施工技术交底记录管道.docx
《施工技术交底记录管道.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工技术交底记录管道.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
施工技术交底记录管道
施工技术交底记录
2017年10月1日施管表5
工程名称
翔安高新技术产业基地市政道路二期工程
分部工程
地基与基础（灌注桩）
分项工程
名称
机械冲孔桩
交底内容：
1、施工准备
1.1主要机具：
冲孔桩机、泥浆泵、交流电焊机、导管、测绳、全站仪、经纬仪、水准仪等。
1.2作业条件：
1.2.1场地地面障碍物处理完毕，施工用临时设施准备就绪。
1.2.2根据施工图纸放样出桩位点，并经过复核。
2、施工工艺
2.1工艺流程：
冲孔灌注桩施工流程
2.1.1场地准备：
施工前对场地进行清理、平整，为冲孔作业提供工作平台，统一规划设置泥浆池、沉淀池，采用机械开挖，并做好浆池围护。
2.1.2测量放样：
在施工技术人员的指导协助下，测量人员根据施工图纸精确放样出孔位，复查无误后方可进行安放桩机及埋设护筒。
2.1.35护筒埋设应符合下列要求：
1）在岸滩上的埋设深度：
黏性土、粉土不得小于1m；砂性土不碍小于2m。
当表面土层松软时，护筒应埋入密实土层中0.5m以下。
2）水中筑岛，护筒应埋入河床面以下1m左右。
3）在水中平台上沉入护筒，可根据施工最高水位、流速，冲刷及地质条
件等因素确定沉入度，必要时应沉入不透水层。
4）护筒埋设允许偏差：
顶面中心偏位宜为5cm。
护筒斜度宜为1%。
2.1.4泥浆池及泥浆制备：
泥浆池的容积为钻孔容积的1.2～1.5倍，护壁泥浆可采用孔内自然造浆。
在施工过程中及时加入粘土及泥浆处理剂。
2.1.5冲击成孔
2.1.5.1钻机就位前，铺设垫木，保证钻机平稳牢固。
钻机支撑垫木不能压在孔口钢护筒上，防止护筒变形移位。
2.1.5.2调整钻机，使钻锥起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，稳定好钻机和扒杆揽风绳。
吊钻的钢丝绳选用软性、无死弯、无断丝者，安全系数不小于12，与钻头的联结必须牢固。
2.1.5.3开孔时，应低锤密击，如表土为淤泥细砂等软弱土层，可加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定。
在各种不同的土层岩层中钻进时，可按照下表要求进行。
2.1.5.4冲击成孔施工要点
项目
施工要点
备注
在护筒脚下2m以内
小冲程1m左右，泥浆比重1.2～1.5，软弱层投入粘土块夹小片石。
土层不好时宜提高泥浆比重或加粘土块。
粘土或粉质粘土层
中、小冲程1～2m，泵入清水或稀泥浆，经常清除钻头上的泥块。
防粘钻，可投片石。
每钻进深度4～5m验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处均应验孔。
2.1.5.4本工程桩基桩长为10—24m,入中风化1.5m,当孔深已达到设计要求时，应立即由质检员通知现场监理及勘察单位代表到场验孔并量测孔深，孔深偏差保证在±10cm以内。
沉渣厚度以第二次清孔后测定量为准,需不大于5cm
2.1.6制安钢筋笼
2.1.6.1钢筋笼制作：
钢筋笼制作应符合设计图纸和《公路桥涵施工技术范（JTG/TF50-2011》要求。
钢筋笼制作允许偏差见下表：
项目
允许偏差（mm）
主筋间距
土20
箍筋间距或螺旋筋螺距
土10
钢筋骨架尺寸
长
土10
宽、高直径
土5
保护层厚度
土10
2.1.6.2钢筋笼安放：
为保证钢筋笼起吊不变形采用两吊点起吊，第一吊点设在钢筋笼的上端，第二吊点设在钢筋笼的中点到三分之一点之间。
入孔时，钢筋笼要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。
钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。
