施工总体进度计划文字说明.docx
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施工总体进度计划文字说明
德兴至南昌高速公路建设工程项目B2合同段
K46+180~K52+700
施工总体进度计划
包头市公路工程股份
德昌高速公路B2标项目经理部
2009年8月6日
施工总体进度计划
根据德昌高速项目办下发的《关于下达德昌高速公路项目施工总总体计划和阶段目标任务的通知》和我标段工程数量情况制定了总体施工进度计划。
从2009年7月4日人员进场开始到2010年12底工程交验完人员撤场结束，总工期目标为18个月，其中施工准备为1个月，施工工期为15个月，工程交验和人员退场为2个月。
（详见总体形象进度横道图）
一、工程概况
1、工程简述
1）.地形地貌
本段路线所穿越的地貌类型由东向西构造剥蚀中低丘陵区、岗丘冲积平原区和低丘沟谷区。
区内最大标高约，位于路线起点乌龟庙至店前一带，最低标高约，位于乐平众埠一带，相对高差约108m，地势东高西低。
2）.气象水文
路线穿越德兴市-乐平市境内，受鄱阳水系的长乐河及建节水控制，一般汛期为4-6月，主要排泄大气降水，故雨季水量较大，旱季水量较小。
路线所处区属亚热带季风型气候，具有四季歌从那分明，气候温和，雨量充沛，光照充足，霜期较短，无冻土带，气候水平差异小，垂直差明显的特点。
2、工程范围
本新建路基工程主要包括现场清理与部分清淤换填，土石方开挖，路基填筑；路面水泥稳定碎石下基层、级配底基层和水泥混凝土面板；边坡防护及排水工程；管涵、盖板涵、拱涵。
大中桥，分隔带填土、改路改河等附属工程设施。
3、工程数量
1）.土石方工程
项目名称
单位
数量
项目名称
单位
数量
挖运淤泥
m3
48811
利用土方
m3
398641
换填石渣
m3
65091
利用石方
m3
542988
路基挖土方
m3
478432
台背回填
m3
21661
路基挖石方
m3
581326
冲击碾压
m2
128972
项目名称
单位
数量
项目名称
单位
数量
级配碎石垫层
m2
786
水泥稳定碎石下基层200mm
m2
水泥稳定碎石基层200mm
m2
级配碎石底基150mm
m2
7754
改移厚180mm30号混凝土路面
m2
786
2）.路面工程
3）.桥梁工程
项目名称
单位
数量
项目名称
单位
数量
Φ桩基
m
198
Ⅰ级钢筋
t
8
Φ桩基
m
1926
Ⅱ级钢筋
t
Φ桩基
m
476
钢筋网片
t
Φ桩基
m
950
钢绞线
t
Φ桩基
m
866
C25混凝土
m3
Φ桩基
m
2155
C30混凝土
m3
C40混凝土
m3
C50混凝土
m3
4）.涵洞工程
项目名称
单位
数量
项目名称
单位
数量
1-Φ圆管涵5道
m
盖板涵15道
m
通道2道
m
31
5）.防护工程
项目名称
单位
数量
项目名称
单位
数量
m3
3724
框格锚杆防护
m3
576
喷播植生
m2
65408
锚杆及钢筋
t
挡土墙
m3
5029
6）.排水工程
项目名称
单位
数量
项目名称
单位
数量
盖板明边沟
m
4536
截水沟
m
392
排水沟
m3
2635
平台沟
m
3677
二、重要工程的施工方案
1、路基工程
本合同段路基填方略小于挖方。
主要工程量为挖土方、挖石方、利用土方、利用石方等。
1）.队伍组织：
计划组建二个路基工程队进行路基施工。
2）.基底处理：
地质良好的原地面杂物用推土机推成堆，再用挖掘机配自卸汽车挖装运走，晾晒后用振动压路机碾压。
不良地质的软基地段按设计要求采用开山渣或碎石土、土工格栅等方案进行处理。
3）.挖方：
挖方采用推土机配合挖掘机自上而下开挖，挖掘机装车，自卸汽车运输。
石方采用爆破作业，爆破松动后，挖掘机装车，自卸汽车运输。
