吊装施工方案.docx
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吊装施工方案
吊装和运输施工方案报审表
工程名称：
诸暨恒伟乐家1.4681MW分布式光伏发电项目支架系统、电气安装及配电房工程
致：
（监理单位）
现报上诸暨恒伟乐家1.4681MW分布式光伏发电项目的吊装和运输施工方案，请予以审查。
附件：
吊装和运输施工方案
施工项目部（章）：
项目经理：
日期：
监理项目部审查意见：
监理项目部（章）：
专业监理工程师：
日期：
监理项目部审批意见：
监理项目部（章）：
总监理工程师：
日期：
诸暨恒伟乐家1.4681MW分布式光伏发电项目
吊装和运输方案
批准：
刘燕锋
审核：
吴永明
编制：
刘熙亚
江苏精亚洁净工程有限公司正泰光伏发电项目部
2017年6月01日
一、编制目的：
4
二、适用范围:
4
三、编制依据：
4
四、施工管理组织机构：
4
五、吊装、运输准备工作：
4
六、设备卸车、运输、吊装就位5
七、安全措施:
6
八、运输安全注意事项：
7
九、吊装车辆、工机具及材料计划8
十、吊装人员配置计划9
十一、防护措施：
10
一、施工人员劳动安全防护措施10
二、施工现场临时用电安全措施11
三、高处作业安全措施11
四、夜间施工安全保障措施11
五、施工防漂浮物措施12
六、施工防护措施12
八、消防措施12
九．成品保护13
十一、吊装危险源识别：
14
一、编制目的：
为了保证诸暨恒伟乐家1.4681MW分布式光伏发电项目各种电气设备、光伏组件、支架、
水泥墩等，能够安全有序地进行卸车、二次倒运以及吊装就位作业，确保吊装参加人员和设
备的安全，特编制此方案。
二、适用范围:
本方案用于指导诸暨恒伟乐家1.4681MW分布式光伏发电项目电气安装中的所有卸车、二
次倒运和需要吊装就位的设备、组件及构件的吊装、运输作业。
三、编制依据：
1:
《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-20122：
国家现行有关规程、规范和标准
3：
《建筑安装工人安全技术操作规程》
4：
实地勘察的现场作业环境、运输道路状况
5：
公司以往同类工程施工经验
四、施工管理组织机构：
技术经理
专业工长专职安全员
起重工丝索工、普工电工
五、吊装、运输准备工作：
1：
吊装运输前准备工作
（1）：
吊装、卸车、运输方案已通过审批
（2）：
已对施工班组进行了安全、技术交底
（3）：
吊装、运输车辆及吊装工机具性能已经测试并合格
（4）：
摆放设备的位置已整齐放置了枕木
（5）：
设备外形尺寸及重量在吊装前进行了再次确认
（6）：
吊车位置及运输车辆位置已确认
（7）：
吊装作业区域已设立警戒线
（8）：
运输道路畅通无障碍物，无大的坑洼
（9）：
施工通道应用模板铺设，在周围用铁丝网设置醒目标识。
六、设备卸车、运输、吊装就位
1:
箱变、水泥墩
因箱变本体较重，安装位置距吊车站车位置较远，考虑吊车的起重能力、吊装安全及经济
效益等各方面因素，现场选用25T吊车来进行卸车和吊装就位，又考虑到吊装时钢丝绳且容易对箱变造成磨损，故在不开箱的情况下直接卸车与运输，卸车时按照包装箱上的吊点标示进行绑扎，在确认绑扎牢固后起吊，同时吊车司机应鸣笛或其他方式提醒在吊装区域附近工作的人员撤离到安全区域。
起吊时吊车应缓慢起钩，待吊装钢丝绳略承力后，检查确保各股吊绳受力均匀，检查吊车4个支腿是否下沉，并派专人看护。
无异常后继续起吊，在箱变吊离车厢50mm时，再次进行全方位检查，无异常情况后再次缓慢起吊，直至吊放到指定地点。
箱变及水泥墩从二次倒运临时存放点运至安装地点时，应先查看运输道路情况，看道路路
面有无大坑、路基是否有松软的地方，有无影响运输车辆行走的障碍物，如有大坑应用硬石
