105系列产品质量保修期及细则.docx
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105系列产品质量保修期及细则
5.102（100、105）系列产品质量保修期及细则
5.1102（100、105）系列产品质量保修期（附表1）
附表1：
东风朝柴公司102（100、105）系列产品质量保修期
类别
零部件
配装车型
保修时间/里程
Ⅰ
1、缸 盖 2、机 体
3、曲 轴 4、凸轮轴
5、连 杆 6、飞 轮
7、飞轮壳 8、齿轮室
9、油底壳 10、减振器
11、进气管 12、排气管
13、离合器壳 14、离合器压盘
15、机油冷却器壳
货车、客车
18个月/10万公里
城市公交车
12个月/5万公里
农用车类
12个月/3万公里
工程类车辆
自卸车
收割机
零售单机
12个月
Ⅱ
16、机油滤清器座17、柴油滤清器座
18、进、排气门 19、气门导管
20、气门座圈21、活 塞
22、活塞销23、缸 套
24、挺 柱25、推 杆
26、齿轮室盖27、各种齿轮
28、飞轮齿圈29、机油泵
30、水 泵31、压气泵
32、喷油泵33、喷油器
34、发电机35、起动机
36、增压器37、转向助力泵
38、真空泵39、连杆螺栓
40、高压油管41、机油冷却器
42、摇 臂
货车、客车
城市公交车
12个月/5万公里
农用车类
8个月/2万公里
工程类车辆
自卸车
收割机
10个月
零售单机
6个月
Ⅲ
43、活塞环 44、主轴瓦
45、连杆瓦46、止推片
47、离合器从动盘48、凸轮轴衬套
49、曲轴前、后油封
50、气门弹簧 51、各种油管
货车、客车
城市公交车
6个月/2万公里
农用车类
3个月/1万公里
工程类车辆
自卸车
收割机
零售单机
3个月
Ⅳ
52、气门密封套53、各类密封胶垫
54、各类胶圈55、各种皮带
56、气缸垫57、各类感应塞
58、预热塞
货车、客车
城市公交车
3个月/1万公里
农用车类
2个月/5千公里
工程类车辆
自卸车
收割机
零售单机
2个月
5.2102系列电控发动机主要零部件产品质量保修期（附表2）
备注：
未列入附表2中的零部件保修按照附表1保修期规定执行。
附表2：
102系列电控发动机主要零部件产品质量保修期
类别
零部件名称
配装车型
保修时间/里程
Ⅰ
缸体
缸盖
曲轴
连杆
凸轮轴
货车、客车
24个月／20万公里
城市公交车
18个月／10万公里
农用车
12个月/3万公里
工程车
自卸车
零售单机
12个月
Ⅱ
ECU电控单元
高压泵
油轨
货车、客车
城市公交车
12个月／5万公里
农用车
8个月／2万公里
工程车
自卸车
10个月
零售单机
6个月
Ⅲ
喷油器
各类电控系统感应塞
电控系统线束
电子油门踏板
货车、客车
城市公交车
6个月／2万公里
农用车
3个月／1万公里
工程车
自卸车
零售单机
3个月
5.3产品质量保修细则
以下保修细则规定了由于产品质量原因产生的故障，按产品质量保修期保修；由于非产品质量原因产生的故障不予保修。
序号
零部件
名称
保修范围
有下列情况之一不保修
1
缸盖
由于铸造、加工出现缺陷，导致漏气、漏油、漏水或裂纹变形的质量问题，给予保修。
由于缺水过热、自行维修损坏、异物掉入缸内损坏等原因，不予保修。
2
机体
1、由于铸造缺陷出现砂眼、裂纹导致漏水、漏油而影响使用的，给予保修。
2、由于铸造缺陷主轴瓦盖断裂及因机械加工超差引起的问题，给予保修。
1、由于缺水、缺油造成裂纹、变形及使用不当、冻裂等，不予保修。
2、由于自行处理造成损坏，如螺纹孔损坏、拧裂、装配错误损坏等，不予保修。
3
曲轴
1、由于材质或热处理不当等缺陷导致断裂的，给予保修。
