第一根桩基施工方案.docx
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第一根桩基施工方案
杭新景高速公路延伸线（之江大桥）第2施工标项目
水中第一根桩基施工方案
一、概述
本标段起讫桩号K2+777～K4+700,起点为之江大桥6号墩，终点为彩虹大道隧道入口处（与现滨文路相接），全长1.923km，包括之江大桥东侧非通航孔桥和新浦路互通主线、左右匝道桥及路基。
道路等级设计为双向六车道高速公路，计算行车速度80km/h。
计划5月1日开钻的第一根钻孔灌注桩，选定为之江大桥16#墩左幅第6#桩基（第二排最左边一根），桩号为K3+611，离堤坝约为134m，为水中桩。
16#墩位处河床标高为2.5m，承台顶标高为3m，桩顶标高为0m，桩底标高为-73m，桩长73m，桩径为1.8m，混凝土为C30水下砼，共186m3（未考虑扩孔损耗）。
16#墩位处水位情况如下表：
频率
高水位
低水位
0.33%
9.32
1%
8.75
1.16
2%
8.47
1.35
5%
7.9
1.6
16#墩位处地质从上至下依次为：
3.2m粉土、8.1m粉砂、5.9m粉土、11.8m淤泥粉质粘土、4.5m粘土、0.7m粉细砂、9m圆砾、7.1m强风化砂砾岩、25.2m中风化砂砾岩。
桩基钻孔、浇筑分包给1个协作队伍施工，采用旋挖钻机钻进成孔；钢筋笼制作下放（钢筋加工场地项目部提供）分包给1个协作队伍施工；混凝土采用商品混凝土；泥浆分包给专业运输队外运。
二、施工准备
1、施工现场准备
1）4月23日施工平台搭设及桩基钢护筒埋设完成。
2）4月28日施工用电安装完成。
3）4月25日一台旋挖钻机就位，4月30日钻机调试完成，5月1日开钻。
4）5月4日下钢筋笼、浇筑桩基混凝土。
2、钢筋笼准备
1）4月15日钢筋加工场地借地合同签订。
2）4月25日场地填筑完成。
3）4月30日完成钢筋笼制作。
3、协作队伍准备
1）4月23日桩基施工队伍选定及施工合同签订。
2）4月25日钢筋笼制作下放队伍选定及合同签订。
3）4月25日泥浆运输队伍选定及合同签订。
4）4月25日商品砼供应合同签订。
4、技术准备
1）4月15日水准点、导线点复测加密报批。
2）4月20日桩基施工技术方案报批。
3）4月25日商品砼水下C30配合比验证。
4）4月26日桩基技术、安全交底。
5）4月30日桩基开工报告报批。
三、人员、机械设备投入情况
1、人员投入：
职务或工种
姓名
单位
数量
备注
总负责
蒋红星
名
1
技术总负责
吴墀忠
名
1
现场技术、质检
姜锡东、周峰
名
2
施工负责
郑海忠、魏小尧
名
2
试验负责
徐鑫根
名
1
测量负责
张卫东
名
1
机料负责
姚德贵
名
1
后勤负责
赵焕强
名
1
安全负责
陈亚平
名
1
电工
汪建兵、戴中林
名
2
宣传、文稿、资料
周丽芬
名
1
桩基施工队负责人
名
1
桩基钢筋笼制作负责人
名
1
商品砼供应负责人
名
1
泥浆外运负责人
名
1
钻机工
名
12
浇捣工
名
8
电焊工
名
8
钢筋工
名
10
起重工
名
8
泥浆外运驾驶员
名
4
2、机械配备：
机械名称
型号/生产能力
数量（台）
备注
旋挖钻机
280
1
桩基施工队提供
砼搅拌车
8m3
3
商品砼供应商提供
履带吊
50T
1
项目部提供
汽车吊
16T
1
项目部提供
发电机
200KW
1
项目部提供
泥浆泵
2
桩基施工队提供
电焊机
5
桩基施工队提供
切断机
1
桩基施工队提供
弯曲机
1
桩基施工队提供
泥浆运输车
4
泥浆运输队提供
四、施工工艺流程
五、详细工作方法和工作程序
1、钻孔桩施工测量控制
A、测量人员
测量由张卫东担任负责；组员：
吴世吉。
B、钻孔桩放样
采用全站仪三维坐标直接放样。
放样完成后由现场施工技术员布设护桩并用砼固定，画出护桩平面图，并利用护桩控制护筒埋设。
C、对护筒及钻机中心检测
1检测内容
