城市规划原理调研报告.docx

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城市规划原理调研报告

城市规划原理调研报告

题目

厦门湖里万达地块调研报告

院系：

土木工程与建筑学院

年级专业：

姓名：

学号：

指导教师：

厦门湖里万达地块调研报告

1.厦门湖里万达地块概况3

1.2用地范围3

1.3用地规模3

1.4用地概况４

2．厦门湖里万达广场交通组织分析５

2.1交通详情５

2.2外部交通劣势６

2.3外部交通优势７

2.4内部人流动线组织劣势７

2.5内部人流动线组织优势８

3.总结９

4.调研照片10

1.厦门湖里万达地块概况

1.1区域位置：

厦门是海西发展的龙头城市，对台优势明显，福厦高铁、深厦高铁、翔安隧道全面通车后，整个城市发展将发生巨大变化。

按照市政府的规划，东部是厦门今后重点发展方向。

厦门湖里万达广场位于厦门本岛的湖里区，在厦门岛东部，是距离台湾最近的万达广场。

北临城市迎宾大道—仙岳路，离翔安隧道口只有1000米；东临环岛干道，离海仅2公里，距离会展中心、观音山商务区、五缘湾商务区只有3公里；南临厦门市高科技软件园；西临金山西路，马路对面即是湖边水库，所处湖边水库板块是厦门市岛内外一体化建设中的重点区域。

俗话说得好：

“西有贠筜湖，东有湖边水库”，项目所处区域的未来发展潜力不可估量。

1.2用地范围：

项目分为ABCDE五大区，A区为购物中心；B区为B1#、B2#SOHO；C区为全商务办公C1#、C2#、C3#；D区为D1#、D2#、D3#、D4#；E区为万达酒店。

周边中高档住宅项目较多，主要分布在五缘湾板块、观音山板块、湖边水库板块。

1.3用地规模：

厦门湖里万达广场总规划用地面积约13万平方米，规划总建筑面积约53万平方米，其中地上约39万平方米，地下约14万平方米。

产权年限70年，楼层状况分为底层、多层、高层。

1.4用地概况：

项目由大型购物中心、高级酒店、室外步行街、SOHO办公、高级写字楼及社区底商组成，其中购物中心里面涵盖了大型超市、室内步行街、万千百货、万达国际电影城、大歌星KTV、大玩家电玩城、儿童商品城、电器卖场、体育用品卖场、高级酒楼、美食街等等丰富的业态，可以满足客户的一站式消费需求。

作为厦门岛东部“城市综合体”项目，位于岛内东部几大新兴片区的中心位置，共享厦门五缘湾与厦门观音山等片区的景观资源。

片区周边旅游配套资源极其丰富，包括五缘湾帆船港口、五缘湾湿地公园、商业街、厦金湾旅游度假村、观音山商业步行街、人工沙滩、厦门香山国际游艇码头、厦门厦金湾直升机机场、厦门国际奥网中心等。

