二工区涵洞施工组织设计1.docx
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二工区涵洞施工组织设计1
1编制依据及编制范围
1.1编制依据
1）《东北东部铁路通道大连铁路枢纽改造工程施工图（涵洞）》
2）《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-2005
3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
4）现行铁路施工、材料、机具设备等定额。
5）大连枢纽改造工程施工招标文件及投标书。
6）大连枢纽改造SN-1标设计施工图。
7）现场调查所获得的有关资料。
1.2编制范围
二十里广联络线上联（LYDK13+800—LYDK46+600），下联（LDK45+420—LDK46+600），广宁寺物流中心（DIK46+600—DIK49+700，J2K49+700—J2K51.150）
2工程概况
2.1工程概况
二工区涵洞主要分布于二十里广上下联络线和广宁寺物流中心，其中二十里广上下联络线总共有6座涵洞,盖板涵83.15横延米/5座，框架涵11.04横延米/1座。
广宁寺物流中心有2座涵洞，盖板涵695.12横延米/2座，总计789.31横延米/8座。
2.2各个涵洞工程概况
涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工。
1）LYDK13+829.50（1-1.5m）盖板涵。
该涵中心里程为LYDK13+829.50，该涵涵长3.06米，本涵位于位于双线、区间、直线及J=1.0‰坡道上，线路与涵轴法线斜交7.67°，最大填土高度H=0.9m。
涵基础采用刚性联合基础，采用正出入口型式，既有涵出入口拆除。
防水层及沉降缝的材料规格及设置办法按《叁桥通（2010）8066》图施工。
。
本涵涵身工程基础、墙身及涵身边、中墙、帽石均采用C30混凝土，盖板采用C35钢筋混凝土。
出入口标准铺砌，按《叁桥通（2006）8011》通用图施工，垂裙、边坡、沟床、锥体均采用M10水泥砂浆砌片石，铺砌厚0.35m下设0.1m碎石层，铺砌高度至帽石顶。
2）LYDK14+074.08（1-2.0m）盖板涵。
该涵中心里程为LYDK14+074.08，该涵涵长16.18米，本涵位于位于双线、区间、直线及J=-4.8‰坡道上，线路与涵轴法线斜交1.44°，最大填土高度H=1.49m。
涵基础采用刚性联合基础，采用正出入口型式，既有涵出入口翼墙拆除。
防水层及沉降缝的材料规格及设置办法按《叁桥通（2010）8066》图施工。
。
本涵涵身工程基础、墙身及涵身边、中墙、帽石均采用C30混凝土，盖板采用C35钢筋混凝土。
出入口标准铺砌，按《叁桥通（2006）8011》通用图施工，垂裙、边坡、沟床、锥体均采用M10水泥砂浆砌片石，铺砌厚0.35m下设0.1m碎石层，铺砌高度至帽石顶。
3）LYDK14+960（1-3.0m）盖板涵。
该涵中心里程为LYDK14+960，该涵涵长12.03米，本涵位于位于单线、区间、直线及J=6.0‰坡道上，线路与涵轴法线斜交40.49°，最大填土高度H=1.26m。
涵基础采用刚性联合基础，采用斜出入口型式。
防水层及沉降缝的材料规格及设置办法按《叁桥通（2010）8066》图施工。
。
本涵涵身工程基础、墙身及涵身边、中墙、帽石均采用C30混凝土，盖板采用C35钢筋混凝土。
出入口标准铺砌，按《叁桥通（2006）8011》通用图施工，垂裙、边坡、沟床、锥体均采用M10水泥砂浆砌片石，铺砌厚0.35m下设0.1m碎石层，铺砌高度至帽石顶。
4）LYDK15+725（1-2.0m）盖板涵。
该涵中心里程为LYDK15+725，该涵涵长27.39米，本涵位于位于单线、区间、直线及J=6.0‰坡道上，线路与涵轴法线斜交12.28°，最大填土高度H=7.79m。
涵基础采用刚性联合基础，采用正出入口型式。
防水层及沉降缝的材料规格及设置办法按《叁桥通（2010）8066》图施工。
。