2、由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。
1、行驶3个月（1万公里）以上烧瓦的不予保修，属使用保养原因所致，不予保修。
2、由于用油不当造成严重烧瓦或超负荷运行造成断裂的，不予保修。
4
凸轮轴
1、由于材质或热处理不当等缺陷导致断裂的，给予保修。
2、由于机械加工原因引起的超差，影响使用的，给予保修。
由于自行处理、装配不当，导致损坏的，不予保修。
5
连杆
1、由于锻造缺陷或热处理产生的断裂，给予保修。
2、由于机械加工原因引起的超差影响使用的，给予保修。
由于气缸内进水，强制起动（用车拖起动等）导致连杆弯曲、变形的，不予保修。
6
飞轮
1、由于材质或热处理不当等缺陷导致裂纹的，给予保修。
2、由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。
由于自行修理造成损坏或装配错误损坏的，不予保修
7
飞轮壳
1、由于制造问题导致裂纹的，给予保修。
2、由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。
由于自行修理造成损坏的，不予保修。
8
齿轮室
1、由于制造问题导致裂纹的，给予保修。
2、由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。
由于自行修理造成损坏的，不予保修。
9
油底壳
由于制造问题导致裂纹的，给予保修。
由于磕碰或自行修理损坏的，不予保修。
10
减振器
由于制造问题导致橡胶开裂、减振器脱落的，给予保修。
由于磕碰或自行修理损坏的，不予保修。
11
进气管
由于制造问题导致断裂、砂眼的，给予保修。
由于磕碰损坏的，不予保修。
12
排气管
由于制造问题导致断裂、砂眼的，给予保修。
由于磕碰损坏等，不予保修。
13
离合器壳
1、由于制造问题导致裂纹的，给予保修。
2、由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。
由于自行修理造成损坏的，不予保修。
14
离合器压盘
凡出现分离杠杆磨损、折断，压盘断裂、弹簧折断、销折断，给予保修。
由于客户使用时经常采用半联动操作导致从动盘烧坏、打滑导致压盘损坏的，不予保修。
15
机油冷却器壳
1、由于制造问题导致裂纹、砂眼的，给予保修。
2、由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。
由于自行修理造成损坏的，不予保修。
16
机油滤清器座
由于制造问题导致壳体裂纹、砂眼的，给予保修。
由于自行修理或磕碰等造成损坏的，不予保修。
机油滤罐（芯），不予保修。
17
柴油滤清器座
由于制造问题导致壳体裂纹、砂眼的，给予保修。
由于自行修理或磕碰等造成损坏的，不予保修。
柴油滤罐（芯），不予保修。
18
进、排气门
1、由于质量原因发生气门折断，气门锁夹磨损而使气门掉入气缸内，导致相关零部件损坏，均给予保修。
2、由于气门调整不当，出现气门损坏、卡滞的，给予保修。
保修期为30天（5000公里）。
由于使用保养问题或气门调整不当，出现气门磨损异常，不予保修。
19
气门导管
由于气门导管因材质问题出现断裂的，给予保修。
由于使用问题或磕碰出现气门导管磨损异常或损坏，不予保修。
20
气门座圈
1、由于零件尺寸超差，过盈小而脱落以及因材质问题出现异常磨损，给予保修。
2、由于燃烧不好，气门间隙不对导致气门烧蚀，在3个月（1万公里）以内，可予保修。
由于燃烧不好，气门间隙不对导致气门烧蚀，在3个月（1万公里）以外，不予保修。
21
活塞
由于制造原因出现裂纹或断裂，给予保修。
