汽车维修竞赛试题库及参考答案.docx

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汽车维修竞赛试题库及参考答案

汽车维修竞赛试题库及参考答案

（节选至国家职业资格鉴定题库汽车维修中级工）

一、判断题：

1、发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。

（）

2、曲轴轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声，当转速或负荷突然变化时，响声明显，发动机本身有明显振动。

（）

3、任意方向的直线度一般用于控制圆柱体的径向形状误差。

（）

4、圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径之差。

（）

5、圆柱度误差是径向不同截面最大半径与最小半径之差。

（）

6、经磁力损伤检测后的零件不进行退磁处理，会加剧零件在工作过程中的磨损。

（）

7、汽缸表面沿轴线方向磨损呈上小下大的圆锥形。

（）

8、装配发动机曲轴时，为保证形成良好的油膜，应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。

（）

9、发动机气门座圈异响与转速有着必然联系。

（）

10、发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。

（）

11、发动机活塞销发出异响，若急加速，声响尖锐，进行断火试验，声响减弱，则为活塞销折断。

（）

12、在发动机机油加油孔倾听，可判断曲轴连杆轴承是否有异响。

（）

13、壳体变形是变速器异响的一个重要原因。

（）

14、变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。

（）

15、变速器在直接挡无异响，而在其他挡位均有异响，说明第一轴轴承损坏。

（）

16、告诉行驶时，变速器有明显异响，突然加速，响声清晰，此现象多为轴承磨损严重所致。

（）

17、汽车离合器在分离、结合或起步时发生异响是可能的。

（）

18、汽车离合器盖与压盘松动不会有异响发生。

（）

19、汽车发动机运转时，离合器有“嚓嚓”的磨檫声，且踏板不能抬起，该故障为离合器调整不当。

（）

20、抬起汽车离合器踏板，在离合器后端有异响，说明离合器有故障。

（）

21、汽车万向节轴承壳压的过紧是万向传动装置异响的原因之一。

（）

22、汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动装置异响。

（）

23、汽车万向传动装置异响在汽车不同的运行状态下均可能发生。

（）

24、汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响。

（）

25、汽车半轴齿轮与行星齿轮不匹配，会导致后桥异响。

（）

26、汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足，不会导致后桥异响。

（）

27、汽车后桥的异响必须通过仪器来诊断。

（）

28、汽车差速器的响声只有在转弯时才能听到。

（）

29、电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。

（）

30、压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分。

（）

31、空气压力传感器是电控发动机空气供给系统的重要部件。

（）

32、电控单元不能控制燃油泵输油量。

（）

33、采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能提高。

（）

34、电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时间。

（）

35、电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号。

（）

36、电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。

（）

37、制动分泵的皮碗应用汽油清洗。

（）

38、冷却系的功用是使发动机温度最低。

（）

39、有熄火征兆或着火后又逐渐熄火，一般是汽油发动机电路出现故障。

（）

40、汽油发动机点火时毫无着火征兆，一般属于电路故障。

（）

41、桑塔纳发动机中央高压线的电阻应为2—2.8kΩ。

（）

42、桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.7—0.8mm。

（）

43、发动机运转不稳定的常见现象是排气管冒烟。

（）

44、发动机分电器凸轮磨损不均匀，将使发动机运转不稳。

（）

45、蓄电池正接线柱刻有“正”号。

（）

46、节温器安装在发动机汽缸盖出水管或水泵进水管内。

（）

47、全速调速器可自动控制发动机怠速和高速时的供油量，以保证发动机稳定工作。

（）

48、提高喷油器调压弹簧的预紧度可以减少喷油的开启压力。

（）