本涵涵身工程基础、墙身及涵身边、中墙、帽石均采用C30混凝土，盖板采用C35钢筋混凝土。
出入口标准铺砌，按《叁桥通（2006）8011》通用图施工，垂裙、边坡、沟床、锥体均采用M10水泥砂浆砌片石，铺砌厚0.35m下设0.1m碎石层，铺砌高度至帽石顶。
5）LYDK44+218.65（1-6.0m）框架涵。
该涵中心里程为LYDK44+218.65，该涵涵长11.04米，本涵位于位于单线、区间、直线及J=6.0‰坡道上，线路与涵轴法线斜交24.48°，最大填土高度H=0.86m。
采用斜出入口型式。
防水层及沉降缝的材料规格及设置办法按《叁桥通（2010）8066》图施工。
。
本涵涵身工程基础、墙身、帽石均采用C30混凝土，端墙、中间节框架采用C35钢筋混凝土。
出入口标准铺砌，按《叁桥通（2006）8011》通用图施工，垂裙、边坡、沟床、锥体均采用M10水泥砂浆砌片石，铺砌厚0.35m下设0.1m碎石层，铺砌高度至帽石顶。
6）LYDK44+462（1-2.0m）盖板涵。
该涵中心里程为LYDK44+462，该涵涵长24.49米，本涵位于位于单线、区间、直线及J=4.8‰坡道上，线路与涵轴法线斜交26°，最大填土高度H=6.24m。
涵基础采用刚性联合基础，采用斜出入口型式。
防水层及沉降缝的材料规格及设置办法按《叁桥通（2010）8066》图施工。
。
本涵涵身工程基础、墙身及涵身边、中墙、帽石均采用C30混凝土，盖板采用C35钢筋混凝土。
出入口标准铺砌，按《叁桥通（2006）8011》通用图施工，垂裙、边坡、沟床、锥体均采用M10水泥砂浆砌片石，铺砌厚0.35m下设0.1m碎石层，铺砌高度至帽石顶。
7）MDK50+111.7（2-4.0m）盖板涵。
该涵中心里程为MDK50+111.7，该涵涵长113.75米，本涵位于位于单线、区间、直线及J=0.0‰坡道上，线路与涵轴法线斜交18°，最大填土高度H=1.37m。
涵基础采用分离式基础，采用斜出入口型式。
防水层及沉降缝的材料规格及设置办法按《叁桥通（2010）8066》图施工。
。
本涵涵身工程基础、墙身及涵身边、中墙、帽石均采用C30混凝土，盖板采用C35钢筋混凝土。
出入口标准铺砌，按《叁桥通（2006）8011》通用图施工，垂裙、边坡、沟床、锥体均采用M10水泥砂浆砌片石，铺砌厚0.35m下设0.1m碎石层，铺砌高度至帽石顶。
8）DK48+250（1-6.0m）箱涵。
该涵中心里程为DK48+250，该涵涵长581.37米，本涵位于位于单线、区间、直线及J=0.0‰坡道上，线路与涵轴法线夹角90°，本涵分为三段，第一段为盖板涵涵长81.63米，第二段为肋板涵涵长103.75米，第三段为框架涵涵长359.96米，本涵盖板结构按《叁桥（2006）5202》（5-8m填土），框架结构按《叁桥（2006）5201》（5-7m填土）及肋板涵（12-25m填土）通用图中相应填土高的尺寸设计。
入口按《叁桥（2006）5202》通用图中边坡1:
1.5设计，出口《叁桥（2006）5201》通用图中边坡1:
1.75设计。
防水层及沉降缝的材料规格及设置办法按《叁桥通（2010）8066》图施工。
出入口标准铺砌，按《叁桥通（2006）8011》通用图施工，垂裙、边坡、沟床、锥体均采用M10水泥砂浆砌片石，铺砌厚0.35m下设0.1m碎石层，铺砌高度至帽石顶
2.3工程特点和施工条件
2.3.1场地及地区水文条件
2.3.1.1水文条件
该地区以地下岩溶水为主，含水层为石灰岩的溶蚀裂隙、溶孔及溶洞，地下水的水量、分布及径流条件随岩溶发育程度而变化，赋水性极不均匀，地下水位埋深一般为6～15m左右。
2.3.1.2地质条件
局部地区表层分布有不连续的第四系上更新统残坡积红黏土及石灰岩全风化，褐红色，棕红色，硬塑～坚硬，具弱～强膨胀性，膨胀土遇水膨胀、失水收缩，尤其是遇水后强度急剧衰减。
地表边坡平缓，基坑或边坡开挖易坍塌变形。
2.3.2工程特点
1）涵洞工程按照各施工区段内工期要求，考虑与路基施工的相互影响，采用多点平行流水作业，尽早完工，以便尽早安排涵洞处的路基填筑，为路基尽早拉通创造条件，所以工期要求紧。