1、超过6个月（2万公里），活塞出现烧顶现象，属客户使用、保养等原因（如长期超载、超速、燃油牌号不符）导致温度过高所致，不予保修处理。
2、因错用机油、空滤保养不当造成活塞环槽磨损及因环断或拉缸而损坏的活塞，不予保修。
22
活塞销
1、因制造原因出现的断裂，给予保修。
2、活塞销在3个月（1万公里）以内出现异常磨损超出允许的极限，给予保修。
23
缸套
1、由于制造质量问题，出现缸套断沿，给予保修。
2、缸套铸造加工有明显缺陷或硬度低于规定值出现异常磨损，2个月（1万公里）内，给予保修。
3、由于活塞环断，造成缸套拉伤，3个月（1万公里）内，给予保修。
4、由于活塞销卡簧断，造成缸套拉伤，3个月（1万公里）内，给予保修。
1、缸套超过2个月（1万公里）期限出现异常磨损，则是客户使用保养空滤器不当、进气系统密封不严使灰尘进入燃烧室或机油不清洁等引起，不予保修。
2、由于缺水、缺机油、错用机油导致拉缸，不予保修。
3、由于严重超载导致拉缸（三个气缸以上拉缸的），不予保修。
4、由于自行提前拆除限速器（尼龙套）导致拉缸，不予保修。
5、由于超负荷运行导致拉缸的，不予保修。
24
挺柱
1、由于制造质量问题出现的断裂，给予保修。
2、由于材质问题出现异常磨损，给予保修。
由于缺机油、错用机油导致拉伤磨损，不予保修。
25
推杆
由于钢球脱焊及异常磨损，给予保修。
由于保养不及时或气门调整不当，出现磨损、弯曲，不予保修。
26
齿轮室盖
1、由于制造问题，导致裂纹的，可予保修。
2、由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。
由于自行修理造成损坏的，不予保修。
27
各种齿轮
各种齿轮由于材质问题，出现的异常磨损，给予保修。
各种齿轮由于使用不当或用油不符合规定，出现的不正常磨损，不予保修。
28
飞轮齿圈
1、由于材质问题出现异常磨损，给予保修。
2、由于起动机质量原因导致齿圈局部打齿，给予保修。
注：
齿圈损坏保修时，服务商必须在CRM系统服务单的“故障分析处理”栏中填写该机所配套的起动机所属的供应商名称。
由于客户使用起动机不当导致齿圈出现不正常的磨损或局部打齿，不予保修。
29
机油泵
由于机油泵问题引起机油压力低，可更换机油泵总成。
给予保修。
由于机油失效、杂质过多、牌号不符合规定，导致机油泵异常磨损，机油压力低，不予保修。
30
水泵
由于制造问题造成叶轮损坏、壳体裂纹、出水量不足的，给予保修。
由于使用不当，磕碰等造成水泵损坏的，不予保修。
31
压气泵
由于制造问题，出现压气泵活塞环断裂，气缸盖进、排气阀片断裂、不打气等问题，给予保修。
原则上应换件修复，严重时换压气泵总成。
由于压气泵进回油软管断裂、接头漏油未及时排除造成压气泵烧瓦、拉缸，不予保修。
32
喷油泵
1、由于制造问题，高压油泵泵轴、柱塞、出油阀出现断裂，给予保修。
2、由于高压油泵质量问题，导致高压油泵性能达不到柴油机工作性能要求时，给予保修。
3、当柱塞、出油阀在30天（5000公里）内出现卡滞时，给予保修。
应予清洗、修研、调试修复。
4、在3个月（1万公里）内出现游车、动力不足时，给予保修，原则上进行调试修复。
在30天（5000公里）以上出现柱塞、出油阀磨损或卡滞的，是由于柴油滤清器保养不当，不及时更换柴滤芯引起的，不予保修。
33
喷油器
1、由于制造原因，喷油器调整弹簧或喷油嘴偶件因材质问题而出现断裂，给予保修。
2、当喷油器雾化不良，检查排除了燃油不清洁或滤清器过脏的原因外，在30天（5000公里）以内给予保修。
保修处理应以清洗、修研、调试为主或更换偶件。
喷油器在30天（5000公里）以上因雾化不良影响柴油机正常工作，属于客户使用保养不当所致，不予保修。
34
发电机
由于制造原因，发电机定子及转子线圈断或短路、调节器失灵、二极管损坏，给予保修。
