汽车电器实训项目及内容.docx

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汽车电器实训项目及内容

精心整理

汽车电器实训项目及内容

1实训项目蓄电池技术状况的检测、充电规范一、蓄电池技术状况的检测

（一）实验内容：

1.蓄电池技术状况的检测

2.蓄电池正负极、型号的辨别

3．蓄电池拆装

（二）实验目的：

掌握蓄电池技术状况的检测

（三）主要实验仪器设施：

蓄电池、汽车蓄电池测试仪、万用表、常用工具。

（四）课时：

2节

一定学会：

使用万用表、汽车蓄电池测试仪，能够利用仪器检测蓄电池放电程度（要过关查核）

（五）教课过程：

1、检查预习状况

发问：

蓄电池技术状况的检查包含哪些内容？

若蓄电池电解液的密度降落，其端电压怎样变化？

2、部署实训任务

会用汽车蓄电池测试仪检测蓄电池的放电程度；会检查蓄电池电解液的液面高度并进行增补作业。

3、演示解说

1）.仪器的使用方法

汽车蓄电池测试仪、万用表

2）.实训注意事项

（1）不要将电解液落到地面或其余物面上；

（2）汽车蓄电池测试仪、万用表用后应立刻冲洗洁净；

（3）用汽车蓄电池测试仪时，接通时间不得超出规定要求。

3）.蓄电池技术状况的检测

（1）外观直接检查

（2）电解液液面检测

（3）蓄电池端电压检测

4、指导学生操作

页脚内容

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察看学生实质操作并实时纠正学生不妥的操作方法，运用启迪式指引学生解决

操作中所碰到的疑问。

学生在操作中易出现的问题：

1）.汽车蓄电池测试仪读数严禁；

2）.汽车蓄电池测试仪接通时间过长。

3）.万用表档位选择错误

5、操作步骤

1．蓄电池的表面检查

1）检查外壳能否有裂纹、损坏漏电解液；

2）检查极桩能否有氧化物；

3）加液孔盖能否破坏、通气孔能否通畅；

4）蓄电池表面能否洁净。

2．液面高度的检查

1）察看液面高度指示线法。

使用透明塑料容器的蓄电池，检查液面高度时，在容器壁上刻有两条高度指示

线。

正常液面高度应介于两线之间的中线上，低于中线则为液面过低，应加入蒸馏水增补。

2）从加液面貌察看判断法。

部分轿车蓄电池在电解液加液孔内侧的标准液面地点处开有方视孔，检视液面

高度，察看液面在方孔下边为液面过低；正好与方孔平并时为标准；液面满过方孔而充满加液口底部以上为过多。

3．蓄电池电压的丈量

⑴使用万用表丈量蓄电池端电压

万用表丈量蓄电池端电压，只好作为检测的参照要素。

往常静置时，丈量端电压≥12.5V，才能够基本判断蓄电池拥有必定的电量贮备。

万用表的使用方法：

a使用前，应仔细阅读相关的使用说明书，熟习电源开关、量程开关、插孔、特别插口的作用.

b将电源开关置于ON地点。

c交直流电压的丈量：

依据需要将量程开关拨至DC（直流）或AC（沟通）的适合当程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插入COM孔，并将表笔与被测线路并联，读数即显示。

d交直流电流的丈量：

将量程开关拨至DCA（直流）或ACA（沟通）的适合当程，红表笔插入mA孔（＜200mA时）或10A孔（＞200mA时）,黑表笔插入COM

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孔，并将万用表串连在被测电路中即可。

丈量直流量时，数字万用表能自动显示极性。

e电阻的丈量：

将量程开关拨至Ω的适合当程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插

入COM孔。

假如被测电阻值高出所选择量程的最大值，万用表将显示“1”，这时应选择更高的量程。

丈量电阻时，红表笔为正极，黑表笔为负极，这与指针式万用表

正好相反。

所以，丈量晶体管、电解电容器等有极性的元器件时，一定注意表笔的极性

使用注意事项

万用表不使用时，一定将档位搁置在电压档的最高档；丈量未知电流或电压或电阻时，档位搁置在最高档，而后由高向低，逐档位试，直到适合的档位；测电流一定串连，测电压一定并联，在测的过程中要注意被丈量是直流信号仍是沟通信号，一定分清楚；电流档每次用完后一定变换到电压档，并将表笔同时变换过来，防备下一次误操作，用电流档测电压，那样的话电流档必烧，最好的结果也是保险管爆掉；绝对严禁用电阻档或许是电流档测电压

