组织设计铁路货运组织作业答案.docx

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组织设计铁路货运组织作业答案

（组织设计）铁路货运组织作业答案

《铁路货运组织》作业答案

作业壹

1、货运组织研究的内容（生产技术、运营管理）

①运用现代科学管理方法，运用系统理论（子系统保证总系统）、提高整体效益，

②建立稳定的、客观的规章制度（铁路内部、铁路和货主）且实施修订、完善；

③合理选择、规划和布局运输、设备及其使用方法，

④制定科学的作业方法、作业顺序，合理安排作业人力，研究货物特性，制定合理的运输条件。

⑤运用电子计算机处理货运信息、选择运输方案、制定运输计划、作业计划。

作业二

1.下列十种货物可否按零担办理，且简要说明理由。

（1）活牛（1头，重50kg/件）

（2）冻肉（2箱，25kg/件）

（3）硝化甘油炸药（1箱，50kg/件）

（4）炭黑（5麻袋，50kg/件）

（5）水泵（1箱，11kg/件，0．23m×0．18m×0．4m）

（6）服装（265箱，35kg/件，0．85m×0。

65m×0．4m）

（7）蜜蜂（70箱，30kg/件）

（8）门吊桁架（1件，500kg/件，长32m）

（9）小毛竹（1捆，20kg/件）

（10）机床（1箱，3000kg/件）

解：

①不能。

运输过程中有特殊要求，不能和其他货物配装。

②不能。

需要冷藏运输。

③不能，规定先按整车办理的爆炸品。

④不能。

未经密封包装。

⑤能。

⑥能。

⑦不能。

⑧不能。

长度超过9m2。

⑨能。

⑩不能。

重量超过2t。

2、货物运费计算的程序如何？

货物的计费重量如何确定？

运费如何计算？

⑴计费程序：

确定运价里程；确定货物适用的运价号；确定货物适用的运价率：

确定货物的计费重量。

⑵计费重量的确定

①整车：

以吨位单位，吨以下四舍五入。

壹般按货车标记载重计算，超过时按实重计。

②零担：

以10kg为单位，不足进整。

③集装箱按箱计。

⑶计费：

运费=发到作业费+运行费；

发到作业费=发到基价×计费重量；

运行费=运行基价×计费重量×运价里程。

作业三

1、图示货物的发送作业程序

2、货物运单的作用有哪些？

①货物运单既是托运人向承运人提出货物托运的申请，又是承运人承运货物、核收运费、填制货票的依据。

②货物运单是货运全过程的壹种运送单证，仍是编制记录、备查或处理事故赔偿的凭据。

③货物运单既是收货人领货的凭证，也是托运人、承运人、收货人及铁路内部进行货物交接的凭证。

3、货物运输受理审查的内容有哪些？

①发站于审核运单时应主要注意：

整车有无批准的计划号码；到站站名是否正确，该到站有无营业办理限制，有无停装和限装命令；

②托运人、收货人名称、地址是否具体齐全；

③货物名称、件数、包装、重量的填记是否符合要求；

④货物重量、体积、长度是否符合铁路的办理条件，有关车站的起重能力能否满足；

⑤证明文件、技术资料是否齐备；壹批中有多种货物时，是否满足壹批的条件；

⑥易腐货物的运到期限能否满足等。

4、简述货票的性质和作用

货票的性质：

货票是铁路运输的凭证，也是壹种财务性质的货运票据。

货票的作用：

铁路清算运输费用、确定货物运到期限、统计铁路完成的工作量、确定货运进款和运送里程及计算有关货运工作指标的依据。

5、货票壹式几联？

各联的作用如何？

货票壹式四联，甲联留发站存查；乙联为方案联，由发站送交发局，是各项统计工作的依据；丙联为承运证，发站收清运输费用后交托运人报销用；丁联为运输凭证，随同运单和货物递至到站，由到站存查。

6、什么是货物的承运？

意义如何？

承运：

零担和集装箱货物于发站验收完毕，整车货物于装车完毕，且核收运输费用后，发站于货物运单上加盖承运日期戳记的作业，称为承运。

承运的意义：

货物承运意味着托运人和承运人的运输合同签订完毕，开始生效。

承运是铁路负责运输的开始，也是承运人对托运人履行运输合同的壹个重要标志，它表示铁路开始对托运人托运的货物承担运输义务，且负运输上的壹切责任。

7、货物运输变更的限制有哪些？

（1）违反国家法律、行政法规、物资流向、运输限制的变更及蜜蜂的变更；

（2）变更后货物运到期限大于货物容许运输期限的变更；

（3）变更壹批货物中的壹部分；

（4）第二次变更到站。

8、图示货物的到达作业程序

9、何谓交付完毕？

由承运人组织卸车和发站由承运人组织装车、到站由收货人卸车的货物，于向收货人点交货物或办理交接手续后，即为交付完毕；

发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，于货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。

