高速公路维修保养标准化施工手册.docx
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高速公路维修保养标准化施工手册
第一章沥青混凝土路面裂缝
1.裂缝类型
（1）纵向裂缝。
（2）横向裂缝。
2.裂缝分级
（1）轻度裂缝：
缝细、缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内。
（2）重度裂缝：
缝宽、缝壁有散落、有支缝，裂缝宽度在3mm以上。
3.材料类型及适用范围
（1）常温粘稠型密封材料
包括硅酮、聚氨脂、聚硫胶等，主要适用于缝宽≤2mm裂缝顶面的封闭。
（2）常温液态型密封材料
包括改性乳化沥青或以改性乳化沥青为基材的衍生品等，主要适用于缝宽≤3mm裂缝的填隙。
（3）热熔型密封材料
包括改性沥青或以改性沥青为基材的衍生品（密封胶、橡胶沥青）等，主要适用于缝宽>3mm裂缝的填隙。
4.材料要求
①常温粘稠型密封材料
常温粘稠型密封材料技术要求
评价指标
单位
试验条件
技术要求
试验方法
表干时间
min
23±2℃，湿度55％±5
≤80
GB/T13477-03
固化速度
mm/24h
23±2℃，湿度55％±5
≥3
GB/T13477-03
低温拉伸
cm
5℃量测
≥5
T0605-1993
下垂度
mm
20±3℃量测
≤1
GB/T13477-03
与石料的粘附性
级
水煮法
5
T0616-1993
②常温液态型密封材料
常温液态型密封材料技术要求
评价指标
单位
试验条件
技术要求
试验方法
低温拉伸
cm
5℃时拉伸
≥20.0
T0605-1993
针入度
0.1mm
25℃量测
40～80
T0604-2000
软化点
℃
≥60.0
T0606-2000
高温流淌值
mm
60℃恒温2h
≤5
GB/T16777-1997
弹性恢复
％
25℃量测
≥85
T0662-2000
与石料的粘附性
级
水煮法
5
T0616-1993
③热熔型密封材料
热熔热型密封材料技术要求
评价指标
单位
试验条件
技术要求
试验方法
低温拉伸
cm
5℃时拉伸
≥30
T0605-1993
针入度
0.1mm
25℃量测
30～90
T0604-2000
软化点
℃
≥80
T0606-2000
高温流淌性
mm
60℃在烘箱中恒温2h
≤5
GB/T16777-1997
弹性恢复
％
25℃量测
≥85
T0662-2000
与石料的粘附性
级
水煮法
5
T0616-1993
5.基层要求
（1）基层承载力应满足规范要求。
（2）当刚柔复合路面相邻板间弯沉差不满足规范要求或出现脱空、沉陷、错台、唧泥等现象时，应采用合适的注浆措施进行处治。
（3）当沥青路面基层承载力不满足规范要求或出现沉陷、翻浆、拥包、车辙、3㎜以上裂缝等现象时，应采取合适的处治措施对基层进行补强。
6.天气要求
（1）气温应满足材料说明书的要求（一般需在5℃以上）。
（2）不得在雨天施工。
（3）路表或裂缝处潮湿时，不宜进行裂缝处治。
7.人员要求
保通人员2名（含兼职司机1名）、施工人员3名。
8.设备要求
（1）常规封（灌）缝
①钢丝刷2个。
②工业吸尘器1台或森林灭火器1个。
③液化气热气喷枪1套。
④注射枪1支：
适用于常温粘稠型材料封缝。
⑤常温灌缝机1台：
适用于常温液态型材料灌缝。
⑥热熔灌缝机1台：
适用于热熔型材料灌缝。
⑦灰刀2把，扫帚1把，垃圾桶1个。
⑧小型发电机1台。
⑨客货车1辆。
⑩安全保通设施1套。
（2）开槽灌缝
①专业开槽机1台。
②专业清缝机1台。
③工业吸尘器1台或森林灭火器1个。
④液化气热气喷枪1套。
⑤热熔灌缝机1台。
⑥灰刀2把，扫帚1把，垃圾桶1个。
⑦小型发电机1台。
⑧客货车1辆。
⑨安全保通设施1套。
9.施工工艺
（1）工艺流程
①常规封（灌）缝
封闭交通—清缝—加热—封（灌）缝—养生—清洁—开放交通。
