工程质量通病及预防措施大全.docx
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工程质量通病及预防措施大全
工程质量通病及预防措施
1测量工程
质量通病
原因分析
防治措施
仪器不检查
措施落实不到位
每次施测前，测量者应对所用仪器进行检测，如果仪器不合格应进行校正；校正合格后方可使用。
记录不清楚
措施落实不到位
1）测量员每次记好数字要复诵校对；
2）当场填写清楚，不要先草记、再誊清；
3）改正错字时，在错字上画横线，正确数字记在上方，切勿涂改。
水准仪观测距离不等长
措施落实不到位
每设一站，先目测或步测，使前后视线等长，消除因水准轴不平行视准轴所产生的误差。
塔尺接口不到位
措施落实不到位
1）较精密的水准测量宜用板尺：
2）使用塔尺每抽出一节应注意抽到位，并须核对尺面读数。
扶尺东倒西歪，前倾后仰
措施落实不到位
1）扶尺人须经过严格训练；
2）扶尺人要身体站正，双手扶直，保证把尺铅垂立好；
3）读数时，观测者如发现尺未立正，要命令扶尺人改正后方可读数。
起点、终点不用同一根尺
措施落实不到位
水准测量的起点、终点，必须用同一根尺，以消除两尺“零点”不一的影响。
水准测量成果不符合标准规定
不认真学习规范
1）一般建筑工程中水准测量成果应满足容许误差标准：
[fh]≤±20
（mm）或[fh]≤±4
（mm）
2）精度要求较高的工程，其水准测量成果应满足容许误差标准：
[fh]≤±12
（mm）或［fh］≤±3
（mm）
式中L水准路线总长（km），适用于L<100km的水准测量：
n一测站总数，适用于每km测站数n>l5站时。
3）采用闭合水准线路测量，其闭合差（fh测=h往－h返）在容许误差范围内时，应进行平差。
平差的方法：
应按测站数或水准路线比例进行比例分配（Ci=ni／∑nfh测或Ci=Li／∑Lfh测），求得各段平均差后的改正高程。
式中：
∑n——各段测站的总和；∑L——水准路线总长：
ni——某段的测站数；Li——某段水准路线长度（m）。
迁站读数误差
措施落实不到位
操作时，未读转点前视读数仪器不得移动。
水平角误差大
措施落实不到位
采用复测法，即一个角复测多次，以复测的次数去除累积的角值，可提高精度。
观测角度不校核
措施落实不到位
观测时，应采用取正倒镜两次观测，使其误差在允许范围内，取其平均值作为观测成果。
基础定位放线不准，基础搬家，水平标高错误
措施落实不到位
1）纵、横轴线必须测设引桩，引桩应浇筑混凝土，周围应设保护装置；
2）每个桩基所钉十字桩，只作为挖土、浇筑垫层用；
3）桩基垫层完工后，用水准仪复测标高；经纬仪架设在引桩上，测设每一个基础的纵、横轴线，弹出基础十字中心线；
4）承台模板支撑固定后，用仪器复测承台中心线和承台面标高，使符合设计要求；
5）引桩和水准点标桩应校核，以防沉降或位移。
2桥梁工程质量通病原因分析及预防措施表
通病现象
原因分析
预防措施
1.桥梁墩台顶面
流水坡
不平
1.测量工作不细，标高标志不晰。
2.混凝土灌注顶面时，未认真检查灌注标高位置。
1.灌筑混凝土前测量技术人员应认真向工班交清灌筑位置、模板上的钉线位置和排水坡的要求。
2.混凝土灌至顶面标高要大致抹平和找出流水坡，混凝土初凝前要进行复测和二次压光。
3.选派技术熟练的技术工人实际操作。
4.及时进行养护。
养护时，特别注意保护压光层，防止破坏、变形
2.螺栓孔位置不准确
1.没有采取有效方法控制。
1.在井型架上固定孔模，经常检查，发现移动，立即纠正.混凝土终凝前,作二次检查孔模，确保孔模位置准确。
3.桥台U型螺栓位置不准确、外露长度一
1.模板加工孔位不正确，预埋U型螺栓时没有做到内外固定，没有检查外露长度。
1.认真放样钻洞，保证模板孔位准确。
2.严格控制模板标高，加强支撑，保证不跑模。
3.预埋U型螺栓时，内侧用小钢筋点焊固定、外侧用螺帽固定，点焊前要认真检查外露长度。
同时，外露部分要涂黄油并用牛皮纸或塑料布包裹。
4.桥梁墩
台表面
不平整
1.模板拉筋过紧或过松，拉筋过稀，造成混凝土表面不平
1.模板拉筋要进行计算，拉筋松紧要适宜。
