东京攻略之行走在日本高清多图.docx

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东京攻略之行走在日本高清多图

东京攻略之行走在日本（高清多图）

近两年来，日本已成为炙手可热的出国游Dream

Land。

便捷的交通，曼妙的风景，诱人的美食，优质的商品，以及汇率的调整，都使得日本成为了众多赴日游客的首选之地。

当然，只有1个小时的时差，以及几乎都能刷银联卡的商家，日本之行便成为了说走就走的魄力体现。

鉴于需要写的内容和图片都太多，游记分为上篇【行走在日本】及下篇【吃喝在日本】。

首先来介绍下首都东京。

东京是日本的首都，全称东京都，东京都人口1301万，都市圈人口达3670万。

东京是日本的政治、经济、文化中心，是日本的海陆空交通的枢纽，扩张相连的繁华都市区是全球规模最大的巨型都会区。

市中心的丸之内是东京银行最集中的地方，乐町区的剧场和游乐场所最多，银座区的商业因世界百货总汇而闻名，这三个区是繁华东京的缩影。

【行走在池袋】

池袋（Ikebukuro）是继新宿、涩谷之后山手线沿线的具有代表性的东京著名商业区和交通枢纽站。

池袋最繁华的街道，是从车站向东西延伸，每天大约有100万人流量。

出池袋车站东口至阳光城为止的街道两旁，无数大百货店、电器店、时装店、电影院、餐饮店、游艺中心鳞次栉比，目不暇接。

池袋车站西口则以东京艺术剧场、大都市饭店、立教大学等文化设施为主，形成了东西池袋不同的气氛。

清晨6点天就已经大亮了，大束大束的阳光从窗户射进来，让这里的人没有理由睡懒觉。

6点半的街道还比较空，除了蓝天白云、朝阳垂沐、安静楼宇，空气中几乎没有一丝杂物，干净得让人感动，走在路上几乎能听到心跳的声音。

因为居住人口太多，导致楼宇之间相隔非常近，无数的电线穿梭在这些小街道上，而这些小街道却并没因此变得杂乱无章，反倒形成了另一种风景。

【行走在浅草寺】

浅草是东京的发源地。

浅草寺是东京最古老的寺庙。

位于东京台东区，也是日本现存的具有“江户风格”的民众游乐之地。

相传，在推古天皇三十六年（公元628年），有两个渔民在宫户川捕鱼，捞起了一座高5.5厘米的金观音像，附近人家就集资修建了一座庙宇供奉这尊佛像，这就是浅草寺。

其后该寺屡遭火灾，数次被毁。

到江户初期，德川家康重建浅草寺，使它变成一座大群寺院，并成为附近江户市民的游乐之地。

寺院的大门叫“雷门”，正式名称是“风雷神门”，是日本的门脸、浅草的象征。

雷门是公元942年为祈求天下太平和五谷丰登而建造的。

几经火灾焚毁，后于1960年重建。

雷门正门入口处左右威风凛凛的风神和雷神二将，镇守着浅草寺。

雷门最著名的要数门前悬挂的那盏巨大的灯笼，远远可见黑底白边的“雷门”二字，赫然醒目，着实为浅草寺增添不少气派。

人们为了祈祷风调雨顺和五谷丰登而供拜这两座神。

根据寺庙的习俗，但凡要进庙参拜之前，都需要来这里“净身”。

这是一口不断从地下水抽出的循环系统，由青铜打造的多头龙身缠绕在中央鼎上，并从龙嘴里不断吐出“神水”，“净身”的人需要用倒扣在鼎边的铝勺接满一勺水，喝一口，然后用勺中剩余的水冲洗双手，再把勺倒扣回去。

