SMA13施工方案讲解学习.docx
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SMA13施工方案讲解学习
SMA-13改性沥青细粒式混凝土专项施工方
案
一、工程概况
工程规模：
本标段道路起点K0+000、终点K3+578，采用沥青
混凝土路面结构；总长度3578米，拓宽后路面宽度为40米。
机动车道路面结构（由上而下）为：
现状路面加铺：
4cmSMA-13（SBS改性，内掺0.2%聚丙烯腈纤维）
+6cm中粗式沥青混凝土AC-20S（SBS改性）+1cm改性乳化沥青封层
（ES-2）+5~23cmATB-25沥青稳定碎石调平层。
新建路面结构设计：
4cmSMA-13S（SBS改性，内掺0.2%聚丙烯腈
纤维）+6cm中粗式沥青混凝土AC-20S（SBS改性）+1cm改性乳化沥
青封层（ES-2）+27cm5%水泥稳定碎石层+20~38cm3%水泥稳定碎石层
+15cm级配碎石层。
试验段起止桩号K0+000-K0+400右幅辅道，长度400m，宽
度4.35.铺筑面积1740m2
二、施工工艺
1、材料质量控制
为了从根源就把质量问题抓住，在沥青拌和站购进原材料期间，
我项目部派出试验人员不定期对沥青拌和站料场的原材料进行抽检，
同时强调料场加强对原材料的检验。
强调料场定期向我项目部提供各
种原材料的检验报告，项目部试验人员针对报告再次对原材料进行对
比试验，如发现试验数据不一致，或者发现拌和站弄虚作假，项目部
保留对拌和站混合料的使用权。
积极配合监理工程师的工作，积极主动邀请监理工程师对拌和站
材料进行抽查，对拌和站购进的原材料进行核实，从数量、质量入手，
又要保证混合料的正常供应，又要保证原材料各项指标的合格。
2、SMA-13沥青细粒式混凝土混合料的拌和
在拌和时,应把集料和沥青充分拌和至所有集料颗粒完全均匀地被沥青膜裹覆,沥青材料也完全均匀分布到整个混合料中,以混合料乌黑发亮为宜。
拌和时间：
每盘拌和时间指称量斗斗门开启至成品料卸完关闭所经历的时间。
本次施工的每盘拌和时间应符合规范要求。
拌和温度：
集料加热温度以能使沥青混合料出场温度符合要求为准。
A级70号沥青加热温度宜为160℃～170℃,集料加热温度为180℃～190℃。
用于加热的火焰须调节适当，避免烤焦或熏黑集料。
沥青混合料出仓温度为160℃～170℃。
混合料拌和注意事项：
平
4、由于开始拌和时的集料温度难以控制，因此应将温度稳定前
的料放掉，以免影响初期拌和混合料的质量。
5、应尽量控制集料的含水量，防止由于含水量太大导致集料不
能充分烘干，直接影响混合料质量。
细集料（尤其是石屑）要始终保
持干燥，因为潮湿的石屑容易成团结块，容易影响其级配组成。
6、要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白、冒烟、离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。
在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试样的混合料而取得。
7、要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比控制不当而产生泛油或松散现象。
拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检查油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性能。
8、平时重视拌和机的保养工作，每天拌和前进行检查，使各种
动态仪表处于正常工作状态，定期对计量装置进行校核，保证混合料
中沥青用量及集料的允许偏差符合要求，在生产过程中，任何一台拌
和机发生故障时，都应立即停工。
3、SMA-13沥青细粒式混凝土混合料的运输
通过施工，结合以往的施工经验，混合料的运输要注意以下事项：
1、根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊
铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输
车，保证运力满足要求。
2、运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防
止运料过程中车坏。
3、运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥
沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧
板和底部涂1：
3的柴油水混合液。
4、装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩
短出料口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。
5、不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设
施，以便保温、防雨或避免污染环境。
6、运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加
速和急刹车。
7、在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检
查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，
温度是否在容许的范围内。
如混合料的温度过高或过低，应该废弃不
用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。
8、卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。
4、施工机械的确定
根据现场的实际情况和我公司的现状，本次SMA-13改性沥青混
合料SMA-13沥青细粒式混凝土混合料
施工使用的施工机械为：
序
机械名称
型号
功率
厂牌
单
进场
备注
号
位
数量
进间
1
沥青砼摊铺机
DTU95C
宽度≤10m
三一重工
台
2
2
双钢轮压路机
YZC12C
双液压
三一重工
台
沥青混
2
凝土施
3
EQ3242G
