年产30万吨干混砂浆项目可行性分析报告.docx

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年产30万吨干混砂浆项目可行性分析报告

年产30万吨干混砂浆项目

可行性分析报告

目录

引言................................3

1.概述..............................4

2.干混砂浆的优点和生产..............6

3.环境保护与工程质量...............11

4.经济效益分析.....................13

5.制约因素.........................16

6.解决措施.........................16

7.总结.............................17

摘要：

通过对干混砂浆的起源，介绍了干混砂浆品质和优点、生厂及生产设备的发展。

根据国内推广应用情况的分析，结合长春的实际情况，分析干混砂浆的环保价值、工程质量和经济效益,以及发展过程中需要面对的一些问题和解决办法。

关键词：

干混砂浆、工程质量、经济效益。

引言

砂浆是建筑工程中必不可少的主料之一。

长期以来,砂浆主要是在建筑工地进原料、进毛料,工地加工,工地配料,质量不易保证。

通过20年来众多已有建筑的安全性、可靠性与震性能鉴定,发现有的水泥砂浆中水泥含量很少,有的混合砂浆中水泥、白灰含量很少,有的砂浆中砂子含土量很高,……;导致有的建筑砂浆强度等级参差不齐,不同位置检测的结果大不相同,离散性过大;建筑工程的安全性不能保证，抗震能力低下。

随着城市化的进程以及对环境保护的关注日益加强,现场搅拌砼被逐渐禁止,发展干混砂浆和商品砼将成为必然的趋势。

干混砂浆是将水泥、砂、矿化粉、聚合物添加剂等在干燥状态下预混,并以干粉料形式包装的一类砂浆。

工程施工时只需加水拌合即可使用,且有质量保证。

1.概述

1.1干混砂浆的起源

干混砂浆,也叫商品砂浆,是将干燥砂、水泥、粉状外加剂等原材料按照一定的配合比经过机械拌和后,装袋或散装出售的一种新型建筑材料。

它最早起源于20世纪70年代的德国,1982年起美国也逐步进行了商品砂浆的生产与应用并制定了相关规范与标准。

20世纪80年末,我国上海市建科院、同济大学等单位也尝试过干混砂浆的研究。

1.2　干混砂浆在我国的发展应用情况

干混砂浆行业在我国起步较晚,人们还比较陌生,目前国内尚无大规模专业干混砂浆生产厂,只有北京、上海及东南沿海发达地区陆续建设了一批生产线,其生产能力也不足100万t,而且以生产特种粘结砂浆为主。

然而,随着我国经济的快速发展,人们的环保意识、工程质量意识和施工环境标准要求有所提高,近两年,国内对干混砂浆的关注程度不断加大。

有关干混砂浆的学术讨论,推广活动频繁。

2004年4月27日,中国散装水泥协会干混砂浆专业委员会成立。

2004年9月23日~9月24日2004中国国际建筑干混砂浆生产应用技术研讨会在北京中苑宾馆隆重召开。

2004年8月31日北京市建筑材料科学研究院召开了北京市建委、墙改节能办、建筑设计院、北京市散装水泥协会等机构领导,专家参加的2004年干混砂浆新产品发布暨研讨会。

2004年5月武汉市举办了“聚合物改性水泥基水泥砂浆料及其应用研讨会”等等。

1.3　干混砂浆的有关政策

随着中国经济的快速发展,干混砂浆以其品质、效率、经济、环保等方面的显著优越性,在建筑市场上逐步被业内人士和社会所认识、应用。

为大力推广这一新型建筑材料,国家多次出台了相关政策推动干混砂浆事业的快速发展。

1999年,原国家建材局发布了《关于印发<新型建材制品发展导向目录>的通知》,将聚合物干混砂浆列为重点发展和鼓励项目之一,可享受设备进口等有关税收的优惠政策。

2001年,原国家经贸委在《散装水泥发展“十五”规划》中提出“要加快发展预拌混凝土和干粉砂浆,实现散装水泥持续、快速、健康发展”。

2002年,财政部、原国家经贸委下发了《散装水泥专项资金征收和使用管理办法》,该办法中规定“散装水泥专项资金使用范围包括:

新建、改建和扩建散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆建设项目贷款贴息;散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆科研、新技术开发、示范与推广”。

2003年,商务部、公安部、建设部、交通部下发了《关于限期禁止在城市城区现场搅拌混凝土的通知》,要求“各城市要根据本地实际情况制定发展预拌混凝土和干混砂浆规划及使用管理办法,采取有效措施,扶持预拌混凝土和干混砂浆的发展,确保建筑工程预拌混凝土和干混砂浆的供应”。

2004年,商务部、财政部、建设部、铁道部、交通部、国家质量监督检验检疫总局、国家环保总局以部长令的形式下发了《散装水泥管理办法》（2004年第5号）,指出:

“县级以上人民政府有关部门应当鼓励发展预拌混凝土和预拌砂浆”。

2004年,建设部出台了《关于发布<建设部推广应用和限制禁止使用的技术>的公告目录》,公告指出“大中城市发展砂浆的专业化集中生产和商品化供应,有利于提高砂浆质量,减少城市环境污染,提高劳动生产率”。

把预拌砂浆和干粉砂浆应用技术列入推广应用技术目录。

上海、北京、广州等经济发达城市也相继出台了推广使用预拌砂浆的相关政策,并配套、完善了有关技术标准和使用规范。

上海市以人民政府令形式出台了《上海市扬尘污染防治管理办法》,将施工现场使用预拌砂浆纳入了法治管理的轨道,对全国干混砂浆事业的发展起到了示范和带动的作用。

2　干混砂浆的优点和生产

2.1　干混砂浆的优点

相对于在施工现场配制砂浆的传统工艺,干混砂浆具有以下优点。

（1）品质稳定　目前施工现场配制的砂浆质量不稳定、强度达不到要求,而干混砂浆采用工业化生产,对原材料和配合比进行严格控制,确保砂浆质量稳定、可靠。

（2）工效提高　采用干混砂浆如同商品砼,不仅提高了生产效率,而且施工效率也得到很大提高。

（3）质量优异　如自流平砂浆,在施工现场加水搅拌均匀后只需倒在地面,轻推到墙角即可获得平整度高、表面光滑的地坪。

（4）品种齐全　干混砂浆包括的产品范围很广,几乎能满足建筑工程砂浆的所有施工要求。

（5）施工文明　当前,市区施工现场狭窄、交通拥挤,采用干混砂浆可以取消现场材料堆场,便于施工物料管理,保证施工现场整洁文明。

正是由于干混砂浆具有诸多优点,在发达国家已得到迅速发展和普遍应用,如欧洲水泥总产量的1/3用于制造干混砂浆,从商业角度看干混砂浆是水泥的增值产品。

国家建材局已将干混砂浆列入2000年《新型建筑材料及制品发展导向目录》（建材规划发[1999]163号文）,指明了这类制品今后发展方向。

2.2　干混砂浆的生产

干混砂浆生产起源于芬兰。

当时由于水泥砌块、砼墙面平整,不需要厚层砂浆找平,而现场拌合很难生产出薄墙砂浆,芬兰PartekCorporation公司于1958年开始生产薄墙砂浆,1961年开始生产并应用干混砂浆产品———瓷砖粘结剂,此期间德国也开始生产干混砂浆。

目前德国已有近180个干混砂浆工厂,芬兰有十多家干混砂浆工厂,日本、美国、新加坡等也都建起了许多干混砂浆工厂,干混砂浆产品已达几百种。

干混砂浆从开始至今其生产形式发生了几次变化。

在20世纪60年代至70年代初,欧洲的干混砂浆厂是采用水平式工艺流程,即将一个个原料仓排列在地面,原料先通过提升设备进入各自的料仓储存,从仓中放出的原料经称量后通过水平输送设备进入混合机搅拌,出来后提升入产品储存仓,最后再经包装、散装工序出厂。