2.圆端型桥墩进行模板设计，加强支撑检查。
3.严格按规定串筒下料，减少混凝土对模板的冲击力。
4.采用整体模板。
5.桥梁栏
杆安装
不垂直、
不平顺、
未留伸
缩缝。
1.栏杆支架制作没有针对梁体实测实量的数据进行，只是照标准制作。
1.栏杆制作，要针对现场实际情况，对号制作，安装时对号入座。
2.栏杆钻孔要采用钻机进行，达到准确无误，严禁氧烧气割现象。
3.安装时，要进行严格的自检，特别是对支架检查要更精细些。
4.梁与梁、梁与台的分离处，要注意预留栏杆及串筒的伸缩缝。
上下检查梯口处的杆件采用椭圆孔连接。
3桩基工程质量通病原因分析及预防措施表
通病现象
原因分析
预防措施
1.孔深未
达到设计要求
1.孔深测量基点、测绳不准、岩样误判。
1.细查岩样防止误判。
2.根据钻进速度变化和钻进工作状况判定。
3.设固定基点、采用制式测绳。
2.孔底沉
渣过厚
1.清孔不彻底
1.选用合适的清孔工艺。
2.清孔、下钢筋笼、浇灌混凝土连续作业。
3.坍孔
1.岩层变化、措施不力。
1.松散砂土或流砂中减慢钻进速度。
2.加大泥浆比重。
3.保证施工连续进行。
4.孔径
不足
1.钻头直径偏小、土质特殊。
1.选用合适的钻头直径。
2.流塑性地基土变形造孔时,宜采用上下反复扫
孔方法，以扩大孔径。
5.钢筋笼位置、尺寸、形状不符合设计要求
1.加工、运输、安装工艺有误。
1.钢筋笼较大时，应设φ16或φ18加强箍，间
距2～2.5m。
2.钢筋笼过长时应大吨位整体吊装。
3.设置足够的环状混凝土或砂浆垫块控制保护层厚。
6.混凝土灌注中非通长的钢筋笼上浮
1.钢筋笼底标高以下混凝土灌注速度过快、导管提升不及时、流砂涌入。
1.浇灌混凝土导管不能埋得太深,使混凝土表面
硬壳薄些，钢筋笼容易插入。
2.将2～4根竖筋加长至桩底。
3.保持合适的泥浆密度，防止流砂涌入托起钢
筋笼。
7.桩身混凝土蜂窝、孔洞、缩颈、夹泥、断
桩
1.混凝土配合比或灌注工艺有误
1.严格控制混凝土的坍落度和和易性。
2.连续灌注，每次灌注量不宜太小,成桩时间不
能太长。
3.导管埋入混凝土不得小于1m,导管不准漏水,导管第一节底管长度应≥4m。
4.钢筋笼主筋接头焊平,导管法兰连接处罩以圆
锥形铁皮罩，防止提管时挂住钢筋笼。
4混凝土工程质量通病原因分析及预防措施表
通病现象
原因分析
预防措施
1.混凝土
表面缺浆、粗糙、凸
凹不平。
1.模板表面在混凝土浇筑前未清理干净，拆模时混凝土表面被粘损；
2.未全部使用钢模板，夹杂其他类型模板；
3.模板表面脱模剂涂刷不均匀造成混凝土拆模时发生粘模；
4.模板拼缝处不够严密，混凝土浇筑时模板缝处砂浆流走；
5.混凝土振捣不够，混凝土中空气未排除干净
1.模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；
2.全部使用钢模板；
3.混凝土脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；
4.振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：
混凝土表面不再有气泡冒出。
2.混凝土局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。
1.混凝土配比不准，原材料计量错误；
2.混凝土未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；
3.未按操作规程浇筑混凝土，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析；
4.漏振造成蜂窝；
5.模板上有大孔洞，混凝土浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。
1.采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查混凝土和易性；混凝土拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；
