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山区道路施工施组

一、工程概况:

1、本项目起点位于张家口市东环王家寨通道处,起点桩号k0+000;终点位于本路线k0+242.860处,形成环形闭合圈,终点桩号为k6+218.849。

道路标准:

城市道路主干路;建设规模:

6.219;设计行车速度:

40公里/小时;荷载等级:

公路——Ⅱ级。

路基标准横断面:

路基全宽14.00m,其中:

行车道路面宽8.0m,路牙石宽2*0.1m,人行道宽2*2.9m;

路面结构层:

①行车道:

5中粒式沥青混凝土面层;15水泥稳定级配碎石基层;15水泥稳定天然砂砾底基层。

②人行道:

525水泥混凝土六棱块面层;10砂砾找平。

2、路基

①土方数量

挖土石方849327m3,填土方1147020m3;路线土石方总方量1839520m3。

②排水与防护

浆砌片石排水沟705.6m3,浆砌片石截水沟1737.7m3,浆砌片石急流槽324.1m3,浆砌片石路堤墙14116.4m3,浆砌片石护坡652.2m3,砌体排水井1012.6m3,排水管12492m,井盖288套。

3、路面

1沥青混凝土面层49750.79m2

2水泥稳定级配碎石基层49750.79m2

3水泥稳定天然砂砾底基层51181.13m2

4路牙石435.32m3

5C25水泥六棱块(人行道面层)34825.55m2

6砂砾找平层3855.69m3

7路肩石394.28m3

4、涵洞、小桥

1本路线设置涵洞7道,均为波纹钢圆管涵。

2本路线设小桥一座,跨径为:

1-6.0m结构为:

重力式钢筋混凝土暗板桥。

5、路线平交

全线设平面交叉1处,为本路线K0+242.860与终点K6+218.849平面平交。

在该平交处还有其他路线与其交叉;按山中城规划方案,该交叉点处规划为环岛。

6、沿线自然地理概况

①地形、地貌

路线所在区域位于张家口市区以东,俗称“东山”,属燕山余脉,为山地地形,路线海拔高度的变化值为764.8~952.5~760.4m,最大相对高差为192.1m。

②气象

路线所在区域属凉温带半干旱大陆性气候,受高压控制影响较大,特点是春秋风多,夏季凉爽短促,冬季寒冷漫长。

年平均气温一月份-16℃、七月份气温22℃,最低气温-25℃,最高气温38℃,无霜期125天。

年平均降雨量500-600,其中80%的雨量集中在7-8月份,最大冻土深度150。

③地质、地震

7、工程地址特征

路线所经地段的底层主要为上侏罗系凝灰岩,局部有燕山期流纹岩侵入体。

在坡地、凹地与冲沟处,表层有厚0.5~2.5m的第四系坡积、残疾碎砾石土。

地质构造以西北向断裂为主,在燕山期火山活动强烈。

水文地质特征:

地下水资源较贫乏,少量基岩裂隙水埋藏很深。

8、地震

路线所在区域为华北地震区向山西地震带过度的地段,依据《中国地震动参数区域图》(18306-2001),本地区地震动峰值加速度系数为0.15。

二、编制依据和编制原则

(一)编制依据

公路工程技术标准(B01-2003)

公路桥涵施工技术规范(041-2000)

工程测量规范(50026-2007)

公路路基施工技术规范(F10-2006)

公路路面基层施工技术规范(034-2000)

公路沥青路面施工技术规范(F40-2004)

公路工程质量检验评定标准(F80/1-2004)

公路路基路面现场测试规程(E60-2008)

公路工程石料试验规程(054)

硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥(175)

设计文件与业主要求

(二)编制原则

1、遵循设计文件和规范做标的原则,在编写主要项目施工方案中严格按照设计要求,执行现行施工规范和验收标准,科学组织施工、确保工程的质量、进度。

2、坚持实事求是,一切从实际出发的原则,在制定施工方案中,根据本公司施工能力,经济实力,技术水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,平行作业,尽量平抑施工高峰期。

确保高速度、高质量、高效率完成高速公路项目建设。

3、坚持施工全过程严格管理的原则,在工序施工中,严格执行监理工程师的指令,尊重其意见,严格管理。

4、坚持积极推广实用“四新”成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高或保证工程施工质量、施工进度、降低成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用,发挥科技在施工中的先导作用。

