10108综放工作面撤除措施.docx

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10108综放工作面撤除措施

山西中阳沈家峁煤业

10108综放工作面撤除措施

矿名:

沈家峁煤矿

施工区队:

综采工区

工作面名称:

10108工作面

编制人：

田长岳

批准人：

丁敏功

编制日期:

2014年月日

山西中阳沈家峁煤业有限公司

10108工作面撤除安全技术措施审查记录

工作地点名称：

10108工作面签审时间：

年月日

审批人

签字

审批意见

编制人

施工负责人

材料科长

地测科长

机电科长

通防科长

技术科长

安全科长

调度主任

技术副总

机电矿长

通防矿长

安全矿长

生产矿长

技术矿长

矿长

审批意见：

技术负责人签字：

一、编制原因说明：

10108综放工作面即将回采完毕，需对工作面使用的机电设备、运输设备、液压支架等进行撤除，为确保施工项目安全顺利完成，特编制此安全技术措施。

二、工作面撤除段概况：

10108综放工作面撤除前工作面面长146米，工作面前溜子100节，后溜子100节，液压支架100架，工作面平均倾角7°；工作面停采前开宽采用“锚网带+锚索”联合支护，撤面时开宽至净宽3.2米。

三、撤除安装主要设备的型号及数量：

1、SGZ630/320刮板输送机2部，长度150m，重量约300T。

2、MG100/200-BW采煤机一台，重量约25T。

3、ZFG4200/17/30支撑掩护式放顶煤过渡支架4架，重量约74T；ZF4200/15/28支撑掩护式放顶煤液压支架96架,重量约1440T。

4、SZZ764/160型转载机一部，重量约40T；PLM1000/110破碎机一台，重量约8T。

5、KTC101通讯照明信号系统一套。

6、10108工作面轨道顺槽设备列车。

10108综放工作面撤除设备总重量约为1900T。

四、撤除施工前的准备工作：

1、施工人员必须掌握综采支架及各设备的工作原理及操作规程，安全注意事项、施工方法及步骤；熟悉施工现场的作业环境，以及设备的撤除路线，认真检查施工段内的轨道及巷道支护，对不合格的轨道及切眼、巷道支护及时汇报工区盯班人员及有关单位整改，合格后方可使用。

2、设置一个临时泵站，安设在10108工作面轨道顺槽上邦。

泵站敷设管路至10108工作面，供10108工作面撤除设备使用。

3、提升运输设施：

本次撤除采取自下而上顺序，自工作面溜头向溜尾方向撤除，加搬家沿途运输及新工作面安装共需要25kw绞车12部，19T、10T稳车各1部、11.4kw绞车1部、40kw绞车1部，共计16部。

