《毛概2》实践报告.docx

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《毛概2》实践报告

论文成绩

评

语

年月日

目录

1.摘要-----------------------------------------------------------4

2.文明乘车的重要性，必要性---------------------------------------4-5

3.分析贵阳市交通状况现状-----------------------------------------5-7

4.文明乘车安全调查与措施-----------------------------------------7-10

5.参考文献---------------------------------------------------------10

6.附录----------------------------------------------------------10-11

7.调查实践报告心得体会------------------------------------------11-15

关于贵阳市公交文明乘车状况调查研究报告

1．摘要

随时物质文明的不断发展，贵阳市的交通状况正在逐步改善，公交车数量正在迅速增加，贵安新区道路设施取得了飞速的进展。

在人们乘坐的交通方式日趋多样化且方便快捷的同时，暴露出的问题也越来越多。

本调查研究的是贵阳市公交文明乘车问题。

意义在于如何提高人们交通出行的精神文明建设。

使文明乘车，安全出行更加深入人心。

同时，将乘车文明与思想道德建设结合起来，探究如何切实提高人口素质。

本调查采用抽样调查，问卷调查，实地考察等方法，得出结论为从政府，乘客和驾驶员，公交公司4个方面分别改进。

本调查的创新之处在于，既涉及到当下公交现状，也展望未来贵阳市在轻轨，地铁可能出现的问题。

上升到公民思想道德假设的高度，探讨如何使人们的出行更加合理有序。

除此之外，我们通过自身去过美国，新加坡的经历，比较了中西方文明交通的差异，汲取先进的管理经验，向国外好的文明的方面学习。

关键词：

公交，文明，精神文明建设

二．文明乘车的必要性和重要性

众所周知，公交车作为一种很重要的公共交通工具，它在我们的日常生活中扮演着非常重要的角色，它在方便我们出行的同时也大大节约了我们的物质成本和时间成本，尤其是在人口集中的大中城市，它更显的不可或缺，公交车的便捷性和实用性不仅仅体现在它的运输功能上，在缓解城市交通压力和规范文明乘车方面也发挥着极其重要的作用。

但是，随着经济的快速发展和交通条件的日益提高改善，不文明乘车状况的问题也日益突出，如：

在公交站点不自觉排队、插队、抢座占座、上车不主动刷卡投币、不给老年人让座、谈吐粗鲁、随地吐痰等等，有些人为了满足个人的一己私利全然不顾他人的状况和感受，奉行“人不为己，天诛地灭”的处事原则，视个人利益高于一切，只要自己的欲望能够最大限度地得到满足，便可以在公众场合为所欲为，完全无视集体和公众利益，有些人为了一个座位便在公交车上相互谩骂，甚至大打出手。

在经济高速发展和人民生活水平日益提高的今天，在物质文明高度发达的当今社会为什么还会产生这样的现象，有这样不文明的行为，这是一个很值得我们思考和探索的问题。

尽管人们的物质需求在很大程度上得到了满足，生活也过得越来越来好，越来越享受，医疗教育，交通状况、科技水平都得到了前所未有的改善和提高，但在追求高质量的生活水平的同时，很大一部分人却也丢掉了最本质的东西，属于人本性的最纯真、最朴素、最美好的道德品质。

有些人一心只为自己谋私利，在追逐利益的道路上变得浮躁又浮夸，所以在公众场合，全然不顾自己的脸面和形象，举止粗鲁，素质底下，经常会做出一些与自己的地位和身份不相符的一些事情，比如在公交车上我们就随处可见这样一些不文明，不道德的现象。

究其原因，无非是在现代社会经济利益的极度诱惑与冲击之下，人们失掉了最最本真的美好。

腰包是鼓起来了，物质欲望得到满足了，但却丧失了生为人的最本质纯真的道德与文明底线。

公交车作为一种大众交通工具，乘客纷繁复杂，形形色色，有公务员、学生、老师、工人、老人等等，几乎涵盖了社会上各类职业的各类人群，在这样的一个公众场合，如果有人不注意自己的形象，做出一些不文明甚至有违道德品质的事情来，那将会造成多么恶劣的影响啊，试想每个人都为了自己的利益而争相效仿，全然不顾公众形象和集体利益，尽管这个社会高度发展，经济高速增长，生活水平持续提高，但这又有什么用呢，这种不以道德素养作为支撑的盛况不过是一个可有可无的躯壳罢了，我们需要的不仅仅是物质生活上的满足，更需要接受、追求和享受物质文明和精神文明上的洗礼。

