小断面隧道工程施工方案.docx
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小断面隧道工程施工方案
小断面水工隧洞组合模板衬砌施工技术
2.2.地道工程施工方案
2.2.1.整体施工方案
（1）整体施工思路
坚持采纳综合的超前地质预告举措；努力提高地道施工的机械化程度；坚持围岩监
控量测、实行地道信息化动向设计施工。
（2）整体施工方案
本标段地道采纳小型运输机械无轨运输方案。
依据工期安排，地道所有安排平行施
工。
地道按新奥法组织施工，严格依照“超前探、管超前、弱〔不〕爆破、短进尺、强支护、早关闭、勤量测、紧衬砌〞的原那么。
用先进的探测和量测技术获得围岩状态参数，经过对信息、数据的综合剖析和办理，判断地质变化，反响于设计和施工，推行动向管理信息化施工。
施工准备阶段达成暂时施工便道，架设供电线路，铺设供水管路；洞口场所开挖达成后，安装和修建地道供风、供水、供电、混凝土生产、钢构件加工等设备与设备；砌筑洞顶截排水渠，进行洞顶地表加固，开挖洞口土石方；尽早修建洞口段衬砌及洞门，以策安全。
明洞按明挖法施工，暗洞按锚喷修建法施工，增强超前地质探测与预告，增强围岩量测，实现施工信息化，并实行掘进〔钻、爆、装、运〕、锚喷〔拌、运、锚、喷〕、衬
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小断面水工隧洞组合模板衬砌施工技术
砌〔拌、运、灌、捣〕等三条机械化作业线。
运用开挖掌子面地质素描、TSP203地震波反射法、超前水平钻探等对倒塌、黄土、膨胀土、采空区等进行综合超前地质探测和预告，提早展望地层状况，依据不一样的岩层和岩性及地质状况采纳相应的举措进行有效办理以改良围岩状况，抵达安全、高质量施工的目的。
详细做法以下：
（1）针对地道各样围岩级别选定出合理的钻爆及支护方案。
保证地道每次开挖进尺
及超欠挖控制，在保证了地道施工安全靠谱的前提下控制支护循环时间，并做到经济合理。
（2）依据地道空中断面的特色，地道单口掘进小于1Km时采纳压入式通风。
地道单口掘进长度大于1km，采纳混淆式通风。
两台轴流风机分别供风、抽风的通风方式。
尽
量减小通风系统所占空间，又能知足通风要求。
（3）因为地道净空小、宽度窄,不可以知足大型施工机械的操作场所要求,考虑了采纳小型运输机械无轨出渣方案，避车洞的设置数目和间距可依据现场实质状况进行调整，选择适合的运输方法运输，使之做到车辆变换间不用耗施工时间。
对施工每循环进尺所需用的机械、人员等装备状况进行了详尽剖析，并在此根基上计算出每个月、每年的施工进度，保证工期要求。
（5）以近似地道施工经验为根基，保证该地道施工的各样方法、安全管理、文明施
工等知足工期、质量、环保要求。
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小断面水工隧洞组合模板衬砌施工技术
2.2.2.主要工序施工方案
隧.道开挖方案
地道开挖方案详见“表2-2-1地道整体开挖方案表〞。
表2-2-1地道整体开挖方案表
围
施工方案
岩类型
以WZL-60立爪发掘装载机黄开挖为主，辅以微震光面爆破，
土地道人工风镐、铁锹配合开挖，以减少对围岩的扰动和损坏。
石人工手风钻造孔，短进尺、
质地道小药量、弱爆破、周边孔光爆。
备注
依据招标文件的工期要求，本标段方案Ⅳ级围岩开挖进度252m/月、Ⅴ级围岩开挖进度238m/月。
地道开挖作业施工工艺流程：
开挖爆破→出渣→初支→下一循环。
2.2.2.2.地道支护及衬砌方案
地道支护及衬砌施工方案见“表2-2-3地道支护及衬砌方案表〞。
表2-2-3地道支护及衬砌方案表
序工程
施工方案
号名称
1地道1入口段：
岩性主要为黄土状粉土及黄土，围岩
