大型飞机公共航空运输承运人维修系统人机比配备试行办.docx
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大型飞机公共航空运输承运人维修系统人机比配备试行办
大型飞机公共航空运输承运人维修系统人机比配备试行办法（草案）
随着航空公司机队数量的快速增加和飞机日利用率的提高，部分航空公司合格的工程、质量、生产、培训管理人员、航线维修人员数量/资质/经历已不能满足公司快速发展的需要。
为确保民航飞行安全，促进公司在落实科学发展观的基础上健康和谐的发展，根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR121）、《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR145）及其咨询通告的要求，制定以下大型飞机公共航空运输承运人维修系统人机比配备试行办法（以下简称“试行办法”）。
一、维修管理人员配备要求：
公司应配备维修副总经理、总工程师、工程技术部门负责人、质量部分负责人、维修计划和控制部门负责人、培训管理部门负责人、航线维修负责人，这些管理人员不得兼职。
二、维修系统人员配备要求：
（一）机队规模1-15架的航空公司维修人员配备要求
（1）单一机型的航空公司
部门
岗位/职责名称
人员资质要求
工程技术部门
系统工程师6名（其中机电2名、发动机2名、电子2名）
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
方案/工卡/MEL编制工程师2名
结构工程师2名
持有航空器结构专业的部件维修人员执照（或ME维修人员执照），至少有5年以上的维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。
经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在1-8架以内时，部门人员总数不少于8人；当飞机数量超过8架时，部门人员总数不少于10人。
质量部门
维修系统内部审核2名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
质量调查/SDR报告调查2名
维修差错管理1名
可靠性管理2名
各项管理制度和工作程序评审1名
外部协议/合同单位的资格评估1名
1、持有维修人员执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验；
2、持有部件修理人员执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括4年部附件检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验，且只能参加有关部附件修理方面的外审和内审。
维修系统各类人员资格评估1名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有5年以上维修工作经验，其中至少包括4年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
单机适航性监控2名（不含故障保留批准人员，不含单机档案库房管理人员，单机档案库房管理人员按需配备）
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
保留故障批准人员2名
持有维修人员执照和相应的2类机型执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
文件/合同审核1名
持有维修人员执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括3年航线/定检维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
航材检验1名
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求（持有部件修理人员执照），至少有5年以上维修工作经验，且不少于3年的航材管理工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
适航性资料管理1名
1、适航性资料管理主管需持有维修人员执照，至少有4年以上维修工作经验，其中至少包括3年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验；
2、其他以人应满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少2年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在1-8架以内时，部门人员总数不少于12人；当飞机数量超过8架时，部门人员总数不少于15人。
维修计划和控制部门
维修控制中心9名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
航空器定期检修计划与生产准备2名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有5年以上维修工作经验，其中至少包括4年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
航线维修和勤务管理1名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有5年以上航线维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。
维修资源计划管理1名
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少5年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
维修有关的分析、化验、译码计划1名
航空器部件送修计划1名
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求（持有部件修理人员执照），至少4年以上航材管理工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
航材供应计划1名（不含库房管理人员，库房管理人员按需配备）
工具设备计划控制1名（不含工具间管理人员，工具管理人员按需配备）
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少3年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
使用统计和监控2名
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少3年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在1-8架以内时，部门人员总数不少于16人；当飞机数量超过8架时，部门人员总数不少于18人。
培训部门
培训管理2名
持有维修人员执照，至少有6年以上的维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。
培训教员2名
持有维修人员执照（涉及机型的教员应持有相应机型的2类机型执照），至少有5年以上的维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。
经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在1-8架以内时，部门人员总数不少于3人；当飞机数量超过8架时，部门人员总数不少于4人。
航线维修部门
按窄体机1:
9、宽体机1:
11配备航线维修人员。
其中每个航线班组的放行人员数量不少于班组总数的30%，维修人员中3年以上航线维修经验的不少于每个班组维修人员总数（不含放行人员）的70%，，且每个工作班组人员必须专业配套。
如航线维修需要带教新维修人员，其新学员的比例不能超过航线班组成员总数的20%。
（2）多种机型的航空公司
在单一机型各岗位需要的人员数量上，每增加一种机型，工程技术部门至少增加30%，维修计划和控制部门至少增加20%、质量部门至少增加20%，培训管理部门至少增加15%。
（二）机队规模16-50架的航空公司维修人员配备要求
（1）单一机型的航空公司
部门
岗位/职责名称
人员资质要求
工程技术部门
系统工程师9名（其中机电3名、发动机3名、电子3名）
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
方案/工卡/MEL编制工程师3名
结构工程师2名
持有航空器结构专业的部件维修人员执照（或ME维修人员执照），至少有5年以上的维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。
经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在16-30架以内时，部门人员总数不少于12人；当飞机数量超过30架时，部门人员总数不少于14人。
质量部门
维修系统内部审核3名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
质量调查/SDR报告调查2名
维修差错管理1名
可靠性管理3名
各项管理制度和工作程序评审2名
外部协议/合同单位的资格评估2名
2、持有维修人员执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验；
2、持有部件修理人员执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括4年部附件检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验，且只能参加有关部附件修理方面的外审和内审。
