捷达王燃油供给系统管理讲述.docx
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捷达王燃油供给系统管理讲述
捷达王燃油供给系统管理讲述
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捷达王燃油供给系统部件检修流程(图)(doc30)
一、检查喷油阀
1、检测条件
1)发动机转速传感器正常。
2)燃油泵继电器正常。
2、检测过程
1)拆下进气管上体。
2)拔下火花塞插头。
3)拆下喷射阀盖板。
4)从喷油阀上拔下插头,图1箭头所示。
图一
5)用辅助导线v.a.g1594将二极管测试笔连接到1缸插头触点上。
6)起动
发光二极管必须闪亮。
7)在2-4缸喷油阀插头上重复做上述检测。
如果在每缸上二极管笔都不亮:
8)将二极管笔连接到1缸触点1和地之间。
9)起动。
发光二极管必须闪亮。
如果二极管不亮:
10)按照电路图检查2孔插头触点1与燃油泵继电器(j17)之间的导线有无断路点。
导线电阻:
最大1.5欧姆。
如果二极管在一个或多个气缸上不亮:
11)将检测盒v.a.g1598/22连接到控制单元线束上。
12)按照电路图检查检测盒与喷射阀插头之间的导线是否有断路。
1缸插头,触点2+插孔73
2缸插头,触点2+插孔8
3缸插头,触点2+插孔58
4缸插头,触点2+插孔65
导线电阻:
最大1.5欧姆。
13)另外检查导线相互间有无短路。
规定值:
∞欧姆。
14)检查喷射阀电阻
在触点之间检查喷射阀电阻,见图2。
图二
规定值:
13-18欧姆。
在发动机热态时电阻提高约4-6欧姆。
3、检查射流,密封性及喷油量
1)拆下进气管上体。
2)拔下火花塞插头。
3)拆下喷油阀盖板。
4)拔下霍尔传感器插头。
5)从进气管上拆下完整的燃油分配器及全部喷油阀(燃油管仍连接)。
6)将待检测的喷油阀保持在一个喷油量测试仪v.a.g1602
的量杯中,从所有喷油阀上拔下插头。
7)用v.a.g1594的检测线和鳄鱼夹将喷油阀的一个触点在发动机体上接地(喷油阀位于燃油分配器上),见图3。
图三
8)将喷油阀的第2个触点用遥控器v.a.g1348/3a,转接线
v.a.g1348/2和辅助线接到正极。
9)连接故障阅读器v.a.g1551(v.a.g1552),用"地址码"01选择发动机电子控制单元,点火开关在此期间应打开。
10)如果显示屏显示如下
schnelledatenüberagunghelp
funktionanw?
hlen××
快速数据传递帮助
选择功能××
则按下0和3键选择功能"执行元件诊断"。
11)如果显示屏显示
schnelledatenüberagungq
03-stellglieddiagnose
快速数据传递q
03-执行元件诊断××
①用q键确认输入,燃油泵必须运转。
②检查喷油阀的密封性,在燃油泵运转时每个阀不允许有多于2滴/分的滴漏。
如果燃油在一个或多个阀上有较大滴漏,结束执行元件诊断。
12)如果显示屏显示如下
schnelledatenüberagunghelp
funktionanw?
hlen××
快速数据传递帮助
选择功能××
①按0和6键选择功能"结束输出",按q键确认输入。
②关闭点火开关。
注意:
燃油系统有压力!
在开启系统前将抹布放到连接处,然后小心地松开连接以卸压。
③更换损坏的喷油阀。
④必要时重新进行一遍执行元件诊断。
说明:
只有将点火开关短时间关闭后才可重新进行一遍执行元件诊断。
13)将待检测的喷油阀放于量杯中,插上插头。
14)操纵遥控器v.a.gl348/3a30秒钟,规定值71-100ml。
15)在其他喷油阀上重复做上述检测,注意只连接待检测的喷油阀。
16)如果一个或多个喷油阀的测量值超出允许范围,结束执行元件诊断。
17)如果显示屏显示如下
schnelledatenüberagunghelp
funktionanwhlen××
快速数据传递帮助
选择功能××
①按0和6键选择功能"结束输出",按q键确认输入。
②关闭点火开关。
注意:
燃油系统有压力!
在开启系统前将抹布放到连接处,然后小心地松开连接以卸压。
18)更换损坏的喷油阀。
19)如果所有喷油阀的测量值超出允许范围,检查燃油压力,检查燃油压力调节器及保持压力。
说明:
①检查喷油量时也要检查射流情况,所有喷油阀上的射流必须一样。
②安装燃油分配器及喷油阀按相反的方向进行。
二、检查燃油压力调节器和保持压力
燃油压力调节器依据进气压力调节燃油压力。
1、检测条件:
燃油泵供油量正常。
2、检测过程
注意:
燃油系统有压力!
