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金工实习焊接总结doc

金工实习焊接总结

篇一:

金工实习总结

  太原理工大学

  金工实习报告

  学号:

  姓名:

  专业班级:

  3月,桃花盛开。

沐浴着阳光,漫步在花香之中。

根据学校的教学安排,我们开始了为期两周的金工实习。

是内容包括钳工、铣刨磨、车工、数控、焊工、锻工、热处理、铸工、综合实践。

两周,一切显得那么快乐美好、忙碌而井然有序。

通过这次金工实习,我认识到金工实习是一门实践基础课,使我们自动化专业学生学习工程方面研究必不可少的科学。

个人认为原因有下:

  1、它对于培养和提高我们的动手能力有很大的意义;

  2、可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术;

  3、我们所学的专业是控制,这次金工实习,让我们了解了车间的运作以及车床的构造、工作原理、基本功能、操作注意事项等,这对我们今后的如何控制有了很大的帮助和启发;

  4、培养了我们严谨,吃苦耐劳的工作品质。

  安全教育——XX/3/24

  金工实习第一天,我们在清泽小讲堂开展了安全教育。

任何工作、任何情况,都应该是将安全放在第一位,坚守“以人为本”的理念。

  在安全教育中,老师列举了好多历年来由于学生疏忽而发生的意外事故。

结果很悲惨,提醒了每一位在座的同学,那些事例让同学们认识到这次课程的意义重大并让同学们对金工实习期间的安全问题有了深刻的认识。

  此外,在金工实习的每一个阶段开始之前,相关的老师都会给同学们强调该阶段同学们应该注意的问题。

比如应该如何操作、错误操作可能带来的人身安全问题和产品质量问题、可能遇到的突发情况和解决方案等。

  在各位经验丰富的老师们耐心细致地讲授和在我们同学积极的配合下,我们没有发生一例意外事故,基本达到了预期的实验要求,顺利的完成了两周的金工实习。

  钳工——XX/3/25

  钳工是我们班金工实习期间学习的第一个工种。

上午同学们看了教学视频,参观了历届学长们的工作成果,第一次来到工厂,看到学长们的手工成果,又是羡慕又是期待自己的工作成果。

  同学们的动手操作时间定在了当天下午。

开工之前我们每一位同学都拿到了榔头的半成品,我们需要先适当的打磨,然后钻孔,攻螺纹,最后根据自己的想法可以创造性的做造型。

前三步我做的都挺好,尤其是打螺纹。

最让我不满意的就是做造型,事先没有想好自己喜欢什么样的造型就“开工"了,然后就边做边改,显得非常被动。

好在虽然结果自己不是太满意,但同学们还是投来了羡慕的眼神。

  做得不好没什么,关键是有所思有所想。

通过今天的实习,我觉得自己需要在做某件事情之前好好地构思一下,比如说预期的目标,达到目标需要哪几个步骤,对达到预期目标过程中可能遇到的问题进行预判并作出合理的解决方案等等。

  铣刨磨——XX/3/26

  铣工由一位年老稳重严谨的老师带领我们,我们所有的同学先听了该老师的讲解。

给我们介绍了今天的主角X6132C铣床的各个部件的结构和铣床的工作原理以及内部的传动机构,师傅讲了各种参数代号以及代表的意义。

  比如X代表了铣床,6代表了卧式铣床,1代表了万能升降台铣床,32代表了工作台宽度的1/10,C代表了该铣床在X6132基础上进行了三次改进。

  他还介绍了铣床加工的公差等级为:

IT9~IT8,粗糙度Ra为3.2~1.6um,主运动为铣刀的旋转运动,进给运动是工件随工作台的纵向横向垂直运动。

工件装夹和特殊夹具的使用,进给速度的调节順铣逆铣的工作形势等等。

  老师熟练的演示了一边操作让我们看到了铣削加工的基本过程。

我们每个人都进行了一次实际的铣削操作,老师在一旁细心的知道,确保了任务安全顺利的进行。

  看到了老师熟练的操作过程以及车床的运作很好的融合在一起,我表现出来了强烈的操作车床的欲望,因此也是我们组第一个操作车床的学生。

感觉真的很好!