子填平，路基松软的地方要把软土挖掉用硬石子填平压实，障碍物清理干净。
装车方法同卸
车方法，二次倒运车辆选用7.5米长，每次装运1台箱变，箱变吊装到运输车辆后（一定摆放在车厢前部），用1个吊装带和1个5t倒连进行左右绑扎，用另1条吊装带和另一个5t倒链进行前后捆绑，捆绑时一定要把倒链锁紧。
然后运输车辆慢速拉箱变，途中在路面较平
整处应停车检查捆绑绳索是否松动，无异常情况后继续慢速行驶直至抵达箱变安装地点。
抵达箱变具体安装地点后，要先确认吊车与运输车辆的相互站位是否合理，吊车的工作半径应在许可范围内。
然后把箱变安全吊到地面停放进行开箱检查。
先去掉顶板和四周箱板，再用
4根钢丝绳绑扎在箱变本体两侧的4个吊耳上进行吊装，待箱变起吊离地面一定高度后把包
装箱底板去掉，接着按照图纸所示位置和方位把箱变及水泥墩一次吊装就位。
2：
逆变器、开关柜、直流屏、低压配电柜
逆变器、开关柜、直流屏、低压配电柜生产厂家运输车辆到达临时存放点后，因上述电气设备单件重量较轻，采用16t吊车就能满足吊装需要，根据设备存放位置确定吊车和运输车辆的合理站位。
把设备包装箱上顶盖打掉，认真检查设备本体上端的每个吊耳是否松动、牢
固，在确保每个吊耳牢固可靠不松动的情况下，用4个2t卡环连接钢丝绳和吊耳并拧紧，然后缓慢起吊，同时检查吊装绳受力情况及吊车支腿有无塌陷。
无问题后缓慢旋转吊臂把设备
吊至指定存放处，卸车时要从运输车辆最后的设备开始，依序向前进行吊装卸车。
在卸车吊装过程中一定要注意所卸设备不应与车厢板及其它设备发生擦、碰。
逆变器、开关柜、直流屏、低压配电柜从临时存放点运往安装位置时，逆变器、开关柜每次带包装箱运，直流屏、低压配电柜根据运输车辆情况可以运，设备的捆绑还是用吊装带和2t倒链进行左右、前后捆绑，每台设备都要绑扎牢固、无晃动。
设备运至安装地点后用吊车卸到平整地面，对设备外包装进行拆除。
然后缓慢吊到预先铺设好的10#槽钢滑道上，滑道与设备之间用DN32的镀锌钢管作为滚杠，滑道从设备具体安装位置一直铺设到室外，室外铺设长度应根据设备外形尺寸确定，要略长于设备长度。
设备吊
到滑道滚杠上后摘掉吊装绳索，而后安装电工缓慢向前推进至设备图示安装位置进行安装就位。
3：
光伏支架、组件
光伏支架、组件的卸车采用8吨吊车进行装卸，装卸时应先确定货物中心位置，同时注意
吊带应垫东西，避免对货物造成损伤。
运输绑扎采用软质绳进行捆绑，运到光伏方阵附近人
工卸到道路边沿，然后人工背到具体安装位置。
背组件时用两条软尼龙绳分别系成O型，再
把两条尼龙绳分别套在组件的两端，组件迎光面与人紧靠，两条尼龙绳分别套在左右肩膀上，
就像我们平时背旅行背包一样进行搬运。
七、安全措施:
1：
吊装前所有参吊人员都应参加吊装技术、安全交底并做好记录
2：
在吊装区域周围设立警戒线，无关人员禁止进入
3：
吊装前吊车指挥人员要与吊车司机充分交流指挥信号
4：
所用工机具和吊车、叉车用前先进行性能测试，确保使用性能良好无故障，操作人员对所操作车辆操作熟练并持证上岗。
5：
在吊装过程中，各参吊人员必须坚守岗位，服从统一指挥，严禁各行其是。
6：
吊臂和吊物下严禁车辆及人员行走和逗留
7：
六级以上风时不准吊
8：
指挥人员观察要周密，信号要准确清晰
9：
吊车司机、起重工及其它参吊人员必须遵守国家有关安全规定及操作规程
10：
起重机支好车吊装前吊臂应伸出并旋转3600，检查吊车4个支腿的稳固有无下沉，并
排专人看护
11：
起吊任何物体及设备前，吊车司机都应鸣笛来提醒在吊装区域附近的工作人员
12：
吊车将设备刚刚吊离地面时，应检查各股吊索受力是否均匀，检查卡环受力变形及卡
环销的弯曲情况，检查起重机4个支腿地基下陷情况，设备上有无坠落物等
13：
在吊装过程中伸臂収臂、收绳放绳及吊臂旋转都应缓慢平稳进行，应尽量避免冲击和震动
