承台施工安全措施新版.docx

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承台施工安全措施新版

承台施工安全措施（新版）

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（安全管理）

单位：

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承台施工安全措施（新版）

导语：

做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。

显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。

　　第一章总则

　　一、编制说明

　　为了加强杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路河南路桥建设集团有限公司岳常高速TJ-22项目部承台浇注施工的安全措施管理工作，贯彻落实国家安全生产法规，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产、劳动保护方针。

保护职工在施工生产过程中的安全与健康，预防伤亡事故和职业危害，结合我项目部的特点，特制定本措施。

　　二、编制依据

　　1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；

　　2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；

　　3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；

　　4、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）；

　　5、岳常22标箱梁工程施工措施；

　　6、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规的要求；

　　7、《安全生产与可证条例》。

　　8、湖南省实施《中华人民共和国河道管理条例》办法等。

　　三、适用范围

　　本承台工程施工安全措施适用河南路桥建设集团有限公司岳常高速公路TJ-22合同段澧水大桥承台浇筑所有施工人员及技术管理人员。

　　第二章工程概况

　　一、总体工程概况

　　岳常高速TJ-22合同段，桩号为K105+217.82~K107+929.90，全长2.712公里，为蒿子港澧水特大桥。

蒿子港澧水特大桥是岳阳至常德高速公路跨越澧水的一座特大桥，大桥总长2712.08m。

具体桥型布置自岳阳至常德岸为14×25m预应力先简支后连续小箱梁+43+66+40m预应力悬浇连续箱梁+37×40m预应力先简支后连续小箱梁+66+3×106+66m预应力悬浇连续箱梁+11×25m预应力先简支后连续小箱梁。

　　二、水上作业安全措施

　　1、选择合格的船机设备和建筑材料，特别是船舶的选择，即要满足施工、安全、环保需要，又要适航，其技术参数和船况尤为重要，对此，项目部专门设立了江上施工协调办公室，确保江上施工顺利进行。

　　2、水中作业，必须穿救生衣戴安全帽，高空作业人员必须系安全带；同海事部门建立协作关系，及时获取潮水和台风预报，提前做好安全防护措施。

潮水来临前水上施工设备必须做好避潮和抗潮准备，以确保水上施工设备的安全。

涨潮时受潮水影响的施工工序均停止作业。

　　3、船只停靠作业禁止与承台直接接触，船只停靠采取抛锚固定的方式。

　　4、在夜间安装红色信号灯，派人24小时值班看守，警示标志明显。

防止渔民等其它船只的撞击。

　　5、在承台外侧，插打靠泊桩减震设施，减小船只接触时产生的震动力。

　　三、模板施工时注意的安全事项

　　3、模板安装时一定要注意各个节点的连接牢固和拼缝的严密，特别是支撑与模板的连接点，一旦出现连接不牢的问题后果将不堪设想。

　　4、模板的拆除应遵循自上而下先拆侧向支撑后拆垂直支撑，先拆不承重结构后拆承重结构。

　　6、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂材料。

顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。

支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。

　　7、操作时要搭设工作台；模板作业面的预留洞和临边应进行安全防护，垂直作业应上下用夹板隔离。

　　8、拆除模板应经施工技术人员同意。

操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。

完工前，不得留下松动和悬挂的模板。

拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。

模板的堆放高度不得超过2米。

　　9、高处、复杂结构模板拆除，应有专人指挥和切实的安全措施，并在下面标出工作面，严禁非操作人员进入工作区。

　　10、拆除模板一般应采用长撬杆，严禁操作人员站在正拆除的模板上。

拆模间隙时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然坠落，倒塌伤人。

　　11、模板拆除前必须有混凝土强度报告，强度达到规定要求后方可进行拆模审批。

　　12、施工人员必须佩戴安全帽、救生衣及个人防护用品。

　　四、雨季施工措施

　　雨季措施对本工程很重要。

掌握天气预报的气象趋势及动态，及时收听天气预报，以利安排施工，做好预防的准备工作。

合理安排施工。

对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据预报作出合理安排，不搞过大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。