  个人感觉铣刨磨要比钳工好操作,因为钳工部分手工的比重要大于铣刨磨。

铣刨磨主要是人控制车床,由车床对工件进行加工操作。

只要测量精确、操作正确,加工出来的工件是可以满足我们的需要的。

所以这一天过得很轻松而愉快。

车工——XX/3/27

  这一阶段的任务是加工榔头把子。

对我们进行指导的老师是一个非常爽快的“大哥”,他同样介绍了操作流程和注意事项以及意外情况的解决办法。

强调完后,“大哥”给我们进行了示范性操作,他的操作娴熟而接地气。

  首先为了固定好棒子,“大哥”在棒子右端打了眼。

固定好了棒子之后,进行画线,间距为112mm、100mm、18~20mm。

然后进行去皮工作......熟练而完美的操作加上“大哥”随意而潇洒的创意,很快一个可以称得上完美的作品新鲜出炉。

让每一位在场的同学垂涎三尺、拍手叫绝!

  制作榔头把子的工序强烈的勾起了我的兴趣,而且“大哥”每一步的操作都印在了我的脑海里。

接着该我们自己上手操作了。

每当我遇到问题去请教,他总要先问我:

“你认为应该怎么做呢?

”我说出自己的想法后,他都对我的想法进行评价然后对正确的想法进行肯定或者对错误的想法进行纠正。

  我的榔头棒子在我的悉心制作下,算是完美出炉罢!

可以说是带有一定的运气成分,我做出来了三种螺纹。

末端是8mm的大平行四边形螺纹,把手部分是105mm的极为细小的菱形螺纹(这螺纹让“大哥”夸奖了半天,可见是非常罕见,让我在失落之中又非常的庆幸,因为我本想在这个部分轧出来大菱形螺纹,但是由于机器的老化原因而失误,还好打出来的是极其吸引眼球的极小的菱形螺纹),接榔头的那部分是65mm的大菱形螺纹(在轧出小菱形螺纹后原以为自己运气不佳轧不出来大菱形螺纹了,令人惊奇的是完美的大菱形螺纹显现在了榔头把子上,大螺纹与小螺纹的默契组合,让我的榔头把子足以勾起同学们羡慕嫉妒恨的目光)。

  在其他同学进行操作的同时,我们做好榔头把子的同学同“大哥”交谈起来。

话题囊括车床操作经验、平时工作期间的趣闻趣谈等等。

早交谈过程中,我了解到了太原有个“无所不有”跳蚤市场,那里吸引了我,真心期待有一天能够逛一逛。

  这一天,不仅收获了工作获得很好成果的欢乐,还从“大哥”那里获得了生活的快乐——那个“无所不有”的神奇跳蚤市场!

  数控——XX/3/28

  这一工种是通过编程来控制车床进行加工。

通过数控车床的操作及编程,我深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。

我们学习了数控电火花加工,同样需要编程。

不过区别是电火花加工是电脑自动编程,只要你输入需要加工的零件图形,选择入刀途径,放好原料即可。

  由于种种的原因罢,同学们没有机会去亲手操作那些设备。

不过我们已经感受到了它们工作的强大,都是工作方面的“好手”!

  焊工——XX/4/1

  焊工同学们主要学习了手工电弧焊、氧炔焊、气割,了解了二氧化碳焊、氩弧焊、电阻焊、钎焊。

同学们通过学习,了解了焊工的基础理论,电焊条的牌号、组成成分以及适用范围,交流手工弧焊机的直流手工弧焊机的详细参数使用方法。

同学们还了解了平焊、立焊、横焊、仰焊的空间位置关系。

焊接接头的形式:

对接接头、搭接接头、T字接头、角接头。

视频上的U型坡口、I型坡口、V型坡口、X型坡口的示意图,使我们对这些专业术语有了直观的理解和认识。

老师对气焊做了很详细的介绍,进行了充分的安全教育。

主要介绍了焊炬和割炬的内部结构。

  上午老师带领我们开始气割的实践,老师首先介绍了整个过程的技术要领,告诉我们中性焰、碳化焰、氧化焰的用途、温度以及调节的方法,给我们做了一个切割、一个焊接的示范。

接下来同学们开始气割实践,从金属板上切下两个长方形钢板,首先采用火焰将钢板预热达到红热状态,再开大氧气气流采用氧气流射穿金属板,气割速度很快。

气焊适用于焊接较薄的金属材料,优点是不需要电源。

  下午老师带领同学们学习手工电弧焊,我们今天实习使用的是弧焊机是交流焊条手工弧焊机。

同学们每个人带上电弧面罩通过老师的演示我们同学们跃跃欲试。

分成了三个小组每人预留了五根焊条并且最后一根进行考核。

  练习结束后我们每个人拿着自己早上割下的两块儿钢板,用手工电弧焊的方法焊接在一起作为我们的考核项目。

尽管通过了老师的讲解演示,并且自己的实践效果很好,但在考核时,效果不佳。

  这一天虽然有不足,但是还是很有意义的。

同学们学到了实用的焊接技术。

真正好的技术是通过不断大量的实践练出来的,而我们一个组公用短短的几个小时,考核结果不尽人意,还是可以适当原谅自己,但是从中看出的问题确实值得我去深省!

  锻工——XX/4/2

  今天上午安排的是锻工。

看古装电视中锻工轮着大锤去锤打炙热的铁,然后将红这的铁放入水中,一把锋利的剑就出世了。

宝剑都是出自锻工之手。

如今我们的锻工开始使用空气锤,不像以前需要大量的人力了。

  老师将我们分为学号尾号为单号、双号的两组,学号相邻的两个人一组进行组合来完成任务。

通过老师对两个组的分别教学,同学们在老师的监督和协助下很快地完成了任务。

  热处理——XX/4/2

  热处理是对固态金属或合金采用适当方式加热、保温和冷却,以获得所需要

  的组织结构和性能的加工方法。

老师为我们讲解了大量的精彩理论知识。

详细讲了洛氏硬度仪的使用方法,让我们每个人都会熟练地使用。

老师拿了几块薄圆饼钢坯材料放在840摄氏度的电阻炉中保温加热,最后让我们分别进行水淬、油淬。

通过多媒体,比较出了水淬后材料的硬度最大,油淬后的硬度最小。

  临走前,部分同学的榔头“出炉”了,可惜泛着金属光泽的榔头都变成了黑色的。

还好这黑色可以用砂纸打磨掉。

最令人欣喜的是我们的榔头可以使用了,等着砸核桃吧!

哈哈!

  铸工——XX/4/3

  第一次接触铸工,感觉铸工就是玩沙子,一方面感到费解,一方面认为小的时候没少玩沙子,所以铸工会很简单。

没想到今天这沙子玩得很是辛苦、很是累。

老师为我们示范了两箱造型。

同学们迫不及待的开始了自己的砂型造模,本以为很简单,没想到失败了两次,第一次以为沙舂得越紧越好,没想到由于舂得太紧,最后模型取不出来了。

第二次由于取模时刷的水太多导致模具取不出来,吸取了前两次的教训这次慢慢地一步一步按照步骤技术要领,再加上老师的耐心指导我终于造出了两箱造型,感觉这个太不容易了,是个要求很高的技术活。

  通过这一工种的实践,我懂得无论是什么工种,无论是什么工作,无论是自己在做什么事情,都应该端正自己的态度,不应该大意、情敌,不要不撞南墙不回头!

  综合实践——XX/4/4

  综合实践安排的是去机器人基地参观,带领我们参观的是一个学长。

首先他给我们介绍了两个机器人,我们对那两个机器人充满了好奇,只可惜那两个机器人都出了点问题,无奈我们只能参观其他的机器人。

  有个灭火机器人还是很不错的,通过传感器以及正确的算法,找到火源并且利用其背上的风扇将火源吹灭。

这辆小车跑的很快而且显得很“勇敢”,直接冲向火源,每次火源不是被小车上的风扇吹灭,而是被小车撞灭。

  机器人参观完,学长给我们放了一段视频。

比赛规则是依靠传感器谁的小车能把对方的小车推到台下则那组获胜,如果规定时间内没分出胜负则哪一方的小车里中心最近哪组获胜。

每当看到我们太原理工大学组的小车那灵活、那矫健,显得无敌,显得孤独,显得寂寞,应为无人能敌!