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级别为Ⅴ级围岩，设计采纳复合式衬砌：
9号矿用工字钢+挂网喷浆（T=80mm）+砌碹（T=200mm）复合式衬砌，铺底厚度T=200mm。
此中黄土状粉土段增添注浆小导管超前支护。
洞身材：
岩性主要为黄土及中风化砂岩、泥岩，围岩级别为Ⅳ～Ⅴ级围岩，设计黄土段采纳9号矿
用工字钢+挂网喷浆（T=120mm）衬砌，铺底厚度T=100mm。
设计基岩段采纳锚网喷支护，支护厚度
T=100mm，不铺底。
跨省道增强支护段：
穿越省道段地道岩性主要为中风化砂岩、泥岩，围岩级别为Ⅳ级围岩，设计采纳增强支护，支护形式为采纳9号矿用工字钢+挂网喷砼80mm+单层钢筋砼砌碹350mm，工字钢支架排距为600mm，铺底厚度T=200mm。
出口增强支护段：
岩性主要为中风化砂岩、泥岩，围岩级别为Ⅳ级围岩，设计采纳复合式衬砌：
9号矿用工字钢+挂网喷浆（T=80mm）+砌碹
（T=200mm）复合式衬砌，不铺底。
2地道2
〔1〕入口变断面段〔①～②〕，Ⅴ级围岩,设
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计采纳复合式衬砌：
早期支护采纳9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二次衬砌200mm，铺底100mm，工字钢间距1000mm。
〔2〕入口岩性过渡段〔②～③〕，Ⅴ级围岩,设计采纳复合式衬砌：
早期支护采纳9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二次衬砌200mm，铺底
100mm，工字钢间距1000mm。
3〕洞身材〔③～④〕，Ⅳ级围岩,设计采纳复合式衬砌：
早期支护采纳9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二次衬砌200mm，铺底200mm，工字钢间距1000mm。
4〕洞身增强段〔④～⑤〕Ⅳ级围岩,设计采纳复合式衬砌：
早期支护采纳9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二次衬砌200mm，铺底200mm，工字钢间距600mm.
5〕出口段〔⑤～⑥〕，Ⅳ～Ⅴ级围岩,设计采纳复合式衬砌：
早期支护采纳9号矿用工字钢+
挂网喷浆80mm，二次衬砌200mm，铺底200mm，工字钢间距1000mm。
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1〕入口段〔①～②〕，设计采纳复合式衬砌：
早期支护采纳9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二次衬砌200mm，铺底100mm。
2〕入口延长段〔②～③〕，设计采纳复合式衬砌：
早期支护采纳9号矿用工字钢+挂网喷浆
80mm，二次衬砌200mm，铺底100mm。
〔3〕洞身I段〔③～④〕，设计采纳金属网+9号矿用工字钢棚支护，T=120mm。
地道3
4〕过分段〔④～⑤〕，支护同洞身I段。
5〕洞身II段〔⑤～⑥〕，采纳锚网喷T=80mm。
6〕出口段〔⑥～⑦〕，设计采纳复合式衬砌：
早期支护采纳9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二次衬砌200mm，铺底100mm。
（7〕车洞：
硐室长，宽，本地道内共设置7个，设计采纳锚网喷支护，T=100mm。
（
（
（1〕入口段〔①～②〕，设计采纳复合式衬砌：
4地道4
早期支护采纳9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二