2）受季节性气候和冻土影响，有效施工工期短，征地拆迁地区民房住宅、果园居多，拆迁具体实施难度大。
3）施工地区设计土方量大，涵洞基坑开挖面较大，土方调配运输复杂，施工难度大。
2.4主要经济技术指标
2.4.1工程质量
确保工程为：
合格工程、优质工程、分项工程质量全部合格，符合国家现行验收规范的要求。
2.4.2施工工期
根据我项目部制定的工程进度计划，总进度控制在210日历天，力争提前完工。
2.4.3安全生产
1）争创文明安全安全化工地。
2）消灭重大事故和死亡事故，减少轻伤事故的发生。
3）杜绝重大交通、机械、设备、火灾事故。
4）杜绝高空坠落，高空落物和触电伤害事故。
5）职业病发病率为零
6）确保邻近施工的安全。
2.4.4文明施工
1）工程文明施工目标：
争创本标段文明安全化工地。
2）现场管理标准化，文明施工样板化。
2.4.5降低成本
加强措施降耗管理成本，力争降低成本3--5％
3施工总方案
3.1施工组织结构
本工程实行工区管理法施工，形成一管理精干纪律严明，作风过硬的现场生产指挥体系。
在工区经理领导下，组织技术主管人员、统筹施工队之间的设备、人员、材料等调配，全面负责工程的施工，直接调度作业层施工。
责、权、利分明，能及时排除种种障碍，处理现场施工遇到的问题，做到上下一心，确保工程按预期的质量、安全、工期目标顺利进行。
下面为组织机构图：
3.2施工准备
3.2.1技术准备
1）技术人员的具体组织安排
根据工程的施工特点及施工实际情况，对技术人员进行有效的分工合作，组织编制施工管理规划。
2）熟悉和会审图纸
（1）组织有关专业施工人员、工程技术人员、质量管理人员认真、详细审阅施工设计图纸，充分了解设计意图及工程要求，认真核对各种图纸的节点、尺寸和相互关系，认真学习施工规范、操作规程、质量验收标准。
结合本工程的施工特点及施工方法提出合理的修改建议。
（2）在充分了解施工设计图纸和设计意图的基础上，进一步深化了解设计图纸的内容。
3）同监理单位搞好现场的交接工作
施工测量及有关资料的移交，施工控制点及标高的移交。
4）编制施工组织设计和工程质量计划
（1）在充分了解施工设计图纸和设计意图的基础上，结合本工程的施工特点、结构形式。
工期要求，在工程合同的基础上编制施工组织设计、工程质量计划、分部分项工程方案、施工进度计划、分部分项工程方案、施工进度计划和特殊过程施工技术方案。
（2）结合本工程的施工特点，编制项目质量计划、明确工程的质量目标，控制工程的关键节点，编写各关键工序的作业指导书，并逐级做好技术、质量和安全的技术交底工作。
5）技术交底
在工程开工前，工程技术负责人组织施工人员参加关键工序、操作部位、关键部位和施工难点、操作要点及质量要求的技术交底。
各工种人员接受交底后要认真反复学习，并贯彻执行。
3.2.2资源准备
3.2.2.1人力资源
1）劳动力准备根据工程情况将施工人员一次到位。
2）根据工期和分段流水施工计划，确定劳动组织和劳动计划。
3）施工项目尽量选用经验丰富、技术过硬、责任心强的人员，施工操作人员，技术熟练的技术工。
4）对现场的所有的人员实施动态管理，不允许其擅自扩充和随意抽调，以确保施工队伍的素质和人员相对稳定。
3.2.2.2物资准备
1）对施工全过程的物资供应，分别编制物资交底，使用项目的质量、成本、工期、安全力达到最佳状态。
2）熟悉掌握设计单位对该项目设备物资供应的要求、规定、包括施工图、结构通图所显示各类物资品种、规定、质量要求，熟悉掌握施工进度计划和各类物资供应期及其数量要求。
3）根据施工图，编制每个涵洞所需主要物质用量总计划，列出分阶段所需物资的品名、规格、质量、数量，并报项目部批准。
4）根据施工进度计划安排，编制各个施工阶段的物资需求计划及进场计划，提前报项目部供应部门，落实货源并按期分批组织材料进场。
3.2.2.3施工机具准备
一个涵洞工程施工机械设备配备见下表：
序号
设备名称
规格型号
数量（台）
备注
1
挖掘机
1
2
压路机
1
3
车吊
20t
1
4
电焊机
1
5
发电机
15KW
3
6
潜水泵
1
备用
7
振捣棒
4
8
汽夯
1
台背夯实
9
水准仪
