JQ900A架桥机安装方案.docx
《JQ900A架桥机安装方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《JQ900A架桥机安装方案.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
JQ900A架桥机安装方案
JQ900A型架桥机
安装方案
秦皇岛乾源机械设备租赁有限公司
2017年08月05日
1设备概述
JQ900A型架桥机是中铁工程机械研究设计院为国内铁路客运专线开发研制的900t级箱梁运架设备。
900t箱梁在梁场预制完成后，由运梁车运输到桥头，并配合架桥机将梁片架设到桥梁墩台上。
驮运支架为架桥机的拼装、驮运和过隧道的辅助设备，安装在运梁车上。
架桥机为龙门式双主梁三支腿式结构，主要由机臂、一号起重小车、二号起重小车、一号柱、二号柱、三号柱、液压系统、电气系统、柴油发电机组以及安全保护监控系统等部分组成。
架桥机液压系统根据其结构及使用特点，采用分散式布局，分成一号柱、二号柱、三号柱及起重小车等五个分系统。
各系统分别安装在各自部件上，由液压泵站、控制元件、执行元件等组成。
除两台起重小车有联动动作外，其余各系统均为单独动作，完成各部件所需要的动作操作。
架桥机电气系统硬件架构为无线局域网，是架桥机的控制核心。
由一号柱、二号柱、三号柱、一号起重小车、二号起重小车、运梁车等六个子系统组成。
所有操作通过屏幕及遥控器统一进行，主屏幕将实时同步显示系统关键点数据及电气系统本身各部分的工作状态，并将用户程序的仿真图像与摄像头的实时监控图像有机地融合为一体，为用户提供了友好人机界面，直观监视各项安全保护参数的动态变化，同时提供多媒体声像报警。
无线遥控装置为用户提供了便捷的操作环境。
2场地要求
运架设备的拼装一般选择在梁场，拼装场地要根据梁场和铁路线路的方位合理布局，要有足够的空间来满足架桥机、运梁车和驮架的拼装，拼装场地与铁路线路之间要修供运梁车驮运架桥机出场到桥头的便道，该便道也是以后运梁车进出梁场的运梁通道。
如果在铁路线路的两个方向上都要架梁，还要修运梁车驮运架桥机掉头的便道。
架桥机和运梁车的拼装场地通常为一个狭长的矩形地面，连接在一起，拼装调试好后，运梁车可直接开进架桥机下面，驮走架桥机，通过便道驮运架桥机到桥头。
架桥机需长X宽=l〇〇mX20m的面积，运梁车需长X宽=56mX20m的面积，运梁车通过便道的曲线半径按照80m设计，便道宽度为12m。
场地布置见图2-1。
拼装地面要水平、压实，不得有坡道。
便道坡度不超过30%，拼装
地面与便道路面要能承受0.6MPa的压力。
拼装场地还应考虑零部件卸车后的摆放位置和拼装空间，便于吊装和装配。
没有门吊起吊的场地，还要考虑汽车吊的摆放空间。
如果架桥机在拼装场地做型式试验，架桥机的拼装场地还需其它要求。
3运梁车准备
1.运梁车用于900t梁片的运输，装上驮架后还用来拼装和驮运架桥机，运梁车完成整体拼装和调试后可辅助架桥机的安装。
2.在运梁车两侧地面上分别将JQ900A型架桥机的左右机臂拼装好，机臂节段最大重量16.263t，单根机臂重量78.36t，外形尺寸66×1.14×3m。
机臂盖板连接用钢结构用高强螺栓M30×110-10.9S级（数量：
1120）和M30×85-10.9S级（数量;224），腹板连接用钢结构用高强螺栓M24×75-10.9S级（数量：
2712）。
4驮架安装
驮运支架用于架桥机的驮运，装有顶升油缸，可以上下升降，油缸利用运梁车油路供油。