2.混凝土下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽；
3.混凝土分层厚度严格控制在30厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振；
4.仔细检查模板，并在混凝土浇筑时加强现场检查。
3混凝土结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷
1混凝土浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象；
2模板在折角处设计不合理，拆模时对混凝土角产生巨大应力；
3拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；
4成品保护不当，被车或其他机械刮伤。
1加强养护工作,保证混凝土强度均匀增长;
2设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于90度；
3拆模时精心操作，象爱护自己的眼睛一样爱护结构物；
4按成品防护措施防护，防止意外伤害。
5路基工程质量通病原因分析及预防措施表
通病现象
原因分析
预防措施
1.路基填筑后，边坡鼓肚塌腰，外观观感不好，坡面不平有凹凸处，路肩不顺直。
雨后施工层面有积水、填方边坡塌方或被雨水冲洗
1.路基填筑未进行每层放线；
2.填筑过程中未分阶段进行
边坡整理；或整坡时挂线不准；
3.放线误差较大。
1.选择合格填料，严格按“三阶段、四区段、八流程”工法组织施工；
2.每层路基填筑时均进行放线控制,并换手复核；
3.填方路段分阶段进行边坡整理；
4.制作标准坡度尺，专人检查挂线质量；
5.路基宽度在设计宽度的基础上外侧增加20～30cm，等路面做好后种植草皮前再行刷坡
2．水泥搅拌桩桩断桩问题
1．机械撞击桩头
2.桩的养护未达到龄期，开槽施工
3.剔桩头方法不当
4.拔管速度不当
1.严禁机械撞击桩头
2.桩体达到3-7d方可开槽
3.用钢钎人工剔桩头，不得用重锤或重物横向击打桩体
4.拔管速度以试验的数据为依据，速度要均匀，管内壁需光滑，接头平顺
3.桥头、
涵背过
渡段不
均匀沉
降
1.场地狭窄，大型压路机械操作不方便，造成碾压死角；
2.人工辅助夯实操作不认真；
3.填料不符合设计及规范要求
1.划分压路机械与人工夯实的搭接区域，明确搭接区段内责任；
2.涵背填筑选用级配碎石填筑、分层压实；
3.桥头过度段填筑选用级配碎石，分层填筑分层压实，靠近桥台附近采用混凝土浇筑；
4.人工夯实时，采用先进的小型手扶式压路机。
4.路基填筑不易压实，出
现鼓胀、弹
簧土现象
1.用含水量较大的土料路基填筑；
2.填筑路堤施工方法不当。
1.利用取土场、路基上拉土后晾晒，降低含水量；
2.雨季时取土场周围做好排水设施，防止积水；
3.加强含水量的检测。
5.勾缝
砂浆
存在
空鼓、
脱落
现象。
1.勾缝砂浆质量不合要求；水泥用量过多或过少；
2.砌体灰缝过宽造成勾缝面积大，收缩严重；
3.勾缝时间落后于砌筑完成时间过多，缝内污染末消除；
4.勾缝后未及时养护。
1.严格控制勾缝砂浆质量；
2.砌体灰缝宽控制在规范容许范围内，灰缝预留深度20-30mm；
3.砌筑完成后马上进行勾缝，停留时间过久时在勾缝前要进行表面清理或凿缝；
4.勾缝后及时养护
6、砌石方工程质量通病原因分析及预防措施表
通病现象
原因分析
预防措施
1.石料的
质量、
规格不
符合设
计要求
和施规
范规定
1.石场选择不当
2.石料把关不严。
一是对购料的石场未认真考察，它生产的石料本身就不符合我们的要求；二是进料验收未严格按购销合同上规定的质量标准办理。
1.石料在新建铁路当中用量很大，直接影响到工程的质量和造价，因此在选择石场时应当非常注意，要多看、多找、多访问，从覆盖层的厚薄，石质的好坏,石层的情况，运输条件等儿个方面，综合分析比较.才能得到一个合理的选择。
另外，石场开阔不开阔,工作面大不大，有没有足够堆积和储存石料的地方,运输道路是否好修等问题，也需要考虑。
