大学城220kV线路改造工程施工方案.docx
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大学城220kV线路改造工程施工方案
沙坪坝大学城传动轴厂线路改造工程
施工方案
重庆鼎兴电力工程有限公司
施工项目部
2015年9月
施工单位方案
批准：
审核：
编制：
重庆鼎兴电力工程有限公司
施工项目部
2015年9月
一、编制依据
二、组织措施
三、安全措施
四、技术措施
五、可靠性控制措施
六、事故应急预案
一、编制依据
1.1设计依据
1）重庆市电力公司《重庆电网“十二五”电网规划设计》。
2）《市区供电局2013-2017电网发展规划》。
3）其它与送电线路相关的规范及规程。
为了保证本工程施工质量，科学地指挥和安排生产，明确各分部、分项工程的施工部署和方案，加强材料管理，促进安全生产和文明施工，缩短施工周期，做好人力、物力的综合调配，努力提高生产劳动力；在本工程前期勘查过程中，针对本工程施工特点，为保证本工程整体进度，特制定了本施工方案
（一）工作内容
1）220kV陈学东、西线：
自220kV大学城变电站原陈学东、西线构架侧新建双回架空线路至站外新建的双回电缆终端塔G1#电缆下地，电缆沿隧道敷设至原220kV陈学东、西线12#-13#档内新建的陈学东线单回电缆终端杆G2#及新建的陈学西线单回电缆终端杆G2#电缆上塔，最终将原架空线路开断并接通。
新建架空线路路径长度约2×60m。
2）220kV学梅东、西线：
自220kV大学城变电站侧原学梅东、西线构架新建双回架空线路至站外新建的双回电缆终端塔G1#电缆下地，电缆沿隧道敷设至至原220kV学梅东、西线7#塔附近新建的双回电缆终端杆G2#电缆上塔，再新建G2#—原学梅东、西线双回架空线路，最终与原架空线路接通。
新建架空线路路径长度约2×195m.
3）110kV学马北线：
自220kV大学城变电站原学马北线构架侧新建单回架空线路至站外新建的单回电缆终端塔G1#电缆下地，电缆沿隧道敷设至110kV天马山变电站内GIS终端。
新建架空线路路径长度约33m。
4）110kV学马南线：
自220kV大学城变电站原学马南线构架侧新建单回架空线路至站外新建的单回电缆终端塔G1#电缆下地，电缆沿隧道敷设至110kV天马山变电站内GIS终端。
新建架空线路路径长度约35m。
5）110kV庙铜天线：
将原110kV庙铜天线4#-5#档内原架空线路开断，利用新建单回电缆终端塔G1#电缆下地，电缆沿隧道敷设至110kV天马山变电站内GIS终端。
6）35kV天歌线：
自110kV天马山变电站原天歌线构架侧新建单回架空线路至站外新建单回电缆终端塔G1#电缆下地，电缆沿排管敷设至原35kV天歌线7#-8#档内新建单回电缆终端塔G2#电缆上塔，将原架空线路开断并接通。
新建架空线路路径长度约19m。
7）35kV天青线：
自110kV天马山变电站原天青线构架侧新建单回架空线路至站外新建双回电缆终端塔G1#电缆下地，电缆沿排管敷设至新建35kV天青线双回电缆终端杆G3#电缆上塔，再自G3#架设单回架空线路至原5#塔，最终与原架空线路接通。
新建架空线路路径长度约410m。
8）35kV天狮线：
自110kV天马山变电站外新建单回电缆终端塔G1#至原35kV天狮线6#附近新建的单回电缆终端塔G2#。
（二）、计划工作时间：
2015年9月8日-2015年12月18日。
施工进度计划
9月10日-10月14日：
基础开挖、浇筑及养护；
9月8日-10月7日：
220kV隧道支架安装；
10月16日-10月21日：
10kV马高、马曾双回电缆施放、试验；
10月22日-10月25日：
10kV马电电缆施放、试验；
10月26日-10月30日：
10kV马六电缆施放、试验验；
10月26日-10月30日：
10kV马煤电缆施放、试验；
