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全国高速公路地图编号表
“教书先生”恐怕是市井百姓最为熟悉的一种称呼，从最初的门馆、私塾到晚清的学堂，“教书先生”那一行当怎么说也算是让国人景仰甚或敬畏的一种社会职业。
只是更早的“先生”概念并非源于教书，最初出现的“先生”一词也并非有传授知识那般的含义。
《孟子》中的“先生何为出此言也？
”；《论语》中的“有酒食，先生馔”；《国策》中的“先生坐，何至于此？
”等等，均指“先生”为父兄或有学问、有德行的长辈。
其实《国策》中本身就有“先生长者，有德之称”的说法。
可见“先生”之原意非真正的“教师”之意，倒是与当今“先生”的称呼更接近。
看来，“先生”之本源含义在于礼貌和尊称，并非具学问者的专称。
称“老师”为“先生”的记载，首见于《礼记?
曲礼》，有“从于先生，不越礼而与人言”，其中之“先生”意为“年长、资深之传授知识者”，与教师、老师之意基本一致。
全国高速公路地图
我国古代的读书人,从上学之日起,就日诵不辍,一般在几年内就能识记几千个汉字,熟记几百篇文章,写出的诗文也是字斟句酌,琅琅上口,成为满腹经纶的文人。
为什么在现代化教学的今天,我们念了十几年书的高中毕业生甚至大学生,竟提起作文就头疼,写不出像样的文章呢?
吕叔湘先生早在1978年就尖锐地提出:
“中小学语文教学效果差,中学语文毕业生语文水平低,……十几年上课总时数是9160课时,语文是2749课时,恰好是30%,十年的时间,二千七百多课时,用来学本国语文,却是大多数不过关,岂非咄咄怪事!
”寻根究底,其主要原因就是腹中无物。
特别是写议论文,初中水平以上的学生都知道议论文的“三要素”是论点、论据、论证,也通晓议论文的基本结构:
提出问题――分析问题――解决问题,但真正动起笔来就犯难了。
知道“是这样”,就是讲不出“为什么”。
根本原因还是无“米”下“锅”。
于是便翻开作文集锦之类的书大段抄起来,抄人家的名言警句,抄人家的事例,不参考作文书就很难写出像样的文章。
所以,词汇贫乏、内容空洞、千篇一律便成了中学生作文的通病。
要解决这个问题,不能单在布局谋篇等写作技方面下功夫,必须认识到“死记硬背”的重要性,让学生积累足够的“米”。
国家高速公路布局方案
其实,任何一门学科都离不开死记硬背,关键是记忆有技巧,“死记”之后会“活用”。
不记住那些基础知识,怎么会向高层次进军?
尤其是语文学科涉猎的范围很广,要真正提高学生的写作水平,单靠分析文章的写作技巧是远远不够的,必须从基础知识抓起,每天挤一点时间让学生“死记”名篇佳句、名言警句,以及丰富的词语、新颖的材料等。
这样,就会在有限的时间、空间里给学生的脑海里注入无限的内容。
日积月累,积少成多,从而收到水滴石穿,绳锯木断的功效。
高速公路命名
国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。
国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。
路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省（市）的简称表示，格式为“××高速”。
国家高速公路网路线名称及简称不可重复。
如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。
国家高速公路网的地区环线名称，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。
如“杭州湾地区环线高速公路”，简称为“杭州湾环线高速”。
国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”。
如“沈阳市绕城高速公路”，简称“沈阳绕城高速”。
当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“××－××高速公路东（中、西）线”或“××－××高速公路北（中、南）线”。