⑵使用汽车蓄电池测试仪检测

汽车蓄电池测试仪的构造及丈量方法。

汽车蓄电池测试仪是模拟起动机工作状态，检测蓄电池容量的仪表。

因为在检

测时，蓄电池对负载电阻放电电流可达100A以上，所以，能比较正确判断蓄电池的

容量和基天性能，是当前广泛使用的检测仪表。

以12V蓄电池为例，使用方法以下：

①将测试夹分别对应夹在蓄电池的正、负极柱桩上。

此时读数显示蓄电池的空载电压值。

往常显示在12～13V范围内为正常。

②按下按钮开关，蓄电池开始瞬时大电流放电，在5s内读出电压表的负载电压指示数值。

若指针稳固在10～12V区间（绿色地区），说明蓄电池存电充分，不需要充电；若指针在9～10V区间（黄色地区），说明蓄电池存电不足，需要充电；

指针向左回落快，表示电瓶已不存电。

指针回零，表示电瓶可能断格。

指针在

红区表示电瓶电量很低，蓄电池可能出缺点

假如空载电压基本切合要求，但负载时指针快速降落至红色地区以下，说明蓄

电池已经破坏。

注意：

此项丈量不可以连续进行，每次不可以超出5S，一定间隔15s后才能够再次

检测，以防备蓄电池破坏。

将丈量结果填入表

蓄电池电压丈量记录

万用表丈量端电压汽车蓄电池测试仪

值（V）丈量电压值（V）

页脚内容

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依据测试结果估量10075

50

25

0

容量（%）

6、蓄电池型号的辨别

蓄电池的型号是依据标准JB/T2599-1993的规定拟订的。

蓄电池产品型号分为三部分，其摆列及含义以下所示:

第一部分表示串连的单格蓄电池数，用阿拉伯数字表示，其额定电压为这个数字的2倍。

第二部分表示蓄电池的种类和特色，用两个汉语拼音字母表示。

如第一个字母

是Q表示启动用铅蓄电池，M表示摩托车用。

第二个字母为蓄电池的特色代号，无字母表示一般式铅蓄电池。

第三部分表示蓄电池额定容量和特别性能我国当前规定采纳20h放电率的额定容量，单位为A·h，用数字表示，特别性能用字母表示:

G—表示高启动率;S—表示塑料槽;D—表示低温启动性能好。

7、蓄电池的拆装

拆卸方法：

将点火开关置于断开（OFF）地点，使用电设施与电源断开，而后才能拆卸。

拆卸时，应先拆负极桩上的搭铁线，后拆正极桩上的导线。

安装方法：

安装次序与拆卸次序相反。

安装时应先安装正极桩上的导线，后安装负极桩上的搭铁线。

安装后用锂基极压润滑脂（黄油、润滑脂）或许用汽车蓄电池桩头保护剂保护蓄电池桩头。

（防氧化保护，使蓄电池桩头免遭水汽，酸，盐等物质的侵害，防备瞬时阻抗和电压降落，改良触点性能，延伸电瓶的使用寿命）

8、怀疑

为何不可以用万用表直接判断蓄电池性能的利害?

