类型船舶专用海水

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4、建筑通过所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧MSC.21582 决议 2006年12月8日通过 所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准 海上安全委员会,在其第82届会议上审议了提议的保护涂层性能标准的文本, 1. 。

5、2.8 NDFT为名义干膜厚度。
90/0规那么意指所有测厚点的90%测量结果须大于或等于NDFT,余下0%测厚结果均须NDFT;2.9 底漆系指车间底漆涂装后在船厂涂装的涂层系统的第一道涂层; 车间底漆系指加工前。

6、NDFT;2.9 底漆系指车间底漆涂装后在船厂涂装的涂层系统的第一道涂层;2.10 车间底漆系指加工前涂在钢板表面的底漆,通常在自动化车间喷涂(在涂层系统第一道涂层之前);2.11 预涂系指对关键区域边缘、焊缝、不易喷涂区域等位。

7、2 技术规格书副本,包括:.2.1 产品名称,识别标记和/或编号;.2.2 涂层系统的材料、成份和组成,颜色;.2.3 最小和最大干膜厚度;.2.4 涂装的方式、工具和/或机械;.2.5 涂装前的表面状况(除锈等级、清。

8、在2012年7月1日以后交船的船舶。
lIACS共同结构规范要求标准提前适用于:2006年12月8日及以后签订建造合同的船长为150m以上的油船和90 m以上的散货船。
2、定义l “良好”状况 系指19。

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