在开启系统前将抹布放到连接处,然后小心地松开连接以卸压。
1)从燃油分配器上拔下进油管(白色标识)。
2)将压力测试仪v.a.g1318及接头1318/10接到软管上,接头/11和/16接到进油管上。
3)打开压力测试仪的栓塞,杠杆指向流动方向。
4)起动发动机使之怠速动转。
5)测量燃油压力。
规定值:
约2.5bar。
6)从燃油压力调节器上拔下真空管,燃油压力必须提高到约3.0bar。
7)关闭点火开关。
8)观察压力表上的压力下降,检查密封性及保持压力。
10分钟后必须还有至少2bar的压力。
如果保持压力低于2bar:
9)起动发动机,怠速运转。
10)建立起压力后,关闭点火开关,同时必须关上压力测试仪v.a.g1318的栓塞(杠杆指向流动方向)。
11)观察压力表上的压力下降。
如果压力不下降
12)检修燃油供给系统零件;检查燃油泵的止回阀。
如果压力再下降
13)打开压力测试仪v.a.g1318的栓塞(杠杆指向流动方向)。
14)起动发动机,怠速运转。
15)压力建立起来后,关闭点火开关,同时必须将回油管(兰色标识)严密地夹紧。
如果压力不下降
16)更换燃油压力调节器。
如果压力再下降
17)检查燃油分配器和喷油阀上的导线连接和o形环的密封性。
18)检查压力测试仪的密封性。
说明:
取下压力测试仪之前先打开栓塞卸压,用容器在接口处接油。
三、燃油供给系统零件的拆卸和安装
1、说明:
1)卡箍须全部更换成弹性或螺旋式卡箍
2)发动机上的燃油软管只可用弹性卡箍紧固,不允许使用坚定卡箍或螺旋式卡箍。
3)用v.a.g1921卡箍夹钳来安装弹性卡箍。
2、带附件的油箱和燃油滤清器的拆卸和安装(见图4)
图四
(1)燃油输送单元联接法兰的安装位置,(见图5)
图五
法兰上的标记须与油箱上的标记对齐。
(2)检查通风阀
1)杆在静止位置:
关阀。
2)杆被压向箭头方向(见图6):
打开。
图六
注意!
燃油管路处于压力状态下,松开软管接头前,先将抹布放在接头处,小心地拧下紧管以卸压。
3、拆装燃油表传感器或从满或半满油箱上拆装燃油泵(燃油输送单元),应注意以下几点:
(1)拆装开始前,为排净蒸发出的燃油气,必须在油箱安装口附近安装一个插入式的燃油蒸发气排放软管。
如果没有燃油蒸气排放装置,可使用送气量大于15m3/h的离心式送风机(电机不处于气流中)。
(2)皮肤勿接触燃油!
务必戴上防油后套。
4、清洁规定
在燃油供给系统/喷射装置附近工作时,清洗前应注意下述五项规定:
1)断开接头前应彻底清洗所有接头及周围区域。
2)拆下的零件应放在清洁表面并覆盖好,勿使用有绒毛的布。
3)若不马上修理,则已打开的部件应盖上或锁起来妥善保管。
4)干净的零件才可安装
①只有在安装前才从包装中取出备件。
②未包装存放的零件(如在工具箱中等)不能使用。
5)尽可能不用压缩空气。
6)尽可能不移动汽车。
四、燃油泵的检查
1、检查条件
1)蓄电池电压正常
2)第十八号保险丝正常
2、检查功能和电压供给
(1)接通故障阅读器v.a.g1551(v.a.g1552)并用地址码01选择发动机电子控制单元。
为此必须打开点火开关
接通故障阅读器,并选择发动机电子控制单元
(2)显示屏显示如下
schnelledatenüberagunghelp
funktionanwhlen××
快速数据传递帮助
选择功能××
1)按显示屏上显示的内容操作故障阅读器。
2)按下键0和3,实现“执行元件诊断”功能。
(3)显示屏上显示如下
schnelledatenüberagungq
03-stellglieddiagnose
快速数据传递q
03-执行元件诊断××
按q键认可输入内容。
(4)显示屏上显示如图9所示(燃油泵必须运转)
stellglieddiagnose→
einspritzventilzy1.1-n30
执行元件诊断→
1缸喷油阀n30
继续进行执行元件诊断功能直到结束。
(5)显示屏上显示如下
schnelledatenüberagunghelp
funktionanwhlen××
快速数据传递帮助
选择功能××
1)按键0和6以中止输出,按q键认可输入。
2)关闭点火开关。
(5)燃油泵不转:
1)拆下左前方脚窝处的罩盖
2)用工具从继电器盘上12号位置拔下燃油泵继电器(j17)。
说明:
必须用工具从继电盘上拔下继电器,拔之前应断开蓄电池接地线。
3)把带有转接线v.a.g1348/3-2的遥控器v.a.g1348/3a接到触点4和蓄电池正极上,见图7。
图七
4)启动遥控器
(6)燃油泵运转:
检查燃油泵继电器的工作情况。
(7)燃油泵不转
1)拆下油箱盖
2)从油箱联接法兰上拔下插头
3)把带有辅助接线v.a.g1594的二极管电笔v.a.g1521接到插头的外触点,见图8。
图八
4)启动遥控器,发光二极管应亮
(8)发光二极管不亮
1)按电路图查清电线断路处并排除故障。
2)用专用工具3127从联接法兰上拧下锁紧螺母。
3)检查联接法兰和燃油泵之间电线是否接好,应保证线路无断路处。
4)更换燃油泵。
3、检查供油量
(1)检查条件
1)燃油泵压力正常
2)接通遥控器v.a.g1348/3a
(2)检查步骤
1)从加油口上取下加油口盖
注意!