11月1日-11月7日：
10kV马大、马凤双回电缆施放、试验；
11月1日-11月7日：
10kV马三电缆施放、试验；
11月12日-11月16日：
10kV马胜电缆施放、试验；
11月12日-11月16日：
10kV马铁电缆施放、试验；
10月20日-10月24日：
35kV天青电缆施放、试验；
10月25日-10月29日：
35kV天歌电缆施放、试验；
10月30日-11月4日：
35kV天狮电缆施放、试验：
10月16日-11月15日：
220kV陈学东、西电缆施放、试验：
11月15日-12月4日：
110kV庙铜天电缆施放、试验：
10月22日-10月24日：
10kV马高、马曾双回搭头：
10月26日-10月28日：
10kV马电新立杆、搭头：
11月1日-11月3日：
10kV马六新立杆、搭头：
11月1日-11月3日：
10kV马煤新立杆、搭头：
11月8日-11月11日：
10kV马大、马凤双回搭头：
11月8日-11月11日：
10kV马三新立杆、搭头：
11月17日-11月19日：
10kV马胜新立杆、搭头：
11月17日-11月19日：
10kV马铁搭头：
10月25日-10月28日：
原10kV马高、马曾双回杆塔、线路拆除：
10月29日-11月30日：
原10kV马电杆塔、线路拆除；
11月4日-11月7日：
原10kV马六杆塔、线路拆除；
11月4日-11月7日：
原10kV马煤杆塔、线路拆除；
11月12日-11月17日：
原10kV马大、马凤双回杆塔、线路拆除；
11月12日-11月17日：
原10kV马三杆塔、线路拆除；
11月20日-11月23日：
原10kV马铁杆塔、线路拆除；
11月20日-11月23日：
原10kV马胜杆塔、线路拆除；
11月24日-11月27日：
35kV天歌新立杆塔、搭头；
11月28日-12月1日：
35kV天青新立杆塔、搭头；
11月12日-11月15日：
35kV天狮新立杆塔；
11月28日-11月30日：
原35kV天歌杆塔、线路拆除；
12月2日-12月4日：
原35kV天青杆塔、线路拆除；
11月16日-11月18日：
原35kV天狮杆塔、线路拆除；
11月16日-12月10日：
220kV陈学东、西新立杆塔、搭头；
12月11日-12月15日：
原220kV陈学东、西杆塔、线路拆除；
11月25日-11月27日：
110kV庙铜天新立杆塔；
11月28日-12月2日：
原110kV庙铜天杆塔、线路拆除；
11月1日-11月3日：
220kV大学城变电站电容器组拆除；
11月4日-11月18日：
220kV大学城变电站电抗器基础改造；
11月19日-11月30日：
220kV大学城变电站电抗器安装、试验；
10月27日-11月10日：
220kV隧道附属设施安装及电源搭接；
12月1日-12月10日：
防火封堵；
12月13日-12月20日：
附件安装，竣工验收、消缺。
（三）停电工作计划安排
停电时间：
2015年10月22日-12月13日
（四）本工程投入作业人员60人；
张小伟为工作负责人；曹流祥为安全监护人；班组成员有：
石长林、王波、唐小迪、陈风、黄成云、李勇、石建、周小波、李其亮、阳波、杨小林、陈小军等。
3.施工现场技术交底
3．1全体施工人员进入施工现场前要全面了解本次工作内容和施工方法，开工前必须认真学习本措施，工作负责人应向工作班成员交待工作内容、人员分工、现场安全措施、进行危险点告知，并履行确认手续。
在接到停电命令后，验电挂接地后才开始工作，工作负责人应始终在工作现场，对工作班人员的安全进行认真监护，及时纠正不安全的行为。
每个施工人员必须对工作任务、施工中的危险点及控制措施等，做到心中有数：
认真学习《电力安全工作规程》、《反习惯性违章70条》及《安全工作行为准则》、《重庆市电力公司供电企业典型违章行为10条》，等有关规程、规章制度，在工作做到处处不漏一个疑点，人人关心施工安全。