14：
丝索工通过爬梯摘、挂绳，爬梯必须有人扶牢，且与地面有一定的安全角度。
15:
吊装钢丝绳除吊耳处之外其他部位应尽量避免与设备接触，如无法避免时要用破布或木板垫衬，避免相互磨损。
16：
吊装现场设立专职安全员，负责安全生产工作。
17：
设备运输过程中严禁人、货混装
18：
所有机动车辆下坡严禁空挡滑行，应挂1档慢速下山。
19：
夜间施工照明措施：
19.1.用电单位必须建立用电安全岗位责任制，明确各级用电安全负责人。
19.2用电作业人员必须持证上岗。
19.3.
照明灯具和器材必须绝缘良好，并应符合现行国家有关标准的规定。
19.4.
照明线路应布线整齐，相对固定。
室内安装的固定式照明灯具悬挂高度不得低于
2.5m，
室外安装的照明灯具不得低于3m。
安装在露天工作场所的照明灯具应选用防水型灯头。
19.5.
照明电源线路不得接触潮湿地面，并不得接近热源和直接绑挂在金属构架上。
在脚手架
上安装临时照明时，在竹木脚手架上应加绝缘子，在金属脚手架上应设木横担和绝缘子。
19.6.照明灯具与易燃物之间，应保持一定的安全距离，普通灯具不宜小于300mm；聚光灯、碘钨灯等高热灯具不宜小于500mm，且不得直按照射易燃物。
当间距不够时，应采取隔热措施。
19.7.施工现场电源线路，必须按“三相五线”制，TV-S系统要求布置，并按“三级配电”、
“二级漏电分级”分段保护，井底照明须用低压电源，防水带罩的安全灯具或安全矿灯.。
八、运输安全注意事项：
机动车载物应当符合核定的载重量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，
不得遗洒、飘散载运物。
同时规定，机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。
在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。
当机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品等危险物品时，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。
车辆是运输危险货物的载体，车辆的安全技术状况好与否，将直接关系到危险货物运输
的安全性。
出车前必须对车辆的安全技术状况进行认真检查，发现故障排除后方可投入运行。
要特别注意检查容器的安全性能，逐个部位检查液位计、压力表、阀门、温度表、紧急切断阀、导静电装置等安全装置是否安全可靠，杜绝跑、冒、滴、漏，故障未处置好不得承运。
要保持驾驶室干净，标志牌要完好。
行车要遵守交通、消防、治安等法律法规。
“礼让三先”，在恰当的情况下，主动避让各种车辆，应控制车速，保持与前车安全距离，严禁违法超车。
不能疲劳驾驶，不开英雄车、赌气车、霸王车，使车辆保持平稳、中速行驶。
驾驶中要尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定，确保行车安全。
所有拆掉的设备包装箱板、防水塑料布都要及时回收，堆放到指定地点，做到活完脚下清、工完场地清。
吊装设备时尽量避免堵塞道路、妨碍其他施工车辆通行。
九、吊装车辆、工机具及材料计划
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
汽车吊
12t
台
1
2
指挥哨
个
1
3
警戒线
米
60
4
吊装带
5t
根
4
5
卡环
5t
个
4
6
对讲机
部
4
7
卡环
2t
个
4
8
9
10
11
12
13
十、吊装人员配置计划
序号
工种
数量（人）
职责
备注
1
总指挥
1
全面指挥
2
专职安全员
1
负责安全管理、监督
3
起重工
1
负责吊装、运输