5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业队为作业形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采取综合管理手段,合理调配,以达到整体优化的目的。

在编制本工程施工组织设计时,我们本着对业主高度负责的精神,高标准、严要求,科学合理,实事求是,认真细致地进行了编制。

三、项目组成与施工计划

1、项目组织机构

 

 

2、施工计划:

09年工程任务为路基、桥涵和附属结构。

路基挖方849327m3,路基填方1147020m3,填挖方合计1996347m3。

土方工程为重点,为了完成路基施工任务,路基施工中至少保持3个以上的工作面,才能保证完成任务。

我方施工准备在9月份之前4~8月份完成7座涵洞和小桥施工,为路基施工展开工作面。

计划涵洞队伍3个,沟底汇水主干线内5个涵洞布置2个队伍,k1+011处和k4+624处布置一个队伍。

在涵洞施工的同时,完成k0+250~k0+900、k4+600~k6+218.849段路基施工路基和挡土墙同起。

路基施工计划3个工作面,分别为:

k0+250~k0+900、k1+100~k1+800、k4+650~k6+218.849。

7~11月份完成剩余路基施工,路基工作面全面展开后计划6个工作面,进入冬施之前完成路基施工。

四、施工准备

(一)、技术准备

1、熟悉、审查图纸:

技术人员对设计图纸与设计文件认真审阅,深入了解设计意图、设计要求和技术标准,以做到施工前心中有数,施工中得心应手。

发现问题与时同建设、设计、监理单位联系,按程序解决。

2、与时组织测量人员根据设计单位提供的“直线、曲线与转角表”、“公路用地表”、“控制点成果表”、“逐桩坐标表”用全站仪进行全线贯通、平面定位等精心复测,复测无误后,做好线路、各构筑物与主要工程的控制桩橛的测设定位,确保线路中线、建设红线、水平的测量贯通精度,做到准确无误。

3、导线控制网建立:

对设计单位交的导线控制网,严格按照二级导线测量方法进行复测,计算时全线统一平差。

当进行下一站放线时,必须对前一站所放中桩点进行至少两个点位复测,在移动测站之前,必须进行仪器角度校核,角度误差应在限差之内,直至符合规范要求。

同时根据工程的需要增设控制桩,并满足测量规范的要求。

4、水准基点复测:

对设计单位交的水准控制桩按照规范要求进行复测,确保准确无误。

根据工程的需要增设施工水准点,其水准点按测量规范要求进行埋设牢固,并加以保护,使之满足测量精度要求。

5、建立导线控制网与重要结构控制网、配齐各专业人员、施工资料、有关仪器;根据设计要求备齐所需的各种相关资料。

6、工地试验:

为了很好地控制工程质量,其试验、测量仪器设备均通过国家质量技术监督部门认可的质量技术检测单位进行鉴定,所用测量、试验仪器设备均符合质量技术标准和精度要求。

7、编制实施性施工组织设计:

认真审核图纸,充分理解设计意图与设计标准,编制与之相适应的总体实施性施工组织设计与重点、难点工程和个别单位工程实施性施工组织设计。

施工组织设计编制好后,报请监理工程师审核批准。

(二)、物质、设备准备

1、临时设施的修建:

项目经理部设在王家寨村西,位于新园景区门口西侧,占地2800m2。

2、“四通一平”工程:

按照施工总平面布置进行四通一平(水、电、路与通讯畅通、场地平整)现场布置工作。

修建临时施工便道,直达各施工地点,以满足施工生产需要。

便道用山皮土修筑,宽度为6米,全长11.3。

承载能力应满足大型机械设备的顺利通过。

临时施工便道在使用期间将派专人进行维修养护,确保道路畅通。

3、临时供水:

根据现场调查情况,附近的王家寨村水质较好,施工用水、生活用水可以利用。

项目部内设蓄水井,工程用水采用水车拉运。

4、临时供电:

现已经通过电力部门,经新园景区门口的变压器接入项目部提供供电。

自备发电机预备临时发电,零星工点采用小型发电机解决施工与生活用电。

5、临时通讯:

利用当地电信设施实行有线电话与移动电话相结合的通讯方式。

电信设施未能达到的位置配备对讲机解决通讯问题。

6、各种施工设备的安装与调试:

在施工队伍进场的同时即进行各种生产、生活房屋的修建与临时道路的建设,各种施工设备、测量仪器、试验设备进场后,立即进行安装与调试,保证各种仪器设备达到使用要求。

7、工程机械准备:

本工程土方工作量大,需要大量工程机械。

为了确保工程顺利按期完成,项目机械队提前进场,与时进行保养和维修。

(后附进场机械一览表)

8、工程材料的准备:

提前编制工程用料计划,调查合格供货方,根据工程进度安排,与时组织符合工程设计标准与质量标准的材料进场,并计划一定的储备周转量,防止停工待料,影响工期。

9、场地清理:

认真调查现场建筑界限内的建筑物、构筑物和其它管线,并做出明显标记,队伍进场后对影响施工的建筑物、构筑物、管线、树木、植物与时上报建设单位,与时解决。

10、施工场地布置

路基施工根据工期要求和施工图中提供的路基填挖表划分施工段,开工后保证有3个以上的路基施工作业面,根据施工需求合理选择施工点,科学配置施工机械。

大山深处不能到达的涵洞提前修整好主沟底便道,保证机械、材料能够到达涵洞施工现场。

各桥涵施工队根据桥涵位桩号设立施工点。

五、主要工序施工方案

(一)路基施工方案

1土工试验

对挖方材料严格按规范进行选择,提前作好标准击实试验,并经监理工程师批准试验资料后使用。

2测量放线

该路线多为曲线。

工程施工时直线段每20m设置一控制桩,曲线段加密至5~10m设置一控制桩;每200m测设一临时水准点。

直线作业段每20m设一组边桩,曲线作业段每510m设一组边桩。

3路基挖方

3.1开挖断面

挖方前要认真熟悉施工图纸与有关文件规定,充分了解挖方段的土质、地下水位、周围地上地下建筑物、构筑物与施工环境等情况,按施工规范确定挖方断面,并选择合适的施工机械。

路基开挖按图纸所示的方向和坡度准确进行,采用人工配合机械挖方,防止超挖。

挖出的土方运至指定弃土场,优质土选点存放,以便回填土时再用。

少量临时堆土不得掩埋测量标志与施工料具等。

挖方先进行路堑顶5m外的截水沟的施工,以防雨水冲刷边坡和路基;挖方段中纵坡度小的地段设置临时排水系统,用机械或人工开挖明沟,将水排除路基之外。

测量人员准确控制边坡平台位置,保证平台的高度和宽度。

挖方每进行3~4米深度时进行一次坡脚位置测量,确保边坡一次成活。

3.2地基处理

如果地基土质松软,发现坟穴、枯井、地质不均等特殊情况,会同业主和设计单位,共同研究确定处理措施并办理变更设计或洽商手续。

地基土壤不符合计要求,需要换土时,保证彻底清除,经业主与监理工程师现场考察同意后,方可回填。

3.3路基填方场地清理

施工前准确放出道路占地线,公路用地范围与借土场范围的树木灌木丛等均在施工前砍伐或移植,砍伐的树木堆放在公路用地范围之外,并妥善处理。

路基用地范围内的垃圾、有机物残渣与原地面以下15内的草皮、树根和表土必须予以清除,并运弃到指定弃土场。

路基范围内的树根全部挖除,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。

场地清理完成后,对路基全宽进行碾压,使其密实度达到规范要求。

4路基填土与平整

4.1土路堤填筑(后附工艺流程图)

对填土方路段,所有树木、残干、树根与其它有机物残渣,全部清除。

为防止路基填土下沉,以与大堤边坡填方路基加宽部分的不均匀沉降,在主路填方地段,根据业主下发的技术规范要求,提高对填方压实度标准。

压实度满足下表规定。

 

路基土方填筑压实标准

项次

检查项目

规定值或允许偏差

1

(%)

零填与路堑上路床

0~0.3

≥95

(m)