维修系统各类人员资格评估2名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有5年以上维修工作经验，其中至少包括4年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
单机适航性监控3名（不含故障保留批准人员，不含单机档案库房管理人员，单机档案库房管理人员按需配备）
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
保留故障批准人员3名
持有维修人员执照和相应的2类机型执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
文件/合同审核2名
持有维修人员执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括3年航线/定检维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
航材检验2名
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求（持有部件修理人员执照），至少有5年以上维修工作经验，且不少于3年的航材管理工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
适航性资料管理2名
1、适航性资料管理主管需持有维修人员执照，至少有4年以上维修工作经验，其中至少包括3年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验；
2、其他以人应满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少2年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在16-30架以内时，部门人员总数不少于17人；当飞机数量超过30架时，部门人员总数不少于22人。
维修计划和控制部门
维修控制中心10名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
航空器定期检修计划与生产准备3名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有5年以上维修工作经验，其中至少包括4年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
航线维修和勤务管理2名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有5年以上航线维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。
维修资源计划管理2名
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少5年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
维修有关的分析、化验、译码计划2名
航空器部件送修计划2名
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求（持有部件修理人员执照），至少4年以上航材管理工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
航材供应计划2名（不含库房管理人员，库房管理人员按需配备）
工具设备计划控制2名（不含工具间管理人员，工具管理人员按需配备）
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少3年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
使用统计和监控3名
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少3年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在16-30架以内时，部门人员总数不少于20人；当飞机数量超过30架时，部门人员总数不少于25人。
培训部门
培训管理3名
持有维修人员执照，至少有6年以上的维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。
培训教员5名
持有维修人员执照（涉及机型的教员应持有相应机型的2类机型执照），至少有5年以上的维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。
经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在16-30架以内时，部门人员总数不少于5人；当飞机数量超过30架时，部门人员总数不少于7人。
航线维修部门
按窄体机1:
9、宽体机1:
11配备航线维修人员。
其中每个航线班组的放行人员数量不少于班组总数的30%，维修人员中3年以上航线维修经验的不少于每个班组维修人员总数（不含放行人员）的70%，，且每个工作班组人员必须专业配套。
如航线维修需要带教新维修人员，其新学员的比例不能超过航线班组成员总数的20%。
（2）多种机型的航空公司
在单一机型各岗位需要的人员数量上，每增加一种机型，工程技术部门至少增加30%，维修计划和控制部门至少增加20%、质量部门至少增加20%，培训管理部门至少增加15%。
（三）机队规模51-120架的航空公司维修人员配备要求
（1）单一机型的航空公司
部门
岗位/职责名称
人员资质要求
工程技术部门
系统工程师10名（其中机电3名、发动机4名、电子3名）
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
方案/工卡/MEL编制工程师4名
结构工程师3名
持有航空器结构专业的部件维修人员执照（或ME维修人员执照），至少有5年以上的维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。
经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在51-80架以内时，部门人员总数不少于15人；当飞机数量超过80架时，部门人员总数不少于17人。
质量部门
维修系统内部审核4名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
质量调查/SDR报告调查2名
维修差错管理1名
可靠性管理4名
各项管理制度和工作程序评审2名
外部协议/合同单位的资格评估2名
3、持有维修人员执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验；
2、持有部件修理人员执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括4年部附件检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验，且只能参加有关部附件修理方面的外审和内审。
维修系统各类人员资格评估2名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有5年以上维修工作经验，其中至少包括4年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
单机适航性监控4名（不含故障保留批准人员，不含单机档案库房管理人员，单机档案库房管理人员按需配备）
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
保留故障批准人员4名
持有维修人员执照和相应的2类机型执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
文件/合同审核2名
持有维修人员执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括3年航线/定检维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
航材检验2名
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求（持有部件修理人员执照），至少有5年以上维修工作经验，且不少于3年的航材管理工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
适航性资料管理3名
1、适航性资料管理主管需持有维修人员执照，至少有4年以上维修工作经验，其中至少包括3年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验；
2、其他以人应满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少2年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在51-80架以内时，部门人员总数不少于24人；当飞机数量超过80架时，部门人员总数不少于28人。
维修计划和控制部门
维修控制中心12名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
航空器定期检修计划与生产准备4名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有5年以上维修工作经验，其中至少包括4年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
航线维修和勤务管理3名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有5年以上航线维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。
维修资源计划管理2名
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少5年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