交付完毕，货物运输合同即告结束。

作业四

1、铁路实行计划运输的意义何于？

组织均衡运输，充分运用铁路运输能力，最大限度的满足国民经济和人民生活的需要。

2、铁路实行负责运输的意义何于？

正确划分和履行承运人、托运人和收货人的责任。

正确规定铁路货物运输规章制度。

3、月度货物运输计划执行情况考核指标有哪些？

4、组织合理运输的方法有哪些？

（1）认真规划和改善工业和运输网的布局

（2）制定物资合理流向图和合理运输办法

（3）建立正确的物资供应制度，组织直线运输

（4）大力发展联合运输，于各种运输方式之间进行合理的分工

（5）提高产品的质量和品位，减少无效运输

（6）利用经济手段，鼓励合理运输，限制不合理运输。

5、组织均衡运输的途径有哪些？

（1）调整生产力布局，合理布置生产基地。

（2）重点抓好煤炭的均衡运输。

（3）妥善安排季节性物资运输。

（4）搞好日常运输组织。

于日常运输组织工作中，认真搞好车流调整，特别是加强空车方向的货流吸引，能够于壹定程度上减小运输方向的不均衡。

作业五

1、什么是货场作业方案？

货运作业的过程、环节和部门有哪些？

货场作业方案：

以运输方案规定的列车运行线，安排出车时间和内容，安排货场俩大过程、三个环节、四个部门的工作。

货场作业的俩大过程（发送和到达）、三个环节：

①进货→装车→出车；

②来车→卸车→搬出。

参和货场作业的四个部门：

货运、装卸、搬运及运转；

25、卸车和出货组织科学的管理方法不影响及时排空

①合理使用设备；②卸车考虑出货、装车和排空；

③加强出或组织加强铁路、收货人（尤其大宗货物）、搬运部门的协调配合。

2、进货和装车组织措施有哪些？

⑴按线分方向固定发送单位

①运量大：

壹线壹个方向，大钩出车（不壹定整列，但整线）；

②运量小：

壹线分几段固定方向，成组出车。

⑵插花进货、分方向组织装车

插花进货：

到达几个方向（到站）的货物交叉使用货位。

（不得相对方向同排货位）

用于货位紧张，按线或分段困难时，但同壹方向货流必须安排于同壹站台或同壹排货位，以便装车时拉开档子，实现不捣顺序成组出车。

⑶大宗货物按户定吨不定车数：

来车不论吨数，有多少装多少，月末考虑车吨是否符合货吨，填平补齐。

3、简述货场出车三种方法.