加强精神文明建设和思想道德建设。

三.分析贵阳市交通状况现状

随着经济社会的快速发展和人民生活水平的提高，贵阳市车辆增速明显加快。

但由于道路狭窄和乱停车，车辆及行人违章行驶，“黑的”横行，商贩占道经营等问题，常常造成市区交通堵塞和安全隐患。

多年来，贵阳市委市政府为旧城改造和道路建设等作了不懈努力，投入了大量的人力物力财力，交通干线逐步扩宽。

但是，车辆拥堵现象依然十分严重。

政府部门对于城市拥堵状况，目前也采取了很多改善措施。

比如：

1.正在建设当中的轻轨；2.政府“三创一办”政策的推行；3.更换增加路旁交通警示牌的数量；4.增加人行道两边的交警协管人力；5.增加中心干道交警的的指挥力度；6.加大对行人的安全交通的教育；7.交通事故快速处理、路口优化工程、中心城区通行证网上办理、中山路单双号限行、部分道路单向通行等诸多旨在改善贵阳市交通现状的交通组织方案等等。

但是贵阳市区交通拥堵的状况依然存在，并且未见有明显的改善和缓解之势。

这一系列做法只能是一种“战术”上的措施，从长远角度来看，要彻底解决城市交通问题，根本性环节在于“战略”性的变化。

究其原因做出如下几点分析：

1.轻轨在建，沿途拆迁严重，施工车辆穿插其中，导致施工的沿线路段车辆拥堵。

2.旧城区道路狭窄，机动车的保有量又在逐步增加，因此矛盾显现。

3.郊区道路两旁违规占道经营严重，久治不见其效。

4.交警人力投入不够大，交通秩序紊乱。

5.不合格的驾校众多，在对学员的教学中质量难以保证，导致“马路杀手横行”。

6.交通营运存在漏洞，“黑的”非法占道拉客。

7.城区道路规划不够全面科学，没有独立的人行道，摩托车道，自行车道，限制了市民出行选择交通工具的多样性。

8.政府对交通的管制力度不够，执法腐败。

导致了很多政府官员，富豪开着名车明目张胆地在交警的面前违规，交警却不敢管，而对于平民百姓驾车违法交警却“情有独钟”，甚至收受钱财。

9.城区停车场等基础交通设施普及力度不够，很多驾驶员因找不到停车位而选择乱停乱放。

10.对市民的交通法规普及不够，很多的行人交通意义淡薄，行人违规随处可见。

11.上下班高峰期拥堵严重，学生上学放学交通秩序相当紊乱。

12..金阳新区还没有建成完善的交通枢纽，对旧城区稀化交通和人口密度的作用不明显。

抽样采访行人对贵阳城市交通文明状况的满意度：

四．文明乘车安全调查与措施

凡事预则立，不预则废，大到一国兴国安邦长久之策，小到一城百姓之车流，无不关系国计民生。

在我国经济高速发展的今天，诸多问题与矛盾日益凸显，如何解决这些问题，是我们需重要考虑与规避解决的。

我们通过如下调查方法得出结论：

我们共在贵州大学北校区，甘荫塘，湘雅村，花果园，河滨公园随机抽取等车的人及行人，司机填写我们的调查问卷，共发放了300份，回收了278份。

得到反馈如下：

1.市内乘坐公交时表现出的自觉性（自律性）：

调查结果显示，人们乘车的自觉性一般。

64.9%的人能自觉排队上车；另有33.6%的人很少排队上车；剩余的人基本上不排队上车。

虽然有约总是或者经常排队上车，占主流地位，但却因为这仅有的一小部分人不排队上车的不文明行为使得市民在公交车上总体表现出来的自觉性一般。

一项关于是否投过假币的调查数据显示，93.2%的市民从不投假币；有6.1%的市民偶尔投假币；另一项关于是否逃票的调查结果显示，79.%的市民从没有想过要逃票；有16.2%的市民想过要逃票但没有做过；有1.24%的市民偶尔逃过票，这表明公民自觉素质还有待提高。

2.市民乘坐公交车年龄与学历调查结果显示，贵阳市学生公交车上诚信度良好。

大部分老师和同学能够自觉排队买票，在公交车上能主动让座，不文明现象主要出现在26到40岁本科以下学历的群体。

3.市民乘坐公交车时表现出的文明礼貌程度：

调查结果显示，市民在公交车上表现的文明礼貌程度较好。

关于是否曾在公交车上随地吐痰，扔垃圾的调查数据显示：

95.5%的市民从不在公交车上扔垃圾；几乎没有市民经常在公交车上扔垃圾，吐痰。

4.从简答题调查中我们发现，我市的公交车司机素质还较低，公交企业出于经营成本考虑，没有投入资金聘请更多公交车司机，基本上实行一班工作制，司机每天工作时间较长，并且要面对社会上各种各样的人，在工作压力较大的情况下公交车服务质量难免下降，经常出现与乘客争吵、拒载老人、不按规定站点停靠上下乘客，到站不停稳等情况。