49、喷油器针阀和针阀体组成喷油器偶件，在维修中它们可以互换。

（）

50、发动机润滑油的正常工作范围是70～90℃。

（）

51、在汽车空调装置中，蒸发箱位于驾驶室内。

（）

52、桑塔纳2000型轿车采用了四电极火花塞。

（）

53、夏利轿车采用闭磁路点火线圈。

（）

54、桑塔纳2000型轿车采用的电子点火模块内部为先进的混合集成电路。

（）

55、汽车气压制动器的制动凸轮轴磨损严重时可用堆焊法修复。

（）

56、打开点火开关，如电流表指针指示为3—5A，应按汽油机高压电路断路故障检测。

（）

57、热车汽油机启动困难主要是混合气过浓造成的。

（）

58、发动机怠速时，点火提前角位于最大值。

（）

59、在废气排放检测中，发动机怠速、点火正时，冷却水和润滑油的温度都应符合要求。

（）

60、如果润滑脂过稠，可用机油调稀。

（）

61、电控汽油喷射发动机排放超标是指经检查排放超标。

（）

62、电控汽油喷射发动机回火是指汽车运行中排气消声器有放炮声，动力不足。

（）

63、当电控发动机出现故障，必须将蓄电池从电路中断开，用解码器进行测试。

（）

64、在电控汽车车身上进行焊修时，应先断开电脑电源。

（）

65、可以用数字式万用表检查电控发动机电路及燃油泵是否有故障。

（）

66、检测压电式爆震传感器应选用汽车用万用表直流电压挡。

（）

67、检测发电机整流器的性能应选用万用表二极管挡。

（）

68、汽车故障诊断仪就是解码仪。

（）

69、所有的汽车诊断仪都配备外置测试卡。

（）

70、用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前110—130的地方。

（）

71、汽油发动机的点火提前角一般在110—130之间。

（）

72、用万用表检查发动机电子点火控制器端子的电阻，可以确定点火控制器或有关电路的故障。

73、用数字万用表的欧姆挡测量点火控制器端子的电压，可检查电子点火控制器的故障。

（）

74、将220V交流试灯一端接点火线圈低压线柱，一端接外壳，如灯亮则表示有断路故障。

（）

75、用交流试灯可以检查点火线圈是否有故障。

（）

76、桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机霍尔传感器输出电压在0—9V之间变化。

（）

77、增加汽油发动机混合气浓度，可以提高发动机的动力性。

（）

78、汽油车废气排放检测是在怠速情况下进行的。

（）

79、东风EQ1090型汽车启动机空转试验时，转速应不低于1000r/min，电流不大于90A，电压为12V。

（）

80、《车用汽油机油换油指标》（GB8028—87）中规定：

在采用前应向机油箱内补加新机油。

（）

81、《车用汽油机油换油指标》（GB8028—87）适用于使用中的汽车用汽油机油的质量监控和更换。

（）（）

82、检测电控燃油喷射发动机燃油压力时，应先关闭点火开关，再将油压表接在供油管和分配管之间。

（）

83、电控发动机在怠速运转时，油压表指示的系统压力应在（500±20）kPa之间。

（）

84、检测电控发动机燃油泵工作电压时，接通点火开关后，应能听到燃油泵启动的声音。

（）

85、电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表检测。

（）

86、多次测某一零件几何参数时，应采用同一测量方法、计量器具、测量条件等，以确保测量精度。

（）

87、在测量零件时，如果实测的值与零件真值的误差越小，则说明测量准确度越低。

（）

88、连杆瓦严重偏磨会导致连杆两端孔轴线不平行。

（）

89、检测发动机汽缸的圆度误差时，首先用分厘卡将量缸表校准到被测汽缸的标准尺寸，其目的是能准确计算出最大允许尺寸。

（）

90、对汽车零件进行磁力探伤时，为了使裂纹与磁力线垂直，横向裂纹要横向磁化，纵向裂纹要纵向磁化。

（）

91、磁力探伤是一种简单、迅速、较准确的探伤方式，因此所有的金属材料均可采用此法检测隐伤。

（）

92、荧光探伤的方法适用于检测金属和非金属零件。

（）

93、测柴油机烟度值时一般要取3个值的算术平均值作为所测烟度值。

（）

94、当零件的裂纹不在表面时，用荧光探伤法检测既简单又迅速。

（）

95、汽车传动轴的旋转轴线与惯性轴线相重合，即可达到动平衡。

（）

96、离合器从动盘的摩擦衬片磨损不均匀，可能会导致离合器静平衡的破坏。

（）

97、发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。

（）

98、发动机缸壁间隙过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁。

（）

99、发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因，是由于排气门温度较高，导致润滑效果差。

（）

100、发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。

（）

101、发动机汽缸体纵向变形的规律是：

呈两端低，中间高的弧形。

（）

102、在测量发动机汽缸体孔径时，必须在每个缸内上、中、下三个位置进行测量，其中下端位置是指活塞在下止点时第一道环所对的缸壁位置。