②开槽灌缝
封闭交通—开槽—清缝—加热—灌缝—养生—清洁—开放交通。
（2）施工工序
①常规封（灌）缝施工
A.封闭交通
按《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）中的要求设置控制区。
B.清缝
a.用钢丝刷清除裂缝表面的污物和缝边缘的松散物。
b.使用工业吸尘器将缝内杂物吸出，或使用森林灭火器将缝内杂物吹净。
C.加热
液化气热气喷枪与路面保持10cm的距离，对缝壁进行均匀加热。
D.封（灌）缝
a.常温粘稠型密封材料封缝：
注射枪将密封材料封闭于裂缝顶面，外观应均匀、平整、宽窄一致。
b.常温液态型密封材料灌缝：
常温灌缝机沿裂缝一端向另一端灌注。
外观要求饱满、无气泡、均匀、平整、无流淌。
c.热熔型密封材料灌缝：
热熔灌缝机沿裂缝一端向另一端灌注，外观要求饱满、无气泡、均匀、平整、无流淌。
d.密封时，如外观不平整或有多余密封材料，宜用灰刀进行修整。
e.对于宽度≥5mm的裂缝，可根据实际情况适当添加洁净的中粗砂或石屑。
E.养生
按密封材料使用说明书的时间要求进行养生。
F.清洁
用扫帚将施工现场的灰尘、散落物清理干净，杂物放入垃圾筒中。
G.开放交通
养生期满，按照《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）中的要求，人员、设备、标志、标牌按顺序安全撤离施工现场。
②开槽灌缝
A.封闭交通
按《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）中的要求设置控制区。
B.开槽
a.开槽机沿裂缝中心线从一端向另一端匀速行进，注意不要使缝壁产生过量的破碎。
b.开槽以宽度12.7～15mm、深度15～20mm为宜。
C.清缝
a.用清缝机由缝的一端向另一端清理，施工时注意不要人为损伤槽壁。
b.使用工业吸尘器将缝内杂物吸出，或使用森林灭火器将缝内杂物吹净。
D.加热
液化气热气喷枪与路面保持10cm的距离，对缝壁进行均匀加热。
E.灌缝
a.用热熔灌缝机将加热到适用温度的密封材料沿槽口由一端向另一端均匀注入槽内。
b.如密封材料顶部高于路表，宜用灰刀进行修整。
c.外观要求饱满、无气泡、均匀、平整、无流淌。
F.养生
按密封材料使用说明书的时间要求进行养生。
G.清洁
用扫帚将施工现场的灰尘、散落物清理干净，杂物放入垃圾筒中。
H.开放交通
养生期满，按照交通部《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）中的要求，人员、设备、标志、标牌按顺序安全撤离施工现场。
10.质量控制
（1）原材料
①出厂检验：
生产厂家的检验报告、使用说明书。
②承包人自检：
1次/批。
③监理工程师抽检：
不低于自检的20％。
（2）工序
①承包人自检：
100%。
②监理工程师抽检：
100％。
（3）检查验收
①试验路段：
渗水系数自检频率为裂缝总数量的80%，抽检频率为裂缝总数量的20%。
②交工验收：
渗水系数检验频率（除贴缝带封缝外）为不低于裂缝总数量的5%，合格率不低于90%。
11.常见问题及解决方法
（1）密封材料不能粘附在裂缝上
①裂缝未清理干净：
重新清理。
②裂缝处潮湿：
待其干燥或用热气喷枪吹干。
③热熔型密封材料温度低：
检查温度表，加热到合适温度。
④环境温度低：
待气温升高或用热气喷枪加热。
（2）冬季密封材料开裂或粘性不足
①密封材料较硬：
用低温延性较好的密封材料。
②灌注时清洁不干净：
加强清洁。
（3）开放交通后密封材料被车轮带出
①封缝后开放交通较早：
延迟开放时间。
②裂缝没有清净或干燥：
重新清净或干燥。
③环境温度高：
在合适温度封缝。
④灌注密封材料多：
刮除多余材料。
⑤密封材料较软：
使用硬度较高的密封材料。
⑥过热或欠热的密封材料：