遇有两段钢筋笼连接时，钢筋笼分段在井口采用单面搭接焊，主筋焊接长度不小于10d，双面搭接焊主筋长度不小于5d，同一截面接头数受拉区不大于50%。
2.1.7灌注水下砼
水下砼灌注是成桩过程的关键工艺，施工人员应从思想上高度重视，在做好准备工作和技术措施后，才能开始灌注。
本工程桩基采用C30商品混凝土，坍落度控制在17-23cm,材料应符合国家规定和设计要求。
计量器具必须经鉴定合格。
原材料必须有合格证及试验报告（先检验后施工）；
3、质量保证措施
3.1钻机就位时，将底座转盘调整水平，起吊滑轮缘，转盘中心和护筒中心三者应位于同一铅垂线上，偏差不得大于2cm。
保证桩身垂直度偏差≤1%。
3.2钻进过程中必须经常测定泥浆的各项指标，做好记录，及时调整，防止塌孔。
3.3开钻时，钻机必须在泥浆循环正常后方可进尺，钻进开始后需连续不断地作业，直到成孔。
3.4钻进过程中，控制孔内泥浆面标高，以保证足够水头压力。
3.5钢筋笼对接要求保证搭接长度（10d单面焊），焊缝饱满，箍筋跳点点焊。
耳朵筋、吊筋必须可靠焊接于主筋上，吊筋上端焊接固定于钢护筒上，并用Φ48×3.5钢管焊接钢筋笼和护筒，防止钢筋笼在混凝土灌注时上浮。
3.6导管下至离孔底30～50cm左右，即可开始二次清孔，若孔底沉渣过厚，可将导管下至孔底并上下提放，提高清孔效果。
二次清孔后各项指标均应达到要求，并经监理验收认可方可浇灌混凝土。
3.7混凝土的各项指标必须达到规定的质量要求。
3.8混凝土初灌量必须保证，使导管埋入混凝土层2m左右。
灌注时，保持导管插入混凝土2～6m，最小不得小于2m，抽拔导管应缓慢进行，严禁急速提升，导致混凝土不密实。
拆除导管前，必须用测绳测混凝土面深度，以决定拆除导管的节数，防止导管拔空。
4、成品保护
4.1制作钢筋笼的钢筋要求顺直、光洁，不得锈蚀、夹带淤泥油污。
4.2钢筋笼在制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。
4.3钢筋笼在吊放入孔时，不得碰撞孔壁。
浇筑混凝土时，应采取措施固定其位置。
4.4已灌注完成的桩，不允许车辆从邻近经过，以免造成断桩或桩位偏移。
5、冲孔注意事项及异常处理
5.1冲孔时应经常检孔，控制好孔的垂直度，保证孔的倾斜度在规范允许范围内。
5.2冲进过程中，必须勤松绳，不得打空锤；勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜岩层。
5.3钻进时要有备用钻头，轮替使用。
钻头直径磨耗超过1.5cm时，需及时更换或修补。
更换新钻头前必须检查孔底，方可放入新钻头。
5.4冲孔过程中发生塌孔时，应查明原因和位置，进行分析处理。
坍孔不严重者，可加大泥浆比重继续钻进；严重者回填重钻。
5.5冲孔过程中发生缩孔时，可提高孔内泥浆面或加大泥浆比重采用上下反复扫孔的方法，恢复孔径。
5.6冲孔过程中发生流砂时，应增大泥浆比重，提高孔内压力或用黏土作成大泥块或泥砖投下。
用冲击法造孔时可投黏土块，用钻头冲击黏土块挤入流砂层，加强孔壁，堵住流砂。
5.7冲孔过程中发生掉钻时，应及时摸清情况，查明原因，采取措施，尽快处理。
如钻头被埋住，应先清除泥砂，再进行打捞。
6、安全文明措施
6.1进入施工现场必须戴好安全帽。
6.2现场所有操作工人必须经过施工操作培训及相关安全教育培训，并签订安全生产协议。
工地现场应设专职安全员，检查各种存在的安全隐患。
6.3施工前应先全面检查机械，发现问题及时解决，检查后要进行试运转，严禁带病做业。
机械操作必须遵守安全技术操作要求，由专人操作，并加强机械的维护保养，保证机械各项设备和零部件的正常使用。
6.4钻孔机操作时，注意钻机安定平稳，以防止钻架突然倾倒或钻具突然下落而发生事故。
6.5每台电气设备应用各自的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制，严禁用同一只开关箱直接控制二台及二台以上的用电设备（含插座）。