（）

103、整体后桥壳两端轴线同轴度最大不得超过1.0mm。

（）

104、发动机曲轴裂纹检查的最简单方法是用敲击法来判断。

（）

105、发动机弯曲校正一般可采用压床热压校正，这种方法可省去时效处理。

（）

106、检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。

（）

107、零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷使其力学性能发生了突然变化。

（）

108、零件在高温条件下不易产生氧化磨损。

（）

109、润滑剂中含有少量的酸类物质，因此润滑好的摩擦表面易受到腐蚀。

（）

110、热处理的工艺过程包括加热、保温和冷却三个阶段。

（）

111、热处理是将钢材由固态加热到液态，并经保温，冷却的一种工艺方法。

（）

112、钢退火的主要目的之一是消除冷加工产生的加工硬化现象，恢复其硬度。

（）

113、为防止变形和开裂，铸件都必须经去应力退火处理。

（）

114、发动机活塞气环的主要作用是密封、导热，因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。

（）

115、为提高发动机连杆的强度和刚度，要对其表面进行喷丸强化处理。

（）

116、发动机上置式配气机构中，摇臂和挺柱二者缺一不可。

（）

117、发动机齿形带传动的配气机构与链条传动的相比，可降低噪声和成本。

（）

118、发动机在大负荷状态下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。

（）

119、汽车膜片弹簧离合器在分离时，膜片弹簧会产生反向锥形变形，使压盘与从动盘分离。

（）

120、汽车变速器自锁装置可防止自动脱档和挂错挡。

（）

121、等速万向节只能用于转向驱动桥的半轴上。

（）

122、单级主减速器的常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮。

（）

123、差速器可保证两侧驱动轮在任何道路条件下均能保持纯滚动和等角速转动。

（）

124、汽车在平坦的公路上直线行驶时，差速器的行星齿轮只能做公转而不做自转。

（）

125、汽车气压制动器的空气压缩机组装后，可直接装车使用。

（）

126、桑塔纳2000型轿车前轮采用的是浮动钳型盘式制动器。

（）

127、浮动钳型盘式制动器的制动间隙由轮缸活塞上的橡胶密封圈实现。

（）

128、气压制动传动装置的特点是制动踏板行程较长。

（）

129、安装转向柱和转向盘时，车轮应处于直线行驶位置。

（）

130、前后独立方式的双回路液压传动装置，由双腔主缸通过两套独立回路分别控制车轮制动器。

（）

131、制动主缸的作用是将制动踏板输入的机械推力转变成制动力。

（）

132、发电机通过空转试验可检测其是否有故障。

（）

133、蓄电池极性接反会使电磁电动式启动机反转。

（）

134、每次接通汽车启动机时间不得超过5s。

（）

135、选配发动机曲轴轴承时，首选合金层加厚并可镗削或刮削的轴承。

（）

136、化油器量、喷孔堵塞，应用铁丝疏通。

（）

137、发动机汽缸盖翘曲，不可用敲击法校正。

（）

138、发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，可用焊补法修复。

（）

139、发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。

（）

140、汽油泵的进出油阀安装无方向要求。

（）

141、四冲程汽油发动机曲轴转速与分电器转速比为：

2：

1。

（）

142、汽油发动机冷型火花塞热值小。

（）

143、离合器主从动盘之间摩擦面积越大所传递的转矩越大。

（）

144、汽车主减速器主动圆锥齿轮工作面上出现明显斑点、剥落，可用油石修磨后继续使用。

（）

145、汽车后桥壳变形会使轮胎磨损加快。

（）

146、验收发电机时不应做空转无负载试验。

（）

147、汽车转向盘转向传动比增大，转向操纵力不变。

（）

148、安装发动机活塞销时，应先将活塞加热，且温度越高越好。

（）

149、硅整流发电机利用硅二极管整流。

（）

150、汽车启动机的电刷在电刷架内应滑动自如。

（）

151、汽车蓄电池一般由3个或6个单体电池串联而成。

（）

152、蓄电池上的通气孔应经常保持清洁。

（）

153、汽车空调温度控制器也称温度调节器、恒温器等。

（）

154、车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差为其长度的1‰.（）

155、装配桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机活塞环时，应将标有“TOP”的一面朝上。

（）

156、桑塔纳2000型轿车离合器踏板的总行程为130—150mm。

（）

157、桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机气门与导管的配合间隙为0.02—0.04mm。