4
丝索工
2
负责摘挂绳索
5
普工
15
负责搬运
6
吊装作业安全注意事项：
10.1操作人员必须与起重工、指挥人员密切配合。
开机者必须得到指挥信号后，鸣铃示意，
须严格遵照指挥信号（哨声、旗号或手势）操作机械。
如发现指挥信号不清或错误，会引起
事故时，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故，对其他人员发出的危险信号，开机者也
应注意和听从，以免发生事故。
10.2施工中，如遇大雨、大雪、大雾和六级以上的大风影响安全时，应停止起重工作，并将
臂杆降低到安全位置。
10.3严禁各种起重机吊运人员或手抓吊钩升降，以防机械系统失灵而发生事故。
10.4起吊构件时应绑扎平稳和牢固并在构件的棱角处加垫橡皮等衬物，以保护构件和工索具
等。
10.5吊落构件到位时，应填实稳妥，防止歪斜倾倒。
10.6雨雪天气工作时，为防止制动器受潮失效，应先经试吊，证明制动器可靠后，方可操作。
10.7在运行中，如遇紧急险情时，应立即拉离紧急开关停车。
在降落重物过程中，制动器突
然失灵时，可将重物稍微上升，随即降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，就能使重
物安全落地。
10.8
起吊时，吊钩中心应垂直通过构件重心，构件离地面
20~50厘米时须停车检查：
1、
起重机的稳定性。
2、制动器的可靠性。
3、构件的平稳性。
4、绑扎的牢固性。
10.9
起吊构件必须拉好溜绳（留缆），起落与左右旋转速度应均匀，动作要平稳，不准紧急
制动。
回转时未停稳前不得做反向动作，回转前应鸣号，并检查回转范围内有否障碍物
10.10开机者应注视吊钩情况，上升要防止上升到顶点，避免由于限位器失灵造成事故。
在
停工、休息或临时停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。
10.11必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与卡子结合处的牢固情况，在运行中禁止用手触摸
钢丝绳和滑轮，通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防事故。
钢丝绳在卷筒上应排列整齐，
将至放完时，应在卷筒上保留三圈以上，以防末端松脱。
钢丝绳磨损或腐蚀，交叉绞丝不超
过10%，顺向绞丝不超过5%，应更换。
10.12工作时，必须防止碰触架空电线。
臂杆、钢丝绳及构件应与架空线路保持一定的安全
距离，并不得小于规定的距离。
10.13起重机司机必须认真做到“十不吊”
（1）超过额定负荷不吊；
（2）构件重量不明不吊；
（3）捆绑不牢固、不平稳不吊；
（4）埋在土中的物件不吊；
（5）不斜吊，不拖拉起吊；
（6）指挥信号不明或多人指挥不吊；
（7）六级以上风力和雷暴雨时不吊；
（8）没有足够照明或光线差不吊；
（9）在斜坡上或坑沿、堤岸边不吊；
（10）构件上站人或有活动物件不吊。
十一、防护措施：
一、施工人员劳动安全防护措施
1、施工现场设置醒目的安全警示标示和可靠的防护措施，必要时设专人防护，完工后未
经专职安员检查许可，任何人不准擅自撤掉安全防护标志、设施和人员。
2、加强对员工的劳动保护，配齐配足个人劳保用品（安全帽、安全带等），并定期进行
全员体检。
3、每次施工作业前派专人用电子健康设备检查各作业人员血压、心率有关情况，符合医
学健康要求的方可进入施工区域作业并做好登记记录。
4、外墙玻璃、风机及其他设备施工作业区域按照标准做好临边防护和警戒线，派专人现
场旁站监督，确保安全。
临边作业区域施工作业人员挂好合格的安全绳于防跌系统上。
5、各作业区域内作业人员，数量固定，避免人多拥挤出现事故，同时作业区域不得超过
