水泥混凝土路面施工方案.docx

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水泥混凝土路面施工方案

垫层的施工方案

（1）恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

（2）选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并报请监理工程师批准试验资料和选择的取料场。

（3）采用水平分层的方法填筑，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。

（6）砂砾的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。

（7）当含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。

（8）当宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。

压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。

（10）在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

水泥稳定天然砂砾基层施工方案

本工程路面基层为20cm水泥稳定天然砂砾基层，施工时采用场拌法集中拌合，自卸车运至施工现场，推土机摊铺，平地机整型，振动压路机碾压，洒水车经常洒水养生。

具体施工方案如下：

1、施工准备

（1）材料要求

天然砂砾

经过试验检测，各项指标参数符合配合比要求。

水泥

该项目采用硅酸盐水泥，水泥的物理性能和化学成分符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999的规定。

水

本工程施工用水采用自来水。

（2）主要机械器具

自卸汽车、推土机、平地机、震动压路机、铁锹、手推车、全站仪水准仪。

2、试验段要确定的参数

水泥稳定天然砂砾基层正式施工前、应铺筑100～200m的试验段,其目的正式施工时前，先铺筑100～200m的试验段，以确定施工含水量、压路机的压实顺序、碾压速度和遍数、松浦系数和接缝处理方法、制定施工机械调配和工艺流程。

（1）验证以用于施工的集料配合比例；

（2）确定松铺系数；

（3）确定标准施工方法：

a、确定混合料摊铺工艺，包括摊铺机的行进速度，摊铺厚度的控制方式；

b、含水量的增加和控制方法；

c、压实机械的组合，压实的顺序、速度和碾压遍数；

d、拌和，运输，摊铺和碾压机械的协调和配合。

3、施工方法

（1）水泥稳定天然砂砾场拌法施工的工艺流程

准备下承层→测量放样→水泥稳定天然砂砾拌合→摊铺混合料→整型→碾压→养护。

（2）准备下承层

水泥稳定天然砂砾基层的下承层必须按规范进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可进行下一步。

（3）测量

首先是在底基层或土基上恢复中线。

直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。

其次是进行水平测量。

在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定土层边缘的设计高。

（4）确定合理的作业长度

确定路拌法施工每一作业段的合理长度时，应考虑如下因素：

水泥的终凝时间；延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；施工机械和运输车辆的效率和数量；操作的熟练程度；尽量减少接缝；施工季节和气候条件。

一般宽7～8m的稳定层，每一流水作业段以200m为宜。

但每天的第一个作业段宜稍短些，可为150m。

如稳定层较宽，则作业段应该再缩短。

（5）备料

在采备集料前，应先将料场的树木、草皮和杂土和杂土清除干净。

（6）铺筑试验段

正式施工前应铺筑100～200m的试验段，以实验段总结出的经验数据指导后期的施工。

（7）集中拌合

拌合时按下面的要求进行：

混合料级配最大尺寸和颗粒组成级配应符合设计和规范规定；

配料必须准确；

混合料的含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）；

拌合必须均匀；

根据集料和混合料含水量的大小，及时调整水量。

（8）运输和摊铺

拌和好的混合料用15t自卸汽车运至施工路段，装车时应控制每车料的数量基本相同。

运输车辆加防晒篷布，减少运输途中混合料水分蒸发。

将混合料均匀堆放在垫层或挖方路基上，根据试验段确定的松铺系数，严格控制卸料距离。

项目部派专人根据施工放样确定每车卸料点指挥卸料，避免料多或不够。

用推土机摊铺整型，人工辅助刮出路拱，消除粗、细集料离析现象。

用平地机根据左右放样标记进行初步平整后，用振动压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再给予整型，对局部低洼处，用齿耙将其表面5cm耙松，并用新混合料进行找补、整平，严禁用贴“薄饼”的方法找平。