6.6夜间施工时要有足够的照明设施。
6.7施工前要砌筑好泥浆集放池，严禁随地排放泥浆或渗入任何管井内污染环境。
6.8泥浆池四周设置钢管围护并挂设密目安全网，水平防护高度不低于1.2m。
6.9冲孔灌注桩在已钻成的孔尚未浇筑砼前，必须用盖板封严并设置醒目的警示标志。
交底单位
厦门安能建设有限公司
接收单位
桥梁施工班组
交底人
接收人
施工技术交底记录
2017年11月1日施管表5
工程名称
翔安高新技术产业基地市政道路二期工程
分部工程
装配式钢筋混凝土梁（板）
分项工程
名称
装配式钢筋混凝土梁（板）
交底内容：
一、基础要求
砼浇注前应对箱梁预埋筋（伸缩缝预埋筋、防撞墙预埋筋）进行检查，保证预埋钢筋位置、数量及型号准确、无误。
混合料的温度不超过32摄氏度，当超过32摄氏度时应采用有效的降温防止蒸发措施，与砼接触的模板、钢筋在浇筑前应采用有效的措施降低到32摄氏度以下。
二、配料
砼的配合比应根据砼的标号、选用的砂石料、添加剂和水泥等级进行设计，多做几组进行比较，除满足砼强度和弹模要求外，还要确保砼浇注顺利和砼外观质量，选用表面光洁，颜色均匀的作为施工配合比。
三、砼浇注
梁体砼浇注的顺序：
先浇注梁底板，再两侧均匀对称浇注腹板，再后浇注顶板及翼板砼。
灌注采用斜向分段、水平分层、一次灌注完成不设施工缝。
底板砼料由内模天窗进入，振捣采用φ50插入式振捣棒振捣砼。
当底板砼浇注5-8米后，开始同时对称浇注两侧腹板砼，其浇注方法采用斜向分层法浇注，在腹板砼初凝前浇注顶板砼。
在浇注顶板砼时应特别注意顶板负弯矩张拉锚具位置砼的振捣，且应保证张拉槽模板不位移，防止张拉槽上浮或槽内留有砼。
砼浇筑前还应注意校正和检查支座钢板，端部锚固板，波纹管以及预埋件的位置和数量等。
振捣时避免振动器碰撞波纹管、预埋件模板保证其位置和尺寸。
砼采用搅拌站集中搅拌，砼运输车运送。
砼应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。
严格控制砼拌和时间和入模后的振捣时间，为保证箱梁腹板砼的振捣质量，在侧模上沿波纹管走向，每1.5米设一对附着式振动器，每侧设专人看管，模板必须加固、整体性强，振动时间为10-12s,须待混凝土浇筑到高于振动器后再开机振动，当结构断面较窄、钢筋较密，混凝土不易分布时，边浇筑边振动。
其余部位采用插入式振动器振捣，移动距离应保持一定的规律，防止漏振或过振，与侧模应保持5-10cm距离，振动深度不应超过振动棒长度的2/3-3/4倍，振动时应不断的上下移动振动棒，以便捣实均匀，分层浇筑时，插入到下层混凝土5-10cm，并应在下层混凝土初凝以前振动完成其相应部位的上层混凝土，振动时间和次数依照砼密实来调整，密实的砼标准为砼不再有明显的下沉，无气泡上升，表面呈现平坦、泛浆。
要避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚垫板后钢筋密集区应认真、细致振捣，确保锚下砼密实。
砼浇筑时应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应不小于前层砼的初凝时间。
施工过程中，必须密切注意底板砼是否由梁体底角流出，然后决定施工是否向前推行，同时注意腹板砼不宜浇注太快，防止底板砼上浮，底板和腹板砼浇注完成后，将顶部预留槽用预留滑动模板封好，并及时整平、收浆。
四、刷毛、梁板表面处理
当梁体顶板砼振捣完成后应及时用木抹进行平整处理，平整时采用水平尺量测，保证梁顶砼面的平整度以及横坡度；在砼初凝前用钢抹再次收抹以减少砼的收缩裂缝。
顶板砼初凝后、终凝前，使用扫帚进行刷毛，将梁顶的浮浆刷掉、清扫并用洁净水冲刷干净。
刷毛的梁顶面应平整粗糙。
五、拆模
拆模的好坏涉及到预制梁砼的外观质量和模板的周转使用。
当梁体砼浇注完成后，不承重的侧面模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模损坏后方可拆除，内模应在混凝土强度能保证混凝土不塌陷，不裂缝时方可拆除。