经过了神水由内而外的清洗，这样就完成了“净身”，可以入庙参拜观音许愿了。

这里类似于中国的抽签。

摇晃竹筒几次，根据从竹筒中倒出的签号，再从对应的号码柜中拿到属于自己的一卦签。

签上有中英日三中文字，现场也并没有解签的大师，这需要游客自己慢慢去品读其中的含义，领悟观音告诉的属于你的种种人生哲理。

入庙参拜也并不需要跪拜。

将许愿的硬币投入面前的鼎里后，击掌两次，再双手合十闭眼许愿即可。

没有中国寺庙中的缕缕青烟，敲钟击鼓，也没有僧人的禅禅诵经。

这里更多的是一股清雅、安宁。

放下烦恼，回归自我。

浅草寺的后街上已成为了售卖各类日式旅游商品的商业街，人们在这里接踵摩肩的穿行在一家家特色小店里。

这里售卖最多的便是日式方巾、油纸伞、招财猫、纸扇、和服人偶，以及有名的日式小吃。

这些小店并没有因为开在旅游景区就肆意的把价格太高，或者以次充好。

反而是各家乐呼呼的做着自己的小生意，给来自世界各地的游客介绍着自己的特色商品。

更甚至有年纪很大的穿着和服的日本老太太，穿着优雅的和服，不会讲中文英文，却依旧每天快活自在的在这里做着小生意。

她们也并没有因为你只买了一个600块的小零钱包而不搭理你，却将你买的每一件小东西都如珍宝似的精致的包起来。

这是她们在用实际的行动表达着，来自日本的小礼物，是需要这样像宝贝一样的被带到世界的各个角落。

【行走在银座】

银座（Ginza），是日本东京中央区的一个主要商业区，以高级购物商店闻名。

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世纪初叶这里开设，在新桥与京桥两桥间，以高级购物商店闻名，是东京其中一个代表性地区，同时也是日本有代表性的最大最繁华的商业街区。

日本全国著名大百货商店、特种工艺品的小商店，以及一些高级小吃店，各式饮食店及高级餐厅，高级夜总会等都在银座落座，也是文化娱乐中心。

银座是通过不断填海造地才逐步形成今日之构架，也是人类经济发展的重要体现。

象征日本自然、历史、现代的三大景点（富士山，京都，银座）之一的银座，与巴黎的香榭丽舍大道，纽约的第五大道并列为世界三大繁华中心。

日本每一个街口被叫作丁目。

四丁目的十字路口可以称的上是整个银座街区最繁华、最热闹的地段。

14层楼高的现代化三爱大楼与19世纪风格的和光老店遥相呼应。

一个光彩照人，一个雄伟堂皇，一个华美新颖，一个古朴高雅。

与那些知名豪华品牌店并排的是东京的标志性商店

——三越百货、和光百货（他们的钟即是这里的标志性建筑也是商家自身的标志，和光来自于服部钟表店-精工表的零售部门）和14层楼高、有着七家电影院和两家百货商店的马里昂大楼（Marion）。

许多商店橱窗里精致的陈列体现了典型的日本文化特色。

在两者强烈的反差中，一种对历史的崇敬和对现代的自豪的感情油然而生。

横过路口就是日本商界颇有名望的三越百货公司大楼，这个江户时代的“越后屋和服店”最早实行了对商品的明码标价，从而改变了当时盛行的讨价还价之风，被日本人誉为“大百货商店的开拓者”。

银座后街则是另一番景象，这里容纳了1000多家酒吧、歌舞厅、夜总会。

虽然大小各异、档次不同，但可都是名副其实的“消金窟”。

银座夜晚的景象则有一番情趣，下午四五点钟银座边华灯齐放，商店纷纷闭门，在五颜六色的灯的海洋里，银座好似天上的银河。

这时酒吧、夜总会都显示出它们独特的魅力。

五彩缤纷的霓虹灯和荧光灯，将银座淹没在炫目的光影里，给这个灰色的城市添加了不少的活力。

德川家康在关原之战中取得关键性的胜利，自此开始了以江户城为据点的江户幕府统治时期，江户也因此成为一座政治城市。

之后江户城的人口越来越多，逐渐发展成为当时的中心城市。

江户城在发展的过程中，逐渐形成两种不同的区域类型：

一个是平民活动区域－“下町”，这里聚集了许多商人、小贩与手工艺师匠，他们主要从事隅田川的水上运输、江户港的物资集散以及各种商业活动；另一个则是上流社会活动区域－“山之手”，包括大名的住宅区和旗本的住宅区在内，是江户城内的政治中心。

