综采工作面拆除技术安全措施.docx

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综采工作面拆除技术安全措施

综采工作面拆除技术安全措施

625里综采工作面回采已结束，拆除工作即将开始，为安全、顺利、高质量地完成此次拆除任务，特制定如下安全技术措施：

一、需要拆除的主要设备

1、94架zq4000-17/35型液压支架；

2、一台mwg250/600－w1型采煤机；

3、一部sgz730/400型运输机；

4、一部szz730/90型转载机；

5、一部sdj-150型胶带输送机；

6、机巷电气设备及泵站等。

二、拆除顺序

1、拆除机巷胶带输送机、转载机、电气设备、泵站等;

2、将轨道铺设到工作面下出口，拆除工作面采煤机、运输机;

3、铺设工作面轨道和装车平台，安装各部绞车及行车，然后拆除工作面液压支架。

三、拆除前的准备工作

1、运输轨道铺设及运输路线检查

⑴运送设备所经过的巷道必须指定专人按所运设备的最大外形尺寸和《煤矿安全规程》的有关规定事先进行认真检查，发现问题及时整改，确保畅通无阻。

⑵运送综采设备的轨道型号不低于22kg/m，道木规格1200×300×200mm,轨距为600mm。

硐室及工作面轨道道面以上净高不低于2.2m,其它运输路线轨道道面以上净高不低于2.0m。

⑶轨道要平整，道木不得铺设在松动的浮煤浮矸上，轨道接头要搭接在道木上并上紧道夹板，道木间距为500mm,轨道拐弯处曲率半径不小于6m。

当运送物单车重量超过12t时，道木应加密或采取其它措施，以保证设备运输安全。

2、绞车选型、布置及安装要求

选型：

综采工作面设备拆除、运搬牵引用小绞车选型公式为：

h≥9.8[（q+qm）（sinа+f1cosα）+pl（sinа+f2cosα）]

式中：

h－  小绞车牵引力  n

q － 运载物件最大重量  kg

qm－ 平板车或其它运载工具总重量 kg

ｆ1－ 装载车辆运动时的阻力系数

其中滚动轴承取0.015 滑动轴承取0.02

f2－  钢丝绳运动时的阻力系数  取0.15～0.2

p －  钢丝绳每米重量 kg/m

l －牵引斜长 m

α－ 倾斜井巷角度°。

⑴工作面平台上方10m处下松支架牵引力需求计算：

h＝9.8×［（13000＋800）×（sin4°＋0.015cos4°）＋2.2×105×（sin4°＋0.2cos4°）］

＝12.1kn＜196kn（jh-20a绞车最大牵引力）

钢丝绳强度校核

该部绞车使用钢丝绳为1寸绳，其破断拉力为381.4kn，

n=q破/h牵＝381.4/12.1＝31.5>;6.5（许用保险系数）

根据计算选用jh-20a型（22kw，配装φ24.5mm钢丝绳）绞车，牵引力196kn,满足使用要求。

⑵623里运料联巷上口提升散架牵引力需求计算：

h＝9.8×［6500×（sin12°＋0.015cos12°）＋1.21×660       ×（sin12°＋0.2cos12°）］

＝17.34kn＜29.4kn（jd-40kw绞车最大牵引力）

钢丝绳强度校核

该部绞车使用钢丝绳为6分绳，其破断拉力为252kn，

n=q破/h牵＝252/17.34＝14.5>;6.5（许用保险系数）

根据计算，选用jd-40型调度绞车（配装φ18.5mm钢丝绳）,牵引力29.4kn,满足使用要求。

绞车布置

625里综采工作面拆除共需要jh－20a型绞车一部，jh－14a型绞车四部。

jh－20a绞车安装在平台上方，距平台10m，用于下松支架；第一部jh－14a型绞车安装在距拆除支架下方10－15m处，用于支架调向和下领支架；第二部jh－14a绞车安装在平台下方，距平台5-10m，用于下领支架至装车平台，并装车使用；第三部jh－14a绞车安装在下出口靠机巷下帮，配合松架绞车将支架领出工作面；第四部jh－14a绞车安装在硐室外口，领整架至拆除硐室进行解体。