同时每部绞车、稳车必须具备独立的控制开关及声光信号。

（1）各部绞车的固定地点及用途情况如下：

<1>1#19T稳车安装在10108轨道顺槽上帮，使用钢丝绳规格为φ24mm。

在正对后溜巷帮上挂20T滑轮，用于临时撤除后溜使用。

撤除完后溜后，稳车挪至正对工作面回撤通道97架处，工作面回撤通道铺道轨，安装装车平台进行支架等设备装车，用于工作面撤除设备大件、调整、牵引、支架装车等。

<2>2#11.4绞车安装在工作面95架处，使用钢丝绳规格为φ15.5mm。

和3#25绞车形成对拉绞车，用于运输支架、转载机、煤机、溜子等设备。

<3>3#25绞车安装在10108工作面回撤通道上头，使用钢丝绳规格为φ18.5mm。

正对工作面回撤通道运输中心线，用于切眼内支架、溜子、煤机等大件的牵拉运输等。

<4>4#25绞车安装在10108轨道顺槽，使用钢丝绳规格为φ18.5mm。

用于支架、溜子、煤机等大件的牵拉运输等。

<5>25绞车安装在10108轨道顺槽上山处，使用钢丝绳规格为φ18.5mm。

工作面运输大件运输到此处时，运输大件车挂动滑轮，增加25绞车牵拉力，确保运输安全。

<6>6#40绞车安装在10#东轨道大巷10102轨道顺槽偏口以上，使用钢丝绳规格为φ18.5mm，用于运输支架、煤机、溜子等设备。

<7>7#25绞车安装在10102轨道顺槽绕道上山处，使用钢丝绳规格为φ18.5mm,用于牵拉运输支架、煤机、溜子等设备。

<8>8#25绞车安装在10102轨道顺槽50m处，使用钢丝绳规格为φ15.5mm,与8#25绞车形成对拉绞车，用于运输支架、煤机、前后溜子等设备。

<9>9#25绞车安装在10102轨道顺槽410m处，使用钢丝绳规格为φ15.5mm,与7#25绞车形成对拉绞车，用于运输支架、煤机、前后溜子等设备。

<1010#25绞车安装在10102轨道顺槽420m处，使用钢丝绳规格为φ15.5mm,与10#25绞车形成对拉绞车，用于运输支架、煤机、前后溜子等设备。

<11>11#25绞车安装在10102轨道顺槽910m处，使用钢丝绳规格为φ15.5mm,与9#25绞车形成对拉绞车，用于运输支架、煤机、前后溜子等设备。

<12>12#25绞车安装在10102轨道顺槽910m处，使用钢丝绳规格为φ15.5mm,与12#25绞车形成对拉绞车，用于运输支架、煤机、前后溜子等设备。

<13>13#25绞车安装在10102轨道顺槽切眼上头老空侧，使用钢丝绳规格为φ15.5mm,与12#25绞车形成对拉绞车，用于运输支架、煤机、前后溜子等设备。

<14>14#25绞车安装在10102工作面切眼上头，使用钢丝绳规格为φ18.5mm,与15#25绞车形成对拉绞车，用于10102工作面切眼内运输支架、煤机、前后溜子等设备。

<15>15#25绞车位于10102工作面切眼下头，使用钢丝绳规格为φ18.5mm,与14#25绞车形成对拉绞车，用于10102工作面切眼内运输、卸车、调整、安装支架、煤机、前后溜子等设备。

<16>10#10T稳车位于10102工作面切眼下头老空侧，使用钢丝绳规格为φ24mm，用于支架、煤机、前后溜子等设备在10102切眼内设备的卸车、调整、安装等使用。

（2）固定具体要求：

撤除及各转运点绞车、稳车大多用地锚固定，个别用四压两戗固定，其地锚锚杆必须采用金属全螺纹等强锚杆,锚杆规格为φ18×2000mm，利用底座专用固定孔进行固定时为4根，且每根锚杆必须加设备帽上紧，药卷采用树脂药卷全锚固定，数量不得少于2块；压戗柱均采用优质圆木，圆木直径不得小于180mm，并且戗柱必须有柱窝，深度不得小于200mm，角度与底板大约呈75°夹角，用木楔打紧打牢；所用单体支柱确保完好并拴挂防倒绳。

（3）各部绞车绳径及滑头选择情况：

各部绞车均采用用于起重、提升牵引设备用的6×19+FC型纤维芯绳，所有16T稳车绳径不小于φ24mm，10T稳车采用φ18.5mm的钢丝绳，滑头采用插接或绳卡子卡牢方式，用绳卡固定时，绳卡数量不少于4副，交叉上紧，绳卡间距150-200mm。

所有绞车、稳车均有运输支架、大件的用途，必须全部使用保险绳。

所有装车物件必须用至少3道绳镖子固定牢固可靠。

（4）安全设施及其它要求

①各部绞车必须安装两个分别独立的声光语音对讲信号，严禁信号串联混合使用，必须在适当位置安装可以随时移动的声光语言信号时，另一端绞车信号必须安装在相对固定的便于绞车司机操作的安全地点，且切眼内的信号，能够随着撤除工作的进行随之挪动。