　　根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，进一步确定雨季施工地段，雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。

　　在雨季施工时，施工现场应及时排除围堰内积水，加强对支架、脚手架工程的检查，防止倾倒和坍塌。

　　雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。

长时间在雨季中作业的工程，应根据条件措施搭设防雨棚。

施工中遇有暴风雨应暂停施工。

在施工过程中，要加强施工工作面的排水工作。

　　大雨天停止各项作业。

人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。

高空作业要做好防雷电防护。

　　五、防雷暴安全措施

　　1、单位应设立防范雷电灾害责任人负责防雷安全工作，建立各项防雷安全工作规范，建立各项防雷设施的定期检测制度。

　　2、当感觉到身体有电荷时，如头发竖起，或者皮肤有显著颤动感时，要明白自己可能就要受到电击，应立刻倒在地上，等雷电过后，呼叫别人救护。

　　3、下雨时应该离开电线1.5m以外，防止二次放电伤人

　　4、雷雨时尽量少用或不用电话。

　　5、船上人员遇到雷雨时，要及时躲避在船舱内，等到雷雨过后在出来，以免受到伤害。

　　6、雷雨后要进行安全检查，做好设施的日常维护工作。

如雷雨过后，对现场电器设备进行检查，发现损坏时应及时更换。

　　六、台风期的安全施工措施

　　本工程为海上作业，因此施工时切实作好防台风工作，将台风的影响降低到最低限度，施工时主要采取如下措施：

　　与气象部门加强联系，确保施工过程中准确掌握第一手气象资料。

增强对自然灾害发生的预测准确度，使施工预防措施提前到位，以最大限度的降低施工风险，确保工程顺利和施工安全。

　　借鉴往年气象统计资料，有预见性地合理安排工序施工，根据各结构物的具体情况，台风季节主要安排受台风影响较小的工程进行施工，工序安排上考虑充足的作业时间。

　　加强气象预报工作，施工时根据台风的大小及持续时间采取相应的防范措施。

在大风来临之前，对施工现场结构物采用风缆等进行加固处理。

　　六级以上大风停止作业，吊装设备臂杆转到顺风方向，结构物上的各种设备器材采取覆盖或转移的方法进行避风处理。

　　七级以上大风时水上船舶、浮吊等原位抛锚、锁定，停止作业。

　　九级以上大风时水上船舶等设备泊停避风港，施工前与当地有关港口单位联系，台风季节及时将施工现场内的各种水上设备器材拖运至港口内指定位置避风。

　　台风的到来往往带来暴雨及大雨，因此在防台风的同时要作好防雨工作。

　　七、雾天安全施工措施

　　由生产调度选派专人负责收听各地有关雾情的预报并做好记录。

锚泊船舶24小时派员值班，显示相应雾中信号，并注意监听其他船船位动态报告，发布本船动态报告。

采用雾航措施。

船长上架驶台，显示相应雾中信号并发布船位报告，加强了望，减速航行，以策安全。

　　八、安全用电技术措施

　　1、将电气设备不带电的金属外壳做接地保护和接零保护。

　　2、设置漏电保护器

　　一是施工现场的总配电箱和开关箱应至少设置两级漏电保护器，而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级保护的功能；二是开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器；三是漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。

　　3、开关箱应由末级分配电箱配电。

开关箱内应一机一闸，每台用电设备应有自己的开关箱，严禁用一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。

　　4、总配电箱应设在靠近电源的地方，分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。

开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。

　　5、配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所。

配电箱、开关箱周围应有足够两人同时工作的空间，其周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。

　　6、配电箱、开关箱安装要端正、牢固，移动式的箱体应装设在坚固的支架上。

　　7、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。

　　河南路桥建设集团有限公司

　　岳常高速TJ-22合同段项目经理部

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