检查温度表，在合适温度密封。
⑦密封材料受溶剂污染：
将污染物清净。
⑧采用减粘剂或吸油集料减小初始粘度。
（4）热熔型密封材料在热融器中凝固
①密封材料烧糊：
检查热熔灌缝机的温度表。
②密封材料重复加热次数太多：
更换密封材料。
③装密封材料的容器不耐用：
更换容器。
（5）在沥青混凝土路面上产生颠簸
①在路表使用了过量的密封材料：
刮除多余材料。
②使用减粘剂或吸油集料，减少密封材料在路面上的粘附。
第二章水泥砼路面接缝
1.接缝类型
（1）纵缝：
缩缝、施工缝。
（2）横缝：
缩缝、施工缝。
2.材料类型
（1）常温粘稠型密封材料
包括聚氨脂、聚硫胶等。
（2）热熔型密封材料
包括改性沥青或以改性沥青为基材的衍生品（密封胶、橡胶沥青）等。
3.材料要求
（1）常温粘稠型密封材料
参见本手册第一章相关要求。
（2）热熔型密封材料
参见本手册第一章相关要求。
4.天气要求
（1）气温应满足密封材料说明书的要求（一般需在5℃以上）。
（2）不得在雨天施工。
（3）路表或裂缝处潮湿时，不宜进行裂缝处治。
5.人员要求
保通人员2名（含兼职司机1名）、施工人员3人。
6.设备要求
（1）切缝机1台：
配有防尘罩。
（2）扁头铁钩2个。
（3）空压机1台或森林灭火器1个。
（4）灰刀2把，扫帚1个，垃圾桶1个。
（5）常温灌缝机1台或灌注壶2个：
适用于常温粘稠型密封材料。
（6）热熔灌缝机1台：
适用于热熔型密封材料。
（7）小型发电机1台。
（8）客货车1辆。
（9）安全保通设施1套。
7.施工工艺
（1）工艺流程
封闭交通—切缝—清缝—灌缝—养生—清洁—开放交通。
（2）施工工序
①封闭交通
按《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）中的要求设置控制区。
②切缝
使用切缝机顺原裂缝切开，将原缝内旧填缝料破碎，露出混凝土界面。
③清缝
A.用扁头铁钩将缝内旧填料清除。
B.使用空压机或森林灭火器将缝内杂物吹净。
④灌缝
A.常温粘稠型密封材料灌缝
a.使用常温灌缝机或灌注壶沿裂缝一端向另一端灌注。
b.用灰刀将高于路表的多余填缝料铲除。
c.外观要求饱满、无气泡、均匀、平整、无流淌。
B.热熔型密封材料灌缝
a.使用热熔灌缝机沿裂缝一端向另一端灌注。
b.用灰刀将高于路表的多余填缝料铲除。
c.外观要求饱满、无气泡、均匀、平整、无流淌。
⑤养生
A.常温粘稠型密封材料无须养生。
B.热熔型密封材料需要冷却至常温。
⑥清洁
用扫帚将施工现场的灰尘、散落物清理干净，杂物放入垃圾筒中。
⑦开放交通
按《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）中的要求，人员、设备、标志、标牌按顺序安全撤离施工现场。
8.混凝土板裂缝的维修
（1）单块板破裂为3块及以下的裂缝
可参照“封闭交通—（切缝）—清缝—灌缝—养生—清洁—开放交通”的工艺进行维修。
①缝宽≤3mm的裂缝
A.宜根据缝宽选用常温液态、常温粘稠型（聚氨酯）或环氧类密封材料。
B.如需要扩缝，宜采用手动切割机进行切缝，宽度适度，深度为1cm。
②缝宽3～5mm的裂缝
宜根据缝宽选用常温粘稠型（聚氨酯）或热熔型密封材料。
③缝宽>5mm的裂缝
密封材料宜选用热熔型密封材料。
（2）单块板破裂为3块以上裂缝
不宜进行裂缝维修，宜按破碎板进行维修。
9.质量控制
（1）原材料
①出厂检验：
生产厂家的检验报告、使用说明书。
②承包人自检：
1次/批。
③监理工程师抽检：
不低于自检的20％。
（2）工序
①承包人自检：
100%。
②监理工程师抽检：
100％。
（3）检查验收
①试验路段：
渗水系数自检频率为接缝总数量的80%，抽检频率为接缝总数量的20%。
②交工验收：
渗水系数检验频率为不低于接缝总数量的5%，合格率不低于90%。
10.常见问题及解决方案
（1）灌缝材料不能粘附在接缝上