它安装在运梁车上，通过立柱底部法兰和拉杆与运梁车连接。
将驮运支架安装到运梁车上，驮运支架的升降架处于低位。
4.1主要构件
驮运支架现场安装构件主要包括：
前部支撑和后部支撑（图4-2）。
前部支撑由后部支撑架、立柱、顶升油缸、转换套和拉杆组成；后部支撑由前部支撑架、立柱、顶升油缸、转换套和拉杆组成。
主要构件及重量参见表4-1。
前部支撑
后部支撑
后部支
撑架
立
柱
顶升
油缸
转换
套
拉杆
前部支
撑架
立
柱
顶升
油缸
转换
套
拉杆
数量
1
2
4
2
2
1
2
4
2
2
重量（t）
7.758
2.1
0.4
0.432
8.257
2.1
0.4
0.432
总重（t）
15.047
15.546
4.2结构的拼装
1.将四个转换套装在四根立柱上（立柱不需加长节），注意油缸插销孔的位置；
2.将装有转换套的立柱装入前部支撑架和后部支撑架内，此时支撑架均为倒装。
插好立柱与支撑架的连接插销，使立柱与支撑架连接；
3.安装支撑油缸，使转换套和支撑架连接；
4.安装支撑架顶部的走台栏杆和梯子；
5.吊装前部支撑，安装在运梁车头部；
6.吊装后部支撑，安装在运梁车尾部；
7.安装拉杆，焊接拉杆下支座。
驮架安装完毕！
4.3固定驮架的安装
固定驮架不能升降，包括前支撑架、后支撑架和拉杆。
安装时先将立柱与前后横梁连接，然后将前支撑架安装在运梁车头部，后支撑架安装在运梁车尾部，最后安装拉杆，焊接拉杆下支座。
5拼装前修复
5.1架桥机整机结构修复：
校形、补焊、修复、拼装、除锈、涂刷防锈底漆两遍及高氧化防腐面漆一遍，结构连接面及连接板接触面的喷砂处理。
（为满足现场条件架桥机1号柱将涉及结构改造）
5.2架桥机整机电气修复：
电源线、控制线、信号线、电气元件、接线端子排全部换新，变频器原则上作修复处理（如有元件损坏的补充新元件、如变频器损坏严重无法修复的作换新处理），整机电源柜（箱）作修复、除锈、防腐处理（如变形严重无法修复的作换新处理），电机检修。
5.3架桥机整机液压修复：
液压泵、液压马达等主要液压动力件作返厂修复处理，液压软管全部换新、液压钢管作清洗处理（如有泄漏的管道作换新处理），整机液压元件作清洗、检测处理（如有损坏或达不到使用功能的作换新处理），液压油缸作保养修复处理，整机各个液压泵站液压油箱清洗，整机液压滤清器更换。
5.4架桥机整机保养：
钢丝绳、卷筒、滑轮组、轴承、运行轨道、油缸润滑点等进行润滑保养，卷扬机、减速机更换齿轮油。
（含保养所需所有材料）
5.5架桥机安全保护装置加装：
制动器检修，行车限位、高度限位及超载保护装置等元件作换新处理。
5.6架桥机柴油发电机组保养：
柴油机作三级保养；发电机检修；电气控制柜检修（如有损坏元件作换新元件处理，控制柜线路换新）；发动机防护罩校形、补焊、除锈、涂刷防锈底漆两遍及高氧化防腐面漆一遍。
5.7仪表及传感器加装：
对显示异常及有损坏的仪表作更新处理；传感器检测，对有异常或损坏的传感器作更换处理。
5.8钢丝绳更换：
更换钢丝绳（不含钢丝绳采购）。
5.9同步拖梁：
架桥机的前后小车与运梁车上的拖梁台车保持动作同步（包括前进/后退，前进、后退为互斥操作）。
5.10架桥机报检及取证：
根据国家相关规定，报国家指定机构对架桥机进行型式试验，取得检验合格证、报告等相关资料。
6型架桥机安装
5.1主要构件
JQ900A型架桥机现场安装主要构件包括：
一号柱、机臂、起重小车、二号柱、三号柱、电气系统和液压系统。
见图5-1。
5.2结构的拼装
1.拼装机臂
在地面搭好枕木垛，依次拼装机臂各节段。
装配各接头处的连接板和连接螺栓。
