炼油化工基础加热炉篇.docx

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炼油化工基础加热炉篇

炼油化工基础（加热炉篇）1

第12题什么叫炉管表面热强度？

该指标有何意义？

炼油化工基础（加热炉篇）

第1题　什么叫加热炉?

管式加热炉有什么特征?

答：

一个具有用耐火材料包围的燃烧室，利用燃料燃烧产生的热量将物质（固体或液体）加热的设备，就叫加热炉。

管式加热炉是石油炼制、石油化工及化学、化纤工业中使用较多工艺加热炉。

　　管式加热炉的特征是:

（1）被加热的物质在管流动，故仅限于加热气体或液体，而且，这些气体或液体通常是易燃易爆的烃类，危险性大，操作条件苛刻。

（2）加热方式为直接受火式。

　　（3）只烧液体或气体燃料。

　　（4）长周期连续运转，不间断操作。

第2题加热炉的工作原理是什么?

答：

瓦斯或燃料油在炉经过燃烧放出热量，在辐射室主要通过辐射，在对流室主要通过热烟气对流，把热量传递给炉管，炉管通过传导和对流的方式把热量传递给管物料。

第3题　管式加热炉的一般结构如何?

并说出各部分的作用？

答：

管式加热炉结构：

一般由辐射室、对流室、余热回收系统、燃烧器以及通风系统等五部分组成。

（1）辐射室：

是通过火焰或高温烟气进行辐射传热的部分，是热交换的主要场所，全炉的热负荷大部分（70～14％）是由它来担负的，温度也最高；

（2）对流室:

是通过由辐射室出来的烟气进行对流换热的部分，同时也有一部分辐射传热，它一般布置在辐射室之上，对流室一般担负全炉热负荷的20～30％；

　　（3）余热回收系统:

是从离开对流室的烟气中进一步回收余热的部分。

回收方法分两类:

一类是“空气预热方式”；一类是“废热锅炉”方式，烟气回收系统有放在对流室上部的，也有单独放在地上的；

　　（4）燃烧器:

使燃料燃烧产生热量，是炉子的重要组成部分；

　　（5）通风系统:

是将燃烧所需的空气引入燃烧器，并将废烟气引出炉子的系统，它分为自然通风式和强制通风式两种。

第4题　管式加热炉有哪些类型?

答:

管式加热炉的类型很多，主要有下面几种:

（1）圆筒炉，包括纯辐射型圆筒炉和对流---辐射型圆筒炉，其炉膛是圆筒形；

（2）立式炉，其炉膛是长方形箱体，炉管可以是水平放置或垂直放置。

包括卧管立式炉和立管立式炉；

　（3）其它型式的加热炉，包括箱式炉，斜顶炉和纯对流炉。

这几种炉子由于热效率低，新装置已很少采用。

第5题　管式加热炉有哪些主要的技术指标?

答：

其主要的技术指标如下所示:

（1）加热炉热负荷:

即每台加热炉单位时间向管介质传递热量的能力，表示加热炉的生产能力大小；

（2）炉膛温度：

俗名火墙温度，指的是烟气离开辐射室进入对流室时的温度。

这个温度越高，则辐射炉管传热量越大，进入对流室的热量也越大，但若温度过高，容易烧坏炉管及中间管架；

　　（3）炉膛热强度：

即单位炉膛燃料燃烧的总发热量W／m2（Kcal/m2.h）。

炉膛尺寸一定后，多烧燃料必然提高炉膛热强度，相应地，炉膛温度也会提高，炉子炉管受热量也就增多，一般管式加热炉的炉膛热强度为8.14～11.63W/m2（7～10Kcal/m3.h）；

　　（4）炉管表面热强度：

炉管单位表面积，单位时间所传递的热量称为炉管的表面热强度，包括辐射表面热强度。

炉管表面热强度越高，在一定热负荷下所需的炉管就越少，投资降低，但提高有一个限度；

　　（5）炉子热效率:

加热炉负荷占燃料燃烧时放出总热量的百分数称为炉子热效率。

热效率越高，燃料越节省。

它表示了炉子是否先进；

（6）管流速：

流速越小，传热系数越小，介质在炉的停留时间也越长，介质越易结焦，炉管越容易损坏，但流速过高又增加管压力降，增加动力消耗，因此管流速要适宜。

第6题从加热炉的烟囱排出的烟道气有哪些组成？

为什么还有大量的氮和氧？

答：

烟道气的组成有二氧化碳、水蒸汽、二氧化硫、氧、氮以及在燃烧不完全时的一氧化碳和氢。

大量的氮和氧：

氮是由燃烧所需的空气带进去的，它不参加反应，氧是过剩空气带进去的。

第7题燃烧的过程是什么？

答：

燃料的燃烧都是燃料中的碳和氢与空气中氧反应，产生二氧化碳和水并放出热量的过程。

第8题燃烧的三要素是什么？

答：

一定的温度、空气（氧气）、可燃物。

第9题什么是高发热值?

什么是低发热值?

答：

单位质量燃料完全燃烧后，生成的水呈汽态时所放出的热量即为低发热值。

单位质量燃料完全燃烧后，生成水呈液态时所放出的热量即为高发热值。

第10题什么是热负荷?

答：

单位时间传给被加热介质的有效热量称为热负荷。

第11题什么叫炉子的热效率?

答：

加热炉燃料消耗指标用全炉热效率表示，即全炉有效热负荷与燃料总发热量之比，热效率高说明燃料的有效利用率高，燃料消耗就低。

空气量过小，燃烧不完全，部分燃料尚未燃烧就离开炉膛和过剩空气系数太大（就是空气量过大），从烟气带出的热量就多，炉子的热效率就低。

第12题什么叫炉管表面热强度？

该指标有何意义？

答：

单位面积炉管（m2）在单位时间（h）所传递的热量即为炉管表面热强度，其单位是瓦每平方米（w／m2）。

按炉管在加热炉所处部位不同，分为对流管热强度和辐射管热强度两种。

炉管表面热强度是表明炉管传热速率的一个重要工艺指标。

在设计时，对于热负荷一定的加热炉，随着热强度的增大，可减少炉管用量、缩小炉体、节省钢材和投资。

但炉管表面热强度过高将引起炉管局部过热，从而导致炉管结焦、破裂等不良后果。

第13题什么叫过剩空气系数?

它和加热炉热效率的关系如何?

答：

实际空气量与理论空气量的比值称为过剩空气系数。

　　过剩空气系数表示了入炉的实际空气量，其值大，说明入炉实际空气量多，可使燃料燃烧完全，但过大的话，会使烟气带走的热量增多，降低加热炉的热效率，过剩空气系数过小，燃料燃烧时供氧不足，导致燃烧不完全，产生一氧化碳，反而引起燃料耗量增加，所以控制适量的过剩空气系数，对加热炉的热效率至关重要。

第14题　什么叫对流传热？

在炉子里主要发生在什么部位?

答：

对流传热是由于流体部分质点发生相对位移，而引起的热量传递过程。

因而对流传热只能发生在流体中。

工业中遇到的对流传热一般是将热量由流体传至固体表面，由固体表面再以传导的方式传入周围的流体。

在加热炉里，主要发生在对流室及空气预热器部位。

第15题　什么叫热辐射？

在炉子里发生在什么部位?

答：

任何温度大于绝对零度的物体，都会将它的热能不断地转换为辐射能，向外发射，这种由于温度的原因而发生的电磁波（光子）辐射称为热辐射。

炉子的热辐射主要发生在炉膛和靠近炉膛的对流室底部。

第16题加热炉的热负荷是怎样分配的?

以什么方式传热?

答：

加热炉的热负荷或有效传热量，辐射室占全炉总热效率的70～14％，而对流室占20～30％，辐射室是传热的主要场所。

　　辐射室的传热方式以辐射传热为主，对流室的传热方式以对流传热为主。

第17题加热炉结构由哪些部件组成?