这种方式成为第一代的干混砂浆生产厂,缺点主要是物料需要反复提升、下降,所用设备多、能耗高,占地面积大,操作灵活性差。

70年代至80年代出现了第二代干混砂浆生产厂,其思路是将整个流程简化,即物料一次性提升到高处并一次性放下。

厂房因此设计成塔状,原料仓建在塔的顶部,仓下进行配比称量、混合、包装、散装等工序,原料从仓中排出后顺次经过各个工序成为最终产品。

第二代的干混砂浆厂相对于第一代砂浆厂具有占地面积小、结构简洁、设备少的特点,但不足之处是采用螺旋式加料机配料,设备维修工作量大,而且料仓出口经常发生堵料现象,影响正常生产。

90年代由于气动浮化片技术的发明及双蝶阀的出现,第三代干混砂浆生产厂应运而生。

这种采用气动浮化片及双蝶阀配料技术的生产厂,物料完全依靠自身的重力流动,整个生产流程没有水平输送设备,结构更加紧凑,占地面积更小,使用的设备更加简单可靠、能耗低、生产速度更快、配料精度更高。

建筑干混砂浆生产工艺流程如下：

目前国外较为多见的干混砂浆生产设备主要由混合机、干砂机、包装机、储料系统、输送系统、称量系统及微机控制系统组成。

混合机通过驱动装置带动搅拌机构旋转而工作,其叶片呈对称螺旋状布置,在搅拌过程中物料沿水平和圆周方向运动拌和,从而在最短的时间内达到最佳均质性。

通常混合机还具有辅助搅拌装置,用于易结块物料的搅拌,其简图如图1所示。

干砂机采用气浮床原理而工作。

经过准确计算的热气通过浮化床的均压风板均匀分布后穿过床内的物料,使物料颗粒悬浮于气流之中形成流化状态,形象地说,就象煮沸的开水,不断地产生气泡并浮出水面。

呈流化状态的物料颗粒在浮化床内均匀混合并与气流充分接触,进行十分强烈的传热和传质,为干燥、冷却等过程提供了理想的环境。

干砂机由均压箱、流化段、扩大段三部分组成。

经过换热器加热后的热气流在穿过产品并使之均匀流化的同时与床内的湿物料进行热质交换并且蒸发溶剂,被夹带的颗粒在扩大段与气流分离后重新沉降到流化段,尾气进入旋风分离器进行净化,干燥后的成品由排料口排出,如图2所示。

目前国内干混砂浆的生产还仅局限于一些小作坊、小公司,没有大型、成规模的生产厂,也没有专门的设备生产厂,干混砂浆生产设备的应用仅仅是刚刚起步而已,因此干混砂浆的应用和研制高水平的干混砂浆生产设备具有广阔的前景和巨大的市场潜力。

3　环境保护与工程质量

3.1　环境效益和社会效益明显

长春市是吉林的省会城市,也是人口密度大的城市,近几年随着该市环境治理力度的不断加大,城市环境明显好转,长春市创建全国文明卫生城市的目标马上就要实现了,但是与国内其他同等省会城市空气质量、环境卫生方面相比仍有很大的差距,长春市环境污染的形势依然严峻,治理环境污染的任务仍然很艰巨。

据报道,长春市大气污物主要是可吸入颗粒物,尤其在冬季采暖期。

为此,采取了一系列有效措施:

市区减少建造大型烟囱,推广集中供热,施工现场禁止现场搅拌混凝土,应用预拌混凝土,松散的建筑材料进行封闭覆盖等等,而在长春市推广应用干混砂浆将是又一项行之有效的城市环保举措。

随着长春市市区内预拌混凝土的全面推广使用,施工现场80%以上的松散材料主要用于现场搅拌砂浆施工,而现场松散材料是造成建筑工地扬尘的主要污染源之一。

因此，推广使用干混砂浆,消除污染源是实现施工现场环保的有效途径。

3.2　对稳定工程质量、提高建筑水平、实现建筑行业现代化有重要意义

由于干混砂浆是工业化集中生产,能够使工程质量得到保证和提高,正如混凝土实现预拌（商品化）一样,砂浆的商品化也是建筑业发展到一定水平的标志,是建筑业和建材技术进步的必然趋势,是建筑、建材的一次技术革命,也是未来新材料发展方向之一。