安装要求：

⑴各部绞车的固定应符合安装要求。

绞车压车柱、护绳板、生根绳等安全设施要齐全。

⑵绞车前后各打两根压车柱，前两根上部向前倾斜，与顶板夹角为600，后两根垂直顶板。

⑶闸把杠杆系统动作灵敏可靠。

⑷绞车的钢丝绳、绳卡、钩环等要事先作好详细检查，并校核其强度，确保符合有关安全规定时方可使用。

辅助设备必须保证性能良好，起吊设备要符合安全要求。

⑸钢丝绳在滚筒上固定要牢靠，滚筒要从上面出绳，以保证压车柱充分发挥作用。

摩擦圈数不少于5圈，绳无打结现象。

主钩头卡子五副，保险绳卡子不少于三副。

卡子应和钢丝绳径相配套使用，卡子开口朝向主绳方向，卡距为主绳绳径的6～8倍，钩头上有护绳环，提升绞车必须使用保险绳。

生根绳的破断拉力大于主绳破断拉力的3倍。

⑹电气设备保护齐全，且灵敏可靠，绞车运转声音正常，无甩油现象。

⑺综采设备拆除过程中声光信号必须齐全、灵敏、准确可靠，严禁用亮灯、口喊、敲打物件等其它方法代替。

3、拆除硐室及其它设施

⑴在机巷（距工作面煤壁17米处）设置液压支架拆除硐室进行支架解体。

硐室长10米，宽4米，高4米，并在棚梁上架设工字钢起吊横梁。

⑵调车线

为了顺利的进行液压支架拆除工作，必须在机巷硐室外口设调车线，调车线的长度能够存放7～10辆平板车。

⑶装备与设施

液压支架解体硐室内除设有起吊横梁（起吊横梁承重应以所吊最重部件进行验算，并留有一定的安全系数）外，还必须设有手拉葫芦等起吊设备。

同时，在机巷内布置一台mrb37kw临时油泵供支架解体时使用。

四、设备运输路线

1、四机拆除：

625里工作面→625里机巷→六二辅助下山→625运架联巷→六一材料石门→六一大巷→西大巷→井底车场→副井→地面→机械化厂

2、支架拆除：

625里工作面→625里机巷→623里运料联巷→616石门→六一轨道下部车场→六一大巷→西大巷→井底车场→副井→地面→机械化厂

五、工作面机、风巷收作及架设木垛管理顶板

625里机巷超前管理段使用hdja－1800型限位梁和l-1800型长钢梁配合dz28－25/100单体液压支柱支护顶板，风巷超前管理段使用hdja－1200型限位梁和l-1800型长钢梁配合dz25－25/100单体液压支柱支护顶板，工作面支架拆除前必须对风巷支柱、梁子进行回收以及架设木垛管理顶板，待工作面所有设备拆除完毕后，对机巷支柱、梁子进行回收以及架设木垛管理顶板。