②各部绞车控制按钮必须确保灵敏可靠，信号清晰响亮。

③各部回柱绞车必须保持完好、固定牢固，信号齐全、可靠、灵敏，提升绳合格，每次提升前，必须作认真全面检查，如有问题及时处理或汇报，处理完毕检查合格后方可使用。

4、巷道要求：

为保证沿途支架运输等方面的要求，沿途不得有闲置设备或物品，顶板和两帮支护状态完好。

5、10108切眼铺设道轨要求：

（1）、施工地点：

10108工作面切眼。

（2）、自煤壁侧向老空1.6m为轨道铺设中心线，铺道使用22kg/m道轨，轨枕选用1200×150×120mm木轨枕，严禁使用不同规格不同型号的轨道进行直接连接。

（3）、轨间距为600mm，偏差必须控制在＋5mm～—2mm之间。

（4）、轨顶面高低偏差不得大于5mm。

（5）、工作面切眼内轨枕净间距为900mm（中到中），间距偏差不得大于50mm。

（6）、道钉、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右偏差不得大于2mm，轨道接头点前后300mm必须各加设一根轨枕。

（7）、轨枕必须坐落到实地，严禁悬空。

轨枕间道渣充填高度不得小于轨枕高度的2/3，宽度应超过轨枕300mm。

（8）、必须保证轨枕垂直轨道，轨枕与道轨结合必须严实并用道钉钉死，轨枕下必须充填实，杜绝松动现象。

（9）、各弯曲道段的弯曲半径不得小于6000mm，轨道弯曲必须圆滑，严禁出现死弯。

6、通防要求：

（1）工作面在回撤支架前必须由通防工区提前在10108工作面轨道顺槽偏口以下10m位置10#东轨道大巷内安装安设二台功率22kw×2的对旋风机。

撤除时，风筒接至回撤地点，风筒末端距回撤地点不大于5m。

安排专人检查管理风筒，及时缝补，确保回撤地点风量。

（2）回撤时，回撤点必须安设便携式瓦斯报警仪，悬挂在风筒另一侧，距回撤迎头5m范围内。

当回撤迎头瓦斯浓度超过0.8％时，立即撤出人员，汇报调度室及通防科处理，处理完善后方可继续施工。

（3）工作面回撤时风量调整分配情况：

①按巷道最低风速计算：

=15×S=15×16=240m³/min。

②按瓦斯涌出量计算：

=100×QCH4×KCH4=100×2.5×1.2=300m³/min。

根据计算，10108工作面回撤时风量不低于300m³/min。

（4）回撤期间，每班由通防工区安排测风员测量回撤地点的风量情况，保证回撤地点风量不小于300m³/min。

如果风量小于时300m³/min，立即开动局部通风机对工作面进行通风，并调整10108工作面通风系统，加大供风量，保证回撤处风量满足要求。

（5）通防工区每班安排专职局扇司机看管风机和风筒，风筒出口必须接到回撤处，局扇不得随意停开及断开风筒。

若因特殊情况停电造成局扇停止运转，必须撤出所有人员并打好栅栏，悬挂“严禁入内”警示牌，及时汇报调度室采取措施处理。

局扇恢复通风时，必须由专职瓦检员检查局部通风机及其开关附近瓦斯浓度，只有局部通风机及其开关附近10m以内瓦斯浓度小于0.5%时，方可再按规定人工开启局扇。

（6）回撤期间每班对施工地点进行洒水防尘，回撤完毕后，要及时打好关门柱，并由通防工区负责进行密闭。

（7）在施工及运输过程中严格执行“洒水灭尘”制度，避免出现火花，严格检查检修施工电气设备，严禁出现电气失爆现象。

7、工作面支架撤除时，现场必须准备足够量的2.5m、2.8m等规格的液压单体支柱，分别用于调整、撤除支架使用。

8、将各类施工工具准备齐全：

调整支架所用的钩（专用吊装钩或转载机链子制作的半环）、连接环（φ38mm）、马蹬（20T）、短锚杆（φ20×300mm）、40T优质链条、注液枪、高压胶管、卸荷手把、回头滑轮、铁锨、撬棍、扳手、以及用于联结管路的各类专用工具。