上路床

0~0.3

≥95

下路床

0.3~0.8

上路堤

0.8~1.5

≥94

下路堤

>1.5

≥92

路基填筑使用自卸车上土,设专人指挥车辆卸土。

用推土机摊铺土方,并检测土壤含水量。

如含水量不满足要求,采用悬耕犁、园盘耕翻晒降低含水量或用洒水车洒水补水,使土壤达到最佳含水量要求(或高于最佳含水量1%)。

路基表面使用平地机整平至规范要求。

路基每层两边各留出0.5m的压实余宽。

以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

在施工中采用水平分层的方法填筑路堤,根据压实设备和技术规范、试验段确定压实厚度,土方分层压实土的厚度不大于30厘米,土石分层压实土的厚度不大于40厘米,石方分层压实土的厚度不大于50厘米。

半填半挖路基和填挖交界处的路基,地面自然横坡度陡于1:

5时路基基底挖台阶,台阶宽度大于2米,台阶底设3%向内倾斜的坡度。

路基施工中做好临时排水,路基表面保持2%横坡横向排水,为了防止雨水冲刷边坡,雨季来临之前在边坡顶筑土埂,将路基顶面积水汇集到临时急流槽排出,临时急流槽每隔20米做一道,采用尼龙袋装沙子在边坡码砌,延伸至下坡脚2米外的排水沟,将水排出路基范围外。

4.2路基填土压实

整平的填铺层,使用自行式振动压路机。

按照试验路段确认的压实方法、压实机械类型、碾压遍数进行路基全宽碾压。

碾压时含水量不超过最佳含水量的2%。

碾压时,遵循先轻后重的原则,直线段,由两侧向中心碾压,超高段,由内侧向外侧碾压。

碾压时后轮重叠l/2轮宽,碾压至达到要求的密实度为止。

压实后表面平整无轮迹或隆起。

在大堤边坡处要加强碾压,保证密实度达到规范要求。

在地下水位偏高和土质含水量过大与地下管线上方填土压实时不可使用振动压实设备,使用静碾进行碾压。

在邻近村镇路段,为避免压路机的震动影响附近人民的正常生活,适当减小填土厚度,采用静碾进行碾压工艺。

4.3台背回填

台背回填在桥面浇注完毕,养护强度达到要求后进行,两侧台背同时平衡的进行。

台背回填的材料,宜优先采用透水性材料,不得采用含有泥草、腐殖物或冻土快的土。

台背回填顺路方向的长度,底面不小于2米,顶面不小于9米,锥坡填土应与台背填土同时进行,并按设计宽度一次填足。

台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全,应严格控制分层厚度与压实度,应设专人负责监督检查,检查频率每50m2,每点都应合格达到压实度的93%以上,宜采用小型机械压实。

设计在填方路段的桥涵构造物提前施工,桥台附近配合小型压实机械压实,台背回填和路堤填充方结合部要特别重视,如后填台背要挖台阶,保证压实度合格。

雨季应防止地面水流入,如有积水与时排除,确保台背压实质量,严防因桥头填土沉降而造成的跳车。

附:

路基填筑施工工艺

 

 

 

 

 

 

(二)路基挡土墙施工

1、砌筑材料

石料:

石料符合设计规定的类别和强度,石质均匀,不易风化,无裂纹

水泥:

采用硅酸盐水泥或普通水泥。

水泥进场应有产品合格证和出厂检测报告。

进场后与时对强度、安定性与其他必要的性能指标取样复试,不同品牌的水泥不得混合使用。

砂:

采用中砂或粗砂并过筛,最大粒径不超过2.5,含泥量不超过5%。

2、施工顺序:

清理边坡开挖基坑基础砌筑墙身砌筑沉降缝施工勾缝、抹面。

3、施工方案:

路肩墙在填方前进行,施工随砌、随填、随夯实;随填粒径不大于10厘米的碎石土。

先对基坑开挖范围放样,开挖到基底标高符合设计要求并经监理工程师验收后,对基础精确放样,再砌筑基础片石。

在砌筑时严格控制基础和墙身砌筑的各种原材料技术指标。

砌筑时两面立杆挂线,外面线顺直整齐,内面线也应平整,保证挡土墙有效断面厚度,在砌筑过程中经常校正线杆,以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。

砌筑过程中分层做浆砌筑,砌筑上层时不得振动下层,不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块,砌筑做到“丁顺错缝”、“灌浆密实”、“嵌缝饱满”。