  中国的机器人水平在世界范围内还是存在很大的差距的。

视频中美国的四条腿的机器人,平衡感、克服障碍、仿真做的非常的好!

给我以非常大的触动!

如何缩小这差距,需要我去努力学习,如果今后我有幸从事这方面的工作,我一定努力去攻克中国面临的难题,为中国的机器人发展做出努力!

  总结:

  为期两周的金工实习很快就结束了。

金工实习期间几乎每天我们都在老师的指导下学习一项新的技能。

虽然期间我们有的任务做的不尽人意,但是它其中凝结的汗水值得我们欣慰,而且很有成就感。

总的来说这次实习活动室一次很有趣而且必将影响我们今后学习和工作的重要实践经验。

  通过这次短而充实的实习我懂得了很多,这次实习培养了我们的观察能力、动手能力,开拓我们的视野,使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。

非常感谢学校能给我一个充实而有效率的实习环境!

篇二:

金工实习之“铸焊”实训报告

  金工实习之铸焊

  在接触铸造和焊接之前,我就对这项实训产生了浓厚的兴趣。

因为我觉得它很具有挑战性和实践效果。

  铸造是人类掌握的比较早的一种金属热加工工艺,它是一种熔炼金属,制造铸型,并将熔融金属浇入铸型,凝固后获得有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坏的成型方法。

  老师与我们讲解了一下按模型铸造模具的大致过程,由于有些过程不适合学生在此实习工厂中实际操作,所以我们进行了简单的改进,然后在老师的指导下实际操作。

用到的工具有炉具、坩埚、刮沙板等。

  而焊工是一种实行焊接工作的工种,其广泛地运用于金属器件的连接,损伤器件的修复,裂痕的修补等粗加工。

老师在讲解时主要是强调了焊接的技巧及一些需要注意的地方,如焊接时发出的弧光很强,对眼睛的损害相当大,所以操作时一定要用护眼罩,以免强光刺伤眼睛。

  正式培训前老师从做人、做事、学习等方面对我们进行教导。

铸造和焊接师傅的尽职尽责,认真的态度令我们佩服,在实习过程中令我们感受到了师傅们独特的教学理念

  一、严格的纪律要求:

  在刚开始上课的时候,老师便严格的要求我们。

不准我们随便乱动车间内任何的东西。

更不能搬动任何的“开关”,他对我们说:

“安全”跟“学习”同样重要。

因为我们在实习中,接触的都是危险系数极高的器械(大都为高温、高压、易爆等有关机械)。

一些同学们产生了消极情绪,可当我们真正动手实习时,我们都发自内心的感谢老师,他帮助我们增强安全意识。

操作过程那些容易疏忽的地方都做了严格的要求。

不许我们走进接地线区。

比如:

无论焊机是否工作,决不允许“踏入雷区半步”另外在处理危险情况时,师傅们也给出了相应的应对策略。

如眼睛被强光刺激后应如何处理,更到焊机短路、漏电等情况应如何解决。

可以说在生命安全这一方面,焊接师傅们对我们严格再严格的要求,对我们今后毕业走向工作岗位对“安全意识”打了一针强有力的“预防针”。

  二、独特的教学理念:

  也许就单单安全方面比其他工种要求得严格,还不能对我产生如此大的感触。

还有让我耳目一新的便是师傅们对焊接知识的独特传授,使我们再次对他们产生了敬佩之感。

老师有着全新的教学方式,紧紧抓住“学习兴趣”采用与我们交流互动、相互提问的方式。

先让同学自己看视频,从中选出有疑问的地方,逐一解答,当遇到不清楚的地方,师傅们更是让同学们亲手操作,最大程度的调动了我们的兴趣,是我们从心里主动的去学习,既学习了有关方面的知识,又提高了金工实习的动手的能力。

