届高三地理复习训练交通对人类活动的影响.docx
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届高三地理复习训练交通对人类活动的影响
2020届高三地理复习训练：
交通对人类活动的影响
一、单项选择题
下载一个APP,缴纳一定数额的押金,就能以每小时0.5到1元的价格解锁一辆自行车任意骑行……近年来,共享单车在中国迅速走红,有效解决了市民出行“最后一公里”的难题。
下图为“某城市一周内共享单车与地铁分时段使用频率统计图”。
读图,回答1~3题。
1.与地铁相比,关于共享单车使用高峰描述正确的是（ ）
A.周末共享单车不存在早高峰
B.工作日的早晚高峰共享单车更明显
C.周末共享单车高峰不明显
D.共享单车与地铁的高峰在时间上完全同步
答案:
A
解析:
读图可知,周六、周日共享单车不存在早高峰,但在17:
00~19:
00存在一个高峰期;看图例可知,工作日的早晚高峰地铁更明显;据图判断,共享单车与地铁的高峰在时间上并不完全同步。
2.共享单车的特征包括（ ）
A.从城市空间看早高峰外扩性显著、晚高峰内聚性显著
B.骑行以短时间、短距离出行为主
C.共享单车的接驳功能微弱
D.主干道承担的骑行量较小
答案:
B
解析:
根据示意图判断早高峰地铁使用频率高,而晚高峰地铁使用频率低,说明了从城市空间看早高峰外扩性显著,晚高峰内聚性显著;读材料可知,共享单车的兴起“有效解决了市民出行‘最后一公里’难题”,故共享单车的骑行以短时间、短距离出行为主;上班早高峰与下班晚高峰时,地铁使用频率高时共享单车的使用频率也高,据此可以判断共享单车的接驳功能显著,主干道承担的骑行量较大。
3.共享单车的出现（ ）
A.使外环附近地铁站服务范围缩小
B.延长了市民的消费时间
C.使中心市区地铁站的服务范围显著扩大
D.使地铁的客流量锐减
答案:
B
解析:
共享单车的出现,解决了市民出行“最后一公里”难题,使城市交通更为便捷,扩大了外环附近地铁站服务范围;读材料可知:
共享单车需要“以每小时0.5到1元的价格解锁一辆自行车”骑行,故共享单车的出现延长了市民的消费时间;中心市区地铁站密集,覆盖面广,服务范围扩大不明显;共享单车是为了解决市民出地铁后的“最后一公里”路程,不会使地铁客流量锐减。
随着全球城市化进程的推进,交通拥堵问题已成为困扰世界各大城市的难题,而城市轨道交通建设是缓解城市交通拥堵问题的重要途径之一。
轨道交通的规划、建设、运营与不断扩展,引起站点周边土地利用方式发生变化。
下图为我国某城市某地铁线修建前后沿线附近各年竣工小区平均容积率图。
小区容积率,是指一个小区的总建筑面积与总用地面积的比率。
据此完成4~6题。
4.随着地铁建成运营,站点周边的土地（ ）
A.生态环境质量上升 B.经济价值下降
C.交通可达性提升 D.居住适宜性下降
答案:
C
解析:
随着地铁建成运营,站点周边的土地交通工具可达性大大提升,居住适宜性上升,土地经济价值上升;地铁的开通,并不一定造成周边土地生态环境质量上升。
5.伴随着轨道交通的建设,站点周边低密度居住用地多转变为（ ）
A.高密度居住用地 B.工业用地
C.城市公共绿地 D.仓储用地
答案:
A
解析:
轨道交通工具的规划建设对于站点周边的土地具有强烈的刺激作用。
随着地铁建成运营,站点周边的土地交通可达性大大提升,从而增加土地价值,加快土地开发,使得站点周边的土地偏向于商业用地和住宅用地等高密度、高效益利用方式,而减少低密度、低价值的土地利用方式,逐渐实现土地资源的优化配置。
6.据图推断,该地铁线路修建的时间段最可能是（ ）
A.1990~1995年 B.1995~2000年
C.2000~2005年 D.2005~2010年
答案:
B
解析:
在地铁规划之前,地铁站点周边建成的小区容积率与全市平均水平相差不大,大约在1998年地铁线开始动工时,站点周边竣工的小区容积率大幅提高,超出全市平均水平。
下图为我国高铁不同乘车时间对应的车外时间（车外时间=前往高铁站的时间+等待时间+离开高铁站的时间）占总出行时间的比例示意图。
