汽车英文系统大全.docx
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汽车英文系统大全
汽车英文系统大全
4C:
四区域独立可调空调
4H:
高速四驱
4HLC:
高速四轮驱动配中央差速器
4L:
低速四驱
4LC:
低速锁止四驱
4MATIC:
全轮驱动系统
4WD:
四驱驱动
4WS:
四轮转向
A
A/D:
模/数转换
A:
安培
AACN:
全自动撞车通报系统
ABC:
主动车身控制
ABD:
自动制动差速系统
ABS:
防抱死制动系统
ABSV:
空气旁通电磁阀
ABVS:
安全气囊保护系统
AC:
空调、交流电
ACC:
附件
ACC:
自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统
ACD:
主动中央差速器
ACE:
高级兼容性设计
ACG/ALTR:
交流发电机
ACIS:
电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统
Activelightfunction:
主动灯光功能
ACU:
安全气囊系统控制单元
ADC:
模数转换器
ADECS:
柴油机电子控制系统
ADS:
自适应减振系统
AF:
空燃比
AFM:
动态燃油管理系统
AFS:
自适应照明系统主动前轮转向系统
AGF:
亚洲吉利方程式国际公开赛
AHC:
油压式自动车身高调整
AHSZ:
双模完全混合动力系统
AI:
人工智能换挡控制
AIAC:
奥迪国际广告大赛
AII-speedTCS:
全速段牵引力控制系统
ALS:
自动车身平衡
ALU:
运算器
AM:
调幅、电枢
AMG:
快速换挡自动变速箱
AMP:
电流表
AMT:
电子自动变速箱电控机械式自动变速器
AOP:
电子控制按需要传动装置
AP:
恒时全轮驱动
AP:
压缩机、大气压力传感器
APC:
预喷量控制
APEAL:
新车满意度中国汽车性能运行和设计调研
APRC:
亚太汽车拉力锦标赛
AQS:
空气质量系统
ARP:
主动防侧翻保护
ARS:
防滑系统
ARTS:
智能安全气囊系统
ARTS:
自适应限制保护技术系统
AS:
转向臂
ASC:
主动式稳定控制自动稳定和牵引力控制
ASC+T:
自动稳定和牵引力系统
ASF:
奥迪全铝车身框架结构
Asianfestivalofspeed:
亚洲赛车节
ASL:
音量自动调节系统排挡自动锁定装置
ASM:
动态稳定系统
ASPS:
防潜滑保护系统
ASR:
防滑系统
ASS:
自适应座椅系统
ASTC:
主动式稳定性和牵引力控制系统
AT:
自动变速器
ATA:
防盗警报系统
A-TRC:
主动牵引力控制系统
AudiAAA:
奥迪认证轿车
AudispaceFrame:
奥迪全铝车身技术
AUTO:
自动切换四驱
AUX:
辅助的
AUX:
音频轮入端口
AVCS:
主动气门控制系统
AVS:
适应式可变悬架系统
AWC:
全轮控制系统
AWD:
全时四轮驱动系统
AWS:
后撞头颈保护系统
AXCR:
亚洲越野拉力赛
AYC:
主动偏航控制系统主动横摆控制系统
AZ:
接通式全轮驱动
B
B/LP:
倒车灯
B:
水平对置式排列多缸发动机
BA:
紧急制动辅助系统
BAR:
大气压
BAS:
制动助力辅助装置
BAT:
蓄电池液量报警灯
BATT:
蓄电池
BBDC:
北京奔驰—戴克汽车新工厂
BCI:
蓄电池国际协会国际电池大赛
BCM:
车身控制模块
BCS:
博世汽车专业维修网络
BDC:
下止点
BEAM:
前照灯远光指示灯
BELT:
安全带报警灯
BEST:
欧盟生物乙醇推广项目
BF/S:
制动液面传感器
BF:
钢板弹簧悬架
BFCEC:
北京福田康明斯发动机有限公司
Biometricimmobilizer:
生物防盗系统
BLA:
黑色
BLIS:
盲区信息系统
BLU:
蓝色
BMBS:
爆胎监测与制动系统
BrakeenergyRegeneration:
制动能量回收系统
BRIDGESTONE:
普利司通轮胎
BRK:
制动器报警灯
BRN:
棕色
BS:
倒车灯开关
BU:
蜂鸣器
C
C&M:
维护与管理
C:
电容
C3P技术:
整合电脑辅助设计工程制造数据库技术
CA:
曲轴转角位置
CABR:
化油器
CAE:
电脑辅助工程
CAL:
校正
CATS:
连续调整循迹系统
CBC:
弯道制动控制系统转弯防滑系统
CC:
巡航系统
CCA:
冷启动电池
CCC:
计算机指令控制系统
CCC:
全国汽车场地锦标赛
CCD:
连续控制阻尼系统
CCrO三元催化净化器
CCS:
智能巡航控制系统
CCT:
计算机控制点火正时
CDC:
连续减振控制
CFD:
计算机流力仿真
CFI:
福特汽车公司的集中喷射系统
CFK:
碳纤维合成材料
CHAC:
本田汽车(中国)有限公司
CHG:
充电指示灯
Childprotection:
儿童保护
CHK:
检查
CI:
超级赛车劲爆秀
CKD:
进口散件组装
CKP:
曲轴位置传感器
CLCC:
闭环化油器控制
CLS:
反馈控制
C—NCAP:
中国新车评价规程
CNG:
压缩天然气
COL:
颜色
COMPR:
压缩机
CP:
曲轴位置传感器、烛光
CPU:
微处理器
CPU:
中央处理器
CR:
压缩比/乳白色
CRC:
全国汽车锦标拉力赛
CRDI:
电控直喷共轨柴油高压共轨柴油直喷系统
Crossweight:
汽车总质量
CRT:
阴极射线管
CRV:
紧凑休闲车
CSC:
全国汽车超级短道拉力赛
CSI:
中国售后服务满意调研
CTIS:
悍马中央轮胎充气系统
CTS:
水温传感器
CU:
电容放电点火系统
CuprobrazeAlliance:
铜硬钎焊技术联盟
CuprobrazeTechnology:
铜硬钎焊技术
Curbweight:
汽车整备质量
CUV:
杂交车
CVT:
无级变速器
CVTC:
连续可调气门正时机构连续可变配气正时
CVVT:
连续可调气门正时
CZ3:
3门轿车
CZIP:
清洁内部组件
CZT:
增压车型
D
D,DOOR:
车门未关报警灯
D/A:
数/模转换
D:
共轨柴油机
DAC:
下山辅助系统
DATC:
数位式防盗控制系统
DB:
减振器支柱
DBW:
电子油门
DC:
直流电
DCS:
动态稳定系统
DD:
缸内直喷柴油机缸内直喷式发动机德迪式独立悬架后桥
DDC:
电子泊车距离控制器自动侦测停车引导系统驻车距离警示系统
DDC:
动态驾驶控制程序
DEF:
除雾器开关
Delphicommonkail:
德尔福柴油机共轨系统
DIS:
无分电器点火系统
DLI:
丰田无分电器点火系统
DLS:
差速器锁定系统
DOD:
随选排量
DOHC:
双顶置凸轮轴
Doppelvanos:
完全可变正时调节
DPF:
柴油颗粒过滤器
DQL:
双横向摆臂
DR:
车门开关
DRL:
白天行车灯
DS:
扭力杆
DSC:
动态稳定控制系统
DSC3:
第三代动态稳定控制程序
DSG:
双离合无级变速箱接档位变速器
DSP:
动态换挡程序
DSR:
下坡速度控制系统
DSTC:
动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统
DTC:
动态牵引力控制系统
DUNLOP:
邓禄普轮胎
DynamicDrive:
主动稳定杆
E
E:
搭铁
EAS:
电子控制的空气悬架系统
EAT:
电子控制自动变速器
EBA:
电控辅助制动系统紧急制动辅助系统
EBCM:
电子制动控制组件
EBD:
电子制动力分配系统
EBD:
电子制动力分配系统
ECC:
电子控制化油器、电子控制离合器
ECC:
电子气候控制
ECCS:
日产汽车的电子式发动机集中控制系统
ECD:
电子式柴油机
ECI:
三菱汽车的电子控制燃油喷射装置
ECI-TuBRo:
涡轮增压发动机电子控制燃油喷射装置
ECM:
防眩电子内后视镜电子控制组件(模块)
ECO:
经济曲线
ECS:
电子悬架
