105系列产品质量保修期及细则.docx

1、105系列产品质量保修期及细则5. 102（100、105）系列产品质量保修期及细则5.1 102（100、105）系列产品质量保修期（附表1）附表1：东风朝柴公司 102（100、105）系列产品质量保修期类别零 部 件配装车型保修时间/里程1、缸盖 2、机体3、曲轴 4、凸轮轴5、连杆 6、飞轮7、飞轮壳 8、齿轮室9、油底壳10、减振器11、进气管 12、排气管13、离合器壳 14、离合器压盘15、机油冷却器壳 货车、客车18个月/10万公里城市公交车12个月/5万公里农用车类12个月/3万公里工程类车辆自卸车收割机零售单机12个月16、机油滤清器座 17、柴油滤清器座18、进、排气门

2、19、气门导管 20、气门座圈 21、活塞22、活塞销 23、缸套24、挺柱 25、推杆26、齿轮室盖 27、各种齿轮28、飞轮齿圈 29、机油泵30、水泵 31、压气泵32、喷油泵 33、喷油器34、发电机 35、起动机36、增压器 37、转向助力泵38、真空泵 39、连杆螺栓40、高压油管 41、机油冷却器42、摇臂货车、客车城市公交车12个月/5万公里农用车类8个月/2万公里工程类车辆自卸车收割机10个月零售单机6个月43、活塞环 44、主轴瓦45、连杆瓦 46、止推片47、离合器从动盘 48、凸轮轴衬套49、曲轴前、后油封 50、气门弹簧 51、各种油管货车、客车城市公交车6个月/2万

3、公里农用车类3个月/1万公里工程类车辆自卸车收割机零售单机3个月52、气门密封套 53、各类密封胶垫54、各类胶圈 55、各种皮带56、气缸垫 57、各类感应塞58、预热塞货车、客车城市公交车3个月/1万公里农用车类2个月/5千公里工程类车辆自卸车收割机零售单机2个月5.2 102系列电控发动机主要零部件产品质量保修期（附表2）备注：未列入附表2中的零部件保修按照附表1保修期规定执行。附表2： 102系列电控发动机主要零部件产品质量保修期类别零部件名称配装车型保修时间/里程缸 体缸 盖曲 轴连 杆凸 轮 轴货车、客车24个月20万公里城市公交车18个月10万公里农用车12个月/3万公里工程车自

4、卸车零售单机12个月ECU电控单元高 压 泵油 轨货车、客车城市公交车12个月5万公里农用车8个月2万公里工程车自卸车10个月零售单机6个月喷 油 器各类电控系统感应塞电 控 系 统 线 束电 子 油 门 踏 板货车、客车城市公交车6个月2万公里农用车3个月1万公里工程车自卸车零售单机3个月5.3 产品质量保修细则以下保修细则规定了由于产品质量原因产生的故障，按产品质量保修期保修；由于非产品质量原因产生的故障不予保修。序号零部件名称保修范围有下列情况之一不保修1缸盖由于铸造、加工出现缺陷，导致漏气、漏油、漏水或裂纹变形的质量问题，给予保修。由于缺水过热、自行维修损坏、异物掉入缸内损坏等原因，不

5、予保修。2机体1、 由于铸造缺陷出现砂眼、裂纹导致漏水、漏油而影响使用的，给予保修。2、 由于铸造缺陷主轴瓦盖断裂及因机械加工超差引起的问题，给予保修。1、 由于缺水、缺油造成裂纹、变形及使用不当、冻裂等，不予保修。2、 由于自行处理造成损坏，如螺纹孔损坏、拧裂、装配错误损坏等，不予保修。3曲轴1、 由于材质或热处理不当等缺陷导致断裂的，给予保修。2、 由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。1、行驶3个月（1万公里）以上烧瓦的不予保修，属使用保养原因所致，不予保修。2、由于用油不当造成严重烧瓦或超负荷运行造成断裂的，不予保修。4凸轮轴1、 由于材质或热处理不当等缺陷导致断裂的，给予保修。2、