凡由于外部因素造成短路、受潮、外力损坏的，不予保修。
35
起动机
1、由于制造原因造成端盖开裂、电枢及磁场线圈断或短路，给予保修。
2、由于啮合器、磁力开关、继电器损坏，给予保修，保修期为6个月（3万公里）。
3、原则上更换损坏零件，不更换起动机总成。
1、由于受潮或操作不当造成起动机烧坏，不予保修。
2、由于起动机驱动盖壳内进泥砂造成起动机损坏，不予保修。
36
增压器
1、由于制造原因，出现壳体开裂、叶片断裂、轴断裂等故障，给予保修。
2、由于叶片磨损、轴及轴承磨损造成增压器异响、漏油，给予保修，保修期为6个月（3万公里）。
3、由于增压器烧机油、烧轴承，给予保修，保修期为1个月（5千公里）。
1、使用时间超过6个月（3万公里），由于叶片磨损、轴及轴承磨损造成增压器异响、漏油，主要是使用的机油太脏造成，不予保修。
2、使用时间大于1个月（5千公里），由于增压器烧机油、烧轴承，通常因客户大负荷突然熄火、冷机重负荷起步造成瞬时缺机油引起，不予保修。
37
转向助力泵
由于制造原因，出现壳体开裂、叶片断裂等故障，给予保修。
38
真空泵
由于制造原因，出现壳体开裂、叶片断裂等故障，给予保修。
39
连杆螺栓
由于制造原因，保修期内出现连杆螺栓断裂，给予保修。
由于客户自行拆装修理过，导致连杆螺栓断裂，不予保修。
40
高压油管
由于制造原因，出现砂眼、断裂，给予保修。
1、由于磕碰导致油管断裂、损坏，不予保修。
2、由于客户自行拆装损坏螺纹或漏油，不予保修。
41
机油冷却器
由于制造原因，出现壳体裂纹、砂眼，给予保修。
由于自行修理造成损坏的，不予保修。
42
摇臂
由于制造缺陷导致供油不畅问题出现异常磨损，给予保修。
由于缺机油、错用机油导致拉伤磨损，不予保修。
43
活塞环
由于制造原因，出现断裂，给予保修。
使用时间在3个月（1万公里）以上，因温度过高、积炭过多、拉缸等导致活塞环卡死、断裂、磨损的，不予保修。
44
主轴瓦
1、在轴瓦钢背完好，正常使用条件下出现合金层局部剥落、穴蚀等，给予保修。
2、因油道堵塞、清洗不净等引起烧瓦在3个月（1万公里）以内，给予保修。
1、因机油过脏堵塞油道引起烧瓦，使用时间在3个月（1万公里）以上的，不予保修。
2、因超速、超载、机油变质、错用机油、缺机油（往往有两道以上的连杆轴瓦烧坏，严重者，主轴瓦也被拉伤损坏）等原因引起烧瓦的，不予保修。
45
连杆瓦
1、在轴瓦钢背完好，正常使用条件下出现合金层局部剥落、穴蚀等，给予保修。
2、因油道堵塞、清洗不净等引起烧瓦在3个月（1万公里）以内，给予保修。
1、因机油过脏堵塞油道引起烧瓦，使用时间在3个月（1万公里）以上的，不予保修。
2、因超速、超载、机油变质、错用机油、缺机油（往往有两道以上的连杆轴承烧坏，严重者，主轴瓦也被拉伤损坏）等原因引起烧瓦的，不予保修。
46
止推片
在止推片合金层侧完好，钢背磨损，严重时机体和曲轴易磨损，止推片脱落，给予保修。
由于变速箱一轴长，导致后止推片合金层严重磨损，属改装或生产者责任，不予保修。
47
离合器从动盘
由于制造问题造成从动盘出现变形、开裂（无烧坏现象），给予保修。
由于客户使用时经常采用半联动操作导致从动盘烧坏、打滑的，不予保修。
48
凸轮轴衬套
由于制造原因导致凸轮轴衬套位移烧损，给予保修。
由于机油脏导致凸轮轴衬套严重磨损拉伤，不予保修。
49
曲轴前、后油封
因油封质量问题引起漏油，给予保修。
由于机油脏导致油封磨损，引起漏油，不予保修。
50
气门弹簧
由于气门弹簧因材质问题出现断裂的给予保修。
由于自行修理导致气门弹簧磨损或损坏，不予保修。
51
各种油管
由于焊接质量原因出现漏油或裂纹，给予保修。
由于磕碰导致油管断裂漏油的，不予保修。
52
气门密封套