DSZ-3
1
10
全站仪
TC905L
1
1）按施工组织设计和施工总进度计划编制各施工阶段施工机械需求计划，组织安排施工机具的分批进场。
2）施工机械的进退场时间按施工总进度计划的要求进行控制，保证施工总工期的完成。
3）工程所用机械设备提前做好检查、调试及维护保养工作，确保施工机械设备完好、安全、保证在施工中正常运转。
4）工程结构所用混凝土全部采用拌合站运送混凝土。
3.3大临工程的分布及总体设计
本单位工程采用同一拌合站统一拌料，通过混凝土自动搅拌罐车通过乡村公路及便道运送至施工现场。
该拌合站设置在DK48+760处。
储料场和搅拌场地进行硬化地面处理，共设置8个储料场，储料场上设置遮阳棚。
3.4施工用电
根据施工现场主要构造物的大小、位置、区域分别由大连市甘井子区和金州电业局，提供10kv电源，在就近电网线路上T接10kv架设线路，安装变压器转换为0.38kv，引入施工现场构造物附近，变压器以上10kv线路的架设、勘查、设计委托当地电力安装公司组织策划，并按工程概预算、施工合同工程技术规范施工验收；0.38kv及以下线路架设配套设施的安装由我单位自行组织施工；10kv线路采用LGJ-50mm2导线架设，和8.7/1.5kv3×50mm2铠装电缆埋设，0.38kv线路及以下按所属构造物用电设备多少和功率大小选择满足负荷载流量要求的橡塑绝缘铝芯导线架设。
施工用电的计量采取高供高计和高供低计两种方式。
变压器来源通过自备、租赁解决。
3.5施工用水
施工用水采用地表水与打井抽取地下水相结合。
3.6内页资料
本单位工程所有试验、测量、检验批及各类现场记录表等资料均按时、按实填写，及时报监理工程师签证。
所有资料每月统一收集、整理及归档，施工过程中作为计价的依据，完工后及时完成竣工资料并移交于业主或档案馆。
3.7施工程序
征地拆迁→场地清理→测量放线→施工图现场核对→涵洞基坑开挖→混凝土基础（同时进行钢筋混凝土盖板预制）→涵洞台身、台帽、翼墙基础→出入口端、翼墙施工→安装盖板（同时沉降缝施工）→附属工程施工及台背回填→涵背过渡段填筑。
4施工方法、关键技术、工艺要点及工艺要求
4.1施工技术措施
1）钢筋混凝土盖板涵开工前，现场测设钢筋混凝土盖板涵位置，核对图纸所示涵位置、方向、长度、出入口高程以及与既有线路的连接，如有不符，及时与设计单位联系解决。
基坑开挖前，测定基坑中心线、方向和高程；按地质、水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案、开挖范围和防、排水措施。
2）挖好地面截、排水沟，防止地表水浸入基坑。
加强地表及基坑排水，基坑开挖后及时施工。
3）钢筋混凝土盖板涵主体箱身使用组合钢模板。
4）涵身混凝土施工，采用插入式振捣棒捣固，施工完成后，设专人养护。
5）钢筋混凝土盖板涵缺口过渡段填筑需在涵身结构达到设计强度后进行，从涵背两侧同时对称、水平、分层施工。
过渡段施工根据试验段结果，确定压路机的类型、碾压遍数、振动方式、填料虚铺厚度等施工参数。
当涵顶填筑厚度大于1m后，方可通过大型机械。
4.2钢筋混凝土盖板涵施工工艺
4.2.1基坑开挖
根据复测结果进行施工放样，将放样结果报请监理工程师审批后，进行基坑开挖，以机械开挖为主，辅以人工配合，开挖中要注意测量基底标高，当挖至距基底标高20cm时，采用人工进行清底，挖至设计标高后，即组织试验人员和质检人员进行基底承载力试验和几何尺寸、标高检查，并呈报监理工程师进行现场检验。
基坑开挖后要注意疏排地下水、防止基底渗泡降低承载力。
4.2.2基底处理
基坑开挖至原状地表后，采用小型夯实设备进行夯实，自检合格后呈报监理工程师进行现场检验。
如果基底承载力达不到设计要求，即按设计进行基底处理（换填）或申报变更。
4.2.3钢筋制作及安装
4.2.3.1钢筋制作
①、钢筋具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并应做抽样检查。
钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持证上岗。