1、回柱前，现场浮煤（矸）必须清理干净，多余的柱、梁及时运出作业地点运到指定地点码放好。

机尾及风巷收作时，必须套木料棚，且棚棚套，棚腿与棚梁之间必须用扒钉扒牢，以保证一定的回风断面。

2、每班施工前，必须先观察顶板压力及破碎程度，清理好退路，准备好卸载手把，远距离操作牵引绳（1.5米）。

3、回收应执行先里后外的原则逐棚回收，并挂严大笆，以防窜矸。

拔柱器挂在待回棚外侧正规棚梁上，两人协同作业，回出的柱、梁由人工及时运到指定地点码放好。

4、回收棚梁过程中，如果压力较大使用拔柱器不能完成回收任务时，需要使用回柱绞车辅助牵引，绞车与作业地点距离不小于10米。

绞车完好，生根绳、压车柱、声光信号齐全，按钮灵敏可靠。

5、队长指派专人开车及拴钩头，绞车司机必须经过培训合格后，方可持证上岗。

待钩头拴牢在单体上，人员撤到安全地点后，用卸载手把卸载，发出声光信号，绞车司机才能按照信号操作绞车。

6、如有压死的支柱应采取挑顶或卧底的方法松动。

挑顶或卧底时，应先打好临时支柱，并有专人监视顶帮，严禁用绞车硬拉。

7、风巷棚梁回收完毕，采用架设木垛的方法管理顶板。

从上出口沿风巷走向方向架设两个木垛，木垛规格为2.4×2.4m，木垛间距为400mm。

8、当工作面最后一架移出后，在空顶区接一木垛，规格为2.4×2.4m；待工作面支架回收完毕，在下出口位置架设一个木垛，木垛规格为2.8×2.8m。

9、架设木垛前，首先将现场杂物清理干净，木垛必须接实顶板，木垛各棚间必须用扒钉扒好，成为一个整体。

六、工作面下出口抬棚支护及替棚管理

为使整体支架拉到工作面下出口顺利调向，转弯曲率半径不小于6m，必须进行替棚管理（附图）。

1、采用l-3600工字钢梁配合dz28－25/100液压支柱一梁两柱替棚管理。

2、替棚由里向外单茬作业，挑一棚回一棚，掉漏顶处必须过严接实。

挑棚时，单体支柱端盖必须与工字钢梁呈面接触，严禁将液压支柱卡爪直接支撑在梁子上。

支柱要棵棵拴防倒绳，每班开工前必须进行二次补液，确保初撑力不小于50kn。

3、替掉梁子及多余单体由人工抬到拆除硐室以外指定地点码放整齐。

4、为保证整体支架调向空间的支护强度，工作面下出口紧靠端头支架处架设对子棚支护顶板。

对子棚采用11#工字钢，长4.0米，抬棚腿采用dz28－25/100液压支柱成对使用，一端紧靠煤壁，另一端靠紧端头支架。

七、设备拆除工艺及安全注意事项

1、胶带输送机拆除工艺及安全注意事项

⑴把皮带机周围浮煤清理干净。

⑵断开胶带，点动开车，将胶带吐出后集中装车升井。

⑶切断电源，取下电缆，利用5t手拉葫芦分别将电机、减速器和液力偶合器拆除。

⑷对其它部件依次拆除：

传动装置、储带装置、张紧装置、机头架、机尾架，并及时装车升井。

⑸点车时皮带机下帮每隔10米安排专人监护，避免设备跑偏造成事故。

⑹起吊地点应选在顶板较好、支架正规有劲处，另外挑专用起吊棚，钩头必须拴牢，起吊鼻子严禁使用不符合要求的索具。

起吊时人员应及时避开，防止物件滑落伤人。

2、转载机拆除工艺及安全注意事项

⑴把转载机周围浮煤清理干净。

⑵断开刮板链条，在机头安全位置安排专人控制闭锁扩音电话。

点动开车，将链条吐出后集中装车升井。

⑶切断电源，取下电缆，利用5t手拉葫芦分别将电机、减速器和液力偶合器拆除。

⑷拆卸机头的传动装置、机头挡煤板、联接槽、底托板及底座，将电机、减速器、液力偶合器、传动装置、联结槽等装车升井。

⑸在转载机悬空段下方架设两个临时木垛，用5t手拉葫芦依次起吊、拆除悬空段及落地段挡煤板、溜槽、底托板。

⑹拆下的螺栓、螺母及联接销等集中装车升井。