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次衬砌200mm，铺底100mm。
〔2〕洞身材〔②～③〕，设计采纳复锚网喷T=80mm支护。
〔3〕出口段〔③～④〕，设计采纳复合式衬砌：
早期支护采纳9号矿用工字钢+挂网喷浆80mm，二
次衬砌200mm，铺底100mm。
4〕避车洞：
硐室长14m，宽，本地道内共设置4个，设计采纳锚网喷支护，T=100mm。
2.2.2.3.地道出碴方案
（1）出碴机械的选择
综合考虑地道空间、工期方案等要素，安排知足施工场所要求及保证施工循环时间的出渣机械，再以人工配合的出渣方案。
当前市场上知足该地道工程场所要求的扒渣机
为WZL-60发掘装载机，该机外形尺寸为4740mm长*1550mm宽*1720mm高，装渣能
力约为60m3/h，能够知足施工场所要求。
谷堆坪地道、史村沟地道、王窑科采纳有轨
运输，梭式矿车出渣，电瓶车牵引。
黑子沟地道采纳无轨运输，自卸三轮车担当支洞进
行资料运输及出碴，市场上最小的翻斗车辆车箱尺寸为长×宽×高，标准载重，地道断面不可以知足在车辆交错的要求，加上地道还需搁置混凝土发射机等较大型的作业机械。
为此，在地道内每隔一段距走开凿避车洞，作为地道内出渣车辆交错的需要，又能作为搁置其余施工设备的暂时场所。
暂时举措主要为增添避车洞及其相应的工作。
有轨运输部署：
1〕施工过程中为了保证施工安全，要求二衬衬砌紧跟开挖面，局部地道采纳有轨
运输方案。
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①出渣运输采纳轮轨式WZL-60发掘装载机装渣，电瓶车牵引m3梭式矿车到弃渣场，梭式矿车自卸渣。
②混凝土施工用湿喷机、混凝土输送泵、混凝土输送车皆由电瓶车牵引运输。
③运输轨道采纳22Kg/m钢轨，轨距600mm，采纳木枕，枕木采纳尺寸150mm×
150mm×1200mm。
在装卸点前股道设置信号，在各列车梭式矿车尾部设置红色闪灯，
机车凭信号行车，信号可人工控制。
梭式矿车应安装自动制动装置（气压失压制动控制
系统），以防备梭式矿车溜车或在运转中脱钩后，造成安全事故。
④隧洞采纳单线，主洞内每300m设调车道，调车道长30m。
2〕行车调动
单车错车道部署及调车方法详见图2-2-1。
①在倒霉渣场设调动车场、检修线和存车场。
②出渣和其余各样轨行车辆一定严格依照在施工过程中编制的运转图运转，保证行车安全。
③在进入工作面和侧向经过道岔时，减速行驶。
④道岔由专人负责按行车组织方式扳动。
一致听从行车调动指挥。
⑤常常检查车辆的制动系统，保证车辆制动有效。
行驶中司机增强暸望，发现危及行车安全的状况，实时制动泊车。
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⑥一致行车标记和信号。
⑦每个月按期进行线路保养。
⑧各工作面出渣集中连续进行，以保证每个工作面的循环作业时间。
耙斗机
错车道，每300米设一处
装好碴的A梭矿
电瓶车
BCD
80～100米30米
说明：
A车装满后，电瓶车牵引至错车道卸掉，再从正道倒至耙斗机后；B车装满后，电瓶车牵引从正道倒回错车道，依此类推。
四车装满后，电瓶车将四辆矿车牵引至支洞底，卷扬机提高至支
洞口。
图2-2-1单车错车道部署及调车方法表示图
（2）避车洞设置
避车洞为出渣车辆交错及施工设备的暂时停放处，要考虑足够的空间，并在开凿时考虑相应的安全举措。
为保证循环时间及变换流利，拟对该地道避车洞开凿深度为
，宽，设置距离200m。
（3）出碴方案
开挖爆破达成后，采纳扒渣机直接将渣体装入运输车辆，再由运输车辆将弃渣运输至指定地点；扒渣时人工进行配合，负责办理边角处或大块的渣体；运输过程中，碰到车辆交错时，选择就近避车洞进行；在弃渣场的弃渣防备和排水设备施工完成前面可弃渣，弃渣完成后对其进行绿化治理。