据问卷调查显示，司机与乘务人员服务质量较差，语言不文明，边开车边吸烟、饮食、打电话等占比例较多。

因此我们提出改进的措施如下：

政府方面：

1、硬件设施的完善与规划

经济物质基础决定上层建筑，每个人的所作所为、所思所想，各种上层建筑作用的发挥等等都离不开物质的支持，因此做好文明乘车安全，做好硬件设施的完善和规划显得尤为重要：

2、道路的发展完善，提高车辆畅行率，增强乘车出行效率，缓解交通压力，避免超乘、超载、车辆违规超行等行为，提高乘车安全。

3、合理增加与控制公交车辆的供乘与时效，避免乘车供需失衡带来的一系列安全乘车隐患。

4、道路监控跟踪管制等道路硬件设施的应用，随时给道路车乘装上一只不眠的眼睛。

5、法制法规的建设出台与强力实施落实

美国被公认为是世界上法律法规体系最完善的国家，因此国内松散的法律法规制度总留给国人以漏洞百出的印象。

但被忽略的一点是中国的法律法规其实很完善，只是没有得到初衷的执行与实施罢了。

所以，实现贵阳交通的安全乘车，离不开法律法规的强力建设出台与落实实施，并敦促车主、乘车人的共同遵守。

我们应学习美国等发达国家如下：

1、严打非法运营、非法上路、无执照及危险车辆营运。

2、严抓违法搭乘、影响交通秩序的营运与乘客搭乘以及违反交规的乘车参与人。

3、以预防为主、打击为辅。

加大交通执法与乘车营运管控，给营运与搭乘，加大营运监督和乘车教育。

3、加大道德文化建设以及乘车知识的学习教育

营造文明安全乘车的环境，需要两方面的共同努力来实现，乘车的素质，营运人的职业操守、道德底线以及法律法规知识学习意识共同构成。

民众方面：

中国是人口大国，但中国人的整体国民素质是亟待提高的。

就乘车而言，不排队、不在规定安全地域待乘、不懂乘车安全知识的辨别和运用，往往是造成交通安全隐患、黑车黑运等缘由造成交通事故的难以避免。

1、自觉文明乘车，排队上车，维护良好秩序。

市民候车时，请勿站在行车道上，自觉在站台上候车；车辆到站停稳后，请依次排队，自觉遵守先下后上、前上后下的乘车秩序，不加塞、不拥挤、不追逐打闹；上车请主动刷卡、自觉投币，不投假币，塑造诚信形象；支持司乘人员工作，服从司乘人员管理，保障行车安全；听从司乘人员疏导，往车厢里面走，不在车门口滞留。

2、尊老爱幼，助人为乐，传承中华美德。

乘公交车时，不争抢座位，主动为老、弱、病、残、孕及抱小孩的乘客让座，做到“送一个微笑、让一个座位、扶一位老人、道一声谢谢”，争做城市文明使者。

4、遵守道法，加强防范，确保出行安全。

树立安全意识，请不要携带易燃、易爆、有毒及其他危险物品上车，发现情况及时劝导或报警；不随意在车厢走动，不将头和手伸出窗外；管好自己的重要物品，提醒自己和他人防窃防盗；自觉遵守交通法律法规，下车后请从人行天桥、地下通道或人行横道线过街，请勿随意横穿马路，冲撞红灯，确保出行安全。

5.民众的监督。

乘车安全关系公共乘车安全环境的建设，每个市民都有责任与权力对与我们息息相关的乘车环境进行监督与建设。

加大广大市民乘车安全教育，有利于对非法乘车、营运、驾驶的车辆进行监督，并对乘车进行安全应急措施的到位进行强制落实。

驾驶员方面：

加强营运人法律法规、交通准则、职业道德操守的教育，尽量杜绝超乘、违规驾驶、非法营运的存在及不正确、不合理的上下乘车方式隐患等致使交通事故的发生。

尊重乘客，文明礼貌，以合法合理方式解决与民众的纠纷。

五．参考文献

参考资料：

书籍：

[1]由主高等教育出版社出版,张治国为策划编辑,2010年修订版的<<思想道德修养与法律基础>>[2]蒋冰海著：

《现代文明与现代人》，上海人民出版社，1996年6月第一版。

[3]唐忠新著：

《构建和谐社区》，中国社会出版社，2006年1月第一版。

六．附录

（1）调查问卷

感谢您您在百忙之中抽空填写我们的问卷，我们是贵州大学管理学院13级的学生，因“毛泽东思想概论”课程需要而调查贵阳市的公共交通问明情况，本调查不作任何商业目的，仅为了促进公民思想道德建设和贵阳市文明和谐出行而努力！

再次感谢您对我们工作的理解和支持，谢谢！

1.您是贵阳本地居民么？

A.是B.不是

2您的年龄?