装配前后横梁。
调节机臂的旁弯、扭曲和中心距。
旁弯不超过10mm，扭曲不超过10mm，
中心距偏差为±5mm。
用力矩扳手拧紧接头处的高强螺栓，拧紧力矩按照公式M=kXFXD计算。
对于M30的高强螺栓，预紧力为255KN，对于M24的高强螺栓，预紧力为325KN。
整个机臂框架成型后，在安装二号柱的位置加临时支撑杆，固定二号柱处机臂的中心距，防止吊装机臂时中心距发生变化，影响二号柱的装配对位。
将拼装好的机臂用450吨提梁机吊放至驮运支架的升降架上，吊装机臂前端梁（重量3.114t）、后端梁（重量4.635t）。
前端梁与机臂采用销轴连接（销轴规格:
φ80×156mm），后端梁与机臂采用螺栓连接，螺栓规格为M24×80-8.8级（数量：
120）。
安装机臂上的走台栏杆、控制室、驮架挡块和供电滑触线。
2.组装起重小车
拼装大车总成的主梁、驱动总成和中梁。
装配走行台车。
将装配好的大车总成吊装到机臂上。
一号车放置在前驮架前，二号车放置在后驮架后，安装起重小车的拖拉链条。
将横移小车吊装到起重小车的大车总成上，安装好横移机构。
完成起重小车的电气、液压系统安装。
缠绕起升钢丝绳
2.1.组装起重小车的大车总成，即将主梁（重量8.28t）、驱动总成（重量1.92t）、中梁（重量0.42t）联接装配。
主梁和驱动总成用钢结构用高强螺栓M24×100-10.8级和M24×80-8.8级连接，中梁和主梁用M20×70-8.8级连接。
2.2装配走行台车（重量1.084t），连接销轴规格φ110×352mm。
2.3将装配好走行台车的起重大车总成（重量28.87t）吊装至机臂上，一号起重小车放置在前驮架前，二号起重小车放置在后驮架后，安装起重小车的拖拉链条（链条规格：
40A-2）。
2.4将横移小车（重量21.487t）、吊装至起重小车的大车总成上，安装好横移机构。
2.5完成起重小车的电气、液压安装。
2.6缠绕起升钢丝绳（规格：
DIEPAPA371-φ24）起重小车钢丝绳缠绕如下图所示。
3.吊装机臂到驮运支架上，起升驮运支架，将机臂升至作业高度。
并在一、二、三号柱处搭放装配作业平台。
4.将二号柱柱体（重量17.592t）装配至机臂上，吊装二号柱曲梁（重量1.481t）、上横联（重量3.721t）。
柱体与机臂的盖板、腹板用钢结构用高强螺栓M24×100-10.9S级连接（螺栓数量：
1536）。
5.安装二号柱上横梁
6.安装三号柱柱体（重量6.515t）与立柱（重量4.45t）装配，并吊装至至机臂上。
立柱与机臂的盖板、腹板用钢结构用高强螺栓M24×85-10.9S级连接（螺栓数量：
1056），立柱连接梁连接螺栓规格M24×110-8.8级（数量：
2×32）。
安装吊装三号柱弯梁（重量0.564t）、横梁（重量4.075t），连接用螺栓规格为M24×75-8.8级。
7.将三号柱走行机构（重量7.897t）、折叠臂（重量0.67t）装配至走行连接梁（重量3.098t）上，再与三号柱柱体连接，连接梁与柱体用M24×75-8.8级螺栓连接。
8.吊装三号柱液压系统。
9.将装配好的一号柱（重量28.12t）吊挂到机臂前端下耳梁上，装配机臂下耳梁机械止挡。
10.对一、三号柱液压、电气进行安装调试，正常后支撑一、三号柱，降下驮运支架的升降架，运梁车退出架桥机。
11.组装二号柱下横梁（重量19.95t）、支腿（重量1.9t）和支腿油缸。
下横梁连接螺栓规格：
钢结构用高强螺栓M30×95-10.9S（数量：
54）支腿与下横梁用连接螺栓规格：