40T
工前一
自卸汽车
东风
台
8
天进场
4小钢轮压路机XG6033D3T双液压国产台1
5
洒水车
EQ4126G6D
4T
东风
辆
1
6
轮胎式压路机
XG6261P
26T
厦工
台
1
7
8
9
5、SMA-13沥青细粒式混凝土混合料的摊铺
试验段起止桩号K0+000-K0+400右幅辅道，长度400m，宽
度4.35.铺筑面积1740m2，作为试验路段进行试铺，以取得合理机械组合、摊铺系数、拌和遍数等数据，为大面积施工提供依据。
1、清扫基层。
为了保下面层和基层的良好接顺，摊铺前需要对
基层进彻底清理，具体要求如下：
1）彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢刷
擦清。
2）下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补。
3）对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量且
无法在上面层消除的缺陷地段进行调平。
4）路面有脏物尘土时应清除干净。
当有沾粘的土块时，应用水
刷净，待表面干燥后浇洒；
5）透层油应保证在沥青层摊铺前乳化沥青破乳并完全渗入基层，
水分蒸发完后且确保其不受污染。
2、摊铺
1）摊铺机的他牛排速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情
况及摊铺厚度，按2-3m/min左右给予调整，通常不超过3m/min，容
许放慢到1~2m/min，做到缓慢，均匀，不间断等我摊铺。
2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。
一
般不用人工不断的整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导
下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应于铲除，并调整
摊铺机或改进摊铺工艺。
3）改性沥青SMA沥青混凝土料上面层宜采用非接触式或平梁装
置控制摊铺厚度。
4）摊铺机应调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链接板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。
旋转布料器的料量应高于螺旋布料器中心，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，并在每天起步前就应将料量准备好，再实施摊铺，避免摊铺层出现离析现象。
并随时分析、调整粗细料是否均匀，检测松浦厚度是否符合规定。
摊铺前应将熨平板预热至规定温度（不低于100℃）摊铺时熨平板应采用中强震等级，使铺面的初始压实度不小于90℃。
摊铺机熨平板必须拼接紧密，不存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。
5）要注意摊铺机接料土的操作程序，以减少粗细集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm后的热料时，下一辆车运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗细集料中。
积极采取相应措施，尽量做到摊
铺机不拢料，以减少粗细料离析。
6）摊铺应尽可能选择当面高温时段进行，路表温度不低于15℃
时不宜摊铺。
摊铺遇雨时立即停止施工，并清除未压实的成型的混合
料。
遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
7）摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在
0～3㎜以内。
目测混合料的质量（包括拌和质量和配合比情况），
发现问题及时报告技术负责人予以处理。
8）要注意摊铺机接斗的操作程序，以减少粗集料离析。
摊铺机
集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10㎝厚的热料时扰料，这是在运
料车刚退出时进行，而且应该做到料斗两翼才恢复原位时，下一辆运
料车即可开始卸料，做到连续供料，并避免粗集料集中。
9）严禁料车撞击摊铺机，料车应在离摊铺机前沿20㎝处停下来，
调为空档，由摊铺机靠上并推动料车前进。
随时观测摊铺质量，发现
离析或其它不正常现象及时分析原因，予以处理。
料车在摊铺区洒落
的散料必须及时清除。
10）遇到机器故障、下雨等原因不能连续摊铺时，及时将情况通
知拌和站并报告技术负责人。
摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未
压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺，
雨后在下承层未充分干前，不得继续摊铺。
6、SMA-13改性沥青混合料的压实
沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要步骤，在保持
碾压温度并在不出现推移的前题下尽可能早压，碾压按"紧跟、慢压、
高频、低幅"的原则进行。
分为初压复压和终压。
1、初压：
碾压按照由低向高碾压的原则，使用2台压路机，为了不破坏路
缘石，一台先用3吨小钢轮压路机紧靠路缘石碾压。
一台延路面同时
行进，前进时静压，后退时加振。
每轴搭接30cm,以红旗为碾压界限，
速度控制在2～3km/h，碾压初始温度控制在130℃~145℃，初压后
的压实度均应在85%以上。
2、复压：
沥青混凝土的复压紧跟在初压之后进行，按照由低向高碾压的原
则，采用1台12吨双钢轮压路机和1台轮胎式压路机组合碾压。
速
度均控制在3～5km/h，温度控制在130℃～110℃之间，轮迹重叠
20cm。
由于SMA-13改性沥青混合料与普通沥青混合料的主要区别是公称最大粒径的不同，重点突出了骨料占得主导地位，具有良好的骨架结构，并且具有防水、高温稳定、低温抗裂的特点。
SMA-13的优点在于具有良好的高温性能，但是缺点就是难以压实，为了确
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