钢筋接头采用采用双面搭接焊。
凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。
焊条，焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合规定，各种焊接材料就分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于钢筋直径的10倍，也不宜位于最大弯矩处。
②、钢筋接头焊接，并以闪光对焊为主，钢筋必须采用同种型号钢筋。
③、钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大处，并应分散布置，配置在同一截面内的受力钢筋，其接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合以下规定：
闪光对焊的接头在受拉区不得超过50%，受压区不受限制；电弧焊接头应错开。
两钢筋接头相距30倍直径以内及两焊接接头相距在50cm以内或两绑扎接头的中距在绑接长度以内，均视为处于同一截面，但不得小于50cm。
④、焊接闪光接触对焊接头时，首先应按实际条件试焊合格后方可成批焊接，并应对每个接头进行外观检查，逐批取试件进行接头抗拉强度，冷弯试验。
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
容许偏差
检验方法
1
受力钢筋全长
+10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
+5
4.2.3.2钢筋安装
①、钢筋制作完成后，采用人工分批抬入模板，现场绑扎或点焊安装，用钢管、圆木等设置支撑使钢筋骨架不致变形。
模板安装后将其撤除。
在浇筑砼之前，应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查。
安装的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
②、钢筋砼保护层的厚度4cm，在钢筋模板间应使用同等级的水泥砂浆块支垫，为防止垫块外露影响外观，采用弧形垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开，间距为1m。
非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。
钢筋砼保护层厚度应符合设计要求。
钢筋安装及钢筋保护厚度允许偏差和检验方法
序号
名称
容许偏差
检验方法
1
受力钢筋排距
+5
尺量，两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
+20
柱、梁
+10
3
分布钢筋间距
+20
尺量，连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
+20
尺量，连续3处
焊接骨架
+10
5
弯起点位置（加工偏差+20mm包括在内）
30
尺量
6
钢筋保护层厚度c（mm）
c≥35
+10/-5
尺量，两端、中间各2处
25＜c＜35
+5/-2
c≥25
+3/-1
4.2.4模板和支架
①、模板采用组合钢模。
模板单块面积应大于1.0m2,模板接缝夹海绵条以防漏浆；模板接缝处错台不大于2mm。
模板垂直度、大面积平整度均符合规范要求。
模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。
模板上涂脱模剂。
②、在模板上设对拉螺杆以防涨模。
对拉螺杆间距为1.5m。
根据模板高度在模板背部设置一定的剪刀撑，保证模板系统稳定性满足规范要求。
安装侧模时，应防止模板移位和凸出。
基础侧面可在模板外设立支撑固定，墙身、支撑梁的侧模可设拉杆固定。
浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。
模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联结及纵横向稳定性进行检查。