在出渣过程中，尽量防备各生产设备之间的扰乱，对每个出渣循环时间进行统计，如不可以知足要求，对协助人员、运输设备等进行调整。
因为地道空间狭小，出渣施工时特别注意机械与配合人员的互相配合，保证安全。
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出渣运输车辆经过其余施工地址和互相交错时，提早报警通知。
尽量做到不互相扰乱，迅速流利。
避车洞数目可依据循环时间做调整。
避车洞数目越多，循环时间越短。
相应的暂时举措要增添，主要取决于方案工期。
在装渣过程中，因为需要操作人员互相配合，考虑到需要一致指挥但工作面噪音大的特色，在扒渣机司机、皮带运输台架司机、运输车司机之间配置对讲机方便联系。
此外，因为各样设备之间相对距离比较紧凑，各样设备在地道内的挪动速度在靠近时控制
在5km/h之内。
2.2.2.4.施工丈量方案
本标段地道丈量工作配丈量工程师和丈量技工，共同达成丈量工作。
主要丈量及监测仪器配置为：
全世界定位系统、全站仪、水平仪、数显式收敛计、激光地道限界检测仪丈量作业程序流程见“图2-2-2丈量作业程序流程图〞。
（1）控制网复测
施工前依据设计院和业主技术部门现场进行的交接丈量控制桩橛点及办理的有关
手续，组织丈量人员对交接的导线网点和水平基点进行频频复核丈量，复核导线点的坐标和水平基点高程的正确性，丈量结果经过平差后与所交的控制点结果进行对比，完整无误后作为施工用控制点。
地道每掘进300m或雨季前后各进行洞内外导线控制点联测一次。
（2）高程控制
图2-2-2丈量作业程序流程图
开
控制网、水平基点开
竣
工施
工
施工中复
施工
工测
量
前
测检查
丈量
交
控制网、水平基点
丈量成就报监理工程师
加密防备
及业主
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高程控制点的布设利用平面控制点的埋石作为高程控制点，如特别需要时进行加密，加密的水平点精度不低于高程控制点的精度，其部署形式为附合水平线路。
精细水平点的复测采纳S1等级水平仪对所交精细水平点进行复测，来回丈量。
观察精度切合有时
L/2
偏差±2mm，全中偏差±4mm，来回闭合差≤±8〔L为来回测段路线段长，以km计〕。
两次观察偏差超限时重测。
当重测结果与原测成就比较不超出限值时，取三
次成就的均匀值。
（3）施工丈量
洞内部署双导线，形成闭合导线，利用全站仪、水平仪等丈量仪器，精准控制地道
施工。
依据地道洞口的设计构造和洞口地形标高，详尽计算洞口边仰坡开挖边线的坐标和各桩中心坐标。
利用附合导线与以上计算坐标的相对关系，使用全站仪在地面上放出洞口边仰坡开挖轮廓线，十米桩中心坐标点位，以放出的坐标点为中心放出开挖边线桩，控制洞口边仰坡的开挖。
地道洞身施工丈量依据地道设计文件，精准计算出线路百米桩的坐标及构造的有关尺寸和标高，并按每10m编制出本标段地道标高表。
丈量工程师利用洞内丈量控制点，实时向开挖面传达中线和高程；由丈量班用断面丈量仪测设地道开挖轮廓线、支护钢架架立前后和二次衬砌立模前后轮廓尺寸，进行复核，确认正确前面可进行下道工序施工，并对混凝土净空断面应用激光地道限界检测仪检查。
在洞内进行施工放样时随时配带气压标、温度计，随时依据实质状况对仪器进行气压、温度的修正。
完工丈量
每20m对已衬砌段地道净空采纳激光限界检测仪进行洞身净空检查，地道洞身开挖贯串后,实时组织丈量人员进行贯串丈量。
依照有关丈量标准及丈量结果,调整贯串偏差,并将结果实时上报监理和业主有关部门。
依照设计图纸检查完工后的构造物尺寸,照实填写检查结果,并将检查资料作为竣薪资料一局部存档。
（5）丈量质量的保证举措
