装配通用技术条件009.docx
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装配通用技术条件009
QY/MZ13009-2014
装配通用技术条件
山西省防爆机车研究所（有限公司）
2014.09
山西省防爆机车研究所（有限公司）
装配通用技术条件
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1范围：
适用于机械产品的装配
2引用标准：
1GB10095-1988渐开线圆柱齿轮精度
2GB10096-1988齿条精度
3GB10089-1988圆柱蜗杆、蜗轮精度
4GB11365-1988锥齿轮和准双曲面齿轮精度
5JB/T7929-1999齿轮传动装置清洁度
6GB3766-1983液压系统通用技术条件
7GB7935-1987液压组件通用技术条件
8GB7932-1987气动系统通用技术条件
9GB5226.1-1996工业机械电气设备第一部分通用技术条件
10GB9239-1998刚性转子平衡质量许用不平衡的确定
11GB6557-1999挠性转子机械平衡的方法和准则
3基本要求：
3.1产品必须严格按照设计、工艺要求及本标准和与产品有关的规定进行装配。
3.2装配环境必须清洁。
高精度产品的装配环境温度、湿度、防尘量、照明、防震等必须符合有关规定。
3.3产品零部件（包括外购、外协件）必须具有检验合格证方能进行装配。
3.4零件在装配前必须清理和清冼干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等，并应符合清洁度要求。
3.5除有特殊要求外，在装配前零件的尖角和锐边必须倒钝。
3.6配作表面必须按有关规定进行加工，加工后应清理干净。
3.7用修配法装配的零件，修整后的主要配合尺寸必须符合设计要求或工艺规定。
3.8装配过程中零件不得磕碰、划伤和锈蚀。
3.9油漆未干的零件、部件不能进行装配。
4联接方法的要求：
4.1螺钉、螺栓联接：
4.1.1螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具与板手。
紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损伤。
4.1.2有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩板手紧固。
未规定拧紧力矩的螺栓，其拧紧力矩可参考普通螺栓拧紧力矩的规定（见附表1）
4.1.3同一零件用多个螺钉或螺栓紧固时，各螺钉、螺栓需顺时针、交错、对称逐步拧紧，如有定位销，应从靠近定们销的螺钉或螺栓开始，如图1所示：
5销联接：
5.1重要的圆锥销装配时应与孔进行涂色检查，其接触长度不应小于工作长度的60%，并应分布在接合面的两侧。
5.2定位销的端面一般应略突出零件表面。
带螺尾的锥销装入相关零件后，其大端应沉入孔内。
5.3开口销装入相关零件后，其尾部应分开60°～90°
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图1
6键联接：
6.1平键与固定键的键槽两侧应均匀接触，其配合面间不得有间隙。
（导向键联接除外）
6.2钩头键、楔形键装配后，其接触面积应不小于工作面积的70%、而且与接触部分不得集中于一段。
外露部分应为斜面长度的10%～15%
6.3间隙配合的键（或花键）装配后，相对运动的件沿着轴向移动时，不得有松紧不匀现象。
7铆接：
7.1铆接的材料与规格尺寸必须符合设计要求。
铆钉孔的加工应符合有关标准规定。
7.2铆接时不得损坏被铆接零件的表面，也不得使被铆接的零件变形。
7.3除有特殊要求外，一般铆接后不得出现松动现象，铆接的头部必须与被铆接零件紧密接触，并应光滑圆整。
8粘接：
8.1粘接剂必须符合设计或工艺要求。
8.2被粘接的表面必须做好预处理，符合粘接工艺要求。
8.3通过预处理的零件应立即进行粘接。
8.4粘接时的粘结剂应涂均匀，相粘接的零件应注意定位。
8.5固化时湿度、压力、时间等必须严格按工艺规定。
8.6粘接后应清除多余的粘结剂。
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9过盈联接：
过盈联接一般有压装、热装、冷装、液压套合、爆炸压合等。
各种方法的工艺特点及适用范围见附表2，装配时可根据具体情况选用。
9.1压装
9.1.1压装时不得损伤零件。
9.1.2压入应平稳，被压入件应准确到位。
9.1.3压装的轴或套引入端应有适当导锥，但导锥长度不得大于配合长度的15%，导向斜角一般不应大于10°
9.1.4将实心轴压入盲孔时，应在适当部位有排气孔或槽。
9.1.5压装零件的配合表面除有特殊要求外，在压装时应涂以清洁的润滑剂。
9.1.6用压力机压入时，压入前应根据零件的材料和配合尺寸计算所需的压入力，压力机的压力一般应为所需压入力的3～3.5倍。
压入力的计算方法见附表3
9.2热装
9.2.1热装时的最小间隙应按表1规定
热装时的最小间隙表1
结合直径d
～3
＞3～6
＞6～10
＞10～18
＞18～30
＞30～50
＞50～80
最小间隙
0.003
0.006
0.010
0.018
0.030
0.050
0.059
结合直径d
＞80～120
＞120～180
＞180～250
＞250～315
＞315～400
＞400～500
—
最小间隙
0.069
0.079
0.090
0.101
0.111
0.123
—
9.2.2零件加热温度应根据零件的材料，结合直径，过盈量和热装的最小间隙等确定，确定方法见附表4。
9.2.3加热方法参照附表2热装一项。
9.2.4用油温加热时，被加热零件必须全部浸没在油中，加热温度应低于（20-30）℃.