A.10~15岁B.16~25岁C.26~40岁D.40岁及以上

3.您的学历?

A初中B.高中或中专C.本科D.本科以上

3.您当前从事的职业?

A.学生B.老师C.医务人员D.公司职员

E.农民工F.其他

4.您乘坐公交车的频率?

A.每天乘坐B.几天乘坐一次C.偶尔乘坐D.从不乘坐

5.当您乘坐公共交通并有座位时，看到有老弱病残及抱小孩的乘客，您会经常把座位让给他们么？

A.经常让座B.偶尔让座C.从不让座

6.您认为公交车司机的态度?

A.好B.满意C.一般D.差

7.您乘坐公交车时注意车上的清洁了吗?

A.会B.不会C.一般没注意D.看情况

8.对在公交车上抽烟,乱扔垃圾的现象,您会?

A.与自己无,漠不关心B.好言相劝，阻止他当前行为C.不影响自己,不理会

9.乘坐公交车时,有很多乘客等待上车,您是否愿意排队?

A.愿意B.不愿意C.看情况,大家排就排

10.您对当前公交车现状的看法（简答）？

七．调查心得体会

经过了一个小学期的周折和努力，我们小组5人终于把这篇实践报告呈献给老师。

其中包含了我们的很多辛酸与汗水。

实践已然结束，但留在我们心间的回忆却成为了永恒。

通过这次经历，我们初次体味到了调查方法的严谨，调查对象的多样，以及里得出真理的不易，今后我们会在生活学习中，将这样一种科学的态度，实事求是的作风，不怕吃苦的精神，继续运用到实践中去，好好珍惜我们在大学中求学的时光。

由于这是大多数人第一次参加调查活动，调查初期我们遇到了种种困难。

我们在公园，车站展开问卷调查时常常遭受到游客的拒绝。

这使我们感到莫大的压力。

一些人甚至以为我们在发传单而不予理睬，因此我们的问卷调查进行地很慢。

针对这样的现象，我们小组总结了经验教训，转变了思路，把问卷调查彩打印的更加美观，并采用素色，以便和彩色的传单区分开来。

后来我们在调查问卷上面又附加了感谢配合与支持这样的话语，看似简单的“客套”，却使得我们问卷的回收率大幅增加。

此外，由于本次活动设计到暑假放假，我们组又没有贵阳本地的同学，因此组织起来相当困难。

因为我们已经确定了选题，是贵阳的文明乘车状况，为了保证数据和结论的真实性，我们只能牺牲暑假休息的时间，在7月20日展开为期两天的调查之后，9月2日提前来到学校聚在一起继续展开了3天的调查，值得欣慰的是，组员们都积极地配合，按时按量地完成了组长分配的工作。

在调查中不抱怨，不放弃，将遇到的困难当做是对自己的锤炼。

我们虽然牺牲了休息，牺牲了娱乐，但得到了我们真挚的友谊和美好的回忆。

当我们的调查实践进行到最后的收尾阶段的时候，我们却在撰写调查报告的时候出现了分歧，几个组员呈交的调查报告都不能让组长满意，且大家写的问题和措施五花八门，有些甚至是互相矛盾。

我们每个人准备的材料不能很好地结合在一起，因此我们的实践报告改了一次又一次。

之道最后赵老师跟每位组长发了短信规定了标准。

我们才有了模板，最终修成了定稿。

短短的一个月的时间，我们通过自己的努力完成了一项团队任务，也许得出的结论并不是非常的科学与值得推敲，但我们表现出的友善，团结，奉献却感动了自己。

我们为自己而骄傲，也为小组内的每一位成员而感到骄傲。

我们虽然家乡不同，能力不同，分工也不同，但是却没有任何的抱怨与嫌隙，都是主动地挑起大梁，承担责任，不断完善自己的工作，这种互帮互助的精神才是团队合作的真谛，不是么？