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丈量桩点的交接，一定两方参加，持交桩表逐桩查对，交接确认，丢失的坚持补桩，无桩名者视为废桩，资料与现实不符的应予以改正。
履行有关丈量技术标准，依照标准技术要求进行丈量作业检测，保证各项丈量成就的精度和靠谱性；丈量放样的依照是施工图纸及有关标准，要求使用的图纸及标准一定盖“受控〞章，保证其有效。
按期组织丈量人员与相邻施工单位共同进行洞内外控制点联测，保证控制点的正确性。
所有现场丈量原始记录，一定将观察者、记录者、复核者记录清楚且须是各岗位操作人员自己的署名。
增强仪器的维修和保养，保持其优秀状态，拟订仪器维修和保养制度及周检方案，准时送检。
2.2.2.5.超前地质预告及监控量测方案
地道超前地质预告及监控量测方案见“表2-2-4地道超前地质展望预告及、监控量
测方案表〞。
表2-2-4地道超前地质展望预告及、监控量测方案表
项
目
施工方案
地
地道施工前对地道洞顶建筑物的裂痕、倾斜等既有病害进行
表建筑
细检查并记录，对已发现的病害作标记、摄片并画图形成原始资
监控观
料记录，施工中设观察点进行监控观察。
测
超所有采纳全断面地质素描，在岩层接触带及断层破裂带段，
前地质采纳TSP超前探测、超前水平钻探等手段。
依据超前地质展望预展望预告所获得的地质信息调整地道的支护参数和施工方案，以保证工
报程质量和施工安全。
监
施工中将现场监控量测作为工序引入作业循环，以量测资料
为根基实时修正早期支护参数，保证二次衬砌施作机遇，实行动
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项
目
施工方案
控量测态施工。
沉降变形丈量：
埋设拱顶下沉量测测点，一般部署在拱中和
双侧拱腰地点，每断面部署3点，当受通风管影响或许其余阻碍
时，可适合挪动地点。
净空收敛量测：
净空变化量测基线一般地段设2条水平基线，
埋深小于2倍开挖宽度地段和膨胀或偏压地段设4条基线，并依据
围岩条件确立量测间距。
复测设计院供应的GPS点，布设控制点导线网。
控制丈量采
测
用全站仪施测，控制点的高程用精细水平仪测定。
量方案
洞内引入双导线做校核，地道中线埋设测点，在已衬砌好的
边墙埋设水平点。
2.2.2.6.机械化配套方案
本着“适用先进、选型科学、侧重工效、优化合理〞的原那么。
依据本标段地道工程
量及工期要求，主要装备扒渣机，可挪动皮带运输平台，电瓶车，翻斗运输车，湿喷机，
风动凿岩机、TSP超前地质预告系统，超前地质钻机等先进机械设备。
形成超前地质预
报、开挖、出碴、支护多条机械化作业线，以提高机械化作业程度，保证地道工程如期
完工。
机械化配套方案见“表2-2-5机械化配套方案表〞。
表2-2-5机械化配套方案表
分
机械化作
主要设备配套方案
类
业线名称
主超前地质TSP超前地质展望预告系统、超前水平川质
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分机械化作
类业线名称
要工展望预告序业
线
钻爆作业
线
出碴作业
线
早期支护
作业线
高压供水
高压供风
辅供电
助作
业线
通风排烟
防尘
排水、降
水
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主要设备配套方案
钻机等构成超前地质展望预告作业线。
风动凿岩机、空压机构成钻孔、装药、起爆作业线。
扒渣机、可挪动皮带运输平台、有轨运输出碴线或翻斗运输车构成无轨运输出碴线。
运输车、装载机、作业平台、混凝土发射机构成钢筋网、钢支撑、喷砼早期支护作业线。
变频恒压设备、高压水管构成供水作业线。
电动压风机构成高压风作业线。
变压器、内燃发电机、高压电缆构成供电作业线。
射流风机、降尘设备构成地道通风排烟防尘作业线。
污水泵、潜水泵等构成排水作业线。