3．2开工前应列队宣读工作票，工作负责人应向小组负责人，所有施工人员讲明施工内容及方法，对工作进行明确的分工，向小组负责人进行任务交待，危险点分析及安全技术、措施交底，小组成员在交底记录上必须签名。
确保措施牢记在心，彻底放心。
现场聘请的临时民工，必须进行安全交底。
包括交待工作内容、主要危险点等施工注意事项，在交底卡上对交代的项目打勾，并按照交底卡内容进行填写完毕，并严格履行签字手续。
3．3现场安全负责人在现场应同工作负责人一道作好工作人员的安全思想教育，督促严格执行各项安全技术规程，对违反安规的人员和发生不安全的现象要严加制止，屡教不改者停止其工作。
3．4工作中严格履行工作票，工作许可，工作监护制度：
按本单位有关规定认真履行派工单制度，做到危险点分析不清楚不开工，措施交待不清不开工。
3．5施工前核对线路双重名称及编号，确认杆塔名称无误后方可施工。
3．6工作负责人及小组负责人应根据现场实际，严格按照安规对安全措施进行必要的补充。
4.安全控制管理措施
4.1建立安全第一负责人的安全生产领导机构，健全安全管理网络；经理部质安科配备专职安全管理人员，制定以《安全生产责任制》为主的各项安全生产规章制度，生产队班组配备专职安全员负责工地日常安全生产、管理和检查工作。
4.2严格执行国家制定的“安全第一，预防为主”的方针和安全生产的有关规定、认真执行合同文件规定的施工安全要求和规定，针对本工程特点，制定专项安全防护管理措施，如：
防洪、防火、救护、治安、火工产品及工业卫生和环境保护管理等。
4.3加强安全教育，做到安全教育制度化、经常化，对职工进行安全培训、对新职工进行三级安全教育。
特殊工种必须持证上岗，杜绝无证操作，严格遵守安全操作规程。
4.4认真执行业主提出的有关施工安全指令、通知要求等，参加由业主统一组织和管理的安全生产协调机构，并努力协调工程的施工安全，接受业主的检查、监督和指导，并及时采取有效措施加以整改。
4.5定期进行安全大检查，班前班后对施工安全进行检查和总结，对施工现场用电、机械作业等进行检查，发现隐患立即整改，并对整改结果进行验证，自行处理不了的情况应及时逐级上报。
5.安全控制措施
5.1施工现场四周设置安全围栏，实行封闭式施工，并悬挂警示牌。
5.2所有进入现场的施工人员必须正确佩戴安全帽。
严禁酒后作业。
5.3所有电器设备必须设置漏电保护装置，用电设备必须正确接地，使用二级配电装置。
晚上施工时，照明应采用24V低压航灯，专职电工专门负责电气设备、照明的正常。
5.4施工作业时，现场应配备消防器材。
6.文明施工措施
施工现场管理是施工生产的核心，文明施工直接影响企业的形象。
从工程进场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。
施工场内的所有物品严格按施工现场平面布置图定位定置，保证图物相符。
同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。
6.1建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。
6.2施工现场设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护设施，保证行人安全。
6.3施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清。
6.4施工现场严禁乱堆垃圾及余物。
在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。
并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。