简称为“××高速东（中、西）线”或“××高速北（中、南）线”。
路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。
路线起讫点地名的表示，应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级（含）以上行政区划名称。
北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点；东西横向路线以路线东端为起点，以路线西端为终点。
放射线的起点为北京。
国家高速公路网命名编号的主要内容
《国家高速公路网规划》简称为“7918网”，由7条首都放射线、9条纵线、18条横线共34条主线以及5条地区环线、2条并行线、37条联络线组成。
《国家高速公路网路线命名和编号规则》充分体现了“7918网”的编排架构，包括以下几方面主要内容：
一是路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。
国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符“－”组成，路线简称由起终点地名的首位汉字组合表示，也可以采用起讫点城市或所在省（区、市）的简称表示。
例如，“北京－哈尔滨高速公路”，简称为“京哈高速”。
二是国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数，并与一般国道相区别。
国家高速公路网路线编号采用字母标识符和阿拉伯数字组成。
由于国家高速公路属于国道网的一部分，因此字母标识符仍然采用汉语拼音“G”，与一般国道一致。
国家高速公路编号与一般国道编号的区别主要体现在数字位数上。
现行的国道编号是3位数，国家高速公路的编号采用1位、2位和4位数，其中：
首都放射线采用1位数，如京哈高速（北京－哈尔滨高速）编号为“G1”；纵线和横线采用2位数，如沈海高速（沈阳－海口高速）为“G15”，青银高速（青岛－银川高速）为“G20”；城市绕城环线和联络线采用4位数编号。
三是数字编号的特征有律可循。
首都放射线编号为1位数，由正北方向开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。
纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～89。
横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10～90。
四是建立新的互通立交出口编号。
新的出口编号采用里程桩整数值表示，当桩号值超过千位时，编号使用后三位。
需要说明的是，国家高速公路的里程桩号将与普通国道一样，全国统排。
采用出口编号与里程桩相结合的方式，它的好处在于不仅能避免新增互通立交带来的出口编号重复问题，又能给出行者告知更多的服务信息。
出行者可以根据目的地出口的编号数，并结合里程牌，能够自己估算出当前行车位置距离目的出口的距离。
五是对地方高速公路网的命名和编号给出了指导意见。
其命名和编号规则原则上与国家高速公路网的命名和编号规则保持一致，其编号的字母标识符采用汉语拼音“S”表示。
国家高速公路布局方案
高速公路编号
∙编号结构
中国国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。
∙字母标识符
中国国家高速公路是国道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示；中国国家高速公路网主线的编号，由中国国家高速公路标识符“G”加1位或2位数字顺序号组成，编号结构为“G#”或“G##”。
∙数字及数字与字母编号
1.首都放射线的编号为1位数，以北京市为起点，放射线的止点为终点，以1号高速公路为起始，按路线的顺时针方向排列编号，编号区间为G1～G9。
2.纵向路线以北端为起点，南端为终点，按路线的纵向由东向西顺序编排，路线编号取奇数，编号区间为G11～G89。