据此完成7~8题。
7.根据材料推断（ ）
A.高铁出行乘车时间长B.高铁不适合短途出行
C.高铁出行车外时间长D.高铁站布局不合理
答案:
B
解析:
据材料推断,乘车时间越短,车外时间占总出行时间的比重越高,说明高铁不适合短途出行;高铁运行速度快,长途出行车外时间占总出行时间的比重就比较小,所以不能笼统地说高铁出行乘车时间长;材料显示的是高铁出行车外时间占总出行时间的比重,而不是高铁出行的车外时间;材料中没有显示高铁站布局不合理的信息。
8.高铁站附近,最适合发展的商业是（ ）
A.综合零售和文教类
B.日用品和家电家具
C.餐饮、箱包和地方特产
D.医药卫生用品和娱乐产业
答案:
C
解析:
高铁站附近流动人口数量大,治安环境复杂,不安静,不利于发展文教类商业;日用品和家电家具要靠近居住人口多的地区;餐饮、箱包和地方特产类商业可以为旅客提供外出需求服务,适合建在高铁站附近;高铁站附近的流动人口对医药卫生用品和娱乐需求较小,故医药卫生用品和娱乐产业不适合建在高铁站附近。
新城市主义是20世纪90年代初针对北美城市化问题而形成的一种城市规划和发展理念。
新城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区,即以公交站点为中心,以400~800米（5~10分钟步行距离）为半径,建立集工作、商业、文化、教育、高居住密度等功能为一体的城区,以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。
下图示意新城市主义理念下的步行化城区。
据此完成9~10题。
9.新城市主义理念下,步行化城区建设的主要目的是重点解决城市（ ）
A.向郊区的无限度蔓延
B.人口集聚带来的就业困难
C.基础设施的年久失修
D.房价昂贵导致的住房紧张
答案:
A
解析:
本题属于新概念题,此类题目的解题关键是根据材料信息正确解读概念的内涵。
根据材料“建立集工作、商业、文化、教育、高居住密度等功能为一体的城区,以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式”判断步行化城区的建设可以避免城市向郊区的无限度蔓延。
10.步行化城区对外联系的交通方式带来的有利影响是（ ）
A.满足城区居民的多种需求
B.尊重传统独特的建筑风格
C.密布商业网点,发展中心商务区
D.避免交通拥堵,减少环境污染
答案:
D
解析:
步行化城区对外联系的交通方式,以公交站点为中心,乘公交出行,避免交通拥堵,减少环境污染。
汉班托塔深水港位于斯里兰卡南部,距离印度洋上的国际主航运线仅10海里,地理位置十分优越。
该港于2007年10月起由中国援建,2012年开始运营,日均万吨级船只到港量逾300艘。
2017年7月,斯里兰卡与中国签署协议,中国购得汉班托塔港口70%的股权,并租用港口及周边土地,租期为99年。
下图为斯里兰卡地形简图。
据此完成11~12题。
11.由图文材料可推测,汉班托塔港（ ）
A.港阔水深,利于航行、停泊
B.为河口港,可实现河海联运
C.陆域广阔,经济腹地大
D.港口建设带动我国国内就业
答案:
A
解析:
由材料“日均万吨级船只到港量逾300艘”可知汉班托塔港港阔水深,利于航行、停泊;从图中看该港口与河口有一定距离,不是河口港,无法实现河海联运;陆域为小岛,面积较小,经济腹地小;港口在斯里兰卡,建设不会带动我国国内就业。
12.关于中国接管汉班托塔港的意义,叙述错误的是（ ）
A.是我国西行航线上的重要补给站
B.是我国海上“丝绸之路”的重要组成部分
C.有利于扩大我国工业制成品的海外市场
D.有利于加强我国与印度的交流合作
答案:
D
解析:
汉班托塔港属于斯里兰卡,对我国与印度的交流合作无关。
随着城际高铁、轨道交通的建设,城际高铁站、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区,逐渐形成具备城市功能的新都市,称为边缘城市。
下图示意某边缘城市城际高铁站附近土地利用类型的空间布局。