6、 由于机械加工原因引起的超差，影响使用的，给予保修。由于自行处理、装配不当，导致损坏的，不予保修。5连杆1、 由于锻造缺陷或热处理产生的断裂，给予保修。2、 由于机械加工原因引起的超差影响使用的，给予保修。由于气缸内进水，强制起动（用车拖起动等）导致连杆弯曲、变形的，不予保修。6飞轮1、 由于材质或热处理不当等缺陷导致裂纹的，给予保修。2、 由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。由于自行修理造成损坏或装配错误损坏的，不予保修7飞轮壳1、 由于制造问题导致裂纹的，给予保修。2、 由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。由于自行修理造成损坏的，不予保修。8齿轮室1、 由于制造问题导致裂纹的，给予

7、保修。2、 由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。由于自行修理造成损坏的，不予保修。9油底壳由于制造问题导致裂纹的，给予保修。由于磕碰或自行修理损坏的，不予保修。10减振器由于制造问题导致橡胶开裂、减振器脱落的，给予保修。由于磕碰或自行修理损坏的，不予保修。11进气管由于制造问题导致断裂、砂眼的，给予保修。由于磕碰损坏的，不予保修。12排气管由于制造问题导致断裂、砂眼的，给予保修。由于磕碰损坏等，不予保修。13离合器壳1、 由于制造问题导致裂纹的，给予保修。2、 由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。由于自行修理造成损坏的，不予保修。14离合器压盘凡出现分离杠杆磨损、折断，压盘断裂、弹簧折

8、断、销折断，给予保修。由于客户使用时经常采用半联动操作导致从动盘烧坏、打滑导致压盘损坏的，不予保修。15机油冷却器壳1、 由于制造问题导致裂纹、砂眼的，给予保修。2、 由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。由于自行修理造成损坏的，不予保修。16机油滤清器座由于制造问题导致壳体裂纹、砂眼的，给予保修。由于自行修理或磕碰等造成损坏的，不予保修。机油滤罐（芯），不予保修。17柴油滤清器座由于制造问题导致壳体裂纹、砂眼的，给予保修。由于自行修理或磕碰等造成损坏的，不予保修。柴油滤罐（芯），不予保修。18进、排气门1、 由于质量原因发生气门折断，气门锁夹磨损而使气门掉入气缸内，导致相关零部件损坏，均给

9、予保修。2、 由于气门调整不当，出现气门损坏、卡滞的，给予保修。保修期为30天（5000公里）。由于使用保养问题或气门调整不当，出现气门磨损异常，不予保修。19气门导管由于气门导管因材质问题出现断裂的，给予保修。由于使用问题或磕碰出现气门导管磨损异常或损坏，不予保修。20气门座圈1、 由于零件尺寸超差，过盈小而脱落以及因材质问题出现异常磨损，给予保修。2、 由于燃烧不好，气门间隙不对导致气门烧蚀，在3个月（1万公里）以内，可予保修。由于燃烧不好，气门间隙不对导致气门烧蚀，在3个月（1万公里）以外，不予保修。21活塞由于制造原因出现裂纹或断裂，给予保修。1、 超过6个月（2万公里），活塞出现烧顶

10、现象，属客户使用、保养等原因（如长期超载、超速、燃油牌号不符）导致温度过高所致，不予保修处理。2、 因错用机油、空滤保养不当造成活塞环槽磨损及因环断或拉缸而损坏的活塞，不予保修。22活塞销1、 因制造原因出现的断裂，给予保修。2、 活塞销在3个月（1万公里）以内出现异常磨损超出允许的极限，给予保修。23缸套1、 由于制造质量问题，出现缸套断沿，给予保修。2、 缸套铸造加工有明显缺陷或硬度低于规定值出现异常磨损，2个月（1万公里）内，给予保修。3、 由于活塞环断，造成缸套拉伤，3个月（1万公里）内，给予保修。4、 由于活塞销卡簧断，造成缸套拉伤，3个月（1万公里）内，给予保修。1、 缸套超过2个