江户城政治、经济的发展也造就了文化的兴盛。

平民文化的形成也象征江户城的文化发展进入全盛时期。

直到今天，仍然能在东京的小巷以及一些传统仪式中，感受到平民文化的存在【东京之交通】

东京拥有世界上最大的铁道交通枢纽，每日客流量达到836万，交通非常便利。

【JR线】

东京都

内的JR（日本铁道）路线，除了东海道新干线属于JR东海管辖外，其他皆属于JR东日本管辖。

JR线的电车均以不同的车身颜色作出区别，以下是主要JR线的代表色：

山手线=黄绿色

东海道线=橘黄色

京滨东北线=天蓝色

中央线=

橙色

中央·总武缓行线（中央线、总武线相互直通运转慢车）=黄色

总武快速线=上乳白下深蓝色

埼京线=

深绿色

京叶线=

紫红色、上红下天蓝色

武藏野线=

橙色加上黑白线

【地下铁线】地下铁道

几乎能到达所有的重要地区。

铁路、公路、航空和海运组成了一个四通八达的交通网，通向全国及世界各地。

银座线

G=橘色

丸之内线M（支线代号为m）=

红色

日比谷线H=银色

东西线T=

蓝色

千代田线C=绿色

有乐町线Y=金色

半藏门线Z=紫色

南北线N=翠绿色

副都心线F=棕色

【新干线】

新干线是日本的高速铁路系统，以“子弹列车”闻名。

时速达300至320公里的新干线，从东京延伸到九州，并向东北方面延伸。

东京有东京站、品川站等几个新干线与地下铁、JR线贯连的大站。

搭乘新干线最需要把握的就是时间和站台的准确性。

去往某些热门地如大阪，需要提前到新干线窗口把票买好。

新干线的票通常分为“定席”与“不定席”两种。

顾名思义，定席则如我们的高铁票一般，购票时即固定好了车次和座次，这是方便已固定好出行时间的旅客。

而如果你的出行目的地已定但时间暂时待定，则可购买不定席。

每辆新干线车基本都有规定的几列车厢给到不定席的旅客。

你可以找到开往票上目的地的车辆，在不定席的车厢内像公交车样找座坐下即可。

不过对于像东京站这样的超级大站，则务必要至少提前1小时到达站口。

进站之后无数的方向标和闸口，对第一次达成的人基本要蒙圈。

再加上从进站口到月台的距离基本有1公里之远，因此如果你恰好买的是定席，早早到车站，细心找月台，才是不错过车次的正确之举。

当然，你还能有空余的时间去排队买一杯星巴克。

鉴于日本店员热情周到的服务，购买到一杯咖啡基本是4-5分钟的时间，所以即使月台就在你边上，但前面若有10来人排队，就还是忍了吧!

