发动机装调工技能竞赛复习题修订版2.docx

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发动机装调工技能竞赛复习题修订版2

2014年北京市“职工技协杯”职业技能竞赛发动机装调工大赛

理论考试复习题

一.单项选择题

1.《安全生产法》规定的安全生产管理方针是(A)。

A安全第一、预防为主B.安全为了生产,生产必须安全C.安全生产人人有责

2.依据《劳动法》的规定,劳动者在同一单位连续工作满__年以上,当事人双方同意续延劳动合同的,如果劳动者提出订立无固定期限的劳动合同,用人单位应当与其订立无固定期限的劳动合同。

(B)

A.5B.10C.15D.20

3.发动机总装线的生产节拍是指总装配线上连续进行发动机总装时,相邻两发动机的(B)。

A.总体时间B.平均间隔时间C.工作时间D.间隔时问B

4.为了减少机件的摩擦损失,提高机械效率,选用润滑油的原则是:

在保证润滑可靠的前提下,尽量选用(A)的润滑油。

A.粘度较小B.粘度较大C.密度较小D.密度较大

5.无分电器点火系统中曲轴位置传感器不仅送来点火时刻信号,还有(A)。

A.气缸识别信号B.水温信号C.喷油时刻信号D.氧传感器信号

6.企业降低生产成本的途径有三3方面:

节约原材料、减少劳动力及(A)A.物流合理化B.生产自动化C.管理现代化D.标准化

7.发动机装配及出厂试验过程称为装试过程。

它包括(C)。

A.进场接收、检验、装配和调整B.系统检查、装配、试验和检验

、B、C三点均是

.短螺纹D.梯形螺纹

C.火花塞间隙过大D.混合气过浓

(A)。

C.清洗、装配、试验调整和检验等工作D.A

8.M12X1表示(B)

A.普通粗螺纹B.普通细螺纹C

9.各缸点火高压均超过10kV,则可能是(C)。

A.火花塞问隙过小B.蓄电池电压过高

10.

当结构稳定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于

11.根据点火提前角调整特性,下列哪种说法是正确的

A.最佳点火提前角随转速的升高而减小B.

最佳点火提前角随负荷的升高而增大

12.关于发动机零部件之间的装配关系,下面哪种说法正确(A)。

A.气门导管与气缸盖之间是过盈配合B.气门座圈与气缸盖之间是过渡配合

C.镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面

D.镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面

13.对待职业和岗位,(D)并不是爱岗敬业所要求的。

A.树立职业理想B.干一行爱一行专一行

C.遵守企业的规章制度D.一职定终身,不改行

14.某发动机装配车间生产线设计UPH为68,某日单班工作时间为10.5小时,实际生产量

为670台发动机,请问此车间实际UPH及运转率为(A)。

A.63.8、93.8%B.60.5、88.3%C.64、90.2%D.66.4、95.8%

15.起动机单向传动机构的作用是在发动机正常起动后切断驱动小齿轮和(B)

之问的动力传递路线。

A.发动机B.电动机C.离合器D.发电机

16.在电动机功率一定时,减速起动机与普通起动机相比转速降低,力矩(B)。

A.降低B.增大C.不变D.不确定

17.在双缸同时点火式点火系统中,一个气缸处于压缩行程的上止点,另一个气

缸处于(D)的上止点。

A.进气行程B.压缩行程C.做功行程D.排气行程

18.活塞最大磨损部位是(A):

A.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部

19.发动机的有效燃油消耗率主要取决于发动机的有效热效率和(D)。

A.发动机的结构类型B.发动机的压缩比

C.发动机的最大功率D.发动机的工况

20.当混合汽过浓或过稀时催化器的转换效率均会(C)。

A.保持不变B.略有上升C.急剧下降D.略有下降

21.发动机的(A)过低会使发动机动力性、经济性和排放性能下降,提高它又受到机件强

度和不正常燃烧的限制。

A.压缩比B.空燃比C.容积比D.预胀比

22.发动机的主轴承盖和连杆轴承盖(C)。

A.可任意安装B.可互换C.不可互换

23.合理选择(D)可以提高发动机的充气效率。

A.进气迟开角B.排气迟开角C.排气早闭角D.进气迟闭角

24.在我国及欧洲,燃油经济性指标的单位是(A)。

A.L/100kmB.mL/100kmC.元/100kmD.kg/100km

25.汽油机负荷增加,点火提前角(B)。

A.增加B.减小C.不变

26.汽车使用性能主要有动力性、燃油经济性、行驶安全性、平顺性和(B)。

A.可靠性B.通过性C).清洁性D.可维护性

27.评价汽车工作效率的指标是(A)。

A.汽车的运输生产率和成本B.汽车的速度

C.汽车的燃料经济性D.汽车的机动性和安全性

28.电控发动机控制系统中,(A)存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A.电控单元B•执行器C•温度传感器D•压力调节器

29.