9、总结

由老师指引思路，同学们一同对本次实训内容进行系统回首。

（六）作业

二、蓄电池的充电

（一）实训内容

1.蓄电池充电方法的选择；

2.蓄电池充电规范的选择

（二）实训目的

学会蓄电池充电方法和充电规范的选择;学会蓄电池的充电步骤和注意事项,能进行蓄电池的充电操作。

（三）实训器械

蓄电池、充电器、汽车蓄电池测试仪

（四）实训课时2节

一定学会正确的给蓄电池充电操作（要过关查核）

（五）教课过程

1、检查预习状况

页脚内容

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发问：

蓄电池的充电方法有几种？

若进行蓄电池的增补充电，应怎样选择充电电流？

2、部署实训任务

学会蓄电池充电方法和充电规范的选择;学会蓄电池的充电步骤和注意事项,能进行蓄电池的充电操作。

3、演示解说

1）.仪器的使用方法

充电机的种类、使用方法和注意事项。

2）.实训注意事项

（1）充电时，蓄电池上部有易爆气体，不得在邻近抽烟、使用明火或制造火花；

（2）不得向蓄电池中增添自来水、井水、河水等取代蒸馏水。

（3）蓄电池大电流放电和增添蒸馏水后，不该立刻丈量相对密度

3）.蓄电池的充电

（1）定流充电

定流充电的定义→特色→合用的条件→线路连结方法→充电前的检测→充电规范

的选择→充电过程中注意事项→充分的标记→充电结束

（2）定电压充电

定压充电的定义→特色→合用的条件→线路连结方法→充电前的检测→充电规范

的选择→充电过程中注意事项→充分的标记→充电结束

4、指导学生操作

察看学生实质操作并实时纠正学生不妥的操作方法，运用启迪式指引学生解决

操作中所碰到的疑问。

5、操作步骤参照

在实质工作中主要分为初充电和增补充电，其最常用的充电方法是定电压充电法。

所以，该实验课以这两个种类和方法为主。

1.定电压充电

这类充电方法，第一也要选择相应的充电机，其接线方法是以并联为主串连为辅，所接入蓄电池的总电压不得超出充电机最高电压，而且，各蓄电池的容量应尽

可能同样，不然充电电流以小容量的蓄电池来计算。

接线方法见图3-2所示。

定电压充电的方法步骤以下：

在充电过程中应准时检查充电的详细状况：

丈量电解液温度，若超出45℃应适合减小充电电流或停止充电；不需常常检查和调整充电电流，。

1）按以上接线方法与要求将所要充电的蓄电池连结好，并将其全部的加液空盖翻开；

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2）接通电源和充电机开关，进行第一阶段充电，按其充电种类依据表

3-1选择

充电电流，并调整好充电电流，到蓄电池单格电压为2.4V、电解液中冒出气泡为止。

3）进行第二阶段充电，将充电电流减小一半，直到单格电压上涨到2.5~2.7V、

电解液中冒出大批气泡，称“沸腾”状态，且电池端电压和电解液相对密度2h保持不

变，表示已充分电。

4）充电完成，将电解液密度调整为15℃的标准相对密度。

并调整好液面高度。

最后将电池表面冲刷洁净后待用。

6、怀疑

免保护蓄电池能否需要增补充电?