①接缝未彻底清净：
重新清理。
②热熔密封材料温度低：
检查温度表，加热到合适温度。
③环境温度低：
待气温升高或采用热气喷枪加热。
（2）开放交通时灌缝材料被车轮带出
①热熔型密封材料灌缝后开放交通太早：
延迟开放。
②环境温度太高：
选择合适的气温灌缝。
③灌注灌缝材料较多：
刮除多余材料。
④灌缝材料较软：
使用较硬的材料。
⑤采用减粘剂或吸油集料减小初始粘度。
⑥过热或欠热的灌缝材料：
检查温度表，在合适温度灌注。
⑦灌缝材料受溶剂污染：
将污染物清除。
⑧接缝被旧的不合适的灌缝材料污染：
清除旧的填缝材料。
（3）热熔型密封材料在热熔灌缝机中凝结成块
①灌缝材料过热：
检查温度表。
②灌缝材料被反复加热：
更换灌缝材料。
③装灌缝材料的容器不耐用：
更换容器。
（4）冬季灌缝材料开裂或粘性不足
①灌缝材料较硬：
使用低温延性较好的灌缝材料。
②灌注时清洁不干净：
加强清洁。
③夏季高温时灌缝：
选择合适气温时灌缝。
④接缝狭小，不利于密封胶流动：
应适当扩宽接缝。
（5）常温密封材料没有成型
①密封材料过期：
使用合格的密封材料。
②两种成份密封材料混合比例不正确：
调整合适比例和混合系统。
第三章沥青混凝土路面坑槽
1.坑槽分类
（1）按破损程度分类
①轻度坑槽：
坑浅（深度≤25mm），有效坑槽面积在0.1m2以内（约0.3m×0.3m）；
②重度坑槽：
坑深（深度>25mm），有效坑槽面积大于0.1m2（约0.3m×0.3m）。
（2）按破损位置及成因分类：
①因表面层损坏产生的坑槽。
②因中、下面层或基层损坏造成的坑槽。
③刚性组合式路面（含桥面）产生的坑槽。
2.维修方式
日常采用冷补，每年进行两次集中热补。
（1）冷补坑槽
采用冷拌改性沥青混合料进行修补。
（2）热补坑槽
采用热拌改性沥青混合料进行修补。
（3）微波热再生修补坑槽
①利用微波原理对坑槽进行加热，同步加热新的改性沥青混合料对坑槽进行修补。
②该方法同样适用于最大面积不超过8m2的龟裂、块裂、松散、沉陷、拥包等沥青路面病害的修补。
3.材料要求
（1）热拌改性沥青混合料
指现场集中厂拌的热用改性沥青混合料。
原材料、混合料技术要求应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中的相关要求。
（2）预拌冷补改性沥青混合料
指预先集中厂拌的常温使用的改性沥青混合料。
原材料应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中的相关要求。
混合料质量应满足下表要求：
冷补改性沥青混合料技术要求
评价指标
单位
试验方法
技术
要求
试验标准
石料与沥青的粘附性
级
水煮法
5
T0616-1993
马氏试件空隙率
％
在15℃时制成马歇尔试件、双面各击实50次，放入温度为110℃的烘箱中养生24h，然后双面各击实25次，冷却至室温后脱模，测密度，放入温度为60℃的恒温水槽，水浸30分钟后，做稳定度试验。
3～6
T0702-2000
使用稳定度
kN
≥5
T0709-2000
飞散损失
％
在15℃时制成马歇尔试件、双面各击实5次后脱模、称质量，将试件竖立放入直径300mm、筛孔26.5mm的筛中，盖上筛盖，将筛立放在桌面上以每秒约1次的频率前后滚动20次。
将筛平放，取出试件中的最大块称质量，计算飞散损失。
≤40
动稳定度
次/mm
在15℃时初步制成车辙试件，放入温度为130℃的烘箱养生24h，然后再次用成型机最终压实。
其余操作步骤参考热拌沥青混合料。
≥1000
T0719-1993
4.基层要求
（1）基层承载力应满足规范要求。
（2）当基层承载力不满足规范要求或出现沉陷、翻浆、拥包、车辙、3㎜以上裂缝等现象时，应采用合适的处治措施对基层进行补强。
5.天气要求
（1）气温10℃以下不宜进行施工（热补坑槽）。
（2）不得在雨天施工（热补坑槽、微波热再生修补坑槽）。