9.2.5零件加热到预定温度后，应取出立即装配，并应一次装到预定位置，中间不得停顿。
9.2.6热装后一般应让其自然冷却，不应骤冷
9.3冷装
9.3.1冷装时的冷却温度应控制合适，可用式
（1）进行计算：
tc=eit/adf
（1）
式中tc——冷却温度（℃）
eit——被包容件外径的冷缩量，等于过盈量与冷装时的最小间隙之和（mm）
a——材料的线膨胀系数
df——结合直径（mm）
9.3.2冷装时的最小间隙与热装时的最小间隙相同，可按表1选取。
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9.3.3冷装时常用的冷却方式参照附表2冷装一项
9.3.4零件的冷却时间应按式计
t=aδ+6
（2）
式中t——零件的冷却所需要的时间（min）
δ——被冷却零件的最大半径或壁厚（mm）
a——与零件材料和冷却介质有关的综合系数（见表2）（min/mm）
表2
零件材料
钢
铸铁
黄铜
青铜
冷却介质
液态氮
1.2
1.3
0.8
0.9
液态氮
1.4
1.5
1.0
1.1
9.3.5冷透零件取出后应立即装入包容件，对于零件表面有厚霜者，不得装配，应重新冷却。
10滚动轴承的装配
10.1轴承在装配前必须是清洁的。
10.2对于油脂润滑的轴承，装配后一般应注入约二分之一空腔符合规定的润滑脂。
10.3用压入法装配时，应用专门压具或在过盈配合环上以棒或套（如图2所示）不得通过滚动体和保持架传递压力或打击力。
图2
10.4轴承内圈端面一般应靠紧轴肩，其最大间隙，对圆锥滚子轴承和向心推力轴承应不大于0.05mm，其它轴承应不大于0.1mm。
10.5轴承外圈装配后，其定位端轴承与垫圈或外圈的接触应均匀。
10.6轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔均应接触良好，用涂色法检验时，与轴承座在对称于中心线的120°范围内应均匀接触；与轴承盖的在对称于中心线90°范围内应均匀接触。
在上述范围内，用0.03mm的塞尺检查时，不得塞入外环宽度的三分之一。
10.7热装轴承时，加热温度一般应不高于120℃；冷装时，冷却温度不低于-80℃。
10.8装配可拆卸的轴承时，必须按内外圈和对位标记安装，不得装反或与别的轴承内外圈混装。
10.9可调头装配的轴承，在装配时应将有编号的一端向外，以便识别。
10.10在轴的两边装配径向间隙不可调的向心轴承，并且轴向位移是以两端端盖限定时，只能一端轴承紧靠端盖，另一端必须留有轴向间隙C（如图3所示）。
C值的大小按式（3）计算：
C=a△tL+0.15（3）
式中C——轴承外圈端面与端盖间的轴向间隙（mm）；
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L——两轴承中心距（mm）;
a——轴的材料线胀系数，见附表3-2（加热）；
△t——轴最高工作温度与环境温度之差（℃）
0.15——轴热胀后应剩余的间隙（mm）
图3
10.11单列圆锥滚子轴承、推力角接触球轴承、双向推力轴承在装配时轴向游隙值见下表。
轴承
内径
轴向游隙
角接触球轴承
单列圆锥滚子轴承
双联角接触球轴承
轻系列
中及
重系列
轻系列
轻宽中及
中宽系列
轻系列
中及
重系列
≤30
0.02～0.06
0.03～0.09
0.03～0.10
0.04～0.11
0.03～0.08
0.05～0.11
＞30～50
0.03～0.09
0.04～0.10
0.04～0.11
0.05～0.13
0.04～0.10
0.06～0.12
＞50～80
0.04～0.10
0.05～0.12
0.05～0.13
0.06～0.15
0.05～0.12
0.07～0.14
＞80～120
0.05～0.12
0.06～0.15
0.06～0.15
0.07～0.18
0.06～0.15
0.10～0.18
＞120～150
0.06～0.15
0.07～0.18
0.07～0.18
0.08～0.20
—
—