M24×125-10.9S（数量：
8）、M24×90-10.9S（数量：
40）、M24×65-10.9S（数量：
48）、M24×50-10.9S（数量：
8）。
12.将下横梁与柱体连接，柱体与下横梁用钢结构用高强螺栓M24×90-10.9S级连接（螺栓数量：
144）。
吊装二号柱液压系统。
13.对二号柱液压系统进行调度，正常后支撑二号柱支撑枕木。
架桥机组装完毕。
14.对架桥机整机的液压、电气系统进行总体调试，并进行试运转。
第一次使用架桥机架梁前应按照相关规范的规定对架桥机进行型式试验，试验合格后方可进行架梁作业。
6安全技术要求
6.1组装前应检查各联结处有无损伤变形情况，各联接部件的螺栓、销轴等有无脱落、丢失、损坏等情况，须润滑处是否已加润滑油（脂）。
6.2组装时应特别注意，机臂、二、三号柱之间联结螺栓必须按图纸规定要求紧固牢靠。
6.3机臂、起重小车大车架组装时，应注意机臂直线度、平面度，机臂上起重小车走行轨道的平直度和机臂左右主梁中心距应符合图纸规定要求，起重小车大车总成上横移小车走行轨道的平直度也应符合图纸要求。
6.4组装完毕，必须对架桥机进行一次全面彻底的检查，了解各部件的工作状态和可靠程度，确定无误后进行试运转。
6.5试运转项目起重小车走行、升降、横移试验；
一号柱走行、伸缩柱升降、折叠试验，插销油缸试验；二号柱支腿油缸试验；三号柱柱体升降、折叠试验，走行轮组试验；架桥机纵移试验。
7安装后要求
架桥机试运转项目：
起重小车走行、升降、横移试验；一号柱走行、伸缩柱升降、折叠试验，插销油缸试验；二号柱支腿油缸试验；三号柱柱体升降、折叠试验，走行轮组试验；架桥机纵移试验；机械、液压、电气和柴油发电机组等设备及元器件的检验。
1、机械部分：
结构无变形、所有部件安装完整、焊缝无裂纹、各连接螺栓紧固并达到相关扭力要求；防腐无死角、面漆平整光滑；各运转机构运行灵活，不得有卡死现象；制动系统灵敏有效；大车行走机构、天车行走机构、卷扬机机构运行平稳无异响；电机运行正常无过热现象。
2、电气部分：
各线路接线正确无误，绝缘电阻符合规范和设计要求，人机界面操作控制设备各部分指令正确、动作灵活、可靠，各级同步操作有效；遥控控制操作灵敏有效；各级仪表显示正常，传感器信号正常、数据无误。
3、液压部分：
各管路接管正确无误，无泄油漏油现象；各油缸动作灵敏无泄漏；液压系统运行时无阀卡现象；油缸运行方向与司机操作指令一致。
4、柴油发电机组：
油位、水位正常；运行正常无异响；无漏电、漏油、漏水现象；各部防护罩齐全无变形。
8安全技术要求
1.所有使用的机械化设备必须合适，状态良好。
200吨、160吨、100吨和50吨车支腿处的地基须做硬、加固处理，保证地基耐力足够；
2.组装场地要确保平整、安全。
作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区；
3.施工中所用的索具不得有断丝、表面锈蚀、划痕等缺陷，不得超负荷使用；
4.钢丝绳在捆绑和与结构的锐角接触的地方要用胶皮或木片进行保护；
5.吊装前应仔细检查结构螺栓是否按照要求把紧，各部件连接是否牢固；
6.吊装作业时，被吊物件旋转半径和吊车配重旋转范围内严禁有人员和车辆停留；
7.吊装过程中，指挥者的哨音要求响亮、旗语准确；
8.在吊装时各种构配件应挂揽风绳，避免磕碰的情况发生；
9.高处作业人员必须挂安全带，安全带须高挂低用；
10.设备吊装时风力等级不得大于5级；
11.未尽事宜，应遵守《起重工操作规程》和《石油化工安全技术规程》中的有关规定执行。
升级会员 