二、组织措施
为确保施工过程中施工安全，专门成立队长、技术负责人、各相关部门人员任组员的施工领导小组。
1、成立工程领导小组
2、工程负责人：
田欣
3、安全负责人：
曹流祥
4、施工负责人：
张科
5、质量负责人：
李东来
三、安全措施
安全目标
1.安全方针
“安全第一、预防为主”，不断提高施工安全管理水平，做到安全管理标准化、规范化、科学化、制度化，认真执行《安全生产工作规定》、《电力建设安全施工管理规定》，落实和贯彻各项安全技术措施，全面提高职工的安全防范意识和自我保护意识，保障职工在施工中的安全和健康。
2.安全目标
2.1杜绝人身死亡事故、重伤事故、轻伤事故、交通事故的发生。
2.2杜绝火灾、爆破和电网事故的发生。
保证安全的组织措施
1.安全管理组织机构安全管理组织机构图
四、技术措施
（一）杆塔基础工程（人工挖孔桩基础）
4.1工序流程
线路复测→定位分坑→基础开挖→基础钢筋制作→支模→现浇砼→砼养护→脱模→接地装置安装
4.2施工方法
4.2.1线路复测
A、施工测量人员必须由参加测工培训并取得合格的专业技工担任，测工在施工中应认真仔细，对关键数据应复测核算无误后，方可进行下道工序。
B、所有测量仪器及工具应检验合格，满足测量要求方可使用。
C、开工前必须对全线路及所有桩位进行复测。
D、定线定点要以中心桩作为测量基点，以小钉作为视点。
E、经纬仪架在线路中心桩上，必须精确的调整水平度。
F、观测前要仔细对中，首先后视相邻的中心桩，调整镜头固定转动盘，再倒镜前视相邻的中心桩，前后三个中心桩必须在一条直线上。
G、在桩距和地形允许情况下，可在同一点依次前视各中心桩，但每次移动经纬仪时，均应按上述方法再次进行对中。
H、在地形复杂或桩距较远时，不能按主桩前后相视，可根据已钉的辅助桩进行测量。
I、对于钉在人行道附近的中心桩，应加钉保护桩，以免碰撞产生偏移。
J、复测中发生误差，应进行校正并记录，呈报设计单位作变更。
K、对测量所用的经纬仪应定期进行检验，确保误差不超过标准规定。
L、对复测中发现有误差的标桩，应查明原因后进行校正，如全线误差较多时，应对全线所有标桩进行复测。
4.2.2基础定位分坑
本工程的基础为铁塔板式基础。
4.2.2.1铁塔基础开挖。
在开挖铁塔基坑前，应根据分坑时所定的线路中心桩和基坑中心桩，分别再定出8个辅助桩，AAˊ、BBˊ、CCˊ、DDˊ，利用辅助桩引线，使之成为一个“井”字型，而“井”字的交点即为铁塔基坑中心点。
在校核无误的情况下，拆除引线，将8个辅助桩保护起来，避免碰撞移动，然后根据基础图所示尺寸，以基坑中心桩为中心标出坑口线进行人工开挖。
4.2.2.2、基坑找平。
基坑挖到大约够深时，将坑底找平。
用尺子或测杆测量坑深，深度不足要继续挖到设计需要深度，如果到设计深度发现地质不符时须征得认可，重新确定方案。
达到设计深度后，请设计、监理、业主共同签字认可，方可进行下道工序施工。
4.2.3混凝土施工
（一）、混凝土的配合比
施工前做混凝土的配合比试验报告，C25（基础）两种规格的混凝土，选用C10（地脚螺栓保护帽与防风化层），要达到长期使用，符合环境要求，稠度要适合于浇注。
（二）、混凝土施工
a、制模工作除配制模板外，还包括钢筋配置，地脚螺栓规格等检查。
模板与混凝土接触面处应进行脱模剂处理，地脚螺栓经除锈后使用标准模具固定在模板上并进行找正。
b、搅拌。
由于本输电线路施工地段交通条件和施工用电均比较困难，故采用机械进行搅拌。
根据需要的混凝土标号，以水泥量为基数，配置一定比例的砂子，石子。
搅拌时，先将砂子铺在上料斗上，然后将水泥放在砂子上，再掺入干净的石子，一边翻拌，一边加水，一般要翻拌两个来回，使稠度适宜，即可浇灌基础。
c、浇灌和捣固。
搅拌好的混凝土必须立即进行浇灌，以免发生沉淀分离。
在浇灌时应注意下列几点：
1）浇灌前应按设计图纸再次检查模板情况，钢筋尺寸，钢筋与模板的保护层距离等。
