某桥现浇连续箱梁施工安全专项方案.docx

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某桥现浇连续箱梁施工安全专项方案

现浇连续箱梁施工安全专项方案

第一章、工程概况

工程简介

***路***段位于***街道，起点接一标段（K3+260），终点接开发区段起点（K7+077），主要穿越大化渣场、***主街区和和尚岛，主线全长3817m,桥梁总面积152833m2,引堤总面积6670m2,道路总面积19.65万m2。

主线采用高架桥形式穿越***主街区，高架桥下设辅助路，全线设六处匝道。

本标段为***路***一标段，工程起点为K3+260，终点为K4+825，全长1565m，其中道路段长125m（K3+260～K3+385），主要工程数量；挖土方540m3，填土方6735m3，浆砌片石边沟、急流槽346.5m3，波形护栏250m，装饰网隔离栅400m2；桥梁段长1440m（K3+385～K4+825），其中桩基153根（因暂无地质资料，桩长无法统计,施工时边设计边施工），桥台1个（113.9m3），墩柱148个（3702.2m3）,现浇连续箱梁16联（其中有14联是3×30m，1联是4×25m，1联是25+30+25m，计3036515.9m3），主线桥梁（K3+385～K4+825）：

除K4+645～K4+825为桥梁变宽段由34米变为51米外，其余断面全宽均为34米，双向八车道标准。

自然条件

大连市地处欧亚大陆东岸，东北辽东半岛最南端，位于东经120度58分至123度31分、北纬38度43分至40度10分之间，东濒黄海、西临渤海、南挟渤海海峡与山东半岛隔海相望，北依辽阔的东北平原。

本地区位于北半球的暖温带地区，具有海洋性特点的暖温带大陆性季风气候，春风和煦、夏无酷暑、秋高气爽、冬无严寒。

全年平均气温为8℃-10℃，8月最热，月平均气温24.4℃；1月最冷，月平均气温5.3℃。

年平均降水量700.99毫米，多集中于7-9月份，多年平均蒸发量为1548.7毫米，约为降水量的2倍，相对湿度66%。

由于暂时无地质钻探资料，场区内地质暂不清楚。

技术标准

道路等级：

城市主干路Ⅰ级。

设计车速：

主线：

一般路段为80km/h；困难路段（K5+701.17-K6+329.325）为60km/h；

地面辅助路：

50km/h；匝道：

匝A、B、C、D50km/h，匝E、F30km/h。

设计断面：

主线双向八个机动车道；地面辅路双向六个机动车道；匝道匝A、B、C、D单向单车道，匝道E双向两车道，匝道F双向四车道。

荷载标准：

桥梁：

公路-Ⅰ级汽车荷载；道路：

BZZ-100。

设计安全等级：

一级。

设计基准期：

100年。

通航要求：

无通航要求。

环境类别：

Ⅲ类。

地震动峰值加速度系数：

0.15g

一）、主要编制依据

1、大连***路***一标段施工设计图

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）

4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJD62-2004）

5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

6、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）

7、《钢管脚手架扣件》（GB15831）

8、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

9、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB05194-93）

10、《建设施工安全检查标准》（JGJ59-99）

11、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）

12、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）

13、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）

14、《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306-85）

15、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

16、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）

17、《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2003）

18、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）

19、《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）

20、项目管理部的各项安全管理规定及相关文件

21、国家及地方有关安全生产、文明施工的规定或规则；

二）编制目的和适用范围

为了保证《中华人民共和国安全生产法》、中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强项目的质量安全生产监督管理，保障施工人员生命财产的安全，依据《（建设工程安全生产管理条例）、（危险性较大的分部分项工程安全管理办法）（建质【2009】87号）和（建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则）（建质【2009】254号）（危险性较大工程是指依据（建设工程安全生产管理条例）》第二十六条所指的七项分部分项工程，并要求在施工前单独编制安全专项施工方案并经专家论证审查通过），编制一份合理完善的危险性较大工程安全专项施工方案是非常重要的。

1、为了保障我项目部现浇连续箱梁施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特制定本安全施工方案。

2、本安全施工方案是作为我项目部现浇连续箱梁安全施工作业的行动指南，以安全管理程序换为手段，注重现浇支架作业过程控制，避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。

3、本安全施工方案是通过对现浇连续箱梁施工过程中潜在的危险源进行辨识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。

4、现浇连续箱梁施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求，在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。