本工程机械设备装备要充足表达本招标人的管理水平，保证施工机械的互相般配和
效率的充足发挥。
拟投入本工程的主要施工机械、设备见“表2-2-6各工作面拟投入主
要施工设备表〞。
表2-2-6各工作面拟投入主要施工设备表
序号
名称
型号
数
备注
量
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序号
名称
1
空压机
2
装载机
3
轴流风机
4
混凝土喷
射机
5
水泵
6
风枪
7
风稿
8
搅拌机
9
钢筋调直
机
10
电焊机
11
变压器
12
发电机
翻斗运输
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型号
数
备注
量
22m3
1台
开挖
50B
1台
拌合站上料
2*55KW
1台
通风
PZ-5-1
1台
支护
75KW、
1台
排水
25KW
Y28
4台
开挖
G10
2台
开挖
JDC350
1台
衬砌及铺底
6-Φ12
1台
支护
400
2台
支护
315KVA
1台
施工供电
200KW/300
1台
施工供电
KW
3t
6台
出渣
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序号
名称
型号
数
备注
量
车
14
扒渣机
WZL-60型
1台
出渣
15
超前探孔
30KW
1台
地质预告
钻机
16
配电柜
GGD
2台
施工供电
17
全站仪
1台
丈量
18
水平仪
1台
丈量
19
对讲机
4台
调动及出渣
20
输送泵
1台
衬砌
2.2.2.7.劳动力配置方案
依据本标段工程特色进行任务区分和组织劳动力。
见表“表2-2-7劳动力配置方案表〞
表2-2-7劳动力配置方案表〔每个工作面〕
工
每循
班
总
职责
管理人
3
1
3
负责现场值班、调动、安全等
丈量员
3
1
3
负责地道开挖放样、监控量测
风枪工
5
2
10
开挖钻孔、锚杆钻孔等
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爆破工
2
1
2
爆破作业
电工
1
2
2
负责风机、空压机操作及电路
支护工
5
2
10
锚杆、钢筋网、工字钢及发射
电焊工
2
1
2
洞外工字钢、网片焊接，洞内
钢筋工
2
1
2
负责钢筋网制作、安装
混凝土
4
1
4
摸板安装、混凝土浇筑及拌合
机械工
5
2
10
负责各样机械操作工作
普工
6
2
12
洞内、外暂时施工及协助施工
总计
60
2.2.3.地道施工协助作业方案
施.工供风方案
在各地道施工洞口处罚别设一座空压机站，依据地道的长度、用风量联装22m3/min
电动空压机，供应洞内施工面所需高压用风。
在施工先期高压电源未接通时均采纳自备发电机驱动电动空压机供风。
地道开挖面工作风压不小于。
高压风管采纳φ50mm的无缝钢管，设在边
墙底脚处，管子下边采纳托架将其托起，托架固定在底脚的边墙上。
跟着洞子的延长，高压风管分段接至工作面邻近，在管端安装闸阀以便接至用风机
具，闸阀至用风机具之间用高压皮管连结。
主管道每隔200～300m分装闸阀和三通，以备出现涌水时作为应急排水管使用，管道前段距开挖面30m距离主风管头接分风器，用高压软管接至各风动工具。
空压机装备按洞内风动机械同时工作最大耗风量及管道漏风系数等计算。
QQ1kkm：
安全系数电动取
～。
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小断面水工隧洞组合模板衬砌施工技术
：
空压机自己磨损的修正系数取～。
km：
不一样海拔高度的修正系数取。
：
风动机具同时工作耗风量总和。
Qqqn
qn：
管道漏风系数取。
同时工作的各样风动工具耗风量
qNqK
升级会员 