答：

加热炉由烟囱、烟道挡板、对流管、回弯头、防爆门（球）、辐射管、炉膛、壳体、炉墙、油气联合燃烧器、底座等组成。

第18题加热炉是如何分成上、中、下三部分的?

每部分各有哪些主要部件所组成的?

答：

加热炉一般可分为上、中、下三部分。

下部为辐射室，中部为对流室，上部为烟囱。

　　辐射室通常也称作炉膛，在炉膛布置着辐射炉管，在炉膛的底部或侧部分布一定数量的燃烧器。

　　对流室在辐射室的上部，一般由对流管、空气预热器所组成。

某些加热炉的对流室设有余热锅炉，往往由余热锅炉的过热段、蒸发段、省煤器所组成。

　　烟囱在对流室之上，由烟道挡板和烟囱组成。

第19题加热炉为什么要设置防爆门?

答：

当炉膛充满易燃气体和没有完全燃烧的气体时，一遇火就会发生体积骤然膨胀，压力增高或炉子超负荷炉压力增大，防爆门能自动顶开，这样不会损坏炉体，从保护设备安全角度考虑需要设置防爆门。

第20题烟囱为什么会产生抽力?

答：

烟囱抽力的产生是由于烟囱烟气温度高，重度小，而烟囱外空气温度低，重度大，从而使得冷空气与热烟气之间形成压力差，即烟囱底部外界空气的压力高于烟囱同一水平面的烟气压力，这个压力差就是使空气进入炉并产生烟气排出的推动力。

理论推导得出，烟囱抽力等于烟囱高度乘以空气和烟气的密度差。

显然，当烟囱高度一定时，烟囱抽力会因大气温度和季节的不同有较大的变化，因而在烟囱入口处往往设置烟道挡板，用来调节排烟能力，使烟囱的抽力保持一定。

如冬天气温低，抽力大，夏天气温高，抽力小，所以在工艺条件不变时，夏天应将烟道挡板开大些，冬天则应关小些。

第21题加热炉的负压是怎样产生的?

为什么在负压下操作?

答：

由于炉烟气重度与空气重度差别并借助高大的烟囱而引起抽力，在此抽力的作用下，使炉产生负压。

负压大小对操作影响很大，负压过大，入炉空气量多，使烟气氧含量增加，降低了炉子的热效率，且炉管氧化加剧，负压过小，空气入炉量过小，导致燃烧不完全，也降低了炉子的热效率，因此要在适当的负压下操作。

第22题新建加热炉投用之前为什么要先烘炉?

答：

新建的炉子因耐火材料里含水很多，为防止因温度突然上升，炉子耐火材料里水份急剧汽化体积膨胀，耐火衬里和耐火砖产生龟裂、脱落，影响开工周期和正常生产，所以，必须要先烘炉，将其水份逐渐蒸发。

第23题烘炉分几阶段?

每个阶段温度控制在多少度?

时间多长?

答：

烘炉分为自然通风养护、暖炉、升温、脱水和烧结、焖炉等4个阶段；

（1）首先打开烟道挡板、看火孔、风门、人孔自然通风2～3天，然后关好人孔、看火孔及风门，烟道挡板开度为1/2；

（2）炉管通蒸汽暖炉1～2天（对蒸汽烘炉而言）；

　（3）升温速度为5℃／h；

（4）130℃恒温2天，除去自然水；

　（5）每小时升温7℃，升至320℃；

　（6）320℃恒温一天，除去结晶水；

　（7）每小时升温10℃，升至500℃；

　（8）500℃恒温一天，进行烧结；

　（9）然后以每小时15℃降温至250℃熄火焖炉；

　（10）当炉膛温度降至100℃时，打开风门和烟道挡板进行自然通风冷却，烘炉整个过程，大约需要10天左右。

第24题加热炉操作的原则及要什么?