在这些原则中，如安全与它项要求有矛盾时，必须服从于安全。

5、本方案适用于本项目现浇连续箱梁施工的过程控制。

第二章、现浇连续箱梁施工安全技术方案

本工程施工条件相对较复杂。

箱梁施工分段满堂支架浇筑施工，施工时，先将桥位地基处理后，采用∮48×3.5mm钢管碗扣式满堂脚手架单幅逐跨现浇施工工艺进行施工。

底部模采用1200×2400×12mm竹胶板、翼缘模板采用钢模板。

一）、地基础处理

用挖掘机对箱梁下方宽度范围内泥浆坑、松软地段全部挖除，采用含石量在60%以上的石碴换填，用推土机对场地全部推平，并设置横坡，坡度控制在1%范围内，便于及时排除雨水，用18T震动压路机碾压6~8遍，表面平整无轮迹，局部有反弹地段重新换填处理，地基处理后用触探仪进行检测，地基承载力不得小于70kpa，在原有地基整平压实后，上铺筑厚度为20cm的6%水泥稳定层。

为避免处理好的地基受水浸泡，在支架外侧开挖40×30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑，排水沟采用水泥砂浆下垫塑料布做防水处理，集水坑也采用下铺厚塑料布做防水处理。

二）、支架搭设方案及爬梯布设

支架材料规格：

本工程采用∮48×3.5mm钢管进行满堂脚手架搭设。

本工程满堂支架设计，以箱梁的面积、质量、高度以及箱梁的荷载分布为依据，又考虑到本合同段全部为现浇箱梁，其结构形式大体相同，为方便施工，支架纵、横向立杆间距及步距尺寸采用统一形式，其结构形式如下：

纵桥向立杆间距按0.9m布置，横桥向立杆间距按0.9m布置，步距1.2m；隔梁位置0.6×0.9×1.2m布置。

为确保支架的整体稳定性，在支架的四周及中间每隔四排支架立杆设置一道纵线剪力撑，由底至顶连续设置，在墩柱帽处支架应与其作有效的连接，以增加稳定性；

在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，放线后便可进行支架搭设，支架搭好后，测量放出几个高程控制点。

脚手架安装好后，在可调顶托上纵向铺设10×15cm的方木纵梁，方木接头位置设置在顶托处，在纵梁上间距30cm安放10×10cm的方木横梁，方木接头位置设置在纵梁上，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少50cm，整体安全性及可靠性验算见《施工方案》“现浇连续箱梁碗扣支架搭设方案及验算”。

1、支架方案说明

本合同段现浇箱梁支架主要包括：

基础处理、搭设要求、杆件间距、连接件设置、设计计算书、施工安全措施等。

在纵梁上间距30cm安放10×10cm的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定。

2、爬梯布设

根据设计图纸及桥型要求，在桥梁一侧（便道内）搭设人行梯道，保证施工人员出入方便、安全。

人行梯道每两幅搭设一个，梯子采用统一的门架梯子搭设，外侧设置斜撑保证梯道稳定。

并布设安全网、安全警示牌、安全标志牌、安全警示带、三角旗等。

确保施工期间施工人员人身安全。

3、门洞防护布置要求

在门洞出入口处两侧应设置防撞墩，在门洞四周设置安全警示灯，并在距门洞10米处设置醒目夜光减速标志，防止车辆碰撞门洞两侧脚手架，在出入口处设置限高架，具体位置见支架防护立面图。

三）、支架搭设、拆除施工安全技术及验收要求

1施工准备

1.1脚手架施工前必须制定施工设计或专项方案，保证其技术可靠和使用安全。

经技术审查批准后方可实施。

1.2脚手架搭设前工程技术负责人应按脚手架施工设计或专项方案的要求对搭设和使用人员进行技术交底。

1.3对进入现场的脚手架构配件，使用前应对其质量进行复检。

1.4构配件应按品种、规格分类放置在堆料区内或码放在专用架上，清点好数量备用。

脚手架堆放场地排水应畅通，不得有积水。

1.5脚手架搭设场地必须平整、坚实、排水措施得当。

2地基与基础处理

2.1脚手架地基基础必须按施工设计进行施工，按地基承载力要求进行验收。

2.2地基高低差较大时，可利用立杆0.6m节点位差调节。

2.3土质地基上的立杆必须采用可调底座。

2.4脚手架基础经验收合格后，应按施工设计或专项方案的要求放线定位。

3脚手架搭设

3.1底座和垫板应准确地放置在定位线上；垫板宜采用长度不少于2跨，厚度不小于50mm的木垫板，垫板布置方法为满铺；底座的轴心线应与地面垂直。

3.2脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序搭设，每次上升高度不大于3m。

水平纵向直线度应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400。

3.3脚手架的搭设应分阶段进行，第一阶段的撂底高度一般为6m，搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。