⑺点动开车时，人员严禁站在机头前方，以免飘链伤人。

⑻拆除悬空段时转载机两侧严禁站人，作业人员站在机头位置起吊、拆除。

⑼起吊地点应选在顶板较好、支架正规有劲处，另外挑专用起吊棚，钩头必须拴牢，起吊鼻子严禁使用不符合要求的索具。

起吊时人员应及时避开，防止物件滑落伤人。

3、采煤机拆除工艺及安全注意事项

⑴割煤结束后，将煤机停放在工作面下部顶板较好、角度较为平缓处，将煤机停电闭锁，拉开离合器。

把拆卸煤机的工具准备齐全，做好准备工作。

⑵待工作面运输机拆除至煤机停放位置后，将运输机向老塘拉回一定距离，使采煤机滚筒离开工作面煤壁，以形成拆除空间。

⑶先拆除煤机滚筒。

在支架顶梁下垂直滚筒位置分别固定一5t手拉葫芦，将滚筒吊住，取下滚筒护板，拆掉滚筒固定螺栓。

⑷取下5t手拉葫芦，煤机恢复供电，待人员全部撤到安全位置后，分别将上、下滚筒空转，在离心力作用下将滚筒甩掉。

⑸切断电源，取下电缆。

拆除外部连接的管路，从煤机的侧面把所有保护盖去掉。

⑹拆除供水管路及辅助液压管路，拆除时必须记清管路和连接装置的连接顺序，做出标记，管子口及各种阀的外露口要用塑料袋封住。

⑺在煤机上方支架顶梁下分别固定5t手拉葫芦，依次拆卸电动机、上截割部、牵引部、下截割部。

⑻松开两节底托架间的联接螺栓，拆除滑靴与滚轮，将整个机组拆除完毕。

⑼设备解体完毕，在煤机下方10米位置支架顶梁下固定一5t导向滑轮，用工作面下出口jh-20a绞车缓缓地将煤机散件引领到工作面下出口装车升井。

⑽凡拆卸下来的螺栓等小零件登记造册，归类堆放，集中装箱，及时升井。

⑾现场液压支架完好，无窜液及跑冒滴漏现象，支架工作阻力符合规定要求。

⑿加强起重支架的支护，在煤壁侧的支架顶梁下，用dz28－25/100单体支柱补充支护，支柱应完好，支柱端盖支撑在支架顶梁上，每架两根，初撑力达到规定要求，支柱拴齐防倒绳。

⒀拆卸、装车时严禁猛砸、硬拉、撞击，以免损坏设备，并安排专人注意现场顶板变化及专用起吊钢梁支护强度，发现问题及时处理，严禁违章蛮干。

⒁绞车安设严格按照标准要求安设，绞车压车柱、护绳板、生根绳等安全设施要齐全，电气设备接地良好，绞车运转声音正常。

绞车工作时，人员全部撤到安全位置，避开钢丝绳的波动范围。

⒂煤机散件装车时重心居中，各固定点必须使用四股8#铁丝捆扎牢靠，严禁四超装运。

裸露在外面的轴端和口端必须用木板或废旧胶带保护起来，防止撞坏或杂物进入设备。

4、刮板输送机的拆除工艺及安全注意事项

⑴将机巷临时轨道铺设到运输机机头处，把工作面浮煤清理干净。

⑵断开刮板链条，机头安排专人控制闭锁扩音电话。

点动开车，将链条吐出后集中装车升井。

点动开车时，人员严禁站在机头前方，以免链条飘链伤人。

⑶在机头、机尾端头支架顶梁下方固定5t手拉葫芦，切断电源、取下电缆后，分别将机头、机尾电机拆除，然后拆除减速器和液力偶合器。

⑷拆卸机头、机尾的传动部分、联接槽及底托板，将电机、减速器、液力偶合器、传动装置、联结槽装车升井。

⑸工作面挡煤板、齿条均匀地摆放在中部溜槽上，工作面断开中部槽，每两节为一组。

⑹从机头位置装运溜槽，在溜槽下方支架顶梁处固定一5t导向滑轮，用机头jh-20a绞车将溜槽领到工作面下出口装车。

拆下的螺栓、螺母、卡环、销子等集中装车升井。

⑺溜槽每两块一组装在专用斜车上，每固定点需用四股8#铁丝捆扎牢靠。

车辆装运重心居中，严禁四超装运。

⑻加强起重支架的支护，在煤壁侧的支架顶梁下，用dz28－25/100单体支柱补充支护，支柱应完好，支柱端盖支撑在支架顶梁上，每架两根，初撑力达到规定要求，支柱拴齐防倒绳。