【出租车】

在日本，出租车又叫“心跳车”，其昂贵程度可想而知，上车后就数着自己猛烈的心跳吧！

错开高峰期，东京的出租车还是很好拦到的。

当出租车前挡风玻璃左下角的信号灯显示为红色时，则表示这辆出租车可以搭乘。

乘车时，司机会自动（车上的一个按钮）把后门打开，上车后司机自动关门。

到达目的地后，按照计价器付钱，司机自动把车门打开，乘客下车，不用关门。

这里的出租车几乎清一色的皇冠丰田，车身被擦得通体发亮，司机则是西装革领优雅的坐在驾驶室里服务每位乘客。

当然这也难得起步便730日元的高昂车价。

【东京之酒店】

在B上找到的这家Unizo，是银座区域值得推荐的高性价比酒店。

酒店位于银座一丁目后面的小街上，步行到银座大街只需要1分钟的时间，而恰恰就是这1分钟的路程，繁华与安宁被划分得无比清晰。

所谓寸土寸金，尤其在东京颇有感受，而这里还是银座！

早先听到关于东京酒店有趣的传闻：

酒店里的三个门不能同时打开！

房门打开，则洗手间门打不开；洗手间门打开，则行李箱门打不开。

东京酒店的玲珑精致在这些许调侃中一一尽显。

房间果然很精致，旅行的大箱子只能合盖立在洗手间门外的过道里，房间里唯一能通行的则是床与写字台不到一米的空间，而写字椅从桌边拉出来后就没法再过人了。

当然，小归小，却是五脏俱全，人性化到极致。

干净的睡衣被整齐的叠放在床头，床的另一头还放了一个小的床用电脑桌，写字台的抽屉里是带各种接头的电源线，而写字台上的小目录上也清楚的讲诉了如何使用电视，想看的频道如何调至。

洗手间更是小巧玲珑。

浴缸、洗手台、马桶都被有序的整齐排列着，它们的位置仿佛是在盖楼时就设计好的，挪动一个都不行。

而到了这里才真正体会到日本马桶盖被疯抢是有原因的。

温暖的坐垫圈，人性化的喷头设计，甚至轻按墙上的按钮，便立刻响起潺潺的山泉流水声。

顺带讲到的是，在东京街头几乎所有的公共卫生间里，都是这样的设备，干净、细致、人性化的照顾，避免了公共区域的尴尬。

这也是对日本最好的印象之一。

【行走在东京塔】

东京塔，正式名称为日本电波塔，位于日本东京港区芝公园，是一座以巴黎艾菲尔铁塔为范本而建造的红白色铁塔，但其高333公尺，比艾菲尔铁塔高出13公尺，则又是全世界最高的自立式铁塔。

东京塔的颜色主要为红白相间，是因为航空交通管制规定以利辨识。

也许因为这个地标性建筑，致使东京很多的吊车、建筑设备、吊塔等都采用了红白相间的颜色。

后来2012年在东京墨田区又建起了高达634米的日本晴空塔，刷新了东京塔的新高度。

但这座红白色的东京铁塔，这些年里出现在了无数的日剧与电影中，早已成为来东京的必经之处。

伫立在蓝天中的红白东京铁塔，与铁塔下漫天飞舞的淡粉樱花，在撒满樱花的林荫中，与爱人深深一吻，这是定格在了无数人心中的浪漫画面。

【东京湾游轮】

东京之所以这么干净，除了这里勤劳的人们每天自觉打扫与强烈的环保意识以外，也因为临海，而被海风一遍遍的将所有灰尘吹散，给这个城市带来无比的清爽与湿润。

东京湾是日本本州岛中东部沿太平洋之海口，由浦贺水道进入太平洋。

这座四层高的游轮便是每天载着无数乘客环绕整个东京湾2小时的重要交通工具。

非常有意义的是，游轮环绕的路线呈心形，从东京湾码头出发，经过装卸码头，到达入海口，再延迪斯尼乐园那一头的湾流，开回码头。

全程2小时的航程，船票卖得最好的时段是5点半开船的那班。

在这两小时的行程中，可以看尽海上日落，夕阳余晖在海平面上尽收眼底，随着夕阳的金色光芒，远处的整个城市也落在了金光闪耀之中，就着面前深蓝色的海水，无比壮观美丽。

游轮会经过彩虹大桥下面两次，这是东京一条横越东京湾北部，连接港区芝浦及台场的吊桥。

彩虹大桥全长798米，桥跨570米，桥上分为上下2层构造，上层为首都高速道路11号台场线，下层的中央部分为新交通百合鸥号路轨。

而习惯了从桥上驶过的人们，换一个角度站在船头从桥下经过的画面，能够从下而上的仰望整座大桥，这种感受大自然与现代科技连为一体的壮观，只能由心底默默生出慨叹，这海天一线的美丽，更与何人说。