较高，不少地方还都出现了先雨后雪的天气转变，黑龙江中西部、吉林中部、辽宁东部等地的部分地区有大到暴雪，如黑龙江绥化出现暴雪，如黑龙江绥化出现暴雪，降水量14毫米，哈尔滨出现8毫米的大雪，不过其中也出现了短时间的雨夹雪。
虽说降水不是发生在2月上旬，但对2月1日交通造成了较大的影响。
图71月31日08时-2月1日08时24小时降水实况图
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