据此完成13~14题。
13.该城际高铁站附近首先出现的土地利用类型是（ ）
A.零售业用地
B.办公用地
C.生产用地
D.居住用地
14.该边缘城市核心区（ ）
A.居住用地面积最大
B.交通通达度高
C.昼夜人口流动量大
D.建筑物高大稠密
解析:
城际高铁站附近交通便利→人口流动量大→地租水平较高→首先出现的土地利用类型最可能是零售业用地。
边缘城市核心区一般是由交通条件改善形成的,交通通达度较高,地租较高,适宜布局商业区。
答案:
13.A 14.B
下图中甲图示意以北京为中心的省级行政中心等时圈,乙图示意各交通系统的旅行距离用时比较。
据此完成15~16题。
甲
乙
15.甲图所示等时圈表示的交通方式是（ ）
A.普列运输 B.高速公路
C.航空运输D.高速铁路
答案:
D
解析:
根据北京与各省级行政中心之间的大致距离和所用时间,可以推断出该交通方式是高铁。
16.甲图所示等时圈表示的交通方式会产生大尺度空间的“时空压缩”效应,其旅行时间的临界点（竞争优势明显）是（ ）
A.1~2小时 B.2~3小时
C.3~3.5小时 D.4小时
答案:
C
解析:
与高铁竞争的主要交通方式是航空,乙图中某一时间段内二者的比较节点,在3~3.5小时范围内,高铁在铁路和航空竞争中占主导地位,小于这个范围,高铁比航空更具竞争优势,大于这个范围,航空比高铁更具竞争优势。
南宁至昆明客运专线是连接云桂两省区的首条高铁,其中云南段隧道比例高达71%,长度大于10千米的隧道多达11座,其中长度为18218米。
读下图,完成17~18题。
17.影响云南段隧道比例高的因素是（ ）
A.气候 B.河流 C.地形 D.人口分布
答案:
C
解析:
云南省多喀斯特地貌,地形地质条件复杂;气候对隧道建设影响不大;跨越河流需要建桥梁;高铁要求快捷,而且云南省地形复杂,地表崎岖不平,需要挖隧道。
18.南昆客运专线铁路建成后,将（ ）
①增强珠三角经济辐射带动作用
②提高北部湾港口集疏运能力
③扩大云桂地区的矿产资源出口
④减缓北海城市化进程的速度
A.①② B.②③C.③④ D.①④
答案:
A
解析:
南昆高铁能构成大西南、泛珠三角和环北部湾的快速出海大通道,形成连接西南与华南及珠三角地区快速便捷的大能力铁路通道,能更好地发挥泛珠三角地区经济辐射带动作用,扩大北部湾港口集疏运能力,促进地区社会经济发展,①②正确;南昆高铁是客运专线,不用于运输货物,③错误;能促进人口向北海市流动,从而加快北海城市的速度,④错误。
（2018·陕西省教学质量检测）近年来,随着网络信息技术和快递业的发展,自提空间在我国出现,并逐步被政府纳入各级规划与社区服务基础设施之中。
研究表明,青年群体和高收入群体不能及时签收的情况较多,自提空间使用的意愿更高。
下图为不同居住空间居民的自提使用意愿程度和模式选择。
读图,完成19~20题。
19.在快递自提空间模式的选择上,大多数人偏向于使用（ ）
A.物业和私人商铺
B.报刊亭和连锁便利店
C.报刊亭和独立的自提门店
D.自助快递柜和独立的自提门店
答案:
D
解析:
由图可知,在大多居住空间选择自助快递柜和独立的自提门店的人数百分比最多,可知大多数人偏向这两种方式。
20.在国外,停车场、加油站、地铁站等很多交通节点都成了自提空间,主要影响因素是（ ）
A.交通通达度 B.人口密度
C.出行方式 D.地租价格
答案:
A
解析:
由题意可知,停车场、加油站、地铁站等很多交通节点都成了自提空间布局的地点,与其交通通达度高、可达性强有关,因而便于人们存取;这些地点虽然人口密度较大,但是不一定需要自提空间;自提空间的选择与出行方式无关;这些地点地租较高,是自提空间在此布局的不利因素。
二、综合题
21.阅读图文资料,完成下列各题。
俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。
2017年12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。