3.横向路线以东端为起点，西段为终点，按路线的横向由北向南顺序编排，路线编号取偶数，编号区间为G10～G90。
4.并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示，分别指示该并行路线在主线的东、西、南、北方位。
5.纳入中国国家高速公路网的地区环线（如珠江三角洲环线），按照由北往南的顺序依次采用G91～G99编号；其中台湾环线编号为G99，取意九九归一。
6.中国国家高速公路网一般联络线的编号，由国家高速公路标识符“G”+“主线编号”+数字“1”+“一般联络线顺序号”组成，编号为4位数。
7.城市绕城环线的编号为4位数，由“G”+“主线编号”+数字“0”+城市绕城环线顺序号组成。
主线编号为该环线所连接的纵线和横线编号最小者，如该主线所带城市绕城环线编号空间已经全部使用，则选用主线编号次小者，依此类推。
如该环线仅有放射连接，则在1位数主线编号前以数字“0”补位。
首都放射线
∙（G1，京哈高速）：
北京—哈尔滨 北京－唐山－秦皇岛－锦州－沈阳－四平－长春－哈尔滨，1280公里。
∙（G2，京沪高速）：
北京—上海 北京－天津－沧州－德州－济南－泰安－临沂－淮安－江都－江阴－无锡－苏州－上海，1245公里。
∙（G3，京台高速）：
北京—台北 北京－天津－沧州－德州－济南－泰安－曲阜－徐州－蚌埠－合肥－铜陵－黄山－衢州－南平－福州－台北，2030公里。
∙（G4，京港澳高速）：
北京—港澳 北京－保定－石家庄－邯郸－新乡－郑州－漯河－信阳－武汉－咸宁－岳阳－长沙－株洲－衡阳－郴州－韶关－广州－深圳－香港（口岸），2285公里。
∙（G4W，广澳高速）：
并行线：
广州—澳门广州－中山－珠海－澳门（口岸）
∙（G5，京昆高速）：
北京—昆明 北京－保定－石家庄－太原－临汾－西安－汉中－广元－绵阳－成都－雅安－西昌－攀枝花－昆明，2865公里。
∙（G6，京藏高速）：
北京—拉萨 北京－张家口－集宁－呼和浩特－包头－临河－乌海－银川－中宁－白银－兰州－西宁－格尔木－拉萨，3710公里。
∙（G7，京新高速）：
北京—乌鲁木齐 北京－张家口－集宁－呼和浩特－包头－临河－额济纳旗－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐，2540公里。
南北纵线
∙鹤岗—大连（G11，鹤大高速）：
鹤岗－佳木斯－鸡西－牡丹江－敦化－通化－丹东－大连，1390公里。
o联络线一：
鹤岗—哈尔滨（G1111，鹤哈高速）：
鹤岗－伊春－绥化－哈尔滨
o联络线二：
集安—双辽（G1112，集双高速）：
集安（口岸）－通化－梅河口－辽源－四平－双辽
o联络线三：
丹东－阜新（G1113，丹阜高速）：
丹东（口岸）－本溪－沈阳－新民－阜新
∙沈阳—海口（G15，沈海高速）：
沈阳－辽阳－鞍山－海城－大连－烟台－青岛－日照－连云港－盐城－南通－常熟－太仓－上海－宁波－台州－温州－宁德－福州－泉州－厦门－汕头－汕尾－深圳－广州－佛山－开平－阳江－茂名－湛江－海口，3710公里。
o并行线：
常熟—台州（G15W，常台高速）：
常熟－苏州－嘉兴－绍兴－台州
o联络线一：
日照－兰考（G1511，日兰高速）：
日照－曲阜－济宁－菏泽－兰考
o联络线二：
宁波－金华（G1512，甬金高速）：
宁波－嵊州－金华
o联络线三：
温州－丽水（G1513，温丽高速）：
温州－丽水
o联络线四：
宁德－上饶（G1514，宁上高速）：
宁德－上饶
∙长春—深圳（G25，长深高速）：
长春－双辽－阜新－朝阳－承德－唐山－天津－黄骅－滨州－青州－临沂－连云港－淮安－南京－溧阳－宜兴－湖州－杭州－金华－丽水－南平－三明－龙岩－梅州－河源－惠州－深圳，3580公里。
o联络线一：
新民－鲁北（G2511，新鲁高速）：
新民－彰武－通辽－鲁北
o联络线二：
阜新－锦州（G2512，阜锦高速）：
阜新－锦州
o联络线三：
淮安－徐州（G2513，淮徐高速）：
淮安－宿迁－徐州