同时,应按设计做好反滤层,墙体的泄水孔必须通顺,保证墙后土层的渗水能与时排除。

挡土墙的沉降缝必须做到上下贯通,不允许相邻两片挡土墙之间有挤靠现象。

砌体勾缝嵌入砌缝内不小于2厘米。

砌筑挡土墙外露面砌筑时要求仔细选料,面子石要表面平整、边棱顺直、凿痕均匀美观,勾缝平直无脱落、缝宽一致。

外圈定位行列和转角石,选择表面较为平整、尺寸较大的片石,并长短相间与里层石块交接。

上下竖缝错开,无通缝,砌缝宽度不大于3.5,且石缝均匀一致。

石块交错排布,坐实挤紧,尖锐突出部分要敲除。

较大的石块放在底层,每层都选取形状尺寸较为近似、吻合的石块。

砌体隐蔽面随砌随将缝抹平,抹面后凃热沥青防水。

外露面则进行认真勾缝,在砌筑靠外露面预深均2的空隙备作勾缝之用。

4、养护

施工期间,对已完成的砌体要经常洒水,整个砌体完成以后,根据天气情况,定期洒水养护,以保证砌体不失水,提高砂浆的强度。

砌筑用砂浆采用强制式搅拌机搅拌,用小翻斗车运至砌筑现场。

(三)桥涵施工方案

1、小桥施工

1.1基础施工

基础放线完毕,且复核无误后,经监理验收合格后方可以进行基槽开挖。

基底开挖采用机械进行,人工配合机械施工。

机械开挖时,距基底底20左右的一层由人工进行清挖,防止机械超挖。

如超挖,将松动部分清除,其处理方案报监理单位、设计单位批准。

在基坑四周外0.5~1m处设排水沟和挡土埝,防止地面水流入基坑内。

沟槽挖好后做地基承载力试验,并与时检测基坑尺寸和高程,满足设计要求后方可进行下一步施工。

1.2浆砌桥台施工

施工条件:

基底验收完毕,材料进场验收合格。

砌筑方法:

先砌角石,再挂线砌面石,最后砌腹石。

砌体转角处和交接处同时砌筑,对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断面处,应砌成踏步槎。

砌筑时要分层砌筑,先湿润石料并铺砂浆,再安放石块。

每砌筑1.2m左右大致找平。

砌筑时层次和灰缝砌筑整齐,砂浆饱满。

石块搭接咬合长度不应小于80,避免通缝、干缝、瞎缝和十字缝。

勾缝前先对墙面进行修整,再将墙面洒水湿润,勾缝顺序是从上到下,先勾水平缝再勾竖直缝,勾缝砂浆嵌入砌体20。

砌体养护时间不小于7天。

1.3台帽和面板施工

施工前前,进行准确中线放样,并在纵横轴线上引出控制桩,控制钢筋绑孔和模板调整,严格控制好各部顶面标高。

钢筋由钢筋班集中下料,编号堆放,运输至作业现场,进行绑扎。

钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎,绑扎中注意钢筋位置、搭接长度与接头的错开。

钢筋绑扎成型后,按要求进行验收。

模板采用大尺寸钢模拼装,用槽钢或角铁做肋。

底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆,外侧用方木支撑固定。

模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业,垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。

施工中,搭设满堂红脚手架做支架基础,支架顶用工字钢作横梁,上面铺设底模,然后进行侧模的拼装工作。

钢筋、模板经监理检查合格后,开始浇注砼。

砼采取商品砼,罐车运输。

拌合中严格控制材料计量,并对拌合出的砼进行坍落度测定。

采用吊车吊斗浇注。

混凝土应分层浇注,每层浇注厚度控制在30左右。

振捣一定要连续、密实,防止漏振和过振,保证混凝土密实度。

砼浇注要连续进行,中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间。

砼浇注到顶面,应按要求修整、抹平。

混凝土强度达到规范要求后开始拆除支架和模板。

模板拆除时要小心按顺序拆卸,防止撬坏模板和碰坏结构物混凝土。

1.4养生

砼浇注完成、表面收浆后,尽快对其进行养生,覆盖洒水养生,养生时间根据气候情况而定,覆盖物选择塑料薄膜、苫布、草帘等,苫盖要严密、牢固,以防止大风将覆盖物掀起,影响养生质量;洒水只保证砼表面长期处于湿润状态,而不应在砼强度较低时表面直接将大水洒在砼表面,形成水流冲刷砼表面。

附:

现浇板小桥施工工艺

 