2.石料要根据所需石料的规格数量材质要求、价格、运距等条件，对地方石场进行考察，选定购买地点，购销合同中一定要列明质量标准，以便验收。
2.强度未
达到设
计要求
1.水泥过期受潮、砂子含污量过大。
2.拌合料计量不准确，拌合不均匀，水胶比控制不好。
1.水泥必需有合格证和试验报告，并应妥善保管，不使其受潮。
2.砂子含泥量不得超过5％。
3.墙体里外两层皮
1.砌筑不当，一是片石体积过小，每皮石快压搭过少，未设拉结石，造成横截面上下重缝，二是使用薄片壮片石（上下面平行且厚度小于15厘米的片石），在外面贴上一层，造成两层皮，构成不了一个砌筑的整体，降低墙体的承载能力和稳定性。
2.方法不正确，未认真注意石块左右、上下、前后的交搭。
1.注意大小石块搭配使用，立缝要小，要用小石块填塞空隙，避免只用大石块，而无小石块填空，每隔一定距离（11.5米）还应丁砌一块拉结石，且上下皮错开，形成梅花型。
2.认真按照砌石操作规程操作，对于规格石料，可采取顺组砌（较厚墙体）和顺叠组砌（墙厚与块石宽度一致）。
对于不规则的普通片石，则采取交错组砌方式，其基本要求是每砌一块要与左右、上下的砌块有叠靠，与前后的砌块有交搭，砌缝要错开，使每一砌块既是稳定的，又与四周的其它砌块交错搭结，不能有松动、孤立的砌块。
7、隧道工程质量通病原因分析及预防措施表
通病现象
原因分析
预防措施
1.在进洞前不先刷好仰坡和边坡或仰边坡坍塌严重
（1）没有重视隧道施工应先稳住洞口的经验。
（2）开挖仰边坡时炸药用量不适当。
（3）支护措施不及时不到位。
（4）雨季前没有做好洞口排水系统。
（1）在隧道工程当中，应认真学习、贯彻《客运专线铁路隧道工程施工验收暂行标准》的有关规定。
（2）进洞前要挖好仰坡，结合地层稳定程度，选择适当的开挖方法并及时处理坡面危石，不留后患。
（3）洞口挡护工程应及时到位，如地质条件差，尚应采取临时措旎，保证仰坡边坡稳定。
（4）洞口排水系统应尽早完成，土质天沟随挖随砌，使水不冲刷坡面。
2.洞口永久衬砌开裂或位移
（1）未在现场根据实际地质情况进行认真研究，选取最佳、最可靠的施工方案。
（2）隧道洞口处在不良地质地段，开挖过程中对地层扰动过大。
（3）后步工序没有紧跟，使洞口工程未能及时做完，不能发挥整体作用。
（1）洞口施工是隧道旋工中的重中之重，应根据实际情况反复研究施工方案，集思广益，决定取舍，并严格按制定的工艺流程组织施工。
（2）应贯彻早进晚出的原则，尽量少动土，以减少对周围岩层的扰动。
（3）进洞施工应坚持先固后挖，采用锚喷挂网封闭边仰坡，开挖采用台阶法，先上后下，短进尺、弱爆破、快喷锚、强支护、早封闭．必要时要打护拱和护墙。
（4）洞口衬砌尽量先墙后拱，不提倡先拱后墙，有仰拱的必须先做仰拱，先下后上，尽早成环。
（5）洞门应及早施工，紧邻洞门的洞身段要采取加固措施，并宜在冬季、雨季前做好，以增强洞口稳定。
3.洞内超欠挖严重
（1）不积极推行光面爆破和预裂爆破技术。
（2）不认真做钻爆设计，任由作业人员随意打眼随意装药。
（3）开挖用的中线水平测设马虎，断面周边轮廓线画的不准确。
（1）隧道开挖前，应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆炸材料等进行钻爆设计。
硬岩宜采用光面爆破，软岩宜采用预裂爆破，部分开挖时，可采
用预留光面层光面爆破。
（3）钻爆作业必须按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆，钻眼前应准确绘出开挖断面中线、水平和断面轮廓，并根据爆破设计标出炮眼位置。
4.永久衬砌厚度不够或侵限
（1）开挖工序施做质量差。
（2）立模不准确。
（3）特定部位没有按规定浇注。
（1）坚决贯彻光面爆破和预裂爆破的开挖方法，正确测设．开挖中线、水平并认真绘出开挖的轮廓线和炮眼位置。
（2）严格控制周边眼的施钻，开眼位置应在设计断面轮廓线上，允许沿轮廓线调整，其误差不得大于5cm；炮眼方向可以3％～5％的斜率外扦，眼底不得超出开挖断面轮廓线10cm，最大不得超过15cm。