11、月（1万公里）期限出现异常磨损，则是客户使用保养空滤器不当、进气系统密封不严使灰尘进入燃烧室或机油不清洁等引起，不予保修。2、 由于缺水、缺机油、错用机油导致拉缸，不予保修。3、 由于严重超载导致拉缸（三个气缸以上拉缸的），不予保修。4、 由于自行提前拆除限速器（尼龙套）导致拉缸，不予保修。5、 由于超负荷运行导致拉缸的，不予保修。24挺柱1、 由于制造质量问题出现的断裂，给予保修。2、 由于材质问题出现异常磨损，给予保修。由于缺机油、错用机油导致拉伤磨损，不予保修。25推杆由于钢球脱焊及异常磨损，给予保修。由于保养不及时或气门调整不当，出现磨损、弯曲，不予保修。26齿轮室盖1、 由于制造问题

12、，导致裂纹的，可予保修。2、 由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。由于自行修理造成损坏的，不予保修。27各种齿轮各种齿轮由于材质问题，出现的异常磨损，给予保修。各种齿轮由于使用不当或用油不符合规定，出现的不正常磨损，不予保修。28飞轮齿圈1、 由于材质问题出现异常磨损，给予保修。2、 由于起动机质量原因导致齿圈局部打齿，给予保修。注：齿圈损坏保修时，服务商必须在CRM系统服务单的“故障分析处理”栏中填写该机所配套的起动机所属的供应商名称。由于客户使用起动机不当导致齿圈出现不正常的磨损或局部打齿，不予保修。29机油泵由于机油泵问题引起机油压力低，可更换机油泵总成。给予保修。由于机油失效、杂质

13、过多、牌号不符合规定，导致机油泵异常磨损，机油压力低，不予保修。30水泵由于制造问题造成叶轮损坏、壳体裂纹、出水量不足的，给予保修。由于使用不当，磕碰等造成水泵损坏的，不予保修。31压气泵由于制造问题，出现压气泵活塞环断裂，气缸盖进、排气阀片断裂、不打气等问题，给予保修。原则上应换件修复，严重时换压气泵总成。由于压气泵进回油软管断裂、接头漏油未及时排除造成压气泵烧瓦、拉缸，不予保修。32喷油泵1、 由于制造问题，高压油泵泵轴、柱塞、出油阀出现断裂，给予保修。2、 由于高压油泵质量问题，导致高压油泵性能达不到柴油机工作性能要求时，给予保修。3、 当柱塞、出油阀在30天（5000公里）内出现卡滞时

14、，给予保修。应予清洗、修研、调试修复。4、 在3个月（1万公里）内出现游车、动力不足时，给予保修，原则上进行调试修复。在30天（5000公里）以上出现柱塞、出油阀磨损或卡滞的，是由于柴油滤清器保养不当，不及时更换柴滤芯引起的，不予保修。33喷油器1、 由于制造原因，喷油器调整弹簧或喷油嘴偶件因材质问题而出现断裂，给予保修。2、 当喷油器雾化不良，检查排除了燃油不清洁或滤清器过脏的原因外，在30天（5000公里）以内给予保修。保修处理应以清洗、修研、调试为主或更换偶件。喷油器在30天（5000公里）以上因雾化不良影响柴油机正常工作，属于客户使用保养不当所致，不予保修。34发电机由于制造原因，发电

15、机定子及转子线圈断或短路、调节器失灵、二极管损坏，给予保修。凡由于外部因素造成短路、受潮、外力损坏的，不予保修。35起动机1、 由于制造原因造成端盖开裂、电枢及磁场线圈断或短路，给予保修。2、 由于啮合器、磁力开关、继电器损坏，给予保修，保修期为6个月（3万公里）。3、 原则上更换损坏零件，不更换起动机总成。1、 由于受潮或操作不当造成起动机烧坏，不予保修。2、 由于起动机驱动盖壳内进泥砂造成起动机损坏，不予保修。36增压器1、 由于制造原因，出现壳体开裂、叶片断裂、轴断裂等故障，给予保修。2、 由于叶片磨损、轴及轴承磨损造成增压器异响、漏油，给予保修，保修期为6个月（3万公里）。3、 由于增