⑼装车、起吊时安排专人注意顶板变化及专用起吊钢梁支护强度，发现问题及时处理，严禁违章蛮干。

5、液压支架的拆除及顶板管理

⑴拨门及支架移出后空顶区域顶板管理

①支架拆除前，先在被拆支架前方超前棚木梁下，用1.6米金属铰接顶梁7根，一梁一柱，架设顺山棚（图1），腿子用dz28－25/100单体支柱。

②移架时边移边替补单体支柱，支架移出后，改为一梁两柱，挑棚始终保持7棚，支柱的初撑力不小于50kn。

③支架移出后，空顶区域及时采用1600×ф200mm的半圆木作梁子，dz25－25/100单体支柱一梁三柱支护；前方用2.40m的π型钢梁作梁子，用dz28－25/100单体支柱补腿子，一梁三柱（图2），棚距750mm，初撑力不小于50kn，倾斜控顶长度不大于3m，支柱拴齐防倒绳。

超过3m时，挑棚应进行回收以减小控顶面积，如果顶板压力较大，可用架设木垛法，进行顶板管理。

④每班拆除两架支架，其上部顶板管理也随着支架拆除作业循环推进。

⑤回收应执行先里后外的原则逐棚回收，并挂严大笆，以防窜矸。

拔柱器挂在待回棚外侧正规棚梁上，两人协同作业，回出的梁子在下一架拆除后的空顶区挑棚管理循环使用。

⑥现场确需扒架绞车辅助作业时，准备好卸载手把，远距离操作牵引绳（1.5米），队长指派专人开车拴钩头，用m24卸扣把绞车主绳拴住液压支柱。

在使用扒架绞车回收过程中，人员应撤到邻架架档或者绞车以下安全位置，躲开钢丝绳的波动范围，钢丝绳路应清理干净。

⑦回出多余的棚梁及腿子由人工及时运到机巷指定地点码放整齐集中装车。

⑵移架及安全注意事项

①625里综采工作面采用直接拆除法拆除支架。

即先拆除第93架，再拆除94架、92架、91架……第1架，自上而下单茬逐架拆除。

②在被扒支架的下一架前梁上用ф20×69mm圆环链，挂一个10t的改向滑轮，扒架绞车主绳通过改向滑轮拴在被拆支架的底座上，然后降架，待人员撤到安全地点后，扒架绞车将支架前移1.2～1.4米后，开始调向。

拉到拆除通道后，用平台下方jh－14a绞车将支架领至平台并装车，再用平台上方jh－20a绞车将整架松至工作面下出口，拐弯调向后用硐室外口jh－14a绞车将整架领至拆除硐室，进行解体。

③在扒架过程中，如果出现绞车拉不动、滑轮磨损严重、撕破顶网或者刮落其它支护设备等现象，必须立即停止作业，查找原因，及时处理。

④迎头支架扒出后，其支架原位置空顶区必须进行挑棚管理。

挑棚一梁三柱，棚距0.75米，挑棚正规有劲。

挑棚完毕，对上部控顶区支架进行回收作业，使迎头控顶区始终保持4棚3米。

⑤支架在迎头调向后，在迎头第二架底座上固定一10t改向滑轮，将扒架绞车主绳绕过滑轮用m32卸扣固定在支架四连杆上，将平台下方jh－14a领架绞车主绳固定在支架前梁中心位置，与上方扒架绞车的改向主绳协调作业将支架缓缓地运送到装车平台。