∙济南—广州（G35，济广高速）：
济南－菏泽－商丘－阜阳－六安－安庆－景德镇－鹰潭－南城－瑞金－河源－广州，2110公里。
∙大庆—广州（G45，大广高速）：
大庆－松原－双辽－通辽－赤峰－承德－北京－霸州－衡水－濮阳－开封－周口－麻城－黄石－吉安－赣州－龙南－连平－广州，3550公里。
o联络线一：
龙南－河源（G4511，龙河高速）：
龙南－河源
∙二连浩特—广州（G55，二广高速）：
二连浩特－集宁－大同－太原－长治－晋城－洛阳－平顶山－南阳－襄樊－荆州－常德－娄底－邵阳－永州－连州－广州，2685公里。
o联络线一：
集宁－阿荣旗（G5511，集阿高速）：
集宁－鲁北－乌兰浩特－阿荣旗
o联络线二：
晋城－新乡（G5512，晋新高速）：
晋城－焦作－新乡
o联络线三：
长沙－张家界（G5513，长张高速）：
长沙－常德－张家界
∙包头—茂名（G65，包茂高速）：
包头－鄂尔多斯－榆林－延安－铜川－西安－安康－达州－重庆－黔江－吉首－怀化－桂林－梧州－茂名，3130公里。
∙兰州—海口（G75，兰海高速）：
兰州－广元－南充－重庆－遵义－贵阳－麻江－都匀－河池－南宁－钦州－北海－湛江－海口，2570公里。
o联络线一：
钦州－东兴（G7511，钦东高速）：
钦州－防城－东兴（口岸）
∙重庆—昆明（G85，渝昆高速）：
重庆-内江-宜宾-昭通-昆明，838公里。
o联络线一：
昆明－磨憨（G8511，昆磨高速）：
昆明－元江－思茅－磨憨（口岸）
东西横线
∙绥芬河－满洲里（G10，绥满高速）：
绥芬河（口岸）－牡丹江－哈尔滨－大庆－齐齐哈尔－阿荣旗－满洲里（口岸），1520公里。
o联络线一：
哈尔滨－同江（G1011，哈同高速）：
哈尔滨－佳木斯－双鸭山－同江
∙珲春－乌兰浩特（G12，珲乌高速）：
珲春（口岸）-敦化-吉林-长春-松原-白城-乌兰浩特，885公里。
o联络线一：
吉林－黑河（G1211，吉黑高速）：
吉林－舒兰－五常－哈尔滨－明水－黑河（口岸）
o联络线二：
沈阳－吉林（G1212，沈吉高速）：
沈阳－吉林
∙丹东－锡林浩特（G16，丹锡高速）：
丹东－海城－盘锦－锦州－朝阳－赤峰－锡林浩特，960公里。
∙荣成－乌海（G18，荣乌高速）：
荣成－文登－威海－烟台－东营－黄骅－天津－霸州－涞源－朔州－鄂尔多斯－乌海，1820公里。
o联络线一：
黄骅－石家庄（G1811，黄石高速）：
黄骅－沧州－石家庄
∙青岛－银川（G20，青银高速）：
青岛－潍坊－淄博－济南－石家庄－太原－离石－靖边－定边－银川，1600公里。
o联络线一：
青岛－新河（G2019，青新高速）：
青岛－新河
o联络线二：
定边－武威（G2019，定武高速）：
定边－中宁－武威
∙青岛－兰州（G22，青兰高速）：
青岛－莱芜－泰安－聊城－邯郸－长治－临汾－富县－庆阳－平凉－定西－兰州，1795公里。
∙连云港－霍尔果斯（G30，连霍高速）：
连云港－徐州－商丘－开封－郑州－洛阳－西安－宝鸡－天水－兰州－武威－嘉峪关－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐－奎屯－霍尔果斯（口岸），4280公里。
o联络线一：
柳园－格尔木（G3011，柳格高速）：
柳园－敦煌－格尔木
o联络线二：
吐鲁番－和田／伊尔克什坦（G3012/G3013，吐和高速）：
吐鲁番－库尔勒－库车－阿克苏－喀什－和田／伊尔克什坦
o联络线三：
奎屯－阿勒泰（G3014，奎阿高速）：
奎屯－克拉玛依－阿勒泰
o联络线四：
奎屯－塔城（G3015，奎塔高速）：
奎屯－克拉玛依－塔城－巴克图（口岸）
o联络线五：
清水河－伊宁（G3016，清伊高速）：
清水河－伊宁
∙南京－洛阳（G36，宁洛高速）：
南京－蚌埠－阜阳－周口－漯河－平顶山－洛阳，712公里。
∙上海－西安（G40，沪陕高速）：
上海－崇明－南通－扬州－南京－合肥－六安－信阳－南阳－商州－西安，1490公里。
o联络线一：
扬州－溧阳（G4011，扬溧高速）：
扬州－镇江－溧阳
∙上海－成都（G42，沪蓉高速）：