（）

158、市场经济条件下，应该树立多转行多学知识多长本领的择业观念。

（）

159、企业文化对企业具有整合的功能。

（）

160、服务也需要创新。

（）

二、选择题：

1、用单缸断火法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，则说明（）。

A、该缸活塞敲缸异响B、该缸连杆轴承异响C、该缸活塞环折断D、气门脚异响

2、用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（）即为气门杆直线度误差。

A、最大值B、最小值C、一半D、两倍

3、（）误差是被测平面内各个方向的最大直线度误差。

A、平面度B、直线度C、平行度D、垂直度

4、将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为（）

A、淬火B、回火C、退火D、正火

5、检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（）mm。

A、0.025B、0.05C、0.075D、0.1.

6、变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限为（）mm。

A、0.025B、0.05C、0.075D、0.1

7、发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。

A、开口间隙过小B、漏光度过小C、开口间隙过大D、背隙过大

8、零件在装配时清洁不当，导致零件加速磨损，此类磨损为（）。

A、磨料磨损B、黏着磨损C、疲劳磨损D、腐蚀磨损

9、轻型汽车发动机曲轴做动平衡试验时，允许误差为（）g.m。

A、5—15B、10—35C、10—18D、10—50

10、从机油口处听，声音清脆并且有较大的“铛铛”声，则说明（）。

A、连杆轴承异响B、气门脚异响C、活塞环异响D、曲轴轴承异响

11、发动机活塞环敲击响是的（）声。

A、嗒嗒B、哗啦C、铛铛D、啪啪

12、发动机曲轴轴承异响发出的声音是（）声。

A、铛铛B、啪啪C、嗒嗒D、噗噗

13、发动机活塞销异响是一种（）响声。

A、无节奏B、浑浊的有节奏C、钝哑无节奏D、有节奏的“嗒嗒”

14、发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（）的“嚓嚓”声。

A、没有规律的互大互小B、有规律大小一样C、无规律大小一样D、有规律

15、判断活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（），若响声减弱，则可能端隙过大。

A、少量机油B、大量机油C、少量柴油D、少量汽油

16、若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。

A、活塞与缸壁间隙过大B、活塞质量差C、连杆弯曲变形D、机油压力低

17、发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（）进行辅助判断。

A、塞尺B、撬棍C、扳手D、卡尺

18、变速器自锁装置失效，将导致变速器（）。

A、自动跳挡B、乱挡C、异响D、挂不上挡

19、变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（）。

A、异响B、挂不上挡C、脱档D、换挡困难

20、在任何挡位和车速情况下，变速器均有“咝咝”声，说明（）。

A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大

21、汽车高速行驶时，变速器有明显声响，突然加速时，响声很清晰，多为（）。

A、滑动齿轮花键配合松旷B、轴弯曲C、个别齿轮折断D、油少且质量低

22、11、汽油机通常是由（）和五大系统组成的。

A、两大机构B、三大机构C、四大机构D、五大机构

23、14、发动机润滑路线中，用于负荷大的部位（如曲轴轴承等）的润滑都采用（）。

A、压力润滑B、飞溅润滑C、重力润滑D、综合润滑

24、汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（）异响。

A、离合器B、变速器C、驱动桥D、万向传动轴

25、汽车分离轴承缺少润滑油，会造成（）异响。

A、离合器B、变速器C、驱动桥D、万向传动轴

26、汽车重载上破时，发动机运转无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能是（）。

A、制动拖滞B、离合器打滑C、离合器分离不彻底D、变速箱脱档

27、（）是汽车的动力装置。

A、车身B、底盘C、电气设备D、发动机

28、传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（）。

A、异响B、振动C、异响和振动D、车速不稳

29、汽车万向传动装置异响的明显现象之一是汽车（）时，车身发抖并能听到“嚓嚓”的撞击声。

A、起步B、匀速行驶C、低速行驶D、变速

30、汽车起步，车身发抖并能听到“嚓啦”的撞击声，是（）异响。

A、万向传动装置B变速器C、离合器D、驱动桥

31、汽车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是万向传动装置的（）。

A、轴承磨损松旷B、传动轴排列破坏C、螺栓松动D、万向节轴承壳压的过紧

32、汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小，会使汽车在（）时发响。

A、下坡B、上坡C、换挡D、起步

33、汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（）时发响。

A、下坡B、上坡C、加速D、起步

34、汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障。

A、主动锥齿轮B、从动锥齿轮C、后桥内的轴承D、差速器内部

35、当汽车（）时有异响，应检查主减速器齿轮的配合间隙和啮合印痕是否合适。

A、加速B、减速C、起步D、上、下坡

36、当汽车主减速器（）折断时，会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。

A、圆锥齿轮轮齿B、行星齿轮轮齿C、半轴齿轮轮齿D、半轴花键

37、汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承（）会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高。