燃油管路处于压力状态下,松开软管接头前,先将抹布就在接头处,小心地拧下软管以卸压
2)从燃油分配器上拨下燃油管1,见图9。
图九
3)把带有转接线v.a.g1318/10的压力测试仪接到燃油管1上,见图9。
4)把软管v.a.g1318/1插到压力测试仪接头v.a.g1318/11上,并将其放到量杯中,见图9。
5)打开压力测试仪的锁止旋塞,平衡杆指向流动方向a。
6)起动遥控器v.a.g1348/3a,慢慢关闭锁止旋塞,直到压力表显示3bar压力。
不要再改变锁止旋塞位置。
7)倒净量杯。
8)燃油泵供油量取决于蓄电池电压,把带辅助接线v.a.g1594的万用表接到汽车蓄电池上。
9)启动遥控器30秒,测量蓄电池电压。
10)把供油量与额定值对比,见图10。
图十
①最小供油量cm3/30秒。
②发动机静止时和泵运转时燃油泵电压(约比蓄电池电压低两伏)。
读取举例:
测量时若蓄电池电压为12.2v,则燃油泵电压比蓄电池电压低两伏,最小供油量为430cm3/30秒。
(11)若未达到最小供油量
1)检查燃油管路是否有管径收缩处(拆叠)或阻塞。
2)从燃油滤清器进油口拔下输油软管。
3)把带接头v.a.g1318/10的压力测试仪v.a.g1318接到软管上,见图11。
图11
4)再检查供油量
(12)若达到最小供油量,则更换燃油滤清器。
(13)若未达到最小供油量
1)拆下燃油泵,检查滤芯阻塞情况。
2)此时若还未找到故障,则更换燃油泵。
(14)供油量正常后,若供油系统仍有故障(如供油系统中暂时故障),则按下述方法检查燃油泵的电流消耗
1)把所有松开的燃油管路都要接上。
2)把万用表v.a.g1715上的电流夹钳夹到红/黄导线上,见图12。
图十二
3)起动发动机,怠速运转。
4)测量燃油泵的电流消耗,额定值:
最大8安培。
说明:
若燃油供给系统的故障只是暂时的,可以在试车时检查,但需两人才可完成。
如果超过额定电流消耗,则更换燃油供给单元。
五、检查燃油泵单向阀
1、检查条件
1)遥控器v.ag1348/3a仍接通。
2)压力测试仪v.a.g1318仍接通。
2、检查步骤
说明:
应同时检查燃油管路的密封性(从燃油泵到压力测试仪v.a.g1318的连接处)。
1)关闭压力测试仪的锁止旋塞。
2)间歇地启动遥控器直至产生3bar的压力。
注意!
松开锁止旋塞时,油可能喷出,压力测试仪的自由接头处应放一容器。
3)慢慢打开锁止旋塞。
4)注意压力表上的压降,10分钟后不能低于2bar。
如果压力继续下降:
5)检查管路接头的密封性。
6)如果管路无故障,更换燃油泵。
六、燃油泵的拆卸和安装
1、必备的专用工具,检测仪和辅助工具
1)紧固螺母专用扳手3217
2)扭力扳手v.a.g1332(40~200nm)
2、拆卸
1)装配前要注意安全措施
2)关闭点火开关,断开蓄电池接地线
3)拆下油箱盖
4)从燃油泵联接法兰上拔下供油和回油管插头,见图13。
图十三
5)用专用工具3217从联接法兰上拧下紧固螺母。
6)从油箱口处拔下带燃油表传感器和密封圈的联接法兰。
7)向左拧,从插入式座上松开燃油泵,并从油箱上取下。
说明:
如果要更换燃油泵,用过的燃油泵扔掉前一定要倒空
3、安装
燃油泵的安装可按与拆卸相反的顺序进行。
说明
1)更换联接法兰时应注意,不要损坏燃油表传感器。
2)安装联接法兰密封圈应先用燃油侵润。
3)燃油泵联接法兰的安装位置。