3个施工作业面（室内除外），避免出现监督分散照顾不到位的问题。
6、经常性进行安全知识的培训、考核，不合格者不安排上岗，违章者严肃处理，并按照
“四不放过”的原则进行操作。
7、严格按照有关劳动保护法律、法规和铁总的有关劳动保护条例、规定及业主发布的有
关安全生产的要求执行，确保安全生产。
8、各施工工艺严格按照规范要求执行，并做好自检，复验并做好相关记录。
二、施工现场临时用电安全措施
1、施工现场临时用电须经由现场施工单位同意后方可从现有的中铁三局及中铁建工三级
配电箱内取电，从施工人员通道上铺设至站台雨棚及站房屋面，铺设的临时电线须绑扎在通
道固定位置上。
并配合专门维修电工，负责工地上所有电器、机械设备电闸箱的管理，安装
合格的漏电保护装置。
2、严格按照“三级配电两级保护”保护要求设置配电箱，漏电保护装置应完好，并经常
检修，坚持“一机一闸一漏一保护”。
闸具，熔断器，漏电保护装置与设备容量相匹配。
3、配电线路严禁老化、破皮，照明应设专用回路，并与施工机具分开。
三、高处作业安全措施
1、患有下列疾病的人员不得从事高处作业及架设作业：
如心脏病、高血压、贫血、癫痫病等。
2、高处作业前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高出作业。
3、高处作业必须戴好安全帽、安全带、衣着灵便。
4、在作业时发现安全隐患时，必须及时解决，危急人身安全时，必须停止作业。
5、施工现场可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。
高处作业所用物料，均应平稳堆
放，工具应随手放入工具袋，作业中的走道、通道板应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料
和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。
传递物件禁止抛掷。
6、因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可
靠措施，作业后立即回复。
7、在爬梯、预留洞口等危险部位设置安全网，保证施工人员安全。
四、夜间施工安全保障措施
1、夜间施工人员按照工作安排严格遵守作息时间，有事需提前请假调休。
2、各级领导轮流在工地进行夜间现场值班，只要工地开工，保证就有领导在场。
3、保证夜间施工照明设施的完备，各作业面配备足够的电灯，并确保照明电路的良好运行。
对夜间施工人员经常进行教育，提高夜间施工的安全意识，避免产生麻痹大意的思想。
4、机械作业时至少有1名人员配合司机进行现场指挥，防止出现车辆翻车及机械伤人等
安全事故的发生。
五、施工防漂浮物措施
1、如遇大风天气应停止施工，并对未安装的材料进行固定，如光伏板、桥架等用铁丝固定已
安装完成的导轨上，必须固定牢固。
2、包装材料施工垃圾及时收集清理，并派专人将其运送至指定地点。
3、施工负责人应实时掌握现场施工情况，合理安排施工材料的运输，防止施工材料过剩导致
堆积在屋面上。
4、对于当天未及时安装完成的施工材料应采取固定措施，用铁丝等将其固定在已经安全完成
的导轨上。
六、施工防护措施
1、作业队应成立安全防护巡视小组，巡视小组由项目部现场负责人牵头专门交底，其安
全巡视人员为专职，应有一定经验和能力，每日需向施工工班进行班前安全讲话，讲话内容
包括安全注意事项及存在的安全隐患。
巡视人员人数为2人，白班1人，夜班1人，每日向
项目经理汇报巡视情况及记录。
项目经理应对班前安全讲话进行监督，必要时直接参与。
2、各种绳索、软管均捆绑牢固，防止自由飘荡，拴在身上的安全带在走动时，防止在空
中摆动。
七、大型设备防倾覆措施
1、吊车操作人员必须严格按照操作规程进行操作。