该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体,是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。
俄罗斯为该项目配建了港口。
由于自然条件的限制,该项目采用模块化施工方式,即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块,由全球多地工厂制造,然后运至项目施工现场拼装。
模块体积大,重量大,最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。
该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。
中方企业全方位参与设计和建造,数十家企业承揽了85%模块的建造。
该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。
下图示意该项目的位置。
（1）简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。
（2）说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。
（3）分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品（液化天然气）市场竞争力的作用。
（4）指出在该项目合作中体现的中俄两国各自的优势。
答案:
（1）对本项目的经济价值:
（该项目）运输量巨大,保证该项目建设和运营,可以获得长期、稳定的经济收益。
对周边区域发展的经济价值:
为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地;促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展,为鄂毕河出海航运提供中转服务。
（2）（该项目）工程量巨大,设计成不同模块,可以由不同地区的工厂同时生产,缩短工期;模块运至现场拼装,减少现场（恶劣自然条件下）施工的时间,降低难度。
（3）中国、日本（太平洋西岸的亚洲国家）是其主要销售市场;开通白令海峡—北冰洋航线,（与苏伊士运河—大西洋航线相比,）大大缩减产品的运输距离和运输时间,降低运输成本,从而降低产品销售价格,提高其在全球天然气市场的竞争力。
（4）俄罗斯优势:
资源（能源、天然气）丰富,（天然气勘探开采、液化）技术强。
中国优势:
资金雄厚、制造业实力强、运输能力强、市场需求大等。
解析:
（1）对本项目发展的经济价值主要从建设（运进材料和器械等）和建成后的运营（输出产品）两个方面进行作答。
对周边区域发展的经济价值主要从港口的交通和服务功能作答。
配建港口可以促进货物进出口和货物中转,为往来船只和人员提供各种服务,也可以为其他活动提供支撑。
（2）主要从该区域施工环境对时间的要求和模块化生产的时间效益进行分析。
该区域自然条件恶劣,施工难度大,有效施工时间短,模块化生产可以避免这些情况。
（3）一是要确定液化天然气的主要运输方式是海运;二是锁定主要市场（中、日等亚太国家和亚马尔之间的海上通道有两条）;三是比较两条通道的运输距离、时间和经济效益。
（4）考查工业区位因素。
俄罗斯的主要优势体现在天然气资源及其相关技术方面,中国主要优势体现在资金、市场、制造业和海运能力方面。
22.阅读图文材料,完成下列各题。
亚吉铁路连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都,铁路全部采用中国标准和中国装备建设而成,设计时速120千米。
2016年10月5日亚吉铁路正式通车,吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间从公路运输的7天降至10小时。
下图示意亚吉铁路周边部分地理事物分布。
（1）7月,亚吉铁路沿线盛行西南风,施工人员发现吉布提高温酷热,而亚的斯亚贝巴凉爽宜人。