五、撤除设备具体措施：

10108工作面撤除各个设备的顺序为：

开关设备列车→前溜尾电机、减速箱、特殊溜槽→采煤机→后溜尾电机、减速箱、特殊溜槽→后溜溜槽→后溜头电机、减速箱→前溜溜槽→前溜头电机、减速箱→转载机、破碎机→自移式皮带机尾架→液压支架。

1、撤除设备列车措施

（1）、撤除工作面设备列车前，首先将工作面前后溜浮煤清理干净，前后溜链条吐出后方可对设备列车解火。

（2）、办理高压工作票停电后，由专职电工进行验放电后方可拆除移动变电站电源，并回收高压缆线。

拆除移动变电站的高压开关之间桥线及低压开关馈出缆线。

（3）、首先将设备列车群移动变电站、各种开关电缆解火后，将设备列车各个设备挡好阻车器，坡度大时必须使用液压单体支柱打设戗柱，戗住设备，防止跑车。

（4）、检查设备列车群移变底盘、泵站底盘、电缆车底盘、各设备间联接钢板等完好状态，将变形的底盘提前处理好，严禁设备列车底盘带有隐患进行牵引。

（5）、设备列车间连接电缆及车盘底盘连接板拆除后，将设备列车按顺序依次运输，暂时停放到南轨道，等工作面设备撤除完毕后运至10102工作面轨道顺槽进行安装。

（6）、运输时必须确保稳车性能完好，刹车抱闸必须灵敏可靠。

稳车地锚安全可靠不活动。

（7）、司机持证操作，信号必须灵敏可靠，牵引时严格执行打点制度，一声铃声为停、二声铃声为提升，电铃要保持振铃正常，铃声响亮。

（8）、按专人检查轨道两侧和电缆架两侧杂物，清理轨道内浮煤，防止杂物和浮煤阻碍设备底盘。

（9）、牵引时严禁无关人员进入，牵引过程中绳道行程内严禁有人，要有专人监督时必须躲到安全地点，躲开设备受力方向，同时要严格监护设备运行情况，发现隐患及时打点停车，待安全后方可继续牵引。

（10）、设备列车中大件设备（如：

移动变电站、组合开关、乳化泵等）运输时要求单辆车运输，确保运输安全。

电机、开关等电气设备在拆卸、起吊、装车过程中，必须轻卸轻装，严禁摔碰，且起吊器材必须合格、完好，装车时捆绑牢靠。

（11）、牵引时工区盯岗人员和安监员、班组长必须在现场协调指挥，施工人员互相照应配合，发现问题及时处理，确保施工安全。

2、拆运工作面溜子大件措施：

（1）撤除顺序：

前溜尾→前溜过渡槽→后溜尾→后溜过渡槽→后溜槽→后溜头→前溜槽→前溜头。

（2）后溜子撤除措施：

①撤除后溜子前，必须将后溜浮煤全部清理干净，支架后尾梁全部升至最高位置，以便于人员进入及后溜的拆除；人员进入前，要确保支架操作阀组完好不漏液，人员进入尾梁下，必须安排专人看好支架操作手把，禁止任何人升降尾梁，防止意外事故的发生。

②将后溜链条吐出后将溜头、溜尾电机停电、撤除电缆，溜头、溜尾解体。

撤除电缆时由专职维修工进行，严格执行停电、验电、放电制度，需要起吊拖运大件时执行本措施中的有关规定。

③先撤除后溜尾并转运至10102安装切眼，撤除后溜槽时使用1#稳车牵引，10节溜槽为一组进行向上牵引，（牵引困难时，可适当减少溜槽节数）当牵引至下端头时，将溜槽解体，以2节溜槽为一组使用稳车装车，运至10102工作面安装切眼。