3.4脚手架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏差应小于100mm。

3.5脚手架内外侧加挑梁时，挑梁范围内只允许承受人行荷载，严禁堆放物料。

3.6作业层设置应符合下列要求：

1必须满铺木板，外侧应设挡脚板及护身栏杆；

2护身栏杆可用横杆在立杆的0.6m和1.2m的碗扣接头处搭设两道；

3作业层下的水平安全网应按《安全技术规范》规定设置。

3.7采用钢管扣件作加固件、斜撑时应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2002）的有关规定。

3.8脚手架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。

4脚手架拆除

4.1应全面检查脚手架的连接、支撑体系等是否符合构造要求，经按技术管理程序批准后方可实施拆除作业。

4.2脚手架拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。

4.3脚手架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。

4.4拆除前应清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物。

4.5拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。

4.6连墙件必须拆到该层时方可拆除，严禁提前拆除。

4.7拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。

4.8脚手架采取分段、分立面拆除时，必须事先确定分界处的技术处理方案。

4.9拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。

5模板支撑架的搭设与拆除

5.1模板支撑架搭设应与模板施工相配合，利用可调底座或可调托撑调整底模标高。

5.2按施工方案弹线定位，放置可调底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的搭设顺序进行。

5.3连续箱梁施工时，应保证上下层支撑立杆在同一轴线上。

5.4模板支撑架拆除应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）中混凝土强度的有关规定。

5.5架体拆除时应按施工方案设计的拆除顺序进行。

6检查与验收

6.1进入现场的碗扣架构配件应具备以下证明资料：

1主要构配件应有产品标识及产品质量合格证

2供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。

6.2构配件进场质量检查的重点：

钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。

6.3脚手架搭设质量应按阶段进行检验：

1首段以高度为6m进行第一阶段（撂底阶段）的检查与验收；

2架体应随施工进度定期进行检查；达到设计高度后进行全面的检查与验收；

3遇6级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查；

4停工超过一个月恢复使用前的检查。

6.4对整体脚手架应重点检查以下内容：

1保证架体几何不变形的斜杆、十字撑等设置是否完善；

2基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；

3立杆上碗扣是否可靠锁紧；

4立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度；

6.5搭设高度在20m以下（含20m）的脚手架，应由项目负责人组织技术、安全及监理人员进行验收；对于高度超过20m脚手架超高、超重、大跨度的模板支撑架，应由其上级安全生产主管部门负责人组织架体设计及监理等人员进行检查验收。

6.6脚手架验收时，应具备下列技术文件

1施工组织设计及变更文件；

2高度超过20m的脚手架的专项施工设计方案；

3周转使用的脚手架构配件使用前的复验合格记录；

4搭设的施工记录和质量检查记录；

6.7高度大于8m的模板支撑架的检查与验收要求与脚手架相同。

7安全管理与维护

7.1作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料。

7.2混凝土输送管、布料杆及塔架拉结缆风绳不得固定在脚手架上。

7.3大模板不得直接堆放在脚手架上。

7.4遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气时应停止脚手架的搭设与拆除作业。

7.5脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请技术主管同意，确定补救措施后放可实施。

7.6严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业。

7.7脚手架应与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的有关规定执行。

7.8使用后的脚手架构配件应清除表面粘结的灰渣，校正杆件变形，表面作防锈处理后待用。

四）、支架顶压

预压目的：

检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。

检查支架的安全性，确保施工安全。

预压范围:

支架预压范围为箱梁地板投影范围，预压荷载在基础和支架沉降稳定后卸载，连续观测7天，沉降不大于2mm为稳定。

为获得支架在荷载作用下的弹性变形数据，确定合理的施工预拱度，使箱梁在卸落支架后获得符合设计的标高和外形，应进行沉降观测。

预压只对箱形部分的底模和支架进行，取梁体箱形部分自重的120%作为预压荷载，用大型塑料编织袋装砂（每袋可装1500公斤）将箱梁预压范围的四周设成蓄水箱，内壁铺设防水材料，用潜水泵注入预压重量需要的水，以此达到预压支架的目的。