2）浇灌前应将坑内积水、杂物排除，将地脚螺栓丝扣部分包扎起来。
3）在浇灌过程中，模板不能有漏浆现象。
如模板或地脚螺栓有走动变形，则应停止浇灌，待将其纠正后，再继续浇制。
4）混凝土从高处浇灌时，其自然倾落高度不应超过2.0米，如超过时，应采用滑槽或溜筒，沿槽或筒下落。
5）在浇灌过程中，应每浇灌200mm厚进行一次捣固，有电源的情况下采用电动振动棒捣固，无电源时，可用柴油、汽油发电机发电带动电动振动棒捣固。
6）捣固应将混凝土捣实，减少空隙，尤其是狭窄处，基础角不应有“狗洞”“凤眼”等缺陷，应捣到内部结实和表面浮露出水泥浆为止。
7）在浇灌基础的同时，应按规范要求浇制试块（每组为三块），其尺寸为150mm×150mm×150mm，并埋至现场同样环境条件养护，28天后取出作强度试验。
8）基础应一次浇灌完成，不能间断。
如因故必须间断，其时间不得超过2小时，如超过2小时，则应按施工缝处理；如浇灌间断时间超过24小时，则应将接缝表面打成麻面，用水冲洗干净，灌注20-30mm厚与原混凝土同配合比的水泥砂浆，然后再继续浇灌。
d、养护及拆模。
混凝土浇制完成后应在12小时内开始浇水养护（根据气候变化而定），养护可用草袋覆盖在基础模板外和混凝土面上，浇水次数应能保持砼表面始终湿润。
e、回填。
基础拆模经表面检查合格后，应立即回填土。
回填时将试块埋在基础立柱0.5m的土中，做好记录，按规定日期取出进行试验。
4.2.6接地埋设
4.2.6.1接地装置的材料及埋设应符合设计要求。
4.2.6.2选择接地体的槽位，应尽量避开道路、地下管道及电缆等，并应防止接地体受到山洪的冲刷。
4.2.6.3接地体铺设应平直，在倾斜地形宜沿等高线敷设，接地沟应清除杂物，沟底平整。
接地沟回填应选择较好的土质，回填土应捣碎弄细，填紧夯实，不得用大块石或烂泥。
4.2.6.4接地引下线与基础面应紧贴，引下线预制件要求热镀锌，接地装置地下部分电极的接续均用焊接，双面焊长度为60mm以上。
4.2.6.5本工程接地用钢采用￠12、￠10圆钢，160×45×4扁钢、M16×35的镀锌螺栓。
4.2.6.6接地装置埋深一般地区取0.6m，耕地应埋设在耕种深度以下，岩石地区不得小于0.3m。
接地工程
1.接地线的规格及埋深、埋设样式不得小于设计要求，可在基础回填前埋设接地体，应保证出土方向和工艺美观。
2.不能按原设计图形敷设接地体时，应根据实际施工情况在施工记录上绘制接地装置敷设简图，并应标明相对位置和尺寸。
3.敷设水平接地体时，在倾斜地形宜沿等高线敷设；敷设顺序先基础四周后射线，如果地形较好接地射线可以敷设成风车形。
两接地体间的平行距离不应小于5m；接地体敷设应平直，并且尽量靠近基础主柱的外侧。
4.接地装置回填土宜选取未参有石块及其他杂物的好土，并应夯实。
5.线路跨架空、埋地通讯线较多时，为确保埋地电缆、埋地光缆与送电线路杆塔接地装置间的安全间距，交叉处的塔位接地装置敷设方向须严格按《通信保护设计说明书》执行。
6.施工结束后应按要求测量接地电阻。
（二）内悬浮外拉线抱杆分解组立铁塔
1、施工准备
（1）组塔前应对基础浇制质量进行复核，对基础的根开、对角线、标高、预高值根据《基础施工作业指导书》有关部分的要求进行测量。
（2）将组立塔位的场地平整好，以便堆放、组装及起吊塔材。
施工现场布置，材料和工器具必须分开放置，符合文明施工的要求。
（3）牵引地锚坑要尽量避免在起吊方向，牵引地锚与塔位中心的水平距离应不小于塔全高的1.2倍。
L—铁塔中心桩与外拉线地锚
间距离（≥塔全高的1.2倍）
（4）工器具使用前，应根据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路）的有关条文进行外观、内在质量的检查，不合格者严禁使用。