（3）前溜子撤除措施：

①撤除溜子前，先检查顶板锚带锚固情况，发现顶帮下沉开裂，要支设临时戴帽支柱，支柱要拴齐拴牢防倒绳，卸荷柱失效柱及时更换。

工作时要严格执行“敲帮问顶”制度，施工中需要改柱时，执行“先支后改”的制度。

②将前溜链条吐出后，首先拆除前溜溜头，同后溜溜头一样转运走。

开始撤除溜子挡板、齿轨和小件，按每两节一组拆除，运输时使用回柱绞车牵拉或人工运输，人工抬运挡板等件时必须协调用力，相互配合好，避免发生挤伤、碰伤等事故。

工作面挡煤板、齿轨拆运的同时，开始撤除链条。

吐链条时，首先将溜尾护板拆除，点开运输机将有锯齿环的链条开至溜头链轮以上合适位置，停止运转，安设掐链器，将运输机开关打至反向，由专职溜子司机操作按钮，当链子松弛到一定的程度，迅速制动运输机闸把，将链轮闸住，用专用工具将锯齿环掐开，倒开点动输送机，将输送机底链倒出后，使用回柱绞车将链子牵出，在锯齿环处断开，装入矿车上井。

10102工作面前溜头、前溜尾过渡槽及链条撤除后装车上井检修，由地面下新过渡槽及链条安装使用。

③撤除电缆、溜头溜尾电机时由专职维修工进行，严格执行停电、验电、放电制度，需要起吊拖运大件时执行本措施中的有关规定。

④撤除溜槽时使用1#稳车牵引，以10节为一组利用稳车牵引到达装车位置后拆解为2节一组进行装车。

随着工作面前溜撤除，随向工作面回撤通道铺设道轨，装车平台也随道轨向工作面回撤通道挪移，用于装车。

⑤绞车滑头与溜槽联结，采用40T链条，用U型环连结，用直径为20mm的螺丝上全丝，必要时加备用帽，链条、U型环、螺丝不得有老伤，损坏现象。

⑥运行中绳道内及大件周围、绞车前方不得有人，绞车司机设专人，精力集中，发现问题及时打信号，并停车处理。

⑦拖运时严格执行“先支后改”的原则，失效柱及时更换，发现顶板来压支柱变形严重时停止施工，撤出人员，来压稳定后再施工。

⑧工作面及各个提运地点必须安设信号装置，确保灵敏、可靠，及时传输信号，每次开车前，必须对绞车的固定及钢丝绳进行检查，发现问题及时处理。

3、撤运煤机措施：

（1）煤机停机后，首先维护施工地点，严格执行“敲帮问顶”制度，先检查机道内的煤帮及顶板锚带锚固情况，施工中需要改柱时，执行“先支后改”的制度。

（2）拆卸煤机前，先将前溜头拆除并转运；拆卸煤机大件时，必须停机停溜子，煤机要将隔离开关打至断电位置、牵引手把回零。

煤机磁力启动器开关打到断电位置，并安排专人看管。

（3）准备维护工作做好后，由专职维修工和专职煤机司机对煤机进行拆卸。

顺序如下：

拆除煤机左右滚筒→拆除煤机上电源电缆→拆除左右摇臂。

拆除煤机时机电班长、盯班区长现场负责具体指挥，严格执行“停电、验电、放电”制度。

（4）拆卸吊运大件时，人员必须站在能避开因失手而可能造成伤害的地方。

吊运装卸煤机大件时，严格按照本措施中使用起吊工具、吊运大件安全措施的有关规定执行。

（5）牵运煤机大件时，采用稳车作业。

当需采用手拉葫芦吊运时，用手拉葫芦配合注液枪、单体支柱进行。

运输过程中，要严格执行“行车不行人”制度。

及时检查周围情况，发现隐患及时处理。

用单体支柱顶大件时，点柱底根要放在工作面牢固可靠的地方，点柱前头要顶在大件不宜损坏的位置，施工时，要采取面接触并垫好木枇，并拴好防绷绳，以防支柱滑脱伤人。