上海－苏州－无锡－常州－南京－合肥－六安－麻城－武汉－孝感－荆门－宜昌－万州－垫江－南充－遂宁－成都，1960公里。
o联络线一：
南京－芜湖（G4211，宁芜高速）：
南京－马鞍山－芜湖
o联络线二：
合肥－安庆（G4212，合安高速）：
合肥－安庆
∙上海－重庆（G50，沪渝高速）：
上海－湖州－宣城－芜湖－铜陵－安庆－黄梅－黄石－武汉－荆州－宜昌－恩施－忠县－垫江－重庆，1900公里。
o联络线一：
芜湖－合肥（G5011，芜合高速）：
芜湖－巢湖－合肥
∙杭州－瑞丽（G56，杭瑞高速）：
杭州－黄山－景德镇－九江－咸宁－岳阳－常德－吉首－遵义－毕节－六盘水－曲靖－昆明－楚雄－大理－保山－瑞丽（口岸），3405公里。
o联络线一：
大理－丽江（G5611，大丽高速）：
大理－丽江
∙上海－昆明（G60，沪昆高速）：
上海－杭州－金华－衢州－上饶－鹰潭－南昌－宜春－株洲－湘潭－邵阳－怀化－麻江－贵阳－安顺－曲靖－昆明，2370公里。
∙福州－银川（G70，福银高速）：
福州－南平－南城－南昌－九江－黄梅－黄石－武汉－孝感－襄樊－十堰－商州－西安－平凉－中宁－银川，2485公里。
o联络线一：
十堰－天水（7011，十天高速）：
十堰－天水
∙泉州－南宁（G72，泉南高速）：
泉州－永安－吉安－衡阳－永州－桂林－柳州－南宁，1635公里。
o联络线一：
南宁－友谊关（G7211，南友高速）：
南宁－友谊关（口岸）
∙厦门－成都（G76，厦蓉高速）：
厦门－漳州－龙岩－瑞金－赣州－郴州－桂林－麻江－贵阳－毕节－泸州－隆昌－内江－成都，2295公里。
∙汕头－昆明（G78，汕昆高速）：
汕头－梅州－韶关－贺州－柳州－河池－兴义－石林－昆明，1710公里。
∙广州－昆明（G80，广昆高速）：
广州－肇庆－梧州－玉林－南宁－百色－富宁－开远－石林－昆明，1610公里。
o联络线一：
开远－河口（G8011，开河高速）：
开远－河口（口岸）
地区环线
∙辽中环线（G91）：
铁岭－抚顺－本溪－辽阳－辽中－新民－铁岭
∙杭州湾环线（G92）：
上海－杭州－宁波
o联络线：
宁波－舟山（G9211，甬舟高速）：
宁波－舟山
∙成渝环线（G93）：
成都－绵阳－遂宁－重庆－合江－泸州－宜宾－乐山－雅安－成都
∙珠三角环线（G94）：
深圳－香港（口岸）－澳门（口岸）－珠海－中山－江门－佛山－花都－增城－东莞－深圳
o联络线：
东莞－佛山（G9411）：
东莞－虎门－佛山
∙海南环线（G98）：
海口－琼海－三亚－东方－海口
城市环线
∙北京G4501
∙天津G2501
∙济南G2019
∙上海G1501
∙合肥G4001
∙福州G1501
∙石家庄G2019
∙郑州G3001
∙武汉G4201
∙长沙G0401
∙太原G2019
∙西安G3001
∙成都G4201
∙昆明G5601
∙银川G2019
∙兰州G3001
∙西宁G6001
∙拉萨G6001
∙呼和浩特G6001
∙乌鲁木齐G3001
∙沈阳G1501
∙长春G2501
∙哈尔滨G1001
∙大连G1101
∙青岛G1501
∙宁波G1501
∙厦门G1501
∙广州G3501
∙南京G2501
∙杭州G2501
∙深圳G2501
∙重庆G5001
∙贵阳G6001
∙南宁G7601
∙海口G1501
∙南昌G6001
广东高速公路改名完毕
广东省内的国家高速公路已经在7月底前基本完成标志版更换工作。
省交通运输厅印制了600万份国家及广东省高速公路网命名与编号实施工作宣传册，将陆续免费向司机派发，车主可在各个高速公路收费站免费领取。
省交通运输厅表示，进行统一命名和编号改造中仍保留了原来中文名称叫法，目前在改造后的相关国道、省道、地方公路、地市道路上已经有高速公路指示指引。
国道详情
国道的编号根据国道的地理走向分为三类：
一类是以北京为中心的放射线国道，其编号为1××，如北京到沈阳的干线公路，编号101。
这类国道共有12条。
112线是以北京为中心的环线。
另一类是南北走向国道（纵线国道）。