B.粗糙度、同轴度C.同轴度、圆度D.位置度、圆柱度

氧传感器安装在(C)处。

A.进气总管B.进气歧管C.

排气管

D.

消声器

30.(A)将金属物放在蓄电池壳体上。

A.禁止B.可以

C.

必须

D.

允许

31.温度传感器是(D)传感器。

A.生物B.化学

C.

生物和化学

D.

物理

32..、◎分别代表(B)符号。

A.光洁度、圆柱度

33.零件加工允许的变动范围,称为(A)

A.公差

B.

变量

C.

偏差

34.发动机装配中,

使用最多的联接是(C

)。

A.焊接

B.

铰接

C.

螺纹连接

35.可能具有间隙或过盈的配合是(B

)配合

A.间隙

B.

过渡

C.

过盈

36.欧n发动机与欧

III

发动机的区别体现在(

B)方面

A.噪声

B.

排放

C.

功率

37.汽车排放技术中

OBD的中文全称是(

B)

A.曲轴箱强制通风B.车载诊断系统C.氧传感器D.废气再循环

38.操作工每天上班前应对(C)进行点检?

A.设备B.工装C.工具D.以上三者

39.活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机称为:

(C)

A.单行程发动机B.二行程发动机C.四行程发动机

40.发动机的工作温度应保持在(B)度范围内。

A.60〜70B.80〜90C.40〜50

41.工作过程中,发动机水温突然升高,原因是(A)。

A.冷却系严重缺水B.发动机工作不良C.百叶窗一直未打开

42.发动机润滑系内的油面必须保持适当高度,检查油面高度时,应把车停在平坦的地方,并在发动机(A)进行。

A.未启动之前B.熄火5分钟后C.启动时

43.为了清除机油中的杂质,减轻机件磨损,发动机润滑系装有(C):

A.机油尺B.空气滤清器C.机油滤清器

44.机油压力不足,主要是机油量不够。

此外,还因机油泵不良、(C)等造成。

A.仪表不准确B.机油加住口盖不牢C.滤清器脏污堵塞45.汽油发动机的燃料供给系不供油或供油不畅的原因有(A):

(B)在控制点火提前角的同时,不断检测发动机的有ECU及时对点火提前角进行修整,使发动机始终处

A.汽油泵失效或油路严重堵塞B.燃烧室积炭过多C.空气滤清器太脏

46.电控汽油发动机管理系统策略中,关工作情况,并将检测结果反馈给于最佳点火工作状态,基本不受使用因素的影响,控制精度较高。

51.曲轴箱通风的目的主要是

(A)排出水和汽油;(B)排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气

(C)冷却润滑油;(D)向曲轴箱供给氧气。

52.活塞与气缸壁之间的润滑方式是(B)。

A、压力润滑B、飞溅润滑C、脂润滑D、压力润滑和飞溅润滑同时进行

53.发动机总体构造中与柴油机相比汽油机所特有的系统是(A)。

A、点火系统B、冷却系统C、润滑系统D、起动系统

54.6120Q柴油机的缸径是(D)。

A、61mmB、612mmC、12mmD、120mm

55.柴油机进气行程吸入的是(C)。

A、可燃混合气B、氧气C、空气D、柴油

56.发动机充气系数与气缸容积(B)。

A、有关B、无关C、关系不确定D、高速时有关,低速时无关

57.气门的(D)部位直接与气门座接触:

D

59.增压补偿的作用(B)

(B)

(A)提高增压器的压比

(C)提高柴油机功率

防止柴油机低速或加速时冒黑烟

(D)降低油耗

60.连杆轴颈的最大磨损通常发生在(A)