16、压器烧机油、烧轴承，给予保修，保修期为1个月（5千公里）。1、 使用时间超过6个月（3万公里），由于叶片磨损、轴及轴承磨损造成增压器异响、漏油，主要是使用的机油太脏造成，不予保修。2、 使用时间大于1个月（5千公里），由于增压器烧机油、烧轴承，通常因客户大负荷突然熄火、冷机重负荷起步造成瞬时缺机油引起，不予保修。37转向助力泵由于制造原因，出现壳体开裂、叶片断裂等故障，给予保修。38真空泵由于制造原因，出现壳体开裂、叶片断裂等故障，给予保修。39连杆螺栓由于制造原因，保修期内出现连杆螺栓断裂，给予保修。由于客户自行拆装修理过，导致连杆螺栓断裂，不予保修。40高压油管由于制造原因，出现砂眼、断裂

17、，给予保修。1、 由于磕碰导致油管断裂、损坏，不予保修。2、 由于客户自行拆装损坏螺纹或漏油，不予保修。41机油冷却器由于制造原因，出现壳体裂纹、砂眼，给予保修。由于自行修理造成损坏的，不予保修。42摇臂由于制造缺陷导致供油不畅问题出现异常磨损，给予保修。由于缺机油、错用机油导致拉伤磨损，不予保修。43活塞环由于制造原因，出现断裂，给予保修。使用时间在3个月（1万公里）以上，因温度过高、积炭过多、拉缸等导致活塞环卡死、断裂、磨损的，不予保修。44主轴瓦1、 在轴瓦钢背完好，正常使用条件下出现合金层局部剥落、穴蚀等，给予保修。2、 因油道堵塞、清洗不净等引起烧瓦在3个月（1万公里）以内，给予保修

18、。1、 因机油过脏堵塞油道引起烧瓦，使用时间在3个月（1万公里）以上的，不予保修。2、 因超速、超载、机油变质、错用机油、缺机油（往往有两道以上的连杆轴瓦烧坏，严重者，主轴瓦也被拉伤损坏）等原因引起烧瓦的，不予保修。45连杆瓦1、 在轴瓦钢背完好，正常使用条件下出现合金层局部剥落、穴蚀等，给予保修。2、 因油道堵塞、清洗不净等引起烧瓦在3个月（1万公里）以内，给予保修。1、 因机油过脏堵塞油道引起烧瓦，使用时间在3个月（1万公里）以上的，不予保修。2、 因超速、超载、机油变质、错用机油、缺机油（往往有两道以上的连杆轴承烧坏，严重者，主轴瓦也被拉伤损坏）等原因引起烧瓦的，不予保修。46止推片在止

19、推片合金层侧完好，钢背磨损，严重时机体和曲轴易磨损，止推片脱落，给予保修。由于变速箱一轴长，导致后止推片合金层严重磨损，属改装或生产者责任，不予保修。47离合器从动盘由于制造问题造成从动盘出现变形、开裂（无烧坏现象），给予保修。由于客户使用时经常采用半联动操作导致从动盘烧坏、打滑的，不予保修。48凸轮轴衬套由于制造原因导致凸轮轴衬套位移烧损，给予保修。由于机油脏导致凸轮轴衬套严重磨损拉伤，不予保修。49曲轴前、后油封因油封质量问题引起漏油，给予保修。由于机油脏导致油封磨损，引起漏油，不予保修。50气门弹簧由于气门弹簧因材质问题出现断裂的给予保修。由于自行修理导致气门弹簧磨损或损坏，不予保修。5