a、钻机钻杆中心和护筒中心平面位置检测（要求钻杆中心偏位≤2cm；护筒偏位≤5cm）。
b、钻孔平台高程、护筒顶高程及原地面高程测量。
2检测程序
护筒埋好钻机就位后，现场施工技术人员对护筒埋设及钻机就位进行检查，检查合格后通知项目部测量队进行检测，测量队检测合格后报请测量监理工程师检测验收。
验收合格后准予开钻，并上报施工放样报验单。
D、终孔高程复测和钢筋笼定位
终孔必须用水准仪进行高程复测，作好现场记录。
钢筋笼定位由现场施工技术人员根据孔中心距护筒边的纵横方向距离来控制定位。
2、护筒制作、埋设
护筒按放样点位埋设后再用全站仪复核，确保其中心轴线与桩位中心偏差不大于5cm，并严格保持护筒的竖直。
护筒采用钢护筒，护筒内径比桩径大20cm即为2m，壁厚12mm。
钢护筒特制，长度为16m，采用振压法埋入河床底下标高-10m的位置，护筒露出水面约1.5～2m，
3、泥浆制备及处理
制备泥浆选择水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的粘土或膨润土。
配置和钻进过程中要有专人按规定抽检频率负责泥浆各项指标测试，24小时值班并做好记录。
主要测定泥浆的比重、粘度、含砂率、PH值、胶体率等。
不合要求时应及时更正。
对于泥浆处理，项目部分包给专业泥浆运输队运送至废弃场地处理。
4、钻孔
钻机就位后，调整钻杆垂直度，旋挖钻机找准桩基中心，并锁定，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。
当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。
钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。
通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。
5、成孔检测、首次清孔
当钻孔累计进尺达到孔底设计标高后，进行成孔质量检查。
检测桩基的孔径、孔深、垂直度等项目。
以上检测项目自检合格后再经监理抽检同意，立即开始清孔。
清孔时，应随时注意泥浆状况，防止过清而导致塌孔。
清孔后孔底沉渣厚度不大于20cm，泥浆含砂率不大于2%，相对密度为1.03～1.10，粘度为17Pa·s～20Pa·s，胶体率不小于98%。
灌注水下砼前，应再次检查沉渣厚度，如不满足要求应进行二次清孔。
6、钢筋笼制安
钢筋笼在生产区严格按照图纸和规范要求进行分节制作，经检查合格后运至桩位安放，并进行顺序编号，以保证下放钢筋笼时有序吊装。
为使钢筋笼在吊装、运输和安放途中有足够的刚度，在内衬加强箍上增设斜撑，以保证其刚度，钢筋笼采用汽车吊起吊。
在孔位处，采用CABR钢筋等强直螺纹接头接长。
钢筋笼下放时要检查其垂直度，不满足要求时应及时调整，确保上、下节中心线保持一致，钢筋笼安装到位后，确定孔口轴线与桩中心一致后及时予以固定牢固，防止砼浇注过程中骨架偏位和上浮。
声测管严格按图纸要求进行安装，和钢筋笼固定要充分，防止其脱落造成桩基声测试验无法进行。
7、导管安放
水下混凝土采用钢导管灌注，导管采用内径为250mm并装有密封圈的螺纹连接导管，分节长0.5～3米，最下节长4米。
安装前做泌水试验，保证导管的封闭性。
导管下放过程应保持其位置居中，轴线顺直，平稳沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞声测管及孔壁。
安装时作好详细的管长记录,便浇注砼的过程中精确计算导管埋深，安装好后，导管底端离桩底一般为0.4m左右，使混凝土能顺利灌注。
8、二次清孔
导管下放完毕后，若测得的沉淀大于30cm则应进行二次清孔。
在导管内接一根内径4cm的钢管，底部加一沙包，导管顶端密封，预留进风管及出浆管，用空压机进行吹风清孔。
风管距离导管底约7.0米，送风量约为25m3/min，风压控制在1.2Mpa左右。