(A)靠近主轴颈一侧(B)远离主轴颈一侧

(C)与油道孔相垂直的方向(D)都有可能

61.节气门全开时的速度特性称为(A)。

A、外特性B、速度特性C、万有特性D、负荷特性

62.当离合器处于完全结合状态时,汽车变速器一轴(D)。

A、不转动B、低于发动机曲轴转速

C高于发动机曲轴转速D、与发动机曲轴转速相同

63.汽油机的转速升高,点火提前角(A)。

A、增大B、减小C、不变D、可能增加可能减小

64.从零件的功能上看,不必要求零件几何量制造得绝对准确,只要求零件几何量在某一规定范围内变动,保证同一规格零件彼此充分近似。

这个允许的尺寸变动量叫做(A)。

A、公差B、互换性C、误差D、偏差

65.用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭的零件是(A)。

A、凸轮轴B、曲轴C半轴D、传动轴

66.下列描述错误的是(B)

(A)形位公差的基准有基准点、基准直线、基准平面等几种形式

(B)定向公差和圆柱度都属于位置公差

(C)跳动公差和定位公差都属于位置公差

(D)跳动公差包括圆跳动公差和全跳动公差

67.为了减轻磨损,通常对(A)进行镀铬。

(A)第一道环(B)所有气环(C)油环(D)气环和油环

68.机械零件的几何精度取决于该零件的尺寸精度、形状和位置精度以及(A)等。

(A)表面粗糙度(B)表面精度(C)零件尺寸公差

69.配气机构中留气门间隙的原因是(A)。

(A)补偿气门工作受热后的膨胀量,以保证密封可靠

(B)该间隙用来补偿因配气机构发生变形而影响进气量

(C)当气门传动件受热伸长留有余地,不致变形

(D)缓冲摇臂对气门的冲击.

70.用故障诊断仪对汽油发动机进行检测时,点火开关应(A)。

A、打开B、关闭C、位于锁止挡D、位于启动挡

71.如果节温器阀门打不开,发动机将会出现(C)的现象。

A、温升慢B热容量减少C升温快D怠速不稳定

72.四冲程发动机曲轴,当其转速为3000r/min时,则同一气缸的进气门,在1min内开闭次数应该是(C)。

A、6000次B、3000次C、1500次D、750次。

73.四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是(D)。

A、180°B、120°C、90°D、60°

74.把工件装入夹具体中,使之占有正确位置称为工件的(B)

(A)夹紧(B)定位(C)检测(D)加工

(A)混合时间短(B)压缩比高(C)发动机温度高

76.点火提前角增加,爆燃倾向(A)

(A)增加(B)减小(C不变

77.在装配尺寸链中,装配精度要求的那个尺寸,就是(C

(A)减环(B)增环(C)封闭环

78.发动机的性能随着许多因素而变化,其变化规律称为(B

(A)发动机外特性(B)发动机特性(C)发动机工况

79.铝活塞的成形方法有(C)、铸造和液态模压锻等。

(A)切削(B)冲压(C)锻造

80.电喷发动机采用多点汽油喷射,可以解决进气歧管中(B

(A)燃气(B)可燃混合气(C)汽油与空气

81.螺纹的牙型、大径、螺距都符合国家标准规定的称为标准螺纹,

定的称为非标准螺纹,但大径或螺距不符合国家标准规定的称为(

(D)喷油泵

)分配不均的问题。

牙型不符合国家标准规

B)。

(A)非标螺纹(B)特殊螺纹(C细牙螺纹

82.气门弹簧的作用是保证气门可靠的关闭和紧密贴合,克服气门关闭过程中产生的

(B)。

(A)异响(B)振动和间隙(C)直线性偏差(D异常磨损

83.液力变矩器中改变转矩输出的元件为(C)。

(A)涡轮(B)泵轮

84.用数字式万用表的(A

(A)欧姆(B)电压

85.喷油器调压装置由(B

(C)导轮(D)锁止离合器压盘

)挡可检查点火线圈的电阻。

(C)千欧(D)兆欧

)垫圈、调压螺针及推杆等组成。

(A)调压柱塞(B)调压弹簧(C)减压弹簧(D)减压柱塞

86.汽油机工作循环接近于(B)。

(A)等压加热循环(B)等容加热循环(C混合加热循环

87.热面点火也是汽油机的一种不正常燃烧,其点火是在(A)由炽热表面或沉积

物点燃混合气所致。

(A)火花塞跳火之前

(B)火花塞跳火之后

(C)火花塞跳火之前或火花塞跳火之后

(D)压缩上止点之后

88.下列叙述正确的是(B)。

(A)功率越大的电器电流做的功越多

(B)加在电阻上的电压增大到原来的2倍,则它们消耗的功率增大到原来的4倍

(C)功率大的用电器一定比功率小的用电器消耗的能量多

(D)大小不同的负载,消耗功率大者电流必定也大

89..排气管“放炮”的主要原因有(A)。

(A)混合气过浓(B)点火时间过早(C)发动机过冷;

90.