20、1各种油管由于焊接质量原因出现漏油或裂纹，给予保修。由于磕碰导致油管断裂漏油的，不予保修。52气门密封套由于质量原因，导致弹簧失效漏油，给予保修。由于自行拆装导致气门密封套损坏，不予保修。53各类密封胶垫由于质量原因，导致密封胶垫失效漏油，给予保修。由于自行拆装导致密封胶垫损坏失效，不予保修。54各类胶圈由于质量原因，导致密封胶圈失效漏油，给予保修。由于自行拆装导致密封胶圈丢失漏油，不予保修。55各种皮带由于皮带质量问题或安装平面中心的偏移，导致皮带折断磨损，给予保修。由于保养时安装不当，造成的折断、损坏等问题，不予保修。56气缸垫1、 保修期内哧缸垫，给予保修。2、 由于在处理其它质量故障时

21、引起的气缸垫损坏，给予保修。由于在处理非质量故障时引起的气缸垫损坏，不予保修。57各类感应塞由于质量原因，导致感应塞失效，给予保修。由于磕碰损坏或超出保修期，不予保修。58预热塞由于材质原因引起的问题，予以保修。维修或使用时磕碰、燃烧不好、进异物导致损坏的情况，不予保修。102系列电控发动机电控零部件保修细则：零部件名称保修范围有下列情况之一不保修ECU电控单元高压泵油轨因质量原因引起的各类故障予以保修。1因自行拆卸修理、非正常安装、受外力损坏、水浸或油污、油料不合格、操作不当等非质量原因引起的各类故障不予保修喷油器各类电控系统感塞电控系统线束电子油门踏板因质量原因引起的各类故障予以保修。因自

22、行拆卸修理、非正常安装、受外力损坏、水浸或油污、油料不合格、操作不当等非质量原因引起的各类故障不予保修5.4 保修关联损失费用 5.4.1 各类纸垫 由于在处理柴油机其它质量故障时引起的各类纸垫损坏，给予保修。 5.4.2 机油 由于柴油机质量故障导致油底壳内润滑油变质或泄漏损失的给予赔偿。以东风朝柴公司商务政策中规定的专用机油价格填报。 6. 3升机、D系列产品质量保修期及细则6.1 东风朝柴公司3升机、D系列产品质量保修期（附表3）附表3： 东风朝柴公司3升机、D系列产品质量保修期类别零 部 件配装车型保修时间/里程1、缸盖 2、机体3、曲轴 4、连杆总成5、飞轮壳货车、客车、商务车24个

23、月/25万公里军车24个月工程类车辆零售单机12个月6、活塞 7、活塞销8、凸轮轴 9、连杆螺栓10、进、排气门 11、气门座圈12、气门弹簧 13、挺柱14、推杆 15、摇臂16、各种齿轮 17、飞轮齿圈18、机油泵 19、水泵20、飞轮 21、喷油泵22、喷油器 23、油底壳24、高压油管 25、机油冷却器26、发电机 27、增压器28、起动机 29、助力泵30、齿轮室盖 31、真空泵32、废气再循环控制器33、离合器壳 34、离合器压盘货车、客车、商务车18个月/6万公里军车18个月工程类车辆零售单机10个月35、活塞环 36、气门摇臂轴37、主轴瓦 38、连杆瓦39、曲轴前、后油封40

24、、凸轮轴衬套 41、减振器42、进气管 43、排气管44、机油滤清器总成45、离合器从动盘46、风扇总成 47、预热控制器总成48、气门密封套 49、止推片50、低压油管 货车、客车、商务车12个月/4万公里军车12个月工程类车辆零售单机6个月51、各种皮带 52、气缸垫53、各种感应塞 54、怠速提升装置55、空调怠速提升电磁阀56、预热塞货车、客车、商务车6个月/2万公里军车6个月工程类车辆零售单机3个月6.2 产品质量保修细则以下保修细则规定了由于产品质量原因产生的故障，按产品质量保修期保修；由于非产品质量原因产生的故障不予保修。序号零部件名称保修范围有下列情况之一不保修1缸盖由于铸造、

