粘
性
土
水位距地表＞0.5m
基床表层换填级配砂砾石或级配碎石，满足基床表层厚度，K30≥190MPa/m
基床表层以下换填0.5m渗水性材料，K30≥130MPa/m
挖除表层0.3～0.5m并回填整平压实，K≥0.95
水位距地表≤0.5m
换填0.5m渗水材料，并整平压实，K30≥130MPa/m
砂类土
K30≥130MPa/m
K30≥130MPa/m
砾卵石、碎石土
K30≥150MPa/m
K30≥150MPa/m
岩石
按风化情况，视其风化程度分别按上述要求进行处理，坚硬岩石可不做处理，直接在其上填筑。
当地表以下2.5m范围内有Ps<1.5MPa或[σ]<0.18MPa的土层时，按设计进行处理。
5、水田、池塘或饱和粉细砂等松软基底，按设计文件要求采取的措施进行处理
4.2换填材料的技术要求
换填材料优先采用《铁路路基设计规范》（TBJ1—96）中的A、B组填料，或根据设计采用改良土填筑。
4.3基底改良土施工方案
4.3.1改良土配比选择
1、原材料的技术要求
按设计要求选用原材料，设计未明确时须符合以下要求：
⑴石灰选用钙质石灰，其指标不低于Ⅲ级石灰标准；
⑵粉煤灰烧失量不超过15%，使用时过筛并清除有害杂物；
⑶掺入水泥时，其初凝时间大于3小时，终凝时间大于6小时；
⑷填料以石灰改良时，土中硫酸盐含量小于0.8%，有机质含量小于10%；用水泥改良时，土中硫酸盐含量小于0.25%；
⑸若掺加其它化学类固化剂改良时通过试验确定；
⑹施工用水在使用前进行水质分析，确认符合工程用水标准后方可使用。
2、配合比设计
根据设计要求的强度和密实度，对拟使用的材料取样，初选几种配比方案，进行室内试配。
通过重型击实试验和无侧限抗压强度试验确定合理的配比方案，通过铺筑试验段检验合格后，做为施工配合比。
4.3.2改良土加工工艺
为保证施工质量和工程进度，改良土采用厂拌法拌合，拌合设备采用WBL300型拌合站，并配备数量充足的装载机上料。
拌合前，储备足够数量的原材料，并分仓堆放，对水泥、石灰和粉煤灰等材料，采取有效覆盖措施，避免雨淋和风吹飞扬。
调试拌合设备，确保混合料各组份按规定的配合比拌合。
根据施工时所用材料含水率大小，适时调整拌合加水量。
对于水泥、石灰、粉煤灰改良土，混合料拌合完成后，要尽量缩短到压实的延迟时间，采用大吨位自卸车运输，确保拌合好的混合料尽快运至摊铺现场，完成碾压。
4.3换填施工
1、换填料在施工前进行质量检验，确保各项指标满足换填技术要求。
2、换填施工工艺流程
测量放线→挖方、弃运→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→质量检测→基面整平
3、换填机具设备
换填所用机具设备应根据换填数量的多少、换填区段的大小来确定，一般需要以下机具设备：
挖掘机、自卸车、推土机、平地机、压路机、核子密度仪、K30荷载仪。
4、换填施工要点
a.利用推土机和反铲挖掘机配合，挖出软弱土，用自卸汽车运至弃土场集中堆放。
b.根据设计要求，开挖到换填深度，当地下水位较高时，采取每隔20~30m设一集水井、在路基两侧设排水沟、挖方时留出路拱等方法，或采用其它降水方法及时将水排净，确保基底干爽，使基底免遭水的浸泡。
c.在软土清净后立即进行填筑施工，以免基坑暴露时间太长，而导致基底土物理性能发生变化。
d.填筑前应将底部整平，将底层平整压实，表面无松散材料和软弱地点。
若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。
e.路基填筑采用横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法，采用碎石类土和砾石类土时，分层的最大压实厚度不大于40cm，采用砂类土和细粒土时，分层最大压实厚度不大于30cm。
分层最小压实厚度不小于10cm。
填筑时，根据自卸车斗容量计算卸土间距，用方格网控制，保证层厚均匀。
f.先用推土机初平，再用平地机终平，做到平整面在纵向和横向平顺均匀，并有向两侧的排水横坡。
g.压实采用大吨位振动压路机。
压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压1~2遍，再振压3~5遍的程序进行，碾压尽量做到纵、横到边，不能到边的用小型夯实机夯实，各区段之间应重叠碾压，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间重叠0.4~0.5m。
4.4基底处理质量控制标准和检验方法