砼浇筑前应清除模板表面所有杂物（脱模剂除外）。
③、涵洞墙身模板支立时，底脚加扫地方木，两侧设对拉螺栓和水平撑、斜撑，以防止模板在浇筑砼时板动、跑模、下沉、变形等问题。
墙身支模时，每隔80cm设一道Φ14mm对拉螺栓，呈梅花形布置，采用15*15cm方木背棱。
螺栓外套Φ16mmPVC管，保证拆模时对拉螺栓能够顺利拆出。
墙身侧模支立时采用斜撑和拉杆固定相结合的方法进行。
模板支立时，在模板内侧设置同墙体等宽的内撑，保证墙体砼厚度。
内撑设置间隔为1.5m，呈梅花形布置。
内撑采用Φ16mm钢筋制作，随着砼的浇筑，内撑随即拔除，待下段墙身继续使用。
④、安装模板及支架的过程中，工人必须佩带安全帽，当涵洞高度超过2m时，工人必须系安全带。
必须设专人对模板支撑的稳定性进行检查，并在砼浇筑过程中进行安全巡视，防止模板倒塌或支架扣件不牢固而导致安全事故的发生。
模板的偏差和检验方法如下表：
模板的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线
位置
基础
15
尺量每边不小于2处
梁、柱、板、墙、拱
5
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
基础
+20
测量
梁、柱、板、墙、拱
+5
4
模板的
侧向弯曲
柱
h/1000
拉线尺量
梁、板、墙
l/1500
5
梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度
+10/-5
尺量不少于3处
6
梁底模拱底
+5/-2
拉线尺量
7
相邻两板表面高低差
2
尺量
预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
预留
孔洞
中心位置
10
尺量
尺寸
+10/0
尺量不少于2处
2
预埋件中心位置
3
尺量
4.2.5混凝土施工及养护
1）、砼配合比保证砼能达到设计标号，满足对砼耐久性方面的技术要求，符合施工中对和易性的要求。
2）、本单位工程所有盖板涵洞所用砼采用项目部广宁寺拌合站统一拌合，由水泥罐车经乡村道路、施工便道，确保1小时内从拌合站运至施工现场。
3）、砼浇筑前，钢筋、模板必须经监理检查合格后才能进行浇筑作业，混凝土在现场按照试验室出具的通过监理工程师签认的配合比，砼运至现场后，采用溜槽或串筒送入模板。
振捣采用插入式振捣器，使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，确保砼捣固密实。
涵身砼浇筑分层进行，分层厚度为30cm。
分层浇筑时，在下层砼初凝或能重塑前完成上层砼的浇筑，以便使插入式振捣器深入下层（5～10cm）振捣，使得层面粘结为一体，无分层接缝的痕迹。
砼浇筑时，振动棒与侧模应保持50～100mm的距离，砼振捣要密实，直至砼表面不泛浆或气泡很少为止。
每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；振捣过程中，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持在1.5m以上。
在斜面上浇筑砼时，应从低处逐层扩展升高，保持水平分层。
砼分层浇筑厚度不宜超过30cm。
鉴于涵身较长，采用分段浇筑方式，分段位置与沉降缝保持一致，并符合设计。
浇筑完成后设专人对砼体进行养护。
灌注砼时除必须按《铁路混凝土和砌体工程施工规范》有关规定执行外，还进行以下检查：
A、灌注砼前要认真检查钢筋与模板尺寸是否准确无误；模板加固是否牢固，以防跑模，且灌注速度不宜过快。
B、灌注砼时，留设施工缝位置要高出边墙下梗肋顶部，并预留一排短钢筋以加强与墙身砼的连接，且两侧边墙施工缝不得在同一平面上，第二次灌注边墙砼之前要将施工缝处浮碴凿除，用水冲洗干净（注意不得积水）灌注前先浇筑一层同标号的水泥砂浆。
C、灌注框架桥边墙砼时要注意两侧同时灌注，使模板
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