汽车空调风扇转速太慢,可能的原因是(A)。

91.

92.

)读数明显增高。

当切断良好喷油器一缸的点火后,会引起排气中(B

(A)CO(B)HC(C)C02

93.(A)是诊断发动机机油变质过快故障的正确做法。

(A)检查检查活塞与气缸壁之间的间隙是否过大(B)检查空气滤清器是否堵塞

94.发动机总装配就是使生产对象在数量、外观发生变化的(C)。

(A)加工过程(B)检验过程(C)工艺过程(D)运输过程

95.发动机在标定工况下,单位发动机排量输出的有效功率称为(B)。

(A)热效率(B)升功率(C)强化率(D)输出率

96.(C)是诊断发动机机油压力过高故障的正确做法。

(A)检查低压电路是否断路

(B)检查节温器是否损坏

(C)检查机油粘度是否过大

(D)检查混合气是否过浓

97.发动机润滑系的功用是(D

)。

(A)润滑(B)冷却

(C)润滑、冷却

(D)润滑、冷却、清洁和密封

98.在同一转速时,柴油机混合气形成时间比汽油机(

B)。

A、长B短

C一样

D不确定

A、水箱盖B散热器C水套D水泵

100.以下各种措施中,能够提高发动机充气效率的做法是(D)。

A、提高发动机的压缩比B、采用较大的S/D(行程/缸径)比值

C采用单进、排气门结构,尽量避免使用多气门D、对发动机采用增压措施

101.发动机的各主轴承盖在装配和修理过程中(C)。

A、可任意安装B、可互换

C不可互换D、有的机型可互换,有的机型不可互换

102.点火线圈次级线圈检查内容是(D)。

轴,到溢流管停止流油瞬间为止即为供油始点。

(A)观察法(B)溢流法

104.汽油机点火时间越早发生爆燃的可能将(

(A)越大(B)越小

105.汽油机排气冒黑烟的主要原因之一是(

(A)喷油时间过迟(B)喷油时间过早

这种方法叫(

B)。

(C)经验法

(D压力法

A)。

(C)不变

(D)与点火时间无关

B)。

(C)喷油量过小

(D)速燃期过短

 

106.正确阐述职业道德与人的事业的关系的选项是(D)。

(A)没有职业道德的人不会获得成功

(B)要取得事业的成功,前提条件是要有职业道德

(C)事业成功的人往往并不需要较高的职业道德

(D)职业道德是人获得成功的重要条件

107.在二氧化钛型氧传感器中,二氧化钛的电阻值的大小取决于周围环境的(B)情况。

(A)氧的温度(B)氧的浓度(C)二氧化碳的温度(D)二氧化碳的浓度

108.在装配前,必须认真作好对装配零件的清理和(C)工作。

(A)修配(B)调整(C)清洗(D)去毛刺

109.全面质量管理的英文缩写为(B)。

(A)TPM(B)TQC(C)CWOC(D)ISO

110.发动机台架试验,一般用哪两个独立的运行特征参数确定一种工况?

(A)功率和转速(B)功率和扭矩(C)油耗和转速

111.起动发动机,起动机运转正常,但发动机无着车征兆,其原因是(C)。

(A)点火时间过早(B)点火时间过晚(C)低速断火(D)高速断火

112.用万用表测量直流电压时,以下说法错误的是(B)。

(A)将万用表并联在线路中(B)红表笔接负,黑表笔接正

(C)红表笔接正,黑表笔接负(D)选择的量程大于被测电压

113.关于火花塞间歇性跳火的现象,下列说法错误的是(B)。

(A)汽车低速行驶时,感觉不稳(B)当车速提高后仍无好转

(C)发动机怠速抖动(D)汽车从怠速状态加速时,发动机有“突突”声

114.对同轴度要求较高的零件,一般都采取(C)的方法来保证内、外圆的同轴度要求。

(A)自为基准(B)基准统一(C)互为基准

115.起动机空转时,有严重的碰撞轮齿的声音,说明(C)。

(A)起动机驱动齿轮不能与飞轮轮齿啮合(B)飞轮轮齿或起动机驱动齿轮严重磨损

(C)单向离合器在转子轴上卡滞(D)单向离合器打滑

116.