操作注液枪人员要站在能避开因支柱滑脱而可能造成伤害的地方。

施工时，大件倾斜下方严禁有人。

（6）煤机解体完后，装车并固定牢靠，煤机大件采用大平盘装车，起吊装车完成后，打好標子，确保物料不超高、不超宽。

将煤机转到井上进行返厂维修。

维修完毕返回后，从地面装车转运至10102工作面切眼进行安装。

（7）转运煤机大件上井时，提升运输必须执行好“行车不行人”制度，煤机大件要固定牢固，防止滑出或掉道，造成意外事故。

4、撤运转载机、破碎机措施

（1）、拆卸转载机按照以下顺序拆运：

机尾部→溜槽及连接销→液压管路及操纵阀→破碎机→机头部、连接销及连接螺丝→机头传动装置。

（2）、回撤运输巷转载机，掐接链子时，专职维修工及司机在溜头两侧操作，必须使用掐链器，掐链器安设牢固，操作人员位于能避开因掐链器滑脱而可能伤人的位置。

掐开链子后，吐出链子，在楔形联接环处掐开链子。

（3）、将转载机控制开关及上级配电点停电、闭锁、挂停电牌，由专人看守，严格执行“停送电”制度，并将运输机机头使用液压支柱支护。

（4）用16T稳车拉机头大件及溜槽时，操作人员每次开车前，必须对绞车的固定状况、闸把、离合、钢丝绳进行检查，信号必须灵敏可靠，发现问题必须停止作业，及时采取措施处理。

起吊大件时严格检查倒链、起吊点、连接件完好，起吊后重物下方严禁有人。

（5）拆解的机头大件、链条、溜槽及破碎机等经10108工作面切眼装车转运至10102工作面皮带顺槽安装。

5、撤除支架施工措施：

（1）当工作面撤除完运输机以后，开始撤除工作面内的综放支架，根据工作面实际情况，撤除时决定从工作面下端头开始向上撤除的方法，即从1#、2#支架开始向上撤除综放支架；撤除时先撤1#架，并在撤除地点打设液压单体支柱配合铰接顶梁支护后，（液压单体支柱规格：

2.8m、铰接顶梁规格：

1.1m）撤出2#架。

随之向前增加液压单体支护，液压单体支护支设4排，排距1.0m；长度6m，柱距1.0m。

再撤除两架支架3#支架、4#支架作为掩护架，2组掩护支架交替式前移，靠煤壁侧为3#支架，距离煤壁不大于0.5米，两架之间保持无间隙，两架一次牵引步距不得大于1.5米，牵引时，3#架先走，4#架随后。

随撤除工作面支架，液压单体支护随向前交替支设，随前移2组掩护支架，按此顺序依次回撤。

（2）支架撤除方式：

①拆除所有拉移后溜千斤顶，并拆除与支架连接的高压进、回液管路和防尘管路，并将敞口端用棉纱等物品堵塞，以防进入杂物。

随着支架撤除的进行，逐步撤除架间连接管路。

②用φ10高压管路一端通过截止阀与高压液联结，另一端与支架阀组中接口联结，之后撤除闲杂人员，由一人操纵阀组，使支架缓慢降下约0.2米左右后，停止降柱，收回侧护板，并将侧护板固定销恢复至原始状态，当圆销对位不正时，可以用加工好的特制圆销代替。

③支架撤除方式：

支架回撤分前移、调向、牵引三个阶段，即用19T稳车滑头将支架底座固定牢靠，将支架立柱稍微降低，利用煤壁侧专用牵拉锚杆与回头轮前移2000-3000mm，然后解除回头轮继续牵引，若调向不正可再次利用回头轮或液压支柱实现调向以达到与回撤通道顺直，支架调整方向后由工作面16吨稳车牵引至通道正中。