答：

（1）多火嘴、短火焰、齐火苗、火焰不扑炉管，严防局部过热；

（2）严格按照工艺指标控制炉出口温度，在操作上做到勤检查、细分析、稳调节；

（3）根据炉子负荷及时调整火嘴数量及阀位开度，使瓦斯阀后压力大于0.07MPa，防止回火或自动联锁熄炉；

　（4）炉膛保持合适的负压，同时炉膛清晰明亮，火焰正常；

　（5）在烧油时冒黑烟、火焰无力，应适当开大雾化蒸汽，火焰忽大忽小，可开大油阀，或减少雾化蒸汽；

　（6）在烧瓦斯时火焰无力摆来摆去，颜色暗红，需增大烟道挡板或风门，若火焰过长，可适当增大风门或关小烟道挡板；

　（7）检查炉管、弯头箱是否变形，炉墙、管架、管钩的颜色是否基本一致，若有局部发红是局部过热的表现，及时调整操作。

第25题加热炉的”三门一板“是指什么?

加热炉的烟道挡板和风门开度大小对操作有何影响?

答：

加热炉的”三门一板“是指油门（包括燃料气）、汽门、风门和烟道挡板。

　　加热炉烟道挡板和风门开度大小影响炉膛烟气的流量，影响炉抽力大小。

开度大，抽力大，热量带走多，损失大，效率低，同时过剩空气量大，过多的空气进入炉膛，造成炉管氧化剥皮现象，缩短炉管使用寿命；挡板开度太小，燃烧不完全，炉膛出现烟雾，甚至造成正压回火，风门开得过小，使入炉空气量减少，火焰软而散，燃烧不充分，烟气含一氧化碳多，燃料消耗大，炉子热效率低。

因而，在实际操作中，加热炉的风门和烟道挡板要密切配合调节，保证一定的抽力，控制一定过剩空气系数，提高热效率，延长加热炉管的使用寿命。

第26题在什么情况下调节烟道挡板及火嘴风门?

答：

（1）火焰燃烧不好，炉膛发暗，这样的情况下烟道挡板及风门开大点；

（2）炉膛特别明亮，发白，烟道气温底低，这说明过剩空气系数太大，热量从烟囱跑出，炉管易氧化剥皮，这种情况下烟道挡板及风门要关小些；

　（3）火焰扑炉膛、发飘、火焰燃烧不完全，发白、闪火、火焰冒火花，这样的情况适当调节火嘴风门，刮大风时应适当将风门和烟道挡板关小些。

第27题点火操作应注意什么?

如何避免回火伤人?

答：

（1）烟道挡板必须安装正确，保持1/3开度；

（2）点火前向炉膛吹汽10～15分钟直至烟囱冒汽为止；

　（3）点火棒（蘸有柴油）点火，点火时人必须站上风，自置一侧，面部勿对准火嘴，防止回火伤人；

（4）先点长明灯，再点主火嘴，点火时炉膛要保持有一定的负压；

（5）如火熄灭需要重点时，应立即关闭火嘴瓦斯手阀，向炉膛吹蒸汽5～10分钟，再重新点；

（6）点火后，火嘴燃烧正常方能离开。

第28题　在燃料气管网中，为什么要设阻火器？

阻火器分为哪几类？

答：

如果燃料气管线发生泄漏，在有热源的情况就会引起着火，并可能蔓延至整个管网，随之而来的是压力升高引起爆炸，在燃料气管网上设置阻火器，就可以阻止火焰蔓延，防止事故的发生。