每层按要求的检测频率采用灌砂（水）法、核子密度仪法、K30荷载仪法三种手段对施工质量进行检测和复测，达到设计要求后方可进行下道工序施工，检测标准、方法和频次见表。
对改良土按设计要求进行质量控制和检验。
五、路基本体施工技术方案
5.1机具配备：
运输设备、摊铺设备、碾压设备
主要机械设备（按每天施工1万方配备）
序号
机械名称
型号
规格
单位
数量
1
挖掘机
CAT320L
1
台
4
2
挖掘机
EX400-3
2.3
台
2
3
推土机
PD6-LG220
5.6
台
3
4
推土机
PD6-LG140
3.6
台
4
5
压路机
YZ18B
57t
台
2
6
压路机
YZ18D
50t
台
2
7
压路机
YZT16B
50t
台
2
8
压路机
YZ12
47t
台
2
9
自卸车
15t
辆
50
10
平地机
PY160
台
2
11
平地机
PY180
台
1
12
洒水车
5t
辆
2
13
装载机
台
3
5.2劳力组织实行两班制作业，劳力组织见表7
劳力组织一览表
序号
工种
人数
分工
1
施工负责人
2
现场指挥及调整
2
技术负责人
5
负责施工中的具体技术指标
3
挖掘机司机
6
挖、装土
4
装载机司机
3
装土
5
推土机司机
7
分层初平
6
压路机司机
8
碾压
7
平地机司机
3
分层摊平
8
汽车司机
50
运土
9
修理工
2
机械临时维修
10
安全员
2
安全检查及值班
11
测量员
3
现场测量
12
试验员
5
现场试验及检测
合计
96
5.3施工工艺流程
路基填筑施工按“三阶段、四区段、八流程”进行施工。
其工艺流程图如下：
5.4施工要点
1）基底处理。
根据设计图纸要求，铲除地表层的15~30cm的耕植土，或按补勘的土质情况按照设计或变更规定进行严格的基底处理。
2）测量放线。
测出基底处理后的原地面标高，依据设计资料精确测放路基坡脚线及线路中心线，打桩标示，直线地段每20m一个桩，曲线地段每10m一个桩，并在桩上作出虚铺厚度的标记。
3）虚铺厚度控制。
施工中我们采取两种切实可行的方法进行路基填土虚铺厚度控制，取得了较好的效果。
其一是方格网法：
上土前事先在下承层上打好10×10m的方格网，并按车斗容量和预定摊铺厚度计算出每个方格网倒土车数，上土过程中要有专人在现场指挥倒土，以确保虚铺厚度符合设计要求;其二是挂线法：
在路基中线及两侧路肩处分别打入钢钎，钢钎上以油漆标示预定摊铺厚度，相邻两钢钎以颜色醒目的细线连接。
推土机及平地机司机据此进行摊铺平整。
因采用此法所得到的并非是真正的虚铺厚度，而是半压实状态的摊铺厚度，故采用挂线法设置的虚铺厚度要比方格网法为小。
4）分层填土。
按照试验确定的填料合理层厚，进行分层上土。
每一施工段，尤其是同一层应采用同一种填料，决不允许混填。
对于不同种类的填料，应遵循有利于层间土层的渗透反滤的原则施工。
路基填筑采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。
虚铺厚度为30～35cm。
填筑时路基两侧应各加宽40～50cm，以保证边坡压实质量。
5）摊铺整平。
使用推土机将土初平，压路机快速静压一遍，以暴露潜在的凹凸面，再用平地机终平，并向两侧做出4%的排水坡。
用水平仪控制每层的虚铺厚度。
若需铺设土工格栅时，应先压实整平，每副纵向搭接30cm，横向搭接12cm。
铺设土工格栅后严禁汽车及其它重型施工机械直接行驶在土工格栅上。
为防止填料对土工格栅的破坏，禁铺带有尖、棱角且直径大于5cm的填料。
6）洒水晾晒。
在碾压过程中水分会散失，填料的含水量应控制在比最佳含水量高2～3%，当含水量过低时，应洒水湿润，当含水量过大时，应将填料翻开晾晒至最佳含水量。
7）碾压夯实。
按试验所确定的施工工艺及碾压遍数，用大吨位（自重12t以上）振动压路机按先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先静压一遍、后振压、再静压一遍的原则进行碾压。
碾压速度为1.5～2.0km/h，纵向搭接长度2m，纵向行与行之间搭接40cm。
碾压过程中发现有凹凸现象，应人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。
8）埋设沉降观察仪器。
路基在填筑前应按设计要求埋设路基沉降观察仪器，并定期观察记录。
5.5施工质量控制及质量检验
5.5.1填料的检验
填料使用范围及技术要求
填料
类别
适用填筑
部位
填料等级
要求
技术标准
压实系数K