下图为土地利用规划平面图：

图1：

土地利用规划平面图

２.厦门湖里万达广场交通组织分析

2.1交通详情：

厦门湖里万达广场紧临仙岳路城市主干道，金山路等多条交通要道遍布周边，交通四通八达。

沿仙岳路往东可通过即将通车的翔安海底隧道迅速到达翔安区，往西可直通海沧大桥在快速出岛。

作为岛内一条横贯东西的交通大动脉，该地段的交通优势十分创见。

同时，沿金山路往北可达五缘湾片区，往南可达厦门软件园二期。

公共交通有6、24、５１、73、80、9１、9４、９９、５２３路等。

城市轨道１号线从县黄路方向通过，为本区提供强有力的交通支持。

下图为交通分析图：

图2：

交通分析图

2.2外部交通劣势：

万达广场北面出口为仙岳路主干道，公交车站距广场较远，其次公交车车类车次都较少，总体而言选择公交车到万达并不方便；

万达广场停车场西面出口即为金山路以及万达公交车站，前方200米处还有红黄绿灯车流量大经常造成交通混乱拥堵，导致的士车辆不愿意停靠；

万达广场仅有地下停车场，以及南面临时停车位数个，停车位不足，特别在节假日以及周末等明显的交通流吸引和高峰时段。

再加上本地消费者对于地下停车场有抗性；车流动线不够完善，高架桥破坏动线；

万达广场外部仙岳路对面即为高林居住区，其是厦门较大的城乡结合部，人流复杂，有为数不少的电动车以及摩托车也影响了万达广场的交通；

万达广场北面出口未设有配套斑马线、人行天桥或地下通道，行人若想从这里进入商场，只能选择绕行500米外的斑马线；

万达广场东部区域规划正在进行，周边尚处于拆迁建设的交替时期；

万达广场片区的配套主要以沿街底商为主，商业低档，3公里内缺乏大型购物中心和商业设施；

万达广场片区周边较多原工业厂房及旧村，环境较差，目前正拆迁中；南侧垃圾焚烧场带来不利影响；

万达广场教育资源较少，仅有高林中心小学，教育配套还有待改善。

2.3外部交通优势：

从厦门整体城市规划看，厦门湖里万达广场项目处于厦门南北向和东西向交通动线的黄金十字点位置，离火车站、机场、汽车站的路程只有15分钟，往东走仙岳路、吕岭路经海沧大桥快速到达海沧、漳州，往西经翔安隧道快速到翔安、泉州，往北走厦门大桥、杏林大桥快速到集美、同安。

项目附近还有BRT公交系统，市区公交线路还在不断增加；

万达广场距离中心城区5公里，距离机场4.5公里，距离翔安隧道2公里，规划公交枢纽位于地块右侧。

同时拥有五缘湾、湖边水库、虎仔山等丰富的生态资源；

万达广场周面拥有较多的旅游景点：

五缘湾帆船港口、湿地公园、厦金湾旅游度假村、人工沙滩、香山国际游艇码头、国际奥网中心；

万达广场是岛内地产开发的重点已经转移到东北部，从西海域转向东海域，仍老城区转向新城区。

2.4内部人流动线组织劣势

广场地下负一层购物商场仅有一个出入口，经常造成拥堵；

电影城入口偏僻也仅有一个出入口，并仅有一个手扶梯；

广场游乐场旁都是餐厅，隔音效果一般，环境吵闹；

万达广场商场打烊时间过后，没有专门通道给予仍在营业的万达影城，导致部分游客深夜要穿过商场漆黑走道才能离开商场；

万达广场地势坡度高低差,不利客流动线循环；

2.4.６金山片区居民收入相对较低，外来人口比重较大。

2.5内部人流动线组织优势

万达广场注重内外沟通，广场内部具有6个出入口，并且脉络清晰，在每个出口及手扶电梯旁均设有详细的地图索引；

万达广场注重立体人流的自然顺畅，巧妙利用万达北部较低地势建了地下负一层，平均分配人流关系；

万达广场走廊宽度设置合理，动线呈“回”字型闭合，使消费者在卖场能自由流动，到达商场的每一个店铺和专柜，均好性良好，并且没有产生断头动线和出现盲区死角；

万达广场外侧的湖里金街联接邻近的室内商场以及周边配套参观，更加多样化；

万达广场商场垂直电梯，货梯与载人梯分开设置，实行有效的货流与人流的分流；

走廊宽度设计合理，即使在高峰期人流也不会过于拥挤；

万达广场手扶电梯以及垂直电梯与过道衔接处的空间宽于过道，避免了电梯口的人流拥挤。

３.总结

厦门湖里万达广场，坐落位置好，是厦门市一个全新的城市商业中心，是一种时间性消费理念的实践地，更是现代都市人一种全新的生活方式。

万达广场以家庭休闲体验为主题，融合购物、餐饮、休闲娱乐为一体，面对城市新兴家庭及周边商务群体为主的区域型综合性购物中心。

万达广场用地合理，分区明确，商业区、购物区、餐饮区以及绿地规划基本符合了城市规划原理对城市中商业广场建设的要求。

交通是城市的脉络，合理的交通规划能够促进周边的商业发展，反之，槽糕的交通规划会起到反作用。

湖里万达广场的交通设计总体而言较为合理，人流车流分明，即使在最繁忙时间段商场也不会显得过于拥挤。

　　通过这次实习，我学到了许多课堂上学不到的东西，增长了许多学识和见识，受益匪浅。

通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。

同时，这次实习锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力。

４.调研照片