＞150～180
0.07～0.18
0.08～0.20
0.09～0.20
0.10～0.22
—
—
＞180～200
0.09～0.20
0.10～0.22
0.12～0.22
0.14～0.24
—
—
＞200～250
—
—
0.18～0.30
0.18～0.30
—
—
10.12双列圆锥滚子轴承装配时轴向游隙值见下表。
轴承内径
轴向游隙
一般情况
内圈比外圈温度高25℃～30℃
≤80
0.01～0.20
0.30～0.40
＞80～180
0.15～0.25
0.40～0.50
＞180～225
0.20～0.30
0.50～0.60
＞225～315
0.30～0.40
0.70～0.80
＞315～560
0.40～0.50
0.90～1.00
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10.13四列圆锥滚子轴承装配时轴向游隙值见下表。
轴承内径
轴向游隙
轴承内径
轴向游隙
＞120～180
0.15～0.25
＞500～630
0.30～0.40
＞180～315
0.20～0.30
＞630～800
0.35～0.45
＞315～400
0.25～0.35
＞800～1000
0.35～0.45
＞400～500
0.30～0.40
＞1000～1250
0.40～0.50
10.14滚动轴承装好后，用手转动灵活、平稳。
11滑动轴承的装配
11.1部分式滑动轴承的装配
11.1.1上下轴瓦应与轴颈（或工艺轴）配加工，以达到设计规定的配合间隙、接触面积孔与端面的垂直度和前后轴承的同轴度要求。
11.1.2刮削滑动轴承轴瓦孔的刮研接触点数，若设计未规定，不应低于下表的要求。
刮削滑动轴承轴瓦孔的刮研接触点数
轴承直径/mm
机床或精密机械主轴轴承
锻压设备、通用机械动力机械的轴承
冶金设备和建筑工程机械的轴承
高精度
精密
普通
重要
一般
重要
一般
每25mm*25mm内的刮研接触点数
≤120
20
16
12
12
8
8
5
＞120
16
12
10
8
6
5～6
2～3
11.1.3上下轴瓦的接合面要紧密接触，用0.05mm塞尺从外侧检查时，任何部位塞入深度均不得大于接合面宽度的三分之一。
11.1.4上下轴瓦应按加工的配对标记装配，不得装错。
11.1.5瓦口垫片应平整，其宽度应小于瓦口面宽度（1～2）mm，长度方向应小于瓦口长度。
垫片不得与轴颈接触，一般应于轴颈保持（1～2）mm的间隙。
11.1.6当用定位销固定轴瓦时，应保证瓦口面、端面与相关轴承孔的开合面、端面保持平齐。
固定销打入后不得有松动现象，且销的端面应低于轴瓦内孔表面（1～2）mm。
11.1.7球面自位轴承的轴承体与球面座装配时，应涂色检查它们的配合表面接触情况，一般接触面积应大于70%，并应均匀接触。
11.2整体圆柱滑动轴承装配
11.2.1固定式圆柱滑动轴承装配时可根据过盈量的大小，采用压装或冷装，装入后内径必须符合设计要求。
11.2.2轴套装入后，固定轴承用的锥端紧定螺钉或固定销端头应埋入轴承内。
11.2.3轴装入轴套后应转动自如。
11.3整体圆锥滑动轴承装配
装配圆锥滑动轴承时，应涂色检查锥孔与主轴颈的接触情况，一般接触长度应大于70%，并应靠近大端。
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12齿轮与齿轮箱装配
12.1装配齿轮时，齿轮孔与轴的配合必须符合设计要求：
齿轮基准端面与轴肩（或定位套端面）应贴合，并应保证齿轮基准端面与轴线的垂直度要求。
12.2相啮合的圆柱齿轮副的轴向错位应符合如下规定：
12.2.1当齿宽B≤100mm时，错位△B≤0.05B
12.2.2当齿宽B＞100mm时，错位△B≤5mm
12.3齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙，应符合GB10095和GB11365的规定。
齿轮齿条副和蜗轮蜗杆副装配后的接触斑点与侧隙应分别符合GB10096和GB10089的规定。