ECT:
电子控制自动变速系统
ECT-l:
智能电子控制自动变速系
ECU:
电控单元
ECVT:
无级自动变速器
ED:
缸内直喷式汽油发动机
EDIC:
电子式柴油喷射控制系统
EDL:
电子差速锁
EDS:
电子差速锁
EEC:
发动机电子控制装置
EECS/EEC:
电控发动机
EEVC:
欧洲车辆安全促进委员会
EFC:
电子燃油控制系统
EFG:
电子燃油表
EFI:
电子燃油控制喷射系统
EFI:
丰田汽车的电子控制燃油喷射装置
EFM:
克莱斯勒公司的电子控制燃油喷射系统、电子燃油计量装置
EGI:
电子控制汽油喷射系统
EGO:
排气含氧量
EGR:
废气再循环系统
EHB:
电子液压制动装置
EHC:
电子液压制动器
EHPAS:
电子液压动力辅助系统
EHPS:
电控液压动力转向
EI/EIS:
电子点火/晶体管点火
EIN:
发动机号码
EKM:
防侧倾系统
ELC:
电子锁止离合器
ELS:
电子自动调平悬架
ELSD:
电子限滑差速锁
EM:
多点喷射汽油发动机\电磁的
EMC:
汽车电子装置对汽车的电磁环境适应(相容)性
EMF:
电动势
EMI:
(车辆的)电磁波干扰
EMS:
发动机管理系统
EMV:
多功能显示操控系统
ENG:
发动机
EPAS:
电控助力转向
EPB:
标准电子手刹电子停车制动系统
EPS:
电子感应式动力转向电控转向助力系统
ERGS:
电子行车路线导向系统
ES:
单点喷射汽油发动机
ESA/ECA:
电控点火装置
ESA:
电子点火提前控制系统
ESC:
电动悬架系统、电子点火控制器
ESC:
能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序
ESPplus:
增强型电子稳定程序
ESP:
电子稳定系统
ESS:
发动机转速传感器
EST:
电子点火正时控制系统
ETC:
路虎牵引力控制系统动力控制与弥补系统电子节流阀控制系统
ETCS-I:
智能电子节气门控制系统
ETS:
电子循迹支援系统
EVA:
紧急制动辅助系统
EVLV:
变矩器锁定电磁阀
EVM:
压力调节电磁阀
EXH:
排气温度报警灯
EXP:
出口
EXT:
外部
F
F/G\FUEL:
燃油表
F/W:
燃油报警灯
F:
磁场
F\U:
燃油表传感器
FACS:
全自动阻风门控制系统
FAP:
粒子过滤装置
FBS:
衰减制动辅助
FCV:
燃料电池概念车
FF:
前置前驱
FFS:
福特折叠系统
FHI:
富士重工
FI:
前置纵向发动机
FIA:
国际汽联
FL:
防雾灯,满负载
FO:
点火顺序
Formulal:
世界一级方程式锦标赛
Four-C:
连续调整底盘概念系统
FPS:
防火系统
FQ:
前置横向发动机
FR:
前方
FR:
前置后驱
FREO:
频率
Frontlmpact:
正面碰撞
FRV:
多功能休闲车
FSI:
汽油直喷发动机汽油分层直喷技术
FT:
节气门全开
FU:
闪光器
Full-timeAll:
全时四驱
FWD:
前驱左右对称驱动总成
G
G:
点火基准信号
GB:
(中国)国家标准
GDI:
汽油直喷
GF:
橡胶弹簧悬架
GM:
美国通用公司
GOODYEAR:
固特异轮胎
GP:
世界超级跑车锦标赛
GPS:
全球卫星定位系统
GRN:
绿色
GRY:
灰色
H
H/D:
加热器/除雾霜
H/LP:
前照灯
HAC:
上山辅助系统坡道起步控制系统
Haldex:
智能四轮全时四驱系统
HBA:
可液压制动辅助
HC:
碳氢化合物
HDAC:
空调总成
HDC:
坡道缓降控制系统下坡控制系统
HEI:
高能点火
HF:
高频
HF:
液压悬架
HI:
后置纵向发动机/高的
HID:
自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯
HL/WSHR:
前照灯洗涤器
HL:
前照灯近光
HMI:
人机交流系统
HO:
喇叭
HP:
液气悬架阻尼
HPI:
汽车直喷发动机