2、吊车停放时必须停放在平坡道上，作业完成后必须将吊车起重臂、支腿等收起。
3、加强作业人员岗前培训工作，增强作业人员的安全意识。
4、严格执行各个岗位安全操作规程。
执行项目部的各项规章制度。
5、加强对起重设备的检查维护、坚决杜绝带病作业。
6、在大风（超过六级）、大雨、大雾扥恶劣天气下严禁作业。
八、消防措施
贯彻“以防为主”的消防方针。
项目经理为该工地的消防负责人，并逐级建立防火责任制，
落实责任，确保施工安全。
1、消除一切可能造成火灾事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。
2、施工现场必须配备足够数量的灭火器。
3、现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材配专人管理，组成5
人左右的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
4、消防工作必须遵循“预防为主、防消结合”的方针。
施工现场建立健全消防组织，落实施
工现场的消防设备。
组织防火检查，督促火险隐患的整改。
组织指挥火灾扑救、负责火灾的处
理。
保证各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不堆放易
燃品；严禁在材料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其
近旁堆放。
做好施工现场的生活生产设施布置，合理安排场内临时设施，做好场地排水，并符
合三防要求，建立防洪、防火组织，配齐消防设施，制订三防措施和管理制度，使防火落到实
处。
九．成品保护
1、本工程成品保护的重点，是对光伏玻璃组件输出导线及接线端子的保护，接线端子应
用胶带包扎，以免受潮后导电性能不良，同时应近快将已安装完毕的光伏玻璃组件进行电路
调试安装，将导线穿入PVC管内，以免电气绝缘材料长时间暴露在空气、阳光下老化。
2、金属屋面面为不上人屋面，在其上施工，成品保护是重点。
3、材料不允许集中堆放，严禁抛掷、拖拉，严禁划伤屋面板及阳光板。
4、限制踩踏，光伏玻璃组件清洗时走检修通道，禁止在玻璃上行走
十一、吊装危险源识别：
序号
危险点
控制措施
备注
1、安全系数：
绑扎绳10倍，千斤绳6~8倍。
2、保持良好的润滑状态，严防打结和扭曲。
1
不正确使用钢丝绳
3、严禁与任何带电体接触，重物棱角处垫好
管皮、方木。
4、千斤绳的夹角一般不大于
90°，最大不超
过120°。
1、绳卡压板应在主绳一侧，间距不小于绳子
2
钢丝绳打绳夹处断裂
直径的6倍，绳夹数量4~6个。
2、采用放出安全弯的方法监视连接情况。
1、卸扣不得横向受力。
3
卸扣错误使用
2、卸扣销子不得扣在活动性较大的索具内。
3、不得使卸扣处于吊件的转角处，可加衬垫
或加大规格。
1、起重工与司机应熟悉指挥信号，并加以明确。
指挥信号不明，司机误操
2、工作时精力集中。
4
3、采用对讲机指挥吊装，要求信号明确。
作
4、信号不明，司机可拒绝操作。
5、持证上岗。
1.吊运物件前应明确物件重量、重心位置，认
真观察吊运通道、安装位置及周围环境。
5
不按“五步工作法”进行
2.明确吊点和吊装方法，知晓吊装过程中吊物
起重作业
所处的各种状态及起重设施的各种受力情况。
3.绑扎牢固、梁、柱等承力结构要经校核对于
重要物件或薄壁，要校核吊点并加强。
6
高空作业
1、设备就位后摘钩时起重人员在高空时应系
好安全带。
1、起重用索具、小型工器具、一经破损达报
7
其他
废标准，便不得延用。
2、作业场所周围设置警戒区，并设专人监护，
无关人员不得进入。
1、汽车吊行走路线应畅通、路面平整。
2、在汽车吊工作中、指挥人员应精力集中，对
汽车吊前后行走及回转
升级会员 