请解释该月吉布提较亚的斯亚贝巴气温高的原因。
（2）中方建设者在亚吉铁路建设过程中大胆创新,利用火山碎渣作为路基材料。
说明该做法的可行性。
（3）亚吉铁路设计时速160千米,中方从沿线实际考虑,最终将铁路时速调整为120千米。
说明中方调整时速的理由。
（4）请在下列两个问题中,选择其中一个问题作答。
问题①:
说明亚吉铁路对亚的斯亚贝巴工业发展的有利影响。
问题②:
说明亚吉铁路建设中输出“中国标准”对我国工业进一步发展的启示。
答案:
（1）与亚的斯亚贝巴相比,吉布提海拔低,气温高;西南风受（埃塞俄比亚）高原阻挡,背风坡气流下沉,增温快（焚风效应）;位于高原的背风坡,降水少（云量少）,大气对太阳辐射的削弱少,（到达地面的太阳辐射多,）气温高。
（2）东非大裂谷火山多,火山碎渣丰富;铁路离火山近,可就地取材,降低运输成本;火山碎渣开采便利,节省时间,提高铁路建设效率。
（3）西段穿越高原和深切河谷,地势起伏大;东北段途经沙漠地区,风沙活动多,降低车速保证列车运行安全;两国经济欠发达,降低时速能节约建设成本;两国货运量较少,降低车速足以满足货运需求。
（4）问题①:
亚吉铁路为亚的斯亚贝巴提供了便捷的出海通道,有利于吸引外国资本和技术,加快工业化进程;铁路便于工业产品向海外出口,扩大工业产品的市场,提高了工业企业经济效益;铁路运输降低了工业产品的运输成本,提高了产品竞争力。
或问题②:
企业加大自主创新、研发投入力度,创立先进的技术和管理模式;努力打造国际领先的自主品牌;积极参与国际竞争,努力扩大国际高端市场份额。
解析:
（1）从海拔、地形、气候等方面分析气温较高的原因。
（2）用火山碎渣筑路基的可行性,主要从原料、运输成本角度分析。
（3）降低时速,主要从行驶安全、成本、市场需求角度分析。
（4）结合交通线建设的意义分析。
亚吉铁路为亚的斯亚贝巴提供了便捷的出海通道,有利于吸引外国资本和技术,加快工业化进程。
铁路便于工业产品向海外出口,扩大工业产品的市场,提高了工业企业经济效益。
铁路运输降低了工业产品的运输成本,提高了产品竞争力。
中国工业要实现进一步发展,企业应加大自主创新、研发投入力度,创立先进的技术和管理模式,要努力打造国际领先的自主品牌,积极参与国际竞争,努力扩大国际高端市场份额。
23.阅读图文资料,完成下列要求。
改革开放初期,上海重点建设黄浦江沿岸港区。
20世纪90年代,上海港的建设重心移至长江沿岸的外高桥港区。
2005年底,洋山深水港建成,标志着上海港从河港扩展到海港。
2013年以来,上海港集装箱吞吐量均居世界第一。
2013年9月29日,包含洋山港区在内的中国（上海）自由贸易试验区正式成立,准许外国商品豁免关税自由进出。
下图为上海港略图。
（1）从港口的水域条件,分析上海港从河港扩展到海港的原因。
（2）说明上海港水路交通地理位置的优越性。
（3）简述上海自贸区的建设对洋山港的积极影响。
答案:
（1）河港泥沙淤积严重,水深不足,水域较窄,岸线长度相对需求紧张;而海港（洋山深水港）可弥补以上不足,满足日益增长的通航与停泊需要。
（2）处于亚太等重要航线的必经之地;中国沿海航线的枢纽位置;“黄金水道”长江的入海门户。
（3）货物来源增多,港口吞吐量增大,完善港区基础设施,提升港口服务等级。
解析:
（1）上海港区沿长江和黄浦江分布,长江和黄浦江为港口提供船舶入港航道的宽度和大量船舶抛锚所需的空间。
而河港三角洲坡度平缓,水流分汊多,致使流量分散,泥沙更容易淤塞航道。
上海港从河港扩展到海港的原因,可以从海港（洋山深水港）可弥补河港水域条件上的不足方面分析。
（2）交通地理位置的描述需要关注是否是交通枢纽、出海门户、航线必经地等。
上海港水路交通地理位置的优越性,可以从处于亚太等重要航线的必经之地、中国沿海航线的枢纽位置、“黄金水道”长江的入海门户等方面回答。
（3）上海自贸区的建设对洋山港的积极影响,可以从货物来源增多,港口吞吐量增大,完善港区基础设施,提升港口服务等级等方面回答。
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