7、总结

由老师指引思路，同学们一同对本次实训内容进行系统回首。

8、作业

1）.蓄电池充分电的主要特色有哪些？

2）.定电流充电与定电压充电的不一样之处主要的哪些？

3）初充电和增补充电？

有哪些方面的不一样？

（蓄电池充电前一定要进行检测，亏电的方可进行充电）

2实训项目充电系实训

一、沟通发电机的拆、检、装；

（一）实训内容

1.沟通发电机拆解；

2.沟通发电机整体检测、主要零零件检测。

3.沟通发电机的组装。

（二）实训目的

掌握沟通发电机拆解及装置作业的方法；学会沟通发电机整体检测及主要零件的检测方法及检测标准。

（三）实训器械

沟通发电机、万用表、常用扳手、拉器等

（四）课时4节

一定学会沟通发电机拆装、检查（要查核过关）

（五）教课过程

1、检查预习状况

发问：

沟通发电机各部分的作用？

定子、转子、整流器的检测方法？

2、部署实训任务

掌握沟通发电机拆解及装置作业的方法；学会沟通发电机整体检测及主要零件的检测方法及检测标准。

3、演示解说

1）.仪器的使用方法

页脚内容

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常用工具的使用注意事项、万用表的使用注意事项。

2）.实训注意事项

拆装发电机时，应尽量使用专用拉器，防止生砸硬壳破坏设施

3）.沟通发电机外观认识与检查

（1）外观元件的认识

（2）外面接线柱的认识

（3）外面参数的丈量

发问：

沟通发电机外面元件的名称及作用？

各接线柱的含义？

4）.沟通发电机的拆解

集体解说并示范一般六管沟通发电机的拆解规范和注意事项，组织学生疏组进行，并比较教材上的构造图弄清构造、原理。

检查并查核学生的拆解状况，并对部分学生进行发问。

发问：

转子零件的构成，各部分的作用？

整流器正、负二极管的安装地点？

与电枢绕组的连结特色？

5）.沟通发电机的检测

集体解说并示范一般六管沟通发电机的解体后的检测项目和检测方法，组织学生疏组进行练习。

（1）转子绕组的短路、断路、绝缘

（2）定子绕组的断路、绝缘

（3）二极管的检查

察看学生实质操作并实时纠正学生不妥的操作方法，运用启迪式指引学生解决

操作中所碰到的疑问。

发问：

若定子绕组的某一项断路，发电机的性能将怎样变化？

若整流元件反向安装，发电机的性能将怎样变化？

6）沟通发电机的组装

集体解说并示范一般六管沟通发电机的组装规范和注意事项，组织学生疏组进行练习。

察看学生实质操作并实时纠正学生不妥的操作方法，运用启迪式指引学生解决

操作中所碰到的疑问。

发问：

若电枢绕组的支承轴承磨损过大，高速运行中的发电机将出现何故障现

象？

4、操作步骤参照

1．发电机拆解前的检测

使用万用表对发电机外接线柱进行丈量，能够初步判断发电机的状态。

关于普

通发电机拆解前的丈量，建议使用指针式万用表，其丈量结果依使用万用表型号不

同，略有差别。

常用发电机各接线柱间电阻值见表所示。

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常用发电机各接线柱间电阻值

发电机型号“F”与E“”“B”与E“”间电阻“N”与E“”或B“”间电

间电阻

（）

阻（）

（）

正向

反向

正向

反向

JF11、13、

4

～7

40～50

≥10k

10～15

≥10k

15、21、

132N

JWF14（无

3.5

～3.8

40～50

≥10k

10～15

≥10k

刷）

夏利

2.8

～3.0

40～50

≥10k

10～15

≥10k

JFZ1542

桑塔纳

2.8

～3.0

65～80

≥10k

10～15

≥10k

JFZ1913

将丈量发电机结果填入表3-2中，并据此判断发电机状态。

表3-2发电机丈量结果（使用万用表型号及档位：

）

发电机型号“F”与E“”间“B”与E“”间电阻“N”与E“”或B“”间电阻

电阻（）（）（）

正向反向正向反向

2．发电机拆解作业

⑴发电机的拆解依据以下操作步骤进行：

①拆下电刷及电刷架（外装式）紧固螺钉，取下电刷架总成。

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②在前后端盖上做记号，拆下连结前后端盖的紧固螺栓，将其分解为与转子联合的前端盖和与定子连结的后端盖两大多数。