孔隙率n（%）
地基系数K30（MPa）
细粒土
基床以下路堤
B、C类
≥0.90
≥90
粗粒土
基床以下路堤
A、B、C类
≥0.90
<25
≥110
基床底层
A、B类
≥0.95
<20
≥120
5.5.2压检验标准
路基本体压实标准
]填料
压实标准
细粒土
粗粒土
碎石土
A、B、C组填料或改良土
地基系数K30（MPa/m）
≥90
≥120
≥130
孔隙率n（%）
<25
<25
压实系数K
≥0.9
零填段
压实系数K
≥0.95
地基系数K30（MPa/m）
≥110~150
基床底层压实标准
填料
厚度（m）
压实标准
细粒土
粗粒土
碎石土
A、B、C组填料或改良土
1.9
地基系数K30（MPa/m）
≥110
≥120
≥150
压实系数K
≥0.95
孔隙率n（%）
<20
<20
5.5.3压实检测方法及要求
路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工分层检测。
其检测方法及要求见下表。
路基本体检测方法及频率
检测
方法
检测频度
自检
复检
核子密度仪
每层沿纵向100m检测5点，梅花形布置，距路基边1m处4点，中间1点
按自检数量的20%复检，位置任选
K30荷载仪
每填高约0.9m，100m范围内检查2点，距路基边2m处1点，中间1点
按自检数量的20%复检，位置任选
灌水法
每填高约0.9m，200m范围内检查1点
按自检数量的20%复检，位置任选
5.6填石路堤
填石路堤的施工顺序：
运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→人工局部找平→碾压→质量检查→对不合格路段进行整改→下一层施工。
①施工准备，施工准备同土方填筑路堤。
②分层填筑，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于400mm石料强度不小于15MP，石料最大粒径超过压实厚度的2/3，大面向下摆放平整，紧密靠拢，所有缝隙以小石块和石屑填补。
在路床顶面以下1m范围内应铺填级配碎石料，最大粒径不超过100mm。
摊铺要求填料的堆料和摊铺同步进行，自卸汽车运输，大功率推土机向前摊铺，
当地面横坡大于1：
5，岩石上的表土厚度不足300mm时，将表土清除，并将岩面凿成宽1m的不小于2%向内倾斜的台阶。
③摊铺平整，填料用推土机摊铺整平，使石块间无明显的高差，不平地段用人工找平。
填石路堤的路肩位置是摊铺、平整的薄弱环节，在路基边缘部位，由于大粒径填料较易集中，不易平整和压实，因此在整个工作面摊铺平整后，加强人工对路基边缘部位进行整平，同时进行边坡码砌。
④碾压夯实，使用重型压路机碾压，速度为2～4km/h,频率为30Hz左右，在碾压过程中，要求错1/4轮宽以上。
碾压时，先选强功率档振动碾压6遍左右，在被压体表面有明显轮迹时，增加碾压遍数，或按试验确定的碾压遍数进行碾压。
填石料中，细粒径碎石和石屑对细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑，碾压时继续用小石块或石屑填缝，直至压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。
料含量宜占大粒径的10%以上。
⑤路面整修，路面不平整地段要进行整修。
六、路堑开挖施工技术方案
6.1路堑开挖施工技术方案
土质路堑开挖采用挖掘机挖装、自卸车运输。
石质路堑采用预裂爆破及HSCA无声破碎剂破碎，反铲或正铲挖掘机挖装。
6.2施工工艺
1测量放线
利用全站仪测设路堑开挖边线及堑顶天沟等的位置。
2排水设施施工
如果路堑的开挖需跨越雨季施工，我们在施工中对防排水设施的施工给予高度重视。
施工前结合地质、地形等情况和截水沟、天沟等永久性排水设施的布置按照永临结合的原则对临时排水设施进行周密规划，并于路堑开挖施工前完成所有临时排水设施的施工。
3土质路堑开挖
I、II、III类土质路堑采用机械开挖。
施工中我们注意控制按照自上而下的顺序进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖，并注意经常性地检查堑坡坡度，确保准确，避免因二次刷坡造成不必要的浪费。
4石质路堑开挖
对于石质类路堑，采用预裂爆破法及用HSCA无声破碎剂法开挖。
1）一般石质路堑地段采用炮眼法实施爆破作业时，沿边坡面钻孔，实施预裂松动爆破，保证边坡稳定、美观。
2）如果不能采用爆破法进行路堑开挖施工，采用HSCA无声破碎剂将此段Ⅳ岩石预裂，然后采用挖掘机械配合自卸车弃运。
HSCA高效无声破碎剂是一种新型破碎材料，其与水调和成浆体灌入岩石中，依靠本身水化产生30~80MPa的膨胀压，使岩石在无震动、无噪音、无飞石和无毒气的情况下完全破碎。
5边坡开挖及整修
1）正确测放边桩线，施工过程中经常检查开挖坡度，及时纠正偏差。
2）开挖完毕及时清除凸悬危岩、浮石、渣堆、杂物等。
3）坡面上因爆破形成的坑穴等局部坑洼采用50#浆砌片石填补。
4）土质路堑基底预留30～60cm厚暂不开挖，待基床表层施工前再按设计路
肩高程开挖到位。
七、水泥稳定土施工技术方案
7.1对原材料的技术要求
1水泥：
采用普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥，而应选用终凝时间较长的水泥，终凝时间应在6h以上。
所有水泥应取自监理工程师同意的产源，并按有关规定分批进行抽检试验，受潮、过期、不合格的水泥严禁使用。
2水：
水应洁净，不含有害物质。
对可疑水源的水，应按*******进行试验，未经临理工程师批准，不得使用。
7.2机具配备：
运输设备、摊铺设备、碾压设备
序号
机械名称
型号
规格
单位
数量
1
稳定土拌合站
WDB300A
台
2
装载机
台
3
3
摊铺机
ABG411
1
台
4
4
压路机
YZ18B
57t
台
2
5
压路机
YZ18D
50t
台
2
6
压路机
YZT16B
50t
台
2
7
压路机
YZ12
47t
台
2
8
自卸车
15t
辆
6
9
洒水车
5t
辆
2
7.3劳力组织
序号
工种
人数
分工
1
现场负责人
现场指挥及调度
2
技术负责人
施工技术指导及质量控制
3
拌合站司机
拌和水泥稳定土
4
装载机司机
装料
5
摊铺机司机
摊铺
6
压路机司机
碾压
7
汽车司机
运料
8
安全员
安全检查及值班
9
测量员
现场测量
10
试验员
现场试验、检测及技术指标的控制
11
修理工
机械维修及维护保养
合计
7.4施工工艺流程
准备下承层→施工放样→水泥稳定土拌制→水泥稳定土运输→摊铺整型→碾压→接头处理→养生。
7.5施工要点
1试验段：
选择长度为100M的试验段，确定拌和、摊铺、压实等设备配置；测试其干容重、含水量，使混合料在最佳含水量时达到规定压实度的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。
并报请监理工程师批准。
2准备下承层：
对下承层顶面的平整度、路拱横坡、宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测，各项指标必须满足规范和设计要求。
i.3施工放样：
在下承层上恢复中线。
直线段每20M设一桩，平曲线段每10M设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记出二灰土边缘的设计标高。
4拌和与运输：
水泥稳定混合科的拌和采用厂拌法，厂拌的设备及布置位置在拌和前提交监理工程师并取得批准，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。
运输混合料的车辆根据需要配置并装截均匀，及时将混合料运至现场；当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料应加覆盖以防水分蒸发。
5摊铺整型：
混合料的摊铺采用临理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定或试验段试验的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上；摊铺混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%~1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
混合料压实用12-15t压路机碾压时，每层压时厚度不应超过150mm；用18-20T压路机碾压时，每层压实厚度不应超过200mm，每层最小压实厚度为100mm。
当压实厚度超过上述规定时，应分层摊铺，先摊铺的一层应经过整型和压实，在临理工程师验收合格后，将先铺的一层表面拉毛后再进行继续摊铺上层。
6碾压：
混合料的碾压程序应按试验
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