阻火器按作用原理可分为干式阻火器和安全水封式阻火器两种，管式炉燃料气管线上一般采用多层铜丝网或不锈钢网的干式阻火器。

阻火器应尽可能设置在靠近燃烧器的部位。

第29题加热炉回火的原因有哪些？

答：

（1）点火时回火往往因炉膛有易燃气体，瓦斯阀关不严或烟道挡板忘了开或开得过小，或因开瓦斯阀过猛；

（2）在点瓦斯火及灭瓦斯火时，一次风门大易造成回火，瓦斯压力高也易产生回火；

　（3）炉子超负荷运行，烟道气排不出去，变为正压操作；

　（4）燃料油大量喷入炉，或瓦斯和液态烃大量带油。

第30题如何防止加热炉发生回火？

答：

（1）严禁瓦斯大量带油；

（2）搞清烟道挡板的位置，严防在调节烟道挡板时将烟道挡板关得太小；

　（3）不能超负荷运行，燃烧正常，炉膛明亮，使炉始终保持负压操作；

　（4）加强设备修理，对于瓦斯阀门不严密的要及时更换和修理，回火器也要经常检查，如有失灵要及时修理更换；

　（5）开炉点火前应注意检查，炉膛必须用蒸汽吹扫10～15分钟，到烟囱冒汽为止，点火熄灭后一定要先用蒸汽吹扫炉膛10～15分钟后，再重新点火。

第31题炉子为什么会出现正压，其原因如何？

答：

（1）当炉膛里充满一定浓度的油气情况下，一点火油气急剧膨胀，将会出现正压；

（2）一般炉膛是负压为－20～－40Pa，当燃烧不好，烟气不能及时排除时，则炉膛负压就渐渐地变为正压，使空气无法进入，燃烧无常进行；

　（3）炉子超负荷；

　（4）瓦斯带油或燃料油突然增大；

　（5）烟道挡板或风门开得太小造成抽力不够。

第32题加热炉正常操作时，检查和维护容有哪些？

答：

（1）检查炉子火嘴燃烧情况以及火焰、炉膛、炉管颜色是否正常；

（2）检查炉子各点温度是否平稳，是否在指标；

　（3）检查瓦斯罐脱油、脱水情况；

　（4）检查瓦斯罐压力以及炉用瓦斯阀后压力是否平稳；

　（5）检查仪表指示是否准确，控制阀是否灵活好用；

　（6）检查炉子及各部件，配件是否完好；

　（7）做好炉子、燃料罐、管线阀门等设备的维护、保养工作，搞好平稳操作，及时准确填写操作记录和交接班日志，搞好卫生。

第33题在操作中加热炉的过剩空气系数一般控制在多少?

过剩空气系数大小对加热炉有何影响？

答：

过剩空气系数烧瓦斯一般控制在1.1～1.25之间，烧油时过剩空气系数控制在1.2～1.5之间。

过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料，过剩空气系数太大，入炉空气太多，炉膛温度下降，传热不好，烟气带走热量多，炉管易氧化剥皮。

过剩空气系数过大，可适当关小烟道挡板和风门。

过剩空气系数过小，可适当开大烟道挡板和风门。

第34题提高炉子热效率有哪些手段？

答：

（1）保持完全燃烧；

（2）在保证完全燃烧的情况下，降低过剩空气系数，将三门一板调节恰当；

　（3）操作好烟气余热回收设施如空气预热、余热锅炉等；

（4）加强设备管理，炉体严密，勿使炉壁耐火层有裂缝、塌陷等，经常保持完整。

减少下回弯头箱及人孔、看火窗等处漏进空气，减少热损失，露出部分（包括对流转辐射部分和下部回弯头部分）要加强保温，防止热损失过大；

　（5）防止炉管结焦；

　（6）对流室加强吹灰（对烧燃料油加热炉而言），辐射室大检修时烧焦和洗盐垢，提高传热效率。

第35题测量烟道气温度和烟道压力有什么作用?

答：

（1）能知道烟气带走热量的多少，为节约燃料，减少热损失，防止炉管氧化脱皮提供依据；

（2）能知道火焰燃烧情况，是否有二次燃烧；

　（3）能预知炉管是否结焦和对流室结灰情况。

第36题炉出口温度如何控制?