注意：

不可以独自将后端盖分别下来，不然会扯判定子绕组与整流器的连结线（即三相定子绕组端头）。

③将转子夹紧在台虎钳上，拆下带轮紧固螺母后，可挨次取下带轮、电扇、半圆键、定位套。

④将前端盖与转子分别，若该部装置过紧，可用拉器拉开或用木锤轻轻敲，使之分别。

注意：

铝合金端盖简单变形，所以拆卸时应平均使劲。

⑤拆掉防备罩，拆掉后端盖上的三个螺钉（此中③兼作“—”接线柱），即可将防

护罩取下。

关于整体式发电机，先拧下“B”端子上的固定螺母并取下绝缘套管；再拧下后防

尘盖上的3个带垫片的固定螺母，取下后防尘盖；而后拆下电刷组件的两个固定螺

钉和调理器的3个固定螺钉，取下电刷组件和IC调理器总成；最后拧下整流器二极

管与定子绕组的引线端子的连结螺钉，取下整体式整流器总成。

⑥拆下定子上四个接线端（三相绕组首端及中性点）在散热板上的连结螺母，如图3-7所示，使定子与后端盖分别。

⑦拆下后端盖上紧固整流器总成的螺钉，取下整流器总成（见图3-8）。

注：

若经查验全部二极管均优秀，该步骤可不进行。

⑧零零件的冲洗。

对机械部分可用煤油或冲洗液冲洗，对电气部分如绕组、散热板及全关闭轴承

等宜用洁净的棉纱擦抹去表面灰尘、脏污。

发电机的拆解要依据工艺要求进行，严禁生敲硬卸而破坏机件。

拆解的零件要

依据规范冲洗并次序摆放。

对有问题的零件和拆解复杂部位的次序和连结方法，必需时要有详尽记录。

3．发电机的检测

发电机拆解后检测转子、定子的电阻值及绝缘电阻，既能够使用指针式万用表，

也能够使用数字式万用表。

关于线圈电阻的丈量，为获得较正确的数值，建议使用

数字万用表。

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（1）检查转子：

①转子绕组（磁场绕组）短路与断路检查：

用万用表R×1挡检测两集电环之间

电阻，应切合技术标准。

若阻值为“∞”，则说明断路；若阻值过小，则说明短路。

一

般12V发电机转子绕组电阻约为3.5～6Ω，24Ⅴ的约为15～21Ω；②转子绕组搭铁检查：

即检查转子绕组与死心（或转子轴）之间的绝缘状况。

用万用表电阻最大挡检测两集电环与死心（或转子轴）之间的电阻，若表针有偏转，

则说明有搭铁故障。

正常应指示“∞”。

③集电环（滑环）检查：

集电环表面应平坦圆滑，无显然烧损，不然用“00”号纱

布打磨。

两集电环空隙处应无污垢。

集电环圆度偏差不超出0.025mm，厚度不小于

1.5mm。

④转子轴检查：

转子轴检测方法见图3-9所示。

用百分表检查轴的曲折，曲折度不超出0.05mm（径向圆跳动公差不超出0.1mm），不然应予校订。

爪形磁极在转子轴上应固定牢靠，间距相等。

（2）检查定子：

①定子绕组短路与断路检查：

用数字万用表检测定子绕组3个接线端，两两相测。

正常时阻值小于1Ω且相等。

指针不动或阻值过大，说明断路；过小（近似等于0Ω）说明短路；

②定子绕组搭铁检查：

即检查定子绕组与定子铁芯间绝缘状况。

用数字万用表

电阻最大挡检测定子绕组接线端与定子铁芯间的电阻，若绝缘电阻≤100K，则说明有搭铁故障。

正常应指示趋于“∞”。

（3）检查整流器二极管

整体式整流器的检查：

以夏利轿车JFZ1542型整体式发电机为例说明。

当检

测负极管时，先将与万用表（R×1挡）黑表笔接“E”端（图中有三个部位），红表笔

分别接P1、P2、P3、P4点，万用表均应导通，如不通，说明该负极管断路，则应改换整流器总成；再调动两表笔检测部位进行丈量，万用表应不导通，如导通，说

明该负极管短路，亦需改换整流器总成。

当检测正极管时，先将与万用表红表笔接

整流器端子“B”；另一只表笔分别接P1、P2、P3、P4点，点进行检测，万用表均应

导通，如不通，说明该正极管断路，则应改换整流器总成；再调动两表笔检测部位

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进行检测，此时万用表应不导通，如导通，说明该正极管短路，亦应改换整流器总

成。

（4）检查电刷组件：

电刷表面不得有油污，且应在电刷架中活动自如，电刷磨损不得超出原高度的1／2（用游标卡尺或钢板尺检测）；检测电刷弹簧压力时，当电刷从电刷架中露出长度2mm时，电刷弹簧力一般为2～3N；电刷架应无烧损、破碎或变形。