按设计图纸的取土场，尽量选取良好的土质山头，不用进行爆破开挖借方。
4）.填方：
采用分层填筑法施工。
分层上料，用推土机初平，平地机精平，重型振动压路机压实。
填方高度大于2m路段全面进行强夯碾压等有关工作。
5）.桥涵台回填：
采用砂砾、碎石等透水性材料回填。
施工中按15cm一层进行填筑，分层压实。
对压路机难以压实之处，用打夯机进行夯实，确保台后填筑质量。
6）.取土方案：
从取土场挖掘机取土，自卸汽车运输，经便道进入填方区。
7）.对于软土地基，按设计要求采用砂砾垫层、碎石桩、土工格栅方案进行处理。
2、涵洞、通道工程
1）.盖板涵和盖板通道施工
A、施工工艺流程：
审核施工图设计及有关资料→施工放线→开工报验→开挖基础→基底处理及检测→基础施工→铺底→浆砌台身→浆砌台帽→安装盖板→防水处理→进出水口及附属工程。
B、主要施工方法：
（1）人工配合机械开挖基坑并修整。
（2）模板采用组合钢模拼装，钢管做支架固定。
（3）砼施工采用拌和站集中拌合，砼输送车运送，机械振捣。
（4）盖板采用预制厂集中生产，汽车运输，吊车吊装。
（5）浆砌圬工采用挤浆法施工，严格控制砂浆标号。
（6）涵洞台背填料待砼或砂浆强度达设计85％、盖板安装完毕后方可在两侧对称等高进行；内燃振动夯配合重型压路机压实（不得采用振动压路机），并检测其压实度。
（7）涵洞施工与路堤填筑同时进行，但先于路堤填筑完工。
（8）进出水口顺直，保证上下游水流畅通。
2）.圆管涵施工
A、施工工艺流程：
审核施工图设计及有关资料→施工放线→开工报验→开挖基础→基底处理及检测→基础施工→铺底→安装管节→防水处理→进出水口及附属工程。
B、主要施工方法：
（1）测量放线：
施工前，认真考察涵位是否合理，如设计与现场出现偏差，报监理工程师进行变更，涵位确定后，测量放线、设桩。
（2）基坑开挖：
采用机械开挖，人工配合清底。
（3）基坑开挖完成，进行基底承载检测，满足设计要求，即可进行基础施工。
如不满足设计要求，报监理工程师进行处理，直至基础承载力达到设计要求。
基坑验收合格，基础立模并校核加固，即进行基础C20砼施工。
砼由搅拌站集中拌制，人工浇注。
（4）管节集中预制采用吊机吊装，人工配合安装、调整，无误后，进行接头处理及支立护管模板，进行护管施工。
（5）洞口砌筑：
人工作业，座浆法施工，砂浆就地机械拌制。
3、桥梁工程
1）.46+328罗田中桥：
施工进场便道利用罗田村公路。
桩基36根，桥台φ16根采用人工成孔水下灌注混凝土；桥墩φ36根采用钻机成孔水下灌注混凝土。
下部结构由桥梁一工区I施工队施工。
基础及下部结构混凝土由①号搅拌楼供应。
上部20米箱梁80片预制及安装由梁板预制一厂施工，采用二辆平板运输车运梁，架桥机安装。
2）.K46+755罗田通道施工便道利用苗圃公路，基础采用挖机开挖。
基础及下部结构由桥梁一工区施工队施工。
混凝土由①号搅拌楼供应。
上部钢筋混凝土空心板由梁板预制一厂施工施工采用平板车运输，吊车安装。
3）.K47+196店前小桥施工便道利用纵向施工便道，基础采用人工挖孔水下灌注混凝土。
下部结构由桥梁一工区施工队施工。
混凝土由①号搅拌楼供应。
上部钢筋混凝土空心板由梁板预制一厂施工施工采用平板车运输，吊车安装。
4）.K47+355店前通道施工便道利用纵向施工便道，基础采用人工挖孔水下灌注混凝土。
下部结构由桥梁一工区施工队施工。
混凝土由①号搅拌楼供应。
上部钢筋混凝土空心板由梁板预制一厂施工施工采用平板车运输，吊车安装。
5）.K47+523店前中桥施工便道利用纵向施工便道，基础采用人工挖孔水下灌注混凝土。
下部结构由桥梁一工区施工队施工。
混凝土由①号搅拌楼供应。
上部预应力20米空心板由梁板预制一厂施工施工采用平板车运输，吊车安装。