6.人员要求
保通人员3名（含兼职司机2名）、施工人员3人。
其中包括技术员1名，安全员1名。
7.设备要求
（1）冷补与热补坑槽
①十字镐1个或液压镐1个。
②钢丝刷1个，手锤（5磅）1个，钢钎1个，铁锹1把。
③森林灭火器1个，扫帚1个，垃圾桶1个。
④液化气热气喷枪1套。
⑤粘层材料加热器或热熔灌缝机1台。
⑥铁制容器1个，刷子1把。
⑦平板振动夯1台或高频振动夯1台或手扶双钢轮振动压路机1台。
⑧保温车1辆（热补坑槽）。
⑨小型发电机1台。
⑩客货车1辆。
安全保通设施1套。
（2）微波热再生修补坑槽
①微波热再生车1台。
②单钢轮手推式压路机1台（车载）。
③客货车1辆。
④辅助工具：
铁锹、推平板、过料筛、保温桶、扫帚、垃圾桶各1个。
⑤安全保通设施1套。
8.施工工艺
（1）工艺流程
①冷补与热补坑槽
封闭交通—确定范围—开挖、清洁—加热—喷洒（涂刷）粘层—摊铺—压实—清洁—开放交通。
②微波热再生修补坑槽
封闭交通—清洁—加热—翻松、掺新料—喷洒再生剂、拌和、摊铺—压实—清洁—养生、开放交通。
（2）冷补与热补坑槽施工工序
①封闭交通
按《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）中的要求设置控制区。
②确定范围
A.根据路面病害位置和坑槽大小，在沿坑槽边缘标出准备修补的边界。
B.遵循“方坑方补、圆坑圆补”的原则，不扩大坑槽面积。
③开挖、清洁
A.用十字镐、钢钎或液压镐把坑槽四周的松动部分凿除。
B.避免破坏原有完好路面结构，严禁小坑大挖。
C.观察中面层是否损坏，如损坏将之凿除；下面层若损坏，则需凿除到基层顶面。
D.坑槽开挖后，用钢丝刷清除槽底、侧壁松散物。
E.清除坑槽内松散物和路表杂物，用森林灭火器将槽底、侧壁吹干净。
④加热
用热气喷枪对槽底、侧壁均匀加热。
⑤喷洒（涂刷）粘层
向槽底、侧壁均匀喷洒2～3mm厚改性乳化沥青或涂刷热改性沥青、界面剂。
⑥摊铺
A.热拌改性沥青混合料
a.将热拌沥青混合料倒入坑槽内用铁锹整平，混合料的温度不低于140℃，松铺系数约为1.3-1.4。
b.混合料应首先摊入槽壁四周，由两边向中间摊铺，整平过程中应避免骨料离析。
c.对深度大于7cm的坑槽要分二到三层分别摊铺、压实（宜使用高频振动夯，对较小坑槽宜使用人工手锤夯实）。
d.混合料宜采用AC-16C型。
B.预拌冷补改性沥青混合料
a.向槽内填入冷补料，用铁锹整平，松铺系数约为1.5。
b.如坑槽深度大于7cm，应分层摊铺、压实。
上层宜采用LB-13型；下层宜采用LB-16型。
c.冬季施工宜用热气喷枪把冷补料均匀加热至和易状态。
⑦压实
A.热拌改性沥青混合料
a.采用平板振动夯或高频振动夯或手扶双钢轮振动压路机压实。
b.振动压路机操作注意事项：
根据混合料的硬度和层厚选择振幅和频率。
高频压实最小厚度为3.0cm。
当层厚小于3.0cm时，采用静碾模式。
c.在当坑槽深度大于7cm时，应分层摊铺，分层压实。
下层可采用平板振动夯或高频振动夯或手锤进行夯实，经喷洒（涂刷）粘层后再摊铺上层。
d.初压温度应不低于120℃，终压温度应不低于90℃。
B.预拌冷补改性沥青混合料
a.采用平板振动夯进行震压，初振1遍后，需要将挤出坑槽的多余材料铲除，用手锤对接缝周边进行敲夯、修整。
b.坑槽深度在5～7cm之间，应震压6～8遍。
c.坑槽深度大于7cm时，应分层摊铺、压实。
下层用平板振动夯或手锤夯实，涂刷粘层后进行上层摊铺、压实。
⑧清洁
用扫帚将施工现场的灰尘、散落物清理干净，杂物放入垃圾筒中。
⑨开放交通
路表温度低于50℃后，按《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）中的要求，人员、设备、标志、标牌按顺序安全撤离施工现场。
（3）微波热再生修补坑槽施工工序
①封闭交通