在首届中国国际建筑干混砂浆技术研讨会上专家们一致认为:

今后20年,我国的基本建设,技术发展,房地产等固定资产投资规模将保持在一个较高的水平。

城市化进程的进一步加快,及城市环境保护、建筑节能和工程质量要求的进一步提高,为发展干混砂浆提供了广阔的市场和发展空间。

政府将全面推动干混砂浆事业的发展,并继续研究出台发展干混砂浆的相关政策,争取将发展干混砂浆纳入相关的法律条文中,并将在经济发达的大中城市首先推广开来,在积累成熟经验后,以点带面,全面推广,逐步禁止施工现场搅拌砂浆。

3.3　已逐步提上我国建筑工程发展议事日程

北京市建设委员会2004年以政府令形式下发的文件指出:

“今后四环路以内的工程,奥运工程应率先使用预拌砂浆（干混砂浆）工程维修,家庭装修提倡使用干混砂浆。

”为净化北京大气环境,以良好的生态环境迎接2008年奥运会的到来,北京市建委又发布了《关于在本市建筑工程中推广使用预拌砂浆的通知》。

2004年3月29日,商务部、财政部、建设部、铁道部、交通部、国家质检总局、国家环保总局以五部局部（局）长令形式下发了《散装水泥管理办法》,办法指出“县级以上人民政府有关部门应当鼓励发展预拌混凝土和预拌砂浆”,中国建材协会发布的《新型建材制品导向目标》以及国家发改委颁布的《散装水泥发展十五规划》等文件中,都对加快干混砂浆产业的发展提出了明确的要求

4.　经济效益分析

4.1　设备投资

1、年产30万吨干混砂浆（普通砂浆）全套生产线设备（不包括散装物流）500万元。

2、后台露天料场输送设备、筛分机等：

20～25万元。

3、50E型装载机一台：

26－28万元。

4、新建试验室购置设备（砂、水泥、粉煤灰、砂浆、外加剂试验检测仪器、设备齐全及标准养护室）：

20～25万元。

5、厂房建设及购置土地费用500万元。

6、流动资金1000万元。

合计：

2000～2100万元。

4.2　成本分析

1、原材料成本：

（如附表1所示）

2、固定费用成本：

（如附表2所示）

3、其它成本：

销售费用－310元/吨×3％＝9.3元/吨

运输费用－20元/吨

维修费用－1.0元/吨

办公费用－0.5元/吨

税金－21.0元/吨

小计：

51.8元/吨

成本累计：

230.95元/吨

4、普通干混砂浆的销售价：

310元/吨，每吨毛利润：

79.0元。

5、所得税：

75.5×33％＝26.07元/吨。

6、净利润：

52.93元/吨。

4.3　经济指标分析

1、生产线达产时产值：

310元/吨×30万吨/年＝9300万元/年。

2、达产时年度利润：

（310元/吨～230.95元/吨）×30万吨/年＝2371.5万元/年。

3、赢亏平衡点：

年销售产值＝年固定成本＋（年销售量的可变成本）。

310X=142.5X+（51.8+169.90）X

310X-216.7X=142.5

X=1.527（万吨）

4、按投产前期年产8万吨计，销售收入为2480万元，成本1847.6万元，毛利润为632.4万元，毛利率为25.5％；税后利润为423.44万元，利润率为17.07％，需1.856年收回投资。