（3）对开挖的拱顶，应视地质情况预留不同数值的沉落量。
以避免围岩侵入衬砌断面影响设计的衬砌厚度。
（4）隧道衬砌施工时，其中线、水平、断面尺寸和净空大小均需符合设计要求。
为确保衬砌不侵入隧道建筑限界，可以在施工放样时将设计的衬砌轮廓线扩大5cn，。
（5）拱墙衬砌背后的空隙必须回填密实。
边墙基底以上1米和先拱后墙法拱脚以上l米范围的超挖应用衬砌相同材料同时一次灌筑；其他部位衬砌背后超挖在允范围内时，可用与衬砌相同材料同时一次灌筑；超挖大于规定时亦应回填密实，视具体情况可用浆砌片石或干砌片石。
（6）拱圈封顶应随拱圈的灌筑及时进行。
墙顶封口应留7～10CM在完成边墙24小时后进行，封口前必须将拱脚的浮碴清理干净。
封顶封口的砼均应降低水胶比，并应捣固密实。
5.铺底、仰拱开裂，排水不畅
（1）未把隧底虚碴杂物清除干净。
（2）砼表面未抹出横向排水坡。
（3）侧沟泄水孔不畅通。
（1）隧道在施做仰拱和铺底时，必须先将虚碴和杂物清除干净。
隧底超挖过多时则应先以浆砌片石回填密实。
（2）铺底时其顶面高程应高于侧沟进水孔的进El端，纵横向坡面应平顺．使水流畅通，坡度应符合设计要求。
（3）测沟进水孑L的位覆数量应符合设计要求，铺底时不得堵塞进水孔。
8、钢筋工程质量通病原因分析及预防措施表
通病现象
原因分析
预防措施
1.钢筋锈蚀
保管不善
1.对颗粒状或片状老锈必须清除；
2.钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用；
3.进场后加强保管，钢筋堆放处要下垫上盖。
2.钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求
技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严
1.严格技术交底及工艺控制；
2.合理配料，防止接头集中；
3.正确理解规范中规定的同一截面的含义。
3.钢筋网中主副筋放反
1.认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附有施工草图；
2.加强质量检查，认真做好隐蔽工程检验记录。
4.钢筋位置不对及产生变形
1.认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、互检、交接检；
2.控制混凝土的浇灌、振捣成型方法，防止钢筋产生过大变形和错位。
5.接头尺寸偏差过大
1.绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d，接头处弯折不大于4°；钢筋轴线位移不大于0.1d且不大于3mm；
2.焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。
1.焊缝尺寸不足
1.按照设计图的规定进行检查；
2.图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，；焊缝厚度不小于0.3d。
7.电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部削弱，或对钢筋产生脆化作用
操作人员责任心不强,质检人员检验不及时
1.防止带电金属与钢筋接触产生电弧；
2.不准在非焊区引弧；
3.地线与钢筋接触要良好牢固。
8.焊缝中有气孔
1.焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用；
2.焊接区应洁净；
3.适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体完全外逸；
4.雨雪天不准在露天作业。
9.闪光对焊接头未焊透，接头处有横向裂纹
1.直径较小钢筋不宜采用闪光对焊；
2.重视预热作用，掌握预热操作技术要点，扩大加热区域，减小温度梯度；
3.选择合适的对焊参数和烧化留量，采用“慢→快→更快”的加速烧化速度。
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