下面是我组一部分组员提出的感想：

。

。

。

说：

“说起来容易做起来难，在完成这个调研中，我们大部分的工作进行都比较顺利，困难当然也是少不了的。

最开始商议时，每位同学各抒己见却各持己见，虽然一开始说好的是由组长决定，但是随着工作的进行，每个人都产生了比较深刻的不一样的想法，有时候这些想法会出现矛盾的情况，由于沟通方式单一，出现了沟通困难，不好妥协协调的情况，导致工作出现困难，后来使得我们不得不一次又一次改变方案方案，同时意见的差异使得问卷设计和分工存在了一定的障碍，天气酷热也给发放问卷造成了一定的难度，其中，最困难的莫过于同学们当我们是推销人员了，刚一靠近就被躲避，所以信任危机可以说是人物的最大阻碍。

但是后来随着工作的进行，我们也在改进中。

工作变得更娴熟，表现更自然等，使我们的工作也变得顺利起来。

就这样，及时发现困难及时想办法克服，在困难中进步。

使任务最后能够准时完结。

”

。

。

。

说：

“这是我们小组合作的第一次实践报告。

真是一个难得的机会和一次宝贵的经验。

通过这次实践调查使我们学到了从课本、课堂上学不到的知识。

的确让我们感受到了什么叫作艰辛付出得到宝贵经验。

正所谓过程才是最重要的，这次实践我们寻访了不少地方，也与许许多多社会上人士进行沟通交流，让我们了解到贵阳市目前的发展与交通方面是密切相关的，同时这也提高了我们的交流能力。

特别是使我们对贵阳市的交通拥堵有了深入的了解，同时也使我们认识到贵阳市作为贵州省省会其交通发展方面是很具代表性的，因此我们必须努力为贵阳市的交通发展做贡献。

从活动中我们也意识到城市的交通拥挤现象是比较普遍的，因此我们要把交通方面做好就应该先提高我们对交通的认识，同时应该知道一个社会的交通问题将会影响到这个社会的发展。

因此，要从根本上解决交通问题就必须综合考虑各方面的因素，不断招揽人才去帮助解决问题，而不只是坐以待毙。

因为只有真正的付出才会有实际效果。

通过走访以贵阳市为中心的花溪区、南明区、白云区、乌当区、金阳新区等主要地区发现南明区和花溪区的交通是比较拥堵的，因为这两个区的人流量比较多。

虽然很多不容乐观的交通问题还在不断出现，但是我们却不难看出贵阳市的交通状况比以往有了很大的提高。

她能应着人流的快速增加而依然保持着以往正常甚至更好的交通。

因此，我们相信贵阳的交通将会越来越发达，其发展也将会更快的。

” 

。

。

。

说：

“实践出真知，这是亘古不变的真理。

古有皇帝微服私巡，考察民情，体验民间疾苦，发现社会问题的矛盾所在；今也有学子深入社会体验调研，发现社会问题所在，并给予针对性的解决与完善。

通过调查，我们详细全面地掌握了贵阳乘车安全中存在哪些问题，并科学合理地在其原有好的一面上继续发展完善。

交通是经济发展的先行官，确保乘车安全与提高交通实效有着不可估算的实际影响，它不仅关乎经济，更关系民生，良好的交通安全乘车环境在提高市民生活舒适度、出行安全性的同时，也有益着贵阳良好形象的建立。

此外，最难能可贵的一点是，作为当代大学生，我们更好地践行了：

实践是检验真理的的唯一标准，脱离了“唯书、唯上”的旧模式，“不唯书，只唯实”，学以致用，用自我所学很好地与社会结合起来，用理论指导实践，更好更实际地发挥着作用。

”

。

。

。

说：

“我们都知道公交车都被人们誉为一个城市文明的象征,而且司机的驾驶道德和乘客的举止是评判的主要指标，特别是近几年贵阳的公交发展速度越来越快，很多不良的文明也逐渐暴露。

虽说此次调查有点累，时间有点长，见到许多不文明的事，但也有让我们欣慰的！

大部分学生和市民可以做到文明乘车，爱护车内的环境，不在车内大声喧哗，基本可以保持良好的公共秩序，但令我心痛的是还是有不少人。

作为学生，特别是我们大学生在乘坐公交车时可以做到主动给老、弱、病、残、孕和抱小孩的乘客让座，爱护车内的环境，不乱丢杂物，不损坏座椅等公共设施，在车内不大声喧哗，上下车时不拥挤，以保证公交车上的公共秩序。

我们是祖国的未来，祖国的明天靠我们，而祖国的文明就更重要了。

文明乘车，人人有责，公交车作为城市的窗口，乘车问题是不可避免的，但可以尽量减少问题的出现，让文明乘车成为一种习惯，为城市文明建设增添一笔绚丽的色彩。

当今时代的大学生们，你们准备好了吗？

为文明乘车奉献一份自己的力量，我相信，我们共同生活的家明天会更好。

”