12.4装配圆锥齿轮时，应按加工配对编号装配。
12.5齿轮箱的变速机构换檔应灵活自如，且不应有脱檔或松动现象。
12.6齿轮箱体与盖的结合面应接触良好，在自由状态下，用0.15mm塞尺检查不应塞入，在紧固后，用0.05mm的塞尺检查，一般不应塞入，局部塞入不应超过结合面宽的三分之一。
12.7齿轮箱装配后，用手转动时应灵活平稳。
12.8齿轮箱装配后的清洁度应符合JB/T7929的规定。
12.9齿轮箱装配后应按设计和工艺规定进行空载试验。
试验时不应有冲击、噪声、温升和渗漏不得超过有关标准规定。
13链轮链条的装配
13.1链轮与轴的配合必须符合设计要求。
空套链轮应在轴上转动灵活。
13.2主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合，其偏移量不得超过设计要求。
若设计未规定，一般应不小于或等于两轮中心距的千分之二。
13.3链条与链轮啮合时，工作边必须拉紧，并应保证啮合平稳。
13.4链条非工作边的下垂应符合设计要求。
若设计未规定，应按两链轮中心距的1%～5%调整。
14制动器的装配
14.1制动带与制动板铆合后，铆钉头应埋入制动带厚度的三分之一左右，不得产生铆裂现象。
制动带和制动板必须贴紧，局部间隙应符合以下要求：
14.1.1当制动轮直径小于500mm时，局部间隙不得大于0.3mm。
14.1.2当制动轮直径等于或大于500mm时，局部间隙不得大于0.5mm.
14.2带式制动器在自由状态时，制动带与制动轮之间的间隙装配时应调到（1～2）mm范围内。
蹄式制动器在自由状态时，制动衬面与制动鼓的间隙应调整到（0.25～0.5）mm范围内。
15联轴器的装配
15.1装配联轴器时，轴端面应埋入半联轴器内（1～2）mm，联轴器相对两端面间隙应符合设计要求。
15.2联轴器相对两轴的径向偏移量和角向偏量必须小于相应联轴器标准中规定的许用补偿量。
其径向许用补偿量△y和角向许用补偿量△a。
见附表5
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16液压系统的装配
16.1液压系统的管路在装配前必须除锈、清洗，在装配和存放时应注意防尘、防锈。
16.2各种管子不得有凸痕、皱折、压扁、破裂等现象，管路弯曲处应圆滑。
软管不得有扭转现象。
16.3管路的排列要整齐，并要便于液压系统的调整和维修。
16.4注入液压系统的液压油应符合设计和工艺要求。
16.5装配液压系统时必须注意密封，为防止渗漏，装配时允许使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统中。
16.6液压系统装好后，应按有关标准和要求进行运转试验。
16.7有关液压系统和液压组件的其它要求应分别符合GB3766和GB7935规定。
17气动系统的装配
装配气动系统时应符合GB7932的规定
18密封件的装配
18.1装配密封件时，对石棉绳和毡垫应先浸油；对油封和密封圈，装配前应先将油封唇部和密封圈表面涂上润滑油脂（需干装配的除外）
18.2油封的装配方向应使介质工作压力把密封唇部压紧在轴上，不得装反。
如油封用于防尘时，则应使唇部背向轴承。
18.3若轴端有键槽、螺钉孔、台阶等时，为防止油封或密封圈损坏，装配时可采用装配导向套18.4装配密封件时必须使其与轴或孔壁贴紧，以防渗漏。
18.5装配端面密封件时，必须使动静环具有一定的浮动性。
但动、静环与相配零件间不得发生连续的相对传动，以防渗漏。
19电气系统装配
19.1电气组件在装配前应进行测试、检查，不合格者不能进行装配。
19.2应严格按照电气装配图纸要求进行布线和联接。
19.3所有导线的绝缘层必须完好无损，导线剥头处的细铜丝必须拧紧，需要时应搪锡。
19.4焊点必须牢固，不得有脱焊或虚焊现象。
焊点应光滑、均匀。
19.5电气系统装配的其它要求可参照GB5226.1的规定。
20平衡
20.1有平衡力矩要求的零部件，装配时应进行静平衡或动平衡试验。