HPS:
液压动力转向
HQ:
后置横向发动机
HRV:
两厢掀背休闲车
HSA:
起步辅助装置
HSD:
混合动力技术概念
HSLA:
高强度低合金钢
HU:
前照灯远光
HUD:
抬头显示系统
I
I/O:
输入/输出
I/PANEI:
仪表板
I/PNL:
仪表板
IAQS:
内部空气质量系统
IASCA;汽车音响委员会
IC:
集成电路
IC:
膨胀气帘
ICC:
智能巡航控制系统
ICM:
点火控制模块
IDIS:
五十铃双燃油喷射系统
IDIS:
智能驾驶信息系统
IDL:
怠速触电
I-Drive:
智能集成化操作系统
IDS:
正动式驾驶系统
I-DSI:
双火赛点火
IEC:
国际电工委员会
IFC:
国际方程式冠军赛
IIA:
分电器、点火线圈一体化的点火装置
IlHS:
美国高速公路安全保险协会
ILL:
照明
ILS:
智能照明系统
IMA:
混合动力系统
IMES:
电气系统智能管理
IMIS:
驾驶员综合信息系统
IND:
指示灯
INJ:
喷射
InstantTraction:
即时牵引力控制
Insteligentlightsystem:
智能照明系统
INT:
间隙
IntelliBeam:
灯光高度自动调节
IntelligentLightsystem:
智能灯光系统
IQS:
美国新车质量调查
ISC:
怠速控制
ITARDA:
日本交通事故综合分析中心
I-TEC:
(日)五十铃汽车发动机全电子控制系统
ITP:
智能化热系统
ITS:
智能交通系统
IVDC:
交互式车身动态控制系统
IVR:
仪表稳压器
I-VTEC:
可变气门配气相位和气门升程电子控制系统
J
JACV:
压燃室空气喷射控制阀
JASP:
进气口二次空气喷射
K
KB:
开关板、键盘
KCS:
爆震控制系统
KW:
千瓦
L
L:
载荷
LATCH:
儿童座椅固定系统
LCD:
液晶显示
LDA:
气动供油量调节装置
LDW:
车道偏离警示系统
LED:
发光二极管
LF:
空气弹簧悬架
LG:
低俗
LH:
左手的/左手
LI:
牌照灯
LL:
纵向摆臂
LOCK:
锁止四驱
LOWpressuresystem:
低压系统
LPG:
明仕单燃料车明仕双燃料车液化石油气
L-R:
左-右
LSI:
大规模集成电路
LSP:
防滑差速度
LVA:
供气组件
Lx:
勒克斯(光照单位)
M
M:
中间、中等
MA:
机械增压
MAP:
进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图进气压力传感器空气流量计
MAP:
进气歧管绝对压力传感器、点火提前角脉谱图
MASK:
发动机介入的牵引力控制
MAT:
进气歧管温度传感器
MBA:
机械式制动助力器
MC:
微型计算机
MCA:
三菱汽车排气净化系统
MDS:
多排量系统
MECH:
机械的
MEI:
技术说明书
MEO:
维护技术规范
MES:
汽车制造执行系统
MFI:
机械式燃油喷射装置
MI:
中置纵向发动机
MICHELIN:
米其林轮胎
MID:
中间
MIL:
故障指示灯
MIN:
最小
MISAR:
美国通用公司微机控制点火系统
MIVEC:
智能可变正时与升程控制系统
ML:
多导向轴
MMI:
多媒体交互系统
MPI:
多点喷射
MPS:
多功能轿车
MPU:
微处理机
MPV:
微型乘用厢型车
MPW:
都市多功能车
MQ:
中置横向发动机
MRC:
主动电磁感应悬架系统
MRU:
栗色(又称褐紫红、深红,由棕色和紫色混合而成)
MSSystem:
机械-电子式点火控制正时装置
MSCD:
多火花电容放电系统
MSLA:
中强度低合金钢
MSR:
发动机阻力扭矩控制系统
MT:
手动挡变速器
MTR:
转速传感器
Multi-crossover:
多功能跨界休旅车
Multitronic:
多极于自动变速器
MUV:
多用途轿车
N
NAPS:
日产汽车排气净化系统
NCAP:
欧洲新车评估体系
NCS:
可变进气歧管长度