④支架装车方式：

工作面回撤通道铺道轨，大平盘车使用2#绞车牵引至轨道头装车平台前，（2#绞车钢丝绳使用回头轮固定在掩护架上），平盘车使用40T大链和道轨固定牢靠，使用1#稳车牵引支架在装车平台装车。

支架装上平盘车后，利用支架前后4个起吊孔，使用40T大链配合φ18短锚杆，使平盘车和支架固定牢靠，经专人检查安全可靠后方可牵引支架车。

当支架与平盘车上的固定孔对位不正时，可以利用单体支柱进行调节对位，操作时两人一组，一人抱住单体，一人注液，单体与支架的接触处垫木仨防止打滑，当单体使上劲后抱单体人员躲开，操作人员站在能避开因支柱滑脱可能造成伤害的地方。

牵引支架车使用对拉稳车牵引，牵引途中绳道内只留一人在未撤支架内侧进行监督，其他人员全部撤离绳道行程内。

牵引时发现卡阻现象立即发出信号停车待处理完毕后方可继续牵引，稳车司机开车时精力要集中，要听清信号，观察好钢丝绳的缠绕情况，必须避开钢丝绳的受力方向，防止断绳后伤人。

牵引支架时必须使用保险绳，保险绳采用直径不小于18.5毫米的钢丝绳，采用不少于3付绳卡子固定或插接方式，用专用闭锁销子连在车盘碰头上。

⑤当支架撤除以后，立即在原位置均匀打设液压单体支护支柱，待装车运走后再撤除下一个支架。

⑥在撤除支架过程中，其各自的掩护架立柱位置必须与待撤支架顶梁下边缘位置对齐，不能超前，便于支架降柱后顶梁掉头时不受影响，每撤除一个支架后，掩护架必须及时下牵，牵引时使用1#稳车。

⑦撤除过程中若利用单体进行辅助移架时，单体支柱底根必须放在工作面牢固可靠的地方，支柱前头要放在设备牢固不易损坏的位置，施工时，要采取面接触并垫好木批，并栓牢防倒绳，以防支柱滑脱伤人。

操作注液枪人员要站在能避开因支柱滑脱而可能造成伤害的地方，必须在注液管路中间加球阀开关，开关距手把头5米处，以便控制注液枪。

⑧以此方式直至将工作面内所有支架撤出，运至10102工作面安装切眼。

六、使用起吊工具吊运大件安全措施：

1、人员进入施工地点，首先敲帮问顶，维护好施工地点，检查支架情况，及时更换卸荷柱，确保人员在有效支护下作业。

2、施工地点维护好后，在顶板完好处打设两根以上的锚杆做为起吊点，将40T链条的链环穿过锚杆，上紧螺帽，必要时加备帽，但不得拆除原来的螺帽，起吊工作完成后必须将其重新紧固。

3、准备好施工必须的工具，设备材料，并提前运至现场，施工中需改柱时，必须严格执行“先支后改”的原则。

4、起吊工具采用额定承载不低于重物重量的手拉葫芦，链子用马镫连接，螺母上全丝，必要时加备帽，链条、马镫、螺丝不得有老伤、损坏现象。

5、起吊前先检查承力点是否牢固、手拉葫芦是否扭链、各部位有无损伤、起吊拉运重量是否超规定，用时使其慢慢绞紧，待链轮全部受力后，检查各部位情况，注意有无跑链情况，如无问题方可进行工作。

手拉葫芦有损坏必须及时更换，严禁使用损坏的手拉葫芦。

在吊运煤机溜子等大件时，配齐2-3个手拉葫芦进行联合操作。

6、起吊绳应拴在物体重心处，使用钢丝绳或40T链条时，必须确保可