其编号为２××，如山海关到广州的干线公路为205国道，228国道为台湾环线。
最长的纵向国道是锡林浩特到雷州半岛南部的海安，编号为207线。
第三类是东西走向的国道（横线国道），编号为３××，比如绥芬河到满洲里的公路为301国道。
最长的横向国道为上海到聂拉木的318国道，也是国道中最长的一条。
首都放射线12条，编号101～112
G101北京～承德～沈阳线，通过地区有北京、河北、辽宁，共计869公里；
G102北京～山海关～沈阳～长春～哈尔滨线，通过地区有北京、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江，共计1317公里；
G103北京～天津～塘沽线，通过地区有北京、河北、天津，共计166公里；
G104北京～南京～杭州～福州线，通过地区有北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建，共计2280公里；
G105北京～南昌～广州～珠海线，通过地区有北京、河北、天津、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，共计2312公里；
G106北京～兰考～黄冈～广州线，通过地区有北京、河北、河南、湖北、湖南、广东，共计2422公里；
G107北京～郑州～武汉～广州～深圳线，通过地区有北京、河北、河南、湖北、湖南、广东，共计2520公里；
G108北京～太原～西安～成都～昆明线，通过地区有北京、河北、山西、陕西、四川、云南，共计3228公里；
G109北京～银川～兰州～西宁～拉萨线，通过地区有北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏，共计3846公里；
G110北京～呼和浩特～银川线，北京、河北、内蒙古、宁夏，共计1231公里； G111北京～通辽～乌兰浩特～加格达奇线，北京、河北、内蒙古、黑龙江，共计1827公里，另有复线490公里；
G112北京环线，共计1024公里。
南北纵线27条，编号201～228（无226）
G201鹤岗～牡丹江～大连线，通过地区黑龙江、吉林、辽宁，共计1762公里； G202黑河～哈尔滨～吉林～沈阳～大连～旅顺线，黑吉辽，共计1726公里；
G203明水～扶余～沈阳线，通过地区有黑龙江、吉林、辽宁，共计710公里； G204烟台～连云港～上海线，通过地区有山东、江苏、上海，共计967公里； G205山海关～淄博～南京～屯溪～深圳线，通过地区有河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东，共计2891公里；
G206烟台～徐州～合肥～景德镇～汕头线，山东、江苏、安徽、江西、广东，共计2339公里；
G207锡林浩特～张家口～长治～襄樊～常德～梧州～海安线，内蒙古、河北、山西、河南、湖北、湖南、广西、广东，共计3405公里；
G208二连浩特～集宁～太原～长治线，内蒙古、山西，共计751公里；
G209呼和浩特～三门峡～柳州～北海线，通过地区有内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西，共计3346公里；
G210包头～西安～重庆～贵阳～南宁线，通过地区
有内蒙古、陕西、四川、重庆、贵州、广西，共计3011公里；
G211银川～西安线，通过地区有宁夏、甘肃、陕西，共计629公里；
G212兰州～广元～重庆线，通过地区有甘肃、四川、重庆，共计1257公里；
G213兰州～成都～昆明～景洪～磨憨线，甘肃、四川、云南，共计2286公里； G214西宁～昌都～景洪线，通过地区有青海、西藏、云南，共计3182公里；
G215红柳园～敦煌～格尔木线，通过地区有甘肃、青海，共计656公里；
G216阿勒泰～乌鲁木齐～巴伦台线，所在地区为新疆，共计864公里；
G217阿勒泰～独山子～库车线，所在地区为新疆，共计1089公里
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