(A)是企业诚实守信的内在要求。

(A)

维护企业信誉(B)增加职工福利

(C)注重经济效益

(D)开展员工培训

117.

一般滚动轴承外圈同机件孔的配合是(

B)。

(A)

无所谓的(B)基轴制

(C)随便的

(D)基孔制

118.测量气门杆直线度时,转动气门一圈,百分表最大读数与最小读数的(C)即

为气门杆直线度。

(A)1倍(B)2倍(C)1/2(D)1/4

120.正常工作的发动机,其机油泵的限压阀应该是(A)。

(A)经常处于关闭状态(B)热机时开,冷机时关

(C)经常处于溢流状态(D)热机时关,冷机时开

121.测量凸轮轴轴向间隙,前后撬动凸轮轴并用(D)测量。

122.关于曲轴箱污染物排放试验的描述,不正确的是(B)。

(A)除装压燃式发动机的汽车外,所有汽车都必须进行此项试验

(B)对于两用燃料车,必须对两种燃料分别进行此项试验

(C)对于单一气体燃料车,仅对燃用气体燃料进行此项试验

(D)发动机曲轴箱通风系统不允许有任何曲轴箱污染物排入大气

123.在增压发动机上,进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外,还用来

(B)。

(A)涡轮增压器的转速

(B)涡轮增压器的增压

(C)涡轮增压器的工作性能

124.

在实际发动机工作过程中,由于进气门的迟后关闭和进气流的惯性,新鲜气体被吸入汽

(B)上止点

(D)气缸中间位置

)。

A)下止点

(C)上止点与下止点间的某一点

125.汽油压力调节器的作用是(C

(A)控制喷油器的喷油压力保持恒定

(B)控制电动汽油泵供油压力保持恒定

(C)控制喷油器的喷油压力和进气歧管的绝对压力的压差保持恒定

126.发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机(C)。

(A)燃料消耗变少(B)燃料消耗变多(C)温度过低或过高。

127.增压器排气旁通阀排气,是在(B)起作用。

(A)涡轮转速低时(B)增压压力高时

(C)怠速时(D)增压器过热时

128.造成发动机功率不足的原因可能是(D)。

(A)分火头击穿(B)分电器损坏(C)低压电路短路(D)混合气过浓

129.(B)是诊断发动机电控点火系中心高压线无火故障的正确做法。

(A)检查火花塞间隙是否偏小(B)检查低压电路是否短路

(C)检查分火头是否自传(D)检查火花塞是否有积碳

130.当转速不变时,柴油机的性能参数(be,Tr,Rb等)随着负荷(Pe或Te,Pm©而变化的关系称(C)。

A.速度特性B.万有特性C.负荷特性D.螺旋桨特性

133、汽油机选择汽油的辛烷值主要取决于(B)。

A.转速B.压缩比C.冲程

134、内燃机排量即内燃机(C)容积之和。

A.所有燃烧室B.所有气缸总C.所有气缸工作D.以上皆错

135、湿式缸套外壁与下列介质直接接触(C)。

A.润滑油B.空气C.冷却液D.油水混合物

136、活塞的主要作用是承受气缸中的气体压力,并将此力通过(A)传递给连杆。

A.活塞销B.活塞环C.连杆瓦D.连杆螺栓

137、活塞顶进行硬膜阳极氧化处理作用(C)。

A、增加活塞强度B、促进燃烧C、减少活塞顶部吸热量D、加速活塞顶部散热

138、发动机工作时,发出一种沉闷敲击声,且发动机有振动,在逐缸断火检查时,响声无明显降低,这种现象是(C)

A.气门敲击声B.连杆轴承敲击声C.曲轴主轴敲击声D.活塞敲击声

139、气门间隙一般是指(A)。

A、发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙

B、发动机在热态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙

C、发动机在冷态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙

D发动机在热态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙

140、曲轴与凸轮轴之间的传动比为(A)。

A.2:

1B.1:

2C.1:

lD.4:

1

141、采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较,以下描述错误的是(C)。

A.动力性有所提高;B.经济性有所提高;

C.有害物排放量有所提高;D.加速性能有所提高

142、多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的(B)来控制喷油量大小的。

A、喷油压力B、喷油时间C、喷孔大小D、进气总管内

143、按序喷射式电

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