由于质量原因，导致弹簧失效漏油，给予保修。
由于自行拆装导致气门密封套损坏，不予保修。
53
各类密封胶垫
由于质量原因，导致密封胶垫失效漏油，给予保修。
由于自行拆装导致密封胶垫损坏失效，不予保修。
54
各类胶圈
由于质量原因，导致密封胶圈失效漏油，给予保修。
由于自行拆装导致密封胶圈丢失漏油，不予保修。
55
各种皮带
由于皮带质量问题或安装平面中心的偏移，导致皮带折断磨损，给予保修。
由于保养时安装不当，造成的折断、损坏等问题，不予保修。
56
气缸垫
1、保修期内哧缸垫，给予保修。
2、由于在处理其它质量故障时引起的气缸垫损坏，给予保修。
由于在处理非质量故障时引起的气缸垫损坏，不予保修。
57
各类感应塞
由于质量原因，导致感应塞失效，给予保修。
由于磕碰损坏或超出保修期，不予保修。
58
预热塞
由于材质原因引起的问题，予以保修。
维修或使用时磕碰、燃烧不好、进异物导致损坏的情况，不予保修。
102系列电控发动机电控零部件保修细则：
零部件名称
保修范围
有下列情况之一不保修
ECU电控单元
高压泵
油轨
因质量原因引起的各类故障予以保修。
1因自行拆卸修理、非正常安装、受外力损坏、水浸或油污、油料不合格、操作不当等非质量原因引起的各类故障不予保修
喷油器
各类电控系统感塞
电控系统线束
电子油门踏板
因质量原因引起的各类故障予以保修。
因自行拆卸修理、非正常安装、受外力损坏、水浸或油污、油料不合格、操作不当等非质量原因引起的各类故障不予保修
5.4保修关联损失费用
5.4.1各类纸垫
由于在处理柴油机其它质量故障时引起的各类纸垫损坏，给予保修。
5.4.2机油
由于柴油机质量故障导致油底壳内润滑油变质或泄漏损失的给予赔偿。
以东风朝柴公司商务政策中规定的专用机油价格填报。
6.3升机、D系列产品质量保修期及细则
6.1东风朝柴公司3升机、D系列产品质量保修期（附表3）
附表3：
东风朝柴公司3升机、D系列产品质量保修期
类别
零部件
配装车型
保修时间/里程
Ⅰ
1、缸 盖 2、机 体
3、曲 轴4、连杆总成
5、飞轮壳
货车、客车、商务车
24个月/25万公里
军车
24个月
工程类车辆
零售单机
12个月
Ⅱ
6、活 塞 7、活塞销
8、凸轮轴9、连杆螺栓
10、进、排气门11、气门座圈
12、气门弹簧13、挺 柱
14、推 杆 15、摇 臂
16、各种齿轮 17、飞轮齿圈
18、机油泵 19、水 泵
20、飞 轮21、喷油泵
22、喷油器 23、油底壳
24、高压油管 25、机油冷却器
26、发电机 27、增压器
28、起动机 29、助力泵
30、齿轮室盖31、真空泵
32、废气再循环控制器
33、离合器壳 34、离合器压盘
货车、客车、商务车
18个月/6万公里
军车
18个月
工程类车辆
零售单机
10个月
Ⅲ
35、活塞环 36、气门摇臂轴
37、主轴瓦 38、连杆瓦
39、曲轴前、后油封
40、凸轮轴衬套41、减振器
42、进气管 43、排气管
44、机油滤清器总成
45、离合器从动盘
46、风扇总成47、预热控制器总成
48、气门密封套 49、止推片
50、低压油管
货车、客车、商务车
12个月/4万公里
军车
12个月
工程类车辆
零售单机
6个月
Ⅳ
51、各种皮带 52、气缸垫
53、各种感应塞54、怠速提升装置
55、空调怠速提升电磁阀
56、预热塞
货车、客车、商务车
6个月/2万公里
军车
6个月
工程类车辆
零售单机
3个月
6.2产品质量保修细则
以下保修细则规定了由于产品质量原因产生的故障，按产品质量保修期保修；由于非产品质量原因产生的故障不予保修。
序号
零部件
名称
保修范围
有下列情况之一不保修
1
缸盖
由于铸造、加工出现缺陷，导致漏气、漏油、漏水或裂纹变形的质量问题，给予保修。