25、加工出现缺陷，导致漏气、漏油、漏水或裂纹变形的质量问题，给予保修。由于缺水过热、自行维修损坏、异物掉入缸内损坏等原因，不予保修。2机体1、 由于铸造缺陷出现砂眼、裂纹导致漏水、漏油而影响使用的，给予保修。2、 由于铸造缺陷主轴瓦盖断裂及因机械加工超差引起的问题，给予保修。1、 由于缺水、缺油造成裂纹、变形及使用不当、冻裂等，不予保修。2、 由于自行处理造成损坏，如螺纹孔损坏、拧裂、装配错误损坏等，不予保修。3曲轴1、 由于材质或热处理不当等缺陷导致断裂的，给予保修。2、 由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。1、 行驶3个月（1万公里）以上烧瓦的不予保修，属使用保养原因所致，不予保修。2、

26、由于用油不当造成严重烧瓦或超负荷运行造成断裂的，不予保修。4连杆总成1、 由于锻造缺陷或热处理产生的断裂，给予保修。2、 由于机械加工原因引起的超差影响使用的，给予保修。由于气缸内进水，强制起动（用车拖起动等）导致连杆弯曲、变形的，不予保修。5飞轮壳1、 由于制造问题导致裂纹的，可予保修。2、 由于机械加工超差而无法使用的，给予保修。由于自行修理造成损坏的，不予保修。6活塞由于制造原因出现裂纹或断裂，给予保修。1、 超过6个月（2万公里），活塞出现烧顶现象，属客户使用、保养等原因（如长期超载、超速、燃油牌号不符）导致温度过高所致，不予保修处理。2、 因错用机油、空滤保养不当而造成活塞环槽磨损及

27、因环断或拉缸而损坏的活塞，不予保修。7活塞销1、 因制造原因出现的断裂，给予保修。2、 活塞销在3个月（1万公里）以内出现异常磨损超出允许的极限，给予保修。8凸轮轴1、 由于材质或热处理不当等缺陷导致断裂的，给予保修。2、 由于机械加工原因引起的超差，影响使用的，给予保修。由于自行处理、装配不当，导致损坏的，不予保修。9连杆螺栓由于制造原因，保修期内出现连杆螺栓断裂，给予保修。由于客户自行拆装修理过，导致连杆螺栓断裂，不予保修。10进、排气门1、 由于质量原因发生气门折断，气门锁夹磨损而使气门掉入气缸内，导致相关零部件损坏，均给予保修。2、 由于气门调整不当，出现气门损坏、卡滞的，给予保修。保

28、修期为30天（5000公里）。由于使用保养问题或气门调整不当，出现气门磨损异常，不予保修11气门座圈1、 由于零件尺寸超差，过盈小而脱落以及因材质问题出现异常磨损，给予保修。2、 由于燃烧不好，气门间隙不对导致气门烧蚀，在3个月（1万公里）以内，可予保修。由于燃烧不好，气门间隙不对导致气门烧蚀，在3个月（1万公里）以外，不予保修。12气门弹簧由于气门弹簧因材质问题出现断裂的给予保修。由于自行修理导致气门弹簧磨损或损坏，不予保修。13挺柱1、 由于制造质量问题出现的断裂，给予保修。2、 由于材质问题出现异常磨损，给予保修。由于缺机油、错用机油导致拉伤磨损，不予保修。14推杆由于钢球脱焊及异常磨损，给予保修。由于保养不及时或气门调整不当，出现磨损、弯曲，不予保修。15摇臂由于制造缺陷导致供油不畅问题出现异常磨损，给予保修。由于缺机油、错用机油导致拉伤磨损，不予保修。16各种齿轮各种齿轮由于材质问题，出现的异常磨损，给予保修。各种齿轮由于使用不当或用油不符合规定，出现的不正常磨损，不予保修。17飞轮齿圈1、 由于材质问题出现异常磨损，给予保修。2、 由于起动机质量原因导致齿圈局部打齿，给予保修。注：齿圈损坏保修时，服务商必须在CRM系统服务单的“故障分析处理”栏中填写该机所配套的