维修有关的分析、化验、译码计划2名
航空器部件送修计划2名
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求（持有部件修理人员执照），至少4年以上航材管理工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
航材供应计划4名（不含库房管理人员，库房管理人员按需配备）
工具设备计划控制3名（不含工具间管理人员，工具管理人员按需配备）
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少3年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
使用统计和监控4名
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少3年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在51-80架以内时，部门人员总数不少于27人；当飞机数量超过80架时，部门人员总数不少于32人。
培训部门
培训管理4名
持有维修人员执照，至少有6年以上的维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。
培训教员10名
持有维修人员执照（涉及机型的教员应持有相应机型的2类机型执照），至少有5年以上的维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。
经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在51-80架以内时，部门人员总数不少于9人；当飞机数量超过80架时，部门人员总数不少于12人。
航线维修部门
按窄体机1:
9、宽体机1:
11配备航线维修人员。
其中每个航线班组的放行人员数量不少于班组总数的30%，维修人员中3年以上航线维修经验的不少于每个班组维修人员总数（不含放行人员）的70%，，且每个工作班组人员必须专业配套。
如航线维修需要带教新维修人员，其新学员的比例不能超过航线班组成员总数的20%。
（2）多种机型的航空公司
在单一机型各岗位需要的人员数量上，每增加一种机型，工程技术部门至少增加30%，维修计划和控制部门至少增加20%、质量部门至少增加20%，培训管理部门至少增加15%。
（四）机队规模121-300架的航空公司维修人员配备要求
（1）单一机型的航空公司
部门
岗位/职责名称
人员资质要求
工程技术部门
系统工程师13名（其中机电4名、发动机5名、电子4名）
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
方案/工卡/MEL编制工程师4名
结构工程师4名
持有航空器结构专业的部件维修人员执照（或ME维修人员执照），至少有5年以上的维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。
经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在121-200架以内时，部门人员总数不少于18人；当飞机数量超过200架时，部门人员总数不少于20人。
质量部门
维修系统内部审核4名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
质量调查/SDR报告调查4名
维修差错管理2名
可靠性管理5名
各项管理制度和工作程序评审2名
外部协议/合同单位的资格评估2名
4、持有维修人员执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验；
2、持有部件修理人员执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括4年部附件检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验，且只能参加有关部附件修理方面的外审和内审。
维修系统各类人员资格评估3名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有5年以上维修工作经验，其中至少包括4年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
单机适航性监控5名（不含故障保留批准人员，不含单机档案库房管理人员，单机档案库房管理人员按需配备）
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
保留故障批准人员6名
持有维修人员执照和相应的2类机型执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
文件/合同审核2名
持有维修人员执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括3年航线/定检维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
航材检验4名
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求（持有部件修理人员执照），至少有5年以上维修工作经验，且不少于3年的航材管理工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
适航性资料管理4名
1、适航性资料管理主管需持有维修人员执照，至少有4年以上维修工作经验，其中至少包括3年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验；
2、其他以人应满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少2年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在121-200架以内时，部门人员总数不少于29人；当飞机数量超过200架时，部门人员总数不少于33人。
维修计划和控制部门
维修控制中心17名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
航空器定期检修计划与生产准备6名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有5年以上维修工作经验，其中至少包括4年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。
航线维修和勤务管理3名
持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有5年以上航线维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。
维修资源计划管理2名
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少5年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
维修有关的分析、化验、译码计划2名
航空器部件送修计划2名
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求（持有部件修理人员执照），至少4年以上航材管理工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
航材供应计划4名（不含库房管理人员，库房管理人员按需配备）
工具设备计划控制4名（不含工具间管理人员，工具管理人员按需配备）
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少3年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
使用统计和监控5名
满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少3年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。
经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在51-80架以内时，部门人员总数不少于32人；当飞机数量超过80架时，部门人员总数不少于37人。
培训部门
培训管理6名
持有维修人员执照，至少有6年以上的维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。
培训教员13名
持有维修人员执照（涉及机型的教员应持有相应机型的2类机型执照），至少有5年以上的维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。
经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在121-200架以内时，部门人员总数不少于14人；当飞机数量超过200架时，部门人员总数不少于18人。
航线维修部门
按窄体机1:
9、宽体机1:
11配备航线维修人员。
其中每个航线班组的放行人员数量不少于班组总数的30%，维修人员中3年以上航线维修经验的不少于每个班组维修人员总数（不含放行人员）的70%，，且每个工作班组人员必须专业配套。
如航线维修需要带教新维修人员，其新学员的比例不能超过航线班组成员总数的20%。
（2）多种机型的航空公司
在单一机型各岗位需要的人员数量上，每增加一种机型，工程技术部门至少增加30%，维修计划和控制部门至少增加20%、质量部门至少增加20%，培训管理部门至少增加15%。
（五）机队规模300架以上的航空公司维修人员配备要求
（1）单一机型的航空公司
部门
岗位/职责名称
人员资质要求
工程技术部门
系统工程师13名（其中机电5名、发动机6名
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