答：

（1）保证燃料油、瓦斯及蒸汽压力平稳；

（2）稳定进料量和进料温度；

　（3）高压瓦斯罐、低压瓦斯罐应定期切液；

　（4）调节火焰时要“小调慢调多观察”，避免火焰之间互相干扰，保证火焰正常燃烧，炉受热均匀；

　（5）控制好仪表的参数，调节要勤，变动时，调节及时准确无误；

　（6）下雷雨时要注意操作上各种因素的变化，及时调节。

第37题进料量及进料温度变化时对炉子的操作有什么影响?

答：

正常生产情况下，进料量突然增大，出口温度立即下降；进料量变小，出口温度上升；进料温度上升，出口温度上升；进料温度下降，出口温度下降（进料量及进料温度变化直接影响炉子的炉膛温度和出口温度）。

第38题瓦斯切水不净会产生什么现象?

答：

瓦斯切水不净会产生缩火、回火、闪火，加热炉各点温度尤其炉膛和出口温度急剧下降，火焰发红，带水过多容易造成火焰熄灭。

第39题烧瓦斯为什么不能带油?

如何防止瓦斯带油?

答：

瓦斯带油直接影响到炉膛和出口温度，严重时炉子大量冒烟，炉子产生正压回火，炉底漏油着火。

　　瓦斯罐做到勤检查液位、定期切水，瓦斯罐加热伴管给上蒸汽，防止瓦斯带油。

第40题加热炉进料中断怎样处理?

答：

（1）立即将燃料阀门关小，控制小火苗；

（2）加强观察炉膛及炉出口温度，防止炉膛超温；

　（3）尽可能快地恢复进料，条件许可的话，要保持工艺介质的流动；

　（4）当进料恢复后，按正常升温速度提至工艺指标。

第41题加热炉燃料气不足或中断如何处理?

答：

（1）联系生产调度，尽快恢复系统燃料气管网压力的平稳；

（2）调整自产燃料气量，尽可能多产燃料气，必要的话，可调整工艺操作，增加自产燃料气量；

　（3）如加热炉已熄火，则关闭各火嘴阀，用蒸汽吹扫炉膛后再点火。

第42题炉膛负压过大或出现正压怎样处理?

答：

炉膛负压过大是由于烟道挡板开度太大，造成空气大量漏入炉，热效率低，又易使炉管氧化剥皮，从而减少炉管寿命，应及时关小烟道挡板，使炉膛负压值维持在2～4mm水柱为好。

　　出现正压是由于烟道挡板开度小或炉子超负荷运转而使炉膛出现正压，炉子焖烧易产生不安全现象，应及时开大烟道挡板，使负压值达到标准，有时由于对流室长期不清灰，积灰结垢严重，也易使炉膛出现正压，这就应采取吹灰措施，减少对流室阻力。

第43题对流室压降太大怎样处理?

答：

对流室压降太大主要由于对流管积灰严重造成的，就应及时吹灰，对没有吹灰措施的加热炉，可以用临时蒸汽管送入对流室吹灰，减少对流室的压降。

第44题烟气中一氧化碳含量过高怎么办?

答：

对于燃烧完全的炉子，烟气中不应有一氧化碳存在，若在烟气分析中出现了一氧化碳，说明燃烧不完全，存在化学不完全燃烧损失，这主要是由于火嘴雾化不好，供风量不足所造成。

若炉膛发暗、火焰发红或者烟囱冒黑烟时，烟气中必有一氧化碳存在，必须调节“三门一板”，改善雾化条件，使火嘴达到完全燃烧。

　　当存在化学不完全燃烧时，烟气中就产生可燃气体，这些可燃气体大部分是CO和H2，还可能有少量的CH4。

在未完全燃烧的烟气中CO与H2有一定的结构关系，不可能只有其中一种可燃气体单独出现。

若烟气中有CO存在就必定有H2存在。

所以，CO和H2都是影响热效率提高的不利因素。

　　一般CO含量小于1％时，CO／H2＝3.6

　　CO含量大于1％时，CO／H2＝2

第45题烟气中氧含量和一氧化碳含量都高，怎样处理?