师傅们还为我们扩展了当前的社会就业形势,以及铸造、焊接工作在未来几十年的发展前景。

这让我们这些还没有分专业方向的同学了解有关自己专业知识,在将来选这是不产生盲目的错误。

  面对于他的孩子年龄相同的我们,他站在我们父母的角度,对我们进行教育,让我们更加体会到父母的辛苦,使我们增加了学习的动力,让我们明白人生的意义,对我们树立自己的人生目标产生积极的影响。

  学校为我们提供了优越的实习条件,师傅们为我们的学习付出了很多的汗水心血,在培养我们能力方面做出了不少的努力。

是我们在毕业前体验一把亲自动手的我的能力,是我们在实习前中后对我们进行相关的教育,实现实习的真正的

  价值,帮助我们在毕业前都能成为一名合格的大学生。

篇三:

金工实习总结报告

  金工实习心得体会

  “金工实习”是一门实践性的技术基础课,是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。

金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识,了解机械制造的一般操作,而且还可以提高自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了我们的工程实践能力,培养了我们的工程素质。

金工实习为我们建立了一个学习、锻炼的平台。

通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多,它培养了我们的观察能力、动手能力,开拓我们的视野,使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。

  从3月份到6月份,我们在在实习基地进行了为期15.5天的实训(每周周六/周五)。

我们的这次一共15.5天的金工实习在轻松而又愉快的气氛中圆满结束了,我们每个人都有自己完成的几件工件,虽说质量不尽人意,但是它其中凝结的汗水值得我们为之欣慰。

总的来说这次实习活动是一次有趣而且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。

  这次实习中,要求我们在金工实习过程中通过独立地实践操作,熟悉有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本操作等,要初步了解并掌握要求的5个工种各种操作的要领,以及独立制作简单零部件能力。

  焊工:

了解电焊这门工艺的基本原理,掌握电焊的基本操作工具以及焊接的几种常见的方法,学习平焊和平焊运条方法,掌握焊接的手法技巧。

运用平焊以及平焊运条熟练掌握使用电焊的手法。

  焊接步骤及其注意事项:

1、整理好着装。

由于进行电焊操作的时候有火花、铁屑飞溅,而且稳定很高,因此需要佩戴好老师提供的专用帽子、手套。

2、开启电源,调到需要的电流。

用焊枪夹着焊条进行引弧。

在引弧时一定要戴上面罩,避免眼睛直接受到引弧时强光的刺激,防止打眼。

3、进行焊接。

在焊接时候,要注意练习手法、站姿。

老师教我们的云条的方式有多种,最常见的是月牙形和环形。

运条时一定要手法平稳的进行。

4、在完成运条后,老师还让我们练习将两条焊痕的中间填平。

这时候要将电流适当调大到130安培。

缓慢的画月牙形进行运条。

手法一定要稳,这样才能保证焊接的平。

  在这两天的电焊实习中,感受最深的就是一个字“累”。

自己平时锻炼得其实不多,工作起来比较辛苦。

自己平时锻炼得其实不多,工作起来比较辛苦。

但我感到对自己很满意。

操作过程中老师反复强调在使用电焊的过程中,尤其是引弧的时候,一定要戴上面罩,以防止伤了眼睛。

这让我进一步认识到在工程中安全、细心、谨慎的重要性。

  数控车床:

数控车床可以说是最轻松的一个活了。

不过看似简单的一个工种,技术含量却是最高的。

工人不仅要会操作数字设备,还要看得懂数字符号的含义,会编写数控车床的程序,也就是要会按要求输入控制车刀的走向,速度,变换的代码等等。

通过数控车床的操作及编程,我深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。

数车编程要求非常高,编辑错一个符号就可能导致数车运行不了。

  不过编程对我来说并不是非常的难,编程指导也讲解得很详细明白。

很快我就按老师的要求编译完成了切割尺寸要求深度和长度的螺纹的程序,并在计算机模拟数控车床程序里成功运行。

  数控车床是数字程序控制车床的简称,它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身,是国内使用量最大,覆盖面最广的一种数控机床。

它让我们惊叹不已了。

不得不让我们在科技的伟大力量面前深深折服!