沉降观察点宜设在跨径的1/4、1/2、3/4处的底板上，每处在底板两侧，同时在支架基础上对应处再布设观测点，用红油漆做标志，挂侧其加卸后的回弹值并做好记录。

沉降观测分三步进行：

加载前，对支架基础上的各测点测量高程，然后对第一步加载约为梁重的50%，测量各测点测量高程，第二步加载约为梁重的75%，测量各测点的高程；第三步加载约为受力范围内梁重的100%，测量各测点的高程。

对每次加载结束后立即进行测量读数，并做好相应的记录，当连续2次读数不变后，间隔2小时才能继续加载。

第三次加载约为受力范围内梁重的100%，沉降稳定后，维持布载24小时，再分级卸载，分级卸载前进行测量各测点高程。

卸载过程的操作基本与加载过程相反，卸水时通过水管将水排至水沟中或桥位区外，以免影响处理好的地基承载力。

当卸载完后测量各测点高程。

观测方法及注意事项

沉降观测工作采用精密水准测量方法进行，观测过程中，各项偏差控制及内业数据处理须注意的几个问题：

（1）每次观测所用的仪器及水准尺固定，观测人员固定，观测路线固定，观测环境和条件基本固定；

（2）、观测时间及环境：

一般应在早晨太阳高照前（清晨七、八点左右）结束，不允许在高温、强光和大风等情况下进行观测。

要勤观测、勤记录，及时反馈；

（3）测量时，水准尺气泡要稳定居中，扶尺员应快速稳定地竖直标尺，提高观测效率；

（4）水准测量每次测量在一站内完成，观测值的闭合差控制在1mm之内。

施工预拱度：

施工预拱度为支架变形值+设计拱度

支架预压后根据如下公式调整各测点底模标高：

底模顶面标高=梁底设计标高+支架弹性变形值+设计预拱度。

根据计算出来的箱底标高对预压后的箱梁底模标高重新进行调整。

五）、支架预压应急措施

钢管支架模板支撑系统以其施工简便、整体性好等特点在现浇桥梁施工过程中得到广泛的应用。

但是，在应用中由于对支架系统的受力状况控制不当，容易发生支架倒塌事故，造成人员伤亡，带来重大的经济损失。

本方案通过专家会审后的精神，根据支架系统试验和理论分析，对碗口式支架系统在桥梁施工过程中的应用做了研究，总结了支架支撑倒塌的原因。

对桥梁施工中常用的各种支架的优缺点进行了分析比较，提出了实际工程中选择应用新型脚手架支撑系统应遵循的基本原则和支撑系统搭设方案。

根据钢管支架模板支撑系统的结构及连接形式，根据现场实际情况，制定支架倒坍应急措施和程序。

保证一旦出现任何安全事故，能立即保护好现场，抢救伤员，保证施工生产的正常进行，防止损失扩大。

1、编制目的

规范安全生产事故的应急管理和响应程序，及时有效地实施应急救援工作，最大程度地减少人员伤亡、财产损失，保障施工人员的生命安全。

结合我项目部实际情况，特制定本安全生产应急预案。

2、编制依据

根据《中华人民共和国安全生产法》、建设工程安全生产管理条例》、法律法规及专家会审精神，制定本预案。

3、使用范围

适用于大连***路工程***一标段现浇连续箱梁工程项目。

4、编制原则

（1）“以人为本，安全第一，预防为主”，把保障施工人员的生命安全和身体健康、最大程度地预防和减少安全生产事故造成的人员伤亡作为首要任务。

切实加强应急救援人员的安全防护，充分发挥人的主观能动性，充分发挥项目专业救援力量骨干作用和项目工区基础作用。

（2）统一领导，分级负责。

在***路项目部和监理部门领导组织下，我项目部按照各自职责和权限，负责有关安全生产事故的应急管理和应急处置工作。

（3）我项目部将认真履行安全生产责任主体职责，建立安全生产应急预案和应急小组。

安全生产事故现场应急处置以项目经理部为主，实行项目经理负责制，充分发挥指导和协调作用。

（4）依靠科学，依法规范。

采用先进技术、先进救援装备和技术力量，增强应急救援能力。

依法规范应急救援工作，确保应急预案的科学性、权威性和可操作性。

5、组织体系及项目机构职责

（1）组织体系

安全生产事故应急救援组织体系由项目经理部、各科室和工区安全生产小组组成。

由***路项目部总监办的安全生产机构确定。

应急救援队伍主要包括项目经理部专业应急救援部门、应急救援小组、社会力量及地方政府救援力量等。