再用此方法整平1-2次，每次整形都要达到规定的坡度和路拱，并要特别注意接缝必须顺适平整。

在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。

（9）碾压

摊铺料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过3～4小时。

根据路宽，压路机的轮宽和轮距的不同，要使各部分碾压到次数尽量相同。

路面的两侧要多压2～3遍。

整形后，但混合料的含水量为最佳含水量（±1%～±2%）时，要立即用轻型压路机并配合15t以上压路机在结构层全宽内进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，要重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一般需碾压6～8遍，压路机的碾压速度头两遍以采用1.5～1.7Km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5Km/h。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，要保证稳定土层表面不受破坏。

碾压过程中，水泥稳定天然砂砾基层的表面要始终保持湿润，如水分蒸发过快，要即使补洒少量的水，但禁止洒大水碾压。

碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。

经过拌合、整形的水泥稳定天然砂砾基层，要在水泥初凝前并要在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。

在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求，终平要仔细进行，必须将局部高出部分刮涂并扫出路外；对局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层时处理。

（10）接缝的处理

横缝的处理

a、用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料堆放两根方木，方木高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；

b、方木另一侧用砂砾回填约3m长，其高度略高出方木几厘米；

c、将混合料碾压密实。

（11）养生

每一段碾压完成并经压实度检查合格后，要立即开始养生；

用湿砂进行养生，砂层厚宜为7㎝左右。

砂铺匀后，要立即洒水，并在整个养生期间保持砂的潮湿状态。

不得用湿粘性土覆盖。

养生结束后，必须将覆盖物清除干净。

在养生期间，除洒水车外，要进行封闭交通，严禁一切重车通行。

水泥混凝土路面施工方案

一、原材料的选择

（1）水泥：

进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。

水泥进场后，应堆放整齐。

在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。

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（2）砂：

应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意合理选用砂率。

（3）碎石：

应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。

（4）水：

洁净、无杂质，饮用水可直接使用。

二、施工准备

（1）选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。

（2）进行原材料试验和混凝土配合比设计。

（3）混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、横纵坡度、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。

混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。

三、路面施工

（1）测量放样

根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。

混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。

（2）支立模板

在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。

模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。

支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动器的振动而不走样，

如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。

支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。

为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。

（3）混凝土混合料的准备

拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。

每拌所用材料均应过秤，进料后边搅拌边加水。

混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。

并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。

四、混合料运输

混凝土运输用手推车、翻斗车。

运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。

装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30分钟。

出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。

五、摊铺混凝土

运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。

摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。

摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10％左右。

施工间歇时间不得过长，一般不应超过1小时，因故停工在1小时以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。

施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。

六、混凝土振捣

对于厚度不大于22cm的混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣，再用功率不小于2.2Kw的平板振捣器纵横交错全面振捣，且振捣时应重叠10～20cm，然后用振动器振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变位。

振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。

当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。

分二次摊铺时，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。

对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。

没有路拱时，应使用路拱成型板整平。

用振捣器振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，振捣器一般要在混凝土面上来回各振捣一次。

在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣器的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。

为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。

七、接缝施工

（1）纵向施工缝

纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。

需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。

（2）横向缩缝

横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。

（3）胀缝

先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。

压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。

（4）横向施工缝

每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在

胀缝处，其构造采用胀缝构造。

（5）填缝

一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度与板平齐。

八、收水抹面及表面拉毛

水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。

抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。

抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。

操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行。

抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。

抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度1～2mm。

九、养护

当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用湿草垫或湿麻袋覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时，要及时覆盖润湿草垫。

每天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润。

十、拆模

拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。

十一、夏季施工

夏季施工时为防止水分过早的蒸发，一般应采取以下措施：

（1）根据运距、气温、日照的大小决定，一般在30℃气温下，要保持气温20℃的坍落度，要增加单位用水量4～7Kg。

（2）摊铺、振捣、收水抹面与养护各道工序应衔接紧凑，尽可能缩短施工时间。

（3）在已摊铺好的路面上，应尽量搭设凉棚，避免表面烈日暴晒。

（4）在收水抹面时，因表面过分干燥而无法操作的情况下允许洒水少量于表面进行收抹面。