⑥在整体支架下领至平台装车过程中，为避免支架底座前方积煤过多而影响支架的正常牵引，沿途在下部支架顶梁上固定一10t导向滑轮作为抬架使用。

以保证支架的正常牵引。

⑦支架下松过程中，人员严禁站在支架前方和两侧，避免歪架伤人。

钢丝绳路要清理干净，人员要避开钢丝绳的波动范围。

⑧扒架迎头要悬挂瓦斯报警仪，发现撕网，应及时缝补。

拆除支架时，必须有一名经验丰富的顶板管理人员专门负责观察顶板及周围变化情况。

挑棚应正规有劲，初撑力不小于50kn,及时维护好顶板。

⑨严格绞车使用管理。

绞车压车柱、护绳板、生根绳等安全设施要齐全，电气设备接地良好，信号灵敏可靠。

绞车司机必须持证上岗。

6、瓦斯管理

每班开工前必须将便携式瓦斯报警仪悬挂在迎头老塘侧，瓦斯浓度超过0.8％时，应采取措施进行处理，严禁瓦斯超限作业，必要时采用局扇通风。

八、放炮卧底

1、压死支架放炮卧底

⑴放炮前，必须用废旧皮带包好附近液压支架立柱、操纵阀、油管，且将放炮地点30米范围内润湿一遍。

⑵通风区应指派测气员现场监督瓦斯浓度，当瓦斯浓度大于0.8％时必须停止作业，并及时向矿调度所汇报，以便及时处理。

⑶处理压死支架时，将附近浮煤浮矸清理干净，在支架底座前打两个炮眼，深度为1.0米，向下扎角为30?

，装药量为150克，超前棚有断梁折柱应及时更换。

⑷炮眼封泥应用水泡泥，且外剩部分用粘土炮泥封实。

⑸放炮时，班队长、跟班干部必须在距放炮地点100米以外的所有通道内设置警戒，并亲自在警戒线上担任警戒工作，“三警戒”必须齐全。

⑹放炮前，应严格执行“三人联锁放炮”、“一炮三检”、“三警戒”以及“验炮”制度。

⑺放炮后，放炮员和班队长必须巡视放炮地点，检查通风、顶板、支架、瞎炮等情况，发现问题，应及时进行处理，并在支架前梁下打临时点柱。

⑻人员站在支架上方清理底座下方松散矸石，并将支架升起，接实顶板，以防支架歪倒伤人。

⑼处理瞎炮时，必须在距离瞎炮眼至少300mm处，另打同瞎炮平行的新炮眼，重新装药放炮。

2、运架通道放炮卧底

⑴放炮前,在放炮地点30米范围内进行洒水灭尘，用废旧皮带将放炮地点附近支架立柱、油管、片阀等设备保护好，防止放炮崩坏设备。

⑵通风区必须派一名测气员现场检测瓦斯浓度，现场瓦斯浓度大于0.8%时,禁止放炮。

⑶炮眼深度为0.8米，向下扎角为65°～75°，每眼装药量150克，放炮使用水炮泥，外剩部分必须用粘土封满。

⑷放炮前，必须认真检查放炮地点的超前棚，出现支柱不正规、无劲的，必须立即整改，同时在放炮地点超前棚梁下，用dz28－25/100单体配合2.4米半圆木一梁两柱挑顺山棚加固超前棚。