NHTSA:
美国高速公路管理局
Nivomat:
车身自动水平调节系统电子液压调节系统
NL:
无负荷
NO:
号码
NOR:
常规模式
NOS:
氧化氮气增压系统
NOx:
氢氧化合物
NPN:
NPN三极管(由三块半导体构成,其中两块N型和一块P型半导体组成,P型半导体在中间,两块N型半导体在两侧。
)
NTC:
负温度系统
NVH:
噪音和振动减轻装置
O
O/C:
油压表
O/U:
油压表传感器
OBD:
车载自诊断系统
OD档:
超速档
OFF:
断开
OHB:
优化液压制动
OHC:
顶置气门上置凸轮轴
OHV:
顶置气门侧置凸轮轴
OIL:
油压报警灯
ON.ONR:
辛烷值
ON:
接通
OPN:
打开
ORG:
橙色
OWC:
单向离合器
P
P/B:
驻车自动器灯
P/W:
电动车窗
PAD:
前排乘客侧安全气囊助手席安全气囊禁止
Part-time:
兼时四驱
PASM:
保时捷主动悬架管理系统
PATS:
电子防盗系统
PC:
专用计算机
PCB:
印刷电路板
PCC:
人车沟通系统遥控系统
PCCB:
保时捷陶瓷复合制动系统
PCM:
动态控制模块保时捷通讯管理系统
PCV:
曲轴箱强制通风
PCV阀:
曲轴箱通风单向阀
PD:
喷油嘴
PDCC:
保时捷动态底盘控制系统
PDS:
程序控制驾驶系统
PE:
光电的、压电地、聚乙烯
PEAK:
驻车自动指示灯
PedestrianImpactTest:
行人碰撞
PEM:
燃油泵电子模块
PGM-FI:
智能控制燃油喷射
PHE:
可编程高能点火系统
PIM:
专案信息管理系统
PNK:
粉红色
PNL:
面板
PODS:
前排座椅乘坐感应系统
PoleTest:
圆柱碰撞
PRESAFE:
预防性安全系统
PRESS:
压力调节器
PROM:
可编程只读存储器
PS:
电源,动力转向
PSI:
胎压
PSM:
保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机
PTC:
正温度系数、正温度系数电热丝、自动阻风门加热器
PTM:
保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统
PTS:
停车距离探测
PW:
脉冲宽度
PWR:
动力模式
Q
QL:
横向摆臂
QLT:
检查机油液面高度温度和品质的传感器
QOS:
快速启动装置
QS:
横向稳定杆
Quattro:
全时四驱系统
R
R/LM:
随机存储器
R:
电阻
R:
直列多缸排列发动机
RAB:
即时警报制动
RayTracing:
即时光线追踪技术
RC:
蓄电池的储备容量
RDC:
减少、减低
RDK:
轮胎压力控制系统
RDO:
收音机
RE:
红色、转子发动机
Real-time:
适时四驱
RED:
红色、减少的
RES:
遥控启动键
RF:
车顶
RFT:
可缺气行驶轮胎
RH:
右的、右手的
RISE:
强化安全碰撞
ROM:
防车身侧翻滚系统
ROM:
只读存储器
RPM:
转每分
RPS:
转每秒
RR:
后部
RR:
后置后驱
RSC:
防翻滚稳定系统
RSCA:
翻滚感应气囊保护
RSM:
雷诺三星汽车公司
RSS:
道路感应系统
RWD:
在后部的
RWR:
后驱
S
S:
盘式制动
S:
停车灯
SA:
点火提前角、半自动的
SA:
整体式车桥
SACHS:
气液双筒式避震系统
SAE:
美国汽车工程师协会
SAHR:
主动性头枕
SALC:
上海汽车工业集团公司
SAlS:
上海汽车信息产业投资有限公司
SAV:
运动多功能型车
S-AWC:
超级四轮控制系统
SBC:
电子感应制动系统电子液压制动
SBW:
线控转向
SccA:
全美运动轿车俱乐部
SCR技术:
选择性催化还原降解技术
SDHC:
单顶置凸轮轴
SDI:
自然吸气式超柴油发动机
SDSB:
车门防撞钢梁
SERV:
维修服务
Servotronic:
随速转向助力系统
SF/CD:
汽油/柴油通用机油
SF:
螺旋弹簧悬架
SFI:
连续多点燃油喷射发动机
SFS:
灵活燃料技术
SG:
信号发生器、火花塞间隙、密度
SH-AWD:
四轮驱动力自由控制系统
SI:
火花点火
SI:
内通风盘式制动
SID:
标准
SID:
行车信息显示系统
Sidelmact:
侧面碰撞
SIL:
银色
SIPS:
侧撞安全保护系统
SL:
斜置摆臂
SLH:
自动锁定车轴心
SMG:
顺序手动变速器
SPI:
单点喷射
SPORT:
运动曲线
SRS:
安全气囊
SS4-ll超选四驱驱动
SSI:
中国汽车销售满意度指数
SSS:
速度感应式转向系统
SSUV:
超级SUV
ST:
启动
ST:
无级自动变速
STC:
上海天马山赛车场
STI:
斯巴鲁国际技术部
STOP:
制动信号灯
SuBARUBoxER:
斯巴鲁水平对置发动机
SUS:
悬架
SUV:
运动型多功能车
SVT:
可变气门正时系统
SW:
开关、短波
SymmetricalAWD:
左右对称全时四轮驱动系统
SYS:
系统
T
T/G:
水温表
TA:
Turbo:
涡轮增压
TACHO:
转速表
TAR:
右尾灯
TBI:
(化油器体内的)节气门喷射
TBI:
美国通用汽车公司发动机集中控制系统
TcPlus:
增强型牵引力控制系统
TCC:
液力变矩器
TCCS:
丰田汽车发动机的计算机控制系统
TCI:
晶体管点火系统
TCL:
牵引力控制系统
TCM:
变速器控制单元
TCR:
电阻温度系统
TCS:
循迹防滑系统
TCU:
自动变速箱的控制单元
TDC:
上止点
TDITurbo:
直喷式柴油发动机
TDI:
轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机
TDO:
扭力分配系统
TEL:
电话机
TEM:
丰田汽车电子调整悬架
TEMP:
水温表
TFP:
手控阀位置油压开关
THERMATIC:
四区域自动恒温控制系统
Tiptronic:
轻触子-自动变速器
Tiptronic:
手动换挡程序
TNR:
噪音控制系统
TP:
节气门位置传感器
TPMS:
轮胎压力报警系统胎压监测系统
TPS:
节气门体和节气门位置传感器丰田生产体系
TRACS:
循迹控制系统
TrafficNavigator:
道路信息告知系统
TRC:
主动牵引力系统驱动防滑控制系统
TSA:
拖车稳定辅助
TSI:
双增压
TTL:
晶体管-晶体管逻辑电路
TUL:
左转向指示灯
TUR:
右转向指示灯
TURN:
转向指示灯
Turn-By-TurnNavigation:
远程车辆诊断和逐向道路导航
TV:
电视
TWC:
三元催化系统
T-鼓式制动
U
UAA:
联合汽车俱乐部
UCL:
控制上限
ULEV:
超低排放车辆
UNIVAC:
通用电子计算机
V
V:
型气缸排列发动机
VAC:
真空度报警指示灯
VAD:
进气道系统
Valvetronil:
无级可变电子气门控制安全可变气门控制机构
VANOS:
凸轮轴无级调节技术
VariableTurbineGeometrf:
可变几何涡轮增压系统
VCC:
多元化概念车
VCM:
可变气缸系统
VCS:
真空控制电磁阀
VCU:
黏性耦合差速器
VDC:
车辆动态控制系统
VDIM:
汽车动态综合管理系统
VDI阀:
可变动态进气阀
VDS:
汽车可靠性调查
VE:
面积效率
VELNAS:
车辆电子导航系统
VFD:
真空荧光指示器
VGRS:
可变齿比转向系统
VGT:
可变截面涡轮增压系统
VICS:
可变惯性进气系统
VIN:
车辆识别代码
VIO:
紫色
VIS/VGIS:
可变进气歧管系统
VL:
复合稳定杆式悬架后桥
VLSI:
超大规模集成电路
VOL:
容积
VOLT:
电压表
Volvosafetycenter:
沃尔沃安全中心
VSA:
车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统
VSC:
车辆稳定性辅助装置汽车防