按《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）中的要求设置控制区。
②清洁
用扫帚将路表清洁干净，杂物放入垃圾筒中。
③加热
A.根据路面病害情况，划出处理范围，其形状为规则的矩形。
B.将适量的新沥青混合料均匀平铺于待加热区域内，与路面一同加热，确保新料和路面加热充分（140℃～170℃之间）。
C.原路面加热宽度每边应超出处治区域10cm。
④翻松、掺新料
A.把事先摊铺好的新混合料收集，放入保温桶内。
B.用铁锹均匀翻松，并将污染的混合料剔除。
C.计算掺入新料使用数量，掺入新料。
⑤喷洒再生剂、拌和、摊铺
A.根据现场气温条件和旧路面沥青的含量，均匀喷洒改性乳化沥青，喷洒量一般为0.4～0.6kg/m2。
B.将再生沥青混合料翻拌均匀，松铺系数一般为1.4。
C.收集多余混合料，清理大颗粒粒料，边缝处用筛网撒布些细料。
D.用铁锹初步摊铺、平整，推平板进行最终平整。
E.摊铺温度夏季不低于130℃，冬季不低于110℃。
⑥压实
A.碾压温度不低于110℃。
B.碾压按静压—振动—静压方式匀速进行，通过处治试验路段，确定压路机的合理压实遍数。
C.终压温度不低于70℃。
⑦清洁
用扫帚将施工现场的灰尘、散落物清理干净，杂物放入垃圾筒中。
⑧养生、开放交通
待修补面路表温度低于50℃后，按《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）中的要求，人员、设备、标志、标牌按顺序安全撤离施工现场。
9.质量控制
（1）原材料、混合料
①出厂检验：
生产厂家的检验报告、使用说明书。
②承包人自检：
1次/批。
③监理工程师抽检：
不低于自检的20％。
（2）工序
①承包人自检：
100%。
②监理工程师抽检：
100％。
（3）检查验收
①试验路段：
压实度、平整度、渗水系数自检频率为坑槽总数量的80%，抽检频率为坑槽总数量的20%。
②交工验收：
平整度、渗水系数检验频率不低于坑槽总数量的5%，合格率不低于90%。
10.热拌改性沥青混合料常见问题及解决方法
（1）混合料温度太低：
①出厂温度不足：
需要调整。
②现场温度不足：
检查保温车保温效果，加快施工速度。
（2）混合料中有花白料
①集料中可能含有水份：
需要减少产料速度。
②加热滚筒中可能出现磨损或掉壁：
及时修补。
③混合料拌和时间太短：
延长拌和时间。
（3）混合料离析
①当保温车从储料仓装料时，不能单次而要多次放料。
②向坑槽摊铺时，应均匀、缓慢。
（4）现场密度不足
①集料级配已超出目标级配值范围，应及时调整配比。
②沥青含量可能太低，增加沥青用量。
③压路机的类型或振动压路机的频率和振幅，需要及时调整。
第四章雾封层
1.适用范围
（1）路表面渗水。
（2）路面贫油。
（3）有微细裂缝的路段。
2.材料要求
雾封层采用PCR喷洒型改性乳化沥青，应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中的相关技术要求。
3.路面要求
（1）路表应清洁、干燥。
（2）路面破损已经修复。
4.天气要求
（1）气温10℃以下不得施工。
（2）不得在雨天施工。
（3）避免大风天气施工。
5.人员要求
（1）项目经理1名。
（2）技术负责人1名。
（3）质检工程师1名。
（4）试验检测工程师1名。
（5）施工队长1名。
（6）洒布人员2名。
（7）料场负责人1名。
（8）安全员1名。
（9）保通人员4名。
（10）车辆驾驶员5名。
（11）清洁、标线覆盖人员8名。
6.设备要求
（1）路面清扫车1辆，森林灭火器4个。
（2）全自动沥青洒布车1辆。
（3）沥青罐车1辆。
（4）自卸车2辆。
（5）沥青存储灌1个。
（6）原材料
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