220kV线路检修运行技术措施及事故预案.docx

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220kV线路检修运行技术措施及事故预案

220kV线路检修运行技术措施及事故预案

D

业人员派专人进行监护。

4.公用系统电气设备检修，必须留有足够的备用余量，以防运行设备故障时，影响运行机组的正常供水、供油、供煤、供气等。

5.单机单线路运行期间减少不必要的操作，精心监盘调整，认真巡检，发现缺陷及时联系处理。

6.各运行值准备好各种操作工具（包括应急手电），做到有备无患。

7.公用系统保证有备用设备，对公用系统及主要辅助设备最后一台备用设备的检修工作必须控制在24小时以内，并提前24小时办理工作票。

8.认真执行“两票三制”，严格执行工作票措施，对工作票措施不完善之处应补充完善，及时检查缺陷，做好与设备部和其他部门的配合工作。

针对运行方式、设备缺陷及存在的问题做好相应的事故预想。

9.运行人员应将备用设备的检查维护与运行设备同等对待。

10.应严格控制对1号机组影响较大的检修工作，影响较大时请示公司领导同意并做好相关措施之后隔离开工。

11.严格遵守劳动纪律，集中精力监盘，做到勤检查、勤分析、勤调整，确保单台机组的安全经济运行。

12.根据运行方式做好厂用电失去备用、厂用电中断或全厂停电的事故预想。

三、220kV系统出线停送电技术措施：

1.在220kV系统出线检修之前，试转1号柴油发电机运行正常。

2.当班值长提前向省调申请220kV系统出线的停送电操作，得到同意命令后方可操作。

3.严格执行公司“工作票、操作票实施细则”，所有检修工作必须履行工作票手续，所有操作必须使用操作票并严格执行操作监护制、复诵制。

4.认真核对220kV系统运行方式，根据运行方式填写操作票，并严格执行“三审一批准”流程。

5.提前做好各项准备工作，包括操作票、操作中所使用的安全工器具。

6.所有开关、刀闸所处的位置必须通过机械指示来确认，并且A、B、C三相都要确认无误。

7.停电操作要严格按照“断路器、负荷侧隔离开关、母线侧隔离开关”顺序进行，送电操作顺序相反。

8.所有高压开关、刀闸的分/合闸操作必须在NCS上进行，严禁解除“五防”闭锁。

9.出线停、送电操作前，应退出线路重合闸保护；线路运行正常后，投入线路重合闸保护。

10.线路挂地线前，必须询问刘村变电站值班员线路对侧开关是否断开，在确认已断开时，验明无电压后方可挂地线。

11.在运行设备的四周设置隔离带，并悬挂“运行中”红布幔，防止检修人员走错间隔。

12.正常时，隔离开关的控制电源、操作电源应断开，只有在隔离开关进行分/合闸时，才合上其控制电源、操作电源，操作完毕后马上断开。

13.线路投运之前，将线路保护A、B柜除“重合闸保护”外的所有保护全部投入；线路运行正常后，投入“重合闸保护”压板并切换为“单相重合闸”方式，退出保护A、B柜“沟通三跳”、“过流投入”、“零序过流投入”保护压板。

14.本次河刘Ⅰ线检修时要进行线路调相工作，因此恢复线路时需进行定相，定相工作在刘村站完成。

线路恢复时，从我厂升压站对线路充电，然后等待刘村站进行定相，在此期间要退出线路重合闸保护；待刘村站定相结束、线路运行正常后，再投入线路重合闸保护。

四、220kV系统检修期间事故预案：

1.若1号机组出现异常，应准确判断、果断处理，及时汇报相关领导并联系点检检查处理，防止异常扩大，达到停机条件时及时请示或紧急停机。

2.当1号发电机、1号主变或1号高厂变故障而引起1号机组跳闸时，应进行以下操作:

（1）立即检查1号机组厂用电切换是否成功，不成功时应立即进行以下操作：

在检查6kV-1A、6kV-1B段母线工作电源开关在“分闸”位置且母线无故障报警前提下，抢合一次6kV-1A、6kV-1B段母线备用电源进线开关，抢合失败时按厂用电中断处理。

（2）厂用电中断时，应立即破坏真空，检查主机、小机直流油泵、空、氢侧直流密封油泵运行正常，检查1号机220V直流系统运行正常。

检查1号柴油机自启成功，否则按下1号机盘前“启动柴油机”按钮或就地强启柴油机。

若保安段供电正常，检查主机、小机交流油泵、空、氢侧交流密封油泵运行正常后，停运相应的直流油泵；若保安段电源4小时内无法恢复，发电机应紧急排氢。

（3）检查故障机组的发变组回路所有断路器在“分闸”位，断开回路所有隔离开关，隔离故障点，尽快联系设备部点检处理故障。

（4）检查发电机及其回路的结果未发现故障，则发电机要进行零起升压，升压时如发现励磁回路及发电机定、转子回路、励磁变回路有异常电流情况时，应立即断开发电机灭磁开关MK，进行停机处理。

（5）若属人员误碰或误操作或保护误动引起发变组开关跳闸时，在请示生产副总经理同意后，退出误动的保护，机组具备启动条件后，将发变组启动升压并网恢复正常运行工况。

（6）当运行的汽轮机故障引起运行机组跳闸时，检查故障机组厂用电源切换至备用电源正常，维持发-变组处于热备用状态（根据停运时间考虑断开1号发电机出口201南隔离开关，将厂用工作电源开关摇至“试验”位置），汽轮机按紧急停机处理。

2.当发生锅炉灭火时，立即按锅炉灭火事故处理规程进行处理。

3.若01号启备变故障跳闸，则1号机组6kV厂用失去备用电源，2号机组厂用失电，及时检查2号机组厂用所带系统失电情况，复位所有跳闸开关，并迅速断开6kV-2A、6kV-2B段母线所连接的所有负荷、电源开关，并进行以下操作：

（1）将影响1号机组的外围公用系统电源通过母联开关及时恢复至1号机组厂用电带，合PC段母线母联开关前必须先断开失电PC母线工作电源开关，以防止失电厂低变压器通过母联开关、低压侧工作电源开关造成反送电，引发事故。

（2）隔离01号启备变高、低压侧，联系设备部电气、继保专业检查、处理，并做好1号机组厂用电中断事故预想。

4.线路检修时，运行线路跳闸：

（1）事故现象：

a.NCS操作站报警：

线路跳闸，母线电压、频率异常；

b.1号机组“零功率切机”保护动作，机组跳闸；

c.全厂停电。

（2）事故处理：

a.检查设备联动情况：

1号主变201开关、灭磁开关MK跳闸，厂用快切闭锁，厂用电中断，汽机跳闸，MFT动作。

值长应立即逐级汇报各领导，启动《全厂停电应急处置方案》。

b.应立即破坏真空，检查主机、小机直流油泵、空、氢侧直流密封油泵运行正常，检查1号机220V直流系统运行正常。

检查1号柴油机自启成功，否则按下1号机盘前“启动柴油机”按钮或就地强启柴油机。

若保安段供电正常，检查主机、小机交流油泵、空、氢侧交流密封油泵运行正常后，停运相应的直流油泵；若保安段电源4小时内无法恢复，发电机应紧急排氢。

5.一旦发生事故后，在处理事故过程中，一定要防止380V电源通过厂低变向所在6kV母线反送电，防止发生非同期并列造成设备损坏。