电刷工作面的检查与修磨。

电刷表面不得有油污，电刷与滑环接触面积应达到

75%以上，不然，应进行修磨。

当电刷需要修磨时，为了保证其工作面与滑环的接触面积，可将

500号砂纸裁

成与两滑环宽度相等的长条形，按发电机旋转方向将其环绕在两滑环表面上，并用

细铁丝在两头紧固，再将发电机装复，而后按发电机旋转方向转动发电机皮带轮，

这样可使电刷平均磨合，最后拆下电刷总成，用尖嘴钳拿出铁丝与砂纸，用压缩空

气吹净发电机内部的电刷粉尘，再将电刷总成装到发电机上即可。

（5）其余零件检查：

检查轴承轴向和径向空隙均不该大于0.20mm，滚珠、滚

道无斑点，轴承无转动异响；检查前后端盖、皮带轮等应无裂损，绝缘垫应完满。

将上述检测构造记录于表

发电机丈量记录（万用表型号：

）

转子阻转子绝缘定子阻值定子绝缘

值（）电阻（）电阻

二极

管编123456789

二号

极正向

管丈量

测值（）

量数字

表测

量值

页脚内容

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（m

V）

反向

丈量

值

（k）

集电环检测

记录

转子轴检测

记录

碳刷检测记

录

轴承、端盖

检测记录

4．发电机的装置

①将整流器装到后端盖上

拧上三颗固定螺钉，整流器即被固定在后端盖上。

应注意各绝缘垫片不可以漏装。

装复后用万用表电阻档丈量“B”接线柱与端盖间电阻应为∞。

丈量两散热板之间及绝缘散热板与端盖之间电阻，均应为∞。

若上述电阻

较小或许为零，表示漏装了绝缘垫片或套管，应打开重装。

②将定子总成与后端联合

装定子绕组上的四个接线端子从后端盖孔中穿出，将接线端分别连结在整流器

的接线螺钉上。

③将前端盖装到转子轴上

先将前端盖上的轴承、轴承盖安装并紧固好，再将该部分套到转子轴上，若过

盈量较大，可用木锤轻轻敲入。

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④将后端盖、定子装到转子轴上

应注意使前后端盖上发电机安装挂脚地点适合（切合拆解标记）。

上述两大多数联合后，穿上前、后端盖紧固螺栓并分几次拧紧。

注意各螺栓的拧紧切不行一次达成，而应轮番进行，而且不停转动转子，若转子运行受阻或许内部有摩擦，应调整拧紧力矩。

⑤装置电扇、带轮

在转子轴上套上定位套、安装半圆键、电扇叶片、带轮、弹簧垫圈，拧紧带轮紧固螺母。

⑥装复后端盖上的防备罩。

⑦安装电刷架总成。

⑧查验装置质量

使用万用表检测各接线柱和与外壳间的电阻值，应当切合参数要求。

不然应当拆解重装。

5、怀疑

若发电机换各器接触不良，发电机输出功率将怎样变化?

6、总结

由老师指引思路，同学们一同对本次实训内容进行系统回首

7、作业

1）沟通发电机转子总成的检测项目有哪些？

怎样进行检测？

2）三相全波整流桥中的二极管，假如有一只破坏，发电机工作时会有什么故障现象？

（八）、思虑题

1.怎样依据被测对象合理采纳万用表的档位，才能获得比较正确的丈量结果。

2.作为三相全波整流桥的二极管，正反相电阻不一致会产生什么不良结果。

3．发电机转子轴径向跳动较大，会对发电机运行产生什么危害。

二、电源系线路连结

（一）实训内容

电源系线路连结

（二）实训目的

能依据电路图连结几种常有车型的电源系电路

（三）实训器械

示教板、桑塔纳、常用扳手、万用表等等

（四）课时1.5节

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一定学会桑塔纳充电系的连结（要查核过关）

（五）教课过程

1、检查预习状况

发问：

电源系充电指示灯的控制方式有几种？

2、部署实训任务

能依据电路图连结几种常有车型的电源系电路。

3、演示解说

1）电源系线路连结

1）在电源系示教板上认识电源系元器件、各接线柱的作用。

2）集体解说并示范线路连结过程中的注意事项。

3）集体解说并示范桑塔纳轿车电源系的构成、线路连结的方法，指出两线路的

不一样。

4、指导学生操作

组织学生自己分组进行练习，按规范进行电路连线并进行操作，操作过程中严格注意安全。

对个别学生进行发问，考察掌握状况并进行记录。

5、实训查核

抽查2～4名学生进行电源系线某部分线路的连结查核。

6、总结

由老师指引思路，同学们一同对本次实训内容进行系统回首。

7、作业

1）画出桑塔纳轿车电源系连结图

三、电源系故障诊疗

（一）实训内容

电源系故障诊疗

（二）实训目的

1.能正确进行沟通发电机电源系不充电故障的诊疗。

2.认识沟通发电机电源系其余故障的诊疗方法。

（三）实训器械

普桑、常用扳手、万用表等

（四）课时3节

页脚内容

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一定学会就车检查、清除充电系常有故障

（五）教课过程

1、检查预习状况

发