 

2、涵洞施工

2.1、在涵洞施工位置提前做好施工平台,涵洞基础放线完毕,且复核无误后,方可以进行基槽开挖。

2.2、涵洞沟槽开挖采用机械进行,人工配合机械施工。

机械开挖时,距主涵与边涵沟槽槽底20左右的一层由人工进行清挖。

防止机械超挖。

宽度上每侧加上80,挖排水沟,每50m设一集水井,用水泵抽水。

沟槽挖好后做地基承载力试验,并与时检测基坑尺寸和高程,满足设计要求后方可进行下一步施工;若地基承载力不满足要求(σ>=250)时进行基底处理或与设计单位协商解决。

2.3基础施工

基底先均匀铺设10粗砂垫层,粗砂最大粒径不超过12,采用平板振动夯夯实,压实度不小于96%。

基础铺设50级配砂砾,找平、压实。

2.4波纹钢管的安装

基础施工完毕,检查平整度、水平、标高、中心轴线和中点位置,并经监理验收合格后方可以进行本道工序—波纹钢管安装的施工。

底板拼装以中心轴线、中点为基准向两侧延伸,直至两端。

拼装时周围向搭接长度为50,对正连接孔由内向外插入螺丝,拧紧螺母;拼装环形圈时,由下向上依次拼装,轴向搭接宽度为120,周围向连接采用阶梯型,即上面两块板的连接叠缝与下面两块板的叠缝错位,对正连接孔由内向外插入螺丝,拧紧螺母。

周围向拼装满三块板时测定一次截面形状,达到标准再继续拼装,达不到时与时调整。

拼装道环形圈合拢时测定截面形状,采用定位拉杆固定,调整预紧螺栓,拼装顶部第一块波纹板。

管涵拼装全部完成,在回填之前用定扭电动扳手,按预紧力扭矩34070紧固所有螺栓,保证波纹的重叠部分紧密的嵌套在一起。

拼装完后抽检所有螺栓的5%,合格率达到90%以上才可以进行下一步施工。

波纹钢管搭接处环氧树脂砂浆封填,以防连接处渗水。

2.5回填土

上道工序施工完毕,自检合格,并经监理验收合格后方可以进行本道工序—回填土的施工。

回填土中不得含有碎砖,石块最大粒径不得大于10。

沟槽两侧应同时进行回填,两侧高差不得大于30,以防止挤动波纹钢管管。

填土压实先采用冲击夯夯实,直至管顶1m以上,方可使用小型压路机静压,管顶5m以上使用震动压路机压实。

2.6洞口砌筑

按图纸尺寸放样,经监理验收合格后进行基础和墙身砌筑。

砌筑方法同挡土墙砌石。

并按设计要求设置伸缩缝。

 

附:

八字墙实测项目

项次

检查项目

允许偏差()

检查方法和频率

1

砂浆强度()

在合格标准内

按附录D或F

2

平面位置

50

经纬仪或全站仪检查墙两端

3

顶面高程

+20

水准仪:

检查墙两端

4

底面高程

±50

5

竖直度或坡度

0.5

吊垂线:

每墙检查2处

6

断面尺寸

不小于设计

尺量:

各墙两端断面

附:

波纹钢管涵施工工艺流程图

 

 

六、确保工程质量、进度的措施

1.确保工程质量的措施:

1.1建立健全质量保证体系

1.1.1为实现质量目标,须建立健全的质保体系,项目经理部建立以项目经理为首的质量保证体系,结合项目实际制定项目部职能人员的质量责任制,把工程质量的终身制落实到人。

质量保证体系后附。

1.1.2工程质量指导思想

(1)坚决执行“百年大计,质量第一”方针,施工中执行质量否决制,确保实现优质工程目标。

(2)坚决执行国家有关工程质量的法律、法规、规范、规程、标准与监理工程师的有关规定。

(3)自觉主动接受业主、设计、监理工程师的检查和监督。

(4)质量检验工作做到制度化、规范化、程序化。

(后附工序质量检验流程)

1.1.3为保证工程质量达优级工程,质量工作的重点是以预防控制为主,做到施工中的一切质量活动都处在受控状态,以消除对工程质量造成隐患的或明显的不合格因素。

(1)岗前培训和持证上岗制:

对参加本工程施工的工人和技术人

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