20.2对回转零部件的不平衡质量可用下述方法进行校正：
20.2.1用补焊、喷镀、粘接、铆接、螺纹联接等加配品质（配重）。
20.2.2用钻削、磨削、铣削、锉削等去除品质（去重）。
20.2.3在平衡槽中改变平衡块的数量或位置。
20.3用加配质量的方法校正时，必须固定牢靠，以防在工作过程中松动或飞出。
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20.4用去除质量的方法校正时，注意不得影响零件的刚度、强度和外观。
20.5对于组合式回转体，经总体平衡后，不得再任意移动或调换零件。
20.6刚性转子和挠性转子的平衡要求应符合GB9239、GB6557的规定。
21总装
21.1产品入库前必须进行总装，在总装时，对随机附件也应进行试装，并要保证设计要求。
21.2对于需到使用现场才能进行总装的大型或成套设备，在出厂前也应进行试装，试装时必须保证所有联接或配合部位均符合设计要求。
21.3产品总装后均应按产品标准和有关技术文件的规定进行试验。
21.4试验、检验合格后，应排除试验用油、水、气等，并清除所有脏污，保证产品的清洁度要求。
并应采取相应防锈措施。
普通螺栓拧紧力矩附表1
螺纹强度
螺栓公等级
称直径/mm
4.6
5.6
6.6
8.8
10.9
12.9
拧紧力矩/N.m
6
4～5
5～7
6～8
9～12
13～14
15～20
8
10～12
12～15
14～18
22～29
29～35
37～50
10
20～25
25～31
29～39
44～58
64～76
74～88
12
35～44
44～56
49～64
76～102
108～127
128～171
14
54～69
69～88
83～98
121～162
176～206
204～273
16
88～108
108～137
127～157
189～252
274～323
319～425
18
118～147
147～186
176～216
260～347
372～441
489～565
20
167～206
206～265
245～314
369～492
529～637
622～830
22
225～284
284～343
343～431
502～669
725～862
847～1129
24
294～370
370～441
441～539
638～850
921～1098
1096～1435
27
441～519
539～686
637～784
933～1244
1372～1617
1574～2099
30
529～666
666～823
784～980
1267～1689
1666～1960
2138～2850
36
882～1078
1098～1372
1323～1677
2214～2952
2744～3283
3736～4981
42
1372～1666
1705～2736
1960～2548
3540～4721
4263～5096
5974～7966
48
2058～2450
2334～2548
3087～3822
5311～7081
6468～7742
8962～11949
山西省防爆机车研究所（有限公司）
装配通用技术条件
QY/MZ13009-2014
共13页
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附表2过盈联接装配方法的工艺特点及适用范围
装配方法
主要设备和工具
工艺特点
适用范围
压装
冲击压入
手锤或用重物冲击
简便，但导向性不易控制易出现歪斜
适用于配合面要求较低或其长度较短，过渡配合的联接件，如销、键、短轴等，多用于单件生产。
工具压入
螺旋式、杠杆式、气动式压入工具
导向性比冲击压入好，生产率较高
适用于不宜用压力机压入的小尺寸联接件，如小型轮圈、轮毂、齿轮、套筒、连杆、衬套和一般要求的滚动轴承等。
多用于小批生产。
压力机
压入
齿条式、
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