项目经理部按照职责履行本部门的安全生产事故应急救援和保障方面的职责，负责制订、管理并实施有关应急预案。

6、项目部应急救援机构及职责

（1）项目部应急救援机构

应急救援组织机构图

（2）项目部应急领导小组及小组人员职责

组长：

项目经理***，负责全面管理和协调工作。

组长职责：

负责本项目应急预案的启动实施、小组人员分工、负责事故现场新闻管理与信息发布，向上级单位请示启动应急预案等。

副组长：

项目总工：

***；安全总监：

***

副组长职责：

协助组长工作，在组长不在现场的情况下行驶组长权利、协调处理相关工作，恢复和保证生产正常进行。

组员：

***************张运平刘斌

组员职责：

在组长领导下具体负责组织所分管的救援小组的应急救援活动，并对组长和副组长负责。

小组职责：

统一领导项目应急救援工作，负责日常监督、检查应急预案的贯彻落实情况，负责与***路建设指挥部、***路项目监理部、应急救援指挥部沟通与联系，对出现的险、灾情迅速做出应对决策，并组织、指挥抢险救灾工作。

安全事故发生后应急救援预案启动，充分利用和发挥现有救援资源，及时联系社会救援机构，对已有的各类应急指挥机构、人员、设备、物资、信息、工作方式进行资源整合，对突发性工程灾害并及时处置；现场应急救援小组负责指挥所有参与应急救援的队伍和人员，及时向上级报告事故事态发展及救援情况。

7、预警预防机制

（1）事故监控与信息报告

项目经理部应当加强对施工现场危险源的监控，对可能引发安全事故的险情，或者其他灾害、安全隐患等可能引发安全生产事故的重要信息应及时上报。

安全生产事故发生后，事故现场有关人员应当立即报告项目经理部负责人，接到报告后，应当立即报告上级主管部门。

发生安全生产事故要及时、主动向项目部及上级有关部门提供与事故应急救援有关的资料。

（2）预警行动

项目经理部安全生产事故应急机构接到可能导致安全生产事故的信息后，按照应急预案及时研究确定应对方案，并通知有关部门、单位采取相应行动预防事故发生。

（3）应急处理响应工作程序

①、项目经理部启动并实施本部门相关的应急预案，组织应急救援工作，并及时向上级不蒙报告安全生产事故的基本情况、事态发展和救援工作进展情况。

需要其他部门应急力量支援时，应及时提出请求。

②、根据发生的安全生产事故的类别，项目经理部必须按照其职责和预案进行响应。

③、对可能或者已经引发自燃灾害、生活卫生和施工安全突发事件的，项目经理部要及时上报公司，同时上报上级应急救援指挥机构。

④、组织协调安全生产事故应急救援工作。

⑤、项目经理部应急办公室根据事故的情况开展应急救援协调工作。

按照应急预案实施抢险救援和紧急处置行动。

⑥、现场应急救援小组负责现场应急救援的指挥，有效地实施处置，全力控制事故发展态势，防止次生、衍生和耦合事故（事件）发生，果断控制或切断事故灾害链。

⑦、施工发生安全事故时，项目经理部应全力调动相关资源，有效开展应急救援工作。

（4）紧急处置

①、安全事故发生后，项目经理部和施工工区必须按照应急预案迅速采取紧急处置措施。

②、根据事态发展变化情况，出现急剧恶化的特殊险情时，现象应急救援小组在有关方面意见的基础上，依法及时采取紧急处置措施。

8、施工人员的安全防护

现场应急救援指挥小组负责组织所有施工人员的安全防护工作，主要工作内容如下：

①、项目经理部应当主动与上级主管部门、当地政府建立应急互动机制，确定保护施工人员安全需要采取的防护措施。

②、决定应急状态下施工人员疏散、转移和安置的方式、范围、路线、程序。

③、根据现场实际情况及有关部门要求负责实施疏散、转移。

9、现场检测与评估

根据需要，现场应急救援组成立事故现场检测、鉴定与评估小组，综合分析和评价检测数据，查找事故原因，评估事故发展趋势，预测事故后果，为制定现场抢救方案和事故调查提供参考。

检测与评估报告要及时上报。

10、应急结束

当遇险人员全部得救，事故现场得以控制，环境负荷有关标准，导致次生、衍生事故隐患消除后，经现场应急救援指挥小组确认和批准，现