由于缺水过热、自行维修损坏、异物掉入缸内损坏等原因，不予保修。
2
机体
1、由于铸造缺陷出现砂眼、裂纹导致漏水、漏油而影响使用的，给予保修。
2、由于铸造缺陷主轴瓦盖断裂及因机械加工超差引起的问题，给予保修。
1、由于缺水、缺油造成裂纹、变形及使用不当、冻裂等，不予保修。
2、由于自行处理造成损坏，如螺纹孔损坏、拧裂、装配错误损坏等，不予保修。
3
曲轴
1、由于材质或热处理不当等缺陷导致断裂的，给予保修。
2、由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。
1、行驶3个月（1万公里）以上烧瓦的不予保修，属使用保养原因所致，不予保修。
2、由于用油不当造成严重烧瓦或超负荷运行造成断裂的，不予保修。
4
连杆总成
1、由于锻造缺陷或热处理产生的断裂，给予保修。
2、由于机械加工原因引起的超差影响使用的，给予保修。
由于气缸内进水，强制起动（用车拖起动等）导致连杆弯曲、变形的，不予保修。
5
飞轮壳
1、由于制造问题导致裂纹的，可予保修。
2、由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。
由于自行修理造成损坏的，不予保修。
6
活塞
由于制造原因出现裂纹或断裂，给予保修。
1、超过6个月（2万公里），活塞出现烧顶现象，属客户使用、保养等原因（如长期超载、超速、燃油牌号不符）导致温度过高所致，不予保修处理。
2、因错用机油、空滤保养不当而造成活塞环槽磨损及因环断或拉缸而损坏的活塞，不予保修。
7
活塞销
1、因制造原因出现的断裂，给予保修。
2、活塞销在3个月（1万公里）以内出现异常磨损超出允许的极限，给予保修。
8
凸轮轴
1、由于材质或热处理不当等缺陷导致断裂的，给予保修。
2、由于机械加工原因引起的超差，影响使用的，给予保修。
由于自行处理、装配不当，导致损坏的，不予保修。
9
连杆螺栓
由于制造原因，保修期内出现连杆螺栓断裂，给予保修。
由于客户自行拆装修理过，导致连杆螺栓断裂，不予保修。
10
进、排气门
1、由于质量原因发生气门折断，气门锁夹磨损而使气门掉入气缸内，导致相关零部件损坏，均给予保修。
2、由于气门调整不当，出现气门损坏、卡滞的，给予保修。
保修期为30天（5000公里）。
由于使用保养问题或气门调整不当，出现气门磨损异常，不予保修
11
气门座圈
1、由于零件尺寸超差，过盈小而脱落以及因材质问题出现异常磨损，给予保修。
2、由于燃烧不好，气门间隙不对导致气门烧蚀，在3个月（1万公里）以内，可予保修。
由于燃烧不好，气门间隙不对导致气门烧蚀，在3个月（1万公里）以外，不予保修。
12
气门弹簧
由于气门弹簧因材质问题出现断裂的给予保修。
由于自行修理导致气门弹簧磨损或损坏，不予保修。
13
挺柱
1、由于制造质量问题出现的断裂，给予保修。
2、由于材质问题出现异常磨损，给予保修。
由于缺机油、错用机油导致拉伤磨损，不予保修。
14
推杆
由于钢球脱焊及异常磨损，给予保修。
由于保养不及时或气门调整不当，出现磨损、弯曲，不予保修。
15
摇臂
由于制造缺陷导致供油不畅问题出现异常磨损，给予保修。
由于缺机油、错用机油导致拉伤磨损，不予保修。
16
各种齿轮
各种齿轮由于材质问题，出现的异常磨损，给予保修。
各种齿轮由于使用不当或用油不符合规定，出现的不正常磨损，不予保修。
17
飞轮齿圈
1、由于材质问题出现异常磨损，给予保修。
2、由于起动机质量原因导致齿圈局部打齿，给予保修。
注：
齿圈损坏保修时，服务商必须在CRM系统服务单的“故障分析处理”栏中填写该机所配套的
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