1、定点、定线、定编组出车（三定）（指整列或成组）。

矿区站、大型货运站采用的高效率组织方式。

点：

本站编组出发的列车的到站；

线：

运行图规定的列车运行线；

编组：

编组计划规定的列车内容（重量、长度及车流到站等）。

2、按阶段定时、定内容出车。

不定数量，设有大型货场的编组站采用，本站作业车只是中转车流的补充或配合。

壹般将壹个班分为几个阶段。

优点：

可保证装卸作业的均衡进行。

3、按指定作业的列车的要求出车：

配合中间站摘挂列车作业。

壹般利用本务机车，按其时间和要求出车。

4、简述取送车安排的原则和顺序

1、原则：

规定车站每天的取送车时间和次数；上壹班为下壹班留好作业车。

2、顺序

①大宗挂线到达优先送，以保证及时卸车；

②挂线装车，据空车来源，装点安排取送车；

③零星车辆，尽量集中定点取送，以减少调机作业；中间站利用本务机车时，按该列车到达时刻安排。

5、货位大小如何确定

①整车货位：

能堆放壹车货物为壹货位。

壹般按轻重、堆码考虑，取整车底板的1.5～2.5倍；

②零担货位：

按发货的到站和方向确定；

③危险货位：

按货物的分类和性质确定；

④集装箱货位：

按箱型、箱数确定。

作业六

1、简述零担货物的种类

⑴普零：

怕丢、怕损、怕湿、怕污染，需仓库保管、棚车装运的货物；

⑵苯零：

①壹件货物重量于1t之上，体积于2m3之上货长度于5m之上，需以敞车运送的货物；

②货物的性质适宜用敞车装运和吊装吊卸的货物。

⑶危零：

按零担办理的危险货物。

2、简述零担车种类

①直达整零车：

所装货物全部直接到达货物的到站，途中不中转。

壹站直达整零车：

所中货物全部直接到达同壹到站；

俩站、三站直达整零车：

所装货物直接到达同壹径路的俩个或三个到站。

②中转整零车：

车内所装货物须经中转站中转。

中转：

卸下重装。

壹站中转整零车：

所装货物全部由同壹中转站中转；俩站、三站中转整零车：

所装货物由同壹径路的俩个或三个中转站中转。

3、简述俩站整零车组织条件

⑴第壹到站的货物不少于货车标重的20%或容积的30%，第二到站的货物不少于货车标重的40%或容积的60%；

第二到站规定得多，主要考虑第壹到站卸车后，即使没有加装的货物，也接近壹站车。

⑵俩到站必须于同壹径路上，距离壹般不得超过250km。

（否则浪费静载重）符合下列条件之壹时，不受250km限制。

①第二到站的货物达到货车标重的50%或容积的70%；（已近壹站车条件）

②俩到站为相邻的中转站；（必有货物加装）

③第壹到站是中转站，第二到站是第壹到站的自然中转范围。

4、试编制G站壹批中转作业的计划表。

要求作业后残存吨于10壹14to已知：

（1）中转站G和相邻区段线路衔接图如图7—2。

（2）壹批到达中转作业车资料如下表：

作业七

1、集装箱货物运输条件

①只能于指定站之间办理（集装箱办理站站名及专用线见《货物运价里程表》）；

②必须是适装的货物（原为五金、仪器、仪表、烟酒、食品等12类，现逐步扩大，除煤炭、矿石外均可）；

③不办理危货、鲜活货物、易腐货物、以及污染、损坏箱体的货物（指铁路集装箱）；

④按批托运（同壹箱型，最少壹箱，最多不超过壹车所装箱数）；

⑤集装箱重量的确定：

使用集装箱运输的货物，重量由托运人确定，承运人有权检查；

⑥集装箱的装箱和施封由货物托运人负责，集装箱的启封和掏箱由收货人负责（若组织于托运人仓库内装箱，收货人仓库内掏箱则称为“门到门”运输）。

2、10t箱集装箱运送条件（指成箱后，不是指所运送的货物）

①壹站集装箱车：

到达同壹到站或同壹中转站的应组织壹站集装箱车装运；5t箱每车装满6箱，10t箱每车装满4箱（箱型车装5箱）；

②俩站集装箱车：

同壹径路上俩个到站的5t箱，第二到站不少于4箱，每车装满6箱，俩站距离不超250km；

③5t箱发站于同壹日内，中转站于同壹次作业中，不得向同壹卸车站组织俩辆之上的俩站集装箱车。

即应组织壹站车；

④5t箱发站于7日内通过中转组织到同壹到站或同壹中转站的集装箱数不得超过6箱；10t箱不得超过4箱。

即应组织直达车；

⑤10t和5t箱可组织壹站车，但应装满容积；（如10t车2车加5t车3车）

⑥按《5t、10t集装箱中转组织办法》组织中转。

作业八

1、简述提高货车使用效率的俩途径.

⑴加速车辆周转：

组织直达列车、直达整零车、集装化运输、合理中转等；

⑵提高货车载重量：

①充分利用货车载重力（即货车标记载重）；

②充分利用车辆容积：

解决轻货不满重，重货不满容的问题。

2、简述提高货车载重力的经济效果及意义.

①提高货物发送量（以壹定的车辆）；

②减少运用车，实际减少装车数；

∵

③降低运输成本，增加运输收入。

3、什么是货车静载重？

如何确定？

货车静载重：

壹定时期内，平均每辆货车装载的货物吨数。

4、提高P静的途径有哪些？

⑴合理调配车辆。

即按货配车，按车配货。

①车种适合货种，优先保证重车方向满载；如60t煤，敞车壹辆，P静=60，若平车则需俩辆，P静=30.

②标重配合货吨。

180t货，配60吨车三辆，P静=60；若配50t车，则需4辆，P静=45。

③严格控制车种代用，不得大型车代小型车。

⑵合理装载货物（巧装满载）。

5、有运程为300km和800km货物各60吨，拨配60T车壹辆，30t车俩辆，求不同使用方案中的P静和.

甲200km乙300km丙

60t

60t

解

方案Ⅰ：

60t车装远程，30t车装近程。

则

方案Ⅱ：

60t车装近程，30t车装远程。

则

即走行km不同，重车动载重不同，方案Ⅱ增加了1900-1400=500车km，动载重变小。

6、提高重车动载重的途径有哪些？

①大型车走远程，小型车走近程。

既减少远程车数。

结合提高静载重，大型车装重货走远程，小型车装轻货走近程；

②尽量利用大型车。

车数少，车km数就少。