（5）运至塔位的塔材，应根据施工图纸及现场布置的要求，将塔料分段清点，排放于适当位置。
在对料过程中如发现缺料或不合格品，及时汇总整理并向项目部汇报。
2、抱杆的使用特性
铝合金扒杆
抱杆断面：
400×400mm2
本体重：
1500kg
最大接续高度：
21m
具体分段情况：
抱杆顶部（3m）+抱杆身部（4×3.5m）+抱杆底部（3m）
设计起吊荷重：
2t（包括附加重量）
3、抱杆的使用要求
（1）抱杆的连接：
采用6.8级M16螺栓进行连接，连接螺栓不得缺少，且必须紧固，螺栓穿向应上下交叉对穿，不得在同一方向上。
抱杆起立后，接头螺栓应复紧一遍。
抱杆组装立起后，必须检查抱杆弯曲情况，在不受力的情况下，抱杆弯曲度不得大于2‰。
（2）抱杆的使用条件及要求：
抱杆在吊装过程中，不作旋转。
吊装横担采用抱杆顺线路倾斜的施工法。
抱杆倾斜角度应控制在5°以内，起吊绳与抱杆夹角<20°，承托绳与抱杆夹角<40°，抱杆悬浮高度<2/3L。
3、外拉线的设置
（1）本工程抱杆外拉线采用φ13.5*120米单头钢丝绳套，抱杆使用时必须打设四根外拉线，拉线必须打设在线路的45°方向上，拉线地锚与塔位中心的水平距离不得小于铁塔全高的1.2倍。
上端用U-10与拉线一同连接在抱杆的拉孔上，下端用3t倒链收紧并与中号地锚相连，拉线与地锚用U-10连接，并用马鞍螺栓将拉线的尾头卡紧，数量不得小于5个，马鞍螺栓的安装方向应一反一正。
外拉线的对地夹角应小于45°。
1.外拉线钢丝绳2.3吨倒链
3.溜绳器4.外拉线地锚
5.卡头
1．锰钢抱杆
2．外拉线钢丝绳
3.单轮起重滑车
4.钢丝绳套
5.圆木
6.主牵引钢丝绳
7.承托钢丝绳套
4、抱杆的起立和提升
（1）抱杆的起立和布置
将抱杆根部对准塔中心，抱杆头部对准对角外拉线地锚方向放好，然后连接头部的外拉线及起吊系统绳索。
抱杆可用φ120×12m圆木人字抱杆起立，利用沿抱杆根部方向的抱杆外拉线做牵引绳，用机动绞磨做牵引动力起立抱杆。
（2）抱杆的提升
组塔每吊装完一段塔材后需要提升抱杆。
用φ13.5钢丝绳通过已组立完的塔段顶部主材上的定滑轮，再通过拴在抱杆根部上的动滑轮，最后固定在对角顶部主材上。
钢丝绳的另一端通过地面的3吨转向滑轮到机动绞磨准备牵引提升抱杆。
启动机动绞磨开始提升抱杆，提升抱杆过程中控制四角外拉线人员在统一指挥下随着抱杆的提升用缓松器放松拉线。
提升时绞磨应缓慢、平稳，并随时观察抱杆正直情况，将上拉线徐徐松出来调整抱杆趋于直立状态。
抱杆应布置在铁塔中心，提升抱杆必须使用腰环。
抱杆提升到位后绑定内拉线，收紧承托双钩，调整抱杆呈垂直状态，及时将外拉线牢固地拴在各自的地锚上，然后松驰腰环即可进行吊装作业。
5、铁塔的吊装组立
（1）塔身部分的吊装
塔身的吊装应根据铁塔身段情况，在塔身分左、右两片进行组装。
前后侧的斜材、辅材分别带在相应的主材上，并将所有外铁（或内铁）带在同一主材上，其上部连上螺栓，下端为自由端，并用绳索绑在主材上，严禁自由端朝上。
钢丝绳和塔材接触处，必须垫胶带或麻包等，严禁直接绑扎在塔材上。
（2）塔片吊装时必须有可靠的补强措施，塔片宽度超过5米时，在两个吊点之间绑扎补强木后起吊安装。
吊装要用拎吊法，具体操作步骤为：
启动绞磨使一侧塔片徐徐上升，调整控制绳，使塔片稍高于已组立塔身（以不相碰为原则），控制溜绳应随塔片上升徐徐放松。
当塔片提升至较低一侧能就位安装时，即停止牵引，调整接头位置，用尖板手插入连接处的一对孔，在其它孔中安装一个螺栓，然后徐徐回松绞磨，使另一接头靠近安装位置，用尖板手对孔，穿入螺栓，然后将两接头处所有螺栓全部上好并紧固，并将该塔片两侧最下一根大斜材连接上，固定好已组塔片，即可回松绞磨。
将起吊索具回拽至地面，作为起吊反侧的平衡绳，另一侧与被吊
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