答：

这种现象出现是由于火嘴处供风不足、雾化不好、燃烧不完全而产生一氧化碳。

而烟气中氧含量高是由于炉体的上部堵漏不好，而使空气漏入炉造成的。

　　必须首先决燃烧问题，适当加大供风量，使火嘴得到完全燃烧。

再就是要加强堵漏，减少不必要的空气漏入炉。

第46题炉子壁温超高的原因及处理方法是什么?

答：

由于烟道挡板开度太小，炉膛负压值偏低，而造成壁温超高，就必须调节“三门一板”维持炉膛负压在2～4mm水柱。

　　由于炉体保温不好引起壁温超温，在检修时应对炉体重新保温或在砖缝、膨胀处塞耐火纤，使炉壁温降到40℃以下为宜。

第47题加热炉冒烟反映出操作上什么问题?

答：

炉子冒小股烟，烧油时是蒸汽量不足，雾化不好，燃烧不完全或是个别火嘴油汽比例不当；大量冒黑烟是油量太大，仪表失灵或蒸汽压力下降，或因炉管烧穿引起；冒黄色烟是操作不当，时而熄火，燃烧不完全；冒灰色烟是瓦斯带油或突然增大引起的。

第48题火焰发白、硬、闪光、火焰跳动，都是什么原因?

答：

火焰发白、硬是蒸汽太大和空气量大；闪火、火焰跳动：

①油气阀开度过大；②燃料压力有规则的急剧变化。

第49题炉膛颜色过于暗，并且烟很多，如何调节?

答：

在观察炉膛颜色时，很暗，说明燃烧不充分；烟很多，说明烟囱抽力太小和炉空气量小。

此时应适当开大风门或烟道挡板。

第50题加热炉烟囱冒烟是什么原因？

如何处理？

答：

原因：

（1）加热炉炉管烧穿；

（2）加热炉进料量突然增加；

　（3）加热炉抽力小，过剩空气不足；

　（4）燃料油压力突然上升，油汽比例失调，燃烧不完全；

　（5）燃料油性质发生变化，如粘度增高，雾化不好；

　（6）雾化蒸汽压力下降或中断。

　　处理：

（1）炉管烧穿，按炉管破裂处理；

（2）进料量突然增加，联系操作员调整操作，使流量稳定；

　（3）过剩空气系数不足，开大风门或烟道挡板，增加过剩空气系数；

　（4）燃料油压力上升，如果是仪表问题，则将仪表由自动改为手动控制；

　（5）燃料油性质变化，则适当调整油汽比例，使雾化正常，并提高燃料油温度；

　（6）雾化蒸汽压力下降或中断，加热炉改烧外来瓦斯或拔头油、戊烷油、液化气。

第51题引起炉管结焦的原因是什么?

答：

（1）炉管受热不均匀，火焰扑炉管，炉管局部受热；

（2）进料量过小，在炉管停留时间太长；

　（3）炉膛温度过高，引起油品结焦；

　（4）炉管有残焦，起诱导作用，促使新焦生成。

第52题什么是局部过热?

局部过热有什么危害?

答：

当炉管出现剥皮、白点、斑点等现象时属于局部过热。

局部过热容易发生炉管破裂，油气大量外流，使炉膛发生爆炸。

第53题加热炉炉管破裂如何处理？

答：

（1）加热炉立即熄火，关闭燃料阀，开大烟道挡板，关闭风门；

（2）炉膛吹入消防灭火蒸汽；

　（3）停止进料，尽可能将炉管介质外排；

　（4）系统降压，情况严重时报火警。

第54题炉管更换的标准是什么？

答：

（1）鼓泡、裂纹或网状裂纹要更换；

（2）若是横置炉管、相邻两支架的弯曲度大于炉管外径的1.5～2倍；

　（3）炉管由于严重腐蚀剥皮，管壁厚度小于计算允许值；

　（4）外径大于原外径的4～5％；

　（5）胀口在使用中反复多次胀接，超过规定胀大值；

　（6）胀口腐蚀、脱落、胀口露头低于3毫米；

第55题瓦斯火嘴点不