  车工:

车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式;学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式;知道车床型号含义,熟练车削加工操作。

车工安全知识:

上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长发挽入帽内。

工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。

工件旋转时,不准测量工件。

工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。

  开始时听从师傅安排和操作过程熟悉车床操作,后来练习车锉刀手柄;过一段时间后又实习如何车螺纹,最后独立加工铁锤柄。

又向我们讲解了各个手柄的作用,初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。

车工对精确性的要求很高,差之毫厘,就将失之千里。

如果是把工件车的太大,那还可以继续车到合适大小,如果车小了,那整个工件就报废了,只能从头再来一次。

我们这组很不幸的出现了一次这样的状况,大大耽误我们的工作进度。

最后经过努力终于完成了我们的工件:

铁锤和螺母。

  车工体会:

车床是通过各个手柄来进行操作的,成功通过车床完成工件的这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。

理论归理论,实践才是真目的,才能练出真本领。

此阶段实习给我最大的感受还是必须要亲自动手操作,不动手不知道怎么操作,不动手不知道哪里有错,不动手就不知道错了以后该如何改正。

实践出真知,实践使人的进步更快,收获更多,适应社会能力更强。

  钳工:

在钳工实训中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。

锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。

锉刀返回时不施加压力。

这样我们锉削也就比较简单了。

同时我也知道了钳工的安全技术为:

1,钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证安全。

2,使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等),要经常检查,发现损坏不得使用,需要修好再用。

3,台虎钳夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。

虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果。

钳工的实训说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。

几天之后,看着自己的加工

  成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

  钻刨:

钻削加工时利用刀具对工件的实体部位进行孔加工,主要在钻床上进行。

常用的钻床有台式钻床、立式钻床和摇臂钻床等几种类型。

在钻床上能够完成钻孔、扩孔、绞孔和攻螺纹等操作,对应的刀具包括钻头、扩孔钻、绞刀和丝锥等。

而刨削是水平面、垂直面斜面、直槽、T形槽、V形槽和燕尾槽及直线行成形面等表面常用加工方法。

刨削加工时,应根据被加工工件的形状、尺寸和生产批量等确定工件装夹方法和刨削加工基本操作。

  铣磨:

铣削加工是在铣床上利用刀具的旋转与工件的连续运动来加工工件的切削加工方法,铣削加工的重要设备是卧式升台降铣床和立式升降台铣床。

铣刀是一种多齿刃刀具,其齿刃分布于圆柱铣刀得外院柱表面或端铣刀得端面上。

铣床主要附件有机用虎钳、回转工作台、分度头和万能铣头。

铣削的加工范围很广,选择不同的铣刀和工件装夹方法,可实现平面、斜面、沟槽、成形面和曲面以及齿状表面等的加工。

短短的一天学习中,让我了解了铣削加工的基本操作方法用途,让我从一个刚看到机床碰都不敢碰到现在可以熟练的加工一些简单的平面。

磨削加工时在磨床上利用磨具对工件进行加工的方法,磨削加工过程实际是一个多刀、多刃、高速切削的过程。

磨削时,可以采用砂轮、砂带和油石等作为磨具,最常用的磨具是用磨料和结合级制成的砂轮。

砂轮的特性用磨料、粒度、硬度、组织号和结合剂等表示。

按照磨削时工作台主进给运动方向与砂轮之间的关系,外圆磨削有轴向磨削、径向磨削和切向磨削等三种磨削方式;按照磨削时砂轮工作表面的不同,平面磨削有周边磨削和端面磨削两种磨削方式,磨床相应地则提供各种磨削方式所需的磨削运动。

  拆装:

金工实习中,最脏的活估计要算拆装了,两只手沾满油垢,这是本次实习的第一印象。

不过拆装是一项比较重要实习过程,它能够帮助我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。

  老师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进行拆装,并了解各个部件的作用以及各工件内部的工作原理。

我们分成几个小组进行,我首先进行的是对托盘的拆装,对于简单的旋掉螺丝是没有任何问题的,不过问题在于如何找到可以拆卸的突破口,在

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