⑸放炮时，班队长、跟班干部必须在距放炮地点100米以外的所有通道内设置警戒，并亲自在警戒线上担任警戒工作，“三警戒”必须齐全。

⑹严格执行“一炮三检制度”、“三人联锁放炮制度”、“三警戒制度”及“验炮制度”，放炮母线不低于100米。

装药后，必须把电雷管脚线悬空，严禁爆破母线与支架相接触，以防误爆。

放炮工作由专职放炮员负责实施。

⑺打眼、装药、联炮严禁平行作业，残（瞎）炮必须按有关规定进行处理。

只有在工作面炮烟被吹散后。

警戒人员撤回后，人员方可进入工作面作业。

⑻因卧底前工作面没有铺设轨道，清理出的矸石暂时堆放在煤壁侧，待工作面轨道铺设后，装入矿车运出工作面。

九、技术安全措施

1、安装行车安全技术措施

⑴625里拆除硐室由修护区负责施工，硐室施工过程中必须对帮、顶进行加固处理。

硐室内工字钢棚梁必须用15kg／m轨道或者100mm×100mm方木连成一体，以增强其整体稳固性。

⑵行车入井前在地面必须进行组装调试。

各类开关、电气保护灵敏、可靠。

⑶清理拆除硐室，保证硐室净高达到4.0米。

⑷行车在地面进行解体，作好标记。

依次装车下井至拆除硐室安装。

先将行车底盘按中线位置固定，利用水平尺校验将底盘安装平稳。

⑸依次组装站腿、横梁、连杆，用螺栓紧固。

⑹在硐室顶梁安装起吊钩头，用5t手拉葫芦依次起吊、安装大跑车、起吊绞车、横向牵引钢丝绳、牵引绞车等。

⑺行车安装过程中，不经允许，任何人严禁从拆除硐室穿行。

硐室起吊前，钩头必须拴牢，起吊时人员应及时避开，防止物件滑落伤人。

⑻行车安装完毕，进行试运转，调整各类电气保护整定。

⑼加强动态连保、互保和过程控制。

安监员现场监督。

2、拆除行车安全技术措施

拆除支架工作完毕后，对行车进行拆除：

⑴在硐室顶梁安装起吊钩头，用5t手拉葫芦依次起吊、拆卸起吊绞车、大跑车、横向牵引钢丝绳、牵引绞车等。

⑵拆卸连杆、横梁、站腿、行车底盘。

⑶行车底盘拆除时应清理完上面的矸石后再起吊，严禁用手拉葫芦硬拉。

⑷行车拆除过程中，不经允许，任何人严禁从拆除硐室穿行。

硐室起吊前，钩头必须拴牢，起吊时人员应及时避开，防止物件滑落伤人。

3、拆除硐室作业区间操作规范及安全注意事项

⑴硐室拆除支架前，要仔细检查牵引、起吊绞车钢丝绳、钩头及行车的稳固性，确认无安全隐患后，方可作业。

⑵硐室起吊前，钩头必须拴牢，起吊时人员应及时避开，防止物件滑落伤人。

⑶行车司机应集中精力操作，时刻注意勾头，避免过卷。

⑷硐室起吊过程中，禁止人员穿行。

⑸依次拆除侧板、顶梁、掩护梁、立柱,分别装车外运。

⑹将底座按中线位置摆放在平板车上,并进行锁紧、外运。

⑺支架解体过程中，各类销子必须按要求归类堆放,集中装车上井。

⑻支架拆除运输过程中,各类管接头必须用堵头、塑料袋堵好或包扎住，以防杂物窜入。

4、运搬安全措施

⑴运输及拆除用绞车的型号、提升能力和钢丝绳直径等，必须按设计计算的结果选用，不得用小能力的绞车代替。

⑵运装设备的各种车辆都要经过认真检查，车辆连接装置必须牢固、可靠，经试验合格后方可下井使用。

⑶运输路线的钢轨型号必须符合要求，道夹板及螺钉必须完整紧固，轨道枕木必须齐全，不允许有浮枕现象。

⑷严格绞车的使用管理，各部绞车都必须有专人负责维护，所有信号要清晰、灵敏、可靠。

⑸绞车司机必须持证上岗，绞车使用前，应对其压车柱、护绳板、制动装置、生根绳以及钢丝绳有无断丝等情况要仔细检查，确认无问题后方可运转，绞车运转时，人员应避开钢丝绳的波动范围。

⑹斜巷运输应严格遵守制度。

销子必须符合安全标准（直径不小于38mm），严禁用其它物品替代。

车辆经过运输路线各变坡点后，保险设施及时处于常闭状态，把勾工熟练掌握各种安全设施使用方法。

⑺斜巷运输坚持“行车不行人，行人不行车”制度。

⑻电瓶车司机应持证上岗，运行中严禁将头或身体伸出车外。

司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸。

⑼使用电瓶车运送空、重车时，车速严格控制在1.0m／s以内，过弯道时应放慢速度，并摇铃示警。

⑽在平巷需人力推车时，1次只准推1车，严禁站在车辆两侧推车。

在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米；坡度大于5‰时，不得小于30米。

推车时必须时刻注意前方，在有障碍物或接近岔道时，及时发出信号。

坡度大于7‰时，严禁人力推车。

⑾整架运输时，支架两侧及下方严禁站人，以防支架歪倒伤人。

⑿散件各固定点需用铁丝捆扎的必须使用四股8#铁丝捆扎牢靠。

车辆装运重心居中，严禁四超装运。

⒀运输任务完成后，绞车司机将绞车上锁，填写隐患汇报卡，交到运管办备案。

5、拿道安全技术措施

⑴所有掉道