6）.K48+126店前大桥施工便道利用S203省道新修筑的横向施工便道，基础采用机械钻孔水下灌注混凝土。
下部结构由桥梁一工区施工队施工。
混凝土由①号搅拌楼供应。
上部预应力30米T梁由梁板预制二厂施工施工采用平板车运输，架桥机安装。
7）.K48+990桃源中桥施工便道利用横向施工便道，基础采用基础采用机械钻孔水下灌注混凝土。
下部结构由桥梁一工区施工队施工。
混凝土由①号搅拌楼供应。
上部预应力20米空心板由梁板预制一厂施工施工采用平板车运输，吊车安装。
8）.K50+400界田高架桥施工便道利用界田村公路，基础采用机械钻孔水下灌注混凝土。
下部结构由桥梁二工区施工队施工。
混凝土由①号搅拌楼供应。
上部预应力30米T梁由梁板预制二厂施工施工采用平板车运输，架桥机安装。
9）.K51+520东山塘高架桥施工便道利用东山塘公路，基础采用机械钻孔水下灌注混凝土。
下部结构由桥梁二工区施工队施工。
混凝土由②号搅拌楼供应。
上部预应力30米T梁由梁板预制三厂施工施工采用平板车运输，架桥机安装。
10）.K51+458东山塘中桥施工便道利用东山塘公路，基础采用人工挖孔水下灌注混凝土。
下部结构由桥梁二工区施工队施工。
混凝土由②号搅拌楼供应。
上部预应力20米空心板由梁板预制三厂施工施工采用平板车运输，吊车安装。
三、临时设施的设置
结合本标段实际情况，计划设置三个梁板预制厂，分别为：
1、梁板预制一厂
位于桩号K49+900主线路基左侧山地内。
分别预制安装20米后张法预应力空心板218片；预制安装钢筋混凝土空心板及全线盖板。
现已完成地整平,计划2009年10月5日前完成预制厂建设,包括20米空心板底座21个、钢筋混凝土空心板底座18个及机械设备全部到位，2009年10月9日开始预制梁板。
2、梁板预制二厂
位于界田高架桥德兴方向主线路基挖方段，起讫桩号K49+850-K50+050，全长200米，预制安装30米后张法预应力T梁328片。
计划2009年9月30日前完成路基预制场地整平,2009年10月30日前完成预制厂建设,包括龙门架安装和30米T梁底座15个及机械设备全部到位，2009年11月1日前开始预制梁板。
3、梁板预制三厂
位于东山塘中桥南昌方向主线路基挖方段，起讫桩号K51+800-K51+980，全长180米。
分别预制安装30米后张法预应力T梁60片；20米后张法预应力空心板80片。
计划2009年9月30日前完成路基预制场地整平,2009年10月30日前完成预制厂建设,包括龙门架安装和30米T梁底座5个、20米空心板底座10个及机械设备全部到位，2009年11月1日前开始预制梁板。
四、主要工程项目施工计划
1、路基工程
路基土石方工程工程数量主要为：
清表212630m2、路基挖方1108569m3、路基填方1006723m3。
全线分二个工区施工，一工区施工K46+180-K50+096内的所有土石方工程，二工区施工K50+704-K52+700内的所有土石方工程。
路基一工区主要工程数量有挖土方279501m3;挖石方331000m3;利用土方240950m3;利用石方335952m3;开山石渣或碎石土换填53368m3等。
从2009年8月10日开始施工，计划2010年4月10日完工，施工工期为269天。
主要机械设备有：
挖掘机6台、压路机3台、装载机1台、推土机3台、平地机1台、自卸车25辆等。
路基二工区主要工程数量有路基土石方：
施工起讫桩号K50+704-K52+700,长度1996米。
主要工程数量有挖土方198931m3;挖石方250326m3;利用土方157692m3;利用石方207037m3；开山石渣或碎石土换填
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