A、损坏B、过紧C、过松D、磨损

38、汽车主减速器（）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时无异响。

A、圆锥齿轮B、行星齿轮C、圆柱齿轮D、轴承

39、电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（）系统的组成部分。

A、供气B、供油C、控制D、空调

40、电控发动机系统中，检测进气压力的是（）。

A、怠速旁通阀B、进气压力传感器C、空气滤清器D、进气管

41、电控发动机系统中，用来检测进气压力的是（）传感器。

A、进气温度B、进气压力C、曲轴位置D、空气流量计

42、电控燃油系统中，燃油压力通过（）调节。

A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、输油管

43、电控发动机控制系统中，（）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A、电控单元B、执行器C、温度传感器D、压力调节器

44、电控发动机燃油喷射系统能实现（）高精度控制。

A、空燃比B、点火高压C、负荷D、转速

45、与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机功率提高了（）。

A、5%—10%B、10%—15%C、15%—20%D、20%

46、与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低（）。

A、5%—10%B、10%—15%C、15%—20%D、20%

47、与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机提高了（）性能。

A、综合B、经济C、动力D、负荷

48、氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）

A、开环控制B、闭环控制C、点火控制D、开环和闭环控制都有

49、汽油发动机不能启动的原因是（）

A、低压电路断路B、供油不足C、混合气过稀D、混合气过浓

50、启动汽油发动机时，无着火征兆，检查油路，故障是（）

A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、来由不畅

51、发动机运转不稳，消声器发出有节奏的（）声。

A、嘟嘟B、铛铛C、嗒嗒D、啦啦

52、六缸发动机怠速不稳，拔下二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（）

A、二缸B、相邻缸C、中央高压线D、六缸

53、汽车交流发电机的调节电压一般为（）V。

A、13.9～15.1B、14C、12D、8

54、环境温度为15℃时，蓄电池电解液的密度一般为（）g/cm3。

A、1.05～1.12B、1.12～1.18C、1.18～1.24D、1.24～1.28

55、两速式调速器的柴油发动机的（）转速由人工控制。

A、怠速B、低速C、中间D、高速

56、调速器是当发动机的负荷改变时，自动改变（），以便维持发动机的稳定运转。

A、喷油泵供油量B、燃油泵供油量C、发动机转速D、油门位置

57、柴油发动机达到额定转速时，调速器将控制油量调节机构开始（）。

A、自动增油B、自动减油C、自动减速D、停止供油

58、在一个工作循环内，曲轴旋转（）周，活塞在汽缸内往复4个行程，称为四冲程发动机。

A、1B、2C、3D、4

59、针阀和针阀体是柴油机喷油器的重要组成部分，两者合称（）。

A、针阀偶件B、密封偶件C、承压偶件D、柱塞偶件

60、主减速器的功用是（）。

A、降速增矩B、降速降矩C、增速增矩D、增速降矩

61、汽车发电机“L”接线柱与（）相连。

A、充电指示灯B、点火开关C、蓄电池D、搭铁

62、离合器盖与飞轮固定螺钉松动，是造成离合器（）的原因之一。

A、发响B、分离不彻底C、打滑D、发抖

63、汽油机的（）将高压线引入燃烧室，产生点火花，点燃混合气。

A、高压线B、火花塞C、分电器D、电源

64、如发动机转速升高时，经常发生烧坏用电设备情况，可能原因是（）的故障。

A、转子总成B、定子总成C、整流器D、电压调节器

65、汽油机分电器中的（）由分火头和分电器盖组成。

A、配电器B、断电器C、电容器D、点火提前装置

66、高速发动机普遍采用（）火花塞。

A、标准型B、突出型C、细电极型D、铜心宽热值型

67、无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（）。

A、断电触点B、配电器C、电容器D、点火线圈

68、桑塔纳2000型