由于桩径较大，清孔时可摇动导管，改变导管在孔底的位置进行清孔，直到孔底沉渣厚度不超过设计要求20cm。
9、灌注水下混凝土
⑴、混凝土拌制运输
桩基混凝土设计为C30水下灌注混凝土，由商品混凝土公司提供，用砼搅拌车运到施工现场，砼汽车泵浇筑。
⑵、混凝土灌注
钢筋笼放好后，复测孔底沉淀物厚度，如大于规定值，再次用导管清孔，直至符合要求，接着马上进行水下砼灌注工作。
①、灌注前，应计算将首灌混凝土数量，使首灌混凝土数量能满足导管埋置深度不小于1m和填充导管底部的需要。
②、灌注水下砼采用导管法。
导管在使用前先对其规格、质量进行检查并进行拼接和充水试验，保证导管的密封性。
③、灌注水下砼连续进行，导管埋设深度宜控制在2～6m，尽量减少拆除导管的间隔时间。
灌注时应注意保持孔内水头，防止塌孔，并在灌注至设计桩顶时保持一定压力，保证桩头混凝土的密实。
④、灌注完成后桩顶比设计高度高出0.5～1.0m，多余部分做承台前凿除，残余桩头应无松散层，但凿除时须防止损毁桩身。
⑤、砼灌注过程中，指定专人填写水下砼灌注记录，并及时计算灌入的砼数量，以测定所测砼的灌注高度是否正确。
六、施工注意事项
（1）由于旋挖钻机设备较重，钻孔平台必须平整、牢固。
（2）旋挖钻机施工中要检查钻斗，发现侧齿磨怀，钻斗封闭不严时必须及时整修。
（3）泥浆初次注入时，垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部，致使护筒底部土质松散。
（4）因粘土层中钻进过深易造成颈缩现象，在钻机施工时应严格一次钻进深度。
（5）钢筋笼或探孔器向孔内放置时，应由吊车吊起，将其垂直、稳定放入孔内，避免碰坏孔壁，使孔壁坍塌，在砼浇筑时出现废桩事故。
（6）根据不同地质情况，必须检测清孔后灌注砼时泥浆性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用。
（7）控制钻斗钻进、提升速度
若钻机升降钻斗时速度过快，钻斗外壁和孔壁之间的泥浆冲刷孔壁，再加上钻斗下部产生较大负压作用，造成孔壁颈缩、坍塌现象。
所以钻斗提升时应严格控制其速度，钻斗升降速度保持在0.75－0.80m/s。
当钻斗粉砂层或亚砂土层时，其升降速度应更加缓慢。
七、安全保证措施
1、安全基本措施
1）对前提参建人员进行安全技术交底，以增强安全意识。
2）施工期间派专职安全员在施工区域内巡逻，发现问题，及时整改。
3）制定水上施工安全事故应急预案，一旦发生安全生产事故以及出现事故苗子，必须按“四不放过”原则进行上报调查处理，并启动紧急预案，组织应急救援队伍，配备专门的车辆，落实应急救援的各项工作。
2、现场施工准备及钢护筒制作、沉放
1）当护筒已经埋设完毕而未及时钻进时，护筒顶部须设置盖板，防止人员或工具落入孔内，保障施工安全。
2）几台焊机并行作业时，焊机和闸刀要编号；氧气、乙炔的摆放必须大于5米的安全距离；施工现场用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》。
3、成孔
1）钻机工作时除操作人员外，其它闲杂人员不得进入工作场地。
2）在成孔过程中如遇到故障和事故时，应根据事故的类型采取切实可行的处理办法，在处理事故过程中严防操作人员落入孔中，夜间施工要有足够的照明。
3）桩基浇筑完成，护筒尚未拔除，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。
4、钢筋笼沉放
1）钢筋笼起吊沉放时应有缆风绳定位，不得任其随意摆动，以免伤人。
2）钢筋笼现场拼装时，孔口应采取防护措施，以免操作人员坠入孔中。
3）起吊钢筋笼时要检查吊具及钢丝绳的情况，发现问题及时处理。
5、砼浇注
1）浇注砼前应对所有浇注砼设备进行一次检查，特别是导管的拼装连接。
2）提升导管时发现导管埋
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