4.4　人员配置和要求

生产管理人员：

（企业实行二班制，每班24小时）

1、主管生产的总经理（厂长）或副总经理一名：

要求精通生产工艺；对材料、产品的相关标准、规范很熟悉；从事过企业管理工作，并具有一定的组织协调能力；有处理质量事故的能力。

管理职能含盖材料供应、生产调度与管理、技术与质量、产品仓储与销售等全部生产经营要素；其车间主任、技术、质量、销售负责人、试验室主任等接受其领导。

2、生产部部长（或经理）一名：

要求精通生产工艺；对材料、产品的相关标准、规范很熟悉；对各工序的生产设备性很了解。

具体负责材料供应计划的编制、采购；生产计划的编制和组织实施；生产设备的调度、维护保养、生产安全管理等。

其属下配备车间主任一名、材料员、设备修理工等若干名。

3、车间主任一名：

要求对材料、产品的相关标准、规范很熟悉；对各工序的生产设备性能很了解；有一定的组织管理能力。

具体负责各生产工序的管理，对完成生产计划和突击任务负责，其属下配备班组长二名；主控制室负责人一名等。

车间调度室负责人各一名；生产人员根据需要确定。

技术、质量管理人员：

1、技术、质量部部长（或经理）或总工程师一名：

（工民建或建材专业）要求精通生产工艺和施工工艺；对材料、产品的相关标准、规范是、施工验收规范等很熟悉。

工程师以上职称。

有较强的组织管理能力，有处理质量事故的能力。

具体负责新材料、新技术、新工艺的应用；产品延伸；有特殊要求产品的设计方案的编制；参与施工现场质量事故的处理；领导试验室的各项管理工作；对原材料检验、产品检验报告负领导责任。

2、试验室主任一名：

要求有从事过本行业试验工作二年以上的工作经验，中专以上学历；持有省级以上行政主管部门颁发的经过专业培训的试验检测人员上岗证。

对原材料、砂浆、外加剂等的标准、试验方法、检测规程等十分熟悉。

具体负责原材料的验收检测、生产过程中的跟踪检测、产品的检验等；及时准确的向生产班组提供配合比；参与施工质量事故的调查和处理；对原材料检验、产品检验报告负直接责任。

3、试验检测人员2－3人，中专以上学历。

必须持有省级以上行政主管部门颁发的经过专业培训的试验检测人员上岗证。

5　制约因素

就长春市目前的建筑规模、经济水平和自然条件来看,制约长春市推广干混砂浆的因素主要有以下几个方面:

5.1　价格因素

干混砂浆价格较高,与现场搅拌砂浆相比有较大差价,会给推广带来一定阻力。

5.2　原材料来源

干混砂浆用砂来源困难。

长春市建筑用砂一直以来就比较紧张,尤其是近几年,随着长春市城市建设规模的不断扩大,建筑用砂的主要来源地饮马河及周边地区河道整治,致使砂源远远不能满足城市建筑需要,且质量也越来越差。

5.3　认识问题

干混砂浆作为一种新型建筑材料,要让社会认同、接受,特别是让各施工企业及操作人员熟悉、掌握需要一个过程。

6　解决措施

6.1　价格问题

也是使用者最关心的问题,一方面政府应当引导干混砂浆生产企业,科学合理地安排工艺流程,降低成本,制定合理的市场价格。

另一方面应重新制定和增加干混砂浆材料定额,使施工企业能够拿到使用干混砂浆的合理工款。

6.2　砂子来源的问题

一方面政府应协助企业寻找和开发新的砂源,整顿砂厂,确保天然砂质量。

另一方面大力提倡人工砂生产,补充天然砂产量的不足。

6.3　认识问题

只要积极推广,大力宣传,样板引路,以点带面,加强技术交流和学习培训,相信很快就能得到全社会的认同,能让施工企业接受、熟悉、掌握。

7　总结

和商品混凝土一样，商品干混砂浆有集中生产与统一供应的特点。

发展干混砂浆是符合科学发展观和可持续发展战略要求的，在促进建筑施工现代化、实现文明施工、提高建筑工程质量、节约资源、保护环境、改善人民生活质量、实现人与自然协调发展等方面有着重要的意义，因此，发展建筑干混砂浆将成为必然趋势，政府将积极研究出台发展干混砂浆的相关政策，争取将发展干混砂浆纳入法制化管理的轨道。