外模拆除先拆除外侧边模，再拆除上翼缘外边的小梳状板。
外模拆除采用龙门吊配合。
内模采用人工进行拆除。
全部拆模过程中，不得用铁件猛撬，以免损坏梁体砼表面，模板拆除后，吊运到存放处，清洗、维修、涂油保养以供下次使用。
六、质量检验标准
预制梁允许偏差见下表
预制梁的允许偏差表
检 查 项 目
规定值或允许偏差（mm）
梁（板）长度
+5，-10
宽度
干接缝（梁翼缘、板）
±10
湿接缝（梁翼缘、板）
±20
箱梁顶宽
±30
腹板或梁肋
±10，0
高度
梁、板
±5
箱梁
+0，-5
跨径（支座中心至支座中心）
±20
支座平面平整度
2
平整度
5
横系梁及预埋件位置
5
七、梁体砼养护
梁体浇注完成后，待砼初凝后应进行养护，未拆模板时，用土工布覆盖整个表面，采用自动喷水系统及时洒水，应保持土工布湿润，不得出现干湿循环；拆模后，用土工布将全梁包好，洒水养护，应始终保证梁体表面湿润，洒水养护时间一般为7天，当气温低于5度时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。
同时梁片应在梁片的顶部放置同条件养护试块。
交底单位
厦门安能建设有限公司
接收单位
桥梁施工班组
交底人
接收人
施工技术交底记录
2017年11月1日施管表5
工程名称
翔安高新技术产业基地市政道路二期工程
分部工程
盖梁
分项工程
名称
盖梁
交底内容：
1、施工流程
支架地基处理支架搭设 墩柱与盖梁接触面凿毛 测量放样铺设底模钢筋加工安装安装侧模板砼浇注砼养生侧模拆除底模拆除检查验收
一、施工准备
1）做好钢模板的加工制作。
2）做好支架、脚手架钢管材料的采购工作。
3）做好各种原材料的取样工作。
4）平整场地做到三通一平。
5）做好钢筋的拉伸、弯曲、焊接及半成品加工。
6）熟悉施工图纸、监理细则的要求。
7）做好钢筋加工场地硬化，搭设钢筋棚。
8）立柱与盖梁接触面的处理施工时，将墩柱与盖梁接触的砼表面按施工缝处理，凿毛立柱顶位置处的砼，用高压水枪冲洗干净。
二、施工放样
1）盖梁放样是控制梁跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时要确保精度。
测量班测设时根据桥墩控制点坐标计算盖梁底板4个角的设计坐标，然后从控制点直接测设4点位置，桥梁施工队再用钢尺检查4点的相对距离并丈量相邻跨径作为校核。
2）根据设计图纸，盖梁横坡为墩顶桥面横坡，故在标高控制时必须对盖梁底板标高和顶面标高进行双重控制，确保梁底标高、断面高度和顶面横坡符合设计要求。
三、架立支架
待墩柱完成并达到设计强度时，即开始盖梁的施工。
测量准确放出盖梁中心线，并标于各墩柱顶面，架立盖梁支架，支架搭设应进行强度和稳定性验算，在达到要求情况下才能进行下一步的施工。
支架上水平放置工字钢，相互联结牢固，铺枕木作为工作平台，盖梁底模直接铺于枕木平台留7CM找平层用木楔找平。
四、钢筋加工与安装
（1）钢筋加工及安装
钢筋质量合格证齐全，进场后的钢筋按规范规定进行抽样试验，试验合格后再加工使用。
1钢筋加工
钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。
2钢筋接头
钢筋的接头采用焊接，主线采用双面搭接焊时焊缝长度不小于5d，焊接前进行试焊，试验合格后正式施焊，箍筋按设计要求采用点焊成型。
主筋焊接电焊条采用502焊条，受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。
3钢筋安装
a、钢筋按图纸所示的位置准确地安装，现场吊装焊接组拼。
b、钢筋接头搭接焊时，尽量采用双面焊，当不能作成双面焊时，才可采用单面焊，且必须报监理工程师批准。
采取其它连接形式时，必须征得监理工程师同意。
c、调整好垂直度和定位尺寸后，绑扎好垫块以保证保护层厚度。
d、钢筋绑扎好后，如实填写质量检验表，并经监理工程师检查批准后才能浇筑砼。
④质量标准：
a、钢筋骨架尺寸：
长±10mm，宽、高±5mm；
b、受力钢筋间距：
±20mm；
c、保护层厚度：
±10mm；
d、弯起钢筋位置：
±20mm；
e、箍筋、横向水平筋间距：
±10mm。
五、模板制作安装
（1）盖梁模板的配置和安装精度，直接影响到桥梁上部结构的安装质量，确保桥梁标高和线形，因此盖梁模板必须严格按照构造图尺寸进行配置，安装必须确保其纵横轴线、标高和几何尺寸的准确。
（2）盖梁模板采用6mm厚的组合钢模板，以减少模板间施工缝，模板在施工前，应现场试拼装，所有模板的尺寸、刚度、平整度等均应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。
（3）盖梁模板和钢筋之间应按照一定的间距设置塑料垫块，以确保盖梁主筋净保护层达到设计要求的50mm。
（4）盖梁模板拆除分为两个阶段：
第一阶段待混凝土强度达到2.5Mpa后拆除侧模，拆除时不得强拉硬拽，避免混凝土棱角受损；第二阶段待混凝土达到100%设计强度，方可拆除底模。
（5）脱模剂全线统一采用柴油与机油8:
2配制而成，模板接缝采用海绵条或双面胶或腻子，保证接拼缝严密、平整光洁脱模快，且混凝土不沾模。
模板安装后严格检查其断面尺寸，复测墩台跨度及标高，加固稳定牢固，绝不允许出现跑模现象。
六、混凝土施工
1）盖梁混凝土由混凝土运输车运送至现场，泵车泵送入模。
2）每榀盖梁混凝土的原材料，必须选用同产地的砂石料和同规格的水泥，以保证每一组盖梁颜色一致。
3）每个盖梁均按照整体一次浇筑，中间不设施工缝。
4）盖梁浇捣的顺序从两侧悬臂端往中间浇筑，必须对称进行，确保混凝土浇捣均匀。
5）为防止混凝土离析，浇筑时自由倾落高度不得大于2.0m。
6）混凝土浇注采用分层浇注的方法，每一层浇注厚度不大于30cm，混凝土振捣应伸入到下一层，确保浇注密实，同时混凝土施工应严格控制好浇捣振动时间和振动部位，严禁超振或漏振。
现场以混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。
7）完成收浆、扫毛后，应尽快予以覆盖和洒水养护，养护时间不少于7d。
七、砼养生
1）盖梁砼施工基本处于春、夏季。
在砼初凝后即洒水养生，为防止收缩裂缝，采取塑料藻膜或白色土工布覆盖养生。
模板拆除后立即用塑料薄膜或土工布从上到下严密包裹，采用洒水养生同阳光自然养生相结合的办法养护砼7天。
2）专人不间断进行浇水，每日浇水次数能保持混凝土处于足够的润湿状态。
八、盖梁检查与验收
1）质量检验标准砼表面平整，密实无蜂窝麻面，砼强度合格。
2）检查方法与频率，见下表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：
检查3个断面
3
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：
检查3～5点
5
支座垫石预留位置（mm）
10
尺量：
每个
·1
厦门安能建设有限公司
接收单位
桥梁施工班组
交底人
接收人
施工技术交底记录
年月日
工程名称
翔安高新技术产业基地市政道路二期工程
分部工程
爆破工程
分项工程
名称
爆破工程
交底内容：
爆破工必须认真执行《中华人民共和国爆炸物品管理条例》《爆破安全规程》和各级政府规定的相关条例，严格按设计要求施工。
交底内容如下：
一、爆破作业的一般规定
（一）爆破作业地点有下列情形之一时，禁止进行爆破工作。
1、爆破参数或施工质量不符合设计要求。
2、工作面有涌水危险或炮眼温度异常。
3、危及设备或建筑物安全，无有效防护措施。
4、危险区边界上未设警戒。
5、光线不足或无照明。
6、爆破区人员、设备撤出安全警戒线以外。
（二）在大雾天、黄昏和夜晚，禁止进行地面和水下爆破。
需在夜间爆破时，必须采取有效的安全措施，并经相应部门批准。
遇雷雨时停止爆破作业，并迅速撤离危险区。
禁止爆破器材自行加工和作业人员穿化纤衣服。
（三）炮孔深度不得小于0.65m。
（四）装药工作必须遵守下列规定。
1、装药前应对炮孔进行清理和验收。
2、大爆破装药量应根据实测资料校核修正，经技术人员计算后，确定用量。
3、用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入，使各药卷间彼此密接，用力要适当，不得冲撞；不得使用水份超过0.5﹪的硝氨粉状炸药。
4、装起爆药包、起爆药柱时，严禁投掷或冲击。
5、深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱等敏感爆破器材时，应采用铜或木制长杆处理。
6、禁止烟火。
7、禁止用明火照明。
（五）填塞工作必须遵守下列规定。
1、装药后必须保证孔口填塞质量，禁止使用无封孔口爆破。
炮孔深度在0.9m以下时，装药长度不得超过药孔深度的二分之一；炮孔深度在0.9m以上时，装药长度不得超过炮孔深度的三分之二；炮孔剩余部分都应用填塞材料填满。
2、禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔。
3、填塞要十分小心，不得破坏起爆线路。
4、禁止捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包。
5、禁止在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞。
（六）禁止拔出或硬拉起爆药包或药柱中的导火索、导爆索、导爆管或电雷管高处搭设脚线。
（七）炮响完后，露天爆破不小于5分钟（不包括峒室爆破）,地下爆破不少于15分钟（经过通风吹散炮烟后），才准爆破工作人员进入爆破作业地点。
（八）地下爆破作业点的有毒气体的浓度不得超过下表的标准。
爆破工作面的有毒气体含量应每月测定一次，爆破炸药量增加或更换炸药品种，应在爆破前后进行有毒气体测定。
名称
符号
最大允许浓度
按体积（﹪）
按重量（mg/m3）
一氧化碳
CO
0.0024
30
氮氧化合物（换算成NO2）
NO2
0.00025
5
二氧化硫
SO2
0.0005
15
硫化氢
H2S
0.00066
10
氨
NH3
0.004
30
（九）严禁在残眼上打孔
二、爆破警戒与信号
（一）点炮员在起爆前，应选定安全的掩蔽处所，掩蔽处所必须兼顾牢靠。
如需人工点炮。
其撤退道路不得有障碍物并具备撤离条件。
（二）各个岗哨应由指挥部统一编号，岗哨之间建立通讯联络，警戒人员应将本岗位警界监视情况随时报告。
（三）警界人员应在起爆前至少一个小时到达指定地点，按设计警界点和规定时间封闭通往或经过爆区的通道，使所有通向爆区的道路处于被监视之下，并在爆破危险区边界外围设立明显的警界标志（警示牌、路障等）在道路路口和危险区人口，应设立警界岗位哨，在危险边界外围设立流动监视岗哨。
警界人员应持有警界旗、哨笛或便携式扩音器，并佩戴袖标。
（四）警界信号，起爆前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区的人员都能清楚地听到或看到。
第一次信号----预警信号。
在起爆前发出，所有与爆破无关人员和设备立即撤到安全警戒线以外的地方，同时巡视危险区是否达到起爆要求。
起爆人员进行起爆网络的最后敷设、接线和检查工作。
第二次信号----起爆信号。
当爆破作业人员完成最后接线，所有人员安全撤离危险区，安全员确认人员设备全部撤离，具备安全起爆条件后，发布起爆信号，爆破员接到安全信息后进行起爆。
第三次信号----解除警报信号。
待硝烟完全扩散完后,爆破员、安全员才能进入爆破现场仔细检查，确认安全才能发出第三次解除警报信号，未发出解除警报信号之前，警戒人员应坚守岗位，不得进入危险区。
三、起爆方法
（一）电雷管使用前，应放在单独房间用专用爆破仪表逐个检测每次爆破所用的电雷管的电阻值。
被检测的雷管的电阻应放在防护板后面后钢管里。
每个工作台上存放的雷管数不得超过100发。
检查合格的雷管的两脚线必须短路联结。
（二）只准采用专用爆破电桥导通网络和校核电阻。
专用爆破电桥的工作电流应小于30mA。
必须在装药填塞完毕和无关人员撤离现场后，才准在作业面导通网路和校核